春運工作總結集合6篇

總結是指對某一階段的工作、學習或思想中的經驗或情況進行分析研究，做出帶有規律性結論的書面材料，它能使我們及時找出錯誤並改正，我想我們需要寫一份總結了吧。我們該怎麼去寫總結呢？以下是小編幫大家整理的春運工作總結6篇，希望對大家有所幫助。

春運工作總結 篇1

20xx年春運從2月1日至3月12日結束。根據上級交通運輸主管部門和縣委、縣政府對春運工作的部署，我局精心組織，細化工作責任，強化各項措施，加大交通運輸市場的監管力度，合理安排運力。期間，道路運輸共組織投放客運車輛7201輛次(其中：班車數量6506輛次(含加班車250臺次)，包車數量695輛次);總髮班19884班次;安全運送旅客374306人次(其中：班車客運 353173人次、包車客運21133人次)，同比去年基本持平。發生道路運輸交通事故1起，死亡1人;水上交通方面共發送航班597艘次，安全運送旅客53212人次，同比去年下降41%，未發生水上交通安全責任事故。未發生旅客滯留車站和服務質量有責投訴事件，順利完成春運期間運輸管理工作任務。現將具體工作總結如下：

　　一、加強組織領導

爲切實加強春運期間工作的組織保障，按照“安全第一、保障有力、方便快捷、服務至上”的總體要求，早部署、早安排，成立了以局長爲組長、各科室及系統各單位主要負責人爲成員的春運工作領導小組，統一指揮春運工作，將春運任務落實到各部門。組織召開全縣春運工作會議進行春運總動員，所有一線管理人員主動放棄節假日休息時間，全力以赴保春運。系統各單位也成立了相應的組織機構，及時召開春運動員會，認真傳達貫徹上級指示精神，責任到人，層層落實工作目標任務。

　　二、強化安全監管

爲進一步完善監管機制，落實企業主體責任，積極開展道路運輸、公路建管養、水上交通安全生產大檢查活動和社會矛盾糾紛排查化解行動，確保春運期間的安全、穩定、有序。積極組織系統各單位和各部門開展春運前安全隱患大排查，局班子各領導帶隊分組進行督查，嚴禁有安全隱患的車、船參加春運，嚴禁有超員、酒駕等嚴重違法記錄、以及駕駛證記滿12分和誠信考覈記滿20分或等級爲B級等不符合規定的駕駛員參加春運。春運期間，組織系統各單位和各部門開展春運安全大檢查和重點時段重點路段安全巡查，確保春運期間公路水路安全有序運輸。

1、把好客運站場源頭安全關。督促杭徽長運公司公路客運站嚴格執行“三不進站、六不出站”管理制度，落實長途汽車客運安全告知、叮囑制度。對檢查過程中發現各類安全隱患的，及時整改到位。嚴把車輛技術車況關，對我縣參加春運的196臺客運車輛進行全面安全檢查，確保車輛技術狀況良好;督促參運車輛按規定配置乘客安全帶和防火、防凍、防滑等設備;對出站車輛每日安檢並做好“三品”查堵工作，同時利用車輛出站安全告知和叮囑的時機對乘客做好“安全帶-生命帶”宣傳工作。客運高峯期間，抽調管理人員加強對旅客託運和隨身攜帶的行包進行檢查，切實加強了易燃、易爆危險品查堵工作，有效預防事故發生。

2、把好從業人員安全教育關。縣運管所和地方海事處嚴把市場準入關，嚴禁無從業資格證的人員駕駛營運車船，同時督促運輸企業全面開展對從業人員的安全教育和培訓，提高從業人員安全責任意識，堅決防止“三超一疲勞”現象發生。運管所會杭徽長運公司加強對參加春運的235個客運駕駛員安全培訓教育和動態監督工作，堅決落實長途客運車輛駕駛員停車落地休息制度和凌晨2時至5時停止運行，達不到安全通行條件的三級以下山區公路嚴禁客運車輛夜間通行的規定。

3、規範道路運輸市場秩序。結合春運工作安排，局運管所加大對客運站、客運碼頭、配客點等地的監督、巡查力度，依法嚴格查處站外攬客、倒客、甩客等違法違規行爲，及時糾正客運經營者的不規範行爲。堅決打擊妨礙、干擾和影響客運、出租汽車經營秩序的違法行爲，維護運輸市場的正常秩序和廣大旅客的合法權益。期間，共出動人員480人次，稽查次數86次，檢查營運車輛和社會車輛535臺次，有力地保障了旅客及經營者的合法權益，確保了道路運輸市場規範和穩定。

