有關維修工作總結合集七篇

有關維修工作總結合集七篇

總結是指對某一階段的工作、學習或思想中的經驗或情況加以總結和概括的書面材料，它可以明確下一步的工作方向，少走彎路，少犯錯誤，提高工作效益，不妨坐下來好好寫寫總結吧。但是卻發現不知道該寫些什麼，以下是小編為大家整理的維修工作總結7篇，希望能夠幫助到大家。

維修工作總結 篇1

時光荏苒，20xx年即將過去，這一年是表活劑分公司發展史上具有里程碑意義的一年，採油二廠、四廠連續開闢三元複合驅油採注區，驅油用表活劑的需求量大幅度提高。為了保證採油廠的平穩注入，為實現原油四千萬噸穩產作出我們應有的貢獻，我車間在分公司統一安排、協調下目前已啟停裝置八次，生產1#磺酸2645噸，2#磺酸7920噸，出色的完成了生產任務。

驅油用表活劑磺酸的原料是生產日化產品十二烷基苯的廢料，由多種混合物組成，為了達到產品指標在磺化過程中需要較高的磺酸中和值，在生產過程中易磺化成份結焦堵塞分佈器及磺化管，致使裝置生產週期為20天左右，同時為了保證注入量，裝置每次停車只有5~7天的檢修期，有時甚至只有2~3天。設備的檢修幾乎全部是以搶修的態勢完成的。本年度共完成檢修項目 項，其中外委17項，自檢13項。通過檢修不但提高了裝置的生產能力，而且還消除了裝置的一些安全隱患。諸如：通過對SO3吸收換熱器的清洗，清除了換熱器內部的結焦磺酸，提高了換熱器的效率，大大降低了吸收磺酸結焦的可能性；通過校正磺化器的垂直度，標定磺化器成膜管的相對流量及對換熱管進行清洗，極大的提高了磺化器的操作精度，延緩了磺化器結焦，延長了磺化器的生產週期；通過對熔硫槽和恆位槽的密封改造，消除了硫蒸氣的揮發，降低了熔硫間硫粉塵濃度，改善了熔硫間的操作條件。

在沒有統一、規整檢修期的情況下，我車間根據特定的檢修條件，加強了以下幾方面的工作力度，圓滿的完成了檢修任務。

一、牢固樹立安全檢修理念，以“五精”管理為指南，將“四有” 工作法貫穿檢修全過程。

1、化整為零，以點檢數據、設備性能為依據，合理制定檢修計劃 本着涉及安全生產問題的項目一項不落，不必要的項目一項不上的原則 根據裝置停車檢修期短這實際情況，我們依據日常點檢中積累的每台設備的主要

性能數據，組織技術人員及運行工程師討論該設備的運行數據，判定該設備運行狀況。以年度檢修計劃為指導，將20xx年檢修計劃合理的按排在每月的停車檢修期內。

2、周密計劃，精心組織，確保檢修順利進行。

為了為保證各項檢修工作安全、平穩、有序、受控進行，我們要求項項工作有方案，根據各檢修項目，每次裝置停工前召開車間專業檢修會議，確定本次停車檢修項目並修定、細化本次檢修項目的施工進度表、動火項目一覽表、工藝置換方案等一系列具體操作方案。

根據“五精”管理方法，我們對每一個檢修項目都編制了《檢修規程作業指導》詳細規定了該檢修項目的工作內容、施工所需設施、工具、防護用具、物資，施工步驟，並規範了檢修動作。

3、加強施工過程監督控制，做到步步有確認。

為加強檢修各施工項目過程管理，做到步步有確認，我們要求檢修過程中必須執行《化工集團施工作業票》、《外委施工現場確認單》、《外委項目界面交接單》、 《檢修項目施工驗收單》、《動火票》、《用電票》、《用水票》、《進入有限空間作業票》等檢修票據和記錄，通過上述作業票的實施，使整個檢修作業過程中的各個項目均處於受控狀態。

二、積極配合、嚴把檢修質量關，確保檢修如期完成。

1、從一而終，檢修項目實施專人負責制。

為了保障裝置檢修順利進行、嚴把檢修質量關，車間抽調運行工程師、班長等骨幹力量，做到每個檢修項目都有專人現場負責，且互不交叉。現場負責人是該項目的施工進度員、檢修質量員、施工監督員、施工設施、材料協調員。在檢修工作開始前施工現場負責人必須熟悉該項目的檢修目的、目標，施工內容、安全措施、所需物資等內容，將檢修所需的物資、工具、安全防護用具協調到指定位置，為檢修做好後勤保障。

