迎接國檢的工作總結大綱

篇一：迎國檢工作總結

為了迎接9月26號小辛莊中心小學的國家檢查工作，我們義井鋪中學各年級組全體教師在學校的領導組織下，全心全意做好每一項細緻入微的工作。現將工作中的一些具體細節做一下總結。

一、每位領到都不辭辛苦，任勞任怨組織各位教師做好材料準備工作。在衛生方面，班級文化建設方面積極出謀劃策，並幫助每一位班主任做好後勤工作，督促每位教師做好本職工作。

二、雖然這次檢查的是小辛莊中心小學，但是我們學校各年級班主任，也都積極響應領導安排，將各種任務落實到實際行動中，不怕髒不怕累甘心為迎檢貢獻自己的力量。

三、第一天由於剛剛下過雨，去幫忙的老師們不顧花園的泥濘認真清理花園裡的雜草。釘桌布的老師們回來，一個個手指都是紅腫的，可她們依然不喊累、不說苦。

四、教室上上下下，裡裡外外，每一個角落，老師們都親自參與打掃，儘自己最大的努力，讓教室不留死角。音體美老師們更是全天在小辛莊幫忙，中午都沒有回學校休息一下。

雖然這次的迎檢工作我沒又被分配到小辛莊小學去工作，但是我還是深刻的體會到了石門鎮廣大師生的集體榮譽感，和為了集體利益放棄個人利益的奉獻精神。在這次集體活動中各位領導老師們爭先參與到勞動中，組織、分配工作，佈置教室，美化環境等等力求做到每個地方都沒有漏洞。幾乎每次都是幹到日落西山、披星而回。全體班主任都被派到小辛莊小學去貢獻自己力量的同時，我們留在學校裡的其他老師也都充分的發揮了自己主人翁的意識。4個班級5位老師，我們盡心盡力的看好每個班級的紀律，不在乎自己這一天上了多少節課，努力做好我們教師的工作，盡到教師的職責。讓各位在外工作的班主任們沒有後顧之憂。

總之，這次迎接國檢的工作中，我們每位教師，在校級領導和中層領導的關心幫助下，在年級組長的組織中，每位教師都各盡其職，認認真真，勤勤懇懇，事事親為，做好了各項準備工作，沒有一人有絲毫的懈怠。我們會以這次迎檢工作為指引，在今後的工作中，繼續保持這種良好狀態。發揚這種主人翁意識，盡心努力、全心全意做好每一項細緻入微的工作，不出紕漏的出色的完成各種工作。

篇二：迎國檢工作總結

一、提前準備，加大投入，保持路況良好

養護處在年初制定維修計劃時，在一些專案的安排上充分考慮了迎“國檢”的需要。年初，組織了全省高速公路路況調查，並依據路況養護質量檢評情況安排維修計劃，通過維修使路況整體水平保持在“良好”以上。在維修計劃投入方面，加大了專項維修投入，XX年專項維修計劃比XX年增加48%。XX年全省計劃投入1.7億元，佔通行費計劃的22.52%。同時，提早做好施工前的準備工作，科學合理的安排專項維修施工，強化養護維修的時效性，嚴抓施工安全、質量、進度，在6月底前完成了路面的重點維修專案，為保證全年養護維修任務按計劃完成、以平整度指數（iri）均值1.49的良好路況迎接“國檢”奠定了基礎。XX年，養護維修主要針對性地重點對以下專案進行了完善：

1、長吉路

結合龍嘉機場的開通，長吉路重點解決了七個方面的問題：一是橋頭跳車問題，特別是k0-k20段機場路橋頭跳車問題基本得以解決；二是k20-k50段內基層完好、路面網裂較嚴重段的路面預防性養護問題，安排了tl-XX、魁道瀝青還原劑等預防性養護專案，推遲該段規模維修期的到來；三是對k50-k86段內嚴重網裂的路面進行徹底根治，使該段路面狀況得以明顯改觀；四是解決了吉江段水泥路面接縫啃邊問題，該段路面的通行水平得以提高；五是九站松花江大橋橋面滲水問題得以徹底解決；六是對長吉路k20-83段鏽蝕嚴重的w板進行了防腐處理。七是加強了全線的綠化、美化工作，通過對中央分隔帶上喬灌木的整形修剪、在全線中央分隔帶和路側種植成片的黑金菊、大金菊等蓄根花卉組成圖案，在路側設定美化景點等，使長吉路成為一條鮮花路、景觀路。

2、長營路

長營路重點解決了三個方面的問題：一是對網裂、沉陷、跳車嚴重的路面進行了處治；二是對k38-k55段內路面基層完好、路面脫粒、網裂較嚴重段的路面進行了稀漿封層、tl-XX、魁道瀝青還原劑等預防性養護維修；三是針對長

營路中央分隔帶樹木長勢不好的問題進行徹底整治，對k0-k28段的樹木進行了補植，對k28-k57段的樹木進行了移植、並用防眩板進行取代，使長營路中央分隔帶的整體效果得到徹底改觀。

3、長平路（交通廳段）

長平路（交通廳段）重點解決了四個方面的問題：一是對全線路面進行了較徹底的維修，全線路面水平有了大幅度的提高；二是對全線破損的攔水帶、方磚進行了更換；三是對全線破損的橋樑護輪帶、防撞牆進行了徹底維修；四是抓住“迎國檢”和“機場路”開通的契機，對影響路容路貌的道路設施進行了較徹底的整治。目前，該段路況水平良好、路容路貌整潔、綠化美化水平較高，可成為我省高速公路養護水平的樣板路。

4、長餘路

重點對網裂、沉陷、跳車嚴重的路面段落進行了處治，尤其是將k131處多年連續翻漿段進行了徹底根治。

通過養護維修改善路容路貌、提高路況服務水平，以嶄新的形象迎接交通部的檢查。今年全省高速公路路面維修共計422051平方米，摺合4米寬行車道105.51km，佔全省行車道路面面積的9.73%；實施路面預防性養護29萬平方米；綠化美化投入資金約500萬元；完成路肩缺土整修（水泥路肩修復）178.9km；邊溝維修63.6km；攔水帶更換101.1km；方磚更換41.1km；錐坡維修6106平方米；補w板螺栓117485個；清理中央分隔帶土161.5km；修復隔離柵38903延米；矩形邊溝改造6800延米；調直w板380km；粉刷w板

