【推薦】實習週記彙編9篇大綱

時光匆匆，一個星期已經結束了，一週的經歷，可以助長我們的閱歷，讓我們通過週記發表自己的意見和想法吧。我們該怎麼寫週記呢？以下是小編收集整理的實習週記9篇，歡迎閱讀與收藏。

實習週記 篇1

時間飛逝，不知不覺來公司實習已經一週了，第一天來報到我是依公司人事主任的安排找到營銷部的副總，然後就按計劃把我分到了營銷部進行實習，並且指定了帶我的業務員。因爲剛走出校門又只是實習生，因而做任何事我都小心翼翼，生怕出現任何的差錯會給上級留下不好的印象。師父就要我做在他位置邊上跟他學習業務，我也是帶着筆記邊記邊學的。第一天過得很快，回家時師傅提醒我早上要提前十五分鐘開晨會，第二天我就準時的到了，先是主管進行開會然後是做儀態訓練和喊些口號。剛開始還真不習慣，總覺得有點彆扭，後來才知道這樣是爲了提醒業務員每天都要記住對客戶使用的文明用語。這樣才便可以讓我們業務員能夠夠容易地與顧客談上話，纔會使我們更容易把產品賣出去。

不過第一次上班的感覺還是挺新鮮的，特別是穿着正裝去上班，感覺自己也還是挺像個回事的。

實習週記 篇2

本週兼顧獸藥銷售，我學到了不少知識：

第一：結合課本理論知識見識更多的疾病，加深對知識的記憶，從而進一步瞭解對疾病的防治技術。

第二：加強自己的溝能力，學會與人相處的方式。

!第三：瞭解各個地方的養殖習慣和養殖戶愛好。投其所好，與其相處。

第四：正確認識自己的缺點和不足，在工作中儘可能完善自己。

第五：發現許多理論知識在實際的體現;知道了理論的重要性，同時我還發現了自己在理論知識的這方面比較缺乏，這需要我在今後的學習中，多去觀察、多去實踐，提高自己的知識層次，爲今後實際工作積累豐富經驗。

第六：在疾病治療發那個面，讓我進一步明白了理論與實踐的差距。就比如說;在學校我們所做是的計劃都只是紙上談兵，忽略了許多現實性和實際性的東西。就口蹄疫這一病例講，在學校我們所學的只要遇到就不管什麼原因，必須上報，多多注意;而在實踐中真正遇到口蹄疫我們必須想盡一切辦法給別人去醫治，因爲這關係到養殖戶切身利益，我們必須維護養殖戶的利益。

實習週記 篇3

今天是我來一汽豐田有限責任公司實習的第一天，首先在正式實習前，公司安排了專人對我們進行了培訓，分有公司級別的培訓，厂部級別的培訓，車間級別的培訓及班組級別的上崗培訓，當然更有入廠安全教育的培訓。只有通過入廠安全教育培訓考覈合格後才能正式實習上崗，因爲安全工作是重中之重，我們廠依據市局下發的相關文件的指示精神把安全工作放在各項工作的首位，時刻對新進員工進行安全教育，不能鬆懈，做好企業安全工作是確保企業財產及員工人身安全。

第二三天我們是在廠裏的會議室進行的安全教育。廠裏的安全工程師對我們詳細講解安全工作的重要性，要把企業的安全工作放在各項工作的首位，建立了個人安全檔案，把安全工作落實到實處，這幾天的安全教育我收穫豐富，爲自己以後的工作，做下良好的鋪墊。

然後到第四天是進行入廠安全教育的考試，由於我們都很珍惜這份工作，所以在考試之前我們都是很努力的複習，功夫不負有心人，最後我們都能順利的考試及格，通過入廠安全教育考覈的培訓。

最後一天是由公司的負責人帶我們去車間看現場的設備，以及需要學習很多在熟悉車間的生產流程後，比如進公司前必須穿好個人的ppe(個人防護用具)，必須走綠色通道，對陌生的控制盒以及控制櫃的東西以及檢測汽車的儀器，沒有師傅的指導下是不可以亂動亂拿的，然後我們到總裝車間的工段園地看一些關於汽車維修常見的資料，在翻看這些資料的過程中，記憶和我們課堂所學的維修知識還要全面，但是我們有很多不懂或弄不清楚的資料，都積極向車間維修的師傅請教，在他們的耐心指導下，我們對車間製造以及維修程序方法有了一定的認識。

