駕駛員發言稿（通用12篇）

在快速變化和不斷變革的新時代，在很多情況下我們需要用到發言稿，發言稿可以幫助發言者更好的表達。那要怎麼寫好發言稿呢？以下是小編收集整理的駕駛員發言稿，希望對大家有所幫助。

駕駛員發言稿 1

各位領導，各位同事：

大家好！我叫xxx，我今天的演講主題是“立足本職，心繫安全”， 今天，我就自己在駕駛員崗位上的體會、以本職和安全兩方面做以簡短的陳述，希望大家對我今後的工作多提寶貴意見和建議，以便督促我能在公司的工作崗位上做的更好。

時光飛逝，我來到xx公司轉眼一年多了，入司以來，我一直以“用心熱愛自己的工作崗位，並 把在本職崗位上創造出驕人成績”作爲自己的左右銘，把每一天、每一件事事都 當作是生活的開始，儘可能愛惜車輛，做到勤擦洗，定期進行保養，出車時帶齊各種證件，腳踏實地，努力加強專業技能。我上班後最深的體會是沒有技術是很難在社會立足的，更使從軍營走向社會的我懂得了自己無論在哪個崗位，都必須有一種把工作當事業、把崗位當責任的敬業精神。虛心向比自己懂得多的老師傅請教， 從而使自己的業務技能得到了進一步的 提高， 作爲一名合格的駕駛員，車就是我們的親密戰友，如何合理保養我們的車輛和降低油耗是我們一直追求的目標。

一、下面我淺談下我對節油的一些認識，駕駛員是節油管理工作的直接參與者、承擔者。瞭解車輛配置特性、掌握綜合性能、正確合理控制車輛速度及檔位選擇以及一系列的技能與注意事項，以“技能”促進“節能”。油耗增加主要可歸納爲兩部分。

第一部分車輛對燃油消耗的影響：

1、空調使用對燃油消耗的影響

空調的正確使用對燃油消耗的影響很大。夏季使用空調時應設置合理的溫度，可根據當時的環境溫度進行微調，氣溫不是很高時應多使用換氣功能。高速行車時應關閉車窗開啓空調，減少克服空氣阻力而浪費的發動機功率。車輛停車時儘量停放陰涼處關閉發動機，夏季來臨前應對空調系統進行維護檢修，發生故障的應及時修復，確保空調正常使用。

2、機械部件對燃油消耗的影響 車輛的養護不能只限於保持清潔上，而其他方面卻常常忽視。其實，科學的保養能使汽車達到節油的目的。比如，車輪軸承應按時上油，車輪軸承缺油，摩擦力會增大，油耗也會增加；有的車剎車不回位，剎車片與制動鼓處於摩擦狀態行車，油耗自然也要增加；車輪定位不正常，造成輪胎非正常磨損，也是導致油耗增加的一個原因。

3、發動機對燃油消耗的影響

發動機點火系統不正常對油耗的影響也很大，如點火時間不準確、高壓線漏電、火花塞積炭造成點火弱等都會使發動機燃燒效率降低、油耗增加。還有就是發動機的保養，據統計，保養不佳的發動機油耗增加10％或20％是很正常的，而空氣濾清器過髒，也可能導致油耗增加10％。

4、胎氣壓對燃油消耗的影響

出車前、停駛時應及時檢查輪胎的氣壓，保持輪胎氣壓在正常範圍之內。輪胎氣壓過高會使輪胎壽命減少，還會發生爆胎對行車安全構成威脅；輪胎氣壓低會使行車阻力加大，燃油消耗增加，據有關數據統計：輪胎氣壓低20%會使燃油消耗增加8%。因此保持規定的輪胎氣壓是非常重要的。

二、第二部分駕駛員的操作也是對燃油消耗影響關鍵的因素，同時也是最複雜的一項。大致分爲以下幾類：

（1）、汽車起步對燃油消耗的影響。車輛起步時應用一檔起步，起步時避免大油門，應平穩柔和的加油門和鬆離合器，起步後及時換入二檔。因爲起步時汽車需克服很大的行駛阻力（此時起步油耗往往是正常行駛的幾十倍），一檔的驅動力最大，所以應用一擋起步，尤其是滿載時必須用一檔起步，否則發動機極易熄火，使燃油消耗量增大。如果用二檔起步，對離合器壓盤及摩擦片衝壓較大，易造成離合器非正常磨損和損壞。

（2）、檔位使用對燃油消耗的影響。車輛行駛途中應合理使用檔位並控制最佳換擋時機；相同速度下，使用較高檔位比使用較低檔位，發動機轉速相對要低，相比較高轉速，則發動機轉速相對較低時候要省油。掌握最佳換擋時機，避免換擋過遲造成燃油消耗浪費。

（3）、行車速度對燃油消耗的影響。行車過程中應控制好行車最高速度，並儘量保持勻速行駛。變速行駛時因爲重複加速和減速的操作行駛，燃油消耗量將明顯地提高 ，所以保持勻速，加速踏板儘量保持不動，對節油至關重要；變速行駛相比較勻速行駛對燃油消耗影響約爲10%。行車過程中應控制最高車速，車輛超過經濟時速後，速度越快燃油消耗惡化程度越大。

