橋說明文

橋說明文

大家一定都接觸過作文吧，特別是其中的說明文，更是常見，說明文是以“說明”爲主要表達方式，以傳授科學知識爲根本任務，介紹事物，闡明事理，說明事物運動、變化、發展規律的文章體裁。這類型的作文應該怎麼寫纔好呢？以下是小編精心整理的橋說明文 ，歡迎閱讀，希望大家能夠喜歡。

橋說明文 1

橋是一種架空的人造通道。由上部結構和下部結構兩部分組成。上部結構包括橋身和橋面；下部結構包括橋墩、橋臺和基礎。它們高懸低臥，形態萬千，有的雄距山嶴野嶺，古樸雅緻；有的跨越巖壑溪間，山川增輝；有的坐落鬧市通衢，造型奇巧；有的一橋多用，巧奪天工。不管風吹雨淋，無論酷暑嚴冬，它們總是默默無聞地爲廣大的行人、車馬跨江過河，飛津濟渡。建橋最主要的目的，就是爲了解決跨水或者越谷的交通，以便於運輸工具或行人在橋上暢通無阻。若從其最早或者最主要的功用來說，橋應該是專指跨水行空的道路。故說文解字段玉裁的註釋爲：“樑之字，用木跨水，今之橋也。”說明橋的最初含意是指架木於水面上的通道，以後方有引伸爲架於懸崖峭壁上的“棧道”和架於樓閣宮殿間的“飛閣”等天橋形式。

中國山川衆多、江河縱橫，是個橋樑大國，在古代無論是建橋技術，還是橋樑數量都處於世界領先地位。千百年來，橋樑早已成爲人們社會生活中不可缺少的組成部分。但由於我國幅員遼闊，從南到北，從東到西，在地理氣候、文化習俗以及社會生產力發展水平上，都存在較大的差異。因此，各自立足於自己的實際條件和根據自己的需要，經過長期的時間，遂創造出多種多樣的橋樑形式，並逐步形成了自己的特色，具體說來大致有如下特點：略

橋說明文 2

橋是土地與土地的聯繫。橋是河流與道路的愛情。橋是船隻與車輛點頭致敬的驛路。橋是乘船者與步行者揮手告別的地點。苦於跋涉的人類。應該感謝橋啊。

橋不僅讓人渡河方便，還使風景更美麗，甚至發展成名勝古蹟。有些橋更是建得令人驚奇，有完全不用橋墩的，也有完全用大理石做成的，甚至還有設計成X字型的。這對當時因靈機一動而發明獨木橋的人，一定是不可思議的吧。

每當我走過立交橋，就會不由自主地想停下來，看看那穿流不息的車輛、行人，使我彷彿感到城市那快速發展的節奏，城市的面貌在一天天發生着巨大的變化。尤其是在夜晚，在路燈、廣告霓虹燈的襯托下，那亮着車燈，快速行駛在橋上、橋下的汽車就像是一顆顆滑天而過的流星，真是美麗極了！

在深圳我爲了更清楚地觀看高架橋，我登上了橫架深南路，與高架橋平行的人行天橋。遠眺着從南面飛馳而來的列車，我感慨萬千：特區的建設者依靠自己的力量，建起了一座一座的立交橋，我要爲這座鐵路橋而驕傲，我要爲深圳人民驕傲！

橋說明文 3

颱風來了，狂風怒號，大雨傾盆，河面上不停地漲水，把橋上的小木橋都給沖垮了。水漫延到了整個村莊，大家都需要過小河，才能保住性命，可怎麼過去呢?這河兩岸架起了一座高大、堅固的橋，村民們安全地過了河，脫離了生命危險。這橋是哪來的呢?這就是我發明的——隨橋。

這幾天車位繁忙，交通堵塞得很厲害。有些人急着上班，路上擁擠，肯定要遲到，再加上杭州是紅燈城市，那就更不用說了，連9月22日世界無車日，也有交通堵塞現象。突然公路上出現了一座橋，汽車從橋上開過，順利地通過了道路，克服了交通堵塞的情況。這橋是哪來的呢?這就是我發明的——隨橋。

