共享單車有關議論文（精選21篇）

從小學、初中、高中到大學乃至工作，說到論文，大家肯定都不陌生吧，論文可以推廣經驗，交流認識。相信寫論文是一個讓許多人都頭痛的問題，下面是小編整理的共享單車有關議論文，僅供參考，希望能夠幫助到大家。

共享單車議論文 篇1

共享單車火了。不到半年，在北京、上海等大城市，大街小巷隨處可見橙、黃等各色共享單車。與公交車、地鐵站等交通樞紐接駁，解決出行最後一公里，無論是緩解交通擁堵，還是保護環境，共享單車都非常有用。然而，在單車數量飆升的同時，停車問題也日益突出。

在北京一些地鐵站周圍，共享單車“任性”停放現象明顯：有的橫亙在人行道上，妨礙行人走路；有的無序擺放，讓本來就狹窄的非機動車停車區域更顯緊張；有的直接停在出入口臺階下，擋住進站通道；有人甚至將車塞進綠化帶裏、鎖在欄杆上、靠在大樹邊。在南京，共享單車進駐才半個月，僅是鬧市區新街口一處就有近600輛單車因違章亂放被管理部門拖走。在成都等地，共享單車也因“佔道”等問題屢被城管部門扣押。

共享單車爲什麼停不好？這與租車者素質參差不齊有關係，一些租車者只顧騎、不顧停，不願意花時間認真擺放單車；這也與單車公司跑馬圈地、過量投放、管理粗放有關。有的街頭地方狹窄，一下子容不下那麼多單車，一些故障車長期擺放在街頭，而單車公司又顧不上管理，加劇了停車亂象。

除此之外，也要看到，共享單車停車亂，與城市規劃、設計、建設的不合理非常有關係——拋開老城區不講，非常多城市的新城區在最初交通規劃時，壓根兒就沒給自行車、步行等慢行交通系統預留足夠的通行與停放空間。前期規劃缺位，後期管理失位，讓停車問題“雪上加霜”：君不見，多少自行車停車棚被摩托車、燃油助力車佔據，多少城市主幹道兩側的人行道與自行車道停滿了小汽車，城管、物業、保安等各種管理主體，對這些問題已經“習以爲常”了。

打造優質城市慢行交通系統，共享單車是一個創新。想要共享單車用得好，前提是“停”得好。政府完善配套服務是治本之策。當好“服務員”，政府大有文章可做。

停好車的前提是有地方停，這就要做好加減法。機動車佔道，要做“減法”：交通、城管等工作人員加強巡邏頻次，加大處罰力度，定時定點“清障”；自行車停放區不夠的問題，要做“加法”：規劃、城建、交通等部門，做好頂層設計，編制車道規劃，完善停放導則，從總量上增加非機動車道、自行車停放區的供給數量。

共享單車流行，主要得益於無樁，隨借隨還。但自由氾濫成亂停亂放，原先引以爲傲的方便，反而成爲新的出行梗阻。不妨退回一步，借鑑傳統公共自行車“空間劃定性”的特點，在一些有條件的樞紐和地鐵站周邊，政企聯手，共建一些自行車推薦停放區。依託運營企業的大數據，推動各物業按需求設置非機動車停放區域。

想要停得好，還要管得好。維護好共享單車的停車秩序，離不開有效的管理。對行業內惡性競爭、暴力破壞行爲，對某些人公共意識缺乏、任意折騰單車的行爲，有關部門要做好“善後”服務，追究相關肇事者的法律責任；推動徵信機構和單車運營商合力共建租車人信用管理系統，獎罰分明。鼓勵用戶對違規停車者拍照舉報，覈實後獎勵信用積分；對惡意亂停、濫用、損毀、盜竊單車等行爲，將租車人納入失信黑名單。

共享單車是新事物，政府部門應該以服務思維引領，多呵護，多扶持。配套服務好了，單車停放有序了，人們愉悅、方便出行的生活小目標才能更好地實現。

共享單車議論文 篇2

共享單車依託於人與人之間的信用，針對部分人對這種關係的破壞，我們不應退縮於一塊稱爲“國民素質不高，我們玩不起”的龜殼裏。切忌因噎廢食，相反，我們更應該相信共享單車的可行，拒絕自我否定，拒絕認爲國民素質太低的陳舊觀點。

共享單車就像是一個剛誕生的生命，充滿了人們美好的期待和祝願，若僅僅因爲人們對它的傷害便乾脆抹殺新事物，豈不是更大的傷害？新生命的分娩不是一絲苦痛都不會產生的，陣痛讓母親痛苦，但不能扼殺新事物出生帶來的欣喜、改變，乃至革新，真正讓新生命成長的是遭遇傷害、痊癒，消滅傷害，而非母親的自我否定和對新生事物的扼殺。

我們相信共享單車的可行，因爲它客觀上方便着人們的生活，促進着人們的進步，要看到的不該是有一幫人破壞規則，不守秩序；而應着眼於在這麼幾十上百萬人中只有一小撮人破壞着整體形象。我們相信共享單車，也是因爲國民素質是在穩步提升的，尤其是在新的一代人中，素質教育更是被提及又提及。知禮明讓已成爲了新一代中國人奉行的標準。我們有理由相信，同時也有資格去接受這樣一種經濟形式。

故步自封，不知實際變化的斷言是武斷、狹隘、缺乏價值的，正如同水源一般，誠然，方今中國確實有一些水面有污濁，便若是自我否定，自我放棄，自我封閉，放棄從新事物變化中汲取活的水源，結果是會且只可能是越來越壞的。現如今一部分人素質不夠，不能以偏概全地認爲所有人都不夠格。一棒子掄死了所有人，那誰又知道斷言人所期待的“現在”之後的哪一分哪一秒該是我們玩得起共享單車及其類似共享經濟的時候呢？

人總是帶着原始破壞性的，所有以纔有了伏契克臨終一句：“人們，我愛你們，可你要警惕”，讓人們小心，但是我卻認爲應該“人們，你要警惕，可我愛你們”。侷限於陰暗的樹木必將枯廋將朽，只有把陰影甩在背後，面對陽光的人才能活得出真滋味。