4、加強公路巡查和養護，確保暢通。公路管理部門落實公路保暢通工作方案，加強對雨雪冰凍天氣下重點路段的巡查，完善危險地段安全警示標誌，及時修復路面坑槽等病害，及時清理路面塌方，加強橋涵等構造物的監控，切實整改事故多發路段的安全隱患。期間，清理路障22處，佔道經營10處，修補路面坑槽320餘平方米，清除塌方1800餘立方米，安裝安全警示標誌30塊，有效地維護公路安全暢通。

5、加強水上交通管理。縣地方海事處嚴把船舶技術關，對轄區內所有參加春運的船舶開展了船舶技術狀況、有效證書、證件、保險、持證船員配備情況及救生、消防、護欄等安全設施的安全大檢查，同時，加強渡口、碼頭和航道通航秩序的管理。春運期間共檢查船舶80艘次，綜合巡航45艘次，出動執法人員217人次，農自船、漁船載人勸阻 24起，檢查水運企業3家，確保了春運期間水上交通安全形勢的穩定。

6、強化車輛動態監管。加大對“兩客一危”車輛衛星定位系統使用情況檢查力度，對存在問題及時下發整改通知書，責成運輸企業及時維護整改，確保車輛動態監控24小時正常運轉。運輸企業加大監控力度，安排專人24小時值守，特別對雨雪冰凍惡劣天氣下班車運營狀況和夜行車輛、長途班線實行重點監控，對交通違法違規行爲及時提醒糾正和處理，堅決制止“三超一疲勞”現象發生。

　　三、提高服務質量

積極開展“情滿旅途”活動，將“微笑服務，溫馨交通”文明創建活動引向深處，將服務貫穿於春運工作的各個環節。

1、簡化加班包車許可手續。簡化手續，提高效率，辦理加班包車許可業務。春運期間，我局運管所客管辦24小時爲杭徽長運公司辦理臨時、包車線路牌的審批發放服務，共辦理髮放加班牌195塊、包車牌695塊。

2、做好運輸銜接，合理調度。運管所和杭徽長運公司積極與黃山交運等省內外17家客運公司協商，確定了符合春運運輸條件的100臺次(4960個座位)的應急輸運旅客儲備運力，在歙縣農民工相對集中的9個主要鄉鎮設立了售票點和預售節後車票，縣長途汽車站購置自動售票機開展網上售票，旅客可以通過“暢途網”進行網上購買長途車票，方便了旅客出行，深得羣衆好評。

3、強化水上運力調配。縣地方海事處加強水上安全監管，合理調配運力，期間，共投入客船53艘(2890客位)以應對春運客流高峯，確保水上交通運輸安全有序。

4、及時受理羣衆投訴。我局把春運期間安全生產和信訪、維穩工作列爲一項重要政治任務來抓好，加強應急處置和信息收集研判報送工作，暢通羣衆訴求渠道，及時發現和化解行業矛盾。共受理投訴舉報9起(其中班線客運5起，出租汽車4起)，處理9起。做到投訴一起受理一起，使投訴者滿意。

　　四、積極宣傳，確保信息暢通

利用車站、碼頭等客流集散地向乘客發放安全乘車(船)等宣傳資料500餘份，並通過廣播、電視、板報等形式，向旅客介紹春運情況和安全乘車(船)知識，在候車廳播放《道路客運安全告知》視頻，利用顯示屏滾動播放安全標語，爲旅客安全出行提示服務。提醒乘客乘坐正規車輛，切勿乘坐無營運手續的“黑車”，共同關注道路客運安全。嚴格執行24小時值班、領導帶班及零報告制度，加強道路運輸信息的預警預報工作，確保信息暢通。

春運工作總結 篇2

爲期四十天的20xx年春運工作已經如火如茶展開;整個春運期間我站在市局春運領導小組精心組織下，全站幹部職工團結一致，秉承不怕困難、不怕吃苦的敬業精神，連續奮戰，順利地完成了上級交予的春運工作任務。

一、加強組織領導，切實保障了春運各階段工作的有序推進。嚴格貫徹市局有關指導精神，成立了站春運領導小組，結合我站實際，統一部署、科學運作、高度集中，突出組織保障;建立健全了春運工作協調分工流程，使各方力量形成有機合力;召開了春運工作專題研討會，做到早計劃、早佈置、早動員、早落實。春運期間嚴格執行崗位值班和領導帶班制度，各值班人員始終堅守崗位、認真負責，有力保障了春運各項工作的協同開展。

