語文詹天佑教學反思集合15篇
作為一位優秀的老師，教學是重要的工作之一，寫教學反思可以快速提升我們的教學能力，如何把教學反思做到重點突出呢？下面是小編精心整理的語文詹天佑教學反思，歡迎閱讀，希望大家能夠喜歡。
語文詹天佑教學反思1
今天上完課，一種愉快的感覺油然而生，這種久違了的感覺真好！原本設想上這課用多媒體手段教學會比較好，沒想到臨時沒調整過來，所以改用了別的教學方式，始料不及的是效果出奇的好。
一上課，我就讓學生邊看詹天佑的圖象邊結合預習時收集的資料談自己對他的初步印象，再讓學生找出作者是如何看待詹天佑的（即中心句“詹天佑是我國傑出的愛國工程師”），進而抓出關鍵詞“愛國”、“傑出”，然後圍繞這兩個詞逐步分析開去。這樣，給學生以條理明晰之感。
為了讓學生充分領會詹天佑的傑出，在教學“開鑿隧道”和“設計人字形線路”時，我採用了提問法、繪圖法和演示法。五自然段我設計了這樣幾個問題：1、詹天佑採用了幾種開鑿隧道的方法？是哪幾種？2、為什麼採用不同的方法開鑿？這兩個問題不難，但一定要細細讀書才能完成，這樣，學生有能目的地讀書了。然後我激勵學生，詹天佑早就將隧道修築成功了，你們能將這兩種隧道的開鑿方法用簡圖表示出來嗎？看哪個學習小組畫的簡圖美觀實用。只見學生讀的讀、指的指、畫的畫，我巡視了各小組的成果，發現有個通病：表示開鑿方向的箭頭大都畫在山腰，還有些小組兩端的箭頭沒對齊。我把各小組的畫貼在黑板上，讓他們的彙報員說出自己這樣繪製的理由，他們結合課文都談得不錯，我表揚了各小組合作成功，孩子們都喜笑顏開，這時我話鋒一轉：不過我看孩子們都不能當工程師呀！他們面面相覷。我說，原因就在你們的示意圖上，看你們能不能找出來。隨著我們眼神的暗示，他們很快找出了原因所在。我說，上一自然段中，詹天佑是怎麼要求工作人員的？他們再次將“我們的工作首先要精密，不能有一點馬虎。‘大概’、‘差不多’這類說法不應該出自工程人員之口。”讀了一遍，我相機說道：“是呀，如果工程人員畫圖有半點馬虎的話，就會給工程帶去不可估量的損失，你們說一個小小的箭頭的位置關係重大嗎？”孩子們都凝重地點了點頭，“所以我們平時一定要養成細心的好習慣！”
有了上一段的學習，孩子們的學習興趣很高，因此我提出了既要畫圖又要實物演示的要求，有了上次的教訓，這次他們將每一個細節都考慮到了，看到他們的.認真勁，我心裡真甜。出乎意料，他們在實物演示時，利用了手邊的文具盒、橡皮等小東西，演示的時候還加上生活的講解，整個這段我一點也不用另講了。在玩中，他們充分領略了詹天佑非凡的才智，深深被他的愛國精神和傑出才能所折服，更因他為國爭光而揚眉吐氣。我相信，科學的種子、愛國的種子已經撒在了孩子們的心田。
我為這堂課的成功喝彩！
語文詹天佑教學反思2
《詹天佑》一課我已上了三遍，但我總覺得只有第三遍才上得成功，原因是備課和講課中進行了再創造，注意了語文這門學科的科學性和藝術性。
前兩次上這課，雖然花了九牛二虎之力，但效果不見得好。我也聽過別的老師上這篇課文，發現不少學生並沒有弄懂課文中的難點。在這篇課文中，有關修築居庸關、八達嶺隧道和“人”字線路的兩段課文最難理解，並非是“書讀百遍”，就能“其義自見”的。由於學生的生活經驗少，閱歷淺，即使看掛圖，也因是平面圖而難以理解。
第三次上《詹天佑》時，我想，怎樣才能使學生既有興趣又容易理解呢應該讓學生對這幾個工程有立體感，還要讓他們進入角色，來當詹天佑，當小工程師。
於是，在上《詹天佑》第二課時前，我讓兩個學生抬來了一盆沙子倒在小黑板上，又讓他們把沙子壘成“山”，拍緊。學生圍上來好奇地問：“賈老師，下節上什麼課呀”“下節不是語文課嗎”“語文課怎麼要沙子”我笑笑：“大家猜吧。”為學生製造了一個懸念。
上課了，學生都望著講臺上的“沙山”。我抓住學生的好奇心，指著“沙山”說：“這座‘山’就是居庸關，一會兒要變成八達嶺，最後要變成青龍橋附近的陡坡。現在大家先讀詹天佑是怎樣開鑿居庸關隧道的，誰讀得認真誰就能當小工程師，上來開鑿居庸關隧道。”讀完，大家爭著當小工程師。“小工程師”走上講臺，用兩支鉛筆同時從“山”的兩端向中間插，表示從兩端同時向中間鑿隧道。我問：“這樣開鑿隧道會遇到什麼困難”學生答：“如果測量不準，計算不精確，兩頭的隧道就會錯開了。”學生從中體會了詹天佑的話：“我們的工作首先要精密，不能有一點兒馬虎。‘大概’，‘差不多’，這類說法不應該出自工程人員之口。”
開八達嶺隧道，工程更艱鉅了。“八達嶺隧道長一千一百多米，有居庸關隧道的三倍長。他……決定採用中部鑿井法。先從山頂往下打一口豎井，再分別向兩頭開鑿，兩頭也同時施工，把工期縮短了一半。”“小工程師”上來開鑿八達嶺隧道，先用兩支鉛筆從“山”兩端向中間插，再用一支或兩支鉛筆從“山”的頂部向下插。我配合講解，學生很快就弄懂了：兩頭向中間開鑿就形成兩個工作面，一口直井分別向兩頭開鑿，也形成兩個工作面，兩口直井形成四個工作面，幾個工作面同時施工，工期就大大縮短了，這充分反映了詹天佑高超的才能和技術。
講到“人”字形線路，這座“沙山”又成了青龍橋附近的陡坡。我指著“陡坡”問：“詹天佑為什麼要設計‘人’字形線路，這不是走彎路了嗎”大家搶著答：“坡太陡，火車根本上不去，‘人’字形路減小了坡度。”我又問：“我們學過的哪篇課文也涉及這個減小坡度的.道理”過了一會兒，有學生叫道：“《挑山工》！”“對了，挑山工上山走的是摺尺形線路，就是為了減小坡度。又如環山公路的設計也是為了減小汽車上山坡度，騎自行車上山走‘之’字形線路也是同樣道理。”我說。然後讓“小工程師”在“坡”上架設“人”字形線路，學生爭先恐後地上來用鉛筆或尺子“架鐵路”。
