報關實訓心得體會（通用12篇）

當在某些事情上我們有很深的體會時，可以尋思將其寫進心得體會中，這樣能夠培養人思考的習慣。那麼心得體會怎麼寫才能感染讀者呢？下面是小編爲大家整理的報關實訓心得體會，希望對大家有所幫助。

報關實訓心得體會 篇1

一、實訓內容

今天的實訓內容主要包括兩個方面：

1、熟悉報關業務流程；

2、報關單填制與商品歸類。

首先，老師向我們介紹了一個關於實訓所用到的軟件《報關實訓基地》，這個軟件在之前我們是沒有遇到的，所以同學們都感到餓、很新奇。然後學生以軟件系統中教師設定的賬號登錄系統，瀏覽相應內容，上午的時候我們是以學生的身份進入的，可以看到很多的部門，有報關行、商務機關、口岸直屬機關和口岸隸屬機關。第一部分，我們先做的是熟悉保管業務流程。我們進入了報關行，打開了外勤流程操作，裏面有一般貨物進出口的流程，包括基本流程實訓，細節流程實訓和綜合流程實訓，在老師的指導下我們依次完成了三項任務，最簡單的就是基本流程的填寫了，只有完成這個任務後纔可以打開後面的內容。最難得就是綜合流程的填寫了，一共有28項內容排序，只要有一個不正確就要重新排列。

在主界面上我們可以看到教學庫，打開之後有基礎知識、崗位認知、貨物報關和商品歸類。我們分別打開基礎知識項下的貨物分類，瀏覽了貨物報關項下的一般進出口貨物的操作流程。整個過程看起來真的很複雜，報關員的工作不僅需要有專業的知識還要很細心，而且很注重效率，這讓我多報關員有了更深的認識。在主界面上我們還可以看到資料庫，主要包括稅則、海關參數和海關法則，我們只是簡單的進行瀏覽，大致瞭解了有關的內容。

當對這些內容有了大致的瞭解之後，老師對系統進行更改之後，我們被分爲了兩個小組，同時每個人的角色就不同了。關員和商務主管是一組的，報關員是一組的。然後我們進入自己被安排的角色，開始新的實訓。作爲報關員，他的任務是向海關機關進行報關，填制報關單，從商務機關那得到許可證，整個過程很有意思，有的同學也過了一把商務主管的癮。

下午繼續我們的實訓，在完成了上午的實訓內容後，我們接着以自己的角色開始完成自己的任務。作爲報關員，要完成報關單的填制。我們根據老師發佈的一般出口貨物綜合實訓案例一得背景，填制報關單。要填的項目很多，比如，申報地海關、出口海岸、備案號、出口日期、經營單位、貨主單位、申報單位運輸方式、運輸工具名稱、提運單號、運抵國、指運港、包裝種類、淨重、毛重等內容都需要填制。有些內容在海關報關課程上學習了，也有很多內容是在國際貨物運輸課上學習的，看來學以致用的機會來了。報關單的填制過程很麻煩，有的內容需要很認真才能找到。我們又進入了學生的角色，打開報關行裏的內勤制單，選擇了出口報關單或者進口報關單進行填制。上午的瀏覽使我們對這部分內容熟悉很多，但是仍舊有很多的內容不好寫。比如，貿易方式、徵免性質，有的時候就很難找到，還是對此業務不熟悉。

在完成這些任務後，就是關於商品歸類的實訓了。

在之前的課程上老師有講過商品歸類的方法，但是這次的實訓內容更加的詳細，很有操作性。我們先做了一個範例，即淡水小龍蝦的商品歸類。打開教學庫的商品歸類，歸類技巧中會出現對淡水小龍蝦的歸類，要很有步驟的進行纔可以。首先了解商品的特性，將其從活動物和魚甲殼動物、軟體動物及其他水生無脊椎動物區別開，然後再分步區分，最後得出結果，淡水小龍蝦的海關編碼是03062990。

接下來我們進行了其他商品的歸類練習，在老師的指導下，同學之間的相互學習過程中，我們充分利用準備的報關書籍（報關相關教材和《商品名稱及編碼》），對一些不熟悉的商品進行了歸類。我們首先要準確的瞭解商品的特性，進行第一步的分類，比如是動物還是植物，再進行細分，根據排除法查找對應的海關編碼。經過幾輪的練習，大致瞭解了歸類的步驟和規律，但是還需要更加深入的研究才能提高工作效率，做到快速、準確無誤。