2、以檢修進度表為指南，合理安排檢修工作，確保檢修如期完成

為了在裝置短暫停車期間如期、保質完成檢修任務，我們與檢修人員詳細合計檢修工作量，制定了嚴格、細緻的檢修進度表與日檢修工作內容。車間要求現場負責人對檢修工作量做到不搶前不落後，嚴格按檢修進度表執行。對於檢修進

度我們執行“日報”制度，各項目現場負責人每天彙報當日檢修工作完成情況及次日工作計劃。對於沒有完成當日工作量的項目，我們與施工人員共同分析原因，制定整改方案與工作計劃，合理掌控檢修時間，進而保證了施工進度按照預期計劃順利完成。

3、以“四有”工作法為檢修指南，嚴把檢修質量關

在整個檢修過程中我們堅決貫徹“四有”工作法，嚴格執行集團相關管理制度，施工隊伍必須根據施工進度提前辦理《施工作業票》、《用電票》、《動火票》、《進入有限空間作業票》等相關手續，不辦理完手續，不具備施工條件的堅決不允許施工，真正做到不走過場，不怕麻煩，步步有確認，項項有落實。現場負責人負責對施工人員的安全防護措施進行監督，對於不服從管理的人員有權停止其檢修工作，同時對施工過程中的質量情況進行檢查，填寫檢修項目施工記錄表，對《檢修施工規程作業》執行情況進行監督，有效的保證了施工安全與施工質量。

在施工項目質量驗收上，我們採取現場驗收的方法，施工隊現場負責人、車間專業人員、生產辦專業人員、項目現場負責人每天均對施工隊伍的施工工作量進行現場確認、記錄，進而有效的保證了施工簽證的準確和施工質量的合格。

三、檢修工作中的不足。

在廠生產辦的協調組織下，在車間全體幹部員工及檢修人員的共同努力下我車間實現了“不着一把火，不傷一個人，不損傷一台設備”的安全檢修目標。這一成績的取得是令人欣喜的，但同時我們也應該看到在檢修工作中我們也有很多的不足需要我們在今後的工作中進行改正。

1、個別施工項目存在施工搶前的現象，這一現象的出現有兩種原因：一方面是因為在制定檢修施工進度表時過高的估計了工作量，另一方面是因為施工人員冒進施工、搶進度施工，這就是最大的安全隱患，對於這一情況我們日後要堅絕杜絕。

2、個別檢修規程作業細節處不夠規範，由於我車間第一次進行大規模檢修，缺少檢修經驗，對極個別設備的檢修操作細節上考濾不夠周到，不利於實際操作，需要在檢修後進行總結，舉一反三，對其它檢修規程作業進行修定。

維修工作總結 篇2

在安全生產月中，機修車間貫徹活動主題“加強安全法制，保障安全生產”，結合崗位實際，根據廠、車間的具體要求，車間制定了詳細的活動計劃，認真組織開展各項活動，形成“關注安全，關愛生命”的良好氛圍，現將本月車間安全活動開展情況總結如下：

　　一、車間通過召開安全月專題會、利用班組工前5分鐘及每天的奉獻時間，結合班組培訓計劃學習安全作業標準及崗位安全作業標準和相關規程,對全員進行安全培訓。

1、6月2日召開車間安全專題會，傳達學習分廠“安全月”活動總體方案及會議精神，同時根據添加劑分廠“安全月”活動計劃，車間制定了機修車間安全月活動展開計劃。

2、6月3日至6與7日，學習了---------安全操作規程，並進行了“焊機電源線、把線漏電應急預案”及“氣焊回火的應急預案”現場演練，通過學習演練使員工對崗位操作標準的相關技能、內容、危險辯識和風險評價及安全生產常識得到了進一步的學習和鞏固，提高安全防範意識。

3、6月8日至11日，全員觀看學習了分廠提供的電教片《化工部安全四十一條禁令》、《化工行業新工人入廠安全教育》，通過觀看對相關安全制度和法律法規知識更加明確，增強全員的安全意識和對安全責任的認識。

