神舟十二號心得體會範文

有了一些收穫以後，可以將其記錄在心得體會中，從而不斷地豐富我們的思想。那麼寫心得體會要注意的內容有什麼呢？下面是小編幫大家整理的神舟十二號心得體會範文，希望能夠幫助到大家。

　　神舟十二號心得體會1

　　一、相信讀書的力量

他們都是農村出生，可在飛上太空的那一刻：

聶海勝是博士學位，少將軍銜；

劉伯明是碩士學位，少將軍銜；

湯洪波是碩士學位，大校軍銜。

從農村娃，到具有高學歷，再到成爲全國人民崇拜的“偶像”，正是讀書改變了他們的命運。

他們都出身普通，沒有顯赫家世，但憑藉讀書實現了自己的夢想，也實現了人生的華麗逆襲。

有一句話說得好，你人生的高度，就是你腳下書本的厚度。

“請相信讀書的力量，不管過去還是現在，它依舊是大部分人改變自己和實現人生跨越的最強大的武器。”

　　二、人生總要吃苦才能嚐出甜味

一個人想要脫胎換骨，就要學會低頭吃苦。

如今，我們看到他們光芒萬丈，可在背後，他們不僅要吃讀書的苦，要忍受過去艱難的環境之苦，還要忍受訓練之苦。

聶海勝在成爲航天員的前4年左右時間裏，要完成基礎理論、體質等8大類上百個科目的艱苦訓練，對生理和心理都是極大的挑戰。

劉伯明的父親曾見證過兒子訓練的艱苦：坐在高空旋轉椅上，疾轉100多圈後，下來還要辨別方向；有幾天要24小時頭朝下躺在30度角傾斜的牀上。

湯洪波的父親透露說，兒子訓練後累得“樓都爬不上了”。

湯洪波有句話說得好：“要想向上生長，先要向下紮根。”

苦難，是人生的基本特徵。

　　三、永遠不要給自己的人生設限

網上有張照片很火，是聶海勝在三次擔任“飛天任務”時的對比照。

從41歲到57歲，聶海勝三次登上太空。

在此次飛行任務中，劉伯明55歲，最小的湯洪波也有46歲，他們雖然都不算年輕，但也沒有爲年齡設限。

從飛行員到宇航員，他們也沒有爲專業設限，在不斷拓寬自身邊界。

心理學家把人的知識和技能分成三個區：舒適區、學習區、恐慌區。

真正的高手，都喜歡主動走向恐慌區，面對未知和挑戰，逼迫自己走向更高層次。

走出舒適區的過程，一定充滿了疼痛，但最終你會遇到一個更好的自己。

探索未知世界的過程，你會遇到很多困難，但最終你會看到一個更大的世界。

人生就要不設限，不斷拓寬邊界，大膽嘗試，努力創造自己的精彩人生。

　　四、高手都是長期主義

如果你每天都進步一點點，日積月累，最後一定會變成真正的高手。

而高手往往都是“又笨又穩”的人，他們耐得住寂寞，不斷將專業技能精進到極致，然後等待一躍飛天的機會。

聶海勝第一次出征太空用了7年，劉伯明用了10年，湯洪波用了11年。

每一種成功的背後，必定都有一個“笨人”在苦苦地熬，傻傻地等。

長久成功者，必然是長期主義者。

爲他們點個在看，致敬偉大的航天員。

努力是永遠不會走錯的路。

　　神舟十二號心得體會2

這是我國載人航天工程立項實施以來的第19次飛行任務，也是空間站階段的首次載人飛行任務。飛船入軌後，將按照預定程序，與天和核心艙進行自主快速交會對接。組合體飛行期間，航天員將進駐天和核心艙，完成爲期3個月的在軌駐留，開展機械臂操作、出艙活動等工作，驗證航天員長期在軌駐留、再生生保等一系列關鍵技術。

目前，天和核心艙與天舟二號的組合體運行在約390km的近圓對接軌道，狀態良好，滿足與神舟十二號交會對接的任務要求和航天員進駐條件。

今天由於“神舟在度問天”有了特別的意義，估計很多國人都選擇放下手頭的工作，打開可視窗口靜靜等帶着9時22分的到來，因爲人們知道，這是時隔近五年後，神舟載人飛船送三名航天員再度問天。來自官方的消息，神舟十二號飛船計劃在北京時間6月17日9時22分發射，飛行乘組由航天員聶海勝、劉伯明和湯洪波組成。

看得出在等待幾個小時內人們以難以抑制激動心情了，大夥在央視推出的專題片《神劍出征，陪你走向飛天起點》下方紛紛留言，有網友說：“比喻好恰當啊，激動又期待，祝圓滿成功!”還有網友說：“預祝髮射順利，向全體工作人員致敬!”更有網友說：“看見聶海勝、劉伯明、湯洪波3名航天員領命出征。現場掌聲不斷，伴着《歌唱祖國》的畫面我已經淚流滿面了!”爲啥呢?因爲筆者注意到，進入4月直到5月，簡直就是中國的“航天月”。