“人”字形鐵路修好了。“誰來當火車司機，開火車”我問。“我來，我來！”學生興致勃勃。“火車司機”用一支圓珠筆或一支粉筆當火車，先做了“車頭”“車尾”的標記，就開始“開火車”了。“北上的列車到了南口就用兩個火車頭，一個在前面拉，一個在後面推。過了青龍橋，列車向東北前進，過了‘人’字形線路的岔道口就倒過來，原先推的火車頭拉，原先拉的火車頭推，使列車折向西北前進。這樣一來，火車上山就容易得多了。”“火車司機”邊演示邊講解。
下課鈴響了，還有學生要上來“開火車”。這堂課，好動的、調皮的學生都得到了動手、動口的機會，他們聽起課來也很專心了。同樣一課，過去用三四課時學生還沒全弄懂，現在兩課時學生就明白了，而且學得生動、活潑、有趣。一盆沙子，幾支鉛筆——這不是什麼複雜的教具，人人皆可找到，關鍵是老師備課、講解要努力進行再創造。
語文詹天佑教學反思3
《詹天佑》是一篇寫人的記敘文，主要寫了詹天佑主持修築第一條由我國的工程技術人員設計、施工的京張鐵路，表現了詹天佑的愛國主義精神和卓越才能。
使用互動式電子白板這一現代化教學手段，教完這篇課文後，我有以下幾點反思：
一、 聲形色並茂，情景意交融
電子白板走進小學語文課堂，確實給一支粉筆一張嘴，上課從頭講到尾的小學語文課堂帶來了生機和活力。我們學校地處偏僻，在蘭州城的最西頭。學校這塊電子白板，還得益於遠端教育專案的落實才安裝上。作為電腦愛好者的我，同時又管理學校網路，上部分資訊科技課，還是高年級語文老師，我特別喜歡使用白板。不僅是因為它很清晰，更主要的是它的互動性讓語文課堂可以更加生動多彩，情境橫生。去年8月，我又有幸參加了省電教中心在省黨校組織的全省數字
化教學系統培訓大會，在會上明博集團和科大訊飛公司為我們配發了優課數字化教學系統和暢言數字化教學系統，並進行了培訓。這兩套系統結合電子白板以後，可以實現很多功能。可以說真正實現了電子白板的一板多用功能。使小學語文課堂聲色並茂，情意交融。回來後我及時對本校青年教師和周邊教師進行了培訓後，便在平時的教學中在電子白板上探索使用這兩套數字化教學系統。今天《詹天佑》一課我就主要使用了這兩套系統，再加上白板自帶的一個軟體，我20xx年自己製作並獲全國一等獎的flash課件《詹天佑》，使這一課真正脫離了多少年來一直使用的黑板，實現了白板的一板多用。我有意識地將電腦顯示器關閉，所有的操作：課文出示、生字學習、情境朗讀、動畫播放、板書、評價等全部在白板上操作並實現。這可以說是我一次大膽的嘗試，是一次對多年依靠黑板教學方式的顛覆，也是一個全新的.開始。
二、 緊扣文字，自讀自悟，使用白板，交流所得。
課堂教學要真正體現學生的主體地位，必須變教師的講為學生的練，而朗讀是語文教學中最重要的訓練，唯有多讀，才能理解，才會運用，才能潛移默化地將範文的語言內化為自己的語言。堅持讓學生在“讀中去理解，在理解中去讀”。這樣一讀，不僅大大節省了教的時間，而且增加了學生自己讀課文，體會文中思想感情的機會。通過
推敲重點詞句，理解課文內容，體會文章思想感情。指導學生邊讀邊想邊批註，培養學生不動筆墨不讀書的習慣。在學生自讀自悟，邊讀邊畫的基礎上，再在小組內交流，然後在白板上勾畫談感受，相互交流，相互補充，充分體現了白板的互動性和優越性。本節課大部分時間，都是學生在白板上緊扣文字，畫重點詞句，談自己理解。以往我們採取的方式都是學生在書本上畫，這樣有一個缺陷就是自己畫的詞句別人看不到，閉門造車。想法與別人交流時，別人看不到你抓的是哪幾個重點詞，哪個重點句，所以會形成交流的障礙。現在有了白板，徹底改變了這一情況。本節課開始學生較為拘束，後來放開後，很多學生都願意上白板把自己的學習成果畫出來、談出來與大家交流，因為白板對他們是一個新鮮事物，對他們有吸引力。有些學生還及時補充了別人畫的句子中理解不到位的地方。整堂課隨意、靈活，很有新意。
三、 數字化教學系統使白板如虎添翼。
本節課電子課本我使用了優課數字化教學系統中預置的電子課本資源。之所以選擇它的原因是，優課的電子課本可以隨意放大、拖動、而暢言的電子課本單擊的預設操作是點讀，課上我主要是讓學生在電子課本上勾畫重點詞、句，然後談理解和感受，不需要點讀。而在調入圖片，畫隧道示意圖時，我使用的是暢言數字化教學系統，暢
言的白板介面友好，操作簡便，資源擴充套件性強，特別適合語文學習中互動使用。在板書和小組合作評價打分上，我使用了暢言數字化教學系統的隨寫板功能，暢言的隨寫板一共設計了三塊，分別在白板的左、右和下面，而且互不影響，書寫內容也可一直保留，寫不下時可以放大，寫滿一板後還可以再接著寫第二板。所以在上課中，我用時調出，不用時及時隱藏，特別方便。在操作白板的過程中，我將用過的資源直接關閉或最小化到桌面工作列，白板上只留下我當時需要的，如果不需要就只留白色，這樣就不會使個別自制力差的孩子分神。這使我想起傳統的黑板，往往在上面寫什麼東西都需要提前想好，寫多了你寫不下，寫少了學生理解又不行。板書寫在黑板上，不能隱藏，整堂課都掛在上面，有時還干擾學生的注意力。最讓老師傷心的是，擦除黑板上粉筆字時，粉筆灰滿天飛，很多都被我們可愛的老師“吃”了，長此以往，對身體很不好。所以白板的運用真的是一種進步，值得推廣，值得大力倡導我們大家都用起來。
