國際貨代實訓心得體會

實訓不僅能檢驗了平時所學習的基礎知識，還能提高了自己的專業技能，同時也會發現自身存在的不足和缺點。接下來小編蒐集了國際貨代實訓心得體會，歡迎查看，希望幫助到大家。

　　國際貨代實訓心得體會一

國際貨運代理人歷來被稱爲“運輸的設計師”，“門到門”運輸的組織者和協調者，對國際貨物運輸起着組織協調的作用。國際貨運代理企業通曉國際貿易環節，精通各種運輸業務，熟悉有關法律、法規，業務關係廣泛，不論對於進出口貨物的收、發貨人，還是對於承運人和港口、機場等經營人都有重要的橋樑和紐帶作用。不僅可以促進國際貿易和國際運輸事業的發展，而且可以爲國家創造外匯來源，對於本國國民經濟發展和世界經濟的全球化都有重要的推動作用。所以，隨着全球經濟一體化進程的加速，國際貨運代理業務的重要性也將日益突顯。因此，我們必須學好國際貨運代理的基本知識和基本技能，不僅要掌握好國際貨代的理論知識，還應從實踐的層面瞭解國際貨代的一般程序、做法以及整個的操作流程。

所以，爲了能真正的從實踐的層面瞭解國際貨代的操作流程，把所學的理論知識真正運用到實際中去，從3月28日至4月3日，我們貨代1班在實訓室裏進行了爲期一週的貨代實訓。這次實訓的主要內容是：掌握在出口貿易中辦理制單結匯的過程，學會填製出口貿易中所需的各種相關單據。這些單據主要是：海運提單、航空貨運單、航空託運書、保險單以及報關、報檢單等。並且通過上機練習，掌握電子報關單、報檢單等電子單據的填制。此外，我們還複習了海運費、航空運費、保險費以及速遣費和滯期費的計算。

在這次實訓中，我認真地完成了實訓的全部內容。實訓中的大部分題目我都能按照要求以較高的質量完成。例如，對海運提單、航空貨運單、航空託運書、保險單以及報關、報檢單等單據的填寫。主要是對基礎知識和細節問題的考察，並且我對這些單據也比較熟悉，因此，我能比較順利地完成。還有，在實訓過程中，我們不只練習填寫紙製單據，也通過上機練習，基本上掌握了電子報關單、報檢單等電子單據的填制。但也有部分題目讓我費盡腦筋。如海運費、航空運費、保險費以及速遣費和滯期費的計算。

由於已經好久沒有做這些計算題了，且這次的題目比我們課堂上教的還要複雜，因此使我遇到了不小的阻力。例如，在計算一道運費題時，其中有一個步驟需要計算貨幣貶值附加費，正確的算法是由“（基本運費+附加費）*貨幣貶值附加費率”，而我卻算成“基本運費*貨幣貶值附加費率”，只錯了這麼一個地方，就整道計算題都做錯了。通過這一道題，我再次提醒自己，千萬不要忽視做題過程中的一些細節，不只在做計算題的時候要如此，在填制單據時也要細心耐心地處理單據中需要填寫的內容，才能力保單據不出差錯。還有，在計算航空運費計算題的時候我也出現了一個錯誤。那就是，有一道題需要分兩步計算：先按貨物的實際重量計算，再按較高重量分界點較低運價計算，然後對比兩者，取運費較低者。而我在做題的時候卻只算了前面一步，結果算出來的答案當然是錯的。從這道題中我也發現了自己在考慮問題時不夠全面、仔細。再比如說有一道計算題需要計算滯期費和速遣費，但我對題目中的“晴天工作日”和“連續日”這兩個基本概念卻不甚理解或者說是有點遺忘，以至我在做這道題時遇到了不該有的阻力。這也暴露了我對一些基礎知識的把握還不甚牢固，對幾個專業名詞的理解還不夠透徹。總之，在做這些計算題時，我自身的一些缺點和不足都暴露了出來。而這些是我平時學習時所沒有注意到的。因此，這次實訓給我提供了一次補缺補漏的好機會。

