《中國機長》觀後感集錦15篇

認真看完一部作品以後，這次觀看讓你有什麼領悟呢？這時候十分有必須要寫一篇觀後感了！千萬不能認爲觀後感隨便應付就可以，下面是小編爲大家整理的《中國機長》觀後感，歡迎閱讀，希望大家能夠喜歡。

《中國機長》觀後感1

據說《中國機長》這部電影，人人看後都會不由自主地說出“佩服”兩個字，這不，國慶期間，爸爸媽媽和我也特地來到影院觀看。

這部電影是根據川航的真實事件改編的，這個事件大家肯定是耳熟能詳了，我也不例外。可看完這部電影后，我還是情不自禁地讚歎一聲：“好一箇中國機長！”

電影一開始就鋪墊起來，重慶飛往拉薩的8633航班，是高原航班，因爲航線複雜，一路上容易遇到超強氣流。我心想，這下肯定得出事！主人公機長是一位面部嚴肅，皮膚黝黑的大叔。一出場，就顯得與衆不同。

起飛了，每一位乘客者都很開心，個個臉上洋溢着歡樂，那情景就和我平時坐飛機看到的一樣。可好景不長，起飛不久，突然聽見“咔擦”一聲，飛機前部的擋風玻璃裂開了一條縫兒。看到這兒，我的心一下子就揪了起來！機長趕緊發出了“請求返航”的指令，可還沒等他有進一步的操作，擋風玻璃就完全碎裂了！這可是在近萬米的高空啊！飛機怎麼辦？這麼多人怎麼辦？還沒等我糾結完，更可怕的一幕發生了，副駕駛的整個身子都被吸到了窗外，要不是有安全帶綁着，他大概已經“命喪黃泉”了吧！這要是我，大概已經嚇得魂不附體了吧！

最讓我欽佩的一幕發生了，機長既要穩定地駕駛出來故障的飛機，又要拉住陷入危險的副機長，更要克服駕駛室裏缺氧的惡況，真是一個個活脫脫的“超人”！

機長就是機長，只見他緊緊地盯着屏幕，想方設法地穩定着飛機的飛行，抱着一顆“我要帶着機上128個人（乘客119人，機組成員9人）”的決心，堅定不移地飛行着。飛機一會兒上升，一會兒下降，一會兒轉圈，我的心也跟着翻騰的飛機緊張着，豆大的汗珠順着臉頰往下淌。媽媽生怕我緊張，也緊緊地攥住了我的手。

最後關頭，面對電閃雷鳴的雲層，一直在原地繞圈的機長做出了驚人之舉——開着飛機往烏雲衝去！原來，急中生智的他是在等雲層分裂，從中間鑽出一條生路！周圍到處都是閃電，前面的路又被厚厚的雲層擋住，更糟糕的是，雲裏還下起了冰雹，真是“屋漏偏逢連夜雨”！想到已經破碎的擋風玻璃，渾身是汗的我不由地打了個寒顫。

終於，飛機衝過去了，在萬衆矚目中，順利備降成都。劫後餘生，大家都激動萬分！我也像過了一關似的，露出輕鬆的笑容。媽媽問我：“以後還敢坐飛機嗎？”我看了看影片里正爲自己沒能把乘客們安全送到目的地而虔誠道歉的機長，自信地說：“當然敢！”

是的，不幸的事情隨時都會發生，但就看你怎麼去面對。遇到災難的時候，我們就需要像機長那樣沉着冷靜，就需要像機組成員那樣團結互助，就能創造出像“四川8633，民航史上的奇蹟”這樣的新神話！

好樣的，中國機長！我爲你們點贊！

《中國機長》觀後感2

前不久跟人閒聊，朋友開玩笑說，我這工作很簡單，你們誰來了練練都能做。我說你要是認真的，那怕是被知識詛咒了，但凡能拿來吃飯的活兒，技術含量都不會低，我可不敢不尊重任何一行的專業人士。

很巧的，才過幾天就看到一部電影，把專業人士和專業精神，拍得風風火火。

在我看來，《中國機長》最大也最吸引人的特點是，專業術語的比重，跟其他所有臺詞加起來不相上下（當然處理得一點也不趕客）。

尤其起飛前的準備流程之隆重繁複，放在其他電影裏堪比火箭發射，幾乎讓我找回了第一次看《星際迷航》的工程學快感。

鉅細無遺的各種分析檢測調試確認，各色儀表鍵盤指針數據，配上冷靜的操作指導，乾淨利索走一遍酷似MV，看得全身舒暢爽快，比觀察瑞士鐘錶結構還療愈。

精密如鐘錶的流程背後，自然有一羣同樣精密的專業人士。其中最醒目，也最有代表的，當然是確有其人的劉機長。

在許多人眼裏，劉機長也許是個無趣的人。黑口黑麪，不苟言笑，嚴肅苛刻，洗澡要秒錶計時，對新人沒有好臉色，連祝酒詞都是航空術語，如果不是上帝視角帶我們看到他的家庭生活，估計會以爲他腦子裏只有儀表盤和說明書。

人性裏有偷懶的魔鬼，專業人士的訓練說白了都是反人性的過程，具體到肩負性命的機長崗位，更是要把人訓練成如機器般經久可靠。劉機長不是不通人情，只是職業病，而這種職業病最終會感動無數人。

災難姍姍來遲，擋風玻璃碎得毫無緣由和徵兆，於是劉機長爲首的9個人，被迫動用他們的訓練成果。我們不知道他們此刻內心有什麼想法，只見到：他們不會在機艙失壓時失去冷靜，不會在飛機下墜時兩腿發軟，不會被穿越暴雨雲層的恐懼摧毀神經，不會在確認脫險後加入乘客忘乎所以的歡呼。

因爲還有規章要遵守，還有程序要執行，工作還沒有結束，還要做最後的確認，還要向乘客發出最後的說明和道歉。人還在機艙裏，所以連報平安都只能是簡單一句：飛機壞了，回頭打給你。