突然下雨了，雨越下越大，那些在外面旅遊的人沒地方躲雨，只能眼睜睜地被雨淋。忽然從空中出現了一座橋，那座橋，好寬好大，人們可以在橋下躲雨，橋發出陣陣暖氣，讓寒冷的人們變得暖和起來。這橋是哪來的呢?這就是我發明的——隨橋。

除此之外，橋還可以讓那些無家可歸的孩子，那些靠乞討爲生的人住在它的洞下，給那些人一個舒適的環境，讓它們暫時安頓下來。

這就是我發明的隨橋，除隨時隨地可以發揮作用之外，它還有其他特異功能呢!

她還是人與人之間心連心架起的一座生命橋，它有着特殊的價值。

洪水氾濫的季節，大雨連續下了三天三夜，雨水已經漫過了人們的腰了，年輕人安全地撤離了危險地域，可是老年活動中心的六十多名老人還被洪水困在那裏，這可怎麼辦呢?意想不到的事發生了，40多位青年手拉手，變成了一座生命橋，老人們被安全地撤離了，這座橋又變回了原先的40位青年。這是多麼令人振奮的事啊!奇蹟在此刻出現，40多位青年心中只想着救出老年人，所以他們之間那顆火熱的心迸發了，於是，他們奇蹟般地變成了一座救難的生命橋。

原來隨橋就是善良的人們手拉手心連心共同架起的生命之橋。

橋說明文 4

在我的家鄉南陽，有很多橋值得我介紹，但最值得我介紹的橋就是仲景路上的仲景大橋了。

仲景大橋造型獨特，既像一條彎彎曲曲的巨蟒，又像張牙舞爪的大龍;既像波濤洶涌的海浪，又像高高在上的雲朵，仲景橋建成的初期，一到晚上橋面沒有一絲光亮，只有車燈發出點點不起眼的微光，可如今橋面上多了一盞盞屹立的路燈，橋的兩邊也安上了彩色的燈，明亮了許多。

仲景大橋的功能也很多，比如說看風景、過車等等，還有一點最爲重要，那就是到河的那一邊更快了，河的那一邊住着我的外公、外婆和舅舅，以前回舅舅家很慢，但現在有了仲景大橋，不到五分鐘就可以回到舅舅家了。

仲景大橋給了我們方便，卻給自己帶來了痛苦，橋的無私就像我們的老師，爲了我們學到知識，她起早貪黑;爲了我們安全，她不讓我們玩危險的遊戲;爲了我們的生命，她在校院裏無時無刻的保護我們。

這就是我家鄉的仲景大橋，你喜歡嗎?喜歡的話就一定要到橋上走一走、轉一轉哦!

橋說明文 5

我的家鄉在諸暨，這是個美麗的城市，一條從南往北的浦陽江把這座城市分成東西兩塊，浦陽江上，建了許多的大橋。

這些橋各式各樣，點綴成諸暨美麗的“一江風景”。西施故里前的浣紗大橋，是用混凝土製造成的斜拉式大橋，造型獨特非常有氣勢;離城市廣場不遠的西施大橋，上面有紅色拱形的裝飾柱子，形狀像兩條彩虹，祝人們的生活像彩虹一樣繽紛多彩;太平橋，原稱浮橋，欄板全部採用漢白玉，兩頭各雕兩隻潔白無暇的漢白玉大獅子，祝人民太平、安康;暨陽橋，欄板採用青石板，上有花鳥雕刻，每個欄板上面都有一隻可愛的小獅子;諸暨書城旁的浣江橋也叫鋼橋，因爲它是用鋼板製成。

鋼橋是一座步行橋，有了它，夏天的傍晚，在橋上乘涼的人可真是人山人海啊;還有我家門前的東江大橋，它是城裏最寬的大橋，有80米寬，過了這座橋，對面就是新建成的體育公園了。一、二、三……剛纔給你們介紹了六座大橋，但我們的浦洋江上還有許多其他的橋，比如茅諸埠橋啊，永昌橋啊……