我們都嚴格遵守車間的生產紀律,遇到不懂地方都積極發問,以免造成安全事故.在車間裏必須首先了解生產工藝流程，車間師傅還教我們檢測汽車儀器和設備的使用方法，以及介紹這些設備的名稱和用途。

總結：在第一週裏，我的所實習到的就是公司給我們一週的入廠安全知識教育的培訓，以及瞭解汽車維修的一些儀器用途，雖然沒有什麼是比較技術的東西，但是這些是必須要做的。在接下來的實習期間，我會不斷的去努力提高自己的動手能力。

今天小編爲大家收集資料整理回來了一些關於的作文，希望能夠爲大家帶來幫助，希望大家會喜歡。同時也希望給你們帶來一些參考的作用，如果喜歡就請繼續關注我們的後續更新吧!

在業務部處進行畢業實習，開始的一週主要是進行崗前培訓，公司主管介紹了一下公司的規章制度，企業文化等內容，接下來進行爲期一週的培訓，進行安全教育，期間重點熟悉xxx業務部處的內部機構設置和人員編制方案，根據工作需要合理如何調配人力，如何開展職工的招聘，考覈，獎懲，辭退工作，做好各類先進人物，各類獎勵人選和人才基金資助對象的推薦工作，如何開展職工轉正，定級，定職，和專業技術資格評審聘任的具體組織工作，熟悉日常職工管理工作，包括考勤管理，出入境審批，職工攻讀在職研究生的選拔和管理;如何開展職工的工資，津貼，補貼和離退人員離退費的發放工作，審批加班費，節日酬金，探親路費等人員費用;業務檔案的管理過程等日常工作環節，力爭通過一週的培訓儘快勝任工作崗位。

實習週記 篇4

生產線實習週記1

第一週進公司，調整好心態，積極面對新的一切。需要對公司有一個全面的瞭解，各個部門的分工。我需要幹什麼，我的工作內容是什麼，要虛心接受老員工的傳授。多跟部門同事交流，多向師傅學習。剛開始要多認識人，多跟人搭交道，更好的熟悉公司。同時要避免遲到早退。

實習第一週小結

通過第一週的實習，瞭解了公司的發展狀況，基本熟悉公司員工，廠長也說我不需要在一個地方呆太久，需要多跑多看多聽。瞭解到旺季抓生產，淡季也需跑市場。還需對市場，和其他競爭對手做盡一步的瞭解。更好的服務公司。

不足：做事情需要再細心一點。 第二週計劃

瞭解麪包，糕點生產線的流程，和質檢的大體步奏，多去生產線轉轉。因爲烘焙和油炸不屬於同一工藝，稍有不同。需要更盡一步的區分和了解。需要多跟師傅溝通。很多東西有些許差異與區別，需要用心學習。

生產線實習週記2

烘焙於油炸的兩個車間裏，不同的產品有不同的工藝與生產流程，這一週學習學到了很多，也慢慢適應了生產線的工作。也對生產工藝有了一定的瞭解和認識。開始能夠融入這個集體當中，感覺很好。

生產線實習週記3

能更好的監督生產線的流程，產品的質量，要學習添加劑的使用方法與它的國家規定指標。充分學習質檢室的工作步奏與詳細參數。這周還需要把廠長給的資料看完，以便更好的瞭解產品。

小結

很好的學習到了怎樣監督生產線，以及檢驗產品質量的方法。瞭解了中國甘肅的食品安全問題，以及生產流程和附加值。這一週的工作比較順利，能夠獨立的監督生產線，

生產線實習週記4

這一週需要出去跑銷售，蘭州室內是金港城糖酒市場，還有臨夏，定西等其他地縣城市走流通和超市。要學會銷售的一些心得與常識。銷售的根本就是堅持你所代理的銷售產品是全中國的好的。本着這個理念去和顧客協商談單。