這就是無數次反人性的專業訓練，所澆鑄出的神經反射般的本能。在看到這種故事前，你可能不會想到，像機器一樣會成爲對一個，一羣人如此崇高的褒獎。

《中國機長》最讓人驚喜和欣慰的地方，不在於空難拍得多麼刺激。而是在這個娛樂至上，流量當道，許多人都認同和習慣了看電影不必認真的時代，出現一部對專業高度尊重的電影，還是華語片。

我當然不懂裏面的航空細節是否完美無瑕，戲劇也難免有加工成分，但重要的是對那種一定要不惜一切站好這班崗的精神的推崇。一絲不苟，事無鉅細，臨危有策，從始至終。

在廣闊而狂暴的天空漩渦裏，人類發展了一百多年的鋼鐵堡壘，跟一隻飛鳥的脆弱差別微乎其微，但人類的優勢在於我們有一羣專業人士。

專業人士不是魔術師，沒有讓風暴、山峯和危險消失的能力，但他們是最值得信賴的守護者，能把暴風裏僅有的一線生機變成湛藍的天空，寬闊的跑道，親人的擁抱。

《中國機長》觀後感3

很久以前就看到過說，小時候渴望改變世界，慢慢長大了希望改變身邊的人，到最後發現只能改變自己。面對環境，不管是順是逆，我們都必須改變自己去適應這個環境。

在自然面前，我們人人平等，情緒什麼的都沒用，只能理智清醒地給自己找出路；前些日子上海臺風的時候，從地鐵站趕回學校，因爲不想把車落在地鐵站，就騎着車頂着傘，雨很大，在剛出地鐵站的時候，頂着傘就已經溼了，風很大，騎着車根本就頂不住，曾一度想放棄吧，又想想既然已經溼了，就堅持一下；也想過不打傘，直接淋着雨，發現也不行，因爲雨太大，淋在臉上根本看不見任何東西，戴眼鏡也沒有了用；只能調整自己打傘的方向去適應風向，儘可能讓自己看的見路，也幾次傘被吹翻過來，回來之後，傘也被風壓變形了。那個時候我才發現，在自然氣候的面前我什麼也不是，只好乖乖地求生路。也有很多瞬間，心想幹脆就順着它，閉着眼往前騎就行了。當理智告訴我，不能那麼做，不能輕視自己的生命。我們要不斷地調整自己，敬畏他的同時跟他抗爭，纔會有生存的機會。我們無法選擇我們的環境，但我們有自己理性的選擇。

今天看中國機長，那種感覺若隱若現。就像今天在路上，風不停地從各個方向摧殘你，你感到氣憤地同時，只能選擇原諒他，然後順從他。無論環境多麼惡劣，壓力多麼大，都希望我們像機長那樣有理智的情緒。

事物總有兩面性，我們喜歡聽的風聲雨聲，可能會成爲城市路上一些人前進的阻礙；我們看到的天空美麗的雲朵，可能會成爲航班飛行的阻礙；太多時候，很多人看待問題太過表面，當大家都在以爲飛機在天空盤旋時，孰不知機長是在等雲層分離，走雲層中間那條路，我們每個人做事都有每個人的道理，如果不解釋也自有他的理由，不必多問。機長之所以走出來，不光是強大的心理素質，還在於他的經驗，電影前面對那塊雲層描述也做了伏筆，機長往返這條航線這麼多次，早已掌握了規律。

我們生存的環境是充滿聯繫的，萬物形形色色交織在一起，就好像蝴蝶效應說的那樣。一次強氣流引起的航班事故，導致的是一大批航班延誤，飛出去的航班就近降落，空軍要淨空停止訓練；消防員醫護人員調配待命。千千萬萬的職責都在保住這些人的生命。總會有意外，總不會按計劃進行，有時候還是要學會理解，學會信任。

情緒永遠不是解決問題的辦法，往往會把事情變得更糟，遇事要冷靜，沉穩。

我們信仰着我們的愛人，我們信仰着我們的職業，我們信仰着我們的信仰。

其實，還有一個細節就是，機長在達到人類人生極限之後，是靠着什麼信念支撐過來的，細節就是他對女兒的承諾。當我們在堅持一件事堅持不下去的時候，往往都要通過一種信念來支撐我們走下去。或者一個人，一個承諾，一個期待，一個盼頭……

所以，信任，信仰，信念，希望都能在路上。

我們敬畏自然，我們在敬畏着生命。

《中國機長》觀後感4

國慶假期去電影院觀看了這部由去年川航3U8633事件改編的電影《中國機長》，最大的感觸就是對生命的敬畏、自律以及遇事不慌保持冷靜。這不僅是我觀影后所學到的也將是我在今後的學習和生活中努力踐行的方向。

對生命的敬畏不僅僅是珍惜自己的生命。機長劉長健駕駛飛機時始終記得當年教導員對他說的那段有關於他的家人乘坐他的學生所開飛機的那段話，所以即使這樣一段從重慶到拉薩的已經開過上百次的航線，他依然每一次都謹慎小心，敬畏規章。而正是他的謹慎使得這次航班所有乘客奇蹟生還。影片中也提及了另外一個著名的幽靈航班事件，這個事件是當時機務做完機艙加壓測試後，忘記把加壓掣從「手動模式」變回「自動模式」，而機長則一直以爲是機上空調系統故障，未曾清楚加壓裝置沒有調校至正確位置，從而導致悲劇的發生。一件不起眼的小事導致了巨大的災難後果，其實不僅僅是乘坐飛機，乘坐任何交通工具甚至在步行時都要懂得對生命的珍惜，這不僅僅是對自己負責也是對他人負責，特別是那些在開車走路時仍不忘記玩手機的羣體，我想任何一個人都不會願意去賭那萬分之一的小概率意外事件。科技的進步導致了我們被越來越多的事物迷住了眼，但請任何時候都要牢記：無規矩不成方圓，遵守規矩，敬畏規矩!

影片中最開始的一個鏡頭是機長劉長健在每日晨起後練習憋氣，這使得他在飛機擋風玻璃意外破裂後能夠第一時間在高空缺氧的環境下不但救下了副駕駛同時還能夠操縱航班。這是他長期自律的結果，他也許從未想過會發生這樣的事情，但他仍長年如一日的堅持，這使得當意外來臨時他能夠盡最大可能的救下整架航班的人，如果不是這樣，意外突然降臨，即使有再多的理論準備沒有良好的身體素質也同樣無法挽救這麼多條生命。自律的人生就是不斷的挑戰極限，將事情做到極致，而很多時候數年如一日的堅持恰恰是最難的!