二、提供優質服務，切實保障過往貨車安全出行。我站始終堅持“以人爲本、文明執法”的服務理念，緊緊圍繞“平安春運爲中心”春運期間認真部署優質服務競賽活動，在全站各崗位積極開展爭先創優工作;不斷深化服務理念、創新服務形式、延伸服務內容，嚴格按照服務規範、標準開展春運服務工作。切實爲廣大貨運司機朋友安全出行提供服務。

三、強化安全管理，牢固樹立安全第一的保障理念。春運期間，全站上下高度重視安全生產工作，認真開展各項安全生產活動，積極開展安全大檢查、隱患大整改活動。積極配合各部門開展安全管理督查工作，確保了春運秩序暢通。

四、強化應急處置，確保春運工作安全平穩發展。春運前結合新的工作制度，科學制定了各類應急管理制度，嚴格按照責任明晰、反應迅速、處置果斷、應對有效的應急工作要求，做到了提前預防、及時響應、科學組織，確保了春運安全、平穩運行。

五、強化宣傳力度，積極營造和諧春運氛圍。整合現有宣傳資源，充分發揮橫幅、板報、顯示屏、廣播等載體作用，拓展媒體宣傳。注重公共秩序宣傳引導，廣泛宣傳爭先創優典型和運輸安全事蹟。力求春運動態及時、科學、有效，通過多形式全方位進行宣傳，積極營造了濃厚和諧的春運氛圍。

六、下一階段工作思路。我站將在認真總結和鞏固春運工作成果的基礎上，堅決克服春運時間跨度長的麻痹放鬆思想，始終繃緊安全這根弦，確保運輸市場平穩有序。繼續發揚不怕吃苦，樂於奉獻的春運精神，嚴格服務標準、豐富服務內涵、樹立服務品牌，爲旅客提供更加溫馨、更加優質的交通運輸服務。

春運工作總結 篇3

今年春運，在市委、市政府，市交通運輸局的正確領導下，在全市人民的大力支持下，全市道路運輸工作者的齊心協力，奮力拚搏，通過1月30日到3月10日，爲期 40天的共同努力，圓滿完成了20xx年春運工作。期間投放運力客車6萬6千多輛次，平均日發班次1820個,加班車975輛，共發班次72816個班次。運送旅客625125人次, 旅遊包車1255輛次，旅遊客運45320人次，比去年同比增長16.8%。未發生任何責任事故和服務質量事件,圓滿地完成了春運工作。回顧40天的春工作主要有以下幾個方面：

　　一、思想統一，組織領導有力

1月26日，我們召開了全市20xx年春節道路運輸工作會議，會後第二天基本上全市各縣區，各企業也都結合當地實際，召開了會議，對春運工作進行了動員、部署，在全市各地不同程度地進行了宣傳、發動，使全市道路行業，從上到下明確了中心和重心工作，認清了形勢，統一了思想，提高了認識，增強了做好道路運輸安全生產工作的責任感和緊迫感。

爲確保春運工作有組織地進行，我們成立了春運工作領導小組，各單位也相應成立了的領導小組。形成了上下聯動，協調一致，指揮有力的良好局面。同時細化職責，責任到人，將各項工作，各個環節，各個重點時期，重點工作，都責任到崗、落實到人，形成了每一個崗位、每一個環節，都有人管、有人抓、有人落實，一級抓一級春運工作機制，爲春運工作的有序運行提供了有力的組織保證。

各級領導心繫一線，親臨一線，組織指揮到一線。局領導，多次深入到車站，客、貨企業慰問指導，每逢冰雪天氣，總要深入重點部位瞭解情況，指導工作。市處分成四個小組，深入到基層，檢查指導，慰問，集團公司、市運輸總公司、市公交總公司領導也分赴一線，深入各客運站、轉運站、生產一線檢查指導春運工作，並向奮戰在春運一線的員工拜年。

在2月19日（正月初六）、3月1日（正月十六）客流高峯，處領導，集團公司領導及時到各個汽車客運站、旅客集散地，組織指揮疏送旅客，發現的問題現場協調、解決、糾正。

　　二、組織科學合理，運力投放準確到位。

春運前，我們對20xx年春運期間的客流流量、流向、流時進行了調查分析預測，提前制定了春運方案，完善了客流高峯期旅客運輸應急預案和應對冬季冰雪等氣候異常情況下旅客運輸應急方案。專門準備了100輛客車和50輛貨車備用，以隨時、快速地應對氣候異常，客流驟增等突發情況發生。