小結

這一週不太容易，跑了很多地方，有許多地方還不需完善，我需要進一步加強口才。同時也認識到銷售是企業最重要的組成部分，它是創造企業利潤點的關鍵所在。

生產線實習週記5

希望這一週爭取能出單，能更加努力的學習銷售技巧。對客戶要更加的關心，更深的研究顧客的心理。同時也需要更多的瞭解產品信息。

小結

這一週還是有成就感的，跑成功兩單，有了一些心得，做銷售要以廠家爲根本，要更好的瞭解這個產品的生產成本與質量和生產工藝，在與其他廠商的產品做比較，能有助於工作，心裏有底也能更好的去做銷售。同時要有一定的配套語言，把有的點要能說出來。

實習週記 篇5

地稅局大學生實習週記範文對於實習，算來已不是第一次了，但要論時間，這次卻是要歷時最長的一次了，當帶着一份既欣喜又緊張的心情踏上實習征程時，我再次感受到了實習難，找實習單位更難!

我在本科期間是學習的會計學，並且也高分取得了會計從業證，而且給自己的定位也不高，只求找個助理會計的工作儘量積累些實戰經驗。開始在網上海投簡歷，四處面試，卻也是四處碰壁，用人單位總是希望能找個經驗豐富的會計，對我們這種初出校園的會計從業人員總是諸多顧慮。最後經過面試，筆試，操作等一系列考試終於接到電話，上午九點去湘潭市高新技術開發區地方稅務局報實習。剛開始，我還以爲是去辦些手續之類的，因此沒有怎麼上心。哪知道一到局裏，科長就通知我們馬上上崗，並介紹一位經驗豐富的幹部帶我。我心裏七上八下地坐在辦稅服務廳裏面，拘謹得不行，畢竟從來沒有接觸過這些。帶我的師傅是局裏業務考試的第一名，操作熟練且利落。我在後面看得暈頭暈腦的，以爲這樣觀摩總要持續一段時間，畢竟稅務局的業務和操作相當的複雜。哪知道我只看了一個小時師傅就要我上崗了。第一天就上崗操作，只能用一句話形容，就是混亂到悲劇。完全是手忙腳亂的，有的時候開一張發票要進兩三個系統，進去近十個子目錄。想拿筆記着操作步驟也忙不過來。

一個上午過去完全是暈的，只是機械式的聽師傅說着操作的步驟。這樣的日子持續了三天，就到過年放假了。師傅要我回家好好回憶一下，但是我腦子裏是一團亂麻。

實習週記 篇6

禮賓部(concierge)是屬於房務部所轄一個對於星級酒店而言十分重要的部門。它與接待處(reception)，賓客服務檯(guest service desk)以及客車服務處(limousine)一起同屬於大堂的相關一線接待部門，工作的時間是24小時。雖然禮賓部是一個沒有營業收入的輔助性部門，但正是由於禮賓部的存在才能爲大堂乃至整個客房的賓客提供高質量的，標準化的以及個性化的服務…其服務的範圍涉及賓客的方方面面。是星級酒店最直接最突出的體現之一。