（4）、頻繁制動對燃油消耗的影響。起步加速時的燃油消耗與全力爬坡時同樣大，需要消耗很多的燃油。提高車輛行駛中駕駛員對道路的預見性，以減少停車次數，提前做好預防措施，減少制動次數，避免因先制動再加速而造成不必要燃油消耗 。行車過程中儘量減少加速減速過程節油效果明顯

（5）、儘量保持直線行駛。車輛在高速行駛時應儘量保持直線，避免不必要的頻繁更換車道以增加行車距離，從而增加行車燃油消耗。儘量保持車輛勻速行駛，不要在高速路進行頻繁加速超車，讓車速控制在合理的範圍內，對節約燃油消耗有益。

作爲一個合格的駕駛員，服務是根本，安全是關鍵，每打一次方向盤，每踏一次油門，每一次鳴笛示警，每一次緊急剎車，每次超車會車，每次的情況處理都關係到公司財產和人民財產的安全。我們在日常的車輛保養中要做到“三勤”和“三檢”，對車輛做到勤檢查、勤保養、勤檢修，出車前檢查水、油、輪胎;行車中亦要留意前後輪胎、螺絲、方向球頭有無異常現象，使車輛保持良好的技術狀態。眼勤，勤觀察各個儀表、指示器的讀數是否正常;耳勤，注意辨別機械及傳動部位有無異常聲音;鼻勤，時刻留意車輛內有無異味。“馬達一響，集中思想”就是我的人生信條。要時刻保持清醒的.頭腦，做到眼觀六路，耳聽八方，確保行車安全。

爲做到安全行駛，杜絕各類隱患事故的發生，我們要做到文明行車，我們處在當今這麼複雜的交通環境中，遇到搶道了，我減速，您先行;你超車了，我慢一慢，您先走;你不關大燈，我關一關，您先請;遇到老人，我停一停：大爺大娘，您慢點走;其實文明離我們很近。有時候文明就是一秒鐘;有時候文明只有一米遠;有時候文明就是一擡腳，有時候文明就是一轉向這些淺顯的道理，文明的舉措，也許每個人都懂得，但是要真正做到，往往不盡人意。

常言說，吃一塹，長一智，可作爲一駕駛員，要是非得“吃一塹”才能“長一智”，那代價可是太大了，我在日常的工作中的辦法就是吃別人的“塹”，長自己的“智”。在出行的路上，我凡是碰到的事故，都要仔細琢磨，是雨天路滑？超速行駛？還是機件失靈？對於發生的每一起事故，對我來說都是一本安全行車教材。

在平凡的崗位上，我們要用始終如一的工作激情、用自己的行動 去詮釋愛崗敬業。 盡心、 盡力、 盡責的去完成每一次的工作任務，努力的將公司的服務水平提上一個新臺階。

青春是美麗的，一個人的青春可以平庸無奇，也可以放射出英雄的火花，可以因失敗而懊悔， 也可用踏踏實實地步子， 走向輝煌壯麗的明天。

駕駛員發言稿 2

尊敬的各位領導、各位同仁：

大家好！

很榮幸能作爲優秀駕駛員代表在這裏發言。在此，我衷心的感謝各級領導對我工作的肯定,感謝各位同仁對我工作的支持和幫助！藉此機會，與大家一起分享多年來的駕駛員心得體會。

“馬達一響，集中思想”。駕駛員以駕駛爲職業，安全行車就是我們的首要職責，沒有“安全”一切無從談起。我始終繃緊安全弦，堅決杜絕不良駕車習慣，不開“帶病車”、“英雄車”。具體做到“三勤”和“三檢”，對車輛做到勤檢查、勤保養、勤檢修，出車前檢查水、油、輪胎;行車中亦要留意前後輪胎、螺絲、方向球頭有無異常現象，使車輛保持良好的技術狀態。眼勤，勤觀察各個儀表、指示器的讀數是否正常;耳勤，注意辨別機械及傳動部位有無異常聲音;鼻勤，時刻留意車輛內有無異味。行車中，時刻保持清醒的.頭腦，做到眼觀六路，耳聽八方，確保行車安全。同時，在日常汽車維修保養時，注重向修車師傅請教學習，利用業餘時間鑽研汽修原理，較熟悉的掌握機件配置、運轉原理，以及維護知識，以便能應付遇到的意外壞車等情況。

“腦筋要多動，嘴巴要少用”。由於得到上級領導的信任，1998年我調至縣政府辦公室爲領導開車。由於領導分管部門較多，工作十分辛苦，幾乎沒有什麼休息日，對此我沒有絲毫意見，而是認真做好本職工作，盡職盡責地爲領導服務好。開會時，做到人不離車，隨走隨在；不論在任何情況下，做到領導用車隨叫隨到。同時，在領導出行時，多瞭解和掌握領導的衣食住行等生活習慣，積極搞好領導的飲食、住宿等工作，讓領導有更多精力投入日常工作。

“以苦爲榮勤奉獻，一言一行關形象”。司機與領導同吃、同住、同工作的時間甚至比文祕人員和家人的時間還多。同時，司機的言談舉止又在一定程度上影響着領導的聲譽與形象。爲領導服務，我嚴格要求自己。認真遵守辦公室的規章制度，做到不公車私用，非工作時間、非公務不私自用車。不僅嚴格遵守交通規則，做到不該去的地方不去，還做到領導講話內容不傳播、不議論，不給領導添亂，不給領導丟臉，切實維護領導聲譽。

