共享單車利與弊作文

導語：如今在城市大熱的共享單車，遭遇人爲破壞的案例越來越多。以下小編爲大家介紹共享單車利與弊作文文章，歡迎大家閱讀參考!

　　共享單車利與弊作文1

小黃車、小橙車、小藍車……短短几個月，共享單車如雨後春筍般涌現在城市的街道上。共享單車以其低價、便捷、簡單的使用優勢，迅速贏得廣大消費者的青睞。然而，共享單車給消費者帶來全新消費體驗的同時，也逐步暴露出其由於共享意識缺乏而導致的管理、停放、服務、配套等方面的問題，出現一些侵害消費者合法權益的現象，給城市管理及消費者權益保護帶來不少難題。

以杭州爲例，這座有着全國最發達公共自行車系統的城市已迎來ofo、騎唄、哈羅、小鳴等企業，投放總量近15萬輛。除騎唄外，其他企業無不將投放加碼作爲選擇。小鳴單車市場總監張恆公開表示，其在杭投放量每天以幾百輛速度增加。

放眼全國，今年投放量"井噴"也是大概率事件。曾有估算，僅摩拜和ofo兩家企業，投放總量極有可能接近2000萬輛。這場競爭不免讓許多人心生疑問，"我們究竟需要多少共享單車?"

有行業人士透露，業內對於市場容量有一個粗略算法，即每20到30人就需要一輛共享單車。呂城江說:"中國大概到3000萬輛車的量就足夠了。現在只算摩拜和ofo的日產量，加上前面已投的百萬輛，差不多再過半年市場就要飽和。"

該問題背後，反映的是外界對其可能造成的資源浪費的關注。對此有人樂觀，有人擔憂。

當一座城市猛然冒出10餘萬輛共享單車，的確考驗着這座城市的承載能力。它們的出現被稱爲城市裏的一面鏡子，既照出了騎車人的個人素養、文明程度，照出了各家單車公司技術上的漏洞、管理上的缺陷，還照出了一座城市各個管理部門對於公共資源的協調能力，既要保證機動車有位可停，又要保證非機動車有路可走，協調起來的確考驗着政府相關部門以及每一名交通參與者。

廣東消委會認爲，雖然共享單車的出現解決了居民出行“最後一公里”的問題，同時也因綠色環保、高效便捷、低價健康受到了消費者的歡迎，但仍存在法律法規規制不足、經營者應盡責任履行不到位、消費者自律不夠、市政配套缺失、社會各界共享意識不強等“五大症結問題”，形成行業發展的阻力。特別在經營方面，存在涉嫌侵害消費者財產安全權、人身安全權、公平交易權、知情權、信息安全權等情況和隱患，直接影響消費者權益的保護。

對於管理，共享單車企業也表達了其期望。"爲新生事物一定是讓它發展起來，才能看到它是不是是真的.對社會有益。我們也希望跟政府去溝通，大家一起協商起來。我們企業會做好自我管理，嚴格執行，希望政府能夠鼓勵支持。"雲騎天下CEO唐傑說。

　　共享單車利與弊作文2

如今在城市大熱的共享單車，遭遇人爲破壞的案例越來越多。近日，在廣東廣州市海珠區康樂涌，記者就目睹了環衛工人從涌裏打撈9輛共享單車，其中有摩拜、小藍、ofo、小鳴。這些車，跟它的其他同伴們，不知何時被人沉河。

在北京、上海等地，共享單車遭遇“人爲的傷害”屢見不鮮。作爲一種互聯網經濟，共享單車有助於建設一個低成本、高效率的社會。共享單車不僅倡導了一種健康、環保的生活方式，也便利了老百姓的出行，降低了公衆的出行成本。惠民、利民的共享單車，卻成爲一些人的“眼中釘，肉中刺”，欲除之而後快。

12月6日，澎湃新聞記者從上海市閔行區人民法院獲悉，該法院對閔行區首起摩拜單車失竊案作出一審判決，判處韓某拘役三個月，緩刑三個月，並處罰金人民幣1000元。

據法院介紹，中年男子韓某現年50多歲，他從江蘇揚州農村來上海打工。經過多日觀察，韓某發現自己租住房屋小區的門口，有一輛摩拜單車多日無人問津，遂於2016年9月14日夜裏11點多，將該單車搬回自己的住處。

四天後，該單車所屬公司員工通過裝在摩拜單車上的定位裝置進行精確定位，並按照定位的地址找到了韓某家，大門緊閉，該公司員工選擇報警。

到案後，韓某表示，他認爲涉案單車外觀大氣，顏色美觀，比較高大上，便動了將該單車據爲己有的念頭。他不知道的是涉案單車價值1800元。法院審理後認爲，韓某以非法佔有爲目的，祕密竊取公私財物，數額較大，其行爲已構成盜竊罪，依法應予懲處。但其有坦白情節，可以從輕處罰，據此，法院做出瞭如上判決。