205km；粉刷隔離墩15983個；草坪修剪731.8km；樹木修剪540.8km；清理邊溝268km；維修急流槽3992處；防撞牆維修11612平方米；收費廣場維修3811平方米。（具體工程量以驗收後數量為準）

二、分工明確，各司其責，責任落實到人

按照“國檢”內容，養護處制定《迎“國檢”養護工作實施方案》，對各維修專案提出了明確的完成時間和質量要求，並將組織實施、檢查落實的責任

篇三：迎國檢工作總結

一、提前準備，加大投入，保持路況良好

養護處在年初制定維修計劃時，在一些專案的安排上充分考慮了迎國檢的需要。年初，組織了全省高速公路路況調查，並依據路況養護質量檢評情況安排維修計劃，通過維修使路況整體水平保持在良好以上。在維修計劃投入方面，加大了專項維修投入，XX年專項維修計劃比XX年增加48%。XX年全省計劃投入1.7億元，佔通行費計劃的22.52%。同時，提早做好施工前的準備工作，科學合理的安排專項維修施工，強化養護維修的時效性，嚴抓施工安全、質量、進度，在6月底前完成了路面的重點維修專案，為保證全年養護維修任務按計劃完成、以平整度指數（iri）均值1.49的良好路況迎接國檢奠定了基矗XX年，養護維修主要針對性地重點對以下專案進行了完善：

1、長吉路

結合龍嘉機場的開通，長吉路重點解決了七個方面的問題：一是橋頭跳車問題，特別是k0-k20段機場路橋頭跳車問題基本得以解決；二是k20-k50段內基層完好、路面網裂較嚴重段的路面預防性養護問題，安排了tl-XX、魁道瀝青還原劑等預防性養護專案，推遲該段規模維修期的到來；三是對k50-k86段內嚴重網裂的路面進行徹底根治，使該段路面狀況得以明顯改觀；四是解決了吉江段水泥路面接縫啃邊問題，該段路面的通行水平得以提高；五是九站松花江大橋橋面滲水問題得以徹底解決；六是對長吉路k20-83段鏽蝕嚴重的w板進行了防腐處理。七是加強了全線的綠化、美化工作，通過對中央分隔帶上喬灌木的整形修剪、在全線中央分隔帶和路側種植成片的黑金菊、大金菊等蓄根花卉組成圖案，在路側設定美化景點等，使長吉路成為一條鮮花路、景觀路。

2、長營路

長營路重點解決了三個方面的問題：一是對網裂、沉陷、跳車嚴重的路面進行了處治；二是對k38-k55段內路面基層完好、路面脫粒、網裂較嚴重段的路面進行了稀漿封層、tl-XX、魁道瀝青還原劑等預防性養護維修；三是針對長營路中央分隔帶樹木長勢不好的問題進行徹底整治，對k0-k28段的樹木進行了補植，對k28-k57段的樹木進行了移植、並用防眩板進行取代，使長營路中央分隔帶的整體效果得到徹底改觀。

3、長平路（交通廳段）

長平路（交通廳段）重點解決了四個方面的問題：一是對全線路面進行了較徹底的維修，全線路面水平有了大幅度的提高；二是對全線破損的攔水帶、方磚進行了更換；三是對全線破損的橋樑護輪帶、防撞牆進行了徹底維修；四是抓住迎國檢和機場路開通的契機，對影響路容路貌的道路設施進行了較徹底的整治。目前，該段路況水平良好、路容路貌整潔、綠化美化水平較高，可成為我省高速公路養護水平的樣板路。

4、長餘路

重點對網裂、沉陷、跳車嚴重的路面段落進行了處治，尤其是將k131處多年連續翻漿段進行了徹底根治。

通過養護維修改善路容路貌、提高路況服務水平，以嶄新的形象迎接交通部的.檢查。今年全省高速公路路面維修共計422051平方米，摺合4米寬行車道105.51km，佔全省行車道路面面積的9.73%；實施路面預防性養護29萬平方米；綠化美化投入資金約500萬元；完成路肩缺土整修（水泥路肩修復）178.9km；邊溝維修63.6km；攔水帶更換101.1km；方磚更換41.1km；錐坡維修6106平方米；補w板螺栓117485個；清理中央分隔帶土161.5km；修復隔離柵38903延米；矩形邊溝改造6800延米；調直w板380km；粉刷w板205km；粉刷隔離墩15983個；草坪修剪731.8km；樹木修剪540.8km；清理邊溝268km；維修急流槽3992處；防撞牆維修11612平方米；收費廣場維修3811平方米。（具體工程量以驗收後數量為準）

篇四：迎國檢工作總結

一、提前準備，加大投入，保持路況良好

養護處在年初制定維修計劃時，在一些專案的安排上充分考慮了迎“國檢”的需要。年初，組織了全省高速公路路況調查，並依據路況養護質量檢評情況安排維修計劃，通過維修使路況整體水平保持在“良好”以上。在維修計劃投入方面，加大了專項維修投入，XX年專項維修計劃比XX年增加48%。XX年全省計劃投入1.7億元，佔通行費計劃的22.52%。同時，提早做好施工前的準備工作，科學合理的安排專項維修施工，強化養護維修的時效性，嚴抓施工安全、質量、進度，在6月底前完成了路面的重點維修專案，為保證全年養護維修任務按計劃完成、以平整度指數（iri）均值1.49的良好路況迎接“國檢”奠定了基礎。XX年，養護維修主要針對性地重點對以下專案進行了完善：

1、長吉路

結合龍嘉機場的開通，長吉路重點解決了七個方面的問題：一是橋頭跳車問題，特別是k0-k20段機場路橋頭跳車問題基本得以解決；二是k20-k50段內基層完好、路面網裂較嚴重段的路面預防性養護問題，安排了tl-XX、魁道瀝青還原劑等預防性養護專案，推遲該段規模維修期的到來；三是對k50-k86段內嚴重網裂的路面進行徹底根治，使該段路面狀況得以明顯改觀；四是解決了吉江段水泥路面接縫啃邊問題，該段路面的通行水平得以提高；五是九站松花江大橋橋面滲水問題得以徹底解決；六是對長吉路k20-83段鏽蝕嚴重的w板進行了防腐處理。七是加強了全線的綠化、美化工作，通過對中央分隔帶上喬灌木的整形修剪、在全線中央分隔帶和路側種植成片的黑金菊、大金菊等蓄根花卉組成圖案，在路側設定美化景點等，使長吉路成為一條鮮花路、景觀路。

