橋的說明文15篇
相信大家在學習、工作中總少不了接觸作文吧，特別是作爲主要學習作文類別之一的說明文，根據語言風格的不同，說明文可分爲平實說明文和生動說明文兩大類。那麼寫這類作文時還應注意哪些問題呢？以下是小編精心整理的橋的說明文，希望對大家有所幫助。
橋的說明文1
美麗的牡丹江像一條玉帶，通過寧安這座小城的南部。牡丹江上，有一座橫跨南北的大橋——工農兵大橋。今天，爸爸帶我去觀看它。
微風吹來，兩岸柳枝輕輕擺動，好像在向我們招手，歡迎我們的到來。
大橋建於1979年，有11個橋墩，12個橋洞，橋長200多米，寬約6米，高約10米。每隔20多米就有一個路燈，他們筆直地站在橋面上，像等待檢閱的隊伍。建橋的材料是石塊和水泥板，非常堅固，遠遠望去，大橋像一條灰白色的巨龍橫臥在江面，非常氣派。
我們站在大橋上，俯視江面，江水唱着歌，歡快的向前奔流。放眼望去，兩岸楊柳依依，田野碧綠，此情此景，構成了一幅美麗的風景畫。
每天，行人和車輛在橋面上川流不息，熱鬧非凡。行人的臉上洋溢着快樂，他們在爲美好的生活而忙碌着。
家鄉的橋，雖然沒有武漢長江大橋那樣雄偉、壯觀，也沒有趙州橋那樣古老、著名，但他爲我們提供了很多方便，見證了家鄉日新月異的變化。
橋的說明文2
‘和平’兩個字，顧名思義就是沒有戰爭，平平安安。我想他們把這座橋取名爲‘和平橋’就是有此之意吧！
和平橋，坐落在李市鎮的交界地帶，溝通公路與城鎮，使得交通便利，經濟發展，它又屹立在秀水河之上，多少個日日夜夜，多少輛車從它身上穿行，連它自己也記不清了，但它從未抱怨過，從未後悔過。河水如江南水鄉的水般幽靜，淡雅。周圍垂柳的影子倒影在水中，使得橋更美麗誘人了。我曾獨自一人步行於和平橋的橋頭，一切是那麼安靜，頭腦中浮想聯翩，那一幕幕畫面在頭腦中閃現，它的美已經存在了我的腦海裏。和平橋，長達10米，寬約8米，周圍刻有一些微小的花紋，雖不像盧溝橋上的獅子那樣千姿百態，也不像趙州橋的刻工那麼精細，但在我心裏它是最樸實，美麗的。我體會到了建築橋樑工人的用心和努力，一朵朵花紋，似真非真，給人以朦朧的感覺，彷彿夢境一般。和平橋只有一個不大的橋洞，是規則的半圓形。遠遠望去，與水面的倒影，形成一個整圓，很像水面上托起的一輪明月，又似玉盤，漂浮在水面橋上有8個大小相等的橋拱組成，橋橫對稱排列，從遠處看，很有氣勢。橋墩是用鋼筋混泥土澆鑄而成的，外面覆似大石塊，很結實。小車，汽車，貨車，從上面穿行都很順利，路面依舊平坦，橋的左右兩邊特地增高了大約5分米，路人行走也很方便，減少了人車事故的發生，爲安全增加了一份保障，大家心理也踏實多了。
夜幕降臨，大地披上了一件黑衣，路燈亮了，橋獨自在河面上，顯得格外安靜，不時傳來幾聲鳥叫，調節沉寂的氣氛，月色撩人，卻讓我平靜了。
和平橋，和平橋，願您的存在，使家鄉永遠和平，幸福！
橋的說明文3