可是以前，在我媽媽讀書的時候，江上可沒有那麼多的橋。那時的太平橋叫浮橋，因爲它是把許多窄窄的小木船頭尾相接浮在水面上做成的。要想過江，如果沒浮橋，就只能渡船過江了，那時小船在江中飄搖，碰到天氣不好，風浪大或人多擁擠的時候，經常會發生事故。人們多想要一座橋啊，哪怕只有一座橋也行啊!就這樣，諸暨最早的太平橋產生了。隨着諸暨經濟建設的發展，我們造的橋越來越多，造型也越來越漂亮。

橋，你給我們的生活帶來了方便，更讓我們的日子越過越美好!

橋說明文 6

世界上有各種各樣的橋，有金鰲玉棟橋，有金水橋，有十七孔橋……而我最喜歡的是家鄉那普通有結實的思平橋。

思平大橋的橋面是用水泥做的，護欄也是用水泥做的.，這樣的橋非常堅固，人走在上面結結實實的不會摔下去。橋兩側有很多斜拉管掛着巨幅標語，給行人車輛提供了方便，事310國道穿越靈寶市境內一條重要的生命通道，這條生命通道他可以貫穿東西。你別看他白天的時候很普通，到了晚上放出燈光來映在水面上碧波麟麟的很美麗，好像在爲這座城市放射光彩。

思平大橋的周圍環境，北邊是碧波盪漾的金水湖，橋的西邊是美麗的老城區。東邊是漂亮的新區，有很多巍峨雄偉的高樓大廈。天漸漸黑了，來來往往的車在思平大橋上奔馳，但大橋不求回報，在默默的爲人民奉獻。人們在他上面走來走去，他也無怨無悔。

每次看到家鄉的思平大橋我都爲他驕傲，因爲他照耀了我們的美麗靈寶城。

橋說明文 7

彈指一揮間，60年過去了，家鄉銅陵發生了翻天覆地的變化。其中，變化最大的莫過於銅都的橋。

60年前的長江上沒有大橋，長江兩岸的人們交往十分不便。當時，人與車只能通過渡江輪過江，上趟銅陵比上趟北京還難。然而，60年後今天，一代偉人毛爺爺的宏大理想“一橋飛架南北，天塹變通途”在皖江城市銅陵第一個成爲現實。大橋全長2592米，其中主橋長1152米，引橋長1440米，橋面寬23米，大橋是雙塔雙索麪的斜拉橋，其綜合性能屬國內一流，國際先進。銅陵大橋的建成對於貫通淮北、江淮和皖南之間的交通聯繫，緩解大江南北交通運輸緊張狀況起了不可估量的作用，加速了銅陵市的經濟發展，從而奠定了銅陵市作爲安徽腹地一箇中心城市的基礎。

站在雄偉壯觀的大橋上，俯瞰長江，長江由於一條看不到頭的白絲帶，滾滾東流，是她養育了無數江淮兒女。以前，城區的十字路口，沒有人行天橋，行人只得與汽車爭道。在這些路口，早晚行車高峯時往往呈現一鍋沸粥般的情景：人與於汽車，組成一條長蛇陣，像邁不開步的老嫗，一步一步挪;愈聚愈洶涌的自行車流，就像衝破堤壩的洪水，漫溢到路口的每塊空間。正因爲如此，這些路口經常發生交通事故，甚至釀成悲劇。經過60年的大發展，現如今，在繁華的十字路口的上空，一座座美麗的人行天橋如雨後春筍般的架起。它們不僅給城市的版圖增添了新彩，而且大大緩解了交通壓力，降低了交通事故的發生率。不同路口橋的造型迥異，有的象巨大的振翅欲飛的蜻蜓;有的象一條即將騰飛的巨龍;有的象城市花園之中的一朵美麗的奇葩。 夜晚，當你緩步走在橋上，彷彿置身於太空之中，遠處高樓裏的一盞盞燈猶如天上的星星。我愛銅都，更愛銅都的橋。期盼銅都的明天更美好!

