電梯實訓心得體會

當我們對人生或者事物有了新的思考時，寫一篇心得體會，記錄下來，這樣可以幫助我們總結以往思想、工作和學習。很多人都十分頭疼怎麼寫一篇精彩的心得體會，以下是小編精心整理的電梯實訓心得體會，歡迎大家借鑑與參考，希望對大家有所幫助。

電梯實訓心得體會1

如何把這份工作做得“客人滿意，領導放心”，是我們工作以來一直追求的目標和重心。完成工作很容易，但要把工作做得出色、有創造性卻是不容易的。在各個崗位都有發展才能、增長知識的機會。如果我們能以充分的熱情去做最平凡的工作，也能成爲能工巧匠。在過去的一年裏，我們時刻以“細心，耐心，認真，負責”作爲工作宗旨，堅持“愛崗敬業”的理念。

友恆公司電梯運行部從當初的一個小集體到現在這樣一個大的集體，回望過去，再看現在。電梯運行部真的是取得很大成績，這一切足以看出電梯運行部從上到下每一位員工的辛苦和努力。現將電梯運行部這一年的`工作總結如下：

一、針對我們的服務對象進行培訓，講明重要性，並由班長對他們進行實操練習、培訓、講解電梯的操作。例如：司機如果使用醫用電梯的方法；電梯困人應該如何去安撫家屬恐懼的心情；遇到緊急情況應該怎麼樣去處理；爲了給醫院樹立一個良好的形象，我公司專門請了一個形體老師給全體電梯司機進行了禮儀培訓從站姿、微笑到待人接物以及講話的技巧老師對她們進行灌輸和演練，使他們學到了很多東西，並能應用到實際工作中去。

二、爲了使工作做得更完善，南樓和北樓各設兩個疏導員這樣能使在高峯時期避免遇到緊急情況做到及時的處理和應急，班長每天巡視電梯檢查電梯司機的着裝、站姿以及態度。在公司領導的指揮下，我們做了細緻的安全檢查和安全教育培訓的工作。

1、檢查宿舍的用電情況，安全用電、避免發生火災是否存在安全隱患。

2、檢查宿舍衛生給大家創造一個良好的生活環境。

3、我們以半軍事化的方式嚴格要求電梯司機自身的素質。

同時教育員工電梯司機安全措施、救援方案以及節日值班的安全意識，要求員工樹立安全第一的思想，對電梯的操作規程，熟練掌握，必須以乘客安全爲第一，嚴格要求電梯司機盡心盡力的做好自己的本職工作。通過培訓，電梯司機必須做到遇到突發事件時能夠隨機應變。

電梯實訓心得體會2

在物業管理行業，電梯的管理是由三方組成，物業管理者(物業管理公司)維保單位(電梯公司)和電梯使用者(業主)，當然有的物業管理公司有自己的專業維修隊伍，但總的來說電梯運行是否良好與這三者之間有密切的聯繫。

一、電梯的設備管理

(1)在一個樓盤土建和裝修工程即將完工，物業管理公司準備進駐時，其中驗收工作是一項重要工作，把住這一關，對今後的管理和使用者有着很重要的意義，對電梯的接管也是一樣，對每部電梯都應個別驗收，物業管理企業接到電梯安裝公司的“接管通知”後，應即組織驗收小組，其成員應有物業管理企業主管負責人員及技術人員，驗收時應有原施工單位負責人蔘加，物業管理企業如電梯技術力量，可委託“質量監督站”進行驗收，第一次驗收爲初檢，對發現的問題應商定安裝單位簽訂協議保修或賠款補償，對這類協議必須是在設備能用不致出現重大問題時方可簽訂。