2、長營路

長營路重點解決了三個方面的問題：一是對網裂、沉陷、跳車嚴重的路面進行了處治；二是對k38-k55段內路面基層完好、路面脫粒、網裂較嚴重段的路面進行了稀漿封層、tl-XX、魁道瀝青還原劑等預防性養護維修；三是針對長

營路中央分隔帶樹木長勢不好的問題進行徹底整治，對k0-k28段的樹木進行了補植，對k28-k57段的樹木進行了移植、並用防眩板進行取代，使長營路中央分隔帶的整體效果得到徹底改觀。

3、長平路（交通廳段）

長平路（交通廳段）重點解決了四個方面的問題：一是對全線路面進行了較徹底的維修，全線路面水平有了大幅度的提高；二是對全線破損的攔水帶、方磚進行了更換；三是對全線破損的橋樑護輪帶、防撞牆進行了徹底維修；四是抓住“迎國檢”和“機場路”開通的契機，對影響路容路貌的道路設施進行了較徹底的整治。目前，該段路況水平良好、路容路貌整潔、綠化美化水平較高，可成為我省高速公路養護水平的樣板路。

4、長餘路

重點對網裂、沉陷、跳車嚴重的路面段落進行了處治，尤其是將k131處多年連續翻漿段進行了徹底根治。

通過養護維修改善路容路貌、提高路況服務水平，以嶄新的形象迎接交通部的檢查。今年全省高速公路路面維修共計422051平方米，摺合4米寬行車道105.51km，佔全省行車道路面面積的9.73%；實施路面預防性養護29萬平方米；綠化美化投入資金約500萬元；完成路肩缺土整修（水泥路肩修復）178.9km；邊溝維修63.6km；攔水帶更換101.1km；方磚更換41.1km；錐坡維修6106平方米；補w板螺栓117485個；清理中央分隔帶土161.5km；修復隔離柵38903延米；矩形邊溝改造6800延米；調直w板380km；粉刷w板

205km；粉刷隔離墩15983個；草坪修剪731.8km；樹木修剪540.8km；清理邊溝268km；維修急流槽3992處；防撞牆維修11612平方米；收費廣場維修3811平方米。（具體工程量以驗收後數量為準）

二、分工明確，各司其責，責任落實到人

按照“國檢”內容，養護處制定《迎“國檢”養護工作實施方案》，對各維修專案提出了明確的完成時間和質量要求，並將組織實施、檢查落實的責任

篇五：迎接國檢工作彙報材料

尊敬的各位領導、各位專家：

首先，讓我代表上慄鎮萬石深圳希望小學全體師生歡迎各位的到來，衷心感謝領導們親臨我校指導工作。下面我將學校的各項工作向大家做個簡單彙報。

一、基本情況

上慄鎮萬石深圳希望小學座落於上慄鎮南面的萬石村易山臺。現有教師13人，其中本科學歷4人，大專學歷6人，中專學歷3人，（高階職稱10人，初級職稱3人，教師學歷達標）；;現有在校學生236人。校園佔地面積7156平方米，生均佔地面積30.32平方米，校舍建築面積2356平方米，校舍生均面積9.98平方米。學校創辦於1953年，當時校名為萬石學校。1994年由深圳華西集團資助建校，1995年8月校舍竣工，交付使用,並將“上慄鎮萬石學校”更名為“上慄鎮萬石深圳希望小學。現有圖書室、美術教室、音樂教室、多媒體教室、計算機教室、科學教室（含科學儀器室、實驗室）體育器材室裝備充實。

二、學校始終堅持把安全教育工作放在首位，一絲不苟地狠抓安全工作

（一）成立安全領導小組指派專人負責安全工作

由校長擔任安全工作領導小組組長，指派校務會成員葉珊同志具

體抓安全工作，一崗雙責。班子成員,班主任抓共管。

1.學校與教師，家長簽訂安全教育責任狀，把社會、家庭、學校三者聯絡在一起，共同抓好安全工作。

2.利用校會、班會、隊會、牆報、板報等形式向學生灌輸安全知識。每個班的班主任還備有一本安全手冊，每天利用小結進行安全常識方面的教育。

（二）經常檢查校舍、圍牆、鐵門以及周邊環境排查安全隱患

學校班級成員經常不定期對學校周邊環境，校舍圍牆等進行檢查，並坐好記錄，一旦發現安全隱患就向上級彙報。學校立即採取應急預案，並採取切實可行的解決辦法。

（三）加強學生安全演練

學校每期對學生防震、防火等方面進行安全演練。每期不少於二次，這樣很好的增強了學生安全防患意識。由於在安全方面從未放鬆警惕，因此幾年來師生從未發生任何大小事故。

三、加強對每位教師的師德，樹立”行為示範”的師表形象。

1.積極組織教師學習師德六條樹立師表形象。要做一個行為典範的好教師就必須加強師德修養，要求教師在自己工作中把師德六條作為鏡子，時刻對照檢查，絕對不做有損師德形象的事，絕不說有違反師德的話。

2.加強政治學習，在教師中開展“四有教師”、教師“十倡導”、“十不準”師德師風建設活動。

通過各項活動，教師的師表形象不但在學生中得到認可，而且在

社會上也得到認可。

四、積極推進素質教育、狠抓教學質量

1.加強學習，提高教師文化水平和業務能力。實施素質教育，不但要求教師掌握現代化教育理論，而且還要掌握先進的教育手段。因此學校經常組織教師進行業務學習和到外地學習。學校2012年3月被縣教育局評為“實施素質教育示範學校”。