在春運前後，我市有四次大範圍降雪。我們及時反應，迅速行動，啓動了應急預案,很好地緩解了客流的壓力，確保了春運工作的圓滿完成。

2月19日（初六），3月1日（十六），北京、天津、唐山方向客流較爲集中，爲了確保旅客不滯留，通泰旅遊集團公司、市運輸總公司122部旅遊車輛及時投入到春運，張家口汽車客運總站、宣化汽車客運站、懷來汽車客運站、張北客運站採取了加班車流水發車，由站務人員組織旅客，窗口售票、順序發車，有效地疏散了旅客。僅初六這一天，市中心站加發50個班次，懷來汽車站加發90個班次，張北汽車站加發25個班次，宣化汽車站運送客流比去年初六增加123%，這麼大客流量，沒有造成旅客滯留過夜的現象，更沒有造成社會負面影響。

正月十六，全市範圍內普降大雪，按照要求，全市營運車輛停運，旅客滯留車站；發車，不具備安全行車條件，不發車旅客情緒不穩，集團公司領導、車站的同志，積極靠上做安撫、疏導工作，運管部門、客運公司的同志想方設法，調動運力，開通監控，發車前叮嚀，行車中跟蹤，既保證安全行車，讓旅客走得了，走的安全、走得好，又及時轉運了旅客，保證了春運。

　　三、各項措施得力，安全監管到位。

我們都知道春運安全工作是春運的頭等大事，我們始終牢牢抓住這一點沒有放鬆。

春運前各級對這項工作進行了詳細安排部署，各級領導從不同程度，不同場合反覆重申。

春運一開始，市局領導對懷安萬全兩縣客運站現狀非常擔憂，多次帶領市處有關同志及集團公司有關負責人深入兩縣現場指導，安排部署。

市處在人員非常緊，工作頭緒多的情況下，多次組織人員分赴全市十七個縣 (區)檢查春運工作。就春運工作部署、措施落實、隱患排查、運輸安全、“三品”查堵、運輸市場管理和服務質量等方面，深入到車站、客運企業、危貨企業等安全重點部位進行檢查，在檢查過程中發現問題，及時反饋，限期整改。

各職各部門嚴格落實了春運會議精神，認真履行了“三關一監督”職責，嚴格落實了“三不進站，五不出站”，和安全生產的各項規定。一個單位一個單位地查，逐車逐地地檢，逐人逐級簽訂了“春運安全工作責任狀”。尤其對農村客運，旅遊客運重點加強了管理。XX縣、XX縣、XX縣、XX縣嚴格落實農村客運監督管員制度，每輛農村客運車輛都配齊了安全監管員，逐車進行了登記，並簽訂了安全監管責任狀。

市運輸總公司主動聯繫交警隊一大隊對所屬車輛進行了春檢，集團有限公司春運前，提前十天對所屬各類營運客車進行春檢。及時爲合格客運車輛發放了《春運合格證》。

張家口汽車客運總站、宣化、赤城、懷來、涿鹿、XX縣等凡是有安檢儀的全天運轉。XX縣運管所與交警大隊、客運站聯合在客運站進出站口檢查。沒有安檢儀的也設專人進行安檢，嚴格把關。赤城、張北、XX縣、康保等縣在車站投入了大量的運政人員駐站管理，萬全、XX縣在車站不能有效啓用的情況下，抽調得力人員充實到一線，加強對營運客車的調配，有效地預防了各類事故、問題的發生。

　　四、監管市場有效，市場秩序良好。

按照我們春運前稽查專項行動，各縣區加強對運輸市場監管力度，嚴厲打擊各種違法違規行爲。設立和公佈了監督投訴電話，實行24小時值班，及時處理旅客和經營者的投訴和諮詢。

春運前期，在全市範圍內有組織有計劃地開展了稽查活動，與物價部門，公安交警部門、公安公交派出所聯合執法，從嚴打擊了黑公交、黑班車，亂漲票價，“甩客、賣客、倒客、宰客”等各種違法違規行爲。

期間共出動稽查車輛630輛次，出動稽查人員3350人次，檢查客運車輛27600多輛次，糾正各類違章、違規1130輛次，有效地維護了市場秩序。

在客流高峯及遭遇冰雪天氣的那幾天，我們及時協調，調動了各方面的力量，市交警隊、公交分局、集團公司外查隊和我們運管稽查支隊的同志們等到車站及其附近維持秩序，在路上雪基本融化能安全通行的條件下，及時投入運力輸送旅客，確保了在緊急複雜情況下道路運輸的安全穩定。