遇事不慌保持冷靜，特別是在重大的危險災難面前。在影片中機長冷靜的分析局勢，最終找出生還機率最大的航線成功返航;空乘人員用專業的態度，在客艙缺氧的情況下儘可能的安撫恐慌的乘客;因缺氧以及對未知的恐慌開始變得衝動易怒卻最終被勸服冷靜的乘客……這一切的一切都告訴我們在危難關頭保持冷靜纔是解決之道，在困境中的衝動易怒甚至於發生的任何攻擊性行爲除了讓事情惡化外，對於事情的發展並不會有任何幫助，這就如同曾被報道過的那些因個人攻擊司機或乘客從而導致悲劇發生一樣，不但於事無補反而更可能使事情朝着糟糕的方向行進。

非常感謝《中國機長》這個優秀的劇組，不僅將事件改編的如此出色，而且還將其真實的重現出來，特別是那些驚心動魄的場面，更直觀的告訴我們要敬畏生命，珍惜生命，特別是要珍惜當下!

《中國機長》觀後感5

“各位旅客，您乘坐的3U8633航班現已安全降落重慶……”9月20日晚，“重慶光榮·中國驕傲”電影《中國機長》禮讚楷模致敬英雄特別活動在解放碑中心廣場舉行，在象徵重慶人精神堡壘的人民解放紀念碑下，向廣大市民遊客講述由真實事件改編創作的電影《中國機長》的幕後故事，點燃廣大市民遊客對英雄楷模的崇敬之情。

電影據四川航空3U8633航班機組成功處置特情真實事件改編。20xx年5月14日，該航班由重慶飛往拉薩，在萬米高空突遇駕駛艙擋風玻璃爆裂脫落、座艙釋壓的極端罕見險情，生死關頭，機長劉傳健和機組全體成員臨危不亂、果斷應對、正確處置，最終平安備降在成都雙流國際機場，確保了機上全部人員的生命安全，創造了世界民航史上的奇蹟。爲此，中國民航局和四川省政府授予四川航空3U8633航班機組“中國民航英雄機組”稱號，授予機長劉傳健“中國民航英雄機長”稱號。而由此事件改編創作的電影《中國機長》也將作爲慶祝中華人民共和國成立七十週年的重點獻禮電影，在9月30日全國上映。

活動中，導演劉偉強、演員張涵予、歐豪、杜江、袁泉、張天愛、李沁等電影主創人員，以及角色原型——航班副駕駛徐瑞辰、第二機長樑鵬、乘務長畢楠紛紛登上舞臺，與現場市民和遊客見面，講述事件發生時驚心動魄的經歷，分享電影拍攝時震撼人心的諸多細節。

航班副駕駛徐瑞辰在駕駛艙玻璃破碎後，整個身體都被強風“吸”了出去，他向觀衆回憶，“雖然當時情況危險和緊迫，但是有着更大的信念支撐着他不能放棄，那就是“坐在這個位置上，只要最壞的情況沒有出現，就要儘自己的力量保障飛機上全部人員安全。”

演員李沁分享在她與扮演的角色原型周雅文的交流中，最讓她印象深刻、深受觸動的是，危急關頭，周雅文在腰部骨折的情況下，依舊忍痛爬回到工作崗位。當時，周雅文告訴她“無論發生什麼，每一個乘務員都應該堅守在自己的位置上，她堅守的那一扇門代表着生命之門，她只要還有一口氣，就要守住那扇門，那是通往生的希望的地方。”李沁感嘆，“因爲塑造周雅文這個角色，讓我對乘務員這個職業有了更多的崇拜和尊敬。”

真實的故事讓現場市民對民航工作有了全新認識，頻頻豎起大拇指，爲“中國民航英雄”點贊。市民楊永河說，“電影《中國機長》所還原的事情，是每一箇中國人的驕傲，更是每一個重慶人的光榮。重慶這座英雄城市，孕育的英雄機長，值得我們每一個重慶人爲之自豪。”

活動最後，電影主創人員和“中國民航英雄機組”成員依次表達了對祖國的真摯情感和美好祝福。現場全體觀衆也揮舞手中的五星紅旗，高唱《歌唱祖國》，用嘹亮歌聲向民航英雄致敬、向偉大祖國致敬。

《中國機長》觀後感6

飛過數萬英里的雲和月亮，穿越羣山和海洋。盡職盡責地尊重生命，信仰和信任保護前進。這是真正的中國機長。

《中國機長》改編自真實事件，機組人員執行從四川到拉薩的飛行任務，突然遇到危險，意外。憑藉優秀的飛行能力，機組人員的高執行力，最終從危險中拯救了自己。四川8633成功迫降。在數萬英里的高空，飛機右擋風玻璃突然破裂，氣溫突然下降，氣壓不平衡，儀器損壞，副駕駛半身在飛機外，情況危急，每個人的生命，我看到劉機長失去壓力，風掃，顫抖的手控制桿保持飛機平衡，堅定的眼睛，發誓和危險的戰鬥。

這是一顆高度負責的心，可以無畏和遺憾。面對乘客不合理的要求，空乘人員仍然耐心地微笑；面對乘客的恐慌和衝動，即使是他們自己的安全。由於對這個職業的高度尊重，我們可以在關鍵時刻響亮而穩定，有勇氣放棄自己來拯救他人，並在緊急降落後向乘客深深鞠躬，真誠地道歉。正因爲如此，有無畏，沒有遺憾……是對生命的尊重，有一個死亡和生命的奇蹟。

