市政工程施工日誌範文

導語：盡忠職守，勤奮工作，並且熱愛榮耀相信自己的直覺。 以下小編爲大家介紹市政工程施工日誌範文文章，歡迎大家閱讀參考!

　　市政工程施工日誌範文1

時間悄然走過，工作的日子已經有了差不多一年，作爲一名施工技術人員，能漸漸適應現在的工作節奏和強度。在這段時間裏我深刻到一名施工技術人員的職責所在，同時也在工作中認識到自己的不足。現在我將這段時間的工作做以下總結。

加入這個項目，首先從現場責任負責人說起，工地雖然是公路養護，工程量不大，由於剛來到項目對整個項目的工作不熟悉，加上跟施工隊交流不到位，造成剛開始的工作很是被動。從剛來時候的雄心壯志一下子被現實磨的沒了形狀。 缺乏合作精神，不善於主動與同事交流，還做不到積極地運用集體的智慧去分析解決問題。可能是在項目上呆的時間短的緣故，與同事的接觸也比較少，有種陌生感、生分感，再加上性格的原因，沒有能徹底融入到大集體中去。不過相信隨着時間的延長和自己團隊意識的增強以及交流技巧的提升，這個問題還是能夠很快解決的。

在工作中，不斷掌握方法積累經驗。我注重以工作任務爲牽引，依託工作崗位學習提高，通過觀察、摸索、查閱資料和實踐鍛鍊，較快的完成任務。另一方面，問書本、問同事，不斷豐富知識掌握技巧。在現場責任負責人的指導下，不斷進步，逐漸摸清了工作的基本情況，找到了切入點，把握了工作的基本層次，對外業的調查和資料的整理也進入了軌道。對於內業，在同事的指引下也有了新的跨越。一步步拓寬的了自己的專業知識。

對於施工員，自己必須先對每天的工作內容有掌握，對每天施工的技術要求和施工工藝熟練掌握，這樣在現場的管理和協調中才能更好的處理。現場是一個極其考驗一個人能力的地方，不光是對技術的掌握更是體現在對整個施工現場的管理和協調，尤其是在很多工序交叉時候，更要處理好相關事宜來避免不必要的麻煩。

協調參建各方關係，確保施工質量得到控制、工程有序推進、緊緊抓住施工方技術負責人和質量管理等主要人員。監理參與管理，嚴把工程質量關，對每道工序做到控制在事前，降低和減少質量事故，儘量做到少返工或不返工。對每道工序的重要部位做到心中有數，對此應嚴格控制，監理必須到位檢查驗收。

以上是在項目施工中的簡單總結，在接下來的時間裏我會加倍的努力，不斷提高自身的綜合素質，在公司及項目部的領導下，在項目施工中不斷創新。在公司領導的精心培養下，我們技術人員會很快成長起來，爲公司的發展作出應有的貢獻。

　　市政工程施工日誌範文2

201xx年的工作已經結束，通過對這一年工作的實際情況，我對自己的工作作出分析評定，總結經驗教訓，提出改進方法，以便使自己在今後的工作中揚長避短，爲今後不斷改進工作方法，提高工作效率提供依據。

今年主要經歷了年初的東31#線綜合管溝建設、路基換填以及8月份的道路雨水口及過路雨水管的測量、施工和12月份的綜合管溝喇叭口建設。

在參與建設綜合管溝的工程中，我在完成工程的施工測量放線的同時，還參與編制施工方案、技術交底，控制高程，檢查鋼筋綁紮，模板安裝，混凝土澆築，防水施工等各方面的技術問題，有的時候也參與部分材料領料單的出具。在施工測量放線中，我通過對儀器的使用進行認真學習，可以做到熟練使用儀器，快速準確定位，確保不耽誤工程的施工進度。在管溝建設中，通過對施工隊伍的工程質量檢查，學習到實用施工技術並督促施工隊伍儘量往前趕施工進度，爭取工程早日完成。在管溝建設完畢後，又和同事檢查管溝內部的質量問題，及時聯繫施工隊伍對有問題的管溝部位進行全面維修。特別是在檢查沉降縫及底板漏水情況的時候，對漏水部位的樁號都記錄下來而且在管溝內部作出標記，要求防水隊伍及時對管溝漏水的地方進行封堵。封堵完後再做二次檢查，確保管溝不漏水、不滲水。