各位領導、各位同仁。優秀駕駛員這個榮譽是對前一階段工作的肯定，也是對以後工作的一種鞭策，既是一種鼓勵，也是一種挑戰。在新的一年裏再接再厲，我將進一步盡心竭力搞好服務，不辜負各位領導的厚望。謝謝大家！

駕駛員發言稿 3

尊敬的各位領導、同事們：

大家好！今天，我就自己在司機崗位上的體會、如何做好自己今後的工作兩方面做以簡短的演講，希望大家對我的工作提出意見和建議，以便督促我能在司機這個崗位上做的更好。

時光如梭，轉眼間我來我們推廣站上班也將近一年，走上司機崗位也已有半年之久。司機工作比較特殊，關係着大家的安危，須保持清醒的頭腦，做到隨叫隨到。半年來我基本上能遵守各項規章制度，服從單位領導統一調配，不開私車，出車都是經主管領導或辦公室通知，並按派車通知規定的時間、地點出車；出車時能遵守交通規則，不開違章車，不開酒後車，不開賭氣車；對車輛能按時到指定修理廠進行維修、保養、審驗、清洗，使車輛始終保持最佳運行狀況，杜絕了不安全因素的發生，保證了單位及職工的人身安全。

青春是美麗的，一個人的青春可以平庸無奇，也可以放射出英雄的火花，可以因虛而懊悔，也可用踏踏實實地步子，走向輝煌壯麗的明天。平凡的司機崗位，再加上社會上形形色色的誘惑，要想始終如一的保持幹事的激情、用自己的行動去詮釋愛崗敬業、盡心、盡力、盡責，那確實是一件不容易的事。俗語說的好“做一件好事不難，難的是一輩子做好事”， 回想這半年來的工作，我覺得自己在很多方面做的還不夠好，今後我決定從以下幾方面改進自己，讓自己能夠經得起勝利和挫折、順境和逆境、高潮和低潮的考驗，以適應時代的發展。

一是加強學習，逐步提升思想素質。

“活到老，學到老”，面對當前飛速發展的時代，任何人都應當以時不我待的精神投入到學習當中，稍有放鬆就會落伍。面對崗位的責任，我將不斷加強思想政治理論知識和各項安全教育活動的'學習，不斷提高思想政治覺悟，不斷提高爲農服務的意識，不斷地加強世界觀、人生觀和價值觀的改造和品行修養的錘鍊。作爲了一名司機，我將樹立嚴格服從組織、服從需要的大局觀念；培養愛崗守責、無私奉獻的敬業精神；常懷大公無私、真誠友善的道德情懷。我要趁自己年紀小、精力充沛、沒有後顧之憂的時候，抓住自己年輕的這個優勢和機遇，抓緊時間學習認真學習理論知識和社會知識，全面提高認知社會、分析和解決問題的能力，學會做人，學會做事。

二是昂揚奮進，保持幹事創業激情。

我將以“用心熱愛自己的工作崗位，並把在本職崗位上創造出驕人成績”作爲自己的左右銘，把每一天、每一件事事都當作是生活的開始，愛惜車輛，勤擦洗，定期進行保養，出車時帶齊各種證件，出車期間不喝酒，保證充足的睡眠，不疲勞駕駛，文明駕駛。我覺得，熱愛是最好的老師，當自己能夠對自己的工作高度熱愛的時候，就算再多的辛苦，再多的付出，都會感覺到自己很幸福。

三是腳踏實地，努力加強專業技能。

我上班後最深的體會是沒有技術是很難在社會立足的，更使從軍營走向社會的我懂得了自己無論在哪個崗位，都必須有一種把工作當事業、把崗位當責任的敬業精神。今後我要更加註重學習請教。一方面，不斷學習業務知識和交通法規，熟悉本市道路和各鄉鎮道路；另一方面，注重虛心向比自己懂得多的老師傅請教，從而使自己的業務技能得到了進一步的提高，在工作近半年多來，我達到了安全行駛無交通事故的標準，並總結了一些車輛維修保養的技能和經驗，較好地完成了工作任務。我相信，憑着我長期養成的勤於學習、肯於請教、善於總結的習慣，我想我會逐漸成爲一名優秀司機的。同時我要倍加珍惜自己的工作崗位，勤奮學習，紮實工作，認真履行職責，出色地完成公司賦予我的各項工作任務。

四是嚴格要求，錘鍊過硬的工作作風。

司機這個職位的特殊性，決定了我必須具有過硬的工作作風。今後，我對待工作要做到積極主動、認真負責，任勞任怨。我不但要認真做好份內的勤務工作，還力所能及地爲單位其它領導、同事服務，只要叫到我，我從來不講條件不推託，都愉快的接受，積極認真地幹好他們交待的工作。爲了保障單位用車，不誤工作，我要做到了隨叫隨到；在作風紀律上更是嚴格要求自己，對領導工作上的事，我堅持做到不該問的不問，不該說的不說，不該知道的不打聽；切實樹立好司機的形象。

