西藏夢之旅散文

西藏桃花節深度攝影遊八天，大部分時間都行駛在公路上。這條路就是川藏公路318國道。318國道始於上海終點西藏友誼橋，全長5476公里。是一條連線了中國最多省份的公路，因沿途自然景觀豐富多彩，人們稱之為中國大地上的一條最美麗的項鍊，享有中國景觀大道之美譽。

成都到拉薩西藏境內的2142公里的金色飄帶上，有14座聳入雲端的雪山橫臥，14條湍急的江河奔騰，14道“鬼門關”險象環生。進入我們的`視線的也有拉薩河、尼洋河、帕隆藏布江、雅魯藏布江等多個水系，盔甲山、米拉山、色季拉山、南迦巴瓦等多個知名和不知名的峻嶺雪峰。

318國道沿途風光綺麗，路況大多都很好。高原上修建和維護這樣一條路，一些人付出的不僅僅是汗水，還有寶貴的生命。兩次通過通麥天險，這樣的感受更加深刻，感恩和感激的心情在離開西藏的日子裡，也會縈繞心頭。

318國道的柏油路面在通麥路段變成了泥土路段。是原來的柏油路面修了壞壞了修已經面目全非？還是像司機師傅所言，柏油路面會掩蓋塌陷真像，險情更險？就保留了這樣一段晴天塵土飛揚雨天泥濘難行的路？

一側緊鄰波濤洶湧的帕隆藏布江，一側幾乎就是把沿著河岸的山生生切下去一條而開出來的路。車輛的行駛有時要緊貼山體，有時路就在巨石的腹部通過。通麥這段道路上下的山體，號稱“世界第二大泥石流群”，懸石頭頂，隨時都有可能跌落；泥濘輪下，塌方和下陷時有發生。加上道路狹窄，上下坡陡左右彎急。下雨下雪冰雪融化和洪水到來等惡劣天氣的時候，路況變數極大，翻下江面車毀人亡的事情每年都多次發生。有人甚至稱它為通麥墳場和死亡路段。聽說只是聽說，不身臨其境，想象不出道路到底有多凶險。蜀道難，難於上青天。最難還是通麥天險。

剛通的道路，4500駛出沒多遠，前方又傳來塌方的訊息，道路繼續搶修中。一個小時，二個小時，也許更久。

開始單向放行。剛剛清理過泥石的地面，又有泥石滾下來。水泥護坡上的鋼絲網裡，攔住了大大小小的石頭。路面很窄，只能容一輛車通過。即使在稍微寬一點的地方，錯車也是驚險異常。眼見得一輪凌空，沒法不捏著把汗。路面泥濘不堪。車輪在泥裡七扭八歪，有時幹打轉跑不起來。我們的4500車況好些，司機師傅們也絲毫不敢掉以輕心。

這個時候，除了目不轉睛死死盯著身旁的山，眼前的路，嘴裡只能一會兒是剛剛學會的“唵（ōng）嘛（mā）呢（nī）叭（bēi）咪（mēi）吽（hōng）”六字真言，一會兒是阿彌陀佛，一會又是救苦救難的觀世音菩薩，祈禱他們保佑所有的人，保佑這條生命鮮血和汗水鋪成的道路。當人類對外界事物無能為力的時候，也許只能如此吧。這樣想下去，心裡似乎對全民信教的西藏多了一分理解。

很多人都有一個西藏夢，很多人來過，還要不止一次的再來。西藏是洗禮和淨化靈魂的聖地。那麼可不可以這樣理解，通麥天險讓靈魂的洗禮和淨化得更徹底，讓心靈變得更純淨更聖潔呢？