　　五、宣傳到位，服務優化，提升道路運輸形象

春運期間我們在運管網上專門開設了春運專欄。各縣區利用電視、橫幅、標語、廣播等多種形式，大力進行宣傳教育。

懷安、崇禮、尚義等縣春運開始後，通過電視媒體滾動播放，進行宣傳，在汽車站內及主要運營路段張貼標語，散發宣傳資料，接受諮詢。XX縣專門印製了春運手冊、下花園等縣多次在晚報XX交通等報刊雜誌進行宣傳，XX縣不畏嚴寒，組織車站及客運公司等深入到學校、企業等地進行宣傳調查。各汽車站利用擴音設備、電子滾動屏、從早七點至晚六點進行連續廣播。各生產單位組織人員深入一線進行發車前安全叮囑和檢查，使廣大司乘人員及社會各界進一步瞭解春運，關心春運，支持配合春運。

集團有限公司、公交公司把春運期間的優質服務作爲樹立企業形象的一項重要工作爲抓， 採取各種有效形式，大力開展安全生產宣傳教育，向駕駛員發放安全簡報，懸掛安全教育宣傳條幅，教育廣大駕乘人員自覺遵守交通法規和安全操作規程，營造了良好的春運氛圍。 各汽車站採取增設售票窗口，延長售票時間，開展學生、民工團體票預訂業務，實行上門售票、流動售票、網上訂票、電話訂票和送票服務。公交總公司專門爲司乘人員統一服裝，製作了座套，製作了溫馨提示卡片，利用車載電視，加大宣傳力度，努力爲廣大旅客的出行營造一個方便、舒適、熱情、周到的服務環境，把“心心服務”品牌進一步發揚光大、深入人心，春運期間全市道路運輸服務質量和企業形象得到進一步提升。

20xx年春運，我們雖然做了大量工作，但問題還存在不少，主要表現在：

一是客流高峯期個別駕乘人員違反有關規定擅自提高票價影響很壞。這在春運期間舉報投訴率最高，佔我們受理投訴總數的85.5%。還有個別經營者，在冰雪氣候條件下，置上級有關暫停營運的通知不顧，置人民羣衆生命財產安全不顧，強行從事經營活動，尤其是開往壩上縣區的個別車輛，請各運輸公司加強教育管理。

二是站外喊客拉客現象時有發生，平門加油站附近經常有客運車輛滯留喊客。這一現象請客運企業引起重視，從日常管理入手，利用gps等有效手段，強化管理，逐步取締，絕不能任其發展，形成市場，讓乘客在平門一帶形成等車的習慣。

三是個別縣區車輛技術檔案不夠健全，沒有二級維護，車輛檢測報告單。

四是信息總結報送不及時，有的縣區不宣傳，不報道到，到現在沒有一篇稿件見報。有得縣區稽查工作總結至今沒報來。

五是旅遊客運，農村客運的管理工作有待於進一步加強，這是我們下一步工作的重點難點。對於旅遊客運的管理，今年全省將作爲重點工作之一，將出臺一系列的辦法進行管理。農村客運的管理我們要引起重視，各縣區要從行政許可入手，嚴格准入，有計劃地發展，通過將個體農村客組建車隊，或溶入公司，或與幹線車輛掛鉤施行接駁運輸等手段，逐步將其納入規範化管理。

20xx年春運工作，經過全體道路運輸工作人員辛勤勞動，已圓滿完成，這四十天，用我們的實際行動，向各級領導和全市廣大人民羣衆交了份滿意的答卷，爲今年的工作開了個好頭，我們將在今後的工作中發揚春運工作精神，不斷努力，銳意進取，再創新的輝煌。

春運工作總結 篇4

20xx年春節運輸工作,自1月14日開始至2月22日結束，共40天。春運期間，客運所積極發揮交通部門的職能作用，統籌安排人員強化管理、檢查、指導工作，極大的方便了羣衆的出行，有力的保障了春運工作的順利開展。

一、思想重視，組織嚴密。

客運所以全國、省市春運工作電話會議精神爲指導，進一步統一全體人員思想，牢固樹立“安全重於泰山”的意識，把春運安全工作作爲春節期間的重要工作來抓。成立了由所長王文治爲組長、各分管所長爲副組長的春運領導小組，並設立春運辦公室，具體監督指導全縣的春節旅客運輸工作。在工作中，突出抓領導帶班制，領導負責制；安全生產責任制；應急救援體系三個落實，明確各自職責，細化工作責任，層層簽訂安全生產責任書，切塊管理，嚴格把好，人、車、站、場所四個關口。爲春運工作開展起了一個好頭。

