初中寫共享單車的作文

作文是經過人的思想考慮和語言組織，通過文字來表達一個主題意義的記敘方法。一起來看看關於共享單車的作文，僅供大家參考！謝謝！

　　篇一：共享單車與文明

共享單車在中國各個城市火了。不到1個月時間，大街小巷已經隨處可見它們的身影。這些只要掃一掃二維碼就可以騎走的單車，解決了市民出行的最後一公里問題，贏得了不少市民的喜愛。目前，多家共享單車運營機構已在中國各個城市投放了超過數十萬多輛共享單車，然而在數量飆升的同時，各種問題也日益突出。不少市民呼籲，共享單車雖然很便民，但是使用起來更要文明。

作爲共享經濟的一種新形態，共享單車已經越來越多地引起人們的注意。共享單車的亮點在於“共享”二字，它既意味着資源的共享，也意味着文明的共擔。共享單車就是整合，整合也是節約，既方便自己也方便別人。通過科學統籌配置各種資源，既可使有限的資源發揮出最大效用，也可協調各方互通有無，避免重複勞動和無謂的浪費。如果多一些整合意識，注意統籌兼顧，在經濟建設和社會發展中，我們可以減少許多浪費。的確，共享單車爲人們出行提供了諸多方便，但也存在不少問題，最明顯的就是隨便亂停，以及共享單車變成了“私享”單車。

當然，任何新興事物，都不可能是完美的，其實很多時候，大家都是在摸着石頭過河，誰也不比誰厲害很多，大家都是在一個層次上探索，存在問題不可怕，關鍵是要堅持正確的方法論找到解決辦法。不管是政府部門，還是共享單車運營方都要主動作爲，及早出臺管理辦法，規範管理。如福州多家共享單車運營方採用信用獎懲的方式來管理亂停車的問題，亂停將扣信用分，當用戶信用分較低時，就需要支付更多的租車費用，當兩次因違規被扣分，將會被封號1周。所以說，只要思想不滑坡，發揮主觀能動性，辦法總比困難多，這些問題並非無解。同時，享有共享單車便利的`市民，也要注意自身文明素質。即：共享單車雖然很便民，但是使用起來更要文明。只要大家都秉持“人人爲我，我爲人人”的理念，共享單車，就是一種共享文明。

在這方面，深圳的做法值得效仿。針對共享單車亂停的問題，深圳明確界定了政府、企業及市民的責任和義務，並對自行車停放區域、用車秩序、停放要求、道路規劃等方面作了說明，由公安交警部門、城管部門等有關單位按職責執法。深圳還建立了“深圳交警自行車用戶誠信平臺”，對於存在交通違法的單車用戶，統一納入平臺黑名單中，共享單車企業依據黑名單的信息，調整用戶信用分、提高車費，而交警部門也能通過企業的大數據對違規用戶進行處罰，實現政企信息互通。

和任何新生事物一樣，共享單車的發展，也要經過一個曲折的過程。正確看待共享單車這一新生事物，我們就能夠對這一新事物的發展前景充滿信心，在它不遵守相關非機動車交通法規時保持清醒的頭腦，進行規範管理，在它遇到挫折時不是繞道走而是滿腔熱忱地支持它。它“像剛落地的娃娃，從頭到腳都是新的”，是改變城市公共生活的“互聯網+”新事物，它的成長需要良好的水分、空氣、溫度、光照、土壤、春風等，而這些養分的提供，需要運營方、市民和有關部門各方共治、合力共推，用新思路解決新問題。

相信共享單車的出現，不僅能給市民帶來便利，也能爲共建共享社會帶來新思路，新突破。

　　篇二：共享單車

近日，廣東深圳蛇口灣廈山公園出入口，出現了大批被人爲破壞的共享單車。幾種品牌的數百輛共享單車堆積成兩座“小山”，不少單車的車把、車籃等零件散落在周圍地上，一片狼藉。

看到這樣的新聞，正在享受共享便利的人們，會很自然地想到管理問題。只是，該打板子的對象，到底是公共管理還是企業對自身資源的管理?

面對堆積成山的共享單車，從事此領域的企業，顯然難逃其責。共享單車作爲企業自身的資源，是需要善加管理的。縱然是以互聯網和大數據爲標榜的企業，其技術與手段也是讓管理服務更加完善，否則要在所謂的公共便利中謀求自身的價值與利益，便是一種滑稽的幻想。

但還應該說，在這一問題上，企業管理的不善與公共管理的缺位很難完全切割開。就如同當年的流動小販一般，自從共享單車出現在街頭，便遭遇了各種管理的困境。比如車輛被惡意損壞，車身上的二維碼被貼上了牛皮癬廣告，而此前媒體報道，四川成都城管幹脆一次性收繳了數百輛共享單車，理由是“非法佔道經營”。

基於便利與有序這一矛盾體，人們藉助堆積成山的共享單車來反思公共管理，似乎也合情合理。但無論是提供共享單車的企業、參與享受共享單車便利的個人，還是提供公共服務的政府機構，面對有助於解決城市交通問題的共享單車，反思的視野目前尚停留在那輛街頭的單車上。企業認爲，只要將單車投放到市場，就達到了共享的目的;消費者認爲，只要自己能夠有輛單車騎就可以了，至於下一個人如何使用並不重要;政府認爲，只要把亂佔道的單車收繳起來，就實現了城市管理。

但這是我們想要的共享經濟嗎?我們對共享單車的管理反思，難道不是爲了讓共享經濟有一個良性的土壤環境嗎?我們共享的到底是那輛街頭的單車，還是一種思維，一種能夠根本性重構人與人之間關係的思維，一種企業、個體、政府共同參與社會公共服務的思維?

倘若承認我們共享的不只是一輛單車，而是一種社會運轉的思維，那麼就需要將反思的視野放得再寬闊一些，投放到一個社會良性運轉的基石——信任、規則與秩序。這個過程中，政府有關部門要科學規劃，出臺相應的管理制度;市場要用主流方式推廣良好的出行方式，實現健康運營;社會也要積極參與，諸如以社會信用積分的方式鼓勵自覺維護秩序者。今天爲共享單車花些工夫，將來才能讓更多共享經濟產品順利落地。