(2)驗收時應注意對重點部位的檢查，驗收的具體技術標準按國家現行規範、標準執行。

(3)交驗時應提交完整的電梯設備安裝與建築施工圖，包括使用說明書，電氣控制原理圖與性能測試記錄。

(4)其它相關問題：

第一：保修期，按規定，產品在出廠一年半內保修，安裝質量在一年內保修，特殊要求與施工單位協商決定。

第二：提供電梯的易損件和備件費。

這兩項問題可以在驗收時協商議定。

2、維保方面的管理

電梯是一種使用相當頻繁的設備，電梯在整個運行過程中，其主機與各零件都在發生不同程度的自然損耗，而良好的維修保養可減少損耗，提高可靠性，確保安全，延長電梯的使用壽命，節約資金，使其保值、增值。物業管理公司在對電梯進行維修保養時，可以自己成立一個專門的電梯維修保養隊伍，也可委託社會上的專業電梯公司進行管理，但必須注意如下事項：

(1)電梯維修單位應取得質量技術監督部門的資格審查，方能從事相應的維修業務。

(2)在維修保養及修理工程中應嚴格執行電梯安全操作規程。

(3)電梯每年由當地檢測部門進行一次安全檢測，合格後方能繼續使用。

(4)保養時間要固定，保養內容要達到電梯的安全使用標準，並儘量避開節假日和上下班高峯用梯時間。

(5)因故障或計劃修理電梯，應儘量縮短操作時間，在維修過程中，要確保人身安全，必須懸掛警示標記。

3、技術檔案資料的管理

每部電梯都要在接管後建立單獨的檔案，這樣對以後電梯的維修和管理方面都有很大的幫助。

(1)電梯文件和原始資料：驗收報告、安裝合同、電氣原理圖、使用說明書、遺留問題協議書等。

(2)設備登記表：電梯運行記錄表，性能參數，各主要配件的型號、功率等。

(3)大、中、小記錄表，記載大、中、小修時間，次數、維修內容等。

(4)維修資料：包括維修單，維修保養記錄表，電梯改造項目，更新記錄等。

二、電梯的安全管理

電梯作爲一種交通運輸設備本身就具有一定的危險性，其維修工作又具有高空作業和帶電作業的特點，因此對安全工作必須有嚴格的管理制度，電梯的安全管理首先是對電梯司機、電梯操作人員，電梯管理人員和電梯維修人員的安全作業的訓練;其次是對電梯安全監督和檢查，對電梯的各項安全開關經常檢查，檢查開關按鈕是否運作可靠;第三是對用戶的安全教育和宣傳電梯的安全使用知識。

第一：加強對電梯作業人員的培訓考覈。

1、物業公司首先對電梯作業人員要求持證上崗，電梯作爲特種行業，根據國家有關要求從業人員必須持證上崗。

2、制訂合理的電梯使用操作規程和電梯維修操作規程。

3、加強培訓與考覈工作。

作爲物業公司，經常要對電梯值班人員加強電梯困人救援方法的培訓和電梯發生緊急事故時處理方法，一旦發生緊急事故，電梯值班人員應該能夠快速安全救出乘客，確保人身安全。

第二、設備安全檢查和監督。

爲了運行安全，電梯本身在設計和製造上已經設置了多種安全裝置，在使用中必須經常檢查這些開關、按鍵的'可靠性和運作靈活性，定期進行安全機構動作試驗與整體性能試驗。這些在維修使用說明中有明確的規定，關鍵是嚴格執行。

作爲物業管理公司，對電梯的安全，還要求有防火、防水、防盜、防震等措施。例如，通向機房的樓梯口應設有防火的安全門，機房應裝有防盜報警器和滅火器，機房內不應有上下管線，井道、底坑應有防水措施，機房地板所開的孔洞應有防水隔離圈，井道內壁不應有凸出部分，以保證安裝，維修安全運行的需要。

第三、對廣大用戶加強宣傳電梯的安全使用規則，確保更多的人都能正確使用電梯。

電梯作爲人們經常使用的設備，不管是物業管理者，電梯維保單位，都必須從細微的工作做起，不斷加強完善自己的管理制度，才能使電梯的運行處在一個良性循環體系之中。

電梯實訓心得體會3

近期，電梯吃人事故頻頻出現在我們的視線中，大家都有了一種不敢乘坐電梯的恐懼感，可謂“談電梯色變"。

通過理論和實踐學習，我發現電梯並不可怕，應當正確對待。電梯作爲交通設備，或因爲零部件磨損，或因安裝維修過程中的不恰當操作，發生設備故障在所難免。但是，電梯安全事故的'發生往往與人們的思維方式和處理方法有關。只要加強電梯的安全管理和維修保養，把好電梯產品質量和安裝質量關，搞好驗收與接管，事故都是可以杜絕的