在路基換填施工前，我和同事開始先是不分白天黑夜的進料，像風化砂、石渣等。在施工過程中，我們多次測量放線，確保路基換填後與圖紙設計的偏差最小。並指揮挖機先對路基一半進行開挖，因爲路下面爲軟基，全面開挖會導致別的工程不能同時施工。在路基換填時，我們及時測量路面實際標高並與設計高程對比，確保在保證施工質量的前提下，做到不浪費施工材料，而且控制好換填寬度。在鋪面層風化砂時，因爲以前沒有接觸過，所以一開始對風化砂的壓實度不瞭解，導致壓路機壓過後，路面壓得高低不平。後來我們先對路基情況進行確認，再控制風化砂標高，儘量做到減少二次施工。

8月份通過對道路的雨水口及過路雨水管定位、開挖時的高程控制、管道安裝以及事後的工程量計算，使我不僅增強了自己的實際動手能力，還學會了不少實用的施工技巧。像在沒有施工座標的情況下，用勾股定理做垂直，確保雨水口互相對稱並與路的中心線垂直。這些都是以前沒有接觸到的。

在12月份的喇叭口建設中，我從開始的提材料計劃到土石方開挖、打鋼板樁防護就參與其中。基坑開挖時，及時控制高程。並在現場指揮工人進行鋼筋綁紮及預埋件和預埋套管的定位、安裝。在安裝模板的過程中，自己又認真的學習了一遍模板安裝知識，不像以前只是停留在書面認識上。對模板的拼裝、調直、加固等都有了更深刻的體會。一直到混凝土澆築和後期的外模板的拆出，我們都在工地現場對工人進行現場指導，並且對每日工地現場的人數及基坑抽水時間做了比較準確的記錄。

總的來說，通過一年來的工程施工工作，使得自己的專業知識得到了長進和加深，工作能力，包括組織協調能力、管理能力和應變能力都得到了很大的提高，更重要的是獲得了寶貴的工作經驗的積累，使我初步具備了獨立進行工作的能力。一年來的工作表現也得到了項目部領導和同事們的認可。

當然我也存在着一些不足之處：因爲以前在工地實踐的機會少，自己的動手的機會也太少，學東西有點慢；由於工作經驗不足，工程管理方面有些不能做到事前控制；工作有時不夠主動等。在接下來的工作中，我將本着對本職工作的認真和責任心，把工作做好做精。在學習中進步和成熟起來，不斷地鞭策自己並充實能量，提高自身素質與業務水平，以適應時代和企業的發展，與公司共同進步、共同成長。

