讀課文《詹天佑》有感作文

京張鐵路是我國自己設計和製造的第一條鐵路。它是由一位傑出愛國的工程師——詹天佑負責修築的。下面是讀課文《詹天佑》有感作文，歡迎參考閱讀！

　　讀課文《詹天佑》有感作文1

前兩天，我們學習了一篇課文，名叫《詹天佑》，課文講的是中國鐵路之父詹天佑修築京張鐵路的故事。

1905年，清政府要修築京張鐵路（北京到張家口），遭到了一些帝國主義國家的阻撓。他們提出了一個無理的條件：如果用中國的工程師和資金來修築鐵路，他們就不會插手。在這種情況下，清政府任命詹天佑爲修築京張鐵路的總工程師。爲了設計出一條耗時短、質量好、花錢少的鐵路，詹天佑經常和工人同吃同住，並親自揹着儀器去測量，終於找到了一條合適的行車線路。在開鑿居庸關和八達嶺隧道的過程中，詹天佑發明了兩端鑿井法和中部鑿井法，使工期縮短了一半。爲了讓火車能夠爬上陡坡，詹天佑又設計出了一種“人”字型線路：當火車行駛到青龍橋的時候，就用兩臺大馬力機車來驅動，一臺拉，一臺推，這樣火車上坡就容易多了。京張鐵路用了四年時間就完全竣工了，比預定工期早了兩年，造價也是外國人估價的五分之一。給藐視中國的帝國主義一個有力的回擊。

讀了這篇文章，我對詹天佑產生了深深的敬佩。我從課外資料中瞭解到：年僅12歲的詹天佑是清政府首批官辦留美幼童的學生之一，在美國，詹天佑目睹了北美西歐科學技術的巨大成就，有的同學對中國的前途產生了悲觀情緒，詹天佑卻懷着堅定的信念說：“今後，中國也要有火車、輪船。”他懷着爲祖國富強的信念刻苦學習，專攻鐵路工程。大學四年，她以突出的成績在畢業考試中名列第一。當詹天佑懷着一腔熱血回到祖國時，清政府的洋務派官員竟然迷信外國，不顧詹天佑的專業特長，把他派往福建水師學堂駕駛海船。1905年，清政府決定興建我國第一條鐵路——京張鐵路，於是，就出現了課文中描寫的一幕。讀完這篇課文，我被詹天佑頂着壓力，迎難而上，刻苦鑽研，爲國爭光的.精神深深地感動了。我覺得自己和詹天佑相差太遠了，周圍的人嘲笑他，他不怕，依然堅持。而我，別人一嘲笑我，我就退縮。我要學習詹天佑頂着壓力，不畏艱險的精神。詹天佑在工作條件困難的情況下，做爲總工程師，親自去測量線路，克服了許多意想不到的困難。但我一遇到困難就退縮，就想找別人幫忙，想到這些我更加慚愧了。今天的我們更應該學習詹天佑的精神，爲祖國富強而努力學習。

今天，我國的鐵路網四通八達，高速鐵路也進入了世界前列。但是中國鐵路之父詹天佑的名字和他爲祖國奮鬥的精神永遠被後人所敬仰。他像歷史天空中的一顆永恆的星星，永遠閃爍着璀璨的光芒。

　　讀課文《詹天佑》有感作文2

感謝上天造就了人類，但人又有很多種：有偉人、好人、壞人……而且每個人都有自己的理想和敬佩的人，我敬佩的人就是像詹天佑這樣的人。而且我也會努力做一個像詹天佑一樣的人。

今天上語文課時，我們學習了《詹天佑》這篇課文。從我讀完這篇課文開始，一種敬意從我的心裏由然而起。我敬佩他是因爲他不怕困難；我敬佩他是因爲他不怕嘲笑；我敬佩他是因爲他的聰明才智……想知道爲什麼我這麼敬佩他嗎？下面就請聽我慢慢道來。

《詹天佑》這篇課文主要講的是：詹天佑是我國傑出的愛國工程師。從北京到張家口這一段鐵路，最早是在他的主持下修築成功的，在這之前，清政府剛提出修築的計劃，一些帝國主義國家就出來阻撓，他們都想進一步控制我國的北部。詹天佑不怕困難，也不怕嘲笑，毅然接受了任務。白天，他攀山越嶺勘測線路。晚上，就在油燈下繪圖、計算。他還用自己的智慧打通了居庸關和八達嶺兩條隧道。並且設計了“人”字型線路。

詹天佑這個有着豐功偉績的傑出的愛國的工程師，他遇到困難總是想：這是中國人自己修築的第一條鐵路，一定要把他修好。否則，不但若那些外國人譏笑，還會使中國的工程師失掉信心。他總是把這句話作爲前進的動力，所以他遇到困難總是毫不畏懼。這讓我不得不敬佩他。

再想想我自己，如果我在學習上遇到困難也像詹天佑那樣想，也不退縮的話，那麼還有什麼完成不了的任務和學不會的知識呢？

詹天佑那種不屈不撓的精神值得我去學習！