物流實踐心得

我們在一些事情上受到啟發後，可以通過寫心得體會的方式將其記錄下來，這樣可以幫助我們總結以往思想、工作和學習。你想好怎麼寫心得體會了嗎？以下是小編精心整理的物流實踐心得，希望能夠幫助到大家。

物流實踐心得1

以往對於物流管理概念的認識，僅僅是停留在淺顯的書本知識。對於物流的本身感到很神祕，難以想象現實中的物流業和心目中的物流業有那些不同之處。實習的簡單瞭解，使我們

對於物流企業運營管理有了更加深刻的認識。突破於書本上固定的理論知識充分認識到實際操作中的繁瑣步驟，一個企業的運營所包含的諸多部門和所發揮的職能作用之間相互緊密聯繫着。

對於物流，知道它是集：運輸、儲存、搬運、包裝、流通加工、配送、信息處理等基本功能實施的有機結合。但在實際操作中卻沒有想象的那麼的簡單。物流活動需要把各個相互關聯的環節合理地結合起來，而形成一個有機的整體，以便充分發揮物流中的每個部門、每個物流工作者的作用。物流的指揮是指在物流過程中對各個物流環節、部門、機構進行的統一調度。 這次我們一行十一個人，一起來到了西安的貝斯特物流中心，親眼見到了物流的各個操作環節，對物流的定義,基本功能,各個作業流程有了一定的理論基礎,將這些理論與實際的操作相結合,在實踐中提高運用知識的能力.，從而增強了感性認識。實習主要是為我們今後在工作及業務上能力的提高起到促進的作用，增強我們今後的競爭力，為我們以後立足增添了一塊基石。

對於我們學生，我想學習的目的不在於通過考試，而是為了獲取知識，獲取工作技能，獲取在社會上生存的能力。換句話説，在學校學習是為了能夠適應社會的需要，通過學習保證能夠完成將來的工作，為社會作出貢獻。然而步出象牙塔步入社會是有很大落差的.，能夠以進入公司實習來做為緩衝，對我而言是一件幸事，通過實習工作了解到工作的實際需要，使得學習的目的性更明確，得到的效果也相應的更好。

實習可以使每一個學生有更多的機會嘗試不同的工作，扮演不同的社會角色，逐步完成職業化角色的轉化，發現自己真實的潛力和興趣，以奠定良好的事業基礎，也為自我成長豐富了閲歷，促進整個社會人才資源的優化配置。所以我們想要更清楚的認清自己，認清自己的方向，實習就是非常有必要的一段過程。

物流實踐心得2

為了更好的適應以後的學習和工作，在本學期的上半學期。在這短短的半學期裏我們主要感官物流業的宏觀和微觀發展以及主要的物流流程。為以後的學習和工作打下堅實的基礎，讓我們對中國物流業的發展狀況有一個比較全新的認識。經過這幾周對物流管理的實訓

，我們在實訓課上接觸了許多先進的物流管理系統，它把我們日常學習的與專業有關的知識緊密的接合了起來，這讓我們深刻明白學習是一個環環相扣的環節。

同時，我們瞭解到物流工作的複雜性，但在在此實訓中充分了解物流企業相關的運營操作程序，增強感性認識，並可從中進一步瞭解。鞏固與深化已經學過的理論知識瞭解運作方式，將我們所學到的專業知識和具體實踐相結合，以提高我們的專業綜合素質和能力，當然也為了讓我們對物流公司的運營狀況有一個整體的瞭解，對中國物流行業的發展狀況有一個比較全面的認識，增強我們對所學專業的認識，提高學習專業知識的興趣，切身體會到工作中不同當事人面臨的具體工作與他們之間的互動關係，對針對這些操作每天都有不同的心得體會，而且發現了不同的問題，使我們在實習中充分發揮主觀能動性，真正理解並吸收課堂中所學到的知識，為將來走上工作崗位打下良好基礎，可以説在這次實訓中，我們受益匪淺！通過這段時間的學習，使我對我國的物流行業現狀有一定的'瞭解。中國物流業大多是由運輸。倉儲業轉變而來的，各方面的設施設備都還不夠完善，管理有的還保留原有的管理模式。現在國內物流企業很多作業都無法運用到現代技術。課本上知識的現代化在現實中根本無法看到，從而得出，理論與現實有很大的差距，也看得出我國的物流還沒有發展到完全信息化。自動化。因此，物流行業仍有很大的發展空間。