我的家鄉靈寶是一座歷史悠久、山明水秀的中原小城，坐落在黃河的“金三角”，它像一顆閃閃發光的明珠，鑲嵌在富饒的豫、陝、晉三省交界處。這裏不僅有豐富的礦產資源，而且有函谷關、黃帝陵、亞武山等衆多的名勝景點，還有享譽天下的蘋果和大棗……但我卻深深地迷戀着家鄉的橋—桐溝大橋。
你看，那秀美的大橋像一輪寧靜的彎月，又像一條美麗的綢帶倒掛在金水湖上，顯示着她婀娜多姿的身影，這座橋連着湖的東西兩岸，因爲有了這座橋，才顯出金水湖湖光水色的迷人魅力。
春天，萬物更生，橋旁邊的柳樹吐出了嫩芽，隨着春風舞動着。這時你站在橋上，放眼眺望四方，頓時，會感覺到自己置身於湖水之中，沁人心脾。
夏天，花紅柳綠，人們坐在橋邊的涼亭乘涼，說說笑笑。有時全家人坐上船，緩緩划行，穿梭於橋下，還不時地潑水嬉戲，感覺無比愉悅。
秋天，落葉蒼蒼，橋旁邊的柳葉變黃飄落，像一隻只金色的小蝴蝶在橋上飛舞。遠遠望去像一位畫家在橋上添加了幾分金黃的筆墨。
冬天，白雪皚皚，一切事物都像大理石雕塑珠一般，淡裝素裹，晶瑩皎潔。大橋也披上了一件厚厚的銀裝，人們在滑冰，打雪仗，還在橋上的人行道上堆起了幾個可愛的小雪人，快樂極了！
我愛家鄉的桐溝橋。它給人們帶來了無窮的快樂，更促進了城市的繁榮。
橋的說明文4
頤和園的石橋皇家園林中的石橋多爲拱橋和平橋，拱橋與平橋乃橋中典範。此行特選“界湖橋”“半壁橋”這兩座頤和園中較爲典範的橋來探究。
界湖橋位於昆明湖內外湖與後溪河的分界處。界湖橋長31.43米。橋面中間部分向兩側延伸出1.15米，形成兩個觀景臺，以供觀賞兩側風景。此橋橋面到水面距離5。1米。共有三個橋洞，一大兩小。大橋洞洞頂距水面4.65米，洞寬6米。小橋洞高3.7米，寬2.25米。分佈於大橋洞兩側。全橋由青石磚鋪成。磚與磚之間嚴絲合縫，看不見一點瑕疵。
橋身兩側各有27跟望柱。此橋望柱被稱爲“素方頭”。望柱頂端平面極平整，有着250餘年的歷史的望柱卻仍光滑。看似是漢白玉築成，但顏色有些發青。望柱頭四周有小小的縱向溝壑，中下部微微凹進，下部凸出。望柱頭與柱身中間夾了一層雕刻出來的珍珠，爲青色的石柱平添一份神祕。
界湖橋整體偏青綠色，與周圍草木映襯，並不覺得突兀。
站在界湖橋東側的觀景臺上能望見半壁橋橋拱如一彎新月一般映在水中。
位於界湖橋東方的半壁橋是一座單拱石橋，南北向橫亙在後溪河上。
半壁橋長28.8米，並沒有一個像虹一般的弧線，倒是如同一張頗爲厚重的弓臥在後溪河上。
半壁橋橋拱高5.85米，拱寬8.8米。足以說明此拱不是一個完美的半圓。半壁橋與趙州橋相似，都是由多個拱圈組成。但因半壁橋過於龐大，每根拱圈都由幾塊大青石方磚拼成，一塊塊磨磚對縫，拼湊起一道道完美的拱圈。
橋兩沿共18對漢白玉圓頂蓮花望柱。每根望柱高1.25米，間距1.45米。經過二百餘年的風雨侵蝕。，本應光滑的望柱和欄板變得粗糙。望柱頭頂部凸出，中上部又隨機凹進，像石子落入水中激起的水花。腹部鼓起，低端又有精心雕刻出的荷花葉，全然像是含苞待放的荷花，下部還有漢白玉所制珍珠支撐襯托，惟妙惟肖。欄板中間是傳統的浮雲寶瓶鏤空護欄，同樣精緻。