禮賓部的主要職能：

1. 送收行李-爲酒店的住客送收行李

2. 開關車門-爲客人開關車門及裝卸行李

3. 保存行李-爲客人保存行李

4. 開門服務-爲客人提供開門及迎送的禮儀服務

5. 收發各類郵件-爲酒店住客、公寓住客、商業大廈、商鋪、酒店內部職員收發郵件、報紙、留言、物品等：

6. 代客寄信-代客寄信等

7. 諮詢服務-提供諮詢和有關資料服務

8. 輪椅服務-爲傷病、殘疾人士提供輪椅

9. 電梯服務-爲重要可人的入住和離店安排電梯

10. 找尋服務-在酒店範圍內爲客人提供尋人服務

11. 嬰兒車服務-爲酒店住客提供出租嬰兒車服務

12. 旅遊服務-與各旅行社聯繫，爲酒店住客提供廣州遊和省內外旅遊服務

13. 外出服務-爲酒店住客外出購買、提取、修理物品服務。

實習週記 篇7

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今年我在汽車公司的實習即將結束了,通過這段時間的實習工作，使我自身在專業上知識和其它各方面都有了長足的進步，通過實習工作我對汽車有了更深刻的瞭解，通過工作使我得以邁進更高的汽車行業的門檻，走上汽車開發這條道路，從此努力成爲一個優秀的汽車人。可能有很多人工作在汽車行業，但並不是每個人都機會去拆車，公司花費了大量的人力、財力和物力，爲我們提供了十分難得的拆車的機會，爲我們的迅速成長提供了良好的條件，我想每一位新員工都該對公司的付出表示感謝，對作爲技術中心的成員感到自豪和驕傲。在拆車的過程當中我得到了督導、指導老師以及很多同事的幫助，每次有不懂的地方他們總是細緻耐心的解答，在那裏只要你用心去發現去學習總能學到很多知識，可以搞懂很多看書看不明白的問題，當然這主要要感謝那些熱心幫助我的各位督導、指導老師和同事。

通過拆車實習我收穫了很多東西，瞭解了汽車的基本構造和基本知識，增強了團隊合作精神，真正在工作中體會到了團隊合作的重要性，同時也增強了積極面對和克服困難以及吃苦耐勞的能力，爲以後對工作的適應打下了比較好的基矗

對於整車的拆解我們遵循着嚴格的流程，有着明確的分工，每個班分成三個組——主拆組、分拆組和數據登錄組，這都對我們順利的完成拆車實習起到了十分重要的作用。

在正式的拆車之前我們首先對車輛的整車姿態進行了測量，對車輛的各個姿態進行拍照。在此之後有做了些拆車之前的準備工作，例如斷電、放水和放油。之後我們進入了正式的拆解環節，在現場督導的指導下整車的拆解緊張而有序的進行。首先拆的是四門兩蓋，由於大多數同事沒有拆車的經驗，所以在拆的時候都沒有找到技巧導致拆的比較慢。然後開始拆保險槓和翼子板。在拆車之前我一直都認爲保險槓都是用金屬等強度比較到的材料製造的，但是拆車的時候發現我們拆的車的保險槓是塑料的，感覺到有些難理解，保險槓是塑料的在汽車發生交通事故的時候又怎麼起到保險的作用呢?通過別人的講解使我走出了保險槓必須是金屬製造的這個誤區，原來採用塑料也有其優點。乘用車上的保險槓的主要作用是在碰撞的時候可以吸收掉部分能量，從而保證車輛乘員的安全，我們這個車前保險槓後面沒有吸能塊，其他的兩輛車有吸能塊，這樣其吸能效果可能會更好。此外保險槓還可以起到裝飾的作用，同時還可以減輕車輛的重量，我想可能還和行人保護有關係吧。還有原來我對汽車的各個燈的名稱和作用也不是很清楚，通過電器科室的陳工的講解是我瞭解了汽車各個燈的名字和作用，之後我又請教了我們班的宋督導進一不加深了對車燈系統的瞭解，從而分清了遠光燈、近光燈、位置燈、制動燈、轉向燈和倒車燈。像這樣的事情還有很多，我想如果要不是參加車輛的拆解實習我現在還是一個車盲，連最基本的汽車常識都不知道。再此之後我們又先後拆解了車輛的底盤部分包括離合器—變速器、前橋、後橋、前懸、後懸以及制動和轉向的相關構造，之後移除了發動機。在整車的拆解之中沒有去拆發動機和變速器，只是將發動機和變速器在離合器那裏斷開。在斷開離合器之前也在書上看過離合器的構造，但是看了一段時間還是沒搞明白怎麼回事，在拆解離合器之後我向幾個比較明白的同事請教了相關的問題，在他們的耐心解答之下我基本上搞明白了離合器的工作原理。有時候有些東西並不能通過看書來搞明白，通過觀察事物和別人的講解理解起來就相對容易很多，以後在工作做要學習的東西還有很多，在學習的過程當中必須要注意方法，利用正確的方法可以得到事半功倍的效果。