【拓展閱讀】

一、施工現場考勤制度施工現場管理制度

1、工程現場全體工作人員必須每天準時出勤。因工程進度需要加班時，所有工作人員必須服從。

2、項目組人員外出執行任務需要向項目經理請示，施工隊長外出執行任務需要向分管項目經理請示填獲准後方可外出。

3、施工項目經理外出需向項目副經理通報。

4、病假需出示病假證明書。

5、事假要向項目經理申請，填寫請假條。

6、無故曠工三次或連續三天者除名處理。

二、施工現場例會制度

1、自工程開工之日起至竣工之日止，堅持每天舉行一次碰頭例會。

2、每日例會由施工項目經理召集，項目組管理人員、施工隊長參加。例會內容及決定由項目組指定專人記錄歸檔。施工項目經理可根據具體問題擴大參加例會人員範圍。

3、施工中發現的問題必須提交例會討論，重要事項報公司總經理。例會中做出的決定必須堅決執行。

4、各施工隊、班組間需協調的問題提交每日例會解決。例會中及時傳達有關上級指示精神、作業要求、安全狀況及最新工程動態。

5、每週例會由公司總經理召集，由施工項目經理、項目組人員參加。例會內容及決定由項目組指定專人記錄歸檔。公司總經理可根據具體情況擴大參加人員範圍。

6、公司部門間的協調問題、甲乙雙方等的協調問題提交周例會解決。例會傳達公司最新工程動態、最新公司文件及精神。

三、施工現場檔案管理制度

1、檔案管理由項目組專人負責。

2、做好施工現場每日例會記錄、每週例會記錄、臨時現場會議記錄等。

3、現場工作人員登記造冊。施工班組人員身份證複印件整理歸檔。

4、工程中籤證單、工程任務書、設計變更單、施工圖紙、工程檢查資料、採購資料、合同等的整理歸檔。

5、工程中其它文件、資料、文書往來整理歸檔。

6、各類檔案資料分類保管，做好備份，不得遺失。同時建立相關電子文檔，便於查閱。

7、項目組人員借閱檔案資料需辦理借閱手續。填寫工程資料借閱表，並及時歸還。

四、施工現場倉庫管理制度

1、材料、外購件入庫必須經項目經理驗收簽字，不合格材料決不入庫，採購員必須及時辦理退貨手續。

2、保管員對任何材料、外購件必須清點後方可入庫，登記進帳。填寫材料、外購件入庫單。有條件應錄入電子文檔備查。

3、材料、外購件帳冊必須有日期、入庫數、出庫數、領用人、存放地點等欄目。

4、倉庫內材料、外購件應分類存入，堆放整齊、有序並做好標識管理。留有足夠的通道，便於搬運。

5、油漆、稀釋劑等易燃易爆有毒物品存入危險品倉庫。並配備足夠的消防器材,不得使用明火。

6、大宗材料、外購件不能入庫的，要點清數量，做好遮蓋工作，防止雨淋日曬，避免造成損失。

7、倉庫存放的材料、外購件必須做好防火、防潮工作。倉庫重地嚴禁閒雜人員入內。

8、材料、外購件出庫必須填寫領料單，由施工項目經理簽字批准，領料人簽名。

9、工具設備借用，建立借用物品帳。嚴格履行借用手續，並及時催收入庫。實行誰領用誰保管誰賠償的原則。

五、施工現場文明施工制度

1、施工作業時不準抽菸。

2、施工現場大小便必須到指定廁所。廁所使用後要隨時清洗。

3、材料、外購件等物品分類碼放整齊。不沿途遺灑並及時清掃維護。

4、施工中產生的垃圾必須及時整理成堆，及時清運。做到工完料清。

5、現場施工人員的着裝必須保持統一、規範、整潔。

6、工作場地必須保持整潔，輪流打掃衛生，生活垃圾、生產廢物及時清除。

7、團結同志，關心他人，堅決杜絕酒後上崗、酗酒鬧事、打架鬥毆、拉幫結夥、惡語傷人等情況。

8、對施工機械等噪聲採取嚴格控制，最大限度減少躁噪聲擾民。

六、施工現場安全生產管理制度

1、新工人入場必須接受“安全生產三級教育”。

2、進入施工現場人員配戴好安全帽。必須正確使用個人勞保用品，如安全帶等。

2、現場施工人員必須正確使用相關機具設備。上崗前必須檢查好一切安全設施是否安全可靠。

3、特殊工種持證上崗，特殊作業配戴相應的勞動安全保護用品。

4、使用砂輪機時,先檢查砂輪有無裂紋是否有危險。切割材料時用力均勻,被切割件要夾牢。

5、高空作業時，要繫好安全帶。嚴禁在高空中沒有扶手的攀沿物上隨意走動。

6、深槽施工保持做到坡度穩定，及時完善護壁加固措施。

7、危險部位的邊沿，坑口要嚴加欄護，封蓋及設置必要的安全標記。

8、按規定設置足夠的通行道路和安全梯。

9、裝卸堆放料具、設備及施工車輛與坑槽保持安全距離。

10、大中型施工機械指派專職人員指揮。

11、小型及電動工具由專職人員操作和使用。注意用電安全。

12、施工人員必須遵守安全施工規章制度。有權拒絕違反“安全施工管理制度”的操作方法。

13、施工現場地掛貼安全施工標牌。

14、嚴禁違章指揮和違章操作。

七、施工現場臨時用電管理制度

1、工地所有臨時用電由專業電工（持證上崗）負責，其他人員禁止接駁電源。

2、施工現場每個層面必須配備具有安全性的各式配電箱。