四、 生字學習找到新途徑、新方法。
本節課我在匯入新課後安排了一個複習上節課學過的生字環節，複習時我請一位同學上臺，使用白板自帶的軟體書寫了“庸”字。寫之前在學生考慮的時候，我很快從白板自帶的資源庫中拖拽出一個田字格來放大，挪動到螢幕的中間。就這一點傳統的黑板是無法做到的。
這個字第七畫學生容易先寫成豎，在李梓涵同學寫完後還有很多學生認為她寫的是錯的。在她寫的時候自己的身體遮擋了寫字的筆順，大部分學生沒有看清楚。有些上課注意力不集中的學生更是連看都沒看。寫完後我使用白板的回放功能播放了剛才李梓涵同學書寫的過程，有意思的是她在寫第三筆時中間停頓了一下，也被白板敏銳地抓住了，在課上還引起了一陣偷偷的笑聲。將同學寫字的過程瞬間變成孩子們愛看的動畫，即有趣又起到了複習的作用。然後我用暢言數字化教學系統的劃詞搜尋和自動識別功能，很快調出“庸”字的正確筆順，給學生一個正確的知識。生字筆順基本上都是用flash製作出來的，如果平時做一個字的生字筆順，是比較費事的，但暢言數字化教學系統內建了大量的漢字筆順，基本上涵蓋了小學語文的生字教學。傳統的黑板上要講這樣一個字的筆順，不但費時費力，而且枯燥乏味。暢言數字化教學系統中還預置了大量生字的讀音、組詞等知識，因為這一課重點不是學生字，所以我只是牛刀小試地展示了一下白板功能強大的生字教學。
五、關鍵問題的解決在白板上更是如魚得水，輕而易舉。
本課的難點在於居庸關隧道和八達嶺隧道的開鑿，以及人字形鐵路的設計。它是詹天佑智慧的結晶。文中只是隻言片語的幾個字，但真正理解對大多數學生來說是很難的。
語文詹天佑教學反思4
《詹天佑》是一篇寫人的記敘文，是德育教育的好教材。文章選材典型，詳略得當。修築京張鐵路的經過只選取了勘測線路、開鑿隧道、設計“人”字形線路三件最困難的事來寫，很能說明問題。而開鑿隧道，只選山勢高、岩層厚的居庸關和長度長的八達嶺記敘，很有代表性。
一、成功之處
教學本課，為了更好地突破教學重難點，我採用了圍繞中心詞，主動探索的學法；畫一畫，淺顯明白；演一演，生動有趣等教學方法。例如：課文寫“勘測線路”這一段，由於內容長，我先讓學生自學：這一段重點表現了詹天佑哪種品質？再讓學生分四人小組討論，引導學生從多方面、多角度思考問題，培養學生思維的靈活性和創造性。又如在開鑿隧道時，先引導學生細讀課文，然後，引導學生畫出兩種開鑿方法的草圖。講解“人字形”線路時，我在黑板上畫出草圖，用粉筆刷當火車，請學生示範開火車，講述情形，然後讓大家用橡皮當火車在文中插圖上試開，邊讀邊理解。這樣，學生對詹天佑的“人字形”線路設計心悅誠服，不住地稱讚“詹天佑的確是個傑出的工程師”。
學生通過讀書、動手、動腦等實踐活動，有了較深感悟，從而體會到了在生活中、學習中處處都需要創新精神，使學生得到了啟發，對學生起到了導行的作用。
二、不足之處
從課堂效果來看學生的情感體驗還不是很深刻，學生的回答也還是停留在比較淺的層面上，談得也比較泛泛。
三、改進措施
1.儘管採用多種形式的讀，讓遍數和時間一樣充分。
2.教學修築京張鐵路那一部分是時，要以理解社會環境中的困難為鋪墊，這樣學生談起來就不會蒼白無力。
3.在處理“開鑿隧道”和“設計人字形線路”時，，我想如果結合“連外國的工程師也不敢輕易嘗試”這個內容以及當時的施工條件來看詹天佑的設計，學生體會詹天佑的“傑出”就會水到渠成。
通過這篇課文的.教學，讓我明白了每一篇課文的教學都有自己的獨特之處，要針對文章特點選擇教學方法，採用多種有效的方式，喚起學生的精神世界，實現語文課堂教學的高效率、高質量。
語文詹天佑教學反思5
《詹天佑》這篇課文的教學重點是通過了解詹天佑主持修築京張鐵路的經過，認識詹天佑是位傑出的愛國工程師。
教學開始我讓大家通過用一句話概括收集的資料的方式，讓學生從整體初略地瞭解詹天佑這個人。接著出示京張鐵路１００週年的時候搞的一些活動的報道，激起學生學習的興趣：為什麼這條鐵路如此重要？帶著問題走進課文。通過快速讀文，瞭解文中重點介紹詹天佑在修築鐵路的時候三件事：勘測線路、開鑿隧道、設計“人”字形線路，教學時直奔重點段落４～６自然段。讓學生細細品讀課文４～６自然段，把感動自己的細節畫下來，並說說自己為什麼印象深？
學生交流的時候其實就是更深一層次的，更多面的，更立體地瞭解詹天佑這個人。在交流中我重點抓住了這句話反覆品讀：“遇到困難，他總是想：這是中國人自己修築的第一條鐵路，一定要把它修好；否則，不但惹那些外國人譏笑，還會使中國的工程師失掉信心。”這句話是詹天佑遇到困難時的內心想法，也是他克服困難，完成艱鉅任務的動力。這句話更充分表現了詹天佑熱愛祖國的思想感情和為祖國爭氣的堅強決心。教學時我抓住這句話四次品讀，通過層層深入地學習，讓學生從字裡行間感受詹天佑的愛國和傑出。第一次品讀是讓學生找詹天佑修築鐵路的時候感動我們的細節描寫，這是初步感知；讀後讓學生找文中哪些語句和詞語感受到詹天佑遇到的困難？老師出示課文中的相關詞語讓學生展開聯想，想象畫面，交流後再讀。接著又出示了資料讓同學們感受詹天佑遇到的人為的困難，談體會之後再讀，這三次讀學生已經充分感受到了詹天佑不怕困難的精神。第四次讀是在學習了詹天佑所處的`歷史背景之後，也就是課文的２～３自然段，感受了帝國主義者為什麼阻撓清政府的修築計劃？以及瞭解了他們要挾清政府的目的之後再讀這一句詹天佑的愛國情懷已經深深烙在了孩子們的心中。