我們需要政府及有關企業進一步深化改革，需要人與人之間的互信和監督，也需要個人堅守底線。相信共享是相信自我，拒絕固守是拒絕自我否定。

共享單車議論文 篇3

嗨，小夥伴們大家好，我們又見面了！那麼今天又給大家講什麼呢，我先透露點劇情吧，最近，有一陣“流行風”在南京颳得正大呢。而這陣“流行風”就是共享單車。

啊，說道共享單車，我有好多好多的話想說呢。在我的“字典”裏，共享單車應該是給人共享的，給人們帶來方便，快捷的。我們先來說一說它的優點吧。

其實說到優點，我還親身體驗過一番呢，有一次，我找了一輛單車，我一坐上去，“哇塞”太舒服了吧，簡直和家裏的沙發一樣，但是我的腳老是着不到陸地，怎麼辦呢？我一留神，發現了車坐墊後面牌子，上面說：“你只要搬動車坐墊後面的伸縮杆，靠近鐵棍的是關，相反是開，開了然後只需要上下調製坐墊就可以了。”而且還十分環保呢，尤其低碳，不不，是無碳。

其實說到缺點，我也有深深的感觸，有時，在你的附近沒有車時，你也沒有車的時候，要去一個比較遠的地方，那麼當時的你離地鐵站很遠，你會非常希望在附近看到一輛共享單車，但是沒有。有時，你在手機上看到一個地方有共享單車，但，實際上沒有，而手機上卻就是在這。

我還想說一句：“共享單車，是給大家顯示那單車在這，而實際不在，說不定在這時你會破口大罵——人家是送來快捷，方便的，是爲大家服務的，不僅僅是爲你一個人服務的，我們要將單車放在更容易讓別人找到的地方，不能放在你自己的車庫裏，而且我們是一個大家庭，我們不能自私！”

共享單車議論文 篇4

近年來，“共享單車”漸漸走進了公衆的視野，“共享單車”是商家投放的共享自行車，人們只需手機掃碼即可付費騎行。“共享單車”實現了多點投放，借還便利，電腦計時，收費合理，迅速得到了居民們的點贊和歡迎，對於緩解一些大城市的交通擁堵不便也卓有成效，可以說是“互聯網+”爲生活帶來的又一大便利之舉。

然而，有些人的行爲卻與“共享”的初衷背道而馳，有塗抹編號據爲己有，有人隨意亂放私自加鎖，還有人爲了自己的利益而故意破壞。這些人，爲了一己私利，在原本美好便捷的共享事業上添上一抹令人不安的烏雲。由此看來，共享事業的發展與“共享單車給我們的生活帶來了很多方便，我就想我們是不是也能爲它做點什麼。”

我想，這就是一個社會最佳的文明體現，社會惠我，我報社會，是文明推動了社會的美好循環，“獵人”們的行爲值行我們的尊敬，也應讓那些不和諧的行爲者心生愧疚。

追逐，維護自己的利益是人的本性，但當這種行爲危害到他人甚至社會時，主動做出正確的取捨纔是社會人應有的體現。共享單車，更應共享的是文明，共享事業的發展應與社會文明的建設相互促進，共同發展，隨着人們意識的提高，據爲己有、亂放加鎖、故意破壞。在我們享受着科技繁榮給予人豐碩成果時，是時候站出來，共諧文明樂章了。

非文明行爲值得重視，其實，文明的行爲並不少，也有人爲共享單車“淨身”，添加車筐，單車變得潔淨，也更爲便利。但是，文明的事情有目共睹，不文明的行爲仍需重視，它對社會的經濟，國家的形象有着不小的破壞力。因此，不文明，仍是亟待解決的問題。

文明建成，方成共享。共享單車的出現，本欲造福全社會廣大市民，“互聯網+”時代，此舉本可收穫廣大效益，實在是利用科技改造社會的創新之舉之一。然而，其弊端在於，忽視了現今人們的道德水平，自然地，造成一派不文明的局面。可以說，如果人們的文明水平仍然跟不上科技發展的腳步，互享就仍然無法實現。

劍雖好劍，不善用，層紙不穿。

有的人塗抹編號據爲己有，不是經濟困難而是貪慾所致，有的人隨意亂放加鎖，不是粗心大意，而是對公共財產沒有責任感。還有人故意破壞，竟只是爲了一己之私利。

是時候停下腳步了，浮躁喧囂的科技社會增加的不只是科技產品，提高的不只人們的生活品質，共享單車雖然很便民，但是使用起來更要文明。只要大家都秉持“人人爲我，我爲人人”的理念，共享單車，就是一種共享文明。

在這方面，深圳的做法值得效仿。針對共享單車亂停的問題，深圳明確界定了政府、企業及市民的責任和義務，並對自行車停放區域、用車秩序、停放要求、道路規劃等方面作了說明，由公安交警部門、城管部門等有關單位按職責執法。深圳還建立了“深圳交警自行車用戶誠信平臺”，對於存在交通違法的單車用戶，統一納入平臺黑名單中，共享單車企業依據黑名單的信息，調整用戶信用分、提高車費，而交警部門也能通過企業的大數據對違規用戶進行處罰，實現政企信息互通。

和任何新生事物一樣，共享單車的發展，也要經過一個曲折的過程。正確看待共享單車這一新生事物，我們就能夠對這一新事物的發展前景充滿信心，在它不遵守相關非機動車交通法規時保持清醒的頭腦，進行規範管理，在它遇到挫折時不是繞道走而是滿腔熱忱地支持它。它“像剛落地的娃娃，從頭到腳都是新的”，是改變城市公共生活的“互聯網+”新事物，它的成長需要良好的水分、空氣、溫度、光照、土壤、春風等，而這些養分的提供，需要運營方、市民和有關部門各方共治、合力共推，用新思路解決新問題。

相信共享單車的出現，不僅能給市民帶來便利，也能爲共建共享社會帶來新思路，新突破。

共享單車議論文 篇5

古時，人們曾幻想“天下田天下人同耕，天下食天下人同食”的理想社會，隨着科技這一能源的不斷注入，社會這架火箭飛速的前進，出現了“共享單車”這一短途代步的神器，但有人給予保護，有人卻破壞或據爲己有。我認爲“共享單車”應予以保護與重視。

“共享單車”難道只是爲了實現資源共享，提升資源的利用率嗎?我想，這並不是，它更能代表我們的社會在飛速發展，人們的素質高低。商家投資，政府支持。這一程度反應出對其人類的信任。但種種問題卻不得不讓人痛心，究其原因，不得不對國人的素質產生一定的影響。

中國的環境大體上算不上好，甚至一些城市冬季整日與霧霾相伴。而“共享單車”的出現爲人們的環保出行提供了工具，這不得不令人欣喜，但亂放私自加鎖這並不是正確的使用方式吧，之所以共享，是讓我們在享受便捷同時也保護環境。偶像對待“共享單車”應該做到其名義，予以保護。

一部分人認爲“共享單車”侵犯了自己的利益而故意破壞，不免行爲過於不理性，“共享單車”的出現一定程度上擠走了私家車，佔去了其利益。但我想在國家利益與個人利益面前。保護國家這個利益至少比單純圖個一二百而污染環境重要得多。我想，若污染環境後，並不是幾個一二百就能治理好的。“共享單車”或許損害了部分人的利益。但就其環保，應予以保護。

