介紹橋的說明文（精選5篇）

相信許多人都有過寫作文的經歷，對作文都不陌生吧，特別是寫作中最基本、最常見的說明文，說明文是以說明爲主要表達方式來解說事物、闡明事理而給人知識的文章體裁。它通過揭示概念來說明事物特徵、本質及其規律性。那麼寫這類作文時還應注意哪些問題呢？下面是小編精心整理的介紹橋的說明文（精選5篇），僅供參考，歡迎大家閱讀。

　　介紹橋的說明文1

橋，有許多種，獨木橋、石拱橋、長江大橋、立交橋，你也許會不屑地說：“不就這幾種橋嗎？”可你認識這些橋嗎？我來帶你參觀參觀吧！

獨木橋，是橋的祖宗，是最古老的橋，大概我們這時代的人誰都沒見過吧！獨木橋距離現在有幾萬年的歷史。是一根木頭簡單製成的，有時甚至將一棵大樹直接砍下來，橫在兩岸，做成獨木橋。雖然過程方便，可並不耐用。獨木橋缺點多多的，窄，每次只能通一人；愛滾動，有時，人走在上面，像走在滾桶上，玩雜技。弄不好，就摔下去了……這就是獨木橋。

石拱橋，是爺爺輩的，它雖然也有缺點，但比獨木橋好上一百倍。它堅固結實，不像獨木橋容易爛掉，斷掉；它寬，能行很多人，不像獨木橋窄，只能行一人；它的橋洞裏還能行船，橋洞和倒影組成了一個圓圓的月亮；對了，石拱橋還很安全，有護欄，獨木橋卻沒有，容易讓人滑落入水；石拱橋還很美觀，比如趙州橋有1300年曆史，老壽星至今完好無損，橋身上的兩條騰雲駕霧的巨龍依然活躍地搶繡球。優點講完了，該講講它的缺點了，石拱橋只能建在小河上，現在的大江上都沒有建石拱橋，於是，它退休了。

長江大橋上場了，長江大橋是兒子輩的，它雄偉壯觀，石拱橋、獨木橋沒法比，既能通車，又能行人，底下還能通大輪船呢！簡直就像一個鋼鐵巨人橫在江面睡覺。可能，你們都想到了一首詩：“一橋飛架南北，天塹變通途”。這“鋼鐵巨人”也有缺點，只能從這邊那邊，太普通，所以立交橋又登上臺了。

立交橋，你們都知道，我就不多介紹了。

這“橋”，你們都瞭解了，再見嘍！

　　介紹橋的說明文2

我的家鄉溫泉矗立着一座千年的石橋。它像一條彩虹，橫架大河兩岸。我常常站在橋上，欣賞兩岸如畫的風景，俯視橋下碧波盪漾的河水，自己的心情也變得像河水一樣平靜。

石橋用一塊塊長方體淺青色的石頭砌成，每塊大約100多斤重。橋下跨着一個大孔，像一扇門，大孔的左右兩肩開鑿了三個門洞似的小孔，和倒影連起來像一個個圓圓的月亮。橋上的石縫冒出的不知名的小草在風中翩翩起舞。

春天，石橋下面的河岸兩邊開滿五顏六色的花兒。微風一吹，花香四溢。四周的大山披上青翠的綠裝，默默俯視着大橋。

夏天，天氣炎熱，橋面曬着強烈的陽光，熱得像被火燒一樣。人們聚到橋洞下面乘涼、游泳，微風習習，河水冰涼。人羣在河邊歡聲笑語，打鬧嬉戲，水花濺起一片，波紋一圈圈盪漾開去，輕輕地撫摸着橋基的石塊。大橋用自己的身體抵擋炎熱的陽光，創造出一片清涼，像一位母親溫柔地呵護着我們。有時夏季的暴雨突然來襲，閃電在空中肆虐；雨水在四周敲打，而大橋依然屹立在河水中央，像一把撐起的大傘，靜對歲月的磨礪，刻下時間的蒼老。堅強不屈的是它的橋面，彎曲有力是它的橋拱，默默有情的是它的青石。

秋天，橋上擺滿售賣紅澄澄橘子的商攤。香甜可口的橘子，像一條紅色的長龍盤繞在橋上。中間夾着川流不息來來往往的汽車和人羣，一片熱鬧繁忙景象。

每逢冬季過年的正月十五，人們在橋上點滿了無數的蠟燭，溫柔的燭光在風中搖曳。橋面變成了燭海。天上煙花四放，橋下燭光倒影。星星點點的光亮，把大橋襯托得格外燦爛美麗。

家鄉的古橋連接河的兩岸，每天讓無數的人們和車輛在上面碾過。它像一個搖籃盛着我們成長的歲月，快樂的童年，堅毅的品格。

　　介紹橋的說明文3

我的家鄉餘姚是一座歷史悠久，山明水秀的江南小城。它像一顆閃閃發光的明珠，壤嵌在富饒的浙東平原上。家鄉七千年的河坶渡遺址令人陶醉，巍巍綿延的紅色四明山使人崇敬，博學才智的四先賢讓人恭敬，名震四方的塑料王國受人稱讚……我卻深深地迷戀着家鄉的橋。