二、實訓的收穫體會

這次實訓內容持續時間不是很長，但是卻細節的教給了我知識。讓我們對報關員這一職位和報關流程進行了全面而且透徹的瞭解和認識。回顧整個實訓的過程，其實真的覺得自己的收穫很多，超脫了本來對它們只是“買賣”及“進出口”的簡單印象，所以說，“活到老，學到老”這句話到處都用得到。而且從這次的實訓過程中，我深刻體會到一個合格的報關員應該具有的素質，不僅專業要素質高，而且還要有隨機應變的能力。在面臨不同客戶時可能報關業務稍有不同，但一定要能應付過來，而且要注意效率，這是我目前不能做到的。對於一個以後想做這行的同學來說，確實需要鍛鍊自己很多的能力，就商品歸類而言，如果你的常識不夠的話，當進行商品歸類時多少會遇到困難。所以，從現在起，我們不僅要努力的學習在課堂上的理論知識，而且要抓住一切機會進行實際的操作，將理論聯繫實際才能學我所用。

報關實訓心得體會 篇2

我們的上機模擬實訓結束了！經過了一週的模擬操作，讓我認識到了報關工作的複雜性、變化性、靈活性、困難性，也體會到了作爲一名優秀的報關工作者應該具備的基本業務數值和心理素質。其實在還沒實訓之前，心裏總是很忐忑不安，怕自己不能順利完成這次實訓任務。但在結束之時，卻發現自己居然還有點意猶未盡！

報關實訓課程的設置，對於我們國際貿易的學生來說是非常有必要的。因爲要從事報關外貿這行業，我們要掌握的知識以及需要培養的能力有很多。在這次爲期一週的實訓過程中，我們掌握了報關的流程，報關單位和報關員註冊，學會了通關各種手續的辦理，材料文件準備及報關單證的填制。把平時的書本知識運用到實踐中去感覺並不是一個簡單的操作過程。感覺有點像把握好支撐點一樣，有點累，但慢慢的思路越來越清晰，操作起來也變得得心應手起來。

通過這一週的報關上機模擬操作，讓我瞭解到做報關其實是很複雜的，並不像我們所想象的那麼簡單，而且在這一過程中最重要的是一定要有耐心，而且一定要仔細。我們在這次上機模擬操作中，主要分六個實訓項目。每個實訓項目都設計不同的實訓任務，每個任務下都有不同方式的報關單填制。每堂課我們填制不同條件下的報關單，查詢很多商品海關編碼。報關單的填制需要我們的認真仔細分析，從提供給我們的單證中去提取有效信息;海關編碼的查詢首先要準確的確定商品所屬商品大類，然後再從大類下的小類查詢，還需要注意大類中的特殊規定，從而正確快捷的找到正確的編碼。

起初，我們做一些報關單時都覺得很生疏，不知該如何填寫。比如說，不同貿易條件下一個小小的運費保費欄的填寫，需不需要填？怎麼計算得來？來回改個半天吧，答案還未必是正確。又比如說，在查詢商品編碼時對各種商品的所屬的類別搞不清，百度查詢時耗時太長，後來才發現原來在模擬資料庫中就有很詳細的內容，唉，課前沒好好瀏覽閱讀，太不應該了！總是丟三落四，該填的欄上沒填，不該填的又都填上，反反覆覆出現了很多的小問題，真是碰了很多壁啊！但正是經過了這些不斷的練習摸索，使得我在後來的操作練習中處理起來比之前要熟練地多了！

通過本次的模擬實訓，我還發現自己以前學習中所出現的一些薄弱環節，併爲今後的學習指明瞭方向，同時也會爲將來的工作打下一個良好的基礎。之前，每次填單總是填不完整，而且會出現很多的小錯誤，經過這次的訓練，我已經可以比較正確的填制一些常見的報關單，總的來說，這是一個非常好的報關實訓系統。模擬系統爲我們提供了一個演練的平臺，使我們及早了解一些相關知識以便以後運用到實際業務中去。通過這次的模擬操作，我們可以熟練掌握實物的基本流程，爲今後操作過程中暴露出來的英語基礎的薄弱、基本知識的不熟練等問題指明瞭方向。同時讓我們懂得只有通過刻苦的學習，加強對業務知識的熟練掌握程度，在現實的工作中才會得心應手，應對自如。當然在這期間，還要謝謝我們的指導老師張老師，正是因爲她對我們大家熱情耐心的指導，才使得我們更好地掌握該操作系統。

總體來說，這次實訓不僅僅是鍛鍊了我在報關操作方面的一些技能，同時，它也讓我學到了很多做人的道理。報關是一個繁瑣的過程，需要我們集中精力去完成。實訓是檢驗我們平時學習的一種方法，使我們清楚的認識到自己的不足，從而改正我們在學習中的缺點，更好的認識自己。作爲國際貿易的學生，在以後從事工作的過程中我們要學習的還很多，我們要堅持學習才能更好的提高我們的能力，同時還要注意相互幫助和合作。相信一份耕耘一份收穫。