橋說明文 8

在一場秋雨過後，空氣非常清新，下午兩點，老師帶着我們全班同學到祿豐縣城北邊參觀一座歷史悠久的古代石拱橋——星宿橋。它座落在星宿江上，橋因江得名。此橋又叫“西門大橋”。

星宿橋建造於明萬曆，四十二年（公元1614年），後屢遭水患，清初三修三塌，雍正五年又坍塌，道光十二年（公元1832年）在原址重建，到現在已有三百九十多年的歷史了。

我們來到橋頭，橋向東西，橫跨星宿江上。擡頭仰望，眼前出現了一座雄偉、壯觀、具有民族特色的橋牌坊，它是由兩層樓閣的小亭子組成的，在兩層樓閣之間的橫樑上刻着金光閃閃十分逗眼的三個大字“星宿橋”。橋牌坊四柱三門，兩旁的底坐有兩個大石鼓，上面刻着精美的圖案，有花草樹木，有被當地老百姓稱作獸中吉祥物的石龍、石獅……，它們形態各異，栩栩如生。在牌樓的八個角上各掛着一個小小的魚銅玲，當微風輕輕吹過，銅玲就會發出悅耳動聽的叮噹聲，彷彿在熱情歡迎遠方的遊客。

這座石橋全長118.8米，寬10.56米，高10米。橋身、橋面、橋欄、橋墩全部都是由二、三百公年重的紅沙石和石灰摻糯米漿砌成的。有六個船形的橋墩，七個拱形的橋洞組成。

如今這座古橋已被雲南省列爲祿豐縣重點文物保護單位。成爲祿豐人民假日、飯後休閒、娛樂的好地方。

走過大橋，橋尾的石牌也不甘示弱，它雖然沒有橋牌那樣雄偉壯觀，引人注目，可是它記載了，當時修橋的工匠和捐款建橋的人的名字，銀錢的數量以及星宿橋的歷史。在石碑中間有四個醒目的大字“坤維永鎮”，意思是：和地相連永遠安定。

走到橋下，遠看大橋像一條巨龍、像巨蟒、像巨象飲水……七個圓形的橋拱倒映在水裏就像七面大圓鏡。星宿橋不但堅固、美觀、而且高大雄偉。它體現了祿豐古代勞動人民的智慧和高超的建築工藝，是雲南寶貴的歷史文化遺產。

我愛家鄉的星宿橋，更愛祿豐勤勞智慧的人民。

橋說明文 9

今天早上，蝸牛小美和小花在武漢市新建的立交橋旁邊的一棵大樹嘻嘻哈哈的聊着天。

這時候，經常的哮喘病的拖拉機和大力士卡車哥哥原本是可以交錯而行的，可他們誰也不讓誰，都要向前行駛，最後導致成了這樣重大的堵車事件。

小美對小花說：“快來看熱鬧！他們又堵車了，走的比我們還慢呢！”笑話說：“你看那強壯的夏利大哥，用她那爲猛地金嗓子在那兒裏喊了幾個鐘頭都沒有人來答應他。野蠻女友奔馳的火氣已經升到了99。999%。帥哥寶馬還在那兒裏擺正pose！”這時嬌滴滴的迷你車在那兒無奈的等待着……在一旁的大廈爺爺說：“他們的素質真差。每一個人讓一小步也就不會堵車了。他們真活該，自作自受。”大廈弟弟說：“他們真壞，讓我幾個小時都咳嗽不停。”這是，大樹爺爺;"你們雖然都很辛苦，但是最辛苦的還是立交橋一家人啊！”立交橋爸爸說：“誒呀，我的老腰啊，我真怕我的孩子們支撐不住啊。”