拆解的過程充分的體現了團隊合作的重要，在拆解的過程當中，很多人在幹不同的工作，各個工作之間要相互配合，否則就很容易出現差錯。比如說如果拆的人乾的太快，做記錄的可能會跟不上，這樣就容易記錯，還會影響到後面的數據登錄工作；每一步拆解之前都要進行拍照，這就要起拆解人員和拍攝人員要協調一致，同時還要做照片的記錄工作還要同記錄人員相配合。

由於我們過一段時間後就會調換一下工作，因此我們每個人都對不同的工作有所瞭解，都做過拆車的每個環節。除了拆解之外零部件的信息整理以及數據登陸工作也十分重要，而且相對來說有些枯燥，但是這兩項工作卻需要更加細緻認真。標準件的測量相對簡單一些，只要測量一些公稱直徑、螺紋長度、端部厚度、端部直徑以及重量的一些關鍵信息。而一些零部件就要複雜一些，不僅要測量長、寬、高等基本的尺寸還要對其進行空位的分析，有些零部件的孔多達十幾個到幾十個，而且有些空的測量比較困難，這就需要細心和耐心，此外還要對其附加信息做好記錄。數據登錄的工作更是如此，面對大量的數據、圖片和表格更加容易出現錯誤，因此每項工作每個環節都要大家的細緻耐心，需要大家的努力和合作。

除了整車的拆解之外我還參與了凱美瑞座椅的拆解，還和我們底盤科傳動組的同事一起拆解了凱旋和愛麗舍的變速器。原來以爲座椅是比較簡單的，但是通過參與東風李爾的工作人員拆解座椅使我認識到汽車是的座椅也並不是那麼簡單的，在座椅的設計過程當中要考慮到很多的.問題，比如說成本、製造工藝等問題。由於自己以後從事的就是和傳動相關的工作，所以在拆解兩個變速器的時候更加認真和用心，弄清了很多以前不是很明白的問題，分析了它們各自的換檔機構，對比了兩種變速器的優劣。兩個變速器雖然都產自一個公司，大體的結構也很相近，但是在細節上還是有很多的差別的。比如說二者倒檔軸上的道檔齒輪，雖然都是通過倒檔撥叉直接來撥動的，但是凱旋的變速器可以保證該倒檔齒輪在任何的時候都是和輸入軸一起轉動的進而保證了在掛倒檔的時候三個倒檔齒輪都是同步的，而愛麗舍的變速器就沒有這樣的結構。

學到了很多東西的同時也暴露了一些問題。在開始拆車的時候什麼都比較新奇，因而還是比較有幹勁的，到最後幾天打白車身的時候由於工作比較不好乾也比較枯燥於是就不是很積極。自己也應該反省以下，以後的工作不可能什麼時候都是新的內容，如何在保持自己工作的積極性就顯的十分重要，必須向那些一直積極工作的同時學習。

要感謝公司提供這麼好的機會，也要感謝熱心幫助過我的人，使我通過拆解實習學到了很多的東西，爲以後的工作儲備的一些相關的知識，此外在拆車的過程當中，還知道了在設計過程中應該注意的問題，比如說盡量減小零部件的質量，設計時要考慮到加工工藝，要用合適的工藝和材料以減小成本，儘量使設計合理便於安裝和維修。拆車實習雖然只是我們工作的開始，在以後的工作之中還有更多的東西要去學習，但我們從中學習到的知識和正確的工作方法卻可以帶到以後的工作中去，只要我們堅持不斷的學習，堅持正確的工作方法，不管以後在工作中遇到什麼樣的難題最終都會迎刃而解的。

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在這一個月的時間裏，我對汽車維修服務站的整車銷售、零部件供應、售後服務、維修以及信息反饋等有了一定的瞭解和深刻體會。xx汽車銷售服務有限公司是一個擁有豐田定點、配套、直接提供的一流維修設備。

我在公司先是從事汽車漆面保養工作，如拋光、封鈾、鍍膜等，剛開始的時候由於對拋光機的使用不熟練，工作中好多問題都不會處理，後來在同時的幫助下慢慢的進步懂得了其中的使用技巧。工作中就顯得輕鬆多了。其實汽車維修是一項比較簡單的工作，技術含量並不高，最主要的就兩個字“細心”。 我對汽車美容工實行了以下幾點原則：