作爲一個快要畢業的大學生，無論是在今後的工作或是生活中，實訓都將成爲我人生中一筆重要的資本它給我帶來了許多快樂和樂趣。我總結了在報關實訓中的經驗和教訓，幫助我在以後的學習過程中不斷充實自己，更加關注國際的經貿環境，加強實例分析能力並加強訓練，增加感性認識，努力提高業務責任和操作能力，真正做到學以致用。我想我會珍惜在學校的每一次的'學習，而這樣的實訓學習更是值得我去珍惜。相信有了這一次實訓經歷，無論是今後的學習還是日後的工作，甚至是未來的生活，我都會更加清楚自己想要做什麼，該做什麼，該如何做，怎樣才能做好。此次實訓將是我今後人生的一個良好開端，它使我學到了很多東西，爲今後的學習做了引導，點明瞭方向，我相信學習的過程是不能淺嘗輒止的，我會繼續努力，用知識來不斷的充實自己，爲以後走向社會打下堅實的基礎！，在此感謝老師的細心指導。

報關實訓心得體會 篇3

爲了使學生準確的掌握國家對外貿易的各種法律、法規及管制制度；海關對報關活動及報關活動相關人的管理制度，能準確無誤的填制各類報關單證，熟練進行通關作業及保管相關活動的前期、後續管理工作，從而提高學生的知識水平和實際操作能力，能夠綜合運用報關知識去開展工作，爲從事國際貿易、報關、報檢等工作和進一步科學研究奠定基礎。作爲國際經與貿易專業的學生，報關實務是一門重要的課程。報關實務與操作實訓更是以不可缺少的一部分。

隨着實訓課程的開展，我們也深入其中，由剛開始的理論到現在的實踐，發現了許多值得學習的東西，對我們走上社會很有幫助。在這段時間裏，我主要學習了填寫報關單，這不能出現任何錯誤，因爲要知道任何不準確的資料都可能會導致商品不能進出境，在填寫報關單時，很多地方都需要去注意的，例如經營單位，收貨人，備案號，發票號，各項都必須完整、準確、清晰填寫。填寫報關單時，我們也遇到很多困難，不懂的地方，老師針對我們的問題，結合國際貿易實務，我國海關工作來詳細給我們分析，讓我更好地應用學過的知識，也提高了自己的技能水平。這次實訓不僅有利於我們鞏固所學到的國際貿易實務專業知識，更讓我們把專業知識和技能轉變成工作能力和實際經驗。

在實訓當中通過對報關實務與操作的學習，我從中也發現自己身上很多的不足。回顧整個實訓的過程，其實真的覺得自己的收穫頗多，對於報關這個行業有了更加深入的瞭解，超脫了本來對它們只是“買賣”及“進出口”的簡單印象。我總結了在報關實訓中的經驗和教訓，幫助我在以後的學習過程中不斷充實自己，更加關注國際的經貿環境，加強實例分析能力並加強訓練，增加感性認識，努力提高業務責任和操作能力，真正做到學以致用。我想我會珍惜在學校的每一次的學習，而這樣的實訓學習更是值得我去珍惜。相信有了這一次實訓經歷，無論是今後的學習還是日後的工作，甚至是未來的生活，我都會更加清楚自己想要做什麼，該做什麼，該如何做，怎樣才能做好。我相信學習的過程是不能淺嘗輒止的，我會繼續努力，用知識來不斷的充實自己，爲以後走向社會打下堅實的基礎！

報關實訓心得體會 篇4

爲期一週的報檢實務實訓終於要結束了，雖然只有一週時間，但課程充實，我收穫的知識也甚多。學習了報關，報檢，知道其主要的工作流程，讓我對這方面有着更深一步的瞭解。實訓期間我們主要練習了報檢單的填制，熟悉瞭解了報檢的流程，對報檢業務有了更加深入的學習。通過在機房的上機操作，我們學習掌握了網上報檢單的填至流程，這也更加激發了我們對專業的學習興趣，在老師的細心教導下，我們的專業知識有了進一步提高。 簡短的實習生活，既緊張，又新奇，收益頗多。通過實習，使我對報檢工作有了更深層次的認識。分析報關工作的特點，我總結出一些工作經驗：認真閱讀單證，細心覈對是否單單相符，瞭解進出口貨物情。

在就業競爭與學習中我們應該多學，學以致用服務社會。平常我們在學習中更多的是學習和專業有關的理論知識，然而今天在經濟全球化的形勢下，要求我們不僅要學會課本上的理論知識，更多的是要把理論與實踐相結合。今天我們機會在實訓課上接觸了一些實踐的東西，它把我們日常學習的與專業有關的知府緊密的接合了起來，這讓我們深刻明白學習是一個環環相扣的環節。

經過對報檢的學習，對報檢員有了進一步瞭解。現在考自理報檢員資格證書有幾大優勢：

一、政策力度大，准入門檻低，考試通過率高；

二、企業需要量大、就業面廣；

三、是進入外貿行業的有力敲門磚。

所以我們認爲報檢員證資格證書，只能作爲朋友們的進入外貿公司一塊強有力敲門磚，而不應該作爲自身長久的職業來對待，因爲，對於報檢員來說，如果長期從事單一的工種，那麼工資待遇一般不會很高，如果根據單位需要適時學一些與報檢有關聯的知識，比如：單證、報關、報檢和外銷方面的業務知識，來提升自身的業務能力，從根 本上提升自身的價值，從而達到實現自身價值的目的。