二、目標明確、工作細緻。

工作中，圍繞以努力實現不發生旅客滯留、積壓和嚴重超員現象，不發生羣死羣傷的特大惡性事故，不發生重大服務質量事件爲總體目標，重點做了以下工作：

1、擬發《致廣大車主業戶的一封信》300餘份，下發給廣大車主業戶，提醒大家在歡歡喜喜過大年的同時，爲了自己和他人的安全把好手中的方向盤，塑造良好的春運氛圍，併購置春聯180餘套，向春節期間仍辛勤工作在道路旅客運輸一線的駕駛員送去最誠摯的祝願，預祝他們生意興隆、闔家幸福，此舉受到廣大業戶的一致好評。

2、積極掌握最新的天氣、車輛運行狀況，廣泛利用廣播、小黑板及時快速的將有關信息反饋每一個車主和廣大乘客，惡劣天氣條件下，下發書面通知要求廣大駕駛員作好發車前的各項準備，建立健全各種防護、防滑設施，謹慎慢性，確保春運的安全。春運期間，共出黑板30餘次，多次下發書面通知進行督促。

3、把好站門口，督促車站及站場對過往旅客的行包做好“三品”檢查工作，嚴禁各種危險品進出站。另一方面，認真簽發車輛運行記錄卡，並充分發揮記錄卡的作用，堅決杜絕超員車輛出站，對未經檢查、未簽發記錄卡的車輛一律不予出站。經過細緻的工作，春運期間，未出現一例爆炸等事故，一輛超員車輛出站。

4、春運前，客運所牽頭由站場運輸公司負責人協助對所有的參運車輛的車容車貌及安全技術狀況做了一遍徹底的檢查，結合春檢對車容車貌差和未經春檢的車輛一律不準參加春運，具體由兩個外勤組在查超員、治違章的同時，全天候的巡查、監督指導。經檢查有三輛車被停班不予參加春運。通過客運所積極的努力，春運期間未出現一起超員事件，未發生一例重特大交通事故。

三、措施得力，有力的保障了春運期間旅客的返鄉和出行。

針對每年春運期間可能發生的'一些情況，爲確保雨、雪、霧等惡劣條件下的行車安全，客運所特研究出臺了《春節運輸工作方案》、《安全應急預案》等一系列行之有效的措施。並要求站場、運輸公司制定相應的《緊急疏散方案》和《重特大安全生產事故應急處理預案》。從各公司選取6名技術過硬的駕駛員和車容車況好的車輛擔任春運值班，以做好特殊條件下乘客的疏導工作，防止旅客的滯留。通過一系列的措施，使乘客走得了、走得及時。春運期間，共完成旅客運輸71200餘人次，未出現旅客滯留現象。

四、紀律嚴明，基礎工作抓得牢。

“春運辦”、各駐站辦公室、堅持24小時值班，及時掌握車輛運行動態和客流量，做好上傳下達和各種統計工作。尤其是所長王文治，40天來一直堅守崗位，堅持不定時的到各客運站巡查、指導，並設立旅客投訴站點，及時處理旅客的各種疑難問題，給“老、弱、病、殘”旅客予以關懷幫助。

春運工作總結 篇5

春運期間，我局、處嚴格按照《xx地區20××年道路春運工作方案》和“安全有序，以人爲本，和諧春運”的指導思想，加強對“兩站一場”及客運站周邊的監控；加大對非法營運行爲的打擊力度，確保了節前道路春運工作安全、有序，爲實現“今年春運好於去年”的春運目標奠定了基礎。現將有關情況報告如下：

一、基本情況

×月×日至×日，我局、處共出動執法人員2,32xxxx次，查處各類違章、違法營運行爲881宗，其中，公路客運違章457宗(“克隆”出租車1宗，客車非法營運239宗)；出租車違章420宗；貨運違章4宗；清除黑站(票)點xxxx ，嚴厲打擊了各類違章、違法營運行爲，確保了道路交通運輸秩序良好。

二、工作措施

(一)深入一線，靠前指揮，及時解決工作中出現的新情況、新問題。

春運期間，我局、處各級領導堅決貫徹落實xxx主任在春運動員會上提出的“各級領導要靠前指揮，深入一線，密切注意春運動態，加大督促檢查和指導工作力度，協調解決春運工作中存在和出現的問題”等工作要求，每天都堅持在春運工作的最前線，及時解決工作中出現的新情況、新問題，確保各項春運工作順利進行。 (二)組建聯合執勤隊，加大對非法營運行爲的打擊力度。

20xx年春運，運政、公安、交警再度聯手，組建聯合執勤隊，重點打擊全市範圍內非法營運和黑站點、黑票點等重大違章、違法營運行爲。2月3日至17日，聯合執勤隊共查處客車非法營運 115宗，清除警備區招待所、白沙村“中和—常寧”客運站xxxx黑站點和天河客運站周邊xxxx黑票點。通過開展聯合執勤，中山大道、新市廣花路等路段非法營運車輛明顯減少，市內各大客運站場周邊及重要路段客運秩序良好。