在實訓中，我學會了許多書本上學不到的知識，將書本上的理論知識與實踐相結合，讓我明白了實踐是檢驗真理的唯一標準，只有到實際中去，才能真正認識理論其中的意義。同時這次實踐也讓我更深入的瞭解到，隨着國民經濟和社會的持續快速發展，現代物流業在起步階段呈現出良好的發展勢頭，但總體上看，現代物流業發展的總體水平較低，尚處在起步階段，現有發展與良好的區位交通優勢和旺盛的市場需求不適應，在發展進程中還存在着許多問題和制約因素。而目前物流公司正面臨批次越來越多而批量卻越來越小等的問題，我們必須擴大規模，加快信息化網絡和金融網絡的建設，借鑑外國的經驗和做法……

總之，通過學習，我不僅學到了書本上的理論知識，還親身體驗了許多物流的操作業務流程，使自己對物流專業的知識有進一步的瞭解。感謝學校能為我們提供這樣一個高水平現代化的物流實訓室，讓我們每個物流管理專業的學生都可以獲得這樣一個寶貴機會來實際體驗現代化的物流管理系統和設施，這必定為我們將來工作奠定了一定的經驗基礎，也是我們學校對比其他學校物流管理專業學生的明顯優勢。總而言之，雖然這次實訓時間非常短，但卻讓我的課本知識的再度昇華，從感性認識上升為理性認識了。同時也對我們這些未來的物流從業人員要面對的問題有了更深刻的認識，對於肩上所揹負的責任：為中國物流業奉獻自己的一份心力有了更明確的理解。

物流實踐心得3

通過寒假社會實踐活動的鍛鍊，可以積累寶貴的社會活動經驗，更好地瞭解社會。同時，為了進一步提高自我認知水平，也是為了適應日益激烈的社會競爭。通過親戚朋友的安排，我寒假社會實踐的地方是山東禹城郵政快遞物流公司。

中國郵政集團旗下全球快遞物流服務。由之前的“ems”和“cnpl”兩個品牌整合而成，包裹業務還包括國際包裹和國內快遞包裹。主要業務類型有:國際快遞服務、國際快遞卡哈拉承諾服務、中速tnt快遞、中速環球航空運輸、中速阿瑪茲、中速佐川、國際貨運代理、國際包裹、國內標準快遞、經濟快遞、電商快遞e-ems、電商快遞e-mail、代收貨款、中國郵政快遞、綜合物流、快遞包裹等。

我的實習地點在郵政大樓內部辦公區，分配的部門主要負責郵件錄入、郵件查詢、客户諮詢、投遞反饋等。

進入大學以來，就業問題似乎一直圍繞着我們，成為一個沒完沒了的話題。當今社會，招聘會上的海報總是説“有經驗的人優先”，但我們的學生在校園裏還會有多少社會經驗？為了擴大知識面，擴大與社會的接觸，增加個人在社會競爭中的經驗，鍛鍊和提高自己的能力，使自己畢業後能夠真正進入社會，適應國內外經濟形勢的變化，處理好生活和工作中的各種問題，我毅然在大學的這個假期開始了社會實踐。

實踐就是把所學的理論知識運用到客觀實際中，使所學的理論知識變得有用。如果只學不練，學的東西為零。理論要和實踐相結合。另一方面，實踐可以為以後找工作打下基礎。通過這段時間的練習，你可以學到一些在學校學不到的東西。因為環境不同，你遇到的人和事也不同，你從他們身上學到的東西自然也不同。我們應該學會從實踐中學習，從學習中實踐。此外，隨着中國經濟的快速發展和加入世貿組織，國內和國際經濟日益變化，新事物每天都在不斷湧現。機會越來越多的同時，挑戰也越來越多。中國經濟越是與外界接軌，對人才的要求就會越高。我們不僅需要學習在學校學到的東西，還需要從生活和實踐中學習其他知識。