這一件事其實就是一個很簡單的問題，只要我們的素質、品德高一點，這件事也就不會這麼複雜！

橋說明文 10

今天，天氣陰沉，我和媽媽來到漢江邊觀看，漢江大橋。

在橋頭有一個城門，城門上有四隻大銅牛，兩隻面向江北，兩隻面向江南，它們代表着腳踏實地幹四化的安康人。在城門的上空有一隻展翅高飛的雄鷹，它們代表着遠大目標的安康人。

從遠處看漢江大橋，好像一條漂亮的絲帶襄在一塊碧綠的長玉上面，顯的那麼美麗卻不落

俗。大橋共有十個橋墩。橋的欄杆是用幾何圖形組成的，兩橋的中間種着各種花草，橋兩邊每隔一段都有一盞燈，路燈處掛着一個大紅燈籠，顯的是那樣的氣勢磅礴。

走上大橋，它共有兩座，一座老橋，一座新橋，老橋是讓江南的車開向江北，新橋是讓江北的車開往江南，這樣可以讓橋更爲暢通，不會堵車和出現不必要的交通事故。

這就是漢江大橋，因爲有它安康的特產才能銷往全陝西乃至全國，因爲有它外面的科技和文化也走向了安康。

我愛安康漢江大橋。

橋說明文 11

水從碧玉環中過，人在蒼龍背上行。彎彎水曲細牛毛，條條大路通羅馬。畫家贊橋是點線面的結合，美的述說藝術的體現；軍事家把橋視如戰士的生命線戰爭的導火索。在着江南水鄉，人傑地靈之地怎能少去小橋流水的作伴。

無論在旭日初生的霜旦，還是在涓涓細雨的午夜.在那’簡樸’的橋上總能搜索到旅人們的足跡他們洋溢的笑容心中盤算着什麼.在這裏他們留下了希望揮發了理想.可見而知道橋與人之間有着密不可分的關係。

我的家鄉遍佈着一條條簡單而又不失情調的橋。在那昔日裏匆匆走過的橋，你何嘗細細的品味過，又何嘗體會到那橋之美的感受。一橋扣一橋，一溪通一溪。凌虛千尺架飛橋，勢控長虹掛碧霄。泰順廊橋一座一式，座座結構相似而又各具特色。廊橋我只走過一次，但其雄偉其精美歷歷在目。漆紅的，泛黃的，淡青的，每種顏色都爲之折服都緊逼你的眼放射出典雅而又柔情的氣息。匍匐在山丘之中遠望橋中，橋並沒有橋墩所撐，其起奧妙在於兩旁用無數卵石所砌成的方形石臺。不禁的讓我們讚歎橋樑技藝的高超。而在橋下則是那涓涓細流，拍打着沿岸的細石傳出一陣陣交響曲配上岸邊楊柳枝上黃鶯的獨唱簡直是人間難得幾回聞。

走進橋身便另有一番風味。橋的兩邊都有階梯，一步一個腳印，高度緩緩遞增眼前又是一道美景像是走進了水墨仙境絡繹不絕。橋柱上都鏤空了雕刻着副副圖案，各各形神不一連成一排來看給我們展示又是另一副圖畫，可謂是畫中畫，美中美。橋的獨特之處莫過於那亭中亭屋中屋，亭屋之上更亭屋。橋的左右上下都是有所遮掩，橋中還有供遊人歇腳之地，而橋上卻又有瓦礫覆蓋。似亭非亭是屋非屋，與風雨橋不同的是，在那亭屋之上還有一層小型建築，大多用來掛置牌匾所用。

橋體所採用的是獨拱有長虹貫日之氣其功能於石供橋相近，但不同的則是廊橋是木橋而不是石橋，其中又多出了幾分柔情之感。每逢雨季，細雨滴落在瓦礫，在湖面，在楊柳之上，人們則會踏着青苔。座在廊橋之上望着朦朧之景細談樂事，稍稍片刻雨停晴初人間仙境便在其中。