3、臨時用電執行三相五線制和二級漏電保護。由專職電工進行檢查和維護。

4、所有臨時線路必須使用橡膠護套線。線必須架設牢固，一般要架空，不得綁在管道或金屬物上。

5、嚴禁用花線、銅芯線亂拉亂接，違者將被嚴厲處罰。

6、所有插頭及插座應保持完好。電氣開關不能一隻多用。

7、所有施工機械和電氣設備不得帶病運轉和超負荷使用。

8、施工機械和電氣設備及施工用金屬平臺必須要有可靠接地。

9、接駁電源應先切斷電源。若帶電作業，必須採取防護措施，並有三級以上電工在場監護才能工作。

八、施工現場看護保衛管理制度

1、施工現場必須設置看護保衛人員（24小時，一班不得少於兩人）。看護保衛人員必須忠於職守、堅守崗位、晝夜巡視。保護施工現場財產不受損失。

2、施工項目經理應根據現場的實際情況，設置符合標準的擋欄，圍欄等。儘可能實行封閉施工。

3、施工項目經理應對露天的原材料、成品、半成品進行安全檢查，必要時增設安全防護設施，或派專人看守。

4、所有施工人員必須佩戴號牌，外來人員無施工項目經理許可，不得進入施工現場。

5、夜間值勤的保衛人員，必須巡視整個施工區域，不得睡覺。

6、保衛人員現場巡視時，密切注意原材料、成品半成品、機具設備等。發現異常情況及時彙報。

7、施工班組自帶的所有設備、工具等應進行登記，登記清單由項目組保管。以備有關人員查閱。

8、施工班組離場時，攜帶的工具、設備出場，必須有項目經理部的批條方可。

九、施工現場消防管理制度

1、施工現場的每個層面必須配備足夠的滅火消防器材。

2、項目組人員每天必須檢查消防器材的完好性，如有損耗應及時補充。

3、消防器材安放處必須有明顯的標記。

4、消防器材的設置地點以方便使用爲原則，不得隨意變更消防器材的放置地點。

5、工作人員必須熟悉消防器材的使用方法。

6、漆類等易燃品存放在危險品倉庫。油漆工施工時要避開火源、熱源。

7、施工現場所有使用明火的地方，必須保證有專人值守，做到人走火滅。

8、保持消防道路通暢，一旦發生火警應立刻組織人員撲滅，必要時向消防部門報告。

9、臨時工棚等設施支搭符合防盜防火要求。定期進行防盜防火教育，經常進行檢查及時消除隱患。

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最近，在我每天上下班途經的南陽路和索凌路上，總看到有一羣羣身穿工裝、頭戴安全帽的築路工人，頭頂初秋的烈日，揮汗如雨，分路段、分街道，或開着築路車在開膛破肚，鏟刨坎坎坷坷凸凹不平的老路面；或用鐵杴剷除機器工作後剩餘的廢瀝青廢土渣，爲下步繼續機器作業清掃出良好的路基；或鋪設長長的'綠色防塵網減少因施工而造成的塵土飛揚。哦，我明白了，這是正在修補省會主次幹道的街道路面呢！

是啊，南陽路是位於鄭州金水區繁華地段縱穿南北的一條主幹道，索凌路是它的一條支線，由於承載量大，年久失修，幾十公里長的街道大片大片地呈“龜背形”，坑坑窪窪，路況較差，交通擁堵，市民們怨聲載道，建議像金水區另一條縱貫南北的主幹路文化路那樣大修，實行機動車非機動車分道而行，上檔次，提升道路級別。大河報、鄭州晚報曾多次給予報道呼籲，市政府答覆的意見是中修，再堅持幾年，因此路沿線要修3號地鐵，已作好了前期規劃和資金籌集工作，如果現在大修，到兩三年後修地鐵時還要破壞路面，鑑於此，趁“處暑”未過，天熱柏油瀝青熔化的好，凝固的快，修出的路面質量好，故築路工人們戰天鬥地，爭分奪秒，僅用一週時間，從南至北，分段施工，保質保量，勝利地完成了中修中補的築路任務。

剛開始修路的那幾天，我騎車正好遇到築路工人施工，親眼目睹了他們現場勞動的全過程，那個補修的辛苦啊外人是很難體會到的：按施工程序並不算複雜，不過是破路開槽、清除路基、澆灌瀝青柏油、碾壓平整四大項，可是，具體施工就麻煩多了，比起新修道路要增加一定的難度係數。難在哪裏？一是開槽時要把設置在道路中間和一側的下水管道口找清楚，特別是上百個窨井蓋要保護好。窨井一週的廢油渣用鏟路機是清除不乾淨的，只是鏟個大概，還需要人工用奔钁一個一個地清理乾淨，否則影響工程進度，關鍵是和新柏油銜接不好，影響質量，他們就像是給衣服補的補丁，補好如初不容易。二是要防塵處理，鋪設綠色防塵網，這是新修路所沒有的。這是因爲前段鄭州大氣環境污染嚴重，成爲省會城市倒數第二，市長被國家環保部約談，限期整改。爲此市長帶隊學習河北石家莊市知恥而後勇，後進變先進，工地鋪設防塵網就是學石家莊的結果。這樣做，是減少了塵土飛揚，但是增加了修路成本和工作難度。首先施工人員思想上有情緒，其次增加了勞動量，影響了事先額定的工期，這就需要加班加點，每天延長勞動時間，報酬不變。三是要清理廢渣出工地，這也是新修時所不涉及的。四是鋪油路時要保證新舊銜接自然，路面平整如初，也增加了施工難度。正是這羣無私奉獻腳踏實地苦幹實幹的築路工人，不怕髒、不怕累、不怕苦，日以繼夜，廢寢忘食，才保證了一週時間完工，同時也達到了質量要求。