素有水鄉之稱的家鄉有數也數不清的'橋，一座座千姿百態的橋都構成了一幅幅獨特的風景畫。你看：那古色古香的通濟橋，像一輪寧靜的彎月，又像一條美麗的綢帶倒掛在姚江上，顯示着“浙動第一橋”的婀娜多姿；那現代氣派的蘭墅大橋像一艘即將遠行的帆船，又像一支正要飛出的箭，聳立在最良江上，展示着今日餘姚的蓬勃發展；還有那些不知名的橋，它們像勤勞的小蜜蜂一樣沒有華麗的外表，但它們樸實的身材倒映在平靜的河面上，卻像一幅真實的水墨畫。

家鄉的橋雖然沉默無言，但每一座橋都給人們帶來了無法形容的快樂。你聽：那立交橋上傳來了“轟隆隆”“嘀嘀嫡”的是火車，輪船和汽車交匯發出的鳴叫聲。那青石小橋上傳來的“哈哈哈”“呵呵呵”是孩子們玩耍時的嬉鬧聲，真像小黃鶯在唱歌。那景觀橋上傳來的“嘖嘖嘖”是遊人賞景時發出的讚歎聲，真像一首歡快的歌曲。

我愛我的家鄉，但我更迷戀家鄉的橋！

　　介紹橋的說明文4

趙州橋又稱“安濟橋”，在石家莊東南約四十多公里趙縣城南2.5公里處，它橫跨洨水南北兩岸，建於隋朝大業元年至十一年（605—616），由匠師李春監造。距今已有1300多年的歷史。因橋體全部用石料建成，俗稱“大石橋”。

趙州橋結構新奇，造型美觀，全長50.82米，寬9.6米，跨度爲37.37米，是一座由28道獨立拱券組成的單孔弧形大橋。在大橋洞頂左 右兩邊拱肩裏，各砌有兩個圓形小拱，用以加速排洪，減少橋身重量，節省石料，這在建橋史上是個創舉。橋面兩邊的欄板望柱，雕有各種精美圖案，刀法蒼勁，造型生動。在結構上，弧形平拱和敞肩小拱給人一種巨身輕靈、躍躍欲飛的動感。線條剛勁之中見柔和，隱重之中顯輕靈，雄偉之中含雋永。在主拱頂上雕有龍頭的龍門石一塊，八瓣蓮花的仰天石點綴於橋側。這些雕像，寄寓着大橋不受水害，長存永安的願望。趙州橋在中外橋樑史上佔有十分重要的地位，對我國後代的橋樑建築有着深遠的影響。

趙州橋最大的科學貢獻，則在於它的“敞肩拱”的創造，爲世界橋樑史上的首創。在大拱的兩肩，砌了四個並列的小孔，既增大流水通道，節省石料，減輕橋身重量，又利於小拱對大拱的被動壓力，增強了橋身的穩定性。這就有力地保證了安濟橋在1400多年的歷史中，經受住無數次洪水衝擊，8次大地震搖撼，以及車輛重壓，至今仍巍然挺立在河之上。

趙州橋“敞肩拱”的運用，實爲世界橋樑史上的首創。1883年，法國在亞哥河上修建的安頓尼特鐵路橋，揭開歐洲建造大跨度敞肩拱橋的序幕，但它比安濟橋晚了1400年。西方學者承認，安濟橋敞肩拱建築，成了現代許多鋼筋混凝土橋樑的祖先，開了一代橋風。

趙州橋以其非凡的特色，被譽爲“天下第一橋”、“世界奇蹟”。1961年3月4日，趙州橋被中華人民共和國國務院公佈爲第一批全國重點文物保護單位。1991年9月4日，又被美國土木工程師學會選定取爲第十二個“國際土木工程里程碑”，並在橋北端東側建造了“國際土木工程歷史古蹟”銅牌紀念碑，遐邇聞名，甲於天下。

　　介紹橋的說明文5

我們家鄉寶雞四面環山，一條渭河穿城而過，有水的地方就有橋，渭河上有步行橋、廊橋、吊橋等，我最喜歡的就是新世紀大橋。

新世紀大橋又名彩虹橋，它爲中承式拱橋，北接市區經二路，南通廣元路。主橋長650米，引橋及道路長800米，橋寬26米，20xx年10月1日建成。橋的兩側有紅色和銀色組成的欄杆，橋下有許多橋墩，像一個個大手把橋託了起來。晚上的橋更美麗，橋上的彩燈閃爍着，給黑暗中又增添了一絲光彩，橋上的霓虹映入河水中，像一幅水墨畫。

早晨，橋上的人很多，上班的人揹着包，一臉焦急，好像要遲到一樣；而橋上的老爺爺在緩緩的打着太極拳，一幅安閒自在的樣子；老奶奶在悠閒的散步，臉上露出了和藹的笑容。來來往往的車很多，有自行車、公交車、私家車，真是車水馬龍。

橋面下是渭河，小鳥在河面上自由自在的飛翔，河水靜靜地流淌，看着周圍的一切，在微微的笑，忽然，一條小魚躍出了水面，打破了短暫的平靜，泛起了波紋，河牀下有許多灰色的鵝卵石佈滿河牀，河面望着天，向東緩緩流去。

我望着一切，笑得很開心，彩虹橋，寶雞的翅膀，帶領人們飛向遠方！