路漫漫其修遠兮 吾將上下而求索，人要想學，想超越，唯有自知，要想新生，唯有超越，要不斷回頭望，勤思考，不斷總結，在發現中改進，改進中進步，進步中完善。

駕駛員發言稿 4

尊敬的各位領導、各位同事：

大家好！

很榮幸能作爲優秀駕駛員代表在這裏發言。在此我衷心的感謝公司各級領導對我工作的肯定,感謝各位同事對我工作的支持和幫助！

作爲一名優秀的駕駛員，首先要做到操作技能上的.優秀。駕駛員以駕駛爲職業，安全行車就是我們首要的職責，沒有“安全”就沒有“優秀”，一切的優秀都要以“安全”爲基礎。因此，在工作中，我們每一位駕駛員必須強化安全意識，牢固樹立“安全第一”的思想，重視安全，尊重生命，時刻把安全擺在第一位，自覺遵章守紀，文明行車。

作爲一名優秀的駕駛員，其次要做到服務意識上的優秀。市場在變化，乘客的需求在變化，只有不斷提高服務意識，提升服務技能水平，我們才能贏得社會和乘客的理解、支持。因此，在工作中，我們每一位駕駛員要始終牢記爲乘客服務的宗旨，用心去踐諾，用心去服務，用心去溝通，充分發揚敬業精神，以兢兢業業、精益求精的工作態度，儘自己最大的努力幹好本職工作。 我有幸成爲公司優秀駕駛員榮譽獲得者之一，在高興激動之中，同時也感到自己身上多了一份責任、一份使命。因爲，這個榮譽是對前一階段工作的肯定，也是對以後工作的一種鞭策，既是一種鼓勵，也是一種挑戰。我們只有在新的一年裏再接再厲，不斷提升自我，做好安全、服務工作，才能創造更好的成績。

駕駛員發言稿 5

各位領導、各位師傅：

大家早上好!

首先，我代表縣紅十會向鑫達駕校首屆駕駛員理論課程培訓開班典禮表示祝賀。今天的開班典禮，本來是我會許副會長要來參加的，因爲州上來考覈工作，受他的委託，講幾點意見。

一、在勐海開展的理論培訓，是我縣廣大學員的心願，是各有關部門共同努力的.結果，特別是交警、運政、農業等部門或單位，藉此機會，我會對關心、支持駕駛員理論培訓工作的部門、單位表示衷心的感謝!也希望各位師傅把握機遇，認真學習。

二、紅十字會作爲從事人道主義工作的社會救助團體，起源於戰場救護，以“保護人的生命和健康，發揚人道主義精神，促進和諧進步事業”爲宗旨，弘揚“人道、博愛、奉獻”的紅十字精神。在駕駛員理論知識培訓工作中，我會承擔救護知識培訓任務，通過培訓希望大家能提高自身的安全意識、急救意識和自救、互救、避險逃生能力，切實掌握相關現場救護應急技能，真正做到學有所獲，學有所用，保護好自己和他人的生命安全和身體健康。

三、這次培訓是首次，工作剛剛起步，我會還存在人員不足、業務不熟等因素，爲使工作順利開展，這次培訓，我們邀請了州紅十會的老師和臨牀經驗較豐富的縣醫院急診科醫生來授課，各位師傅通過救護培訓合格後，按照規定我會將在3個工作內發放證書，但也許會耽擱着大家，屆時請大家給予涼解，我們會不斷探索工作方法，把工作做得更好。

最後，預祝本次培訓取得圓滿成功!

謝謝大家!

駕駛員發言稿 6

各位領導、評委：

大家好！

在互聯網上我曾經看到過這樣一張圖片：艱險異常的川xx地段，在狹小而崎嶇的山路上，有一排汽車在行駛着。這張圖片配發的文字是，世界上只有中國軍人才敢在這種路上開車！這張圖片帶給了我心靈震感和情感的共鳴極大，因爲我也是一名汽車駕駛員。與川藏線的汽車兵比較，我們的工作顯得平凡而普通，在薩麥草原600公里的原油運輸路上，沒有川藏線的崎嶇，沒有川藏線的艱險，但在這600公里的路上，一樣有我們揮灑的青春和汗水，那是一條我們選擇的路，那是一條我們熱愛的路！

凌晨4點，當星星和月亮還在睡夢中的時候，我們原油運輸xx車隊的駕駛員們已經在踏上了這條我們選擇的路。有的朋友形象地把我們的工作比作串珍珠，在千里草原上，運輸線上奔馳的汽車如針，將分散和點綴在草原上的一個個集油點的原油拉運到集輸聯合站。一望無際的大草原上對於觀光的遊客來說是風景如畫的詩意仙境。但對於我們拉油司機來說，擺在面前的卻是勞動強度大、工作時間長、行車道路難、視覺易疲勞等諸多問題。在春夏季節，我們最怕的雨天，因爲一旦下雨草原軟路基的大坡，車輛無法行駛，只有等待雨停了、草地幹了，我們才能上路。在冬季，雨雪路面和雪盲等問題更是我們工作上的攔路石。在晴好的天氣裏，凌晨4點出發，傍晚5點左右能夠回家；如果遇到特殊天氣情況，在路上行駛的時間就不好說了，半夜回家是常事，吃飯更是沒有個準時候。因此，作爲原油運輸車隊的駕駛員，我們最熟悉的除了這條600公里的路，就是這一路上的食雜店了，麪包、方面面常常是我們主食。在這樣艱苦的條件下，我們原油運輸車隊的駕駛員們沒有一個說過苦，沒有一個人喊過累，因爲，這是一條我們選擇的路，這是一條我們熱愛的路。