這是人類耐心的極限。在極限的時候，是對生活的熱情，是對119名乘客的尊重，是對生命意義的追求，所以機長在危險面前並不混亂，並迅速判斷飛行路線。我們只有這個機會。所以，他堅決選擇穿越不可預測、危險的積雲，傾盆大雨，閃電，烏雲覆蓋頂部，但船長憑藉優秀的技能，準確操縱36個困難的動作，飛越重雲，創造人類飛行的奇蹟。正是在強烈信念的支持下，它迸發出無限的力量，向前前進。只要有一線希望，我就會安全地把乘客送回地面和我也答應今晚回家和女兒一起過生日。船長的腦海裏迴盪着這些簡單的話語，但它們已經成爲他強大的精神後盾，衝破枷鎖，拯救了自己的生命。正是由於他對機長的堅定信念和極大的信任，乘務長仍然可以在呼吸困難時一次又一次地摘下面具，並以平靜的語氣播放通知，這已成爲乘客的助推器。信仰是黎明，照亮人們前進的光明。這不僅是中國人心中的責任，也是骨子裏的信仰。

人們的信仰就像草和樹對時間的熱愛。我們從不缺少像劉長健這樣的中國隊長，以及中國士兵、中國消防隊員、中國醫務人員和其他人，他們用自己的鮮血奮鬥，用自己的汗水護送中國龍鋒利的鱗片，並在未來騰空。因爲他們，中國有一條清澈的河流，中國有一條長長的河。無窮無盡的距離，無數的人，都與我有使命感。有些人，有些人一輩子都有使命感。有了共同令人難忘的責任感，道路最終會被阻擋和延伸，或者風景是無限的。

對於我們這些年輕人來說，我們應該遵循前輩的信仰，發展我們的愛，追求時代。

《中國機長》觀後感7

電影《中國機長》根據四川航空3U8633航班機組成功處置特情真實事件改編，影片由劉偉強執導、李錦文監製，張涵予、歐豪、杜江、袁泉、張天愛、李沁領銜主演，雅玫、楊祺如、高戈主演，還有黃志忠、朱亞文、李現、楊穎、陳數、焦俊豔、吳樾、闞清子、餘皚磊、小愛、李岷城、馮文娟等友情出演。

《中國機長》根據事實改編，真實情況是，川航3U8633航班在飛行途中，因風擋玻璃破裂脫落而緊急備降。在這次重大突發事件中，機組臨危不亂、果斷應對、正確處置，避免了一次重大災難的發生，反映出高超的技術水平和職業素養，是當代民航精神的具體體現。

每個川航3U8633迫降的驚魂細節，都意味着這是一次足以載入航空史的奇蹟，川航機組所體現的當代民航精神，更是值得玩味。

當代民航精神——忠誠擔當的政治品格，嚴謹科學的專業精神，團結協作的工作作風，敬業奉獻的職業操守。這四句描述很抽象，抽象的描述卻承載着許多故事。換言之，當代民航精神是通過許多生動故事凝練而成的。此次川航緊急備降，避免了一次重大災難的發生，就是一個新例證。

忠誠擔當的政治品格，體現的是一種職業擔當。有擔當纔會有作爲，忠誠擔當更是職業精神的核心。民航這種忠誠擔當集中體現在服務國家戰略、應對重大災害上。比如，去年四川九寨溝縣7。0級地震發生後，民航立即啓動三級應急響應機制，開展應急救援工作。九寨機場連續5日實現旅客零滯留，完成旅客轉運疏散任務，各項抗震救災人員物資和飛行保障任務也保持了穩定。

嚴謹科學的專業精神，體現的是一種職業素養。川航這次緊急備降的確很驚險。駕駛艙瞬間失壓，氣溫降到零下40攝氏度，大量機載自動化設備失靈，副駕駛半個身子被“吸”了出去。危急關頭，機長及整個機組臨危不亂、果斷應對、正確處置，轉危爲安，反映出高超的技術水平和職業素養。而這種職業素養則是在日常工作中培育出來的，其背後折射的是一種工匠精神。

團結協作的工作作風，體現的是一種管理文化。在旅客心目中，每一個航班機組，都代表民航的形象。承載這種形象的則是爲旅客服務中所體現的工作作風。此次川航緊急備降，是“英雄機長”果斷處置和整個機組危急關頭科學應對共同努力的結果。團結協作，需要個體具有較高的素質，也需要視服務爲生命的團隊精神，也是一種管理文化，有助於培養團隊成員的歸屬感，增加團隊的凝聚力。

敬業奉獻的職業操守，體現的是一種精神風貌。此次川航緊急備降，其關鍵詞就是：一切爲了旅客安全。每一次航班出行都把安全放在首位，每個機組都時時爲安全備課，並在民航全系統形成了“程序意識”“手冊文化”，將安全寓於敬業奉獻中，成爲優質服務的基石。

當代民航精神，是一種職業精神。有了這種職業精神，就能夠讓管理行爲更科學、更有序；有了這種職業精神，就能夠化解突如其來的風險；有了這種職業精神，就能夠變被動爲主動，贏得最終的勝利。

《中國機長》觀後感8

今天媽媽和我一起去看電影《中國機長》。九點半的電影，我和媽媽九點鐘到電影院門口，就有好多好多人在排隊，喜歡看的人也不少。我和媽媽換過票，電梯上的人太多，就走步梯上樓。我一口氣跑上四樓，在檢票口排着隊，等到十點四十五才能入場。

入場後播了一些廣告。然後開始放映電影《中國機長》。

這部電影主要講了有一個機長---劉長劍，開着重慶----拉薩的四川8633遇到了一些危險的故事。

故事一開始是----一個機長劉長劍，他有一個三口之家。小女兒和媽媽。他臨行前說：今天晚上下班回來，給女兒過上日。他來到機場，與同行的空姐和副機長及導航員一起吃自助餐，討論航程中遇到的問題，並讓機械師做最後的檢測。飛機的名字是8633.。

登記後空姐驗收食物124份，登記旅客119人，機組人員9人。其中有三個旅客不配合，兩個打電話不關機影響。一個旅客反覆找茬，乘務長耐心服務，平息了。飛機在飛行中，突然因爲壓力讓擋風玻璃出現炸紋，並出現裂砕。爲了減少風險，導航員不顧生命的安危，勇敢站起來幫助機長。導航員快要飛出飛機。那一刻驚心動魄，讓我不住地流下淚水，我害怕了。機長用力拉着他。後來飛機又飛過雪山時，飛過高山，機長髮現前方有烏雲，又發現後方有大雪山，險地叢生。就讓飛機開得特別快！就飛過烏雲，發現導航員快要飛出去了。就向指揮部說明了事情的經過後。指揮部同意8633返航。