並且通過對實習的進一步調查與瞭解，我瞭解到報關進口時合同的備案和核銷工作，出口時的報檢工作內容。通過這次實習，我加強了對進出口貿易程序的瞭解。在以前的課堂上，聽的比較多一些的單據，比如商業發票、裝箱單、提單等；報檢、報關的流程，在實際的實訓中得到了接觸，我理論指導實踐，在實踐中深化理論知識，兩者之間找到了一個合適的連接。而且在實習過程中，我懂得了“實踐出真知”的道理。另外，我瞭解到作爲報關員，報關員的主要工作和要求，包括要根據外貿料件的到貨期與實際的生產計劃，及時準備好所需 資料並向海關申請備案，以保證車間的順利進行。

報關實訓心得體會 篇5

剛進公司的幾天我就體會到了公司制度的嚴明，部門之間分工明確，還有從事報關工作的同事的敬業與熱情，他們具備專業素質，每天早上交接單的同時，他們會迅速審查單據，有不明確的或者單據不全的問題，立即通知客服部門的同事與客戶聯繫。爲保證客戶的每一票貨物順利快速通關，他們經常是利用在車上的時間或者中午時間與客戶聯繫不清楚的問題，同時他們也會熱心的指導我。在此期間，我儘量適應角色轉換，積極參與報關業務的相關工作，實習中，我採用了看、問、查等方式，注意把花本上學到的報關業務知識對照實際工作，用理論知識加深對實際工作的認識，用實踐驗證所學的報關業務知識，從而獲取了不少新知識也鞏固了許多老知識。

簡短的實習生活，既緊張，又新奇，收益頗多。通過實習，使我對報關工作有了更深層次的認識。花對如此種種形形色色的大中小企業，諸多的貨物進出口對我們的報關工作也提出了嚴峻的考驗。分析報關工作的特點，我總結出一些工作經驗：認真閱讀單證，細心覈對是否單單相符，瞭解進出口貨物情況，認真回答海關關員的問題，同時對工作要更加充滿熱情。

在短短的一個月的實習時間中，我同時也深深感覺到自己的薄弱之處，那就是專業花知識，我必須花更多時間去學習花知識，以便爲更好的做好今後報關工作奠定基礎。總之，這次實習對我的幫助極大，爲我以後的工作積累了很多良好的知識與經驗，今後，我將繼續保持謙虛嚴謹的態度，認真學習業務知識，加強與客戶的溝通，不斷提高自己的綜合素質，做一個適應形勢快速發展需要的報關員和報檢員，爲公司做大做強貢獻自己應有的力量。

報關實訓心得體會 篇6

通過本學期的學習，我對報關實務與報關技能的整體理論框架與實際操作有了較爲深刻的理解，十分感謝張老師悉心任教傳授報關實務的相關知識。 本學期通過認真聽老師課上講解，及時預習和複習書本知識，我瞭解到報關是指進出口貨物收發貨人、進出境運輸工具負責人、進出境物品的所有人或者他們的代理人向海關辦理貨物、物品或運輸工具進出境手續及相關海關事務的過程。報關不等於通關，報檢、報驗手續先於報關手續辦理。報關的範圍可分爲

（一） 進出境運輸工具：船舶、車輛、航空器;

（二） 進出境貨物：一般進出口貨物、保稅貨物、暫準進出境、特定減免稅、過境、轉運、通運的貨物。特殊貨物：如通過電纜、管道輸送進出境的水、電等無形的貨物，如附着在貨品載體上的軟件等也屬報關範圍;

（三） 進出境物品：行李物品、郵遞物品和其他物品。 而通過歸納總結，我認爲報關的基本內容包括以下幾個方面：

1）、運輸工具報關的基本內容：運輸工具須經設有海關的港口、車站、機場、國界孔道、國際郵件互換局（交換站）及其他場所辦理。進出境申報是運輸工具報關的主要內容。運輸工具負責人或其代理人負責向海關申報。申報內容：所載旅客人數、貨物數量、裝卸時間等。主要包括：進出境時間、航次;貨物基本情況;人員名單及自用物品、貨幣、金銀等;所載旅客情況;郵遞物品、行李物品情況;因不可抗力造成的各種後果;證明文件和保函、保金。運輸工具經海關檢查符合要求後，方可上下旅客。

2）進出境貨物報關的基本內容：

1、貨物報關業務必須由依法取得報關資格並在海關注冊的報關員辦理。

2、進出境貨物報關時，報關員的工作（一般報關流程，與保稅貨物、減免稅貨物不同）：備好貨物（做好報關準備）—————準備報關單證（規定地點、時限內先電子，後書面方式申報）————配合查驗——————繳納稅費———————海關放行（取貨或裝貨）保稅、減免稅貨物，採用最先備案，最後覈銷、結案。