兩座橋雖爲典範但大體上並沒有什麼獨特之處，倒是兩橋的細節程度可見一斑。兩座橋都是在二百年前建築而成的，雕刻細小部件在那時可想而知多麼困難。足以看出當時皇帝對於此園林的上心程度。也不得不佩服古人巧奪天工的手藝和讓建築與自然和諧的設計。
橋的說明文5
匆匆走過人生幾十個寒暑，踩過的路不計其數，跨過的橋也難以一一回想。每次行至水邊，都會對橋生出幾分感激，如果少了它們，這旅途不知要增加幾多艱難！橋默默地站在水流之上，每天渡人無數，哪怕風吹雨淋，雪欺霜辱，哪怕烈日爆曬，酷寒冰凍。人世花開花落，風雲變換，悲歡離合時時都在上演，而它安享寂寞，笑看浮華，只盡自己本分，把岸與岸連在一起，化分離爲相聚。
看陸地上大大小小的水流之上，都會有一座橋把兩岸的路連在一起，橋讓路得到了延續。雖說在路上行走總是安享着橋帶給自己的便利，雖說走在橋上時也會對橋升出些許敬意，但很多時候跨過橋也就把它忘記。只是這些日子，每晚出去散步時，都會在桔黃的路燈下從橋上走過，每晚都會細細地看橋那寬寬的穩穩的橋面，看橋兩側那結實而又精巧的欄杆，心忽然對橋升出越來越多的敬仰，於是想爲橋寫下一些文字。
讓我走向橋，走向一種精神。還有多少橋我從沒看過呢？那神交已久的'長江大橋，那歷盡人世蒼桑的趙州橋，那晃晃悠悠的水上浮橋，還有那帶着傳奇色彩的鐵索橋……
橋的世界到底有多大？橋的內容到底有多豐富？中國的橋瞭解多少？世界的橋還有多少需要了解？橋文化有多麼博大，橋文明可能也是另一種世界史。走向橋，走向一種文化，走向一種文明。對於橋，我還有着太多太多的未知，而這未知，也讓橋對我有了更多的誘惑。對橋的探索，是不是也是對文明足跡的尋求？走向橋，從無知走向文明。
雖然見過的橋還是太少太少，但對橋的思考卻一日日清晰。橋，無論多麼渺小，無論多麼偉大，無論多麼悠久，無論多麼短暫，都擔負着同樣的使命——把中斷的路連接起來，用自己的身軀渡人。
只要在承擔着自己的使命，什麼樣的橋都一樣偉大！這就是橋的精神！
人也如橋，只有崗位的不同，沒有高低貴賤，無論堅守在什麼樣的崗位上，只要在盡着自己的職責，都是同樣偉大。
橋的說明文6
我的家鄉在寧波，在每條江上都有大橋，然而在兩百多年前我們寧波才只有兩座浮橋。直到1936年我們寧波纔有了第一座永久性的橋———————靈橋。1971年建成了新江橋，1981年解放橋也建成通車，3年後興寧橋也完工了，1990年江夏區建成通車……
靈橋坐落在奉化江上，是連接海曙和江東的重要通道，長132米，寬97。5米，它用鋼鐵連接像一個變形金鋼，在奉化江上雄偉無比。
晚上靈巧上燈火通明，橋下也是彩色的，像一個七彩燈，散發出無限的光芒。
琴橋也建成在奉化江上和靈橋是一對兄弟，琴橋像一把淑琴，將面向一位分度翩翩的紳士，衣襟隨風飄揚，他正在瀟灑地談着豎琴。淑琴不斷地跳出一個個的音符，再加上風的呼呼聲和汽車的滴滴聲形成了一首美妙的音樂。