橋說明文 12

今天，大家來認識一下中國的橋吧。

中國最先通用的橋是獨木橋，有兩種不同的類型：一種是用繩子把木板吊起來，是一種獨木橋。還有一種是將樹砍平，推到河中央，踩着樹幹過河。獨木橋不是很結實，隨時都有落水的慘劇。有一次，一位老奶奶揹着一袋柴禾過橋，沒想到，一位年輕人也過這座獨木橋，正好面對面。河中還有鄂魚，兩人都很害怕。沒想到這時樹幹中斷，兩人紛紛落水，發生了一件可悲的慘劇。正因爲獨木橋不好用，所以人們才發明了石拱橋。

石拱橋形彎曲，像是一個人在做俯臥操。中間的洞加上它的倒影，真可謂是“十五的月亮”。石拱橋可比獨木橋方便得多，可以供馬車以及十幾個人同時行走。它堅固，趙州橋就是例子中的例子。石拱橋可建造石獅，建造石獅後的石拱橋更加秀麗，盧溝橋可是個例子喲！可是石拱橋不能過江喲！下面就來看一下我國的長江大橋吧！

長江大橋在長江的正中央，更加便利，可容下幾百人，幾百輛車子也不成問題。它非常堅固，可使用二、三百年。它上層通汽車和行人，下層通火車，江上還可通行大輪船、客輪……但做起這座橋來，至少也得花幾年的時間吧！可現在交通不便，容易堵車。有什麼橋能在陸地上過馬路呢？對了，是立交橋！下面就來看看立交橋吧！

立交橋是現在最先進的橋樑。它複雜，像一道道迷宮，也像。它複雜，像一道道迷宮，也像一條條長蛇系在一起。它是非常堅固的，幾千輛汽車也奈何不了它。它便於交通，不容易堵車，甚至撞車。它盤旋在十字路口的中間，維護着那裏的交通安全。

我愛你，中國的橋樑！你給我們人民帶來了便利！

橋說明文 13

我的家鄉永泰縣是國家著名的4A級旅遊城市，著名景點有迷人的青雲山，莞如仙境的雲頂，美麗的赤壁……但我最愛的還是縣城中的那道彩虹—美麗的如意大橋。

如意大橋連接着南湖公園與吉祥小區，遠遠望去，如意大橋就像一個大大的鞦韆懸掛在西門河上。如意大橋又像一個巨大的三角架，橫跨在西門河上。橋正中間上方，有四個鮮紅的大字——如意大橋，在陽光的照耀下，顯得格外醒目。

據老師介紹，如意大橋全長120米，寬6米，橫亙在清涼溪上，連接着縣城的南北區。如意大橋是由66根鐵索牽引着兩側欄杆，每隔2米就有一個銀光閃 閃的球，把臉往上一湊就會看見自己那扭曲的臉，你一定會不禁大笑起來。而橋欄杆的內側每隔五、六米就有玉蘭花燈柱，燈柱就像忠實的哨兵，日月守護着如意大 橋。爸爸說，在如意大橋施工期間，我剛出生，他抱着我到施工現場參觀過，這樣說來，如意大橋與我還是同齡，不由得，我心中產生一種莫名的情緒，如意大橋與 我有緣啊。（據資料反應，如意大橋是2002年8月開工，2003年完工的，僅僅一年就竣工，太快了！）

橋的兩側是人行道，夏天晚上，三五成羣的人們在那裏乘涼、談心和聊天，而橋中間自然是機動車道，所有車都得從中間走，保證交通安全。

在橋上往橋下看，是清澈見底的河水，白雲倒映在湖水中，顯得更白了，藍天倒映在水中，顯得更藍了，兩岸邊的綠樹紅花也全都倒映在水中，變得更美了。 幾隻小鳥貼着水面飛行，時而俯下身喝口水，漸起一層層漣漪，偶而響起一聲清脆悅耳的鳥鳴，然後這邊的鳥一眨眼便飛到河對岸了。偶爾河面上蕩來一隻皮划艇， 看着船漿在水面上劃出的一道道波紋，真是舟行碧波上，人在畫中游。