課文５～６自然段是寫詹天佑在修築鐵路時是怎樣開鑿隧道和設計“人”字形線路的，這是詹天佑傑出才能的充分體現。我在教學這２個自然段為了有效地完成教學任務，突出重點，突破難點，我採用導讀法，輔之以示圖法、以讀助講法等進行教學。
我教給學生通過“讀──說──畫──說”的學習方法來，弄懂課文內容。開鑿隧道、設計線路兩部分寫作方法基本相同，我又採用由扶到放的形式，逐步讓學生形成自學能力。學完這部分再讓學生談體會，進一步地感受到了詹天佑的傑出。齊讀：“詹天佑是我國傑出的愛國工程師。”這句話，使感情得到昇華。
學完課文後，我又把話題回到開始的問題：說說一條鐵路的誕生為什麼那麼重要？讓學生面對詹天佑的塑像寫一寫感受。
整個的教學設計遵循整體性教學原則，無論是全文的教材處理，還是一個自然段讀的訓練，都採取了整體──部分──整體的教學方法。
教學是一門遺憾的藝術。上完課之後，我陷入了沉思，由於課文長，課堂的容量大，為了實施教案，深深感到有很的地方只是匆匆而過，引導的還不到位，留下很多的遺憾。接下來還請大家批評指正。
語文詹天佑教學反思6
句子教學不僅要分析句子的各種句型特點及其表述作用，分析句子的詞語配搭規律和修辭手法，還要分析句子與句子之間的邏輯關係以及其中虛詞（特別是關聯詞）的用法，從而使學生通過教學和練習，逐步掌握用詞造句的規律。在教學中使學生理解句子是理解課文的基礎，必須重視理解，運用句子。
一、重視指導學生理解和掌握表現中心思想的重要句（中心句）。
這種句子或是直接表達了中心思想，或是跟課文中心思想關係密切。講清這些句子，能幫助更好地理解課文，掌握課文的中心。如《詹天佑》文章開頭段：“詹天佑是我國傑出的愛國工程師。”這個句子在文中起到點題、點明中心的作用，在教學中應該重視指導理解好這種型別的句子。
二、重視指導理解和掌握對課文結構起重要作用的，具有概括性的句子。
有的句子在課文中能連貫課文內容，或起著承上啟下的作用，或起著提綱挈領的總述作用，這些都是課文結構中起著重要作用的句子，講清這些句子的意思以及它在文章中的作用，同樣能幫助學生更好地理解課文，還能幫助學生提高作文能力，在教學上要注意講解清楚。如《詹天佑》文中開頭一句“詹天佑是我國傑出的.愛國工程師。”這句話概括性強，對全文起了總起的作用。要引導學生聯絡上下文，理解詹天佑傑出的才幹和愛國的精神。又如文中第三段：“詹天佑不怕困難，也不怕嘲笑，毅然接受了任務，馬上開始勘測線路。”這句話起著承上啟下的作用。教學好這樣的句子，對學生閱讀，寫作能力的提高也是有好處的。
三、要注意講解有象徵意義和表達生動形象的句子。
有的句子運用各種修辭方式，如比喻、排比、反問、雙關等使文章更生動、形象，表達意思更為準確、鮮明、生動。這些句子往往能更好地表現課文的中心，在教學上更要重視講解清楚。使學生能理解、掌握，並在實際上運用。如《詹天佑》文中有一句：“哪裡要開山，哪裡要架橋，哪裡要把陡坡剷平，哪裡要把彎度改小，都要經過勘測，進行周密計算。”運用了排比的修辭手法，這句話不但說明了詹天佑認真、負責的工作態度，是他愛國精神的體現。引導學生正確理解很重要，並且讓學生能課堂上練習說一說這種句式，從而提高學生用詞造句的能力。
四、要指導學生弄清楚複句。
複句比較複雜。它至少包含兩個結構上相對，意義上有緊密的聯絡的分句的句子。複句中分句與分句之間有各式各樣的關係。根據它們在意義上的聯絡和關聯詞語的作用，分句與分句之間的關係大致分為九種，即並列關係、連貫關係、選擇關係、遞進關係、轉折關係、假設關係、條件關係、因果關係和目的關係。教學時要幫助學生理解這些複句，特別是理解關聯詞語的作用，以弄清各個分句之間的關係從而理解它對錶達課文中心思想的作用。如《詹天佑》文中寫到：“遇到困難，他總是想：這是中國人自己修築的第一條鐵路，一定要把它修好；否則，不但惹外國人譏笑，還會使中國的工程師失掉信心。”其中“……否則……”是假設關係複句，說明了修好鐵路的重要性，也是詹天佑克服困難的動力。“不但……還……”這是遞進關係複句，說明沒有修好鐵路的的後果。在教學中對於這樣結構比較複雜，意思密切相關，聯絡緊密的句子，一定要注意引導學生理解句群的層次，把各種關係搞清楚，才能層層深入，深刻理解詹天佑的愛國精神，從而受到深刻的教育。
五、指導學生理解課文中比較難懂的、含義深刻的句子，體會句中感情。
有的句子字面上沒有深奧的詞語，結構也不復雜，但要理解還得一番思索。如《詹天佑》一文中有一句：“這條鐵路不滿四年就全線竣工了，比原計劃提早兩年。這件事給了藐視中國的帝國主義者一個有力的回擊。”為什麼說是一個有力的回擊？學生不容易理解。這就要求教師引導學生聯絡前文才能理解。當時，剛提出修築鐵路的計劃，帝國主義國家就出來阻撓，並且嘲笑說：“能在南口以北修築京張鐵路的中國工程師還沒有出世呢。”連外國工程師也不敢輕易嘗試。而現在在詹天佑的主持下，京張鐵路提前兩年竣工，這不是給帝國主義者一個有力的回擊嗎？要引導學生把這類句子的內在含意講解清楚，認真讀好。
總之，只要我們在教學過程中重視句子教學，學生的閱讀能力及其他語文能力就可以逐步得到提高。
語文詹天佑教學反思7