美麗的大草原像一個巨大的綠地毯，但我們原油運輸車隊的駕駛員更希望將這塊地毯變成最普通的沙石路。瞭解運輸工作的人都知道，在鬆軟的路上，車輛保養、車速保持、車輛節能都面臨着更大的挑戰。在600公里的鬆軟路面上，我們不敢說僅有大慶的原油運輸車隊能在這樣的路面上開車，但我們可以驕傲地說在這樣鬆軟的路面上，我們能開的比別人更好！五種理念、五種精神是我們工作的根本保障和我們的底氣所在。一個是安全第一、預防爲主的理念；一項與環境融合、清潔生產的目標；一把節能降耗、效益爲先的持家鑰匙；一羣相輔相成、互助合作的隊員。運輸大隊xx車隊正是依靠着這種精神和動力，在各項工作中持續爭先。在今年大隊開展的“安全生產，節能降耗“競賽“中，我們節約材料2800元、修理費1200元、油料200公升。我們節約下來的材料、維修費、油料看起來並不是很多，但那都是這節約下來的點滴中，同樣飽含着我們增產節約的精神和積水成淵的努力。在日常的工作中，運輸大隊xx車隊敢打硬仗，能打硬仗，敢吃苦，能吃苦，一直是出了名的。在運輸崗位上，我們敢爭第一，在學習中，我們同樣不甘人後。在公司開展的創建學習型班組中，我們結合拉油工作的實際情況，將班組崗位培訓和理論知識學習工作有機的融入到了實際工作當中，在繁重的工作中擠出時間學習和提高理論技能和操作水平。在第十屆職業技能大賽中，我隊駕駛員王全取得了第二名的優異成績。

家是個溫馨的地方，也是我們身心清潔、舒心、安逸的歸宿。由於常年工作在運輸戰線上，我們對家的概念更濃，對家的情感更深。在溫馨的小家裏，我們隊有被第八屆油情文化節評選爲有這樣一種人，走近時，你不會引起注意，遠離時，你不會產生記憶。然而，正是因爲他們默默無聞的辛勤工作，唱着一首首關於“家”的'平凡而又溫馨的歌，才使得我們的國家、我們的企業有了勃勃生機。

司機孫剛就是這樣一種人。雖然他極其普通，貌無驚人之處，語無鏗鏘之聲，但他對工作永遠沒有滿足，有的是進取的勇氣和不服輸的性格;對工作永遠沒有懈怠，有的是叫苦耐勞的精神和對忍心“老夥伴”孤獨地停在那兒，他一次次與師傅商討，一次次翻看書籍，卻一次次失望。也許是日有所思夜有所夢。一天晚上，去逝多年的老父親對夢中的他指出解決問題的方法。第二天一早他便趕往修配廠，按照父親的指點和師傅一起動手修理。果然，一會兒就將問題解決了。坐在車裏，他感覺到了家的溫馨。

他不僅自身“戀家”，也同樣積極地帶動着身邊的夥伴“愛家”。孫剛擔任公司車隊隊長期間，由於他的“眼勤、耳勤、手勤”，和隊友們爲公司節約一筆又一筆的維修費用。曾爲嚴格把關修理費而寧可不要有關單位的紀念品，曾爲堅持原則而得罪過好友，曾爲加班加點而耽誤了自己家庭的事情……這樣的事太多太多，他卻從沒有表露過什麼。他常說的一句話是：“企業是我的家，它給了我溫暖，我就要給它回報。”一滴水可以折射出太陽的光芒，十九年的司機生涯，他就是這樣日復一日地重複着平凡的故事。熟識他的同事們都說：孫師傅真是個任勞任怨，有敬業精神的人。是啊，“家”需要這樣的用心的人去添磚加瓦，纔會堅固不塌。

前段時間，單位發生了重大交通事故。這對孫剛的震撼非常大，“安全才能回家”本是耳濡目染的話，可在自己身邊的同事卻沒做到，他感到自己沒有盡到一個老司機的責任。痛定思痛，他決心以實際行動來改正自己和同事中間存在的安全隱患。公司舉辦的“安全培訓班”。他不因任何原因而落下一節課。7月29日，一連多天39度以上的高溫，使人們嚐到了酷暑的厲害。這一天，孫剛早晨6點多鐘開車出發，送市內訪銷的貨，直到中午11點左右將貨送完，緊接着送貨到萬和，在高達40攝氏度高溫下來回奔波8個多小時，回到家已是下午2點多了。剛準備休息，電話鈴響了，是公司配送中心打來的，因小林訪銷部急需捲菸，而又聯繫不到當班司機，情急之中，有關人員首先想到的是孫剛。他二話沒說，去公司後將車開到倉庫配貨，又趕往小林。因惦掛着晚上的培訓班學習，到小林訪銷部將捲菸卸貨後顧不上吃晚飯，就又開着車往回趕。回來已是晚上8點多了，又堅持參加完學習，纔回家吃晚飯。

駕駛員發言稿 7

各位領導、同志們：

創建全國文明城市，是市委、市政府的重大決策部署，既是改善城市環境和提升城市競爭力的生產力工程，更是提高人民羣衆生活質量的民生工程。市中心醫院作爲市屬“龍頭”醫院，肩負着保障全市人民健康的重要職責和任務，是全市醫療系統的對外窗口和形象，在創建全國文明城市中責任重大，使命光榮。我院全體幹部職工一定堅決貫徹落實這次會議精神，以最大的決心、最強的力度、最硬的措施、最實的行動，高質量高標準開展創建工作。