（三）進出境物品報關的基本內容：行李物品、郵寄物品（自用、合理數量爲限的監管原則）。“自用”包括本人自用、饋贈親友，不能出售或出租（不是以盈利爲目的）。“合理數量”是指海關根據居留時間和目的確定的正常數量。“郵遞物品”規定的徵、免稅限制。

1、行李物品A、實行“紅綠通道”制度。如旅客不能確定是適用於哪一種通道，一律走紅色通道。綠色通道：適用於數量和價值上均不超過免稅限制，且無國家規定的限制和禁止的物品。紅色通道：不適用於綠色通道的旅客。憑《申報單》，向海關申報。B、航空口岸進出境的旅客，除免驗和免監管的人員、16歲以下隨同人員外，一律填寫《申報單》。選擇“否”，走綠色通道，選擇“是”，走紅色通道。

2、我國是《萬國郵政公約》簽約國，郵遞物品需憑“報稅單”或“綠色標籤”向海關申報，申報人員爲：郵政企業或快遞公司。

報關實務離不開與海關等機構構建良好關係，因此我尤其注意對海關的性質和任務的學習。

海關性質：

1、海關是國家行政機關，國務院直屬機構，對內對外代表國家行使行政管理權。

2、海關是國家進出境監督管理機關：監督管理對象是所有進出關境的運輸工具、貨物和物品。實施監督管理的範圍是進出關境及與之有關的活動。關境：適用同一海關法或實行同一關稅制度的領域。包括領水、領陸和領空。我國關境小於國境，我國單獨關境有香港、澳門和臺、澎、金、馬單獨關稅區。歐盟的關境大於國境。

3、海關的監督管理是國家行政執法活動。海關執法是依據《海關法》和其他法律、法規。事務屬於中央立法事權，立法者爲全國人大、全國人大會、國務院。各級省、市、自治區、直轄市人大和政府不得制定海關法律法規。地方法規、規章不是海關執法的依據。

而海關的四項基本任務：監管、徵稅、緝私和統計。除了這四項基本任務外，還包括：知識產權海關保護、海關對反傾銷及反補貼的調查等。

1、海關監管和海關監督管理。

A、海關監管是海關的最基本任務，是一項國家職能。

B、海關監管不是海關監督管理的簡稱。監督管理是海關全部行政執法活動的統稱。

C、海關監管即監管進出境的運輸工具、貨物和物品三大體系。

2、徵稅：代表國家徵收關稅和其他稅、費（增值稅、消費稅等、船舶噸稅）。徵稅的基本法律依據是《海關法》、《中華人民共和國進出口關稅》（簡稱：《關稅條例》）。關稅的徵收主體是國家。我國的關稅平均稅率逐年降低。

3、查緝：國家實行聯合緝私、統一處理、綜合治理的緝私體制。海關是打擊的主管機關，海關緝私警察負責罪的偵查、拘留、執行逮捕和預審工作。公安、工商、稅務等部門都有緝私權利，他們查獲的案件要行政處罰的統一移交海關處理。

4、海關統計的原則：凡能引起我國境內物質資源儲備增加或減少的進出口貨物，超過自用、合理數量的進出境物品均列入海關統計。不列入海關統計的貨物和物品，實施單項統計。海關統計以實際進出口貨物爲統計對象，以稅號爲依據而非產品。不同於商務部統計，配合作用。1992年，我國海關編制了《中華人民共和國海關統計商品目錄》。

通過報關實務的學習，我更加了解到報關對社會發展的重要性，只有每個企業和個人做好報關工作才能令國際交易市場有序健康的發展。

報關實訓心得體會 篇7

在短短的一週時間中，我同時也深深感覺到自己的薄弱之處，那就是專業英語知識，我必須花更多時間去學習英語知識，以便爲更好的做好今後報關工作奠定基礎。總之，這次實習對我的幫助極大，爲我以後的工作積累了很多良好的知識與經驗，今後，我將繼續保持謙虛嚴謹的態度，認真學習，不斷提高自己的綜合素質，做一個適應形勢快速發展需要的報 檢員，爲日後找工作打好基礎。

認真看書。書不是亂看，要有重點有次序的看，最好在看書的同時把書重新整理一遍， 作好筆記——這限於看書兩遍之後，對書相當熟悉。有針對性的做題。習題宜精不宜多，把做過的題目的類型歸類，把錯題要弄明白弄清 楚。當然，往年的真題是要做的，最好給自己以時間限制——按考試時間。