杭州灣跨海大橋大家應該不陌生吧，它還是世界第二長的跨海大橋，它北起嘉興，南至慈溪全長36。463公里每5公里一種顏色，共7種顏色分別是：赤、橙、黃、綠、青、藍、紫被人們叫做“彩虹橋”，也叫“七彩橋”在十三公里時，有一個觀光平臺，它有好幾層樓高。從遠處看，它像一位鋼鐵巨人一樣矗立在那裏。從最高的一層樓上往右看，可以看見慈溪的海岸線，也可以看見洶涌的大海。在晚上，杭州灣跨海大橋上的燈不約而同地發出了耀眼的光芒，把整座橋都照得如白天一樣亮在這座大橋上形勢十分灑脫，向兩邊看，一片明亮，觀光臺上更是金碧輝煌，多美的橋呀！
我也要好好學習，長大後爲我的家鄉建造更多、更好、更美、更結實的大橋。
橋的說明文7
從家鄉通往城裏的路上，有條河，在新中國建立前，橋上有座木頭做的橋，新中國建立後，1970年時，這座橋才建成，清河橋建成大約40年了。
橋長約50米，寬20米，橫跨在清河之上。橋共有一個大拱，約35米，拱肩上各有兩個小拱，與趙州橋有幾分相似，既節省了石料，又減輕了橋身的重量，橋的欄杆上多雕刻獅子、虎等獸類，其中以獅子居多，雖不像盧溝橋的獅子形態之千變萬化，但也有其特點。獅子的個數兩邊對稱，互相呼應的獅子是相同的形態，這樣，橋上就有8對形態不一的獅子了。橋身呈灰色，還保留着水泥的顏色，橋上的欄杆是暗粉色的，與清清的河水，藍藍的天空，兩岸翠綠的草叢交相輝映，呈現出一幅完美的圖畫。
家鄉地處南方溼潤地區，離海不算很遠，受夏季風的影響，降水極多尤其在7。8月份，颱風盛行，引發的水災更是不計其數，因而，清河橋也時常發大水，幾次都把兩岸的河堤沖毀，而清河橋卻極少出事，依然穩穩的架在清河之上，這是爲什麼呢？原來是橋本身的特點。橋的結構爲拱上加拱式，發大水時，水有一部分從大拱流過，還有一部份從兩個小拱流過，這樣，減輕了對橋身的衝擊，橋自然安然無恙。
橋的承受力好，卡車可以通過，家鄉的柑橘也一箱一箱的運了出去，每個農戶現在的年收入也不少了，這都是清河橋的功勞啊！
橋的說明文8
在春光明媚的時候，從空中鳥瞰江漢平原，映入你眼簾的是大片大片綠油油的稻田，星星點點點綴其間的是大大小小的湖泊。奔騰的長江滾滾而下，像給平原圍上了一條腰帶。在長江中游的荊江河段，荊州古城依江而居。在這裏，有諸葛亮、周瑜“羽扇綸巾，談笑間，檣櫓灰飛煙滅”的豪壯篇章，也有關羽大意失荊州、敗走麥城的悲慘故事。
在這裏，207國道、318國道縱橫相通，還有宜黃、襄荊、荊常三條高速公路交叉相連，可謂交通重地。可誰曾想到，若干年前，這裏還是靠輪渡過江，有多少次，長江兩岸等待過江的車隊如一字長龍，司機們苦不堪言，乘客們怨聲載道。更難忘，xxx年正月十六，一輛滿載返校大學生和外出打工者的大客車一頭衝進長江，冰冷的江水吞噬了數十條鮮活的生命。
終於，20xx年的國慶節，“一橋飛架南北，天塹變通途”，投資14億、歷時四年半建設的荊州長江大橋正式通車了!那一天，數以萬計的荊州人民走上橋頭，載歌載舞，盡情歡慶。