《詹天佑》是一篇寫人的記敘文，是德育教育的好教材。文章選材典型，詳略得當。修築京張鐵路的經過只選取了勘測線路、開鑿隧道、設計“人”字形線路三件最困難的事來寫，很能說明問題。而開鑿隧道，只選山勢高、岩層厚的居庸關和長度長的八達嶺記敘，很有代表性。
教學完這篇課文後，我有以下幾點反思：
一、以讀貫穿課堂，在讀中理解。閱讀教學還是應該以讀為本，讓學生在充分讀書的前提下去感悟，去體驗，這樣學生自然容易“見文生情”。如有關帝國主義者對修築京張鐵路阻撓、要挾、嘲笑的語句和詹天佑克服困難取得成功，為中國人爭了一口氣部分都應該進行多種形式的讀，只有讀出感情才能幫助學生理解。
二、在處理“開鑿隧道”和“設計人字形線路”時，儘管採用了比較直觀的方法，但對於詹天佑的設計並沒有產生真正意義上的讚歎之情。我想如果結合“連外國的工程師也不敢輕易嘗試”這個內容以及當時的施工條件來看詹天佑的`設計，學生體會詹天佑的“傑出”就會水到渠成。
三、相信學生，放手自學。六年級的學生，在閱讀理解方面已經有了一定的能力。《詹天佑》這篇課文是一篇寫人的記敘文，理解並非很難，教學時要大膽地放手讓學生自己探究。引入新課時，讓學生交流收集回來的關於詹天佑的資料，既瞭解了學生預習收集資料的情況，又把學習主動權交給了學生，避免了教師介紹學生聽那種被動學習的情況
語文詹天佑教學反思8
《詹天佑》一文，在語文A版第十一冊第一單元是一篇略讀課文。本文重點記敘了詹天佑一生中突出的成就——主持修築第一條完全由我國的工程技術人員設計、施工的鐵路幹線，為讀者勾勒出了一位傑出的愛國工程師的高大形象。
在教學本文時，我著重引導學生通過理解、感悟描寫人物的言行、心理活動的語句，體會詹天佑的愛國主義精神作為教學的重點，把理解兩種開鑿隧道方法的好處以及體會“人”字形線路設計的妙處作為教學的難點。目的就是理解課文內容，瞭解傑出的愛國工程師詹天佑的事蹟，激發熱愛祖國、立志為祖國作貢獻的思想感情。因為課文講的是清朝末年的事情，與學生生活實際相差較遠，因此，為了突破教學的重難點，完成教學目標，課前，我讓學生上網查閱資料，或看相關的課外書籍，以便對詹天佑以及當時的'社會背景有較多的瞭解。上課開始時，我首先讓學生交流詹天佑及當時的社會背景，接著讓學生自由朗讀課文，瞭解詹天佑是在怎麼樣的情況下接受主持修築京張鐵路的任務，然後，著重引導學生聯絡課文第二、三自然段的內容開展討論：一箇中國工程師在自己的國土上主持修築一條鐵路，為什麼會引起國內外的轟動？通過討論，讓學生充分感悟到：詹天佑為了維護祖國的尊嚴，頂著重重壓力，不怕種種困難，毅然接受主持修築京張鐵路的任務，是受命於危難之際，為中國人民爭一口氣的壯舉，從而激發學生的愛國熱情。最後，引導學生了解詹天佑在修築京張鐵路中遇到了哪些困難，是如何克服的？為了方便學生理解這個問題我把它分解成以下三個小問題讓學生思考。
1、在勘測線路的過程中遇到什麼困難，他是怎樣說、怎樣做的，為什麼能這樣做？
2、在開鑿隧道的過程中遇到什麼困難，他是如何克服的？
3、在青龍橋又遇到了什麼困難，他是怎樣克服的？
在讓學生理解、思考以上三個問題時，我採用了朗讀和畫示意圖的方法，讓學生反覆朗讀課文理解施工的情況，同時，在黑板上畫出施工的示意圖，邊畫邊向學生講解，讓他們思考和討論箇中的妙處，這節課在我的帶動和引導下，孩子們的學習熱情高漲，特別是學困生，他們對示意圖充滿興趣，然後，我有意請平時學習積極性不高的孩子上講臺，到黑板上再次畫出示意圖，並向同學們講解圖意，讓他們有充分展示自我的機會，這節課，他們學得非常高興，學得非常主動，課堂氣氛非常活躍。
語文詹天佑教學反思9
《詹天佑》一文重點記敘了詹天佑一生中突出的成就——主持修築第一條完全由我國的工程技術人員設計、施工的鐵路幹線，為讀者勾勒出了一位傑出的愛國工程師的高大形象。
在教學本文時，我著重引導學生通過理解、感悟描寫人物的言行、心理活動的語句，體會詹天佑的愛國主義精神作為教學的重點，把理解兩種開鑿隧道方法的好處以及體會“人”字形線路設計的妙處作為教學的難點。目的就是理解課文內容，瞭解傑出的愛國工程師詹天佑的事蹟，激發熱愛祖國、立志為祖國作貢獻的思想感情。
因為課文講的是清朝末年的事情，與學生生活實際相差較遠，因此，為了突破教學的重難點，完成教學目標，課前，我讓學生上網查閱資料，或看相關的課外書籍，以便對詹天佑以及當時的社會背景有較多的瞭解,同時也考慮到有些學生條件有限在學案上為學生準備了有關詹天佑的資料和修築京張鐵路的背景資料。上課開始時，我首先讓學生交流詹天佑及當時的社會背景，接著讓學生自由朗讀課文，瞭解詹天佑是在怎麼樣的情況下接受主持修築京張鐵路的任務，然後，著重引導學生聯絡課文第二、三自然段的內容開展討論：一箇中國工程師在自己的國土上主持修築一條鐵路，為什麼會引起國內外的轟動？通過討論，讓學生充分感悟到：詹天佑為了維護祖國的尊嚴，頂著重重壓力，不怕種種困難，毅然接受主持修築京張鐵路的任務，是受命於危難之際，為中國人民爭一口氣的.壯舉，從而激發學生的愛國熱情。最後，引導學生了解詹天佑在修築京張鐵路中遇到了哪些困難，是如何克服的？為了方便學生理解這個問題我把它分解成以下三個小問題讓學生思考。
（1）、在勘測線路的過程中遇到什麼困難，他是怎樣說、怎樣做的，為什麼能這樣做？
（2）、在開鑿隧道的過程中遇到什麼困難，他是如何克服的？
（3）、在青龍橋又遇到了什麼困難，他是怎樣克服的？