2.抓好校本教研活動，提高教師教研水平

抓好教改教研是實施素質教育的重要一環。我校每學期定出不同的研究內容。這些內容都市根據學校教師實際而定的，每次活動都有鮮明的目的，並安排教學經驗豐富的教師主講。學校的傳統文化進校園活動也開展得豐富多彩，剪紙活動2013年下期啟動，2014年下期接受了教育絕、文化局的驗收，並授予“上栗縣優秀傳統文化進校園專案示範學校。”2015年下期，學校在大隊部的的統一部署下，在全體教師、學生的共同努力下，成功舉辦了《踐行價值觀 向夢想飛翔》主題大隊觀摩活動。得到了上級領導、全鎮教師、學生家長和社會人士的一致好評。

3.充分利用先進的教學設施，提高教育教學質量

（1）計算機室、多媒體室得到充分利用，把課堂搬到遠端教室和多媒體室，不但可以激發學生學習興趣，還能提高教學效果。

（2）學校非常重視實驗教學、每次實驗課都有“實驗申請單”、“實驗記錄單”的填寫，使實驗教學妙筆生輝。

五、抓好校園環境的建設，在“美化、綠化、淨化、亮化”四個方向

出重拳。

1.“綠化”見縫插針

校園的綠化除科學佈局外，更重要的是哪怕是一個巴掌大的地也要讓花草樹木在哪裡生根發芽、成長。

2“美化”形式多樣

教室、辦公室的佈置內容豐富多彩、形式多樣、格調各異。

3.“淨化、亮化“常抓不懈、持之以恆。

為使學校乾淨整潔，學校每班安排衛生監督管理員四名進行管理。清潔衛生每天早、中、晚一小掃，每週一大掃，絕不留衛生死角。現在每個同學都養成了講衛生，不亂扔垃圾的好習慣，校園內每天都保持得乾乾淨淨。

總之，校園內亮點突出，一校一品特色剪紙常抓不懈，兩操師生同做從未間斷，大課間活動開展得豐富多彩，學生養成教育、教學質量在穩步提升。

路漫漫兮其修遠兮，教育教學工作任重道遠。我們相信在上級領導的關心幫助下，在上級教育主管部門的領導下，我們萬石小學的校紀、校風、校容、校貌將會有更大進步。我校的教育教學一定會更有特色，教學質量將會取得更大的輝煌。

謝謝大家！

篇六：迎國檢工作總結

為切時做好迎國檢各項工作，我科室按照“國檢”實施方案及省局的具體要求，堅持“定計劃、明確責任、定標準、統一規範，定人員、任務到位，加強考核”的標準，抓時間，科學組織，圓滿地完成了這次“迎檢”工作。現將迎檢期間的工作情況總結如下：

一、 完成的主要工作

1、內業管理規劃方面

全科各項規章制度整理彙編成冊，組織相關技術人員對近五年的路面養護大中修工程竣工驗收資料一一準備、反覆檢查，並集中進行了一次修訂、完善。全科所有的檔案資料及原始資料進行了統一整理裝訂，達到了國檢規範化管理相關要求。

2、工程建設方面

⑴養護大中修工程計劃：

2010年省公路局安排我局迎國檢路面大中修工程計劃里程12.48公里，主要安排在迎國檢的檢查線路省道上吉線、石鎮線上。

⑵工程實施：

根據省公路局安排我局迎國檢路面大中修工程計劃，分別成立了石鎮線路面大中修工程專案管理部和上吉線路面大中修工程專案管理部，專案管理部作為專案法人，負責迎國檢路面大中修工程的建設管理。

⑶工程招標：

2010年迎國檢線路大中修工程的施工、監理單位選擇均採取公開招投標，並在新餘市公共資源交易中心公開交易，接受市檢察院、市紀委的監督。招投標工作委託新餘市卓越建設諮詢有限責任公司組織，招標資訊同時在江西省招標投標網和新餘市公共資源交易中心網站釋出。2010年迎國檢線路大中修工程招標工作經公開招標程式，確定上吉線施工中標單位為江西省四通路橋建設集團有限公司；石鎮線施工中標單位為撫州市恆通路橋工程有限責任公司。上

吉線、石鎮線工程監理同由贛州忠信公路監理工程有限責任公司中標。

⑷工程完成情況：

為了以良好的公路路況和優美的公路環境迎接全國公路養護管理大檢查，我局根據公路路況實情，加大路面大中修力度，自籌資金千餘萬元，實際完成里程16.89公里（不含水毀重建路段）。

迎國檢線路大中修工程從5月份開始施工，至10月中旬全部實施完成。 ⑸工程質量情況：

工程實施階段，各專案管理部本著“優質、高效、安全、廉潔”的方針，精心組織，科學管理，克服任務重、時間緊、資金缺等困難，完滿地完成了2010年迎國檢路面大中修工程任務，工程質量優良。

⑹交工驗收情況：

2010年11月10日工程科組織人員對已完迎國檢路面大中修工程進行了交工驗收，根據《公路工程質量檢驗評定標準》（JTG F80/1-2004）的要求，對工程實體質量進行了檢測評定，並對內業資料進行了查閱，石鎮線檢驗評分90.18分，上吉線檢驗評分92.5分，均評定為優良。

⑺資金使用情況：

2010年迎國檢路面大中修工程省局計劃投資1400萬元。省廳擔保貸款貼息資金1400萬元全部到位，我局已按照工程進度全部下撥到各專案管理部。

3.工程管理方面：

⑴建立組織機構、加強工程管理

根據省廳、路局2010年全國幹線公路養護管理檢查方案的要求，我局迅速成立了以局長為組長的迎國檢工作領導小組，並結合我市實際情況制定了新餘市2010年迎接全國幹線公路養護管理檢查實施方案。為了以良好的公路路況和優美的公路環境迎接全國幹線公路養護管理大檢查，我局積極向市政府請示彙報，爭取政府支援，變部門行為為政府行為，大力推進迎國檢工作。2010年我局迎國檢路面大中修里程23.49公里（含水毀重建路段），主要是省道S224上吉線和S223石鎮線的部分路段。為了加強工程管理，我科室抽調多名技術幹部和富有經驗的管理人員組成管理團隊，分別成立了上吉線迎國檢路面大中