這是一座多麼雄偉的大橋啊。橋長4397米，由北岸引橋、荊州大堤橋、北岸灘橋、北汊通航孔橋、三八洲橋、南汊通航孔橋、南岸灘橋、荊南幹堤橋和南岸引橋等9個部分組成。橋寬24米，雙向四車道，日通車能力可達2萬輛以上。橋面鋪設墨綠色進口瀝青，夏不粘冬不脆，汽車駛過上面，舒坦平穩，就像人走在地毯上一樣。
這是一座多麼奇妙的大橋啊。北汊通航引橋是主跨500米的PC斜拉橋，在亞洲堪稱老大，全世界也是第二;三八洲連續樑橋，主跨150米，連續長度1100米，創國內之最。大橋結構包攬了國際國內大跨度橋樑多種形式，簡直就是“中國橋樑建設博物館。”
這是一座多麼美麗的大橋啊。大橋主塔與南汊姊妹塔並肩而立，不鏽鋼拉索似鳳凰展翅，要和荊州的經濟一起騰飛。陽光下，寫的橋名熠熠生光，折射出一派祥和。墨綠色的路面爽心悅目，令人心曠神怡。
我們相信，今後會有更多更好的橋橫跨長江，爲當地的經濟建設做出自己的貢獻。
橋的說明文9
在杭州的最北邊，有一座古色古香的石橋——拱宸橋。
我和媽媽來到了這古色古香的拱宸橋。遠處立着一扇石頭做的大門，中間有一個半圓形的大洞，洞上寫着暗淡的 “拱宸橋”三個大字。
走進這扇古老的石門，便看見一些古代的建築，黑色的瓦，白色的牆。房瓦的兩頭有一個尖尖的小角翹起來，猶如一隻小燕子停在上面。窗戶是用薄紙做的，窗框是木頭編的，如果要開窗，就得請木棍來幫忙。門是用上等的紫檀木做的，把手上有兩個用銅鐵打造而成的獅子頭鐵環，是敲門時用的。
再往裏走，就看到許多各種各樣的房子。有一大幢一大幢的庭院，也有村民們住的小家小戶，還有擠滿人的商店。這些商店並不大，但店前掛着大的，小的，方的，三角形的旗子，熱鬧得很。店老闆們還時不時吆喝着：“走過路過千萬不要錯過，來看看！”有的店家爲了招攬客人，還穿上古裝，肩膀上掛着毛巾，扮成店小二呢！
走過這條街道，便看到一條清澈的小河。河上泊着幾艘小船，搭着黑黑的棚子。媽媽說，那是烏篷船。這船開起來一搖一晃的，活像個老夫子在教他的弟子們讀書呢！遊客們也隨着船左搖右擺起來，享受着在古代私塾讀書的快樂。
岸上走着的遊客，他們有的打着五顏六色的油紙傘，悠閒地走着，好似一位位大家閨秀；有的正津津有味地欣賞着古書、古畫。我四處張望，看着旁邊古色古香的一切，彷彿自己也成了古代的一員。
這古色古香的拱宸橋，真是一個奇特的旅遊好去處。
橋的說明文10
趙州橋橫跨在洨河上，是世界著名的古代石拱橋，也是造成後一直使用到現在的最古的石橋。這座橋修建於公元605年左右，到現在已經一千三百多年了，還保持着原來的雄姿。到解放的時候，橋身有些殘損了，在人民政府的領導下，經過徹底整修，這座古橋又恢復了青春。
趙州橋非常雄偉，全長50．82米，兩端寬9．6米，中部略窄，寬9米。橋的設計完全合乎科學原理，施工技術更是巧妙絕倫。唐朝的張嘉貞說它“製造奇特，人不知其所以爲”。這座橋的特點是：
（一）全橋只有一個大拱，長達37．4米，在當時可算是世界上最長的石拱。橋洞不是普通半圓形，而是像一張弓，因而大拱上面的道路沒有陡坡，便於車馬上下。