指揮部又向醫院，公安局，消防指揮中心等各個部門下達指令，讓他們配合。防止降低危險。各個部門的工作人員迅速進入狀態，快速趕往機場。飛機飛到高山時候i，空姐讓大家帶上氧氣面罩。空姐協助旅客帶上氧氣面罩。機長和導航員因爲在駕駛艙不方便戴面罩，冒着生命的危險駕駛飛機。尤其是機長一側上肢發紫，副機長幫助他按摩，協助飛行順利完成。同心協力應對風險。當機長和導航員帶上氧氣面罩時，真的太感動了。

飛機終於飛到了成都機場時，又因爲剎車失靈了，機長，副機長，導航員拼命合力用盡。才剎車成功！這是飛行史上的一個奇蹟。

到達機場時，旅客都不願意搭乘擺渡車離開，非要當面感謝他們的救命恩人機長，當機長給乘客鞠躬道歉時，我流淚了。

醫生、護士、先把受傷的，不適的旅客送往醫院，去治療。

航空管理局的人員檢查飛機受損的情況。

機長也順利回到家爲小女兒過了一個快樂的，開心的生日。兌現了承諾。

這部電影讓我記憶深刻，當困難出現時，不要驚慌錯亂，應該想到怎麼戰勝和解決它。

《中國機長》觀後感9

個人感覺，這樣的題材其實很新穎，然後又是去年真實事件改編的(真實事件裏的機長和副機長吧，真的很震撼很牛逼了)，其實話題度是很高的，我就是因爲以前關注過真實事件所以第一張電影票就是買的機長。但是，看完了以後，我覺得拍的一般般，甚至有點差，主角機長角色太過刻板了，配角羣戲沒有拍好，就是隻覺得飛機在經歷危險時的特效還不錯，並且這個特效的震撼是沒有感情的，就是影片裏飛機迫降然後飛過帶電的雲層，下冰雹吧，這個過程片子就是拍飛機搖過來擺過去，就是很機械，缺少那種細膩感人的描寫，然後我覺得飛機裏的乘客真的沒啥大亮點，有個啞巴女和男學生?

叛逆染髮女、去拉薩的孩子和媽媽，操着地方口音的婦女，胖胖的不配合空姐的那個打電話男子，還有幾個很快的鏡頭掃過的鏡頭～我覺得這幾個拍的沒有讓人覺得很深刻，表白啞巴女那個真的很老套了，說地方口音也不搞笑，不配合的那個胖子其實我覺得也沒有凹出前後反差的效果，當兵老爺爺描寫少了，還有在發現飛機不對勁時，那個力氣很大莫名發狂衝向前面的男子(我真的之前都沒有注意到他呢，有點莫名其妙，沒有前後反差吧，反正我沒注意，也不知道是不是沒看仔細噢)～，還有我覺得飛機候場等親人的表現，知道飛機不正常飛行的時候，乘客的親人表現～都沒怎麼拍，催淚點沒到啊。其實這些羣衆，我覺得可以拍的更感人其實，但是影片沒有就是淺嘗輒止過了一下，反而有些莫名其妙根本跟電影定位(感人震撼敬畏生命)沒太大關係的情節。比如有個女乘客，杜江演得人跟她搭訕，就因爲她漂亮?

前面也偶爾有她的鏡頭，可電影卻沒有進一步描寫，也不知道有什麼作用，還有關曉彤片段(有好幾分鐘吧，對演員本人沒任何意見)，請問拍一個局外的飛行愛好者去關注飛機事件然後跟到下降跑道周圍然後歡呼這個點有什麼作用?既不感人，有沒有震感，但覺得有點刻意造作。爲什麼不拍拍普通場外親人候場的焦急絕望到欣喜若狂的神情呢～我印象中就只有那個藏族爸爸有點焦急，神情很不安剛有點感受了，哦，電影又沒演了。還有除了飛機，地面上的指揮太多，那些專用儀器設備，拍太多了，還不如多拍一下乘客的表情變化呢!最後那個羣衆要等機長出來，強行煽情我覺得很尬，說不出來的感覺，真的，這拍的太生硬了～唉，該煽情描寫好的羣戲沒有拍神了，我以爲乘客裏會有出彩讓觀衆頓悟生命與人性，結果沒一個出彩的乘客角色，作爲普通觀衆，我說不出大的有道理有水準的影評，但以上都是我最真實的感受。題材很好，其實可以拍的更感人，人性的震撼，對生命的敬畏，可細節都沒體現出來，就是飛機不停的顛簸，拍的一般般，沒笑也沒哭。2顆星給題材和演員，編劇講故事能力太差了，導演也不怎麼樣～明明這麼好的題材呢

《中國機長》觀後感10

影片《中國機長》因改編自真實事件，已經在不少影迷心中佔有一席之地，也讓人期待該片上映後會給大家帶來驚喜。

《中國機長》講述的是去年5月14日，四川航空3U8633航班機組成功處置特情的真實事件。機組在萬米高空突遇駕駛艙風擋玻璃爆裂脫落、座艙釋壓的險情，他們臨危不亂、果斷採取應對之策，確保了機上119名乘客的生命安全，創造了世界民航史上的奇蹟。對於爲國履職、爲民服務的年輕幹部而言，亦可從《中國機長》身上汲取經驗啓示，在力促自身發展的“航線”上穩步前行。

精準確定，以細緻的觀察力“領航”。3U8633航班面臨駕駛艙風擋玻璃爆裂、座艙釋壓的突發情景，當時天氣惡劣，飛機幾近陷入烏雲密佈、雷電交加“攪拌器”中，機長劉長健依然能夠穩定心神，以細緻的觀察力，在生死關頭果斷作出應對之策，硬是在雲層中間的狹窄地帶闖出一線“生機”，也實現了“將全體乘客安全送回家”的諾言。年輕幹部在處理和應對崗位上的複雜事務、在迴應羣衆急難愁盼問題時，也需要同中國機長一樣，鎮定心神、善於觀察，方能有條不紊地應對工作中的突發事項，及時處理各類問題。