“共享單車”並不單單是“享”，他需要每個人愛護，有人用完將他擦得鋥亮，有人爲它加筐使用起來方便。這大抵 便是“共享單車”的真正含義吧，在享受的同時，請別了愛護。

古人曾幻想的大同社會，或許隨着社會發展，一一實現，我們或許還沒有能力做到共享所有，但是能做的便是在你享受的同時，拾一絲愛心給予保護，“共享單車”是一個共享社會的標誌，是新時代的創新之舉。我想，假若“共享單車”這一小事都做不好，何談理想的社會。所以，別讓“共享單車”只變成享，它並不是自己的，而是這個時代在進步留給我們所有人的好處。

讓“共享單車”變成真正的”共享”。

共享單車議論文 篇6

共享單車，一種新的綠色環保的出行交通工具。只需要手機掃一掃車上的二維碼，就可以騎走它了。並且，共享單車的騎行價格也不高，通常在一元左右。

現在，有越來越多的共享單車開始步入我們的生活。走在大街上，路邊隨處可見一排排的共享單車，類似於ofo小黃車，摩拜單車，小鳴單車啊等等。不僅是上海，在中國的其它城市也慢慢地將共享單車劃爲出行的代步工具。甚至，小黃車2已經在國外“工作”了。由此可見，共享單車深受着廣大人民羣衆的喜愛。

作爲共享單車的粉絲之一，我也很喜歡共享單車。因爲現在的大氣污染挺嚴重的，各個國家都在提倡大家低碳出行。而此時出現的共享單車正好滿足了這個需求，綠色、環保、零排放。並且，共享單車，共享單車，它的關鍵在於“共享”兩個字，表示這自行車，是流動的，是大衆公用的。這個時候，就看人們的素質和教養了。雖然經常會看到報修的車，或已經“缺胳膊少腿”的車，但是，這種現象已經越來越少了，不是嗎？說明人們已經認識到自己損壞公物的錯誤了，不是嗎？知錯能改就是好的。你看，這就是共享單車教給我們的。

現在我的出行方式只有騎車和步行。每當我和家長或朋友一起出去玩兒時，都會騎共享單車。當碰到壞掉的車子時，大家都選擇保修，然後再去找其他的車。我問他們爲什麼會想這麼做，他們的回答和我所想的一樣：“因爲壞了就要修，放在這裏不修萬一被其他人騎到了怎麼辦？那不是給別人添麻煩，還讓別人花不必要的錢嗎？”我又問他們：“那你們自己的移動網絡不是錢嗎？你大可不必花這冤枉錢啊？”他們給我的回答是：我們報修了，若是有人看到被報修的車輛，也一定會在下一次看到損壞的車時及時上報，爲他人找想。這種理念會傳開來，讓更多人學會爲他人着想。若是如此，花再多的冤枉錢也不冤枉。呵，共享單車又在人羣中播下了一個善良的種子，不是嗎？爲他人着想，可真不錯！

任何事物都有它的利處和弊處，共享單車的好處比壞處多，功大於過，而且它還帶動了全世界一起保護地球，保護家園，簡直是功不可沒啊！如此看來，就讓我們好好享受共享單車給我們帶來的好處吧！讓更多的人使用共享單車吧！

共享單車議論文 篇7

現在，我們的生活中出現了許多共享資源，共享單車、共享書店、共享籃球……樣樣都有！我卻覺得沒有這個必要，弄這麼多共享的東西幹什麼呢？但是，最近發生的一件事情卻改變了我的觀點。

那一天，我和媽媽一起去吾悅廣場逛街，汽車被爸爸開走了，家裏的電瓶車也沒電了，於是，我和媽媽決定走過去逛街。

過了一兩個小時，我們買好東西出來，高高興興地往家的方向走去。忽然，天氣發生了轉變，原本太陽公公高高地掛在藍天上，普照着大地。而現在，它卻害羞地把自己埋在雲朵裏不肯出來，天空一下子陰暗了起來。風呼呼地颳着，把樹木搖得東倒西歪，沙沙作響，風還帶來了幾朵烏雲，飄在乾乾淨淨的藍天上。我一見到這情景，馬上對媽媽說：“媽媽，快要下雨了，該怎麼辦呀？”媽媽皺起眉頭，左看看，右看看，着急得直跺腳。突然，她的眼睛停留在了某一個地方，那神情，就像哥倫布發現了新大陸似的。我也朝着她看的方向望去，“啊！是共享單車，是共享單車！”我激動的大叫起來，趕緊拉着媽媽往那邊跑。媽媽從口袋裏掏出手機，掃描了圖上的二維碼的，借到了一輛摩拜單車，一輛小黃車。這時，我心想：嘿，沒想到這共享單車這麼方便，掃一下二維碼就可以借到車，這樣以後出門就不愁沒有交通工具啦！

我和媽媽立馬把自行車推出來，大步跨了上去，快速地踏起了踏板，拼命加速，那架勢，就像我們倆參加自行車比賽似的。在我們的不懈努力下，不一會兒，便騎到了小區門口，我跳下車，把車鎖往左邊一滑，自行車便輕鬆地還好了。媽媽拉起我的手，快步向家跑去。呵！這時間卡得可真準，我們剛到家沒多久，大雨傾盆而下。我坐到沙發上，對媽媽說：“現在有了共享單車可真方便啊，今天要不是有了它，我們就要淋成落湯雞了！”“是啊，看來推出這些共享的資源還是很有必要的。”媽媽微笑着回答。“哈哈哈……”我和媽媽一同大笑起來。

通過這次的經歷，我徹底改變了自己的觀點，如今看來，政府推出這些共享的東西並不是無理無據，而是爲了方便大家。現在，越來越多的共享資源與我們的生活密切相關，這更是證實了與人方便，與己方便的重要理念。我們也要謹記這一點，因爲方便他人，就等於方便自己。

共享單車議論文 篇8

隨着國家的進步，越來越多的共享資源加入到我們的生活中，帶給人們好處的同時，也花費了國家大量的財產和心血。

共享單車給大家帶來了許多好處，但卻逐漸改變了人們的生活理念。大多數人都心安理得地享受這一好處，很少有人主動把共享單車擺放整齊。不說條碼被弄得模糊不清，也不說私自把單車騎回家，單是不小心推到單車後，還不以爲然地踢上兩腳，就已經令人很氣憤了。