（二）大拱的兩肩上，各有兩個小拱。這個創造性的設計，不但節約了石料，減輕了橋身的重量，而且在河水暴漲的時候，還可以增加橋洞的過水量，減輕洪水對橋身的衝擊。同時，拱上加拱，橋身也更美觀。
（三）大拱由28道拱券拼成，就像這麼多同樣形狀的弓合攏在一起，做成一個弧形的橋洞。每道拱券都能獨立支撐上面的重量，一道壞了，其他各道不致受到影響。
（四）全橋結構勻稱，和四周景色配合得十分和諧；橋上的石欄石板也雕刻得古樸美觀。唐朝的張鷟說，遠望這座橋就像“初月出雲，長虹飲澗”。趙州橋高度的技術水平和不朽的藝術價值，充分顯示了我國勞動人民的智慧和力量。橋的主要設計者李春就是一位傑出的工匠，在橋頭的碑文裏刻着他的名字。
橋的說明文11
河的一邊到另一邊，有橋；國家和國家之間，有橋。而我們，我們和老師之間，也架起了一座橋樑。這是一座偉大而神聖的橋，就是這位橋樑專家，使我永遠也不能忘懷。
我們敬愛的語文老師——白老師。她是一位可親可敬的老師，她上課一絲不苟，非常敬業。而下課時，她卻很親熱地和我們一起玩、一起聊天，拉近我們與老師之間的距離。
有一次，我們正在排練團體操。我一不小心被道具一個鋒利的角劃了一下額頭，血從一個大約十釐米的傷口上流出來。當時，白老師站在對面的跑道上，她二話不說，立刻向我跑過來。她臉色有點發白，嘴脣還微微有點顫抖，她用她瘦小的身軀一把背起沉重的我，衝向醫務室，急促的呼吸中還不時的在安慰着我。校醫在清洗創口時，我感到額頭上一陣陣鑽心的痛，不禁齜牙咧嘴。此時的白老師，她在一邊看着，臉漲的通紅，突然，一絲一絲小小的淚珠劃過她通紅的臉頰，她在無聲的哭泣，就好像這傷口刺在她心一樣。
我一下子忘了痛，心底裏涌上出一股暖流，溫暖着我的心。可愛的白老師對待我們，像自己的家人一樣，關心呵護着我們。多麼關心愛護我們的好老師！
白老師不但關心我們，還爲我們更好的學習，鋪好平臺。
那天早上，我走進班級，發現有同學在發試卷。啊！昨天下午放學前剛交的卷子，今天怎麼就批好了？白老師難道……我正思索着，就看見白老師拖着沉重而疲倦的步子走了進來，只見她眉毛下面一雙小眼睛裏佈滿了血絲，眼睛邊上多了兩個大熊貓纔有的黑眼圈，一臉倦意。眼前浮想出一幅燈光下的白老師的畫面，哈欠連連但依然抹抹臉，全神貫注地批改着我們的卷子……
啊！白老師只是千千萬萬老師中的一員，他們跟同學之間建起了橋，這是一座宏偉的橋！我們從上面走過，走進了知識的海洋。而這座孕育了千千萬萬株苗的橋，卻一點一點磨損了。我們從這座橋快樂而輕鬆的走了過去，得到了他們千千萬萬次的的關愛，使我們懂得了真情，得到了更快的成長，而扶起千萬才子的橋。她把自己所有，奉獻給了一代代渴望知識的少年，時間卻一點一點消磨着自己，她雖然老了，但應該感到很自豪，能爲下一代做貢獻，她能不感到驕傲嗎？
老師啊，你就是一座橋，通過你，我們在知識的彼岸學到更多的知識！
橋的說明文12
張飛的一聲怒吼，使得長板橋聞名於世，抗日戰爭的第一聲槍響，讓盧溝橋享譽中外，……無數座橋在歷史上留下過光輝的一筆，而我最愛的，不是斷橋，不是花橋，而是家鄉那默默溝通兩岸的橋。