我寫幾點在培訓中掌握的電梯知識，關乎我們日常生活。

1、若有地震震感，則就近停梯，乘客離開轎廂就近躲避。如困在轎廂內則不要外逃，保持鎮靜待援。

2、發生火災時應立即停止電梯運行，及時與消防部門取得聯繫並報告相關領導。

3、如電梯發生溼水時，應將電梯停在進水層以上，終止運行，斷開總電源。

以下爲乘電梯8字須知，請各同事牢記：

①用手按鈕，嚴禁撞擊。

②不許吸菸，勿靠廂門。

③運行之時，擠門危險。

④危險物品，禁止進梯。

⑤保持清潔，勿吐勿丟。

⑥若遇意外，請按警鈴。

⑦超載鈴響，後進退出。

⑧兒童乘梯，成人攜帶。

⑨樓內火警，切勿乘梯。

電梯實訓心得體會4

在實習中我瞭解到電梯是怎麼運作的，門爲什麼會開，其實是非常簡單的道理。曳引繩兩端分別連着轎廂和對重，纏繞在曳引輪和導向輪上，曳引電動機通過減速器變速後帶動曳引輪轉動，靠曳引繩與曳引輪摩擦產生的牽引力，實現轎廂和對重的升降運動，達到運輸目的。固定在轎廂上的導靴可以沿着安裝在建築物井道牆體上的固定導軌往復升降運動，防止轎廂在運行中偏斜或擺動。常閉塊式制動器在電動機工作時鬆閘，使電梯運轉，在失電情況下制動，使轎廂停止升降，並在指定層站上維持其靜止狀態，供人員和貨物出入。

轎廂是運載乘客或其他載荷的箱體部件，對重用來平衡轎廂載荷、減少電動機功率。補償裝置用來補償曳引繩運動中的張力和重量變化，使曳引電動機負載穩定，轎廂得以準確停靠。電氣系統實現對電梯運動的控制，同時完成選層、平層、測速、照明工作。指示呼叫系統隨時顯示轎廂的運動方向和所在樓層位置。安全裝置保證電梯運行安全。所以你按扭開門是因爲電梯收到了個開門信號。你如果按的是關門按扭，電梯門是不會開的。

最後三週我們在組長的指導下，對每個生產科做更深更具體的學習，聯繫單一產品，從該產品的毛坯形成到該產品的加工工序方案的確定再到產品生產與自檢，再到產品科的抽檢，到最後確認後包裝的整個過程的認識，這使我們興趣更濃，在聽經理講解時，我們認真做好筆記，積極提問。一個一個環節揭開我們心中的疑問。在這個過程中，我們自己動手，有學習現在機械行業的`質量體系，重點我們學習了ts2中的apqp先期採購協議和ppap生產件批准程序的一系列過程。

從生產這個角度來說，任何成品都是從最原始的毛坯開始，例如活塞的毛坯又分綜合性毛坯及普通性毛坯，首先根據毛坯形狀、現有的加工設備、以及產品的特殊要求。進行產品的生產加工工藝方案分析，提出可行方案，進行比較，比較時應該考慮到加工的方便性，工裝夾緊的位置及安全性。確定方案後進行加工生產，生產開始前，其專用的生產設備和工裝夾具應及時的完成，加工過程中，每個加工的產品要進行自檢，不合格的要找出原因，以及及時給出解決方案，這些都需要現場跟蹤，爲的是最低的廢品率和最高的生產效率。待加工成熟後就可以進行大批的生產，最後送往產品科進行抽檢，再進行包裝。這也就是鑄造科——加工科———品檢科——成品科。