在讓學生理解、思考以上三個問題時，我採用了朗讀和畫示意圖的方法，讓學生反覆朗讀課文理解施工的情況，同時，在黑板上畫出施工的示意圖，邊畫邊向學生講解，讓他們思考和討論箇中的妙處，這節課在我的帶動和引導下，孩子們的學習熱情高漲，特別是學困生，他們對示意圖充滿興趣，然後，我有意請平時學習積極性不高的孩子上講臺，到黑板上再次畫出示意圖，並向同學們講解圖意，讓他們有充分展示自我的機會，這節課，他們學得非常高興，學得非常主動，課堂氣氛非常活躍。
雖然課堂氣氛非常活躍，學生學得非常高興，但是在完成“為什麼說詹天佑是我國傑出的愛國工程師？”這個問答題時，學生不能將自己的理解組織好語言流暢地表達出來，教會學生組織語言將自己的理解表達出來的方法顯得尤為重要。教師應在以後的教學中注意方法的指導和能力的培養。要把教課文變成教語文，讓學生真正成為學習的主體。
語文詹天佑教學反思10
《詹天佑》這一課的教學重難點是體會詹天佑的愛國熱情和創新精神。教學中引導學生通過感受詹天佑的“傑出”來進一步體會詹天佑的愛國熱情和創新精神，是突破重難點的好方法。天佑的“傑出”主要表現在“勘測線路、開鑿隧道、設計‘人’字形線路”三個方面。
而創造性地開鑿隧道、設計“人”字形線路是本課的'難點。教學這一課前我設計了很不錯的課件，可是當我要上課前的那一刻，電腦突然出了故障，精心設計的課件不能使用了。
可是我今天必須把這一課授完，於是我馬上想到我的小特長——畫簡筆畫，當我講到詹天佑在開鑿隧道、設計“人”字形線路上的創新設計時，就通過和學生邊讀課文邊畫示意圖的辦法，再結合“難點突破”中學生眾手演示的三個操作來自主學習，小組交流，感悟詹天佑因地制宜，大膽實踐，勇於創新的精神。
這節課學生上課熱情一直在參與中燃燒，不僅能深深體會詹天佑的愛國熱情和創新精神，而且就這遍課文還談了很多自己讀後的感想。同學們都紛紛對詹天佑的愛國熱情和創新精神表示欽佩，並下決心要向詹天佑學習。
我沒想到我的這一課堂的小小創新竟有意想不到的好效果。不過我想也許不是我的小特長得到了發揮，而是因為這種學生能夠很好地參與操作的熱情，燃燒了課堂吧!
語文詹天佑教學反思11
《詹天佑》是一篇寫人的記敘文，是思想品德教育和語言文字訓練的好教材。文章選材典型，詳略得當，修築京張鐵路的經過只選取了勘測線路、開鑿隧道、設計“人”字形線路三件最困難的事來寫，很能說明問題。而開鑿隧道，只選山勢高、岩層厚的居庸關和長度長的八達嶺兩處記敘，很有代表性。《詹天佑》是一篇寫人的記敘文，是思想品德教育和語言文字訓練的好教材。文章選材典型，詳略得當，修築京張鐵路的經過只選取了勘測線路、開鑿隧道、設計“人”字形線路三件最困難的事來寫，很能說明問題。而開鑿隧道，只選山勢高、岩層厚的居庸關和長度長的八達嶺兩處記敘，很有代表性。
教學課文後，我有這樣的幾點反思：
一、創設情境在我的開場白介紹的感染下，將學生帶到詹天佑的“畫像”面前，使學生對這個人物產生興趣，做到激發動機時入情。在語言上努力打動學生，調動學生的情感因素。
二、課堂上採用“寓學於樂”的教學方法。在課堂上，我與學生之間形成了積極的互動效應。我力求成為學生學習的合作者，引導者與參與者。上課時我與學生共同探討“示意圖”的畫法。既注意認真去傾聽學生的意見，又注重適時的點撥，不斷地提升學生的.自我實踐能力。在這堂課上，人人是老師，人人是學生，我，也成了他們中的一員了。在講讀第五、六自然段“開鑿隧道”，“設計人字形線路”時，在冠以“工程師”頭銜的“誘惑”下，同學們三人一群，五人一夥，畫的畫，演的演，講的講。每位學生都認為自己的設計圖紙是最佳的，在他們激烈的討論中，課堂成了他們彼此交流、合作、享受成功的樂園！這種“寓學於樂”的教學方法，是符合兒童心理髮展規律的教育思想。開鑿居庸關隧道採用“從兩端同時向中間鑿進”的方法，開鑿八達嶺隧道採用“中部鑿井法”，學生不易理解，就讓他們細讀課文後畫施工示意圖，以圖示意，交流心得，訂正錯誤。設計“人”字形鐵路，課文配有插圖，讓學生畫示意圖並不難，而對用兩個火車頭，一個在前邊拉，一個在後邊推”，“過了‘人’字形的岔道口就倒過來，原先推的火車頭拉……”這段話學生不易理解。為此，設計了畫圖和演示相結合的形式。而這些，都緊扣“領會詹天佑傑出的才幹”進行。畫了即說，演示後即解說，加深了對詹天佑創造才能的理解。
“激發學習興趣，變苦學為樂學”，符合學生閱讀的心理過程，使原來覺得乏味、枯燥的閱讀教學變得樂趣橫生。並且更好地豐富知識，發展語言，開發智力。
語文詹天佑教學反思12
《詹天佑》是一篇寫人的記敘文，是德育教育的好教材。文章選材典型，詳略得當。修築京張鐵路的經過只選取了勘測線路、開鑿隧道、設計“人”字形線路三件最困難的事來寫，很能說明問題。而開鑿隧道，只選山勢高、岩層厚的居庸關和長度長的八達嶺記敘，很有代表性。
教學本課，為了更好地突破教學重難點，我採用了圍繞中心詞，主動探索的學法；畫一畫，淺顯明白；演一演，生動有趣等教學方法。例如：課文寫“勘測線路”這一段，由於內容長，我先讓學生自學：這一段重點表現了詹天佑哪種品質？
再讓學生分四人小組討論，引導學生從多方面、多角度思考問題，培養學生思維的靈活性和創造性。又如在開鑿隧道時，先引導學生細讀課文，然後，引導學生畫出兩種開鑿方法的草圖。講解“人字形”線路時，我在黑板上畫出草圖，用粉筆刷當火車，請學生示範開火車，講述情形，然後讓大家用橡皮當火車在文中插圖上試開，邊讀邊理解。這樣，學生對詹天佑的“人字形”線路設計心悅誠服，不住地稱讚“詹天佑的確是個傑出的工程師”。