要相信自己。臨場發揮的好壞往往取決於自己信心的多少。信心的來源不是說我有信 心就有的，這是誤解，信心的來源在於複習的程度，在於平時做題的正確度。

本次實訓是一筆珍貴的財富，它給我帶來了許多快樂和樂趣。我總結了在報關實訓中的經驗和教訓，幫助我在以後的學習過程中不斷充實自己，更加關注國際的經貿環境，加強實例分析能力並加強訓練，增加感性認識，努力提高業務責任和操作能力，真正做到學以致用。我想我會珍惜在學校的每一次的學習，而這樣的實訓學習更是值得我去珍惜。相信有了這一 次實訓經歷，無論是今後的學習還是日後的工作，甚至是未來的生活，我都會更加清楚自己想要做什麼，該做什麼，該如何做，怎樣才能做好。此次實訓將是我今後人生的一個良好開端，它使我學到了很多東西，爲今後的學習做了引導，點明瞭方向，我相信學習的過程是不能淺嘗輒止的，我會繼續努力， 用知識來不斷的充實自己，爲以後走向社會打下堅實的基礎！

報關實訓心得體會 篇8

實習是每一個畢業生必須擁有的一段經歷，它使我們在實踐中瞭解社會，讓我們學到了很多在課堂上根本就學不到的知識，也打開了視野，長了見識，爲我們以後進一步走向社會打下堅實的基礎，實習是我們把學到的理論知識應用在實踐中的一次嘗試。我想，作爲一名即將畢業大學生，建立自身的十年發展計劃已迫在眉睫，不是嗎？終身學習的好習慣。在實習的過程中我發現了自己不能把各門學科融會貫通，我同時也深深感覺到自己的薄弱之處，那就是專業英語知識，我必須花時間去學習英語知識，以便爲更好的做好今後工作奠定基礎。

報關員報檢員要具有良好的職業道德，不能違背自己的道德底線和各種法規、法規，海關對進出口貨物報關單填制的一般要求，進出境貨物收發貨人或其代理人向海關申報時，應當依法如實向海關申報，對申報內容的真實性、準確性、完整性和規範性承擔相應的法律責任。報關單的填制必須做到“兩個相符”，一是單、證相符，即所填制的報關單的各欄目必須與合同、發票、裝箱單、提單以及批文等隨附單據相符；二是單、貨相符，己所填報關單各欄目的內容必須與實際進出口貨物情況相符，不得僞報、瞞報、虛報。報關單的填報要準確、齊全、完整、清楚。對於不同批文或合同的貨物等一系列不同單據貨物要分單填報。

實習對我來說是非常的重要，我感謝學校給我們實習的這次機會！隨着合肥港的開通將對我們這裏的外貿進出口創造一個很好的機會。

總之，這次實習對我的幫助極大，爲我以後的工作積累了很多良好的知識與經驗，今後，我將繼續保持謙虛嚴謹的態度，認真學習，不斷提高自己的綜合素質，做一個適應形勢快速發展需要的報關員和報檢員，爲日後找工作打好基礎。通過對報關報檢的實習，鞏固學習課本基礎知識，擴大對報關報檢知識的理解，培養了我在實際工作中利用所學知識解決實際問題能力；進一步鍛鍊了獨立學習。獨立計劃，獨立工作分析問題。解決問題的能力，引發創新精神和經驗總結積累。

報關實訓心得體會 篇9

本學期我們專業報關員實訓，在陳老師的指導和幫助下，一個學期的實訓學習已經接近尾聲，現將我的實習實訓情況總結報告如下：

報關是履行海關進出境手續的必要環節之一，報關是指進出口貨物收發貨人、進出境運輸工具負責人、進出境物品的所有人或他們的代理人向海關辦理貨物、物品或運輸工具進出境手續及相關海關事務的過程。另外我們需要判斷的是：報驗應該先於報關辦理;設關地進出境並辦理海關手續是運輸工具、貨物、物品進出境的基本規則;通關不同於報關，它還包括海關的監督管理過程，是一個雙向的概念，而後者是單向概念。在我國，貨物的進出境須經過海關審單，查驗，徵稅，放行四人作業環節。與之相左適應，進出口貨物收發貨人或其代理人應當按程序輸相對應的進出口申報，配合查驗，繳納稅費，提取或裝運貨物等手續，貨物才能進出境。但是這些程序還不能滿足海關對所有進出口貨物的實際監管要求。比如，不是進入出口加工區和保稅區的加工貿易貨物進口，海關要求事先備案，因此不能在“申報”和“審單”這一階段中完成上述工作，必須有一個前期辦理手續了階段;如果上述原材料進口加工成成品後出口，也不能在放行和“裝運貨物”離境時完成所有的工作，必須有一個後期銷核等手續的工作階段。因此，從海關對進出境貨物進行監管的全過程來看，報關程序按時間先後可以分爲三個階段：前期階段，進出境階段，後續階段。