(三)強化屬地管理，確保“兩站一場”和各大公路客運站周邊客運秩序良好。春運期間，稽查組進一步強化屬地管理，以“兩站一場”爲工作中心，加強各大主樞紐客運站場及其周邊的稽查力量，並協調、督促各相關職能部門和客運企業加強對客運班車的源頭管理，維持春運期間正常的客運秩序。

(四)創新稽查方式，不斷提高稽查工作效率。

稽查工作中，運政執法人員創新工作方法，科學運用電子監控系統和pda、出租車手持識別儀等移動稽查設備，並與外勤一線執法人員互動，對可疑車輛進行實時監控打擊和現場聯網查詢，極大地提高了稽查效能和執法效率。

三、下一步工作

繼續按照《xx地區20xx年道路春運工作方案》和上級部門關於20xx年春運工作的相關部署，加強對“兩站一場”及客運站周邊地區的監控；重點做好節後火車西站和火車東站臨時客運站的客運疏導和分流工作；加大對各類非法營運行爲的打擊力度，確保實現“今年春運一定要好於去年”的春運目標。

春運工作總結 篇6

20xx年的春運工作自1月19日開始，至2月27日結束，爲期40天。在省市各級交通、運管部門領導正確統領下，在廣大交通人不辭勞苦，全力拼搏下，今年我市春運工作平穩有序，圓滿完成各項任務。經統計，春運期間，我市累計發放加班、包車牌5300張；全市（含三縣）累計發送40.32萬個班次；完成客運量983.71萬人次，比去年同期增加7.11%。現將春運工作總結如下：

一、健全組織，加強領導。

爲確保春運工作有序進行，市運管處成立了以鮑亞寧處長爲組長的春運工作領導小組，下設春運辦公室，辦公室設在處客運科。處屬各單位（部門）、三縣運管所、各客運企業（客運站）明確分工，責任到人。領導幹部深入到一線現場指揮協調春運工作，保障春運工作平穩有序進行。

二、加強運輸組織，保障春運平穩有序。

（一）、根據旅客的流量、流向、流時，制訂周密的運輸方案，配備充足的運力，科學做好運力部署。

（二）、處春運辦、舉報中心、各客運企業（客運站）嚴格24小時值班制度，值班人員堅守崗位，信息傳報準確、及時。

（三）、各客運企業（客運站）加強管理，確保車輛，行人安全；加強司乘人員教育，對相關人員進行安全培訓，使他們掌握必要的行車安全技能和知識，更好的投入到春運旅客運輸中去。

（四）、督促各客運企業對車輛進行維護和修理，確保車輛性能完好，並配備防滑、防凍設備；企業充分利用GPS、視屏監控等科技手段，對車輛和人員實行動態監管，認真排查運營線路，對外出車輛加強監控，與隨車人員保持密切聯繫。

（五）、落實應急運力保障措施，切實提高保障能力。我處制定了《***市道路旅客運輸春運應急保障方案》，成了領導組織，完善應急隊伍，積極儲備應急運力，堅持“分級負責、條塊結合、屬地爲主”，遵循“提高應急效率，減少應急成本”的原則，切實加強應急管理。因職責明確，準備充分，今年面對春運期間一波波客流高峯，我市道路旅客運輸行業未發生一起旅客爆棚滯留事件，受到上級領導和廣大羣衆的高度認可。

三、強化措施，確保安全。

全市各客運企業（客運站）牢固樹立“安全第一、預防爲主”的思想，加強監督檢查，消除安全隱患，全力避免重特大安全事故的發生，主要採取了以下措施：

（一）、強化安全責任意識。強化運輸企業是安生生產第一責任人的意識。一是各客運企業充分利用已建立的GPS監控平臺，落實監控措施，加強安全行車的動態監管。二是嚴把車輛技術關，對所有參加春運的車輛及消防救生設施進行全面的安全檢查，未經我處核發《春運證》的車輛一律不得參加春運。三是加強對旅遊車輛管理，旅遊車輛加班、包車的，需車屬單位安檢合格並開具《車輛安檢合格單》後方可辦理。四是春運期間，處領導班子兵分五路，對我市所有客運企業（客運站）不定期進行安全大檢查，對檢查中發現的問題，責令企業立即進行糾正和整改，消除了安全隱患。