溮河自東至西貫穿信陽，如蜿蜒的玉帶，溮河上大大小小的橋，便是錯落在玉帶上的一顆顆明珠。
乘車來到民橋，兩邊粗大的鋼索斜拉而上，給人金屬的厚重感。民橋全場約136米，獨塔雙索，預應力混凝土邊，橋身極爲堅固，遠遠望去，就像頂天立地的巨人。
沿着河堤行駛，便來到了申橋，申橋與水面平行，樸實而牢固，是日常交通的要道，再接着，便來到關橋。橋兩邊的結構極像章魚，又像一個個“K”字，別有一番風趣。
如果說白天的橋像一個個結實挺拔的漢子，那麼夜晚的橋就如同一位顧盼生姿的少女。
紅、綠兩色的燈光交相輝映，把虹橋裝點的極爲美麗，月暈帶着清輝撒落下來，幽深的河水中倒映出虹橋色彩變幻的模樣。虹橋修建於1996年，由鐵道部第一工程局施工，總長約300多米，主跨度約185米多，寬約9。4米，雙向四車道。橋身兩岸，一條條鋼索直插雲霄，沒入兩道紅色半圓形主鋼索，主鋼索一直延伸到一個“H”的支架上，儘管是晚上，可虹橋上依然車水馬龍。一輛輛車呼嘯着疾馳而過，迎面吹來帶來涼意的風。虹橋，真像一道跨在河上的彩虹。
下了虹橋，穿過霓虹閃爍的街市，又來到了一座美麗的橋旁——賢橋。賢橋修於1973年，20xx年加寬改造，橋身與水面平行。橋的兩端各雕刻着兩個石獅，雖不像盧溝橋的石獅千姿百態，卻也十分精巧。最引人注目的，是石雕的兩邊護欄。雕刻十分精美，有雙鳳朝陽，鳳棲梅竹等圖案，各不相同，橋頭還雕有蓮花紋和祥雲紋，也十分好看。
家鄉的橋，沒有動人的歷史，沒有悽美的傳說，它只是默默的立在那裏，任憑每天的行人和車輪匆匆碾過，沒有抱怨，只有執着。家鄉的橋，沒有江南橋的秀美，沒有趙州橋的滄桑，它們不被人們所銘記，只有無私的奉獻。世上有很多美麗的、堅固的橋值得人愛，可我更愛家鄉的橋。
橋的說明文13
我的家鄉是新河，可以想象，有河肯定有橋。是的，家鄉的橋大大小小，各種材質建造的都有，實在是數也數不清楚。這麼多座橋中，我最喜歡的還是那座百年老橋——寺前橋。
寺前橋的大名是金清大橋，因其舊在淨應寺前而得名。後因其橫跨金清港，又因河而名爲金清大橋。經過查資料，我知道此橋在明《嘉靖太平縣誌》已有記載。
寺前橋長64米、寬4.6米、高12米，爲五孔石拱橋，兩端有橋亭。橋墩由條石錯縫疊砌。橋面鋪砌別具匠心，每個拱頂是平臺，平臺之間由石階成斜面相聯，縱觀整座橋身呈曲折狀，起伏有致，富有節奏與韻律感。大橋兩側有石橋欄，兩端部各施抱鼓石。橋欄間望柱每側28根，柱頭圓雕獅子、仰覆蓮、蓮蓬，生動有致。可惜的是，“文革”時,柱頭所雕獅子被砸損壞，現在能看到的也只是殘缺的一部分了。不過這絲毫不影響我對這座老橋的喜歡。我經常在週末，漫步橋上，踩在那石板鋪成的橋面，我總想象趙州橋也該和我家鄉的這座石橋一樣吧。我也喜歡從對面的新橋——披雲大橋上來遙望寺前橋。遠望老橋，猶如巨龍俯身喝水，更似長虹臥波，給金清港平添無數嫵媚風情。