有時候我總覺得個人有才華有能力，但這些只是我們自己的一廂情願。直到進入社會的'大熔爐，我們才意識到自己的無知。從課本上學到的知識只是一小部分，我們更需要的是能力的提高。這次寒假社會實踐活動，我被分配到了郵政快遞物流公司。我很幸運能學到更多關於物流的知識，開闊我的視野。

活動地點是郵政快遞物流公司辦公室。巨大的房間里人不多，寫字枱上6、7台電腦非常顯眼。辦公室主任很關心我。首先，他向我介紹了所有的員工，這樣我可以更快地熟悉工作環境。然後，説説我們的工作任務，也就是我們主要負責的工作，以及我們的日常工作安排和工作流程。他還熱情地給我講了我們的行業前景。最後主任安排我跟着他學習日常郵件錄入、郵件查詢、投遞反饋等服務。他希望我能快點上手，我也希望我不要讓他失望。

物流實踐心得4

經過這幾天在xx物流的實習體驗，我理解了物流企業相關的運營操作程序，也感受到物流工作的繁雜性，有時僅僅一個簡單的流程就需要多個部門的共同參與。此外，我還學會了許多書本上學不到的物流方面的專業知識專業技巧。

同時，我也感受到自身各方面知識的不足與匱乏。作為一名臨近畢業的大學生，我們沒有實際操作經驗和技能，書本上的理論和知識又與現實有着很大的差距，我們應該清楚地認識到我們將來所要從事的物流這個行業的.美好前景與嚴峻現實，因此，在大學即將結束的日子裏，我們除了要繼續鞏固物流方面的專業知識，真正理解並吸收課堂中所學到的學問外，還應該多多實習，增加社會經驗，培養吃苦耐勞、團結協作的精神，這對我們今後就業、擇業都是非常有幫助的。

此外，這次實踐也讓我更深入的瞭解到我國物流公司所要面臨的困難：批次越來越多而批量卻越來越小的問題，造成物流管理上的一個難點；產前物流、企業內部物流、銷售物流，在供應鏈的管理上如何把握住這三塊之間的關係；國內的物流利潤太低，如何增加企業利潤等問題。我們都知道，我國許多物流企業目前還處在發展階段，存在着諸如以上等一系列的難題，因此我們必須向西方學習，借鑑國外先進的的物流管理經驗和物流運營做法。

當然，此次實習還存在一些遺憾，通過實習，我只認識了一些皮毛的東西，只是初步瞭解了物流業的發展情況與存在的具體問題。對於物流工作的很多方面都沒能做到認真細緻的探究與學習。但總而言之，在xx物流實習的這幾天裏，我還是受益匪淺的。我達到了實習5的目的，認真的完成了各項實習任務，不僅增長了人生閲歷和工作經驗更為重要的是，對“工作”這個概念有了真正的瞭解，同時也為我半年後步入社會開始真正的獨立生活提供了心理準備。

物流實踐心得5

實習地點:

實習時間:

實習班:物流管理班

一、實習目的

為了更好的瞭解和認識物流，我選擇了目前物流行業的領軍人物包公物流進行實踐，從宏觀和微觀上感受物流的主要流程，為以後的工作和學習打下了堅實的基礎，同時對物流行業有了全新的認識。

二、實習要求

為了瞭解物流在現代經濟產業中的作用，瞭解物流在當前工商企業中的運作模式，增強專業意識。實習分為四個階段:

第一階段:倉儲管理

第二階段:館內管理

第三階段:問題管理

第三階段:信息管理

通過這四個階段的實踐，我們掌握了倉庫的整個運作過程，瞭解了物流的基本特點，主要設備的使用，並將書本上的知識與實際相結合。探索物流業的本質和規律。

三、實習單位彙總

包公物流海航基地:

1.基本概述

海恆基地位於合肥經濟開發區青鸞路與房星大道交叉口，規劃總建築面積約7萬平方米。具有供應鏈整合、產品展示交易、綜合配套服務等功能。基地是現代物流倉儲中心，20xx年9月正式投入使用。基地現有的運營網絡和信息網絡為客户提供優質高效的物流供應鏈服務，包括分揀、配送、加工、包裝、訂單處理、庫存控制、配送覆蓋、交叉理貨、信息處理等綜合物流服務。