（二）、強化汽車客運站安全源頭管理。我市所有客運站均按要求配置了行包安全檢測設備，嚴格執行“三不進站，五不出站”制度。

（三）、加強農村客運的安全管理。落實安全措施，做好安全宣傳。已建成的農村客運站張貼安全標語及宣傳畫，並張榜公佈市、縣運管部門投訴舉報電話。

（四）、及時做好客流高峯及惡劣氣候下的安全預防工作。在客流高峯及惡劣氣候時段，配好必要設備，企業安全管理人員堅守第一線，加強現場管理，把好源頭關。

四、加強市場監管，維護客運秩序。

（一）、制定春運整治方案，規範經營行爲。我處制定了《20xx年***市春運道路旅客運輸行業集中整治實施方案》，從八個方面對春運市場進行重點監管，確保春運期間廣大旅客出行安全、便捷、優質、有序。

（二）、加強客運加班、包車管理。春運期間，我處在處客運科、***汽車站、***客運總站、***旅遊站、***南門換乘中心設立五個發放點。各發放點建立臺帳，落實專人負責，採用書面或網上進行審覈、發放，提高了效率，進一步方便了羣衆出行。

（三）、加強監管，主動出擊。春運期間，我處嚴厲打擊農班車漲價等行業管理焦點、難點問題，多次召集相關單位、部門召開協調會，明確物價政策，佈置工作要求。一方面深入到第一線，對發班司乘人員進行叮囑，對旅客進行價格宣傳；另一方面處屬運管所和三縣運管所稽查人員採取明察暗訪形式，深入各客運站及旅客集散地加強現場監管職能。由於出擊及時，方法得當，有效的扼制了春運期間農班車亂漲價行爲，維護了客運市場穩定，贏得了社會好評。

（四）、爲旅客和業主排憂解難，做好服務工作。春運期間累計解答旅客295起，現場化解各類糾紛47起，查處投訴29起（同比下降39.59%）。全部做到有投必查、查必有果。

五、積極開展“微笑服務、溫馨交通”活動，改善和提高服務質量。

春運期間，各單位結合“整行風、樹新風、提效能、保跨越”活動，深入開展 “微笑服務、溫馨交通”活動，涌現出了“愛心媽媽服務隊”、“黨員示範車”、“鐵漢班”等一大批模範集體和先進個人，爲我市道路旅客運輸行業樹立了良好形象。春運期間我市道路旅客運輸市場未發生一起重大服務質量事件。

六、齊心協力，確實做好農民工運輸工作。

我處將“農民工平安返鄉返城”作爲我市今年春運工作任務重中之重。爲解決返鄉農民工購票難問題，一是開通電話訂票業務，延長預售票時間，將平時3天預售票時間調整爲10天，接受農民工電話訂票4961張；二是延長售票時間，各車站每天的售票時間均在平時的基礎上增加2個小時；三是深入重點廠礦企業、建設工地、主要鄉鎮等農民工聚集地，主動開展團體票預訂和包車業務，對訂購團體票的農民工實行免費送票上門服務，春運期間，全市各客運站共計免費送票2874張。四是設立志願者服務檯10個，爲農民工免費提供班次諮詢、導購、導乘、推送行李等服務，並在服務檯擺放暈車藥、針線等，免費提供給農民工。春運期間，共計免費爲農民工推送行李15.33萬人次，免費送日常用藥等物品0.29萬餘人次，爲農民工提供導乘導購服務27.59萬餘人次，整個春運期間共爲102.13萬農民工（其中：班線客運86.07萬人、包車業務16.06萬人）解決了出行之憂。

七、加強宣傳報道，樹立行業形象。

春運期間，全行業採取多種形式進行春運宣傳報道，樹立行業形象。

（一）、通過網站、廣播、電視、報紙等各種新聞媒介，向社會廣泛宣傳交通部門在春運工作中所採取的各項積極措施；及時通報春運進展情況，發佈旅客出行信息；全面報道春運期間道路旅客運輸行業的亮點工作，涌現出的模範人物和先進事蹟，曝光各類違法違規行爲。共在相關媒介發佈各類報道196餘次，比去年同期增長30.67%，廣泛宣傳春運相關信息，爲旅客合理出行提供有力保障。

（二）、各客運站在正門、售票廳、候車廳等顯著位置懸掛宣傳橫幅、張貼宣傳標語，電子顯示屏對春運信息實行不間斷滾動播放，有條件的車站還通過廣播對班次、天氣、路況等通行信息進行廣播，在車站內打造濃厚的春運氛圍。

八、加強信息收集，嚴格統計上報。

爲準確掌握春運動態，我們落實專人負責春運期間的統計和彙報工作。堅持春運日報、週報、十日報、四十日報制度，40天共上報各類報表118份，及時掌握和傳遞春運動態，爲各級領導統籌和決策提供準確的數據信息。