遵規守紀，以規定的踐行者“固本”。在突遇險情之前，從3U8633航班的副駕駛徐奕辰身上，多少能夠看到時下年輕人言行稍顯“浮誇”的影子。然而，在進入飛機駕駛艙之後，他就“秒”變“嚴肅臉”，完成起飛的“規定動作”時可謂一氣呵成、十分乾練，對事關飛行的各項規章制度要求都爛熟於心，可見私下裏也是下了不少功夫。對於年輕幹部來說，日常行政事務工作雖然瑣碎而忙碌，但也不能忽視對一些規章制度的及時學習和深入掌握，不做虛頭巴腦的“花架子”，而要不斷夯實“基本功”，如此方能在從事崗位工作時更加遊刃有餘。

從容不迫，以鎮定的心理素質“立足”。3U8633作爲高原航班，本身就“暗流洶涌”、問題叢生，由於高原地區氣象不定、情景複雜，且飛機置身於萬米高空之上處於完全“孤立無援”的狀態，一旦發生險情，就需要靠機長自身的掌控決策和全體機組人員的從容應對。在3U8633機組上，我們感受到了一股從容而向上的力量：機長劉長健本人有較好的心理素質，以“泰山壓於頂而不改色”的心態及時作出正確決策，機組乘務員以真情打動人心、安撫慰藉焦慮不安的乘客們，不讓局勢失控，方能讓大家一同安然渡過危機。年輕幹部在崗位上也要鍛鍊自我、磨練自身的好心態，以鎮定自若的心理素質在崗位上立足，即便遇到再棘手的問題，也能做到統籌“一盤棋”，走好每一步。

“處難處之事愈宜寬，處至急之事愈宜緩，處至大之事愈宜平，處疑難之際愈宜無意”，年輕幹部也應有“中國機長”的範兒，做到精準確定，以細緻的觀察力“領航”，遵規守紀，以規定的踐行者“固本”，從容不迫，以鎮定的心理素質“立足”，在崗位上用心用情、盡職履責，有一分熱就發一分光，爲自身的成長之路規劃出一道最亮麗的“航線”。

《中國機長》觀後感11

“只要在平凡的'崗位上做出不平凡的事，就是英雄。”一次偶然的機會欣賞了《中國機長》這部電影，刷新了我對英雄的概念……

《中國機長》是根據2018年5月14日四川航空3U8633航班機組成功處置特情真實事件改編：機組執行航班任務時，在萬米高空突遇駕駛艙擋風玻璃爆裂脫落、座艙釋壓的極端罕見險情。生死關頭，他們臨危不亂、果斷應對、正確處置，確保了機上全部人員的生命安全，創造了世界民航史上的奇蹟。

什麼是英雄？我相信很多人的第一反應都會想到電影中那些飛天遁地、無所不能的超級英雄。他們亦或因爲奇遇有幸獲得了超能力，或是擁有超越常人的大腦以及富可敵國的“鈔”能力。但請不要忘記，現實生活中“英雄”，他們和你我一樣，都是普通人，只不過是拼盡全力以肉體凡胎在拯救生命、創造奇蹟。

3U8633航班機長劉傳健說：“在萬里高空的險情中如此從容，別問怎麼做到的，每一個傳奇背後，都隱藏着堅守和執着”。天下難事必作於易，天下大事必作於細。創造奇蹟的不是一個人一瞬間，而是一羣人一輩子用百分之百的努力，應對萬分之一的隱患。

當飛機出事後，雖然周遭只有一望無際的天空和連綿不斷的山脈，但那一刻他們並非孤立無援，除了有勇敢果斷的機長、盡職盡責的乘務員，管制員的快速應變能力也爲飛機的安全降落提供了重要保障，他們在聯繫不到劉機長的情況下，僅憑雷達訊息，清空飛機前往備降機場航道上所有可能經過的航班，光是機場附近的區域就有8架飛機的航線臨時發生了變動。在飛機着陸前，因爲沒辦法確認它將在哪個跑道降落，機場塔臺便通過溝通協調清空了所有跑道。整個過程中，管制員對3U8633的呼叫從未間斷，即使可能根本沒人能收到，但也絕不放過萬分之一的希望。飛機備降後，地面保障部門、消防員、醫療員也全員出動，等待着3U8633的歸來。

這就是團隊的力量，正是因爲每個人都堅守崗位，儘自己最大的努力做好本職工作，最終才使得飛機成功備降成都雙流機場，保證了飛機上119位乘客的生命安全。

因此，我們不要覺得平凡的事太小。每一個不平凡的事都是由無數個平凡的小事湊成的，“英雄”本就是平凡的人在做不平凡的事。當我們身處和平年代，寧靜的時光掩飾了很多看不見的黑暗，我們似乎覺得英雄離自己很遙遠，然而血與火、生與死的考驗卻從未停止過。那些甘於孤寂，攻堅克難的人；那些緝毒反恐、守衛平安的人；那些獻身國防、戍邊衛國的人……他們大多平凡，是整個宇宙中的微微星光，只有在困難、危險的時刻，纔會發揮自己的“中國式溫暖”，用一生的正言正行和“逆行者”的姿態捍衛身邊的每一個人，也讓我們相信了“英雄”一直都在你我身邊。

《中國機長》觀後感12

今天我們全班觀看了《中國機長》這部電影，我深有感觸。

電影《中國機長》根據20xx年5月4號四川3U8633航班機組成功處置特情真實事件改編：機組執行航班任務時，在萬米高空突遇駕駛艙擋風玻璃爆裂脫落，座艙釋壓的極端罕見險情。生死關頭，他們臨危不亂，果斷應對，正確選擇，讓飛機安全着陸成都雙流機場，確保了飛機上所有人員的安全，創造了世界民航史上的奇蹟！