修工程專案管理部和石鎮線迎國檢路面大中修工程專案管理部，在迎國檢工作領導小組的領導下專門負責迎國檢路面大中修工程的管理。

⑵規範工作程式、加強工程監督

2010年迎國檢路面大中修工程我局嚴格按照公路建設“四制”要求，實行專案法人負責制、工程招投標制、工程監理制和合同管理制。各迎國檢路面大中修工程專案都成立了專案法人，並按照要求在公共資源交易中心進行了公開招投標，擇優選擇了施工、監理單位。我局紀檢監察小組深度介入今年的迎國檢路面大中修工程，加強對專案的監督，同時經常邀請市檢察院、市紀委相關部門的人員對工程專案進行監督。

⑶落實質量責任、加強質量控制

“百年大計，質量第一”。在迎國檢路面大中修工程建設中，我局始終把工程質量擺在第一位，提出了“爭做一流、爭創優質”的工作方針。抓好工程質量，技術規範是基礎，施工隊伍是關鍵，監督檢查是保障。

一是根據部頒施工技術規範細化制定了施工實施細則和技術交底手冊，建立了施工方案審批制度。通過這些施工實施細則和技術交底手冊以及各項制度來規範施工單位和技術人員的行為，加強對施工過程中的工序控制和對監理人員的監督，使參建人員從思想上高度重視工程質量，從技術手段上保證工程質量。

二是建立風險機制，實行風險管理，促進工程質量管理。我局對各專案管理部都實行風險管理，在工程管理、工程進度、工程質量、安全生產和廉政建設等方面提出了明確目標和具體要求，各專案管理部主任和總工都向市局交納了風險金，工程竣工後按管理辦法進行兌現，促使管理人員加強工程管理。

三是建立監理制度，加強對工程質量的監控。為了加強對工程質量的監控，我們建全了政府監督、工程監理、企業自檢的三級質量保證體系。監理以旁站方式滲透到施工各個環節，實行全面的質量管理，做到“全過程、全方位、全天候”的監控。

四是建立月度檢查制度，加強對工程質量的監督檢查。為鼓勵先進、鞭策後進，形成你追我趕的良好氛圍，我局制定了月度檢查辦法，每月對各專案管

理部進行檢查，評出先進單位並給予獎勵。我局專門成立了迎國檢路面大中修工程檢查考核評比小組，檢查從工程質量、工程進度、綜合管理、交通保障-安全生產、廉政建設五個方面進行評比打分，通過檢查來總結施工中好的經驗，指出施工中存在的問題，並加以整改。

五是建立巡查制度，加強對工程施工過程的巡查。為了加強對工程質量的控制，除各施工點派駐現場監理進行質量監控外，我們還建立了迎國檢領導小組的日常巡查制度。我們做到每天都有人上路巡查，巡查組深入施工現場解決施工過程中的問題和困難，糾正施工中存在的影響質量的行為，指出並消除施工過程中的安全隱患，同時檢查施工現場監理人員的工作是否到位。

三、存在的問題

1、由於路面大中修工程是根據路面狀況分段進行修復，在修復路段與老路路段的銜接上存在不平順，尤其是在橋樑兩端更是明顯。

2、路面大中修工程大多數都是採取在老路的基礎上進行加高補強，這使得公路路面越來越高，嚴重影響公路沿線村民的生產生活，給沿線村民出行和耕作造成不便，同時也留下了許多安全隱患。建議在路面大中修的同時加大對鄉村道、機耕道等平面交叉的建設力度，完善沿線安保防護等配套設施，方便群眾出行和消除安全隱患。

二〇一一年四月二十二日

篇七：義務教育均衡發展迎國檢工作總結

“義務教育均衡發展”迎接國家驗收工作已經順利結束，迎接國檢期間，廣大教師的思想得到了重視，認識有了提高，校容校貌變化巨大，學校的管理水平得到了提升。迎國檢期間老師的“忘我的幹勁、無私的奉獻、拼搏的精神”是學校積累的一筆財富，現做一總結，有必要在今後的工作中繼續發揚。

一、成立迎國檢領導小組.

組長：陳清

成員：陳雲道 、李桂明、趙東亞

具體分工：陳清負責整體工作、資料、資料，校舍、院牆的粉刷。陳雲道負責環境衛生（包括班級、生活區、活動區、綠化區、門窗、牆壁、廁所、死角等）和校容校貌(宣傳欄、黑板報、標語、班級文化）。李桂明負責課程的開設、教師的業務檔案、課外活動、大課間活動、學生的禮貌習慣等。趙東亞負責升旗儀式、文體活動、功能室的使用、班班通的管理使用。每人各負其責，保質保量保速度，工作不能有任何懈怠。由於分工細膩、到位、明確，所以完成的質量比較高。

二、做好宣傳工作。

通過標語、黑板報、宣傳欄、廣播、宣傳欄、班會、週會等形式，向老師、學生、家長宣傳義務教育均衡發展的重要性和意義，提升老師、學生、家長對義務教育均衡發展的知曉度，提高他們迎查的自覺性、敏感性，從而改變他們的麻木心理、僥倖心理。同時，激勵廣大教師以高昂的鬥志、飽滿的熱情、必勝的信心迎接這次“國檢”。 三、發揚了“五加二、白加黑”的精神。

劉湖小學是2013年立項的薄改學校，體育器材、科學實驗器材都是臨近檢查才拉運到學校，對於我們學校來說時間緊、任務重。在不影響上課的情況下，學校老師發揚了“五加二、白加黑”的精神。老師白天上課，晚上整理圖書、實驗器材，連續五個星期老師沒有休息，在學校加班加點，安裝體育器材，打掃衛生，整理環境。趙東亞老師右手臂被四輪機搖把打斷，在醫院住了兩天，就返回了學校。自己不能騎車，天天由妻子來回接送，迎查期間沒有請一天假。陳清老師的左手中指在安裝籃球架時被擠傷，由於天天加班，沒有及時治療，導致發炎感染，後來在無法堅持的情況下才白天上班，晚上吊水治療。劉義龍、李桂明兩位老師，年僅60歲，明年就退休，但也和年輕人一樣在學校加班加點。國檢能順利通過，與固鎮縣全體教師的精神意志是分不開的。

四、對照細則，逐項核查，找出存在問題。

劉湖小學迎查領導小組人員，按照迎查細則以及固鎮縣教育局、楊廟中心校的安排佈置，對學校的每一個專案都進行核查，發現問題明確責任、制定整改方案，同時發動全體教師、學生共同參與。對臨時不能完成的專案，形成決議逐級上報。