4、6月xx日上午10:00，分廠領導到機修工作現場，對機修應急預案的現場演練進行檢查驗收，並在現場對演練過程中發現的問題進行了現場講評 ，車間通過反思演練過程中不足的同時，找出相關對策，教育提醒全體職工更好地樹立安全意識，提高安全防範能力，保障職工安全健康。 5、6月xx日至20日，車間依據分廠規定的安全基礎知識考核的四項內容，安排人員進行學習，並利用車間到期的滅火器材進行滅火演習，使員工對滅火器材的使用和撲救初起火災的知識有了學習和提高。

6、6月23日至25日，抽出2人蔘加了分廠應急志援隊統一預演及分廠舉辦的消防應急演練。

7、6月25日下午，機修車間抽出2人以分散組的成員身份，參加了分廠消防應急演練，並參與了安全基礎知識考核競賽。保證了培訓的實效性，並且對職工自身起到了重點的指導與教育。

　　二、車間結合分廠“安全隱患專項排查”活動，全面進行現場隱患排查。

1、根據安全本質化整改，對鋼絲繩存放架製作改造、安全護罩全面排查整改；加強對起重吊裝、軋輥車削、刀具修磨等作業進行重新排查，認真組織危險源辨識、風險評價及風險控制策劃等活動。

2、組織“夏季四防”和消防隱患排查，以班組為單位，將責任層層分解到個人。深入隱患排查活動，對各項崗位操作都進行了充分的分析

評價，並提出了控制策劃，以班為單位，班長為負責人，班組成員全員參與的形式，每時每刻對隱患排查活動。對排查出的事故隱患深刻剖析原因，制定有效的整改措施。

3、持續加強特種作業人員的集中排查，減少、杜絕違章操作、違章指揮、違反勞動紀律現象的發生。此外，通過各班組之間的互排互查，邊找邊改，確保對檢查中的不合格項和安全隱患問題，都得到及時整改，提高了個人的防護技能，以及集體的安全配合意識。

　　三、立足崗位實際，深入開展“六個一”。

1、結合“參加一次應急演練、提一條安全生產建議、查找一個安全事故隱患、觀看一次安全生產警示片、當一次安全生產檢查員、參加一次安全競賽”六個一活動，對現場安全因素進行一次徹底排查，集中整改，及時糾正習慣性違章，加大現場管理與設備管理的控制、檢查力度，杜絕個人違章行為，真正用制度規範個人行為。進一步規範吊、索具的使用，並且制定出嚴格的使用檢查標準，使吊物與吊具、索具保險係數大大增強，確保100%的安全性。

2、加大現場管理督導、檢查、考核力度。現場廢舊備品備件清理，改善現場作業環境。對加大互保聯保的範圍，以及互保意識的'提高。 好職工情緒、特種設備、特殊人員、特殊時期的各項工作。

　　四、存在的不足：

1、員工對危險辯識、風險評價掌握的不熟練，有待進一步加強培訓 和指導。

2、員工的操作技能和處理突發事故的應變能力需要進一步提高。

3、對新工人員的安全管理需進一步加大監控力度。

安全月活動中也暴露出了機修車間在安全工作上需要進一步加強的地方，我們將在以後的實際工作中，克服不足，持續加強安全培訓教育以及本崗位的業務技能培訓，提高員工的綜合素質。只有讓每位職工從真正意義上知道每一件工作應該怎樣幹，怎樣幹才能最安全，才能真正提高自己的安全意識，使自己具備安全防護的能力，真正形成人人重視安全，人人享受安全的良性循環。

維修工作總結 篇3

20xx年即將過去，新的一年又即將來臨。過去的一年裏，在領導的大力支持、熱心幫助下，在同事們密切配合下，本着踏踏實實做事，認認真真工作的原則，基本上完成了自己所承當的各項工作任務，個人思想政治素質和工作能力都取得了一定的進步。現將工作學習情況總結如下： :

一、從思想上：過去的一年裏從思想上嚴格要求自己，加強學習，能夠完成領導交辦的各項工作任務。在工作的過程中，我深深體會到加強自我學習，提高自身素質的重要性，一個是向書本學習和上網查找相關資料，不斷充實自己，改進學習方法；二是向周圍的同事學習，虛心求教；三是向實踐學習，把所學的知識運用於實際工作中，在實踐工作中校驗所學知識，查找不足，提高自己。