最讓我難忘的是在駕駛艙玻璃破碎時，萬米高空的狂風衝入飛機內部，氣溫立刻降到了零下40度。風擋破損，儀表盤被吹翻，副駕駛被吸出受傷時，第二機長拼命返回了駕駛艙，第一時間幫機組戴好氧氣面罩，不停地幫機長揉搓凍僵的胳膊，不斷地詢問：“你還好嗎？”他在鋪天蓋地的凜冽狂風中聲嘶力竭地給機組提醒、鼓勵。而機長也非常冷靜，一隻手抓住半身已經露出飛機的副駕駛，另一隻手熟練地控制飛機的方向，按動着上面的按鍵。

當狂風灌入客艙時，一切突如其來：機身大幅俯仰嚴重搖晃，座艙釋壓，齊刷刷落下的氧氣面罩，報紙、雜誌、書本到處亂飛，人們驚慌失措的吶喊和哭泣聲……空姐則一手拿着話筒，一手握着氧氣面罩，艱難地吸一口氧氣，再用輕柔的話語安慰乘客。最終使乘客們冷靜下來，沒有造成進一步的惡果。

而這些，正是因爲平時的訓練有素纔會有這樣的結果：正是平時的訓練，昏倒的乘務員纔會在甦醒時本能地踩下餐車的剎車；正是因爲平時的訓練，機組才能在混亂之中飛速找到穿越雲團的航路；正是因爲平時的訓練，管制、消防、醫療才能迅速啓動，成功在飛機落地後保護乘客安全……這一切是因爲機組冷靜沉着，不慌不亂地指揮才能成功備降到成都機場，保護了整個飛機乘客的生命安全。

冷靜，是平時養成的職業素養；然而，機組並不是冷漠的。例如，乘務長在對乘客們一番堅定的表態和安慰後，同樣會顫抖着撫摸她手上的戒指；機長在體能和精力達到極限的時候，同樣也會出現女兒在客艙中歡快行走的幻象；四號空姐安慰着哭泣的嬰兒，並幫他戴上氧氣面罩……或許他們也在想着自己的家人，又或者他們把乘客們都當成了自己的家人，但是有一點毋庸置疑，那就是，他們的內心都充滿了愛。

如果說英雄的舉動就是一幢摩天大樓，那麼平時的準備工作就是磚石層壘了。影片的前半節用大量的時間描述了機組飛行前的準備工作：從協同、機艙準備到繞機檢查，然後再是飛機起飛……如果不是之前的這些準備工作，恐怕在飛機的擋風玻璃爆裂的時候，機長和機組人員就沒那麼冷靜了。

"凡事預則立，不預則廢。"所以我們要學習8633英雄機組人員，平時刻苦練習，隨時做好準備工作，才能在遇事時冷靜處之，才能在遇到危險時化險爲夷。

《中國機長》觀後感13

《中國機長》作爲中國首部大製作的空中災難救援電影，我們都明白，這部電影是根據20xx年5月14日，四川航空3U8633航班機組成功處置特情真實事件改編的：

20xx年5月14日，四川航空3U8633航班從重慶江北機場起飛前往拉薩，當飛機來到9800米高度巡航時，機組發現飛機右側內擋玻璃出現裂紋，立即申請下降高度並返航。憑藉過硬的飛行技術和良好的心理素質，機組成員駕駛飛機安全備降成都雙流國際機場，所有乘客平安。

經過這件事情，作爲航空人我覺得要從以下方面完善自我：

精湛的技術：

相信每個人都驚訝，劉傳建機長憑藉手動飛行安全着陸，沒有了自動駕駛，自動油門，手動飛行要求飛行員對飛機的性能十分熟悉，還有橫滾，俯仰，油門的掌握，繞飛天氣，顛簸，風切變不可預知的處變本事等等，就這一項，就夠學一輩子。

心理素質：

飛行這個職業，是鍛鍊心理素質的，僅有冷靜下來，才能不錯不漏不忘的把飛行程序完成，但光靠飛行鍛鍊心理素質，是遠遠不夠的，這需要我們在日常生活中，與壓力和困難作鬥爭，建立自我堅韌的品質，臨危不亂的果敢，僅有這樣才能安全飛行，勝任機長，同時給人生也帶來諸多好處。

身體素質：

相信很多業內人士，都會感嘆，應對如此極端的飛行環境，劉傳建機長還能掌握飛行，釋壓，低溫，氧氣稀薄這些致命的條件，彷彿在告訴我們，沒有身體的飛行，只會是紙上談兵，這也警告我們，飛行員在日常生活中加強身體鍛鍊的必要性，和拒絕不良嗜好，戒掉傷害身體習慣的重要性。

團結協作：

任何一次飛行，都不是機長個人能完成的事，包括了太多太多，駕駛艙，客艙，安保，機務，籤派，管制，餐食，排污，現場，拖車，機組車等等，飛行圈彷彿就像是一個大家庭或者小社會，它需要一環扣一環的合作，少了任何一環都不行，這就需要機長對運控的掌握本事，機組在飛機上的協同本事，而這次劉傳建機長領導，從風擋玻璃損壞到飛機安全着陸，乘務，管制，地面都是完美的配合，完美處理，不得不佩服。

態度作風：

飛行是一個嚴肅的工作，好比軍人一般，保衛國家安全，不敢絲毫懈怠，但就飛行態度和作風而言，卻是十分難以堅持的，就像劉傳建機長，在航前依舊對熟悉的航線，機場天氣，航路天氣，油量，飛行通告，身體狀況等都做到了具體瞭解，沒有絲毫鬆懈，我想這是飛行一輩子需要堅持的品格，也是人生需要堅持的。

最終，感激《中國機長》，讓我感悟學習到很多，十分感激！

《中國機長》觀後感14

古往今來，中國不知出了多少力挽狂瀾的人才，挽救了許許多多人的生命。在《中國機長》裏面，機長劉長健和全體機組人員就是值得我們稱讚的人!