一天傍晚，我們一家人出門散步。不遠處一輛“小黃車”進入我的視野，於是便迫不及待地跑了過去：因爲前不久剛剛學會騎單車，又因爲十三號那天剛滿十二歲，所以一直想和那些中學生一塊兒在馬路上騎單車，一個人騎着單車在馬路上轉，多獨立！多酷！可天氣說變就變，一團烏雲來了：又是一個壞的！誰又把座椅弄壞了！

無奈只好繼續走路。“姐姐，好多小黃車！”妹妹說。我順着她的視線看向五村門口，是耶！這麼多！明知這裏面完整的單車不會有超過兩個，但還是急忙跑了過去。走進了，才清楚地看見單車倒着的倒着，輪胎破的破着，就像一堆廢棄的垃圾，也沒人處理。我不禁想到桃浦剛推出第一批共享單車那幾周，很多人用。可能知道單車數量較少，所以大家都很小心，弄破了，弄壞了也會主動修，那是我還是個小學生，每天上學都能看見小區門口一排整齊的單車。現在呢？大家總抱着“反正單車很多，壞一輛沒什麼大不了”的心態去使用共享單車。

我們還算幸運，在一堆壞車中找到一輛能騎的，但也非常髒。我邊擦座位邊想象自己騎着單車，弟弟妹妹們向我投來羨慕的目光。微風拂過我的臉頰~第一次在馬路上騎單車，味道百分之百是甜的，可當我路過一個個小區，廣場，看到一輛輛被破壞的單車後，原本清一色的白糖果有了苦瓜味兒。~

騎夠了，在父母的催促下把車停在了小區門口，上了鎖。“咦？爸爸你怎麼沒少一塊錢？”我看了看爸爸的支付寶，說。“哈哈，”爸爸得意地說：“只要掃好後就舉報不就不用錢了嗎？”什麼！

共享單車越來越多，帶給人們方便的同時也有了弊端。

共享單車議論文 篇9

共享單車、共享書店、共享籃球……我們這個時代已完全變成了一個“共享時代”。

現在上街去走走，每隔幾步就能看見一輛共享單車，膜拜，ofo、小鳴、好享騎……品牌多得讓人眼花繚亂。沒錯，就是這麼多！你只需要用手機掃一掃，馬上就能騎走，價格還低得讓人“心醉”。有的只需0、1元，有的直接免費，這可以說比任何交通工具都便宜。現在不是流行這麼一句話嗎：共享單車，讓生活更美好！

共享單車好處多多。正因爲有了這種創新，許多人都開始綠色出行。騎着單車，聽着音樂，在鍛鍊身體的同時，還讓心情“倍兒爽”。

心情是爽了，可車就亂停了。這種現象非常普遍。因此，經常能在新聞上看到因“耀眼”的共享單車而引起的糾紛。

印象最深的一件事，就發生在徐彙區。有一位車主剛從小區裏把車開出來，就看到二十多輛ofo小黃車倒在地上“歡迎”他。車子過不去，於是他就找來了這一帶的自行車管理員。可能車主急着趕路，管理員一來，車主就指責起他來。一來二去，兩人由罵戰升級爲扭打。後來還是好心的路人，把單車全部挪開，並多次勸說，雙方纔平靜下來，握手言和。

還有，許多人只顧自己方便，不把單車停在停放點，佔用盲道、人行道，給大家出行造成了不便。還有更惡劣的行爲，私自改裝單車、噴漆、加鎖，佔爲己有。更有惡意破壞者，使得好端端的單車被迫“下崗”。

同時，共享單車的運營方對車輛的管理也不到位。雖說12歲以下不能使用共享單車，可馬路上常常能看到騎着單車的小小身影。正是因爲這樣，10歲的小徐慘死在車輪下，12歲的小王再也不能穿起漂亮的裙子起舞。血的教訓啊！

值得肯定的是，共享單車的出現給人們帶來了極大的方便，綠色出行，不但緩解了交通壓力，也爲城市的環保做出了貢獻。那麼就要關聯到你，我，大家如何去規範、守法的使用它。只有這樣，共享才能進入良性循環，最終的受益者還是我們自己。

我相信，隨着人們文明素質的不斷提高，社會現象也會越來越好。也希望在這個時代中，不光是共享單車、共享書店、共享籃球，可以有更多的共享產品進入我們的生活，讓我們的生活更加方便、美好！

共享單車議論文 篇10

共享單車，共享雨傘，共享書店……現在，在這個共享時代，日益增加的共享資源與我們的生活有着密切的關聯，不斷地改變了我們的生活理念，可它帶來的不僅僅只是方便與快捷，更帶來了自私與貪婪。

我想，“共享單車”這應該是大家最熟悉不過的吧，它隨處可見：小區門口、路邊、公交車站上等諸多公共場所。

共享單車不僅環保，而且便捷，引領了新時代的潮流，這是爲什麼？第一，無污染，現在科技高度發達，人們爲了快捷不再喜歡騎自行車出行這種方式，取而代之的是一輛又一輛密密麻麻的小汽車，空氣污染越來越嚴重，可自從有了共享單車，人們漸漸意識到了保護環境的重要性，使用共享單車的人越來越多了，我曾經做過採訪，受採訪的人中有老人、成年人、青少年、甚至兒童，他們的回答都驚人的相同，那就是：“共享單車挺好的。”第二，做運動，衆所周知，隨着科技的發達，人們越來越懶了，當然我也不例外，這時，我們就需要共享單車了，不僅便宜，而且能用做鍛鍊，我想，這正是我們真正需要的吧！

可有些人卻耍起了小聰明，爲了讓自己一直有輛共享單車可以騎，他們把自己家裏的鎖拿了出來，先把一輛共享單車打開，一直不關閉，再把自己的鎖給那輛共享單車套上。這樣，這輛共享單車就成了他專屬的了。

可令人更不解的是有一部分人似乎和共享單車有仇，隨意的破壞它們，這不，我本人的小區裏就發生過兩場“命案”！

那天，我正在小區裏散步，遠遠地看見了兩輛ofo小黃車，湊近一看，發現了問題：一輛的車把來了個180度大轉彎，想把它扶正，卻怎麼也扳不動，這可怎麼騎呀！還有一輛更爲悲慘，座椅不知去哪兒“旅遊”去了，留下了一根光禿禿的杆子瑟瑟發抖，坐上去絕對痛得你叫媽！不僅如此，它前後的輪胎不見了，只剩下了車軲轆。這真是太悲慘了！在這裏，我想對那些自私，亂破壞共享單車的人說：“請你們不要再這麼做下去了，你們知不知道，這樣做那一點點微乎其微的高興與利益是沒文化的表現，更凸顯了你們素質的低差！願你們別再執迷不悟下去了！”

