走在歷史和風景的夾縫中-散文欣賞

到了娜姑壩子，公路已恢復正常。這會澤本來以前也是屬昭通管轄的，近年劃歸曲靖。這種以鄰爲壑的現象，各地都有。除了國道有專門的道班，地區公路全是各管各的。這與先前去黑龍江時，聽到的諺語很相似。那裏老百姓愛說；“過河一千里”改一字就很適合我們現在的實情。“過界一千里”，記得上一次經這條路去巧家時，就在大修這條路，十來年過去，就修好了水城到娜姑這一段。過界地段大家都懶得管，比先前還不如了呢。

這個錢王之鄉，山上的農民吃水都艱難。但它的確又是有錢人的天堂。因自古冶銅業的興旺，促進了經濟、文化、藝術、的交流融合，小小縣城，大小戲臺、會館林立。名人、官商很多。佛、道教派繁雜，洋教聖堂也有。又有鑄錢局遺址；雲南王唐繼堯故居；彝族“六祖分支”故地水城村，享譽甚廣，世稱“水城梨園”。水城地勢平坦，環境清麗幽靜，背依青龍山，前臨風景秀美，水流舒緩的以禮河。

相傳歷史悠久，文物遺蹟衆多，後山龍脈上有漢代古墓羣，村內有明代彝族土司衙門，彝族共祖阿普都木“向天墳”和彝族“六祖分支”總壇。加之近代史上，紅軍長征路過時，最大規模的一次擴紅遺址也在水城。

所以到水城古村旅遊，不但能享受古韻悠悠，返樸歸真的感覺。還掛有紅色旅遊、革命聖地的牌子。請不要小看這牌子，這可是公款旅遊的`首選地。難怪這城周邊設立了那麼多風景區，除前面提到的烏蒙草甸、銅運古道外，金鐘山森林公園；以禮河風景區；小江口的溫泉。名正言順的來接受一次革命傳統教育，順便可以參觀這麼多景點，不用掏自己一分錢，何樂而不爲。

特別值得一提的是青龍山，近年開始正式發掘的東、西漢特大古墓羣。出土了幾百件文物，已經在考古界引起轟動。因爲在兩漢時期會澤還處於滇、邛都、夜郎國的接合部。歸屬尚無定論。出土文物表明它與夜郎文化有更密切的關係，同時含有滇、邛都和中原漢文化的影響因素。

對會澤兩漢時期的歷史，特別是古代青銅文化，夜郎文化的深入探討，有着積極的推動作用。歷史的浮塵一旦清除，這座十多年前已經命名的省級歷史文化名城，將放射出更燦爛的光輝。

由於短短三十來多公里爛路，幾乎費了我們二個小時。我們連從容吃頓飯的時間也沒有了，何況面臨的這一段路還是假高速，實際上比山重二級稍好一點。一氣跑完紅土地，到達“黑土”休息區，才停車吃方便麪。

此地距昭通尚有一百公里！天氣開始轉陰，氣溫從昨日的二十多度，降到十度想到大涼山正落雪，我們不敢久停。下午一點換人又跑，五十分鐘後到達昭陽，氣溫跌到四度。二時十分過昭通，三度；二時二十分剛入上山路，大霧罩山氣溫表顯示零下三度。兩旁枯枝幹草上掛滿了冰凌花。二時三刻抵達凌子口隧道收費站，排長隊時濃霧中又飄灑着碎雪。我們只好緊閉車門，開起暖氣。所幸車輛太多，路上並無積雪，也沒結冰。

出隧道後沒再下雪，氣溫緩慢回升，這就是大山中陽坡和陰坡的差別。雖然有幾十公里的長下坡，但由於準備充分，加之車輛性能良好。總算順利的從歷史和風景的夾縫中，在嚐遍春夏秋冬的煎熬後，回到了麻柳灣收費站。當從值班員手中接過高速路卡時，心裏那個高興勁，沒親歷過長途和爛路的人很難體會。有朋友聽說後曾笑話：拿錢出去還高興？我說：現實國情，出遠門就怕走沒人收錢的路呵！