一、進一步統一思想、提高認識，切實增強幹部職工創建全國文明城市的責任感和緊迫感。服從大局，服務大局，主動作爲，進一步提高廣大幹部職工對創建全國文明城市重大意義的認識，切實增強創建全國文明城市工作的`責任感和緊迫感，組織動員廣大幹部職工積極投身到創建全國文明城市活動中來，堅決執行市委、市政府和市衛計委關於全國文明城市創建的一系列決策部署。

二、進一步強化宣傳、營造氛圍，努力提高幹部職工對創建全國文明城市活動的知曉率和參與率。我院將把宣傳造勢作爲創建工作的重中之重，充分利用宣傳標語、宣傳櫥窗、公益性廣告、LED電子顯示屏、文明創建網站、院內簡報等載體，廣泛深入地宣傳創建全國文明城市的重大意義、主要內容、工作進展、實際成效以及工作中涌現出的先進典型。使文明創建成爲醫院品牌建設的基本載體，使文明服務成爲醫療服務的基本要求，使爭做文明職工成爲合格醫務人員的基本素質。

三、進一步明確任務，強化措施，認真完成創建全國文明城市各項工作。創建全國文明城市工作，醫院承擔着特色志願服務、內外環境衛生、從業人員規範等任務。內外環境上，做到院內乾淨整潔，專門人員清掃；車輛專人指引，進出停放有序；樓道乾淨整潔，標誌醒目。從業人員上，按要求規定着裝，掛牌上崗；服務熱情，禮貌待人。特色活動上，紮實開展志願者服務、文明引導和“三下鄉”活動，做好醫德醫風、文明禮儀教育和評比、獎懲活動。突出道德領域專項教育治理，推進醫療服務收費突出問題專項整治，認真開展講文明、樹新風，紮實推進社會主義核心價值觀體系建設。

四、進一步加強領導、狠抓落實，努力確保實現全覆蓋的工作目標。我院黨委高度重視對文明城市創建工作的組織領導，把文明城市創建工作擺在重要議事日程。成立由黨委書記、院長任組長，其他院領導班子成員任副組長的文明城市創建工作領導小組。進一步強化“一把手”責任，明確各黨支部書記、科主任是支部、科室文明創建工作的第一責任人，將創建文明城市的目標任務細化分解到具體部門，具體崗位，具體人員，形成主要領導親自抓，分管領導具體抓，幹部職工齊參與，黨政工團齊抓共管的創建格局。做到每一項任務都有人牽頭，有人落實，定期考覈，做到誰丟分，誰負責，確保每一項工作指標按期完成。

各位領導、同志們，創建文明城市是一項系統工程，需要人人蔘與，更需要從自身做起。作爲創建工作的成員單位，任務艱鉅。我們將按照創建工作的總體要求，勇於擔當，認真履責，不講條件，不找藉口，不打折扣，高標準、高質量、高效率完成創建任務，爲創建工作一舉成功做出貢獻。 謝謝大家！

駕駛員發言稿 8

尊敬的領導：

5月12日四川汶川大地震，無數個平凡兒生命瞬間被無情的吞噬，倒在那面你前鮮活的生命讓我更加懂得了生命的可貴，天災是無法避免的但交通事故帶來的災難確實可以有效控制的，在這裏我希望能通過我的真情能喚醒大家對交通安全的重視，對生命珍愛，我演講的題目是心繫交通安全，我是一個有三年駕齡的駕車人員，記得在我剛出入駕校的第一天，老師就讓我們翻看了好多關於交通安全方面的信息，看着看着原本那顆輕鬆平靜的心渾身漸漸的沉寂了，看着電視畫面中那一幕幕車禍慘劇，我神傷了，看着交通事故中那弱小的孩童，我梗嚥了，看着那交通事故中伸出的一雙雙援助的手，我流淚了。是的，正是那些無視安全心存僥倖的人，導致了一幕幕悲劇的發生，正是那些可悲可恨的交通事故，拆散了一個個幸福美滿的家庭，當有愛就有家的寧靜被無情的剝奪，我不禁要問：交通安全您重視了嗎，交通法規您遵守了嗎。

每當我走在車流無息的道路上，腦海裏總會出現出這樣一個真實的場景，那是一個星期天的下午，陽光明媚，我在家沒事到街上閒逛，來到一個十字路口時，看見兩個約十七八歲的男孩腳踏單車，你追我趕，車技十分了得，此時的紅燈與綠燈正在交替閃過，一輛汽車疾馳而來，一陣刺耳的緊急的剎車聲響起隨後就是’砰的一聲跑在前面的男孩單車被拋入路中央，而後又重重的落下，我被這一幕驚嚇了，當我回過神的時候，男孩已躺在血泊中，他的同伴抱着哭泣着並大聲呼喊着你醒醒，你醒醒啊，你醒醒啊。可惜他再也沒有醒來。

假如當時那個男孩沒有闖紅燈，假如當時那位司機師傅沒有爭分秒，假如，一份份車輪下真實的死亡報告帶來的不僅僅是震驚和血腥。更應該是深深地反思和清醒，當你因爲趕時間而闖紅燈你是否想過會有多少人會撒手人寰，當你抱怨規矩太多，交通太嚴，你是否想過如果放鬆管理，這一歷歷死亡報告上會有多少震驚和血腥。