2.主要設備

高級立體貨架；電動升降平台:45個電動升降門；17台前置高位叉車、3台配重低位叉車、10台電動托盤車、20台手動液壓卡車，均温設備由強電和弱電控制；安全保障系統:24小時全方位監控系統、自動噴水滅火系統、全鋼管貨架保護架和自動報警系統

3.功能概述

倉庫佔地面積16500平方米，空間高度12.5米，托盤位13871個，倉儲噸位；科學的倉門設計可以同時滿足多種運輸方式對貨物裝卸的要求。科學的.倉儲運營體系和流程，品牌叉車和一流的WMS系統提供優質高效的倉儲運營；配送和交叉理貨依託公司的各種平台、運營網絡和自身的資源整合能力，在綜合訂單管理系統和運輸業務流程下，實現優質高效的運輸業務運營；物流一體化服務:除了正常的倉儲以外，公司還提供一系列的運輸和信息服務，如外包裝、重新包裝、標記、二次編碼、分揀、回收等一體化服務；物流信息服務:基地利用先進的倉儲管理系統、運輸業務系統和全流程訂單管理系統，實時收集、分析和傳遞客户的物流環節，為客户的業務發展提供有力保障。

四、實習感受

剛到包公的時候，腦子裏的物流只停留在書本的概念上，對於現實中的物流來説不夠理智。至於物流，我只知道是一種運輸、倉儲、配送、搬運、包裝、配送加工、信息處理的方式，但説到運營，就沒那麼簡單了。通過這一年的學習，掌握了倉庫的所有流程，發現比國外的物流行業差很多。當然，這和中國的廉價勞動力密切相關，這是一種無盡的痛苦。作為一個物流人，我深深的感受到現在的物流行業的生活方式在掙扎。

物流實踐心得6

轉眼間為期兩個星期的實訓就結束了，但是公司的物流配送。物流公司以及學校裏面的航海模擬實驗中心。輪機實訓實驗樓這些實訓過程仍歷歷在目。

兩個星期的實訓讓我學到了許多東西，不僅在理論上對物流配送。散貨裝運。集裝箱運輸等領域有了全新的認識，在實踐能力上也有了一定的提高。此外，在實訓期間我學會了如何把所學的知識在應用在實踐中，讓實踐與理論相結合，真正做到學以致用。這次實訓對於我以後學習。找工作真是受益匪淺，在短短的兩個星期中讓我初步從理性回到感性的重新認識，也讓我初步的認識這個社會，對於以後做人所應把握的方向也有所啟發！相信這些寶貴的經驗會成為我今後成功的重要的基石。在實訓的過程中我感受最深有以下幾點：

其一，實訓是讓每個同學檢驗自己的綜合能力。要想做好任何事，除了自己平時要有一定的功底外，我們還需要一定的實踐動手能力，操作能力，因此，每個同學都應該多在實踐中提高自己的能力。

其二，此次實訓，我深深體會到了積累知識的重要性。俗話説：〝要想為事業多添一把火，自己就得多添一捆材〞。在這個競爭如此激烈的社會中，只有努力充實自己才能夠站得住不被淘汰。

其三，實訓是讓每個同學確定自己的未來方向。以前缺乏實踐，無法認識社會企業的需求，因此，對自己的未來也十分迷茫，但通過這次實訓我們體會到了我們這一行的艱辛和幹這一行所需要必備怎樣的能力，只有我們確定了自己未來的方向。定下目標才能給自己定位，並努力提升自己來讓自己適任職位。 〝千里之行，始於足下〞，這是一個短暫而又充實的`實訓，我認為對我走向社會起到了一個橋樑的作用，過渡的作用，是人生的一段重要的經歷，也是一個重要步驟，對將來走上工作崗位也有着很大幫助。

離我們步入社會也沒多久時間了，不管面臨的是繼續深造，還是就業的壓力，我想我們都應該充分利用好這一段時間，充實。完善自我。

物流實踐心得7

寒假匆匆結束，這一個寒假對於我説十是一個非常充實，非常有意義的寒假。真的應該好好的做一下總結，列一下計劃，為自己下學期的學習、生活、就業打下堅實的基礎。正月初四，當別的同學還沉浸在新年的快樂時我已經踏上了找工作的征程。我騎着自行車在開發區找了十幾家物流公司，我鼓足勇氣敲響了他們公司人事部的大門，像青島港物流公司，振華物流公司，遠洋大亞物流公司，陸海物流公司，獅龍物流公司，金宇物流公司，以及保税區裏面的物流公司等等。我都被一一的拒絕了，雖然自己是免費打工，不要工資。

