客運所春運的工作總結

客運所春運的工作總結

總結就是把一個時間段取得的成績、存在的問題及得到的經驗和教訓進行一次全面系統的總結的書面材料，通過它可以全面地、系統地瞭解以往的學習和工作情況，不妨坐下來好好寫寫總結吧。那麼總結應該包括什麼內容呢？以下是小編收集整理的客運所春運的工作總結，僅供參考，大家一起來看看吧。

客運所春運的工作總結1

一、在思想上，愛國愛黨，進取向上

我進取參加政治學習，爲了提高自我的思想覺悟，每週五我認真學習教師職業道德。我還深知要教育好學生，教師必須先以身作則，時時做到教書育人、爲人師表，以自我的人格、行爲去感染學生。作爲一名教師自身的師表形象要時刻注意，我在注意自身師表形象的同時十分重視對學生的全面培養。

因爲我深信良好的品行是每個人身上最美的東西，針對社會這一大氣候和學生這一小氣候我把學生的德育工作放到了最重要的地位。在工作中，我進取、主動、勤懇、職責心較強，樂於理解學校佈置的各項工作；任勞任怨。

二、在教育教學上，敬業愛崗，嚴謹治教

作爲一名普通的小學語文教師，最緊迫的問題是具有新的教學理念、刻苦鑽研如何把課上得生動而趣味，才能夠抓住學生的興趣，從而顯現出獨特的上課風格。教學質量是學校的生命線，深感肩負職責之重大，雖工作繁雜，但不敢懈怠。爲此，我從以下幾個方面努力提高教學質量。

課前，我認真仔細的進行備課，根據本班學生特點，對教案進行認真的修改，課後佈置的作業力求少而精，努力做到既減輕學生的負擔，又提高教學質量。

其次，教學中培養學生良好的學習習慣。如教會學生預習的方法，堅持課前預習，讓學生在預習中發現問題，帶着問題上課，鼓勵學生大膽質疑，在教學中營造民主平等的學習氛圍等。

再次，在教學中滲透德育課題教育，充分利用教材中的好的資料對學生進行環保、愛國等的教育。本學期我班開展了“植樹造林，愛護環境”主題隊會，學生們經過自我的努力，認真的收集資料，刻苦的排練，使得主題隊會開得很成功，這不僅僅鍛鍊了他們的本事，也使他們懂得了不少環保方面的知識。

三、在課餘時，努力自學，勇攀高峯

計算機作爲信息時代的主要載體，在素質教育中佔據了極其重要的地位。如何挖掘學生潛能，提高學生素質，尤其是利用計算機解決實際問題的本事，顯然和計算機有着直接的、密切的關係。所以，教師學習計算機成了當今教師的必修課程，也是形式所迫。

爲了能將多媒體運用自如，強化自我的基本功訓練，我除在學絞進取參加計算機培訓以外。還自我購買了不下百餘元的資料書，在家自學Authorware和Flash，此刻我已經能運用Authorware製作課件，用Flash做簡單的動畫。

可是學習計算機不是一兩天就能完成的事，它就像一個永遠遊不到邊跡的大海，僅有在平時不斷的學習中慢慢積累知識，才能使之更加靈活的運用於我們的教育教學中，這就需要有一個好的學習心態和比較科學的學習方法。我想我會繼續延着這條路走下去的，掌握的關於計算機方面的資料。

四、存在問題

1、工作中大膽實踐、不斷創新的意識還不夠強。日常工作按部就班的時候多，主動創新的時候少；對管理工作零碎的思考多，整體的謀劃少。

2、自身各方面的素養有待進一步提高。儘管平時注重了學習，但學得不深，學得不透。學習的層次不高。

總之，無論是教書還是育人，都學無止境，我會繼續探索，爭做一名優秀教師。

客運所春運的工作總結2

20xx年春節運輸工作,自1月14日開始至2月22日結束，共40天。春運期間，客運所積極發揮交通部門的職能作用，統籌安排人員強化管理、檢查、指導工作，極大的方便了羣衆的出行，有力的保障了春運工作的順利開展。