二、從工作方式上：過去的主要工作就是搶修，整天忙忙碌碌，設備問題越來越多，不僅自己不輕鬆還時常耽誤生產。現在在檢修和保養同時逐步形成做台帳的習慣。設備檢修後都有檢修記錄和檢修台帳，對經常發生故障的設備進行檢查，分析設備故障的主要原因，若是操作問題要求現場操作人員及時整改，對工藝要求上不適用的設備，與工藝人員、設備主管和保全小組成員討論後進行改型試用，是其故障率大大降低。以513A小組氧化釜移料泵為例子，原來使用的是WIHF80-65-160開式葉輪襯氟泵，現場共計有8台，檢修的頻率比較高。經過對多台故障的泵機檢查總結後我們認為該泵在使用過程中打空泵的機率比較高，同時由於氧化釜內盤管抱箍掉落也經常造成泵機發生故障。現在已安排對每台氧化釜的盤管抱箍進行改型更換並嚴格驗收，同時要求該泵機輸送過程中操作人員不得離開現場防止打空泵。並從設備堆場找到1台AZ80-65-160整理後進行試用效果很好，目前這8台泵機的檢修的頻次相當於之前的1/10。不但降低了設備維修的費用還減低了工人的勞動強度。

三、大修工作和技術改造工作：在今年公司效益不好的情況下，本着修舊利廢的原則，對大檢修突出主要設備和關鍵設備重點維修，同時在對20xx年度大檢修後出現的主要設備問題進行分析改進了檢修的方式，20xx年的大修工作比較成功。對工藝要求的技術改造優先利用設備堆場內閒置和老廠拆遷過來的舊設備。並將停車小組不使用的部分設備調濟使用。確保各項技改的設備需求。

四、經驗和教訓：過去的一年雖然學到了很多東西，取得了一定的進步，但是仍有很多不足之處，現總結如下：

1、對設備管理比較粗糙，缺少細緻的、連續的管理方法。

2、對檢修人員的管理比較鬆散。

3、對設備的潤滑保養做的還不全面。

寄望在以後的工作中總結成功經驗，再接再厲，發揮潛力，更好的為公司服務。

維修工作總結 篇4

XX年時間轉瞬已經過去了，在各位領導的帶領下、在同事們的支持和幫助下，我堅持不斷地學習理論知識、總結工作經驗，加強自身思想修養，努力提高綜合素質，嚴格遵守各項規章制度，從而完成了自己崗位的各項職責。在此，我要感謝大家。正是因為你們的這種支持和幫助，以及你們對我的嚴格要求，使我感覺到我已融入了it服務事業部這個團隊，感受到了海龍大家庭的温暖。

在海龍維修中心我主要是從事筆記本維修方面的工作。任現職以來，嚴格履行維修工程師的崗位職責，認真學習，努力工作，較好地完成了本職工作和領導交給的各項任務。下面我主要從這幾個方面來闡述一下自己：

　　一、 良好的思想政治表現

我先後在不同的崗位上工作，無論在什麼崗位我始終以飽 的熱情對待自己的工作，勤勤懇懇、盡職盡責、踏踏實實的完成自己的本職工作。在海龍維修中心，每接待一個客户，我都會認認真真對待，不給客户留下不滿的印象。在今後的工作中，我更要用最飽滿的熱情來對待客户。

　　二、不斷加強理論學習，拓展知識領域

雖然我在筆記本維修方面有了一定的經驗，但是還需不斷地提升自己。一方面使自己的實際經驗更加豐富，另一方面還要加強對理念的學習。吸收豐富的計算機理論知識，提高解決本專業實際問題的能力。

　　三、 今後努力方向

1.加強對特殊來客的處理。面對客户的無理要求能夠從容不迫的圓滿解決問題，不與客户發生面對面的爭吵，有禮貌的、態度温和的與客户溝通交流。

2.要創意，技術管理更需要有潛意識加強，技術和管理應該並重。

XX年在海龍的完美閉幕中成了歷史，嶄新的10年來臨了，在新的一年裏，工作上，生活上，我們都站在了新的工作起點，要開始新的一輪工作，我再次感謝領導和各位同事的支持和幫助，我將在新的一年裏繼續努力，不斷提高自己的業務水平，虛心向大家學習。