從項目的跟蹤程序也就是apqp以及ppap這體系來講，每個新產品都需要從拿到客戶的定單開始，也就是所謂的招標。中標後，再與客戶達成一系列協議，如資源定期採購協議，特殊要求文件、工作聲明等等，之後就進行項目總體時間規劃，確定該項目成員。再個部門分工明確後開始根據客戶要求進行生產設計，生產驗證及平審，每部設計都需要做好設計失效後果分析，與此同時生產該產品的設施，工具和量具都要相應的開始設計與分析，可行後再進行樣件的生產製造，經檢測合格後再包裝測試，將樣件送往客戶進行確認，再能進行成批的生產。這只是一個大體過程。再進行每過程時往往遇到實際的生產問題，所以每部的設計及加工失效分析必不可少。

簡短的實習，學到的真的很多很多，也體驗到今後在單位的工作強度，我們挺過了室內40幾度的高溫，也證明了我們大學生是吃的起苦的。非常感謝學校給了我這麼好的實習機會，實習結束後，其實除了學到的知識，還有許許多多感觸，學校學的知識與將來的就業息息相關，並不是用不着，在實習的過程中更多是在校學的知識不夠多，沒有好好把握，通過這次實習，我知道了自己的許多不足，知道在以後的學習過程中的目標，相信這次實習能給我帶來很大進步。讓我認識到態度是決定一切的。

電梯實訓心得體會5

時光荏苒，歲月匆匆。不知不覺地，我們去xx電梯培訓十天的實習就結束了。將近十天的實習生涯，感覺還是有很大的收穫的。在這裏，你得積極主動地去動手嘗試，因爲實踐纔是硬道理。我覺得有三點比較重要，因爲這貫穿我們實習生活的全部。

一、要有強烈的安全意識。

記得剛到公司時，培訓人員就一直給我們強調安全的重要性。生命是自己的，沒有第二次。近年來，隨着電梯行業的迅猛發展，也發生了許多重大事故。其中一部分原因，是電梯維保人員沒有按章操作。那麼如何去保護自己的安全呢？首先，必須要知道安全規範和操作。其次，要時時保持清醒的頭腦。作爲電梯從業者，我們不僅要保護好自己的安全，也要保護好乘梯人員的安全。危險時刻在我們身邊，稍有不慎，就會給我們造成不可挽回的遺憾，甚至我們的生命。我們應時時刻刻將安全意識牢記在心中，方能做到百密而無一疏。

二、要有吃苦耐勞的精神。

電梯作爲一種重型設備，它是由很多部分組成的，這些保證了電梯的安全運行。由於電梯在不斷地運行過程中，會發生故障。而我們要做的，是去排除故障，保證乘客安全乘梯。在電梯進行維修和保養，我們接觸最多的是機油。滿手都是機油，衣服有時也會沾到，這是時常都會有的事。倘若我們害怕骯髒，不去動手嘗試的`話，那我們終究不會學到東西。因爲，只有你動手去嘗試，你纔會發現問題，找到解決問題的辦法。從事電梯行業是辛苦的，你要有吃苦耐勞的準備。俗話說：吃得苦中苦，方爲人上人。少抱怨，多做事，這樣你纔會得到別人的賞識。其實不管從事什麼，我們都要有吃苦耐勞的精神，這是我們立足社會的根基。

三、要有勤奮好學的精神。

俗話說：業精於勤荒於嬉，行成於思毀於隨。剛剛實習的我們對電梯沒有很深入的瞭解，但這並不要緊。關鍵是看我們的態度，我們是否有一顆好學的心。在這裏實習，別人不會什麼都主動告訴你。因而，你得學會去問。學，然後知不足。雖然，有時你問的問題可能不着邊際，但沒有人會嘲笑你愚蠢。遇到不懂的去問，你會知道的更多。有時，雖然你知道怎樣去解決，但你更要知道其中的緣由，做到知其然，更知其所以然。有了這種信念，縱使我們有很多不懂的地方，通過我們的努力，那綜究會變成我們的知識和技能。

實習的結束，不是一種無聲的告別，而是一個新的開始。電梯包含的知識很多，因而你必須要做到兼收幷蓄，融會貫通。實踐是由理論來指導的，理論在實踐中得到昇華。只有這樣，你才能做到得心應手。在實習中，我們發現自己有很多欠缺和不足。在未來的學習中，我們應將我們的這些短板補回來。只有得到均衡地發展，那我們才能算是真正地掌握了。