我相信，共享單車將帶來生活的便捷，人們的臉上將因爲共享單車而掛滿微笑！

共享單車議論文 篇11

2017年，鄭州悄然出現了各式各樣的共享單車，如同五顏六色的花開放在大小街頭。

共享單車的出現，倡導了一種健康、環保的生活方式，也給我們的生活帶來了極大的便利。想騎了，掃一下二維碼，打開車鎖，騎上它，就可以快速到達目的地。不用等公交、擠公交，也不用擔心停車、堵車、維修等一系列麻煩。既便利自己生活、鍛鍊了身體，也爲保護日益惡化的環境做出了我們應有的貢獻。

共享單車是社會發展帶給我們的福利。可是這麼好的事情，卻有一部分人不遵守社會規範，只考慮自身的利益，產生了許多貪小利的不文明行爲：亂停亂放、私自加鎖、塗抹編號、毀壞零件、私藏單車，給這件美好的事物帶來了陰影。若人人都貪小便宜，將公共財務據爲已有，那麼我們的社會就失去了本來的和諧與寧靜。

文明是每一個偉大的民族必須具有的東西，在共享福利的同時，我們應該更加註意共同愛護，共同讓文明的花朵開遍每一寸土地。真正的文化，是根植於內心的修養，無需提醒的自覺，以約束爲前提的自由，爲他人着想的善良。共享單車爲我們帶來了巨大的便利，同時也在檢驗着我們的文明程度。

3月26日，上海一名未滿12歲男孩騎共享單車時被捲入車底碾壓身亡；7月3日，成都一名兒童因騎共享單車發生事故，險些喪命。這些活生生的事例給我們敲響了警鐘。各大城市已經出臺新政：12歲以下兒童禁止使用共享單車。我認爲，避免兒童使用單車不但需要規則約束，更要依靠我們自己的力量。我呼籲同學們養成從小遵守交通法規的好習慣，呼籲每一位同學都行使我們的責任，及時制止兒童不良騎車行爲。相信通過我們每一個人的努力，一定能夠把不良隱患遏制在搖籃裏。

白巖鬆說過：“你怎麼樣，這個國家就怎麼樣。”我希望大家彼此尊重，共同珍惜。我們每個人本着善良之心，只要舉手之勞，就能創造出一個美好和諧的社會。我希望，愛護共享單車的人，越來越多，損毀單車的現象，越來越少！我相信，從我做起，我們的素養會一步步提高，我們“文明之邦”的名號會被重新叫起！

共享單車議論文 篇12

在車水馬龍的馬路上，總是有幾輛黃色的共享單車，在如川的車流中靈活地穿梭。每次看到這一幕，往事便涌上心頭，引起我無限思緒。

當第一批共享單車橫穿出世時，我便對它一見鍾情。的確，共享單車十分方便。它並沒有指定的停放地點，所以我便不用費盡心思去找車位。更令我心動的是，在節假日期間使用共享單車，不僅不用破費，甚至還可以賺錢。在我嚐到甜頭之後，共享單車便成了我生活中缺一不可的工具。

然而，尤其要共享單車的共享性，我不能保證每時每刻都可以使用它，這種情況一旦發生，就會極大地影響我的生活。

突然有一天，我走過車庫，偶然瞥見了一輛共享單車，當時並沒有在意，但走過後總感覺有些蹊蹺。我停下腳步，忍不住回頭看一眼。細心的我發現，在這輛單車的後輪上竟多了一把鎖！正當我想譴責做此事的人時，突然涌出一個想法：倘若我也找一輛共享單車，並用我自己的鎖鎖上，不就不用擔心用不到它了嗎？豈不美哉？我一邊佩服着自己的聰明，一邊取出自家的鎖在小區裏亂逛，企圖能發現一輛共享單車。有志者，事竟成。在我的不懈努力下，我終於找到了令我滿意的一輛。在給它銬上鎖後，我便踏着輕快的步伐，哼着歌回家。

心裏的一大憂慮解決了，我自是開心，拿起手機上網，第一條推送是關於共享單車的，裏面描述了許多關於破壞共享單車的新聞。正當我痛斥着那些不道德的人時，一張關於共享單車被私人鎖鎖住的照片映入了我的眼簾。我一下子愣住了，面紅耳赤，手心裏大量地冒着汗，竟將紙浸溼了。我奔到窗臺，向下望去。只見那被上鎖的單車如同一隻被關在籠子裏但又渴望着自由的鳥兒，悽慘的啼叫着尋求幫助，每一聲都像一把鈍刀插入我心中。我衝下樓，一路懺悔着，奔向那輛單車，解開那把充滿着罪惡的鎖。一聲清脆的“咔嚓”，鎖應聲而落。同時，我的心頭之鎖亦被解開。我的心也自由了。我邁着輕快的步伐回家。我看見秋水共長天一色，落霞與孤鶩齊飛，還有那單車被解放的靈魂。共享單車，共享了。

讓共享單車共享單吧！讓世界更美好吧！

共享單車議論文 篇13

當今社會，越來越多的共享資源進入我們的生活，在爲我們帶來便利的同時，卻揭開了社會醜陋的面容。

不說其他共享什麼的，單表ofo小黃車，就不由得心寒一陣。前幾天，我要去某個地方參加比賽，當時正值早高峯，乘車甚至能把我悶死！無奈之中我掏出手機尋找共享單車的身影，看到遠處有個小黃點，心不由得一鬆。待我到那裏時，更是氣憤二維碼明顯被人颳了。

共享單車是所有人的，怎麼能將人們唯一的希望破滅呢？所謂的共享對他們來說只是一個笑話罷了，但對於千千萬萬的人來說，就好比在海上給人家船戳出個洞，只爲了一時有趣，有沒有想到他人感受？

這種人比比皆是，我們班某個惹事的同學就喜歡把單車的車墊拆下來扔到河裏。還振振有詞地說那些壞事都是他乾的。我就納悶呢，人怎麼就沒有一點羞恥之心？甚至他還將共享單車收入囊中，供自己騎行。

共享的背後，其實是利己。

也許這些人只是玩笑一下罷了，但正因爲他們的所作所爲，將文明抹殺。創全國文明城區做到了文明嗎？有這些人，談何文明城區？我國所說的共產真的共產嗎，單車的共享真的共享嗎？

但正因爲一切，使得共享原來的好的出發點變成了壞的。據說，單ofo公司，每年就要修理700萬以上的共享單車，那這個世界真的是世道淪陷嗎？

不，絕不是！好人仍有存在的。我今天在考試的路上，看見一個老爺爺拿着工具箱和清洗工具，我問他他這是要做什麼，他說：我這一把年紀了，不能幫社會發展添份力了。這不，這些車子髒的要命，我洗一洗，修一修，又有很多人可以用了啊！