五、認真制定整改方案。

1、對學校大門南側的院牆進行粉牆、刷牆（60平方米)。

2、對教室、走廊的牆壁全部進行粉刷（一米以下銀灰色、一米以上白色，400平方米）。課桌（20張）、門窗、旗杆進行油漆。

3、走廊內張貼社會主義人生價值觀宣傳圖解，院牆西側寫宣傳標語。

4、更新黑板報、宣傳欄，重新佈置教室。

5、調整辦公室為實驗室，調教師宿舍兩間為音樂室、器材室。

6、圖書整理上架，貼標籤。圖書正常借閱。

7、各功能室正常使用，制度、記錄完整。

8、大課間活動要有安排、有管理、有監管。

9、重新安排課程，一、二年級音樂合班，三、四年級音樂合班。

三、四年級體育合班。三、四年級英語申請外校老師跨校任教。

10、要求老師衣著整潔，精神煥發，舉止大方；學生認真佩戴紅領巾，講文明、講衛生、守紀律。

在今後的工作中，我校要發揚“迎國檢”的拼搏精神，始終保持良好、乾淨的校園環境，各項工作行成常態，保持國檢成果。把工作重心轉移到教育教學工作中來。

篇八：國檢總結

一、工程概況

本工程為齊齊哈爾國際文化教育中心工程，位於齊齊哈爾市，齊齊哈爾大學院內，東臨勞動湖。

本小區工程建築總佔地面積為2354.77㎡，建築總面積為34338.70㎡，主體建築為27層，建築總高度89.90㎡。

本工程基礎形式採用樁基礎其中A座為超流態砼樁，裙樓及B座採用靜壓管樁（部分超流態砼樁），主體結構形式為剪力牆結構，裙樓結構形式為框架結構。

二、工程目標

1、工期目標

工程總工期：2006年 5月15日～2007年 12月30日

2、 工程質量目標

（1）本工程質量目標：龍江杯

（2）各分部分項工程質量評定符合國家驗評標準，環保檢測合格。

3、安全生產文明施工目標

（1）安全生產：無重大傷亡事故，一般事故發生率低於3‰。

（2）文明施工：達到“省級文明施工樣板”工地施工標準。

（3）環境保護：達到業主及市民滿意。

4、社會行為目標

（1）無治安案件發生。

（2）無盜竊案件發生。

（3）無火災、火警事故發生。

（4）無擾民事件發生。

三、 制定迎接“國檢”工作實施方案

為切實做好迎接“國檢”各項準備工作，切實把各項基礎工作落到實處，並以此為契機，全面提升我公司安全生產和文明施工管理水平，按市建設局對全市迎“國檢”工作的統一部署，特制定本工作實施方案。

（一）總體目標

根據《中華人民共和國建築法》、《建設工程安全生產管理條例》、《安全生產許可證》、《特種裝置檢查條例》、《建築施工檢查標準》（行標JGJ59-99）的有關規定和要求，以落實施工現場的安全管理、文明施工、腳手架工程、基坑支護與模板工程、“三寶、四口”防護、施工用電、外用電梯、塔吊、起重吊裝、施工機具和內業檔案管理為主要內容，嚴格規範我公司2007年在建工程施工現場的安全生產、確保我公司2007年順利通過國家檢查。

（二）成立以本單位一把手為組長的迎“國檢”領導小組，加強組織領導，明確責任分工。服從市迎檢領導小組、督導組和總公司的統一協調，排程和指揮。

領導小組:

組 長：呂 春

副組長：趙 勇 閆天民

成 員：祝兆權何澤瀛 劉世玉 劉繼存 侯廣有 王景陽 魏永江

陶鳳廷 劉永省 範道會 郭少英 葛保亮、張旭、周寶貴

領導小組對工地實施持續不間斷的檢查和整改。對發現的安全隱患和未達到國家標準的一一記錄在案，分工負責,一一落實，直到消除安全隱患，達到國家標準。

（三）公司迎“國檢”的九項措施

1、 領導重視、明確責任、狠抓落實。

企業老總親自掛帥，把迎“國檢”納入重要工作日程，全力保證迎“國檢”各種資源的配備和保障，對所承建的在建工程按著國家標準、“國檢”的要求有序安排，整體推進，實施定位達標管理。

2、 嚴肅施工現場的安全防護設施用品和勞動保護用品的管理。

施工現場的安全防護設施用品和安全勞動保護用品必須使用符合國家合格標準的用品，而且要有證明材料，即廠家的生產許可證、產品合格證以及出廠相關檢測部門出具的檢測合格證。同時使用前如腳手架鋼管、扣件、安全網、密目網必須到齊市當地檢測機構檢測,並取得檢測合格報告。

3、 嚴格規範施工現場開工手續、企業證件、人員證件的管理。

2007年在建工程必須持有安全技術措施開工審批手續（含施工現場的人身意外保險）和施工許可證，現場的所有的施工管理人員必須人、證相符，且與中標通知書相符，尤其是專案經理、安全員（還須持有“三類”人員考核證書）。總包單位、分包單位必須持有資質證書和安全生產許可證書，同時總包單位與勞務分包、專業分包單位必須簽定安全管理方面的安全管理協議。

4、 制定科學的應急救援預案施工單位、施工現場必須制定公司、專案部兩級應急救援預案。並進行兩級預案啟動演練記錄（要求有照片或錄相證明材料）。

5、 嚴格規範施工現場的倉庫保管施工現場對一般物品和有害物品、危化物品的存放必須制定管理辦法，實際存放符合國家標準的規定。

6、 嚴格施工現場建築垃圾和生活垃圾的管理施工現場的建築垃圾及時清理;生活垃圾要設箱分類存放,設專人負責清理。

7、 認真做好內業檔案的管理內業檔案的管理必須做到：

（1）設定專人管理；

（2）符合施工現場的實際情況，內業與工程進度同步；

（3）有關資料按著法定要求，履行簽字手續；

（4）施工現場驗收記錄及時完整。

8、 依法嚴肅施工現場的安全管理對無視國檢重要性和存在安全隱患拒不整改的的施工隊或施工班組進行嚴厲處罰。

9、 堅決貫徹執行市站關於《施工現場安全生產的實體檢查標準要求的十項內容》。

（四）臨時設施設定

（4）辦公室：施工現場設辦公區一處，總面積500平方米，甲方辦公室及會議室240平方米，全部採用外牆為240mm的磚混結構房屋，內外牆水泥砂漿抹面,內牆乳膠漆，外牆高檔塗料。屋面為彩板屋面,石膏板吊頂，水泥砂漿地面,上鋪地板革,窗為塑鋼窗,門採用防盜門，室內淨高