4月29日，長征五號B火箭成功發射天和核心艙，拉開了我國載人航天工程空間站在軌建造的大幕。5月29日，天舟二號貨運飛船發射升空，30日天舟二號貨運飛船和天和核心艙順利實現快速交會對接。天舟二號貨運飛船成爲首個停靠空間站核心艙的航天器。而神舟十二號載人飛行任務是空間站關鍵技術驗證階段第四次飛行任務，也是空間站階段首次載人飛行任務。神舟十二號飛船入軌後，不僅自主快速交會對接模式對接於天和核心艙的前向端口，與天和核心艙、天舟二號貨運飛船形成組合體形成了真正意義上的“空間站”更是中國航天史上里程碑，具有劃時代意義。

而且，按照空間站在軌建造任務規劃，今明兩年我國將連續實施11次飛行任務，包括3次空間站艙段發射，4次貨運飛船發射及4次載人飛船發射。我們有理由相信，在未來隨着實驗艙的發射，空間站組合體的'質量也將不斷增加，紀錄也將不斷刷新。

此次神舟十二號搭載了3名航天員，分別是聶海勝、劉伯明和湯洪波，聶海勝擔任指令長。特別值得一提的是就是聶海勝，因爲這不僅是他第三次執行飛行任務，還是第二次擔任指令長。更令人驚奇的是今年的聶海勝已經是57歲“高齡”的老兵了，而且在神舟十二號任務成功後，聶海勝將成爲繼景海鵬之後，中國第二個“三巡蒼穹”的航天員。但他比景海鵬還年長几歲，我們很多人曾經就以爲，“‘飛天夢’誰都可以做，但是真正能飛天又有幾人，即便是那也是年輕人的事了。”可是聶海勝告訴我們：“我已年過半百，但爲航天事業拼搏的心依然年輕。只要國家人民需要，我會勇往直前!”筆者不得不說今後“雷公、風婆，見到聶海勝都得禮讓三分了!”

現在我們知道了，此次神舟十二號載人飛船新增了自主快速交會對接，大大減少了“連體”的時間，雖然這是裝配、回收、補給、維修、航天員交換及營救等在軌服務環節的先決條件，但是，複雜度高、精準度高、自主性要求高、安全性要求高，並迅速完成“萬里穿針”。而快速對接不僅可以縮短航天員在飛船狹小空間中滯留的時間，幾個小時就能抵達空間更大的空間站，減少航天員不必要的體力與精力付出，使太空飛行變得更加舒適。還可以保障科研用品，特別是生物製劑等無法經歷長期運輸的貨品儘快送達空間站，這對某些試驗可能是至關重要，甚至是決定性的。關鍵是從安全的角度來說，如果空間站等航天器突遇緊急情況，快速交會對接可以快速地對故障實施搶修與緊急救援等工作。

更絕的，這也是筆者最想提到的這次飛行任務多了一艘應急救援船“時刻準備着”。據悉，神舟十二號有一個孿生兄弟神舟十三號一同出廠，同時在發射場完成總裝、測試等工作。神舟十二號飛船作爲發射船已與火箭對接在發射塔待命發射，神舟十三號飛船作爲本次任務地面待命救援飛船，完成推進劑加註前準備，在廠房就位，隨時可啓動後續發射工作程序。一旦在軌發生需要救援的情況，在長征二f運載火箭配合下隨時可啓動救援程序，短時間內即可發射入軌，將航天員接回地面。

三名宇航員完成了出征儀式，他們向全國人民敬禮，帶着無數“飛天夢”人夢想“三巡蒼穹”我們爲他們驕傲，並等她們回家，到那時再飲慶功酒!

今天(17日)09時22分，搭載“神舟十二號”載人飛船的“長征二號”F遙十二運載火箭，在酒泉衛星發射中心點火發射，約573秒後，“神舟十二號”載人飛船與火箭成功分離，進入預定軌道，順利將聶海勝、劉伯明、湯洪波3名航天員送入太空，飛行乘組狀態良好，發射取得圓滿成功。

“民聲君”從中國載人航天工程辦公室瞭解到，按照預定程序，預計用時6.5小時的“神舟十二號”載人飛船正與“天和”核心艙進行自主快速交會對接。組合體飛行期間，航天員將進駐天和核心艙，完成爲期3個月的在軌駐留，開展機械臂操作、太空出艙等活動，驗證航天員長期在軌駐留、再生生保等一系列關鍵技術。

另據瞭解，“天舟二號”貨運飛船入軌後順利完成入軌狀態設置，已於5月30日05時01分，採用自主快速交會對接模式，精準對接於天和核心艙後向端口，整個過程歷時約8小時。