我看他蹲下來擦那車子，心不由得酸溜溜的。老爺爺的質樸我將記在心中，化爲行動，讓共享單車恢復往日的光彩！共享單車，一定會在我們的努力下重新共享的！

共享時代，離我們，將越來越近；利己行爲，在世上，將越來越少；共產社會，在中國，將越來越好！Yes，I believe！Ibelieve！Ibelieve！

太陽通過烏雲，重新將溫暖的陽光灑在大地上，照亮了那一張張美麗的笑容，照亮了那條金色的大道。

共享單車議論文 篇14

我們的時代正在不斷髮展，日新月異。隨着時代的變遷，科技的發展也越來越迅速，共享單車、共享書店等越發多的`共享資源出現在我們的生活中。今天，讓我們一起來聊聊共享單車吧。

首先，不可否認，它有許多優點。共享單車不必像以前的公共自行車一樣必須停在固定的位置，可以隨用隨放。人們見到共享單車可以隨到隨騎，騎完了停在合適的位置鎖上，就不用管了，爲市民提供了交通上的便利。

共享單車，顧名思義，是一種自行車，十分環保。共享單車流行起來了，用的人自然也不斷增加，所以說它也爲我們的地球環境作出了很大的貢獻。在路上，隨處可見騎共享單車的人，它在默默地提醒人類和社會，多騎自行車！當然，騎自行車是一種極好的運動和放鬆方式。一邊騎着車子，一邊瀏覽城市風光，觀察着不斷變化着的行人、高樓、天空、草木，會讓你心身愉悅。

共享單車雖然方便，環保，但也有一些缺點還未補足。

共享單車的方便降低了人們對交通法則的重視度。一些人用完後，也不管哪裏該停，哪裏不該停，隨手一鎖，就好像再沒有他的事兒了。這樣真得好嗎？雖然政府已經採取了措施，安排了些人手，把違規停放的自行車搬到一個統一的“停車場”，可是，即使有人整理，還是有人依舊我行我素，對這些辦法及政府的呼籲不理不睬。

更爲嚴重的是，一些極爲自私的人竟破壞公物，劃掉車上的二維碼或號碼牌，把大家的共享單車佔爲己有。對於這些人，你的良心不會痛嗎？

對於這些現象，我認爲，首先，每個公民都應該要有良好的道德素養，嚴於律己，並提醒別人別做不好的事，見到了應該及時阻止，或報告有關部門。還有，如果實在不行，可以在每個共享單車上按上攝像頭，違規的人按違規的事情和次數扣分，扣滿十分，此人便在一年之內不得使用共享單車。但是這種方法畢竟屬於強制措施，最好的辦法還是不要違規，大家和諧相處。

在這個科技迅猛發展的時代，共享資源的誕生有利有弊。科技發展的腳步不會停止，只有我們做好自己，不違規，不濫用，這個社會才能更加美好；只要我們大家都願意爲社會服務，這個社會就是有溫度、有熱量的。讓我們一起爲世界的美好而努力吧！

共享單車議論文 篇15

我第一次對“共享單車”的概念大約起於去年10月。那個週末我們一家人在濱江大道散步，看到路旁一輛“小紅車”，對此我還十分新奇，搗鼓了一陣子，好不容易下載的什麼應用APP，掃碼，車鎖仍舊死死的扣着，似乎在玩弄着一個剛知道什麼是共享單車的“落伍者”。

一寒一暑，我對共享單車的印象從懵懂到了清晰：大批大批的單車堆放在大街一旁，鮮豔得晃眼；無人問津的損壞破車侵佔着行人的步道。每輛車上至少貼着幾張小廣告，車身的“身份證”也被開鎖電話遮蓋牢牢的，有苦難言！這種單車氾濫之景悄然而來，如實不少見！我感慨道：“時代爆發，市場競爭加劇，何不轉而散？如聚似枯，散推分外展！”意爲盼望廠家無硝爭盡滅，順其自然，分散開發其他行業，盈利有參差，終歸會推動社會發展。

我一日走路上學，那時還未滿12歲，見一同窗在路對面騎着“小黃車”向我招手，活如“刀馬旦”的樣子。見是綠燈，他緊攥着把手，深一蹬，淺一蹬，不穩，惶惶騎過路口，半晌停在路中央，彆着一輛轎車，我在旁聽見輕微的碰擦聲，應該是刮擦到前車車漆了。幸運的是，車主是同窗相熟的家長，她下車查看，無礙，遂揚長而去。我突想到前幾天新聞說的“共享單車法案”，提及車鎖、車輛維修等要求，我的同學不滿12歲怎麼能騎單車呢？他告訴我，他屬於小黃車“破鎖隊”，早晨就騎路邊沒有打亂密碼的單車上學的。這次，他也知錯了，此爲“單車便捷，最後半公里，法令何所嚴，令其所嘖，不惡非惡矣！”由此看出，他也擇車利，委其弊焉，時時矛盾。“現在共享時代的法規，囚於心，多麼難憋難爲？”他忐忑不安地說道。“你是在說法律嗎？我倒覺得無法、無天，現在人的行動想法活絡，豈能降低共享的安全性。法律也不是一時就能定下來的，改善甚佳！你就別抱怨了吧”同窗匆匆下駁，面孔驚恐乃在。

我報以中立思想：儒所仁須得以存，法所密須實以欲，儒法各須匯其能，利爿弊片即以籲！“還是先等着吧”說罷我邁進了校門，共享“新時代”。

共享單車議論文 篇16

在這個變化的時代中，越來越多的現代產品改變着我們的的生活，他們爲人類帶來了便捷，但不難否認的是它們也有着弊端。

時光如手中的沙慢慢流淌，曾經，交通的不便利使人們的出行產生諸多麻煩；而現在，汽車、公交車、地鐵各種交通工具出現在生活中，共享單車成爲了人們新的一種新的生活方式。

自從有了共享單車後，使我上學也變得方便起來，再也不需要一大早起牀爲了趕上清晨的早班車而苦苦等待，就在家門口，只要用手機將二維碼輕輕一掃，就可以立即出發。穿越在車水馬龍之間，涼風吹拂在面龐之上，申城的紛繁景色盡收眼底，無疑是上學途中的一種享受。

除了方便之外，也不用擔心自行車被偷盜的問題，到達目的地以後，隨即用手機將共享單車關閉，停放在正確的地點，靜靜的讓共享單車等待着下一名用戶的使用。而自己便可以“溜之大吉”了。