1、耐心細緻：汽車美容是精細工作，類似工藝品的加工製作，我必須有耐心，精益求精。粗心大意容易出錯，稍有疏忽就會留下邊邊角角的污點。

2、求穩避災：車漆美容時，一旦研磨或拋光過度，會造成原有漆面的破壞、很難補救。因此，當出現難題時我停下來，規劃好後再繼續操作。

3、取輕避重：進行美容作業時，應根據部位及材料選用產品，並作好試驗、試用工作。優先選用柔和型、稀釋型或微切型的產品。儘量由低速檔位、小力量開始試驗操作，直至速度、用力大小滿足要求爲止。

4、先試後用：爲了保證作業要求，我在全面作業之前，在隱蔽處小範圍內進行試驗，以便掌握情況正確使用產品和優化操作方法。

通過現場維修見習和企業員工的交流指導，理論聯繫實際，我把所學的理論知識鞏固和充實，培養分析、解決實際問題的能力，爲後繼畢業設計打下堅實的基礎。

在見習中，老師傅告訴我們要想學習這一門專業，必須具有較強的實際操作技能，因此要求我們要勤於動手，熟練操作，切實掌握實際操作技能。同時還要勤于思考，善於將學到的內容與實際結合，與生產結合，與生活聯繫，並不斷歸納、總結，逐漸培養舉一反三的能力，這樣才能成爲一位合格技術人才，才能把這一門專業學好。

看見師傅一個個身着的油裝，雙手油黑，一天從早幹到晚，如此辛苦，他們還樂在其中，我也暗下決心，一定向他們學習，練好基本功。孔子曰：“三百六十行，行行出狀元”。無論幹什麼工作都不是輕鬆而簡單的，不吃苦怎麼能行啊!在見習中我明白只有虛心向有經驗的老師傅請教，並且自己多動手、動腦才能精益求精的幹好這門工作。 在未來的工作中，我將用我的熱情和技術贏得廣大車主的尊重!

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20xx年x月x日，我進入杭州潤泰汽車銷售服務有限公司進行機電維修見習活動。至今已有一個月的時間，我對汽車維修服務站的整車銷售、零部件供應、售後服務、維修以及信息反饋等有了一定的瞭解和深刻體會。杭州潤泰汽車銷售服務有限公司是一個擁有別克定點、配套、直接提供的一流維修設備：舉升機、輪胎動平衡機、車身校正架、烤漆房等，還擁有先進的進口檢測儀器：電腦檢測儀、點火測試儀等，及使用於維修業務的計算機網絡。寬敞、整潔的業務接待大廳和服務周到的客戶休息室爲客戶提供舒適的環境，寬敞的維修車間，設置9個標準工位充分滿足維修作業的需要。規格齊全，優質純正的配件是上海通用系列車輛運行的安全保證。杭州潤泰汽車銷售服務有限公司是一個新起步4S店。主要銷售：凱越、英朗、君威、君越、GL8、陸尊、林蔭大道、昂科雷、昂科拉等國內暢銷車型。

實習週記 篇8

本週實習內容：

1月7日上午我們在學校實訓樓前集合然後校車將我們帶到了污水處理廠，進入工廠後我們先參觀了位於辦公樓大廳內的各類數據的展示牆，然後來到大會議室工廠總工程師給我們細緻的講解了該廠的工藝流程和實際操作的理論知識，隨後，我們全體同學分爲兩個組由兩個工程帶領我們進行了全廠參觀。在參觀的過程中我們遇到問題的時候就及時的向工程師進行提問，工程師也耐心的向我們進行講解。

在本次參觀的A2 /O處理工藝中，把生物處理池劃分爲厭氧、缺氧、好氧三個區。由於每個區的工藝條件不同，生長的微生物種類也不完全一樣，使每個區的處理功能不一樣，通過這些不同的功能組合，達到除磷脫氮的處理目的。

污水處理廠的參觀結束後，我們又很大的收穫，在課堂上的學習主要以理論知識爲主，這樣的實習讓我們把理論的知識與實際緊密的相結合，讓我們的課堂知識得到了更全面具體的體會。