在上班途中，我遇見一個築路工人，年齡像個50多歲的壯漢，但是他的身上、頭上沾滿塵土，工裝滿身油污，飽經風霜的臉膛黑黑的，紅紅的；兩手老繭粗糙，兩鬢已有灰白，兩眼角已刻下道道皺紋，正在路邊清掃廢渣。我下車上前一打聽，今年他才40歲，工資月薪還不到3000元，家有兩個孩子正上學，妻子是下崗工人，到處打零工，家庭負擔挺重。我問他幹這活苦不苦？他回答我，面帶微笑地停下手中的活說，再苦再累的活也得有人幹啊，長年幹已經習慣了，無所謂苦不苦了，只要能通過我們的勞動讓你們走好路，不落埋怨心裏就高興。看啊，這就是我們的築路工人，樸樸實實的一席話道出了心聲：他們想到自己的責任是修好路，是讓每一位走路的人滿意，只要走路人滿意了他們纔會高興，這不正使我想起古人所云“先天下之憂而憂、後天下之樂而樂”嗎？他們的思想境界是如此的高啊！

由此，我還親眼所見修築鄭州北環快速路的築路大軍，爲了早日環線通車，確保省會交通暢通無阻，他們不管是寒風凜冽的冬季，還是赤日炎炎的夏天，不管是萬物萌生的春日，還是碩果累累的秋月，有的站在高高的腳手架上擰螺絲，扣鋼箍，架橋樑；有的奔跑在地面上運水泥，澆鑄橋墩，預製橋樑；有的在路基上清障礙，鑽地孔，設施工圍欄；有的輕傷不下火線、舍小家爲大家幾年不與家人團圓。他們個個不顧個人的安危，爲的是爭日搶時修築高架路，醫治“腸梗堵”城市病。我還聯想到無數個國道省道縣道的築路工、縱橫百萬公里的鐵路築路工，以及遍佈於祖國大街小巷、鄉村阡陌的水泥路、柏油路、砂石路、磚砌路、山道路......凡是有人走車行的各種道路，築路工都會出現在那裏，戰鬥在那裏，勝利在那裏。在這支龐大的築路大軍中，既有身先士卒的各級指揮員、又有身價百倍的各級工程師；也有大批的工程技術人員和千百萬普普通通的築路工人，他們是築路的生力軍，是築路戰鬥員，是築路的功臣！

築路工，一個美麗而響亮的名字，爲了祖國道路的暢通，經濟的繁榮，你們以鋼鐵般的意志，發揚“愚公移山”的精神，逢山開路，遇水搭橋，克服千難萬險，硬是在960萬平方公里的國土面積上，修築了無數條公路和鐵路，里程有數千萬公里，連“世界屋脊”不毛之地的西藏也修通了“天路”，這是亙古未見的偉大壯舉！

築路工，一個美麗而響亮的名字，爲了祖國國泰民安，幸福綿長，你們以天下爲己任，人人發揚“螺絲釘”“鋪路石”的精神，團結拼搏，銳意進取，歷盡千辛萬苦，足跡灑遍祖國各個城市鄉村的街巷阡陌、特區景區、陸地邊陲，築路里程數以億計，地球上任何國家都不能和我們國家相比擬！

築路工，儘管你是普普通通的勞動者，可能身穿的工裝是髒兮兮的，身材腰板是瘦弱的，皮膚曬的是黝黑的，臉膛上皺紋是深深的，雙手磨的老繭是粗糙的，但是在我看來，你的心是紅的，眼睛是雪亮的，頭腦是清醒的，行爲是美的，職業是無尚光榮的！你是社會的功臣、時代的先鋒、國家的基石，國人永遠不會忘記你！

築路工，我打心眼兒裏尊敬你、佩服你，願意一輩子爲你唱讚歌，因爲勞動人民最光榮！