有關寫共享單車的作文

共享單車是有着一定的好處的，但是也存在着一些弊端的。下面是小編爲大家整理的關於共享單車的作文，歡迎大家的閱讀。

　　有關寫共享單車的作文一

近日，廣東深圳蛇口灣廈山公園出入口，出現了大批被人爲破壞的共享單車。幾種品牌的數百輛共享單車堆積成兩座“小山”，不少單車的車把、車籃等零件散落在周圍地上，一片狼藉。

看到這樣的新聞，正在享受共享便利的人們，會很自然地想到管理問題。只是，該打板子的對象，到底是公共管理還是企業對自身資源的管理?

面對堆積成山的共享單車，從事此領域的企業，顯然難逃其責。共享單車作爲企業自身的資源，是需要善加管理的。縱然是以互聯網和大數據爲標榜的企業，其技術與手段也是讓管理服務更加完善，否則要在所謂的公共便利中謀求自身的價值與利益，便是一種滑稽的幻想。

但還應該說，在這一問題上，企業管理的不善與公共管理的缺位很難完全切割開。就如同當年的流動小販一般，自從共享單車出現在街頭，便遭遇了各種管理的困境。比如車輛被惡意損壞，車身上的二維碼被貼上了牛皮癬廣告，而此前媒體報道，四川成都城管幹脆一次性收繳了數百輛共享單車，理由是“非法佔道經營”。

基於便利與有序這一矛盾體，人們藉助堆積成山的共享單車來反思公共管理，似乎也合情合理。但無論是提供共享單車的企業、參與享受共享單車便利的個人，還是提供公共服務的政府機構，面對有助於解決城市交通問題的共享單車，反思的視野目前尚停留在那輛街頭的.單車上。企業認爲，只要將單車投放到市場，就達到了共享的目的;消費者認爲，只要自己能夠有輛單車騎就可以了，至於下一個人如何使用並不重要;政府認爲，只要把亂佔道的單車收繳起來，就實現了城市管理。

但這是我們想要的共享經濟嗎?我們對共享單車的管理反思，難道不是爲了讓共享經濟有一個良性的土壤環境嗎?我們共享的到底是那輛街頭的單車，還是一種思維，一種能夠根本性重構人與人之間關係的思維，一種企業、個體、政府共同參與社會公共服務的思維?

倘若承認我們共享的不只是一輛單車，而是一種社會運轉的思維，那麼就需要將反思的視野放得再寬闊一些，投放到一個社會良性運轉的基石——信任、規則與秩序。這個過程中，政府有關部門要科學規劃，出臺相應的管理制度;市場要用主流方式推廣良好的出行方式，實現健康運營;社會也要積極參與，諸如以社會信用積分的方式鼓勵自覺維護秩序者。今天爲共享單車花些工夫，將來才能讓更多共享經濟產品順利落地。

　　有關寫共享單車的作文二

最近，街頭出現了一輛輛共享單車，它們整齊地放在停車區裏，服務着每一個需要幫助的人。

滴！清脆的響聲，共享單車的鎖開了，一個叔叔騎上摩拜，心滿意足的走了。一時間，大街上都是騎着自行車的人。多好啊！我在心裏讚歎道。可不是嗎？騎自行車不僅能鍛鍊身體，還可以讓那些有私家車的人少開車，減少二氧化碳，又帶動了傳統自行車製造業的升級。真是一舉三得呀！城市中那些外形僵硬的汽車太多了，而如今，道路上、人行道上多了那些橙色、黃色、白色的自行車，是整個城市都變得和諧、柔和起來。

可是好景不長，那些共享單車在給人們帶來方便的同時，卻損失很大。有的缺胳膊少腿;有的被隨意噴漆;有的被上了私家鎖;還有的號碼牌被刮掉，就成了一輛廢車······我有一天走在路上，還看到一輛ofo的單車的密碼鎖輪被拆掉了。這些看得人很是心疼，共享單車的本義是好的，讓人們出行方便，可現在呢，搬走的搬走，，還有的丟在綠化欄上，真是好心當成驢肝肺呀。

但我們在譴責那些低素質人的同時，殊不知，那也是管理人員的漏洞。就拿ofo來說吧，它沒有定位系統，每輛車的密碼也是固定的，那坐車不要錢、車莫名其妙丟失也是家常便飯了。

小小的共享單車就像一面鏡子，照出了國人的素質，如果大家素質提高了，管理漏洞補上了，那共享單車就能更好地被人們所用，服務以大衆。