維修工作總結 篇5

一、踏實的工作態度，生產線工作總結。

想起我們線的八位工友，我不由得眼中含淚，一羣多麼好的同事啊！一年三百六十日，工作一直都是勤勤懇懇，任勞任怨。特別是8月份端面污染，當時都已檢測合格的產品偶然之中被人發現有污跡，全部從庫房拿回返工。那時大家把全部的活都停下來，齊心協力準備把這件事做好，決定不能讓不合格產品從自己手中放過。我們細心地擦拭，看着成品已清光可鑑了才敢戴上防塵帽。然後仍不放心，如果還有污痕了怎麼辦？就掏出又擦過一遍然後再放入帽內。可是明明已檢測合格的線不久仍是出現污痕，因為我們的工作對環境要求比較高，有些同事想着是否帽子有問題，就用各種洗滌劑來洗帽子。可還是不行，找不到原因，為此我們不得不一次次重複，有些線都擦了十來遍。連續不斷的工作看似簡單，但是單調重複的勞動讓大家的體力很快就達到了飽和的頂點，下班後以至於有些同志竟然都不知道怎麼回的家。

記得９月份，接到一批xx線的訂單，在客户催得緊、要得急、工期短的情況下，大家加班加點拼命工作。尤其是９月１９日那天，那是一個禮拜天，為了客户的需要，領導下達了單班產出４００條線的指標，在此之前還沒有一條線單班生產突破過這一指標，我們為了趕工，從早上九點到第二天凌晨２點，大家不顧體力的極度透支，身體的疲累不堪，滿腦子只有一個目標：挑戰自己，突破自己。經過連續不斷十五六個小時的工作，其間沒有一個人發過一句牢騷，説過一句怨言，最終超額完成了領導交給的生產任務，並受到領導的表揚和獎勵，後來又達到了單班生產４７５條xx線的最高紀錄。

二、嚴謹的工作作風。

認認真真工作，踏踏實實做人一向是我為人做事的原則，作為C線的線長，我把這一原則推廣貫徹到我們C線工作的方方面面。一次疏忽，就會造成工作的無效和勞動的重複；一個程序的差錯，對於在流水線上工作的我們來説，都意味着給整條生產線，甚至整個分廠的工作帶來不可挽回的質量和信譽上的損失。

在我們所接的線中，型號用途很多都不一樣，如有的線是抗寒的，有的是耐高温的，連插針都不同，並且還有粗細之分，不同的線就各有不同的標準，有不同的工藝要求，就不能拿上一次的經驗來對下一批線。所以在工作中我們培養起了嚴謹、細緻的工作作風。杜絕不求有功，但求無錯的想法，不但求無錯，更求完善。工作當中無小事，工作中的每一點滴，我們都是看作人生當中的大事來做，過好生命中的每一天，走好人生的每一步。嚴謹的工作作風，直接帶來的效果也是明顯的。在整整一年裏，在我們整個線中，因我們自身原因造成的不合格的線沒有一條。

三、以身作則，鼓起幹勁，積極進取。

我自到xx分廠以來，一直堅持每天提前到崗做好班前一切準備工作，最後一個離開工作崗位。從打掃衞生説起，通常第一個進入車間後，無論是否是我值日，我都把清潔工具從衞生間拿到值日區，大部分時候我都會把地先掃一遍，等掃完後，值日的同志也就到了，她們接着拖地就行了。遇到週日沒有安排衞生值日時，我都視為己任，責無旁貸的承擔起衞生區的工作。

十月份，分廠領導根據工作實際，又一次對生產線進行了細化重組，我被安排擔任Ｃ線線長。新成立的Ｃ線是由４名新手及未能在其他線上崗的人員組成的，相當一部分人員對Ｃ線存在誤解和歧視看法，Ｃ線內部部分員工也有自卑心理，Ｃ線在一段時期內曾面臨許多問題。而就在此時，我的家中相繼發生了讓人肝腸寸斷的意外：年近九旬的父親因不慎摔倒，造成脊椎骨折；兒子放學途中摔跤導致鼻骨斷裂；婆婆也不慎跌倒造成左手粉碎性骨折等。而作為線長的我又面臨着Ｃ線剛成立的諸多矛盾，加之父親癱倒在牀不能盡孝，兒子治療護理不能奉獻一份母愛，婆婆斷臂在家不能侍奉，種種的精神壓力導致我出現了嚴重的神經衰弱症，經常夜不能眠，長期靠服用藥物來維持，工作總結《生產線工作總結》。但我沒用因為這些困難而影響工作，偷偷抹去眼淚後依舊以飽滿的熱情投入到工作中去。在做好測試工作的同時，只要有空閒時間，我就主動為各工位做好準備工作。同時鼓勵談心，努力做好大家的思想工作，最終使Ｃ線員工的情緒得到了穩定。最終使大家明白事在人為，我們要用自己的行為證明我們C線的人並不比別人差。被動工作與主動工作有極大的差異，人的潛力被激發之後產生的力量是驚人的。各個工位也都有自己的困難，可都不言苦，不言累，看到同志們那種忘我的工作態度，我為自己是Ｃ線的一員而由衷地感到驕傲。