2.5m，管理制度上牆。

（5）門衛室：室內淨高2.5m，面積為6m2，地面水泥沙漿硬化處理，設辦公桌和坐椅一套，門衛管理制度和治安保衛制度上牆。

（6）配電室：總面積3×4m，採用外牆為240mm的磚混結構房屋，內外牆水泥砂漿抹面,內牆乳膠漆，外牆高檔塗料。屋面為彩板屋面,防火石膏板吊頂，水泥砂漿地面,配電櫃前地面鋪絕緣橡膠板，窗為塑鋼窗,門採用防盜門，室內淨高2.5m，管理制度上牆，設有標誌牌和安全標誌牌及“禁止合閘，有人工作”標牌，室內無人居住，無雜物，有專人清掃。門口設定“無關人員禁止入內”的警示牌

（7）倉庫：總面積200平方米，全部採用外牆為240mm的磚混結構房屋，內外牆水泥砂漿抹面,內牆乳膠漆，外牆高檔塗料。屋面為彩板屋面,石膏板吊頂，水泥砂漿地面, ,窗為塑鋼窗,門採用防盜門，室內淨高

2.5m，使用鋼質組裝式儲物架，物品分類存放，並設有標識牌，防爆燈具，配有泡沫滅火器和滅火砂箱，管理制度上牆，設有標誌牌和安全標誌牌。

（8）食堂：施工現場設食堂二處，總面積165平方米。食堂室內淨高2.5m，地面貼防滑地磚，牆面和灶臺滿貼白瓷磚磚，鈣塑板吊棚，，設定紗窗紗門和，進門處設250mm高擋鼠板，排水口設隔油池和篩網，設有獨立儲藏室並撒生石灰防潮，製作間設封閉式儲物櫃、防蠅罩、防蠅條，菜刀、菜板等炊具生熟分置，排煙、排氣、供排水設施齊全，燈具採用防水燈頭、開關和插座，門外設各一個封閉式垃圾桶，設標誌牌，管理制度上牆，炊事人員全部辦理健康證，。

（9）就餐棚：設定在宿舍區，棚內淨高2.5m，人均使用面積0.7 m2，

篇九：迎國檢總結

迎國檢巡檢總結

為迎接國檢和控股檢測，我公司（西安所）應裝置中心號召，特此專門對8個收費站、排程中心、小黃山所有收費裝置和安防裝置進行一次徹底的檢查和裝置運作情況統計，下面用圖表的形式進行統計

說明：

泰州大橋裝置完好率統計表

篇十：迎國檢養護工作總結

2011年2月24日上午8點召開局務會，嶽得福局長傳達市局2011年公路工作精神，全面佈置迎國檢工作。根據市局對迎“國檢”工作的總體部署，為了實現“外業少丟分、內業不失分”迎國檢目標，2月24日下午，召開全體職工召開迎國檢動員大會，結合“2011年度“公路雨季養護競賽活動”， “奮戰五十天，全面迎國檢”活動，強化措施，狠抓落實，全力以赴打贏公路迎國檢攻堅戰，做了經下幾項工作。

一、工作舉措

1、成立迎國檢領導小組，具體按線、點、專案分工責任到人，提高認識，明確目標。以政治的高度認識迎“國檢”的重大意義，抓好路況質量提升、路容路貌整治、過境公路秩序整治等重點工作，接受交通運輸部檢查是落實科學發展觀的體現，是真正為老百姓辦實事、辦好事的“民生工程”，也是進一步提升公路部門形象。

2、明確崗位職責，嚴肅工作紀律。將迎國檢工作納入年度重點工作和年度目標工作考核，並嚴肅全體幹部職工迎檢工作紀律，在國檢前取消所有休息日，根椐工作任務需要加班必須加班加點。對積極進取、工作紮實、成績顯著的幹部職工給予表彰和獎勵；對消極等待、工作不力、影響全域性乃至全市順利通過國檢的給予嚴厲懲處；造成嚴重不良影響的，要寫出書面檢查，並嚴肅追究有關當事人的責任。

3、加強日常養護，重點落實“七無三有”要求，提升路況質量，確保外業少失分。重點是207線和320線A1標段的換板工程，團結橋改造、K037的安保工程，時間緊任務重。養護工作認真對照國檢的各項指標和要求，要倒排時間，細化、明確時間節點，嚴格按照養護要求進行水溝的全面清理，橋樑、涵洞的清理疏通，綠化及沿線設施的日常養護；對所管轄路段進行詳細調查摸底，根據路面病害採取相應的修補措施。特別是市局指出的國、省道路況差，存在的路面病害多的問題要立即進行檢查處治，確保路面平整度及破損率達標。

4、重點加強內業資料規範化整理，確保內業不失分。按照檢查內容和標準，內業資料整理完善工作任務分解，明確責任，逐項明確分管負責人、部門負責人、協辦部門、完成時限及責任人；嚴格按照公路養護內業規範化管理要求，細化內業資料整理工作，對公路橋樑、日常養護管理的內業資料要求分類歸檔，規範裝訂，做到有序、標準、規範，最大程度做到內容準確、完整，規範化、統一化，進一步提高內業資料整理的規範化管理。

