共享單車的利與弊作文

世上大多數的事情都是都利與弊的，那麼共享單車的出現也是一樣，那麼大家知道如何寫共享單車的利與弊的作文？

　　共享單車的利與弊作文1

最近，街頭出現了一輛輛共享單車，它們整齊地放在停車區裏，服務着每一個需要幫助的人。

“滴！”清脆的響聲，共享單車的鎖開了，一個叔叔騎上摩拜，心滿意足的走了。一時間，大街上都是騎着自行車的人。“多好啊！”我在心裏讚歎道。可不是嗎？騎自行車不僅能鍛鍊身體，還可以讓那些有私家車的人少開車，減少二氧化碳，又帶動了傳統自行車製造業的升級。真是一舉三得呀！城市中那些外形僵硬的汽車太多了，而如今，道路上、人行道上多了那些橙色、黃色、白色的自行車，是整個城市都變得和諧、柔和起來。

可是好景不長，那些共享單車在給人們帶來方便的同時，卻損失很大。有的缺胳膊少腿；有的被隨意噴漆；有的被上了私家鎖；還有的號碼牌被刮掉，就成了一輛“廢車”·我有一天走在路上，還看到一輛ofo的單車的`密碼鎖輪被拆掉了。這些看得人很是心疼，共享單車的本義是好的，讓人們出行方便，可現在呢，搬走的搬走，，還有的丟在綠化欄上，真是好心當成驢肝肺呀。

但我們在譴責那些低素質人的同時，殊不知，那也是管理人員的漏洞。就拿ofo來說吧，它沒有定位系統，每輛車的密碼也是固定的，那坐車不要錢、車莫名其妙丟失也是家常便飯了。

小小的共享單車就像一面鏡子，照出了國人的素質，如果大家素質提高了，管理漏洞補上了，那共享單車就能更好地被人們所用，服務以大衆。

　　共享單車的利與弊作文2

About three decades ago, China was known as the “Bicycle Kingdom”. But the two-wheeled mode (方式) of transport’s popularity began to fade, with many bikes soon replaced by their fuel-powered competitors.

大約30年前，中國被稱爲“自行車王國”。但隨着自行車被燃油驅動的汽車所取代，這種雙輪交通方式的熱度也開始衰退有關共享單車的英語作文有關共享單車的英語作文。

But recent months have seen a revival (復興) of the humble (普通的) bike across China, with an increasing number of people choosing cycling instead of driving to schools, to workplaces or to do sightseeing. The introduction of bike-sharing schemes, pioneered by start-ups (新興公司) like Ofo and Mobike, has brought the trend to a new level.

但近幾個月，中國大地上見證了一場普通自行車的復興，越來越多的人選擇騎車上班上學、遊覽觀光，而非駕車出行。而由Ofo、摩拜單車等新興公司發起的共享單車計劃，則將這一趨勢帶向了一個新高度。

According to data compiled (編制) by iResearch Consulting Group, the first week of this year saw 5.85 million active users of Mobike while Ofo had 1.4 million active users.

根據艾瑞諮詢集團整理的數據顯示，在本年度的第一週中，摩拜單車共有585萬活躍用戶，而Ofo則有140萬。

People can unlock the shared bikes by simply using their smartphone. The bikes are equipped with GPS and can be left anywhere in public for the next user. They’re popular among many Chinese people as they provide an effective solution to the “last mile” problem, which refers to the final leg of a person’s journey.

僅憑自己的智能手機，人們就能解鎖這種共享單車

這些單車都裝有全球定位系統，可以被放在公共場合的任何地方，等待下一位用戶使用。它們受到了許多中國人的歡迎，因爲它們有效地解決了“最後一公里”難題，即個人行程中的最後一段有關共享單車的英語作文作文。

“In places where the subway doesn’t extend (延伸到), where it’s difficult to change from one kind of transport to another, it’s so easy to get where you want to go with Mobike,” Hu Hong, 29, told AFP. She pedals (騎自行車) to her Shanghai real-estate (房地產) job.

“在地鐵線路覆蓋不到的地方，很難換乘其他交通，用摩拜單車去你想去的地方就簡單多了，”29歲的胡紅(音譯)在接受法新社採訪時表示。在上海從事房地產行業的她都是騎自行車去上班的。

However, the schemes have also led to problems such as illegal parking, vandalism (故意破壞) and theft.

然而，這一計劃也出現了一些問題，如非法停車，故意破壞和偷竊等。