一、思想重視，組織嚴密。

客運所以全國、省市春運工作電話會議精神爲指導，進一步統一全體人員思想，牢固樹立“安全重於泰山”的`意識，把春運安全工作作爲春節期間的重要工作來抓。成立了由所長王文治爲組長、各分管所長爲副組長的春運領導小組，並設立春運辦公室，具體監督指導全縣的春節旅客運輸工作。原創：在工作中，突出抓領導帶班制，領導負責制；安全生產責任制；應急救援體系三個落實，明確各自職責，細化工作責任，層層簽訂安全生產責任書，切塊管理，嚴格把好，人、車、站、場所四個關口。爲春運工作開展起了一個好頭。

二、目標明確、工作細緻。

工作中，圍繞以努力實現不發生旅客滯留、積壓和嚴重超員現象，不發生羣死羣傷的特大惡性事故，不發生重大服務質量事件爲總體目標，重點做了以下工作：

1、擬發《致廣大車主業戶的一封信》300餘份，下發給廣大車主業戶，提醒大家在歡歡喜喜過大年的同時，爲了自己和他人的安全把好手中的方向盤，塑造良好的春運氛圍，併購置春聯180餘套，向春節期間仍辛勤工作在道路旅客運輸一線的駕駛員送去最誠摯的祝願，預祝他們生意興隆、闔家幸福，此舉受到廣大業戶的一致好評。

2、積極掌握最新的天氣、車輛運行狀況，廣泛利用廣播、小黑板及時快速的將有關信息反饋每一個車主和廣大乘客，惡劣天氣條件下，下發書面通知要求廣大駕駛員作好發車前的各項準備，建立健全各種防護、防滑設施，謹慎慢性，確保春運的安全。春運期間，共出黑板30餘次，多次下發書面通知進行督促。

3、把好站門口，督促車站及站場對過往旅客的行包做好“三品”檢查工作，嚴禁各種危險品進出站。另一方面，認真簽發車輛運行記錄卡，並充分發揮記錄卡的作用，堅決杜絕超員車輛出站，對未經檢查、未簽發記錄卡的車輛一律不予出站。經過細緻的工作，春運期間，未出現一例爆炸等事故，一輛超員車輛出站。

4、春運前，客運所牽頭由站場運輸公司負責人協助對所有的參運車輛的車容車貌及安全技術狀況做了一遍徹底的檢查，結合春檢對車容車貌差和未經春檢的車輛一律不準參加春運，具體由兩個外勤組在查超員、治違章的同時，全天候的巡查、監督指導。經檢查有三輛車被停班不予參加春運。通過客運所積極的努力，春運期間未出現一起超員事件，未發生一例重特大。原創：

三、措施得力，有力的保障了春運期間旅客的返鄉和出行。針對每年春運期間可能發生的一些情況，爲確保雨、雪、霧等惡劣條件下的行車安全，客運所特研究出臺了《春節運輸工作方案》、《安全應急預案》等一系列行之有效的措施。並要求站場、運輸公司制定相應的《緊急疏散方案》和《重特大安全生產事故應急處理預案》。從各公司選取6名技術過硬的駕駛員和車容車況好的車輛擔任春運值班，以做好特殊條件下乘客的疏導工作，防止旅客的滯留。通過一系列的措施，使乘客走得了、走得及時。春運期間，共完成旅客運輸71200餘人次，未出現旅客滯留現象。

四、紀律嚴明，基礎工作抓得牢。“春運辦”、各駐站辦公室、堅持24小時值班，及時掌握車輛運行動態和客流量，做好上傳下達和各種統計工作。尤其是所長王文治，40天來一直堅守崗位，堅持不定時的到各客運站巡查、指導，並設立旅客投訴站點，及時處理旅客的各種疑難問題，給“老、弱、病、殘”旅客予以關懷幫助。