最讓我難以忘記的是在振華物流公司的面試。我給振華物流公司的蘇儉總經理髮過簡歷，他們竟然給我打電話讓我去面試。經過兩輪的面試我見到了人事部經理，這次面試我真的收穫很大，即使自己寒假不能夠來實習。她當場就告訴我不會錄用我，還給我指出了自己的很多缺點，像面試的時候不要表現的太過於完美等等。和他們交流接觸原本就是一種收穫和學習。有很多公司直接就把我拒之門外，連大門都不讓進，這種什麼樣的感覺，我相信這有經歷這樣情景的人才能夠感受到。

找一份工作真的很難。特別是受經濟危機影響的今天，特別是我們剛走出校門毫無經驗的大學生。

年後我參加了3次大型的大學生專場招聘會，那場面也許很多在校同學沒有親眼見到過。真的不知道怎麼來形容那種場面，水泄不通，人山人海，裏三層，外三從，真的不為過。崗位就那麼幾個，而應聘的大學生成千上萬。我隨着人流轉了幾圈，發現咱們物流專業的崗位特別少，一場招聘會也就幾個物流專業的崗位。而且要求的也比較高，像什麼英語6級，計算機2級，本科學歷以上等。經濟危機對物流行業的衝擊真的很大。

我的工作還在繼續的尋找，開發區找不到我去了青島，大的物流公司不要我我去小的物流公司。功夫不負有心人，我正月初七在青島啟天邦運國際物流有限公司找到了工作。公司是比較小隻有十幾個人，但是給我的第一印象是要求的很嚴格。我也是沒有工資的，靠業務吃飯，面試的時候經理説的很清楚，有能力你一個月拿幾萬的工資，沒有能力你也許會餓肚子，也許會被公司掃地出門，公司不會養一批閒人。公司不管吃只管住，雖然住在黃島路那邊低矮的百年老房子裏面，但是我已經很知足了，至少我不會露宿街頭了，至少我有一份工作了。

這是我第一份和自己專業對口的工作。我真的非常珍惜自己好 不容易找到的工作，我們公司主要做貨代業務，主要做非洲、地西、歐基航線的港口。在學校也經常聽老師講貨代方面的知識，感覺理論和差距還是有很大的差距。我到公司的.前幾天我像小學生一樣老老實實的學習，以至於經理説我像個“書呆子”。我是公司的業務，主要工作是攬貨，我從阿里巴巴網站上搜尋很多地區的貿易公司，進出口公司，食品公司，拼命的挨個挨個給他們打電話，推銷自己，推銷公司的優勢，達到自己攬貨的目的。記不清自己打了多少次電話，記不清自己遭到了多少的拒絕。只記得自己的語言表達能力，和客户的溝通能力一步步的提高了，我的貨代專業知識也慢慢的掌握了很多。我MSN，貿易通，QQ上的友好客户不斷的增加。我慢慢的開始有個自己的客户羣了，有很多客户和同行找我詢價了，桌上的電話響起來啦，在網上和我交流的客户逐漸多了起來。我感覺慢慢的找到一種工作的感覺，感覺自己在慢慢的進入這個行業。

我的第一票貨就是通過電話溝通攬到，那是我到公司的第三天。真的非常興奮。只是一票拼箱的散貨到孟買新港，利潤只有600美金，在經理的眼中看來不算什麼，但是對於我來講我已經很滿足了。我心裏自己清楚畢竟自己是一個還沒有走出校門的大二學生。通過走這票貨我大體上明白了貨代的流程：攬貨和客户詳細溝通 訂艙 聯繫陸運拖車 聯繫場站 貨物入庫 報關報檢集港裝船等。也許這些理論上的知識在課堂上都講，但是當自己真正實際操作起來就不是那麼容易啦。