據統，我國近幾年來每年因交高達10起知道這意昧着什麼嗎，每五分鐘就有一人死於交通事故中，意味着每一分鐘就有一人在交通事故中受傷，面對一個個慘血的教訓，面對一個個逝去的生命，那些無視交通法規的司機師傅們，你們該醒醒了。要知道你們是父母的希望，是愛人的依靠，是孩子的'保護神。你們的生命不僅僅是屬於你們自己，您不僅僅是一個兒子或女兒，更是一位丈夫和妻子，一位父親或母親。爲了不讓悲劇在你們身上重演，爲了人人都擁有一個幸福美滿的的家庭，請你們早日從僥倖的夢幻中驚醒吧。

國家的安全是國泰，民衆的安全是民安。有了安全，我們才能以悠閒的心情散步在夕陽西下的小河邊輕聲吟唱，採集東籬下，悠然見南山；有了安全我們，才能以豪邁的心情去攀登人生的艱辛放聲高歌長風破浪會有時，直掛雲帆濟滄海；有了安全，我們社會才能在穩定和諧的環境中闊步前行，我們交警確保道路暢通，重大安全事故發生率大幅度下降。說到這裏我想對所有的交警同志們道一聲：你們辛苦了。有了你們辛勤的付出纔有了我們舒適安全的行車環境，纔有了安定和諧的交通環境。

十字路口見素質，紅綠燈前搞文明。遵守法規安全暢通同志們，讓我們攜起手來共同創造一個安全文明的交通安全，朋友們，讓我們手拉手心連心共系交通安全，共同創造一個更加文明和諧的交通安全新環境。

我的演講完畢，謝謝大家！

駕駛員發言稿 9

尊敬的各位領導、同志們、廣大市民朋友們：

大家好！

我叫xx，是企業的一名客運駕駛員。非常榮幸在今天的交通安全日代表我縣所有客運企業駕駛員在這裏作交流發言。今天，我要講的主題是“細節關乎生命安全文明出行”。

我相信在座的各位都聽說過“細工出精活”、“細節決定成敗”等有關“細節”的理解，但是當你站在駕駛員的角度來理解“細節”這個詞時並非決定成敗這麼簡單，而是關乎生命安全的問題。很多駕駛員爲了車內美觀，在車內反光鏡上懸掛飾品，更有駕駛員在開車時玩手機、接打電話、不繫安全帶、向窗外拋物、與乘客爭吵等等不良習慣，然而他們並沒有注意到，他們的壞習慣正是引發交通事故主要原因。前段時間，發生在某地的公交車墜江事件成了衆人關注的焦點，人們都在嘆息，如果駕駛員不理胡攪蠻纏的乘客，專注開車，如果乘客收斂自己行爲，如果……但是，人生沒有如果，事故已經發生，生命也已逝去，留給我們是滿滿的驚歎和教訓。尤其是作爲駕駛員的我們，每天都與乘客打交道，更應該注意這些細節，細節不僅只註定成敗，更能避免安全事故等悲劇的發生。

我們每天開車就好比上戰場。誰也不知道接下來會發生什麼事情。無論我們處在何時何地都應該繃緊安全這根弦，因爲要做到常年安全無事故，是靠每一天積累而成的，而每一天的行駛也是要從每一件小事做起做好。也許因爲你在行車過程中不經意間一個動作，就可能引發一起交通事故，讓整車人失去生命。所以，要想真正做到安全文明出行，就要做到不開英雄車，不開冒險車，不爭道搶行，行車中遇到的.路口，或是情況複雜的路段，請放慢速度，觀察路況，寧等十分，也不搶一秒，隨時注意禮讓行人，確保他人和自己生命安全。

細節就是一種承諾，是對自己、對他人、更是對社會的承諾。作爲客運駕駛員，工作量大，駕駛時間長，每天握着方向盤，身體也十分疲勞。這就要求我們要克服麻痹思想，時刻保持清醒的頭腦，把責任和擔當放在心上，始終注重行車中的各種細節，不放鬆警惕。前不久，我地一名客運車駕駛員的做法，值得我們每一個人敬佩。在他駕駛載有40名乘客的長途大巴車發至本縣的行車途中，他忽然感到身體不適，在關鍵時刻立即降低車速，硬強忍着劇痛將客車開到服務區停穩後，自己卻倒在方向盤上再也沒醒來。正是他身上這份責任與擔當，挽救了車上所有的乘客，試想如果他沒有強忍劇痛堅持將車開到服務區，將會發生怎樣的後果？

我們是一名客運駕駛員，要深知手中的方向盤關係着每位乘客的生命，關係到千萬個家庭的幸福。我們必須要嚴格遵守道路交通安全法律法規，時刻保持清醒頭腦，掌握好手中的方向盤，做好安全規範駕駛的每一個細節，守好客車道路交通安全第一道防線，堅決做到不超員、超速、酒後駕車、疲勞駕駛等違法行爲，以及不禮讓行人、開車接打電話、隨意掉頭等交通陋習，用我們的實際行動，確保廣大羣衆的出行安全，用我們自己的安全文明駕駛行爲撐起一片生命的藍天！