橋南北各有一座橋亭，橋亭原有匾額,南曰“人無病涉”，北曰“水不揚波”。現在也只剩下北橋亭上的字了。我常駐足橋頭，默唸着“水不揚波”，多美麗的古老石橋啊，多美麗的家鄉河水。
橋的說明文14
橋，在我們的生活中是常見的，遠古的獨木橋；石頭，水泥做成的水泥橋；鋼筋水泥做成的跨江大橋和立交橋……
獨木橋一般是搭建在鄉村的懸崖高山上或小河中央，一次只能行走一個人，非常狹窄；水泥橋和石橋可以供行人和車輛行走；跨江大橋是鋼筋鐵索拉起來的，人車都能暢通行駛，非常壯觀氣派，就像我們武漢的長江大橋和長江二橋；立交橋四通八達，不僅人車都能通過，而且能承受像巨無霸發電車一樣的東西，四面八方的車迎面而來，密密麻麻，從高空往下看，哇！許許多多的汽車好像在立交橋上走迷宮呢！ 各種各樣的橋有優點也有缺點，下面就來聽我一一講述吧！
獨木橋，典型的光棍兒，一劈就斷，但是它也有許多優點：一是建造簡易，沒有複雜的結構；二是可以就地取材，鄉村隨處可見的樹木都是獨木橋的原材料。它的缺點是一次只能行走一人，慢！還不能讓過重的人或物品上橋哦！
石橋，不值錢的“灰銀子”，也不能讓太大太重的東西上橋，優點：一，是水鄉人最兩個“通風口”和兩個圓洞。三，橋下有一個半圓形的小洞，小船能通過。四，一次能行多人，比獨木橋承受的重量大得多。不足的是不像獨木橋那樣方便建造，也不像立交橋那樣四通八達。
跨江大橋像只大金剛，強壯威武！是橋中最堅硬的，它的優點就太多啦！堅硬牢固，還能承受火車的重力，大橋的兩邊還有小亭子，夏天能避暑，雨天能躲雨；橋面特別寬，給行人車輛都帶來便利。但是跨江大橋建造上有一定的難度，成本也很高。
立交橋像一隻龐大的八爪魚，四通八達，能從東南方到西北方，像變魔術一樣，真神奇！它比普通天橋更方便，在人密車多的今天立交橋讓整個城市顯得井然有序，生機勃勃！
這就是我心目中的橋！橋是我們生活中必不可少的，高山上需要它；江河裏需要它；就連馬路上也需要它！讓我們好好學習科學知識，長大以後用我們的智慧建造出更美麗，更壯闊的橋！讓我們大家手牽着手走在大橋上，讓友誼連起來，讓快樂傳遞起來！
橋的說明文15
橋，是一種特殊的建築物，是經過放大的一條板凳。它使得車輛能夠快速而方便的穿越河流、峽谷、公路和鐵路等障礙物，已成爲國家交通運輸系統的一個重要組成部分。 橋，是一種特殊的建築物，是經過放大的一條板凳。它使得車輛能夠快速而方便的穿越河流、峽谷、公路和鐵路等障礙物，已成爲國家交通運輸系統的一個重要組成部分。跨河的橋使人們不用乘船過河，也無需繞道而行;跨越峽谷的橋使人們不用在陡峭的山坡上興建公路;跨越公路和鐵路的橋使車輛和火車不必停下來，讓其他車輛通過。
建橋最主要的目的，就是爲了解決跨水或者越谷的交通，以便於運輸工具或行人在橋上暢通無阻。若從其最早或者最主要的功用來說，橋應該是專指跨水行空的道路。故說文解字段玉裁的註釋爲：“樑之字，用木跨水，今之橋也。”說明橋的最初含意是指架木於水面上的通道，以後方有引伸爲架於懸崖峭壁上的“棧道”和架於樓閣宮殿間的“飛閣”等天橋形式。