在外面工作的時候真的很想盼着回學校，還是學校好，想咱們的老師好，同學好。在學校裏咱們有不明白的知識咱們可以儘管向老師請教，哪怕三番五次，到了工作崗位上我們沒有老師，只有競爭對手。很多知識只有靠自己學習，一個問題你問一遍可以，如果同樣的問題你連續問上兩遍你會招來同事的白眼。在網上遇到很多咱們的學院搞貨代的校友感覺特別的親，當和他們聊到咱們的老師和同學時都有説不完的話。

短短的一個月很快就過去了啦，真的有太多的感觸，太多的收穫，太多的心酸。

畢業後在社會上混真的很不容易，特別是趕上經濟危機的我們，我們改變不了這個大的社會環境，我們在學校裏唯一可以做的只有自己提高自己各方面的能力來挑戰這樣的環境。我們學習的專業知識真的很有用啊！我有切身的體會，像那些最基本的航線，港口，船公司等等。在學校裏對經濟危機的感覺是最小的，我在做電話攬貨的時候有很多貿易公司都倒閉了，有很公司號碼都是空號了。現在咱們國家的出口相對去年來講下降了一半還要多，海運費的價格一路下跌，有很多航線都停了，有很多船公司業務員都親自出來攬貨了。青島香港路那邊的很多物流公司，貨代公司都關門了，我們的就業形勢真的很嚴峻。

記得有兩個青島大學的畢業生來我們公司找工作，經理一看專業不怎麼沾邊直接拒絕。感覺咱們學院的學生在青島這邊的貨代行業，物流行業是比較受歡迎的，因為咱們的專業對口，針對性培養。通過自己一個月的實習我發現了自己還有很多需要學習的知識，多虧自己還有在校學習的機會啊，感覺很慶幸。讓我記憶猶新的一件事情是接英國客户的電話，自己在學校學的那點“啞巴英語”真的很難應多客户。我只好和貿易公司交流，然後再把我們的意思轉達給客户。再接下來不多的時間裏自己一定要合理的安排好，利用好，學習好自己需要的知識，為自己的就業再增加幾個砝碼。

對於自己的實踐簡單的總結這麼多，自己一定要樹立目標，提高能力，適應社會，在社會上站住腳，紮下根。

物流實踐心得8

本次學習運輸管理系統、倉庫管理系統由上海博微賽勤信息科技有限公司開發。運輸管理系統該套軟件的特色之處就是它的模塊按運輸管理實際業務流程來設計。運輸管理流程包括接收訂單、配載調度、現場裝貨、車輛迴歸、收入結算。上述流程的每個環節都有相應的系統模塊與之對應，如接收訂單—銷售管理，配載調度—配載管理，現場裝貨—發貨管理，車輛迴歸—外協管理，收入結算—銷售管理。運輸管理系統基本信息模塊主要用來設置支持系統操作的基礎數據，包括用户信息，貨品性質、貨品類型、車輛類型、區域信息、單位信息等，如添加系統用户信息，就要確定用户所在部門，用户所從事的工種，用户的個人資料等等。倉庫管理系統該套軟件特色之處就是它的模塊按倉庫管理實際業務流程來設計的。倉庫管理業務流程包括入庫作業、庫內管理、出庫作業。與運輸管理系統相比，倉庫管理系統的模塊設置比較簡單，其模塊主要包括“基礎數據”、“入庫作業”、“庫內管理”、“出庫作業”、“庫存查詢”。倉庫管理系統中基礎數據模塊主要用來設置支持系統操作的基礎數據，對於倉庫管理系統而言，主要要設置三種基礎數據，即貨品信息、公司（客户）信息、倉庫信息，倉庫信息尤為重要，因為它直接影響後面的`操作等。國際貨運代理系統由上海天闕技術發展有限公司開發。本系統主要模塊有海運出口、海運進口、費用管理、銷售管理、基礎資料五大模塊。貨運代理系統中所涉及的基礎數據主要包括：客户信息、海洋運輸相關信息（港口、航線、船舶、航期等）、其它條款信息（運費條款、運輸條款等）。在進行具體操作之前首先要根據要求設置這些基礎數據，以支撐系統的操作。

通過本次物流上機操作實踐。理論知識付諸於實踐，這才是我學習的目的和意義。我們一定要抓住機會，讓物流更好的發展，讓我們給物流添光增彩！作為21世紀的青年，更應該努力學習先進的文化知識，為我們國家做貢獻！

物流實踐心得9