學生通過讀書、動手、動腦等實踐活動，有了較深感悟，從而體會到了在生活中、學習中處處都需要創新精神，使學生得到了啟發，對學生起到了導行的作用。
從課堂效果來看學生的'情感體驗還不是很深刻，學生的回答也還是停留在比較淺的層面上，談得也比較泛泛。我想主要有以下幾個原因：
１、儘管採用多種形式的讀，但讀的遍數和時間還不是很充分。
２、教學修築京張鐵路那一部分是時，沒有以理解社會環境中的困難為鋪墊，導致學生談起來蒼白無力。
３、在處理“開鑿隧道”和“設計人字形線路”時，儘管採用了比較直觀的方法，但對於詹天佑的設計並沒有產生真正意義上的讚歎之情。我想如果結合“連外國的工程師也不敢輕易嘗試”這個內容以及當時的施工條件來看詹天佑的設計，學生體會詹天佑的“傑出”就會水到渠成。
通過這篇課文的教學，讓我明白了每儀篇課文的教學都有自己的獨特之處，要針對文章特點選擇教學方法，採用多種有效的方式，喚起學生的精神世界，實現語文課堂教學的高效率、高質量。
語文詹天佑教學反思13
教學完了《詹天佑》，我總體的感覺還不錯。課堂氣氛較活躍，學生學習的興致始終保持不滅。學生的這種表現是在逐步分析、理解詹天佑這個人物的品質的過程中顯露的越來越明顯和高漲。在課堂上，我與學生之間形成了積極的互動效應。我力求成為學生學習的合作者，引導者與參與者。
1、對教學模式的運用，要在“活”字上下功夫。
學習課文時，我將學生的自主學習與師生共同感悟文章，最後通過美讀再次體味文章相結合。可分成這樣的三步：
第一步、自讀自悟
讓學生帶著明確的學習目標充分自由讀：讀課文，想想課文主要寫的什麼事，作者重點想我們介紹了詹天佑修京張鐵路的哪幾件事?直奔重點，讓學生對課文內容有一個整體把握，建立起一個自己的認知體系。
第二步、加強引導深入細緻感悟
當我們讀這段話時，同學們腦子裡浮現出怎樣的畫面?圍繞這一學習目標組織學生對自學成果進行交流討論。
我彷彿看到了漫天卷地的沙塵，一陣又一陣地刮來，吹得人睜不開眼睛。但是詹天佑和工人們不顧這些，堅持在野外工作。我彷彿看到了塞外到處都是崇山峻嶺，到處都是深不見底的山澗。環境十分惡劣。是啊!怒號的狂風吹動了漫天的黃沙，但吹不動詹天佑堅定的信念;陡峭的懸崖擋住了鐵路的延伸，但擋不住詹天佑前進的步伐。我彷彿看到了：白天，詹天佑在山間艱難行走的腳步，晚上，他在昏暗的.油燈下認真地計算的身影。
剛開始時學生不能抓住重點把畫面說具體，著急時，我說讀了這些句子我彷彿看見了白天詹天佑在山間艱難行走的腳步，晚上他在昏暗的油燈下認真計算的身影。怒號的狂風吹動了漫天的黃沙，但吹不動的是詹天佑的堅定信念;陡峭的懸崖擋住了鐵路的延伸，但擋不住詹天佑前進的腳步。
學生聽了彷彿一下子明白了什麼，一隻只小手舉了起來。
我彷彿看見了詹天佑揹著經緯儀來到陡峭的懸崖旁進行定點、測繪;我彷彿看見了詹天佑不顧狂風怒號在山間勘測線路的身影……
第三步、美讀之中再體味，提升思想境界
老師重點指導朗讀，通過範讀設境，想象移情，多元解讀，讀出詹天佑的令人感動之處。
片段1：遇到困難，他總是想：這是中國人自己修築的第一條鐵路，一定要把它修好。否則不但那些外國人要譏笑我們，而且會使中國工程師失掉信心。
如果強調這是中國人修的鐵路，怎麼讀?;如果強調這是第一條鐵路，該怎麼讀?;如果強調詹天佑的堅定信念和克服困難的決心，該怎麼讀?;如果強調修不好鐵路的後果，該怎麼讀?
通過多種形式的朗讀引導學生自主感悟。人物的語言部分讓學生轉換角色朗讀，體會人物品質。在讀中既又一次品味人物的精神和文中表達的情感，又對學生進行了愛國主義和優秀品質的薰陶。
2、在動手之中促感悟
在講讀第五、六自然段“開鑿隧道”，“設計人字形線路”時，我採用了畫一畫的教學方法。這部分內容讓學生在自讀討論理解課文的基礎上先自己用筆在紙上畫出簡單的開鑿辦法示意圖，再點名在黑板上畫圖。居庸關隧道和八達嶺隧道開鑿的方法各自不同，前者採用從兩端同時向中間鑿進的辦法，後者採用中部鑿井法，以及為什麼採用這種方法。詹天佑在修築京張鐵路工程中，最能突出表現其傑出才幹的地方，就是設計了“人字形”線路。大多數學生畫出了“人字形”線路時，師生一起用一支中間是白色，兩端粉紅色的鉛筆代表火車和火車頭。讓鉛筆也就是兩端都有火車頭的火車在人字形的鐵路上走了一遭。在這一過程中，揭示詹天佑不僅是我國的愛國工程師，而且是我國傑出的愛國工程師。
3.訓練形式的思維和寫作能力
以頒獎詞開頭，又以給詹天佑寫頒獎詞結尾，加深對課文的理解。
以上這兩點是我在教學中感觸最深的地方，但也有不足之處：
1、教學過程中，對教材的挖掘多處出現蜻蜓點水的現象。如指導學生讀遇到困難，他總是想：這是中國人自己修築的第一條鐵路，一定要把它修好。否則不但那些外國人要譏笑我們，而且會使中國工程師失掉信心。不僅應引導學生從強調這是中國人修的鐵路，怎麼讀?;如果強調這是第一條鐵路，該怎麼讀?;如果強調詹天佑的堅定信念和克服困難的決心，該怎麼讀?;如果強調修不好鐵路的後果，該怎麼讀?還要讓學生交流理解這樣讀的感受和為什麼這樣讀。
2、在講開鑿隧道時，無論是兩端同時向中間鑿進的辦法，還是中部鑿井法，既是根據實際情況採用不同的方法又可以增加工作面加快工程進度。
3、在交流收集資料時，過於放鬆，學生對當時社會背景還是一知半解。