對於一般垃圾，因爲一般的學生生活垃圾內還有各種雜物所以需要作出清理後再做進一步處理。首先，將收集到的垃圾進行人工清理，清理出可以回收的塑料瓶或者鐵、鋁罐以及廢棄書籍、鐵器等，可以送至廢品收購站以換取一定經濟價值;剩餘的垃圾可以再次進行人工篩選，有條件的地方可以進行機械篩選一定大小的垃圾進行進一步分理;最後剩下的垃圾一般都直接集中送往指定地點填埋或焚燒。

對於資源垃圾，我們要儘可能的進行回收再利用。

實習週記 篇9

　　篇一：建築設計實習週記

在結束了大學四年級上學期的課程之後，實習的日子終於開始了，我一直都在盼着它快點到來，在學校學習的理論知識如果不能結合實踐去理解，那也只是一紙空文，不能達到把知識轉換爲價值的理念。

這次實習中，學了很多學校裏學不到的東西，讓理論相結合實際，加深我對建築專業的理解，也有助於以後的專業課的學習和掌握。

我選擇了深圳市城建工程設計有限公司作爲實習地點，這主要是根據我個人的發展方向來決定的，而且在設計院裏除了可以瞭解建築和結構設計方面的工作，還有機會了解其他方面的知識。

進設計院實習可不是一件容易的事，這樣一件複雜而有難度的事在日記裏就不多說了。終於，我進了城建工程設計有限公司，城建工程設計有限公司是一個有一定規模的設計院，是甲級的設計院，公司的很多項目還拿過很多獎。

來到公司我把所有的需要用到的軟件都安裝完畢後，開始慢慢的恢復對它的操作，在同事的帶領下又學習到一些關於軟件的使用技巧，總之就是讓你畫圖的速度變得更快。

　　篇二：建築設計實習週記

我通過一週的實習，我把之前會的軟件更加的強化了，而且在朋友的瞭解下還接觸了一些之前在學校沒有接觸的軟件，例如AI，ID，天正節能計算。今天黃工叫我去給我講解了設計院裏的一些常規工作，也就是基本流程，流程大致如下：投資商投資—國家審覈批准—設計院做出建築方案—中標—設計院做出建築設計（包括建築物正，立，剖面，水電，供暖的設計）——建築部審覈批准—施工單位施工—監理進行審覈—施工完成，交工—裝潢公司進行裝修—交工—由投資商和房地產公司進行買賣。整個過程建築物的設計部分佔了相當重要的位置。所以設計的時候，每一步都要按照規定，每一步都要謹慎。

聽完後，我發現了自己身上的許多缺點和不足，不僅讓我學習到了各種專業的實踐知識和經驗，而且也讓我認識到了很多自己性格上的缺憾，讓我受益匪淺。

接着第一個工作來了，黃工要我去畫一套施工圖的那些大樣圖，包括門，窗，樓梯，電梯。這對於我來說是個挑戰，因爲之前在學校接觸施工圖的機會並不多，只是草草的接觸了一些，但是這是我的第一個工作所以我告訴自己一定要做得很好，不能讓黃工失望。我找了些之前公司做好的項目來參考，在很快的時間內就做完了，然後黃工給我檢查。除了一些細節上的問題沒有注意到，大部分都是可以的，這也讓我得到了黃工的肯定和鼓舞，這讓我信心倍增啊。我意識到任何的東西都是要靠自己去學習，培養的都是自己的自學能力，不會的就去參考去不恥下問，這樣纔是學習的真諦啊。

　　篇三：建築設計實習週記

經過上週對於軟件的學習，這周總工決定讓我參與一些稍有難度的任務，現在項目組一直在做一個河南的小區規劃項目，我在學校雖然學到了一些關於規劃的知識，但並不具備做小區規劃的能力，所以我並不能參與到設計的過程中，只是在幫助他們做一些用來表達設計意圖的分析圖。