報關的分類：第一，根據報關對象分爲：進出境運輸工具：進出境申報是申報的主要內容，報關主要是交驗有關單證及申報運載情況;進出境貨物;進出境物品：以自用合理數量爲限。第二，根據報關目的分爲：進境報關、出境報關。第三，根據報關性質分爲：自理報關：收發貨人註冊登記後，爲自己的貨物報關;代理報關：獲得註冊登記許可並註冊登記的報關企業接受收發貨人委託，代替貨主報關。其中有可以分爲兩種，第一，直接代理：報關企業以收發貨人名義報關，法律責任由收發貨人承擔，報關行都是這種情況。第二，間接代理：報關企業以自己名義報關，承擔和收發貨人一樣的責任，僅經營快件業務的國際貨代用此種模式。

報關的基本內容也是有多種分類：第一，進出境運輸工具報關的基本內容：運輸工具申報的基本內容;運輸工具艙單申報。第二，進出境貨物報關。第三，進出境物品報關。自用合理數量是基本原則。第一，自用：行李物品，可自用、可饋贈親友用，但不以出售、出租爲目的;郵遞物品，不超過海關征免稅限制;合理數量：根據旅行、居留時間等所規定的正常數量或者准予免稅的數量。貨物、行李物品、船舶等在進出國境時由所有人或代理人向海關辦理的申報等手續。包括向海關申報、交驗單據證件，並接受海關的監管和檢查等。

關於報關流程，進出口商向海關報關時，需提交以下單證：

(1)、進出口貨物報關單。一般進口貨物應填寫一式二份;需要由海關覈銷的貨物，如加工貿易貨物和保稅貨物等，應填寫專用報關單一式三份;貨物出口後需國內退稅的，應另填一份退稅專用報關單。

(2)、貨物發票。要求份數比報關單少一份，對貨物出口委託國外銷售，結算方式是待貨物銷售後按實銷金額向出口單位結匯的，出口報關時可准予免交。

(3)、陸運單、空運單和海運進口的提貨單及海運出口的裝貨單。海關在審單和驗貨後，在正本貨運單上籤章放行退還報關貢，憑此提貨或裝運貨物。

(4)、貨物裝箱單。其份數同發票。但是散裝貨物或單一品種且包裝內容一致的件裝貨物可免交。

(5)、出口收匯覈銷單。一切出口貨物報關時，應交驗外匯管理部門加蓋"監督收匯"章的出口收匯覈銷單，並將覈銷編號填在每張出口報關單的右上角處。

(6)、海關認爲必要時，還應交驗貿易合同、貨物產地證書等。

(7)、其它有關單證。包括：

1、經海關批准准予減稅、免稅的貨物，應交海關簽章的減免稅證明，北京地區的外資企業需另交驗海關核發的進口設備清單;

2、已向海關備案的加工貿易合同進出口的貨物，應交驗海關核發的"登記手冊"。

在實習實訓當中通過對報關員的學習，我從中也發現自己身上很多的不足。以前課內外裏學的只是理論上的東西，和實際的操作有很大的差別的，就報關單的填制就可以知道的。

回顧整個實訓的過程，其實真的覺得自己的收穫頗豐，對於市場營銷以及報關這個行業有了更加深入的瞭解，超脫了本來對它們只是“買賣”及“進出口”的簡單印象，所以說，“活到老，學到老”這句話到處都用得到。

報關實訓心得體會 篇10

爲了使學生確的準握國家對外掌貿易各種的律法法、規及管制制;海度關報關對活動及報活關相關人的管理動度制，準能無確誤填的各類報制單證，關練進熟通關作業及行管保相活動的關期、後續前管工理，從作而高學生的知提水平和識實際作能操，力夠綜合運能報用關識知去開工展作，爲事從國際易、報貿、報檢關等工和作一步科學研進究奠定礎。作爲基際經國貿與易業的專生，報關學務是實門一重要的課程。報實務關操作實與訓是以更可缺不少的一部分。

隨着訓課程的開實，展我們也入深其中由剛，開始理論到的在的現踐，發現了實多許得學習的東值西對，我走上們社會很幫助。在這段時有間裏，主我學要習了寫填報單關，這能出不任現何錯，誤因爲知道要任不準何的確料都資可會能致導品不能商出境進在，填寫報關時單，很多地都需要去注意方，的例如經營單位收貨人，案備，號票號，發項各都必完須整、確準、晰填寫清。寫填關報時，我們單也遇到多困很，不懂的地方難老，師對我針們的問題，合結國貿易際實務，我海國工關作來詳給我們細分析，讓我好更地用應學過知的，也識提高自己的技了水平。能次這訓不實僅利於有我鞏固所們學到的國際易貿務實專知識，業讓更們把專我知業識技能和變成轉工能力和作際經實驗。