雖然如意大橋沒有南京長江大橋那樣宏偉，但對家鄉人民意義卻非凡。早晨，叔叔阿姨們上班得走過它，老人們從大橋走過，到防洪堤那裏做早操、打太極， 小朋友走過它，去玩耍、上學。夜幕降臨，小朋友在橋上嬉戲，揮中舞着熒光棒，老人在上面散步，陣陣晚風把人們一天的煩惱、疲勞全部吹散了。

我愛家鄉，更愛家鄉美麗的如意大橋。

橋說明文 14

我並不是一位橋的推崇者，因爲同樣要到達一個目的地，從橋上走過往往要比平坦的道路花上更多的精力和時間，對於經常以步代車的我來說，它的確算不上是什麼實用之物。

最近，我因爲附近在修路，每天不得不繞路走一座小橋。那是我家附近的一座小石橋，橋身並不長，但坡度很陡，側面望去，像凌駕在河上的半個大車輪。時不時還閃爍着幾道金色的光圈。

一天天周而復始地過橋，我開始喜歡走上橋的感覺，確切地說是喜歡站在橋頂那一刻的feeling。從跨上陡坡的第一步起，就已經是一個新的起點，因爲在你腳下的已不再是一條平坦的道路了。在懶洋洋的夕陽的沐浴下，之後的每一步更可以說是舉步艱難，越往上走我越需要用力，直到達到頂端。我曾經試過半途而廢，結果是“一步退，步步皆退”。當然，我也多次站在橋頂，倚着欄杆，欣賞落日的黃昏，彷彿手中端着一杯甘甜的葡萄酒，愜意萬分。

如果說上橋是一種頑強的剛毅之美的話，那麼下橋體現的是一種柔和的謹慎之美。我原以爲下橋是一件輕鬆快樂的事，但在朝陽熱力四射的感染之下，我曾因爲一時興奮而放鬆腳步。沒想到竟栽了個更大的跟頭，從此便知道即使已不再需要用力，也要三思而行，不能放鬆懈怠。

從坎坷到平坦和一路平坦雖是殊途同歸，但過程卻截然不同，真正意義的人生應是歷經坎坷的。

就這樣，在每天的日升日落中，我已在這座小石橋上留下了串串腳印……

橋說明文 15

我的家鄉靈寶是一座歷史悠久、山明水秀的中原小城，坐落在黃河的“金三角”，它像一顆閃閃發光的明珠，鑲嵌在富饒的豫、陝、晉三省交界處。這裏不僅有豐富的礦產資源，而且有函谷關、黃帝陵、亞武山等衆多的名勝景點，還有享譽天下的蘋果和大棗……但我卻深深地迷戀着家鄉的橋—桐溝大橋。

你看，那秀美的大橋像一輪寧靜的彎月，又像一條美麗的綢帶倒掛在金水湖上，顯示着她婀娜多姿的身影，這座橋連着湖的東西兩岸，因爲有了這座橋，才顯出金水湖湖光水色的迷人魅力。

春天，萬物更生，橋旁邊的柳樹吐出了嫩芽，隨着春風舞動着。這時你站在橋上，放眼眺望四方，頓時，會感覺到自己置身於湖水之中，沁人心脾。

夏天，花紅柳綠，人們坐在橋邊的涼亭乘涼，說說笑笑。有時全家人坐上船，緩緩划行，穿梭於橋下，還不時地潑水嬉戲，感覺無比愉悅。

秋天，落葉蒼蒼，橋旁邊的柳葉變黃飄落，像一隻只金色的小蝴蝶在橋上飛舞。遠遠望去像一位畫家在橋上添加了幾分金黃的筆墨。

冬天，白雪皚皚，一切事物都像大理石雕塑珠一般，淡裝素裹，晶瑩皎潔。大橋也披上了一件厚厚的銀裝，人們在滑冰，打雪仗，還在橋上的人行道上堆起了幾個可愛的小雪人，快樂極了！

我愛家鄉的桐溝橋。它給人們帶來了無窮的快樂，更促進了城市的繁榮。