可是，當共享單車爲我們帶來便捷的同時，也引發了不少的麻煩。近期，一名九歲男童騎共享單車時，不幸與一輛大卡車相撞，男童最終治療無效死亡。男童家屬向共享單車公司所求賠償並要求其承擔法律責任，而在那時國家已經頒佈了“未滿十二歲不得騎自行車在馬路上行駛”的規定。我認爲，這件事責任其實在於男童本身以其家屬的看管不嚴，安全的本身在於自己的意識，如果一個人連自己的安全都已經不重視了，又何必想責任推向與別人呢？

另外，我們經常在馬路上的共享單車佔據人行道，使得人無法通行的情況，原因其實在共享單車投放過多，並且沒有正確停放。所以共享單車公司需要收回一部分共享單車來減輕馬路負擔。

我覺得共享單車最可貴的在一種“共享”精神，這種“共享”精神不止可以運用在單車之中，也可以在我們的學習、工作之中體現。每個人都爲集體的力量貢獻出自己的一份微薄之力，那麼這樣，我們的班級、校園、市區，乃至國家將會與加強大。所以，共享單車的存在需要我們每個人去維護、不去破壞，共享單車市場纔會更加繁榮。

“共享”精神值得每個人去學習和推廣，當國家和世界的人都擁有了共享精神，這個世界將會變得更加美好與善良。

共享單車議論文 篇17

出門在外，無法打到車，怎麼辦？沒關係，只要手機在手，將二維碼掃一掃，這一輛共享單車此刻便屬於你了。

人們都說這些共享單車是多麼的方便，但真的是這樣嗎？我不禁產生了一絲疑惑。

共享單車的停放位置是任何一個角落，只要不妨礙到人任何一個行人。那爲何我會在馬路邊上，車來車往的地方看到那麼多的共享單車？那爲何我會看到一些路人在幫忙把這些“不守規則”的共享單車停放好？爲什麼我可以看到人們會把他們騎壞了的共享單車扔進草叢？是啊，停放在草叢，的的確確沒有妨礙到任何一個人，但你爲什麼騎着騎着這車就突然爆胎、掉了鏈子？而你就拋棄了他，尋找下一輛？爲什麼只有那麼一點點兒的好心人看到之後纔會對它們進行“療傷”？是人們真的看不見，還是他們視而不見？

人們對於這些舉動、這些事情，就如同理所當然。我想，大多數人可能會說：“這本來就是共享資源，爲什麼要讓我們去修理這些壞掉的車？”如果一個人這樣想，那似乎也沒什麼，但是如果所有的人都是這樣想的呢？還是我把人們、把這個世界看得有些壞了？

是人類還沒有意識到這些問題嗎？共享資源的確非常方便，但它好像吞噬了人們原本所具備的那顆心——善良的那顆心，勤勞的那顆心。

如果人們還具備善良與勤勞的那顆心，也許就不會出現路邊草叢裏廢棄的車輛；如果人們還具備善良與勤勞的那顆心，也許共享單車就不會傷痕累累；如果人還具備善良與勤勞的那顆心，也許人們就不會發明出共享資源、共享單車，人們會走路，擠擠公交與地鐵，那爲何會因爲共享單車、共享資源的出現，而使這個地球——我們賴以生存的家園受傷？誰能聽到她默默的哭泣？

人類啊，醒醒吧！別讓懶惰迷惑了你的雙眼、迷惑了你的大腦啊！你要看清，這個世界，有多少我們要去保護的東西！

共享資源能給人類帶來方便，我也希望人類可以給這個世界帶來更多的美好，就如同我們的母親——這個美麗的星球，別再讓她受傷了！

我還是想問：共享資源，真的好嗎？

共享單車議論文 篇18

隨着時代的進步，人們的生活也有了許多不同的變化，打破了常規。給人以便的生活。以前。人們的自行單車。只屬於自己，可時代的變遷。讓一切都有了新的理念。

大家肯定注意到過大街上越來越多的“小橘車”。“小黃車”之類的自行車。這些車是怎麼使用的，又帶給人們什麼好出呢？

陽光通過榆樹密密層層的葉子，把陽光的影圈散落在地上。夏末秋初的風吹來了稻子的香氣，蒿草的氣息。空氣裏散落了一絲清涼，不禁讓在熟睡的我清醒半分。睜開昏昏欲睡的雙眼，忍着眼皮子的打架看了眼鬧鐘6：30“媽呀！”所有的睡意全消一骨碌爬起來，穿上校服、襪子、唉，襪子呢？“媽媽，襪子呢？”“啊？你怎麼纔剛醒啊，快點，你爸出差去了，今天你得走路去學校了。”媽媽急忙從陽臺上拿了雙襪子，“快點了！”我站在地上，一臉茫然，一時像個小傻子似的一動不動了，半晌驚呼一聲：完了！

穿戴好所有衣服，洗漱好，隨手抄起一片面包，“吾（我）狗（走）了。”衝下樓梯，一路衝刺，要是我在體育測試時也能跑這麼快絕對不會是那樣刺人眼的分數了。好不容易在預備鈴響之前抵達了教室，氣還沒喘一口就被老師叫到外面罰站了一節課。鬼才知道我哪來的力氣居然能站一節課。

終於放學了，老師幾乎一天都給我“好”臉色，獎勵我留下來到他辦公室“喝茶”，整整喝了半小時，這一天真衰啊。兩條雙腿都快不是我自己的了，像是灌了鉛似的。“唉？阿王，你怎麼還沒回家啊。”聞聲，我轉頭看去，是我同班同學佳妮。“別提了，被那滅絕師太留了，現在還要走回家。”“你可以騎車啊。”沒等我說話，佳妮又說：“就是這個，用手機掃一下，付一元錢就能騎半小時呢。”我被這輛小橘車深深吸引了，“我試一下。”完成一切支付後，手機上顯示：歡迎使用。我驚呆了，原本無力的雙腿，似乎充滿了力量，謝過佳妮後，我欣喜地騎上單車，聞着路上桂花的清香，蜜一般，沁人心脾，不一會兒功夫就到家門口了。

以前，有公交車，現在有公共單車，給人們帶來更多的方便。有人認爲：單車當然只能是自己用，那是過去。而現在呢？單車是屬於大家所共有的，不再是個人的了，讓人們的生活更加便捷。

共享單車議論文 篇19

說道“共享時代”這個話題，我第一個想到的就是我們身邊的共享單車，說起來，它還算是“共享界”的始祖呢！然而，共享單車雖然在一定程度上給我們帶來了便捷，但是也給我們帶來了一些麻煩。