謝謝大家！

駕駛員發言稿 10

尊敬的各位領導、同事們：

大家好！

在這百花盛開、萬物復甦的時節，我們再一次迎來了學雷鋒活動月，我很榮幸能在這裏作表態發言。 雷鋒同志以他短暫的人生歷程，以平凡的言行，展現出他高尚的道德情操和人格魅力，雖然雷鋒已離我們遠去，但他的.精神在華夏大地間永存。今天全院學習雷鋒活動正式啓動，在院黨支部的安排部署下，我作爲一名普通黨員，在這是我承諾：

首先我們要立足本職崗位，學習雷鋒忠於黨、忠於人民，堅定共產主義信念，幹一行、愛一行，恪盡職守的優秀品質。雷鋒精神的核心是“爲人民服務”，這也是我們黨的根本宗旨。把“全心全意爲人民服務”體現在實際工作中，進一步改進工作方法，提高工作效率，時刻關心老人、精神病患者的冷暖，儘量滿足他們的生活需求，並以服務對象滿意爲標準，增強服務理念，提高服務技能，踏踏實實、高標準爲服務對象做好服務。

其次要學習雷鋒助人爲樂，無私奉獻精神。要學習他關心人、愛護人、幫助人的優秀品質。做到敬老愛幼、團結友愛，無私奉獻的優秀品質。對人對事多一份熱心、忠誠，當身邊有需要幫助的人時，請讓我們伸出援助之手，這樣才能收穫感恩，收穫快樂。再次終保持艱苦樸素優良作風。我們要像雷鋒那樣，不管處在順境還是逆境，都始終保持謙虛謹慎、不驕不躁。在工作中厲行節約，在生活中勤儉樸素，堅決反對貪圖享受、鋪張浪費的不良習氣。從身邊的小事做起，用實際行動有效踐行雷鋒精神。

最後讓我們共同攜起手來，在院黨支部的號召下；我們在各自的崗位上，以實際行動弘揚雷鋒精神，將“學雷鋒”活動廣泛持久地開展下去，讓“雷鋒精神”時刻、永遠與我們同在。

謝謝大家！

駕駛員發言稿 11

尊敬的各位領導，戰友們：

大家好！

我叫xx，是來自勤務中隊的一名下士，目前在駕駛班從事駕駛工作。今天我演講的題目是《緊握方向盤，開好手中車，爲榮譽而戰》。

軍人以榮譽爲第一生命，當代革命軍人核心價值觀中就有一項：崇尚榮譽。因此可見，榮譽對於一個軍人意味着什麼，榮譽是每名軍人爲之奮鬥的目標，榮譽是每一名軍人的精神信仰，榮譽是對每一名合格軍人的最直接證明。

正是因爲榮譽，我們脫離安逸舒適的地方生活，響應祖國的號召，離開熟悉的故鄉，告別養育多年的父母來到部隊。正是因爲榮譽，我們繃緊神經，在荒蕪人煙的海角、深山、密林、雪域、沙漠等條件極其艱苦的地方默默的'守衛國門；正是因爲榮譽，意氣風發的軍人爲了人民的利益獻出了自己寶貴的生命；正是因爲榮譽，我們廣大的公安邊防部隊官兵不畏危險，捨生忘死的奮鬥在國門第一線，與海浪，與嚴冬，與罪犯，與各種困難作鬥爭；也正是因爲榮譽，我選擇了這身橄欖綠。

駕駛員發言稿 12

尊敬的各位領導，駕駛員家屬：

你們好！

我是汾口分公司一名駕駛員家屬，今天我很榮幸代表汾口分公司駕駛員家屬在這裏演講，心裏是既緊張又高興，緊張的是，我從來沒有在會場演講，而高興的是，能通過這次機會表達我們駕駛員妻子祝願丈夫在淳安長運發展有限公司安全行車的心意，但我希望通過我的真誠演講，喚醒在座的廣大駕駛員家屬重視丈夫行車安全。

廣大在座的駕駛員家屬，我們是家裏的'賢內助對丈夫的行車安全要警鐘長鳴，丈夫的工作我無能幫助，但只能在精神上，言語上給予支持和幫助，丈夫是一家之主，是妻子的依靠，是孩子的保護神，爲了駕駛員從都擁有一個完整幸福的家庭，下班休息時間儘量不讓他做家務活，還要好言好語去詢問他當天工作情況，晚上想吃什麼菜我都已準備好，我馬上去廚房燒，飯後時間就跟他多談行車安全相關的知識，現在中國隨着汽車業的高速發展，和買車的人越來越多，但中國的百姓安全意識還是比較淡薄。每天去公司出車前必須要有一個良好的安全防範心態，檢查好自己的所駕駛的車輛、車況、車上的安全設施，聽從單位安排，行駛中一定要思想高度集中，掌握道路各種情況，千萬不能有僥倖心理去駕駛車輛，必須安全警鐘長鳴，駕駛行業只有起點，沒有終點。家屬的關心是起點的一部分。

各位駕駛員家屬，淳安長運公司是淳安縣的客運龍頭企業，我們的丈夫能在龍頭企業開車是我們家庭的榮幸，榮幸我丈夫能爲淳安社會百姓方便出行所擔的責任，爲了責任我將心裏的安全警鐘時常爲丈夫敲響。

我的演講完了，謝謝大家！