第三天黃工把我叫去讓我做一個住宅的設計，因爲之前我們在學校做過住宅的設計所以自己的心裏面感覺還有底，當說到是我就有點暗悔了，原來比我想象的要難，要求面寬不能超過76米，層高6層，建築本身爲砌體結構，因爲他是臨街建設的，所以不能把樓梯間的門放在臨街那邊，又因爲車輛要從樓底穿過，所以要留出過車的門洞來，這樣就不是太容易了，而且在以前的設計中我們從來都沒把建築上的問題結構上的問題聯繫起來，現在到了實際中，真有點後悔以後怎麼忽略了這些重要的問題啊！

所以做出一個真正好的規劃方案是很困難的。有很多城市規劃方案經常會在城市未來的發展過程中被強行修改，原因就是方案並沒有完全聯繫實際，出現了與實際脫離的純理想化設計。看來設計並沒有我想像中那麼簡單，還要加倍努力啊！建築學是一門實踐性很強的學科，它需要理論的指導，但是建築學的發展是在實踐中來完成的。所以，我們的建築學教育應當與實踐結合起來，可以通過暑期實踐與平時實踐的關係，以暑期實踐爲主要時間段；社會實踐廣度與深度的關係，力求實踐內容與實踐規模同步調進展。

　　篇四：建築設計實習週記

今天上午辦公室可熱鬧了，來了好幾個房產公司的人，應該可以稱他們爲甲方代表。院裏根據他們的要求已經出了效果圖，不過好像甲方不是很滿意，該項目是一個縣級市的商業步行街，甲方覺得還是最好把入口處的石門去掉，效果會更好。建築方案是吳工做的，原先設計的時候就是根據甲方的要求來做的，甲方要求做石門， 顯得氣派，現在效果圖出來了，又覺得不是很理想，要求設計院重新設計，把石門去掉。等甲方走了，我問吳工這種情況多不多，他說太正常了，這樣的重複勞動對於設計院來說是家常便飯，這次不過是去掉一個門，基本上不會牽扯到太多東西，所以改動的工作量 也不是很大，有的時候甲方會全盤否定你的設計方案，你就必須得重新設計，現在的甲方都很挑剔，設計費可沒那麼容易拿。

我瞭解到建築師和甲方的交流其實也是一個博弈的過程，如何將自己的想法完整清晰的向甲方講述，以及如何讓甲方接受自己的想法，這是一個建築師應有的能力，所以一定的社交能力一定是一位合格的建築師必備的。

一個出色的建築師不僅需要具備良好的專業技能，而且需要有良好的心理素質，在面對事物的變化時都需要做出理智的判斷和決定。看來做哪一行都不容易啊！想象我的以後真有些擔心。

　　篇五：建築設計實習週記

在學校裏所做的建築方案僅僅是依據個人喜好的體現，在設計是幾乎不考慮它的真正在施工中的可實施性，不管方案的結果如何，只要做到三草就算是OK了，可是到了崗位上不止做到三草，四草，五草那是很多見的，直到要做到甲方滿意爲止，而甲方這個即熟悉又陌生的詞讓人有些毛骨悚然，現在我們的水平還是有限的，如果直接和甲方交流，心理真是有些心虛，爲了不被甲方突如其來的問題問到，我就要好好的做寫準備。

看各種規範是必不可少的，下來就是各種相關的書籍，又要看書又要拿出漂亮的方案來，那段時間真的吃了不少的苦啊！看來做什麼事都不容易，努力！加油。今天戶型及平面圖已基本定型，感覺輕鬆了一大截，拿去給黃工看，誰知道他給我提了一大堆意見最總要的就是結構上的問題，因爲在底層要過車，根據《放火規範》以及考慮到要有大車的進出，所以要設一個4*4的門洞，由於結構上的生疏，我把門洞設到第一間房間的下面，經過了總工的講解，我才知道，在磚混結構中，如底部要開洞的話不能放在房間的第一間下面，那樣就沒辦法承載上面的荷載。真是不做不知道，一做裏面還要有怎麼多的東西需要去考慮啊！還有一些別的問題象樓梯間的開間，在學校裏一般設在2.7米，可總工告訴我在實際工程中設計到2.4米就可以了，所以有些東西還是在實際中總結出來的。