先來說說共享單車給我們帶來的好處吧！在我們身邊，隨處可見的是各種共享單車，這無疑是十分方便的。你只要在想騎車時打開軟件掃一掃，就可以解鎖了；而當你想要停下時，只需停在路邊關上鎖即可。比起自家自行車需要走到哪兒，推到哪兒，共享單車無疑是更加方便的。

除了可以隨時開停這個特點，共享單車還勝在價格更加便宜上。試問，半小時五毛甚至更低的價格，你會付不起嗎？前一段時間，某兩個共享單車品牌“廝殺”時，爲了競爭市場，它們哪個不是免費的？而相比買一輛就要上千元的自行車，人們會不喜歡共享單車嗎？所以，價格的低廉也讓共享單車有了更大的市場。

可是，共享單車有的不只是好處，還有帶給我們麻煩的壞處。

而說的壞處，第一大要害肯定是社區中亂停放的問題。雖然部分單車品牌曾在使用條例中規定不能把它帶入私人住宅區，但這也擋不住一些人的小心思：把這輛單車停在我家樓下，這樣我可以更方便。話雖如此，但他們將共享單車亂停放的行爲已經影響了社區治安。而社區的管理人員只能浪費時間把車挪走。甚至還有人會將車上的零部件拆下來，只爲不讓別人挪走或騎走它。因此，共享單車的停放問題也是社會中的一大弊病。

去年還發生了一件關於共享單車的事故：11歲男孩騎共享單車時被撞身亡。而當時，他卻沒有到國家的法定騎車年齡——12週歲。這也是共享單車軟件的一大弊端——沒有實名認證。而這就導致了許多不滿12週歲的孩子騎車上路，並有一定機率發生危險。但軟件有了實名認證功能的話，可以篩除一些不滿12週歲的孩子，大大減少了發生事故的概率。可以看出，無實名認證而導致事故發生的後果是多麼嚴重啊！

但是不論共享單車有多少好處和壞處，它們都是現代科技文明的產物。而事物都是具有兩面性的，有好處必然有一定的壞處。而我們要做的就是儘量地把弊端除去，這樣，我們的社會纔會更美好！

共享單車議論文 篇20

現如今，步行於街道邊，共享單車的身影隨處可見。不論及他人，就連我的外公也趕着潮流，無論出門買菜，或是採景遊賞，都不忘掃上一輛共享單車來騎。

不知不覺間，“共享單車”時代早已成爲這一年的熱點。它的“盛行”無礙乎於“隨用隨騎，隨停隨置”。沿路邊四處都有共享單車，若你想騎，便可用手機掃描二維碼解鎖後出行。若到達目的地，就將車停放於一邊等待它的下一任主人到來。

同時，相比起乘坐其他交通工具，或是自己買一輛自行車，“共享單車”的出現何嘗不是人們的福音？僅僅只需幾元，便能暢行一天。這便宜的費用，讓更多的人都能負擔得起，也讓更多的人出行方便了。

在我看來，“共享單車”不僅僅是便利了人們的生活，更是提高了人們的生活質量。

隨着這股潮流的掀起，越來越多的人出行選擇騎“共享單車”。從久坐書桌，宅於家中的孩子，再到花費大量時間在辦公桌前的白領職員，週末的騎行不僅鍛鍊了身體，舒展了筋骨，也是千載難逢的一次與大自然親密接觸的機會。沒有尾氣的排放、鳴笛聲的嘈雜，低碳綠色的出行方式更豐富了人們兩點一線的生活。

雖然共享文化在逐漸融入社會，被人們所接受，但有利也有弊，一些自私的人們正鑽着空子“貪圖便宜”。

單車的零件遭到損壞、盜竊，用完就被丟棄於草叢之間，或是被上了私鎖佔爲已有的新聞層出不窮。越來越多的人破壞着公共財產，不尊重於公共財產，使得共享文化再次遭到人們的質疑。

的確，這些新聞中人們的行爲確實過分，負面影響極大。但在我看來，也並非於一件壞事，可以說，也多虧了有這些新聞，才使人們瞭解到社會的發展、風氣以及人們的“共享理念”，文明程度仍存在於欠缺。通過這些反應，纔會有更多的宣傳教育，也會讓更多的人重視到現在的問題所在，從而彌補漏洞。

如今的21世紀新社會，早已不是散亂的個體，而是由無數公衆羣體編織而成。越來越多的共享文化將會出現，促進着人們的發展，也方便人們的生活。因而，對“共享”理念的宣揚也極爲重要。

在此，我想呼籲大家，讓我們一起騎共享單車，護共享資源，賞共享文化。

共享單車議論文 篇21

任何一種新式潮流在這個現代化快節奏的生活中涌現出來，都會伴隨着各種各樣的聲音與問題。有人覺得好，有人覺得壞。而隨着這些問題的出現，有關部門開始反思，開始優化，從而滿足人們思想與時代潮流的同行。

近幾年來，“共享”這個詞開始在我們生活中蔓延開來，成爲了一種潮流。就比如共享單車。那我們上海來說，現在大大小小的街道無不有共享單車的身影。但隨着共享單車的大片涌現，一些聲音也慢慢在“共享單車的利與弊”這個話題中出現。

有人覺得共享單車方便了人們的出行，而且環保。是的，現在的每個小區，街道都有共享單車，只要用手機輕輕一掃，就可以駕車出行了，方便又快捷。有些人只是爲了滿足自己的好奇心，就駕車一試，因爲價格合理，車型輕便，想去哪兒就可以去哪兒，從此就一發不可收拾了，已經癡迷於騎共享單車了。這也是這些開發商當初設計這些單車的最初理念。

可是隨着各種各樣的單車大量涌現，也就出現了一些問題，讓一些居民十分不滿意。有些人就認爲共享單車佔用人行道，街道，讓人走路很不方便。而且有些人用完就隨手一扔，然後導致單車損壞，又沒有人去修理，所以就東一輛，西一輛，壞車就堆放在一起，沒人管，非常影響市容。

因爲這些問題的出現，有關部門就爲此想辦法解決。終於功夫不負有心人，如今的共享單車已經解決了許多問題。比如單車的質量好了許多，就算壞了也有人去修理，也沒有大量的單車佔用過道。現在的共享單車纔是真正做到了方便了人們的出行。

那些有關部門努力解決了共享單車的自身問題，但我也要在此呼籲那些使用者：請不要隨意地破壞單車，用完後要認真放好，不要以爲這不是自己的就不愛護。愛護每一輛車，方便他人，更是方便了我們自己！

生活在這個“共享時代”中，每個人都有自己應盡得責任與義務。每一種潮流出現的初衷都是爲了方便人們的生活。所以有問題大家都應該改，努力使這些潮流更完善。這樣纔不違背了當初的理念。少一些利益，多一些愛心，我們的生活纔會更美好！