分析文章時因為學生對當時的社會背景瞭解得不多，在學習之初，學生理解不到位，所以我隨時要補充相關的資料，既影響學生的學習感悟，又耽誤了一些時間。以後我還有做到離學生生活時代遠的課文讓學生自行了解相關內容，教師補充全相關資料。
4、教師的導的功能發揮不及時。在研讀體驗，深入認識詹天佑的風采時，我的設計目標是讓學生結合四、五、六節全面體會詹天佑的風采。教學時只有一個人談到人字形線路，我應藉此機會引導學生從人字形路線、開鑿隧道認識詹天佑這位傑出的愛國工程師。大多數學生大談特談詹天佑勘測線路，易給人造成第四節重複學習的印象。
語文詹天佑教學反思14
一、教學要求
1、正確、流利、有感情地朗讀課文。
2、學會本課10個生字，兩條綠線內的3個字只識不寫。理解由生字組成的詞語。用“爭奪”、“爭持”各造一個句子。
3、瞭解詹天佑主持修築京張鐵路的經過，認識詹天佑是一位傑出的愛國工程師，培養學生的愛國主義情感和不怕困難的堅強意志。
師：從虎門銷煙引出出示課題
生：自讀課文要求：讀準字音
師：出示課文中的生字詞
生：排隊讀齊讀
輕蔑在習字表中描一遍
師：“岔道口”指的是什麼？
生：基本理解
師：輕蔑藐視近義詞嘲笑譏笑
生：在此齊讀生字詞注意了字音的糾正
傑出愛國接受任務修築鐵路提前竣工
生：讀課文
師：根據題示（紅字部分）說說課文的.主要意思
生：給與了適當的提示接受任務
生：簡單地介紹詹天佑的背景資料
師：引導的非常巧妙從學生的介紹中引出：詹天佑是我國傑出的愛國工程師。
生：讀後面的句子和手中的資料，進一步感悟“傑出的愛國工程師”
生：最早第一條完全我國京張鐵路是我國的一項傑出工程
能夠抓住課文的關鍵詞去體會
師：進一步強化，如何理解“第一條”？
生：是完全有我國的工程人員設計施工的。也就是：以前的鐵路多多少少都有外國人的參與。
師：鐵路“幹線”？
生：是聯結華北和西北的交通要道。
師：如何理解“交通要道”？（出示了教師收集的資料）
生：談自己的理解。比較到位
生：讀課文進一步感悟
師：不僅是一條鐵路幹線，還與當時的社會背景有關。要求：看課文結合自己手中的資料自學課文。
生：自學課文第二、三段似乎時間短了些（五分鐘不到）
師：困難一
生：談鐵路修建的背景板書：帝國主義阻擾
生：阻擾不能順利地進行，百般阻止。北京到張家口市交通要道
師：帝國主義是如何要挾的？軟弱無能抓住清政府的弱點
在課文的講解和引導過程中，注重了詞義、字義的解釋，包括字音的糾正
投影出示的時間太長了
師：困難二
生：自然條件的困難難度大修築的艱難惡劣的自然環境
師：詹天佑是我國傑出的愛國工程師。——主線
時間沒有掌握好
板書：詹天佑傑出愛國面對帝國主義的阻擾
惡劣的自然環境
語文詹天佑教學反思15
關於生本課堂，我也只是聽了幾節課而已，是摸著石頭過河，但是還沒有摸著門道。我的生本課設計，也是照貓畫虎完成的。上《詹天佑》這節課，我是帶著惶恐和大家見面的。
說到欣慰的地方，我覺得在生本課堂上，激發了學生的主動性。以前都是我在精心的設計，想形式，想內容，想突破重難點的方法。現在孩子們通過前置性小研究，他們自己查資料，自主學習、思考，然後在課堂上交流，孩子們的興趣很高。當然，在課堂上，並不是資料的堆積，我也渴望有思想的碰撞，問題的深入。今天，我的學生在交流的時候，能夠靈活運用自己所蒐集的資料，談理解、談感受、進行想象、聯絡生活實際、插入查詢的故事以及積累的名言進行深入的學習，我覺得挺好。更難得的是孩子們在生本的學習中，能夠自己寫一些小詩，去多讀一些相關的文章。我認為他們的能力就在這樣的實踐中進行了有效的鍛鍊。就本節課而言，我的目的很簡單，就是讓孩子們從字裡行間感受詹天佑的愛國情懷，培養孩子們樂於表達的習慣。從孩子們的`發言中，我覺得目標達到了。以前吧，我會找到外國報紙輕蔑的話語讓學生去理解，我也會想辦法讓他們抓住黃沙滿天、狂風怒號讓他們去體會、想象，今天，都是他們自己去找尋的，也自發地運用了一些方法去深化感悟。我想，老師講出來的和學生自己去獲得的，效果是完全不一樣的。關於詹天佑傑出方面，我想肯定也還要花一個課時去研究。這也給我的生本課提出了一個難題：這樣上下去，一篇課文要好幾個課時才能上完，是不是可以以單元為中心，進行一兩篇這樣細緻的研究，其餘的就可以帶過去呢？另一個困惑就是班級還有一些後進的學生，他們有時在課堂上就扮演了沉默的代言人，我一堂課是不能兼顧全體的，該用怎樣有效的辦法來激發他們學習的慾望呢？有怎樣好的評價機制能去促進他們自主發展呢？
從我個人方面來說，在這個環節中，我心中擬定的彙報小組和上課請到的小組是不一樣的。這也就意味著這個小組要在我的不斷引導中去帶領學生一起學習，可面臨著這樣一個空間，我顯得很是拘謹，害怕自己去打斷，害怕我的聲音出現在這樣的場合。一陣陣猶豫和矛盾之後，孩子們所要達到的高度就沒有體現出來，該我追問、昇華的部分也沒有深入。鈴聲一響，才發現學生應該可以走得更遠一點。另一個就是在前置研究時，我讓學生用了充足的時間做準備，課堂隨機的生成和疑問就少了，顯得很是呆板。要做成一件事並不是那麼容易的，在面臨問題的時候，不知道我還有多少堅持繼續往前走。
我想，生本課堂，自主學習是很關鍵的一環，如何去有效地落實呢？也還需要花時間在校進行訓練，直到形成習慣。一堂課結束了，留下了太多的遺憾，如何走出迷茫，在前行的路上且行切思，且思且行吧。
