人身安全知識教育安全文稿
安全文稿
一、學校組織集體交通活動常識
近幾年來，在全國中小學交通事故中，集體性的佔了相當的比例，而且造成了十分嚴重的後果。因此，爲了避免類似事故的發生，掌握如下一些安全常識是十分必要的。
1、 要嚴格執行審批制度，未經上級教育行政部門或學校的准許，不得組織學生集體參與交通活動。
2、 組織學生集體交通活動，事先要周密計劃，充分做好準備工作，要有活動安全預案、措施和人員分工的崗位責任制度。
3、 要組織人員事先對所從事交通活動的交通工具、路線和活動地域進行全面深入的瞭解和勘察。
4、 要主動與有關交通管理部門取得聯繫，認真聽取他們的意見，爭取他們的支持，嚴格依照有關的管理規定使用交通工具，從事交通活動。
5、 在交通活動中，要加強領導，精心組織，嚴格管理。組織學生集體交通活動需要有教師帶隊、指揮，較大型的活動，要有學校領導帶隊、指揮，並配相當數量的教師管理。
6、 要建立安全教育制度，加強對學生的組織紀律性教育和安全常識的教育，在組織學生集體交通活動前要有安全預防教育，活動中要有安全隨機教育，活動後要有安全總結教育。
7、 不組織沒有準備、沒有把握和沒有安全保障的學生集體交通活動;也不組織未經上級批准的學生集體交通活動。
二、道路交通安全常識
(一)行路常識
行路是中小學生最基本、最常見的交通方式。因此，應該加強這方面的安全教育，掌握如下一些常識。
1、 在道路上行走要走在人行道上，沒有人行道的要靠路邊行走;羣體行進要列隊，橫排不要超過兩人。
2、 橫過車行道，須走人行橫道、人行過街天橋或地道，在沒有這些標誌、設施時，須直行通過，不要在車輛臨近時突然橫穿;長隊伍橫過車行道時可視情況分段通過，有條件的可佩帶明顯標誌，如小黃冒等;不準橫過劃有中心實線的車行道。
3、 行路時要注意各種信號燈的指示，尤其是路口紅綠燈、人行橫道信號燈和車輛轉向燈的變化。
4、 當公共汽車站設在機動車與非機動車隔離設施上時，上下車要避讓車輛，並直行通過非機動車道。
5、 不要在車行道、橋樑、隧道或交通安全設施等外逗留;不要在路上玩耍、拋物、潑水、散發印刷廣告或進行妨礙交通的活動。
6、 不要穿越、攀登或跨越隔離設施。
(二)騎自行車常識
目前我國中學時上、下學大多以騎自行車爲主，特別是在城市，這一現象更爲突出，有的學校甚至絕大多數學生都騎車上、下學，這就使得加強這方面的安全教育、掌握騎自行車的安全常識更爲必要。
1、 不滿12週歲不能在道路上騎車;沒有車閘或沒有安全保證的自行車不能上路;不要在人行道、機動車道上騎自行車;不要在車行道上學騎自行車。
2、 要在非機動車道上行駛，在混行道上要靠右邊行駛，不能在機動車道和人行道上行駛。
3、 經過較大陡坡或橫穿四條以上機動車道時應當推車行走;雨、雪、霧等天氣要慢速行駛，路面雪大結冰時要推車慢行。
4、 轉彎時要提前減速慢行，向後瞭望，伸手示意，不要突然猛拐;超越前方自行車時，不要與其靠的太近，速度不要過猛，不要妨礙被超車輛的正常行駛。
5、 不要手中持物騎車，不要雙手離把騎車，不要兩人騎一輛車;騎車不要曲折行駛，不要相互競駛，不要兩輛以上並排行駛。
6、 兩輛車行駛，兩人不要相互勾肩搭背，相互擠抹，相互追逐。
7、 不要騎一輛車，再牽引一輛車，不要緊隨機動車後面行駛，不要手扒機動車行駛。
(三)乘機動車的常識
乘機動車是學校組織師生外出活動的主要交通方式之一，也是廣大中小學生出行經常選擇的交通方式，因此應該教育中小學生掌握如下一些安全常識。
1、 要選好車，特別是學校組織學生的集體交通活動，要取得與交通管理部門的聯繫，並在他們的指導下，確認駕駛人員的準駕資格後，選擇有交通管理部門認可的有準運資格的，質量優良的客運車;發現駕駛員患有妨礙安全行車的疾病或過度疲勞的，不要乘坐該車;發現駕駛人員無駕駛證或飲酒的不要乘坐該車;發現機動車不具備載客的準運資格或明顯質量問題的不乘該車;不乘超載車。
2、 不要在機動車道上等候車輛或招呼出租車，應該在車站臺上或指定的地點依次候車，車來後，待車停穩時，再順序先下後上;不要攜帶易燃、易爆等危險品上車。
3、 上車後，應找座位坐好，沒有座位時，應該抓好把手站穩;乘坐小型客車，前排的要主動繫好安全帶;不要乘坐貨車或拖拉機;乘坐二輪長車必須要12歲以上，並戴好頭盔，在駕駛員身後兩腿分開跨坐，不能偏坐或倒坐。
4、 在車輛行駛中，不要與駕駛員閒談或妨礙駕駛員操作;不要隨意開啓車門、車廂，不能將身體的任何部位伸出車外，不要向車外拋投物品;不要在車內隨意走動、打鬧。
5、 車到站後，下車時不可擁擠下;在車行道上不得從機動車左側下車，開關車門時不能妨礙其它車輛和行人通行;下車後，需橫穿車行道時，應在確定沒有車輛過往時，從車尾部穿行，切不可從車頭部貿然通過。
6、 機動車發生故障或交通事故須在車行道停車時，除救險外，乘車人須迅速離開車輛和車行道。