乘務員、工作人員、機長認真的檢查完飛機後，在確保飛機一切正常時，才讓119位乘客登上四川飛往拉薩的8633飛機。大家放好行李，繫上安全帶，飛機就飛上了藍藍的天空。

飛機飛到了8000多米後，開始自動平行駕駛。在飛到青藏高原白皚皚的山脈上空時，“咔嚓”一聲，擋風玻璃立馬變成了一塊蜘蛛網，接着玻璃完全破碎，風猛烈地往機艙裏灌，副駕駛的上半身被吹出了窗外，更何況這是在8000多米高的青藏高原上。零下30度的溫度早已使人凍僵，駕駛飛機的劉長健機長一邊要控制飛機的行駛，一邊還要抓住副駕駛。風無情地吹進了後艙，頓時，紙張飛舞，乘務員接二連三地倒了下去，裝着酒水的車子也不淡定了。可是劉長建機長卻沒有害怕，他反而更加冷靜，沉着。他決定將飛機返回成都。但可氣的是，一個外國人望着飛機窗外，站起來大聲對旅客們說:“飛機掉頭了，出事了。”

人們恐懼驚慌，小孩子哭了起來。一位中年大叔生氣了:“哭什麼，叫他別哭，煩不煩!”他推着裝酒水的車子往前撞，大聲嚷嚷着，要去見機長。乘務長立即阻止，並說:“給你飛機你會開嗎?我們日復一日的訓練，就是爲了在飛機上確保你們的人生安全，請你們相信我們，我們都是女兒，兒子，母親，父親，誰都不想死去，”他含着淚說。人們又平靜了，剛纔那個瞎嚷嚷的人又回到了座位上，乘務長叫大家帶好氧氣罩，繫好安全帶。

塔臺，成都相關人員以及其他人的心都被揪了起來。飛機再一次遇上氣流後，飛機左搖右晃，以至於行李箱都從上面掉了下來，砸傷了人們。

在電閃雷鳴的雲層之中，我們的好機長太聰明瞭，他等雲團裂開一條縫之後，駕駛飛機從縫隙中衝了出去，最後他居然成功了，挽救了100多人的生命。人們都歡呼、跳躍起來。飛機在02號飛跑道上降落，可是都快到跑道盡頭了，飛機還沒停下來，原來是後推壞了。就在這生死關頭，後推終於有用了，三位機長控制住飛機後，才迫使飛機停了下來。

醫生擡着擔架去搶救傷員，乘客們都下了飛機。這次沒導致機毀人亡的事故發生，都是因爲他——劉長健高超的技駕駛技術。

全體機組人員都是好樣的!可乘客中也有一些素質差的人。這世界上有很多自私自利只爲自己着想的人，他們絲毫不知自己的做法不正確，只會一味的錯下去。

看完電影后上大巴車回學校時，我班同學一窩蜂似的往車上衝，兩條隊伍立刻分散開來，可同學們都還沒認識到自己的錯誤，幸虧老師及時距離發現、制止，否則後果不堪設想。

這不就印證了上面所說的素質嗎。看完這部電影后，我受益匪淺。“敬畏生命，敬畏職責，敬畏規章，”這句話深深印在我的腦海裏，要是人人都學習他們，那麼這個世界將會更加美好!

《中國機長》觀後感15

能承其重，方爲英雄

機長，一機之長，他所承擔的不僅僅是一個令人尊敬的稱呼，更是對生命的守護。

什麼人可以被稱爲英雄？我相信大家的第一反應都是影視劇中飛天遁地無所不能還穿着披風的超人。他們或許是因奇遇有了超能力，亦或是擁有超過常人的頭腦，亦或是上演了老套的英雄救美橋段……可是，我要說的英雄是一位機長，一個用堅守與執着拯救人民生命的機長。

20xx年5月14日，重慶飛往拉薩的航班8633如往常一樣飛躍青藏高原，在9800米高空巡航。突然，駕駛艙副駕駛的右擋風玻璃毫無徵兆地爆裂脫落，狂風霎時如洪水猛獸般衝進來，把副駕駛員使勁往外推。艙內瞬間釋壓，能擊穿人耳膜的風灌進整個駕駛艙，氣溫瞬間驟降至零下40攝氏度，人在這種狀態下根本無法生存。當時的兩位飛行員穿得十分單薄，飛機的儀表都被掀翻，副機長半個身子都被吸在舷窗外面，全靠安全帶將他拴在機內。此時，用"冷風如利刃，凜凜狂風折"這句詩來形容一點也不爲過。

在這種危機下，艙內的乘客驚慌失措。"我要活着回去！"人們大聲喊着，個個聲嘶力竭，卻又因害怕死亡而淚流滿面。機長劉長健卻臨危不亂，保持了極端的冷靜，他思考着，想着自己的女兒在等他回去給她過生日，想着一機艙的生命扛在自己肩上等他救贖。他靠着自己的勇氣和高超的駕駛技術，飛過烏雲密佈電閃雷鳴的氣流，在極度艱苦、極度考驗心理素質的時刻，創造了了不起的奇蹟，讓飛機安全備降成都機場。人們喜極而泣，外界大吃一驚，親人們鬆了一口氣，他們不知道機長劉長健是怎麼挺過來的。這就是英雄，他不是"我自橫刀向天笑，去留肝膽兩崑崙"的英雄，也不是"林暗草驚風，將軍夜引弓"的英雄，他是中流砥柱，力挽狂瀾的英雄，他用堅守和執着，拯救了一百多條的人命，創造了世界民航史上的奇蹟。

這部電影告訴我的，啓示人們的實在太多太多。有時候人的潛力真是超乎自己的想象，心中一旦有了方向，有想守護的東西，即使摔倒了，也沒有什麼能阻止你爬起來。機長的那份冷靜實屬珍貴，在那種恐怖的環境下，機長那絕不輕言放棄的毅力，震撼到了我。他那徑直向前，勇於克服困難，絕不違背對乘客的諾言的精神值得我們每一個人學習。機長在生死關頭看到了生的希望，他不是爲了希望而堅持，他是心裏明白：只有堅持，纔會看見希望。強大的心理素質讓他支撐起百條人命，讓他帶着人們安全回到地面。

人們說"欲戴皇冠，必承其重"，我要說"能承其重，方爲英雄"。中國機長劉長健，就是這樣的英雄。這就是中國機長，中國的機長！