在實訓中當過通報關實務與操作對學習，我從中也發現自的身上己很的多不足回。整個顧實的過訓程，其實真的得覺自的收己獲多，頗對報關於這行個有了更加業深入的解了，脫了本來對它超們是“只買賣”及“出進口的簡單印”。象總我了結在關實訓中報經的驗和教，幫訓我在以後助學的習過中程不充斷實己自更加關注國際，經的環境，加貿實強分例能力並加析訓強練增，感性加識，努認力高業提責務任操作和力能，真做到學以致用。正我我會想惜珍學校的每在一的次習，學這而的實樣學習訓是更值我去得珍。惜相信了這有一次訓經實，歷論是今無的學習還後日後的工是作，甚至是未來的生，活我都更加會清自楚想要做己什，該麼做什麼該如，何，怎做樣能才做好我。信學習的相程是過能不淺嘗止的，輒會我續繼努，用知力來識不的斷實自己充爲，後走以社會打向堅下的基實礎！

報關實訓心得體會 篇11

上星期我們國貿一班進行了報關實訓，利用實訓室的報關係統進行了工作練習。這讓書本的專業知識上找到宣泄口，並加以實踐鞏固。

隨着實訓課程的開展，我們也深入其中，由剛開始的理論到現在的實踐，發現了許多值得學習的東西，對我們走上社會很有幫助。在這段時間裏，我主要學習了填寫報關單，這不能出現任何錯誤，因爲要知道任何不準確的資料都可能會導致商品不能進出境，在填寫報關單時，很多地方都需要去注意的，例如經營單位，收貨人，備案號，發票號，各項都必須完整、準確、清晰填寫。填寫報關單時，我們也遇到很多困難，不懂的地方，老師針對我們的問題，結合國際貿易實務，我國海關工作來詳細給我們分析，讓我更好地應用學過的知識，也提高了自己的技能水平。這次實訓不僅有利於我們鞏固所學到的國際貿易實務專業知識，更讓我們把專業知識和技能轉變成工作能力和實際經驗。

作爲一個應屆生，初入社會所欠缺的還很多，實訓課中老師會給我們講授一些實際工作中遇到的問題，教給我們解決問題的方法。可以說現在招工的單位有很多，但是爲什麼大多數畢業生找不到合適的工作呢？我認爲我們不應該盲目，要理智些，不能浮躁着急，因爲你還沒有做好充分準備，而我們的實訓課就是一個準備過程，這是我對這次實訓的感想，同時感謝老師對我們的指導！

報關實訓心得體會 篇12

20xx年8月，我有幸前往了xx物流的xxx辦事處學習。整個辦公室是一個非常有愛的集體，各位同事認真工作，時而又充滿歡聲笑語，工作氛圍非常愉快。一開始，由於大家都有自己的事做，爲了不打擾大家，影響正常工作，所以我就主要是觀察學習。我全程看着王經理操作，見識了關檢融合後的單一窗口和新的報關單。我看着他按照手上的各種單證資料進行申報數據的錄入，填寫的很多項目都需要反覆斟酌思考，如各種編號、稅號、關區、價格、數量和所需單證等。報一票貨物往往需要製作草單並檢查多次，因爲一旦出錯的話會十分麻煩，這就需要我們靜下心，仔細認真。我也經常跟着去樓下大廳找海關、商檢老師簽字、交單之類的，以及前往鐵路保稅物流中心，在其專門的系統上進行操作。總之，理論終於與實踐相結合了。

令我記憶最深的是查驗環節，有時是比較辛苦的，特別是當抽查的貨物比較多時。我們申報了17票汽車零件，被海關和商檢抽中，於是我們到查驗中心，聯繫陸港工作人員開叉車將貨物從集裝箱取出來，找到被抽中的紙箱，海關查驗的是螺栓，我們在幾大箱子的汽車零件中逐個找出小小的螺栓，找出來後我們先自己覈對了編號、數量和原產地等信息，最後分別請海關和商檢老師前來查驗。這個過程挺考驗眼力的，也很累，但比較有趣。其中，在查驗潤滑油時，被商檢老師發現我們報關單上的品名和商品實際包裝上寫的不一樣，多了一個字母，需要重新申報。但我們是根據客戶提供的資料進行申報的，所以申報的時候還需要更仔細，不確定或者有疑問的一定要找客戶問清楚。

感悟

總的來說，從事關務工作，需要具備多種品質技能。比如，要有較高的專業素養，時刻保持學習，需要會爲人處世、與人交流溝通，能協調好自己的時間、各項工作和各種人際關係。然後我想說，雖然我們現在在學習這方面的知識，可能之後我們不會再從事這方面的工作，但這段經歷對我們的一生都是很有益的。在這一領域，我們堅持學習理論知識，努力認真，又能去到相應的企業體驗工作氛圍、工作流程。一方面，人生中還有很多需要學習的東西，當以後在學習時，我們都能想到這一段獨特的學習經歷，原來自己從前那麼認真，那麼能堅持，有那麼好的學習習慣和學習方法，從而指導自己更好地去學習其他東西。另一方面，在實習實訓中，我們提前進入了社會，見識了各種人際關係，經歷了整個工作流程，體驗了在公司上班的感覺，對今後的職業生涯都非常有幫助。