二、取得的實績及經驗

把養護管理作為迎國檢工作的重點來抓，在抓好養護工程施工的同時，不斷創新管理手段，大力推行精細化養護作業，使養護管理工作逐步上檔升級。

今年的公路養護管理大檢查，針對省道S217線、國道G207線、縣道X009線、X026線、X029線、X031、X032線而言，任務重、時

間緊、壓力大。在困難面前，抓住這次迎國檢大活動，作為提升公路綜合管理水平的重要契機，積極謀劃，精心部署，力求謀好篇，人人為國檢出力的強大氛圍。積極做好調查摸底工作，建立路面病害處理檔案，並及時上報有關部門，為中修工作提供真實、準確的資料。積極做好材料採備工作，針對今年路況差、砂石、瀝青用量大，年初與四家石子供應商簽訂協議，確保水毀搶修材料足額供應。做好內業資料整理工作，確保內業資料整理的高標準、高質量。

養護工程抓質量。加強工程前期招投標管理，選擇有實力、信譽好的施工隊伍進行施工。加強施工過程管理，認真做好路面病害處置工作，把好材料出廠關、現場施工關等重要關口，確保工程建設的質量、進度與安全。注重生態環保，認真做好廢料回收，保護公路綠化帶草皮及路緣石免受汙染和破壞。

細化路面處置，在做好路面保潔的同時，依據路況資訊調查，積極採取預防性養護，對路面翻漿、沉陷、坑槽等病害及時進行處置，確保幹線公路無坑槽。細化路基邊坡整修，對水毀塌方路基重新進行挖補、整修，對重點路線破損路緣石進行更換，清理和疏通邊溝、排水槽，確保汛期排水通暢。加強對橋樑的檢查，及時維修加固，確保安全運營。到4月底完成水泥路換板工程G207線1696.8m2，G320線A1標段9044.61m2，油路鋪油11300m2，處理油路底基層及恢復水毀路面78690m2，砂石用量達7869m3，清除塌方900立方米，修復水毀涵洞32米/3道，清挖水溝96000 m，鏟挖路肩100Km，製做施工安

全標誌、提醒標誌68塊。完成龍溪線安保工程：標誌牌23塊，擋土牆435.6 m3,橋欄80 m,鋼護欄2000m。

三、先進集體、典型人物,

3月7日上午，在市局的統一安排下，國道320線換板工程換板工程邵東段A1標段新邵局中標，工程量5500平方米。按照市局的要求工程必須在3月30日前完工，可以說，這是該局歷史上承擔的養護工程施工時間最短的一次工作任務。立即成立G320線A1標段專案, 該專案經理由黃堂輝擔任,這次換板工程的“進度、質量、安全”是一環扣一環都很重要。當時養護所長黃堂輝面對該局省道S217線因改造原因施工單位沒有入場，保暢通工作非常難，加上迎國檢高標準養護工作壓力之大，團結橋改造工程專案沒有完成，擺去面前的一大堆工作，二話沒說，一個字“好”！下午他和他的老班長何喜高進入工地同民工同吃同住。經過十七天的努力完成換板工程5507.6平方，除去雨天包破板包澆混凝土每天完成500平方米,提前７天完成任務。打破了該局在2005年“太子廟５.31”洪災中提前3天完成省領導下的搶險任務，可以又是一個奇蹟。4月8日再次接到的新的任務,增加工程量,要求在7天內完成3500平方米的換板工程，必須24個作業才能完成。他們在這23天裡他們早上6點起床,中午不休息，晚上2點才能收工，其中還有10個晚上沒有休息。他們頂風冒雨平均每天工作達十八個小時。在施工中車流量多，堵塞車輛情況隨時發生，給工程質量、安全、進度帶來了極大的影響。如２3日晚上２點就有兩個喝了醉酒的司機撞壞了施工牌，衝到正在澆混凝土的坑裡，還好沒有人員受傷，為了不影響質量、進度，已經很累了的隊員們只有把人、車拖出來。施工隊伍遇有重大應急任務或區域性施工任務難度大，要一天24小時連軸轉，但他們沒有一個人叫苦喊累，克服了種種困難。在這次國檢工作中該局全體一線養護職工你追我趕比著幹，湧現出大量可歌可泣的先進事蹟，如施工員何喜高，扔下家人和癱瘓在床的老孃，一個多月難以回次家，忙碌在換板工地上。公路養護專業隊

鄧暑民在洞口局支援期間，妻子多次打電話要他請假一天回家陪陪病在床上岳父，因工作難以離開，直到岳父去世回家當了一夜孝子，第天趕回工地。還有養護所所長黃堂輝一直戰鬥在G320線換板工地的他在抓進度、安全、質量的同時，牽掛著橋樑改造工程、水毀搶修、日常養護迎國檢任務等等工作，為了按時完成任務，胃病復發時仍然堅守在換板工地上，對每一個工程程式如何施工，面對工程量大、時間短、施工點多、安全隱患大等難度，以及存在的諸多問題和解決的辦法提前做出正確的決策。為把握好整個工程的進度和質量，每天晚上制定了施工方案，白天堅守現場，確保了迎國檢換板工程進度、安全、質量。

“百年大計，質量第一”。為了確保迎國檢換板工程質量，爭創優質工程，加大了施工管理力度，規範施工程式，嚴格質量驗收，確保了工程質量，市局2次交給的換板每次提前完成任務，確保了安全、進度、質量要求，得市局領導們的好評。制定了一系列施工措施，一是嚴把原材料購入關，混凝土隨機取樣檢測，每車取樣，杜絕了不合格材料的進場和使用。二是規範施工程式，圍繞工程建設，開展了全面的質量管理，建立了四級質量保障體系，實行了工序報驗驗收制度，從原料進場的堆放、攤鋪、拌合、養生每道工序完工自檢合格後，經駐地監理驗收簽字後，方可進行下道工序。三是實行了工程質量責任追究制度，與工地負責人簽訂質量保證協議書，並交納質量保證金，誰出了質量問題，造成經濟損損失，誰負責；四是規範了原始資料的整理裝訂，除整理了詳盡的資料、文字資料外，還配備了照片資料、影象資料，完備了換板工程原始記錄。為保證工期，提高質量，保證了檢測資料的準確。

這次迎國檢換板工程時間短、線長、面廣，車流量、過往行人多等不利因素。針對這些問題我站始終把安全生產、文明施工抓在手上，採取有效措施杜絕了安全事故的發生，為圓滿完成工程任務打下了良好基礎。一是安全標誌設定齊全，擺放規範，在重要的道口擺放警示牌，提示過往車輛行人注意安全，減速慢行；二是設定了安全生產專