但總的來說，這次實訓的過程還是比較順利的。這說明，經過這次實訓，我的專業基礎知識得到了鞏固，專業技能得到了提升。

　　國際貨代實訓心得體會二

隨着經濟的發展，我國進出口貿易也發展起來。國際貿易的發展越來越快，對國際貿易方面的人才需求也越來越大，爲了爲了讓我們真正地接觸到貨代實際操作的環節，熟悉本專業的工作環境、工作程序、工作方法、工作對象、工作目標、工作重點，具體瞭解現代港口、航運和外貿運輸企業管理的規劃及規範，加強理論知識和實踐的相互聯繫。我們物流管理專業的學生進行了爲期三個星期的貨代實訓。

在這三週的國際貨運代理實訓，，在老師的指導下，在同學們的幫助和自己的努力下，我把老師交給我們的實訓任務圓滿完成了。實訓的內容都是模擬外貿進出口的平臺來進行的。我們此次國際貨運代理使用的是華軟科技的一套系統。進行兩個模塊的練習。首先爲了熟悉國際貨運代理業務流程，我們進行的是國際物流單個實訓，就是指各項業務之間聯繫不是很緊密，這樣不會讓我們因爲一個環節出現了差錯而影響全局。而另一部分的國際物流連貫操作實訓就需要我們更加細心，否則一個環節掉了鏈子，就會導致整個操作很難進行。整個系統的操作需要我們首先錄入基礎資料如：貨物、地點、客戶以及其他相關信息。在以各種身份進行生產廠商、倉儲公司、運輸公司、貨代公司、報關單位、碼頭公司、船運公司的業務操作。在各項操作中我們都需要錄入各種各樣的單據如：託運單、訂艙單、報關單、提單、派車單等等。我們練習和掌握了這些單據填制要點和方法。有時候嘜頭也要自己設計，分別是收貨人的簡稱，參考號，目的的，件號這四部分組成的。比如報關的程序一般是申報，查驗，徵稅，放行四個步驟。

國際物流系統的管理流程是：首先基礎資料管理、對整個國際物流系統的相關模擬基本信息的錄入後，開始建立生產商業務單，業務單據分爲三種類型分別爲通過貨代、僅倉儲與運輸、直接到碼頭。根據不同的業務類型學生將進行不同的物流運作操作。學生在進行模擬實訓時，首先必須將系統中的五個系統單獨模擬練習，直至將五個系統裏的各項操作流程掌握熟練後。再通過生產廠商制定“生產商業務定單”來練習系統中所涉及到的三種出口類型物流模擬演練。

經過這次實訓的實際操作，使得我對物流相關性的業務流程有了一定的瞭解，並且自己能夠獨立的完成一系列系統課題安排的實際操作演練。熟練的掌握了信息系統的整個流程規範化的運行，在自我總結過程中也學會了如何運用自己的語言，文字和圖形相結合的能力來重新描述了這一週實訓信息系統的操作，同時也鍛鍊了自己良好的組織能力。學會用一種新的方式去表達出自我的一個認知上的提升，以自己的實踐來複述整個過程也是另一種的自我層面上的肯定。

最後，總結一下自己的不足之處，我覺得還有許多地方需要加強：尤其是對很多基礎知識的把握還不牢固。專業知識運用還不靈活。在實訓中，還暴露出 了粗心大意、心浮氣躁等缺點。當然，我會繼續努力，改正自己的不足，加強對課程的熟悉程度，爲以後的工作做好準備。總的來說，這次實訓在前三週的供應鏈管理實訓的教訓下，吸取了經驗，進行的較順利。這次實訓讓我獲得的經驗，促進我的學習，工作尋找到正確的方向和合理的方法。