四、優良的團隊協作精神。

大家在相互的工作中，也培養出了團結協作的精神。每下一個流程的工作人員，不但負責自己流程內的工作，也都負責上一流程的檢查，如果發現哪裏有不合格的地方，就趕快改正。而有哪位同事一時自己的工作沒有做完，別的同事都趕快去幫助。就這樣，就保證了整條線的高速流暢，我們C線共八個人，在部分工器具儀表不甚好用 ，人員結構新手多的情況下，班產線達到了900多條，與這種優良的團隊協作精神是分不開的。

五、高度的工作責任感。

我有幸擔任過兩條線的線長，深深感到在xx分廠這個勞動時間長、強度大、環境封閉的工作場所，員工們都是付出了極大的艱辛和努力的。以我們Ｃ線為例，我們八個人一星期一調換。白班基本上是滿額工作的，夜班時間有時候會相對短些，卻幾乎沒有吃過飯，也沒有吃飯時間，往往活幹完了，都差不多夜裏三四點鐘了，幹到早上七、八點也是常有的事。前段大雪飛揚，冰封路面，連出租車都不願意去我們單位，又適逢我們夜班，xx、***和我由於路遠，每天要提前近兩個小時從家出發才能按時到達單位。清晨走在回家冰滑的路上，不是沒有羨慕過別人的，但想想自己是在工作，也就釋然了。

我們的***同志，一次因為中耳炎加上感冒發燒，身體本已十分虛弱，但是為了我們Ｃ線的工作，為了我們xx分廠，為了責任和榮譽，一直堅持帶病工作，拖了一個禮拜，最後在我的一再勸説催促下才請了一天假到醫院診斷治療，第二天就又出現在她的工作崗位上。

一年的時間裏，我們幾乎沒有休息過禮拜六、禮拜天，平均每天工作時間超過九個小時，經常在１０個小時以上，忙的時候連看錶的時間都沒有，更別提喝水吃飯了。以廠為家是我們Ｃ線的作風和精神，每當我們上白班的時候，路遠中午來不及回家的幾個同志，每天都是在外面匆匆的吃完飯在１點以前就趕回生產崗位，投入到生產中去，這已經成為了我們Ｃ線一個不成文的約定。20xx年我們C線全體員工在公休節假日休息都在十天左右，很多時候經常是加班加點不講條件的努力工作，有時為了客户的需要，急客户之所急，一干就是十六、七個小時．．．

平凡但不流於平庸，是我對自己的要求，也是我對工作的要求，最終併成了我們整條線的工作目標，我們整個C線的員工用自己的行動證明了我們的目標。

六、當前生產線上存在的問題：

１、 員工素質仍需提高。雖然大多數人的素質已經得到了較全面的提高，但仍然有個別員工的素質亟待提高。例如近一段時間，經常有員工用打上來的飲用水洗頭，而且還把暖水瓶放在衞生間裏。還經常出現個別線少拿線多記數的現象，這些都從一個側面説明了我們的員工良莠不齊，個別人員缺乏起碼的職業道德意識。一個私心濃重的員工很難設想他會為分廠的利益去奉獻什麼，這是我們應該引起注意和思考的。

２、 刮膠崗位是否考慮增加人員。１１月份由於刮膠人員少，加之管理上的不完善，一度出現過各線之間爭線、搶線甚至吵罵的現象，不僅使各線之間矛盾激化，影響了工作效率，也嚴重挫傷了員工的工作熱情。使得原本正常的競爭關係變得複雜起來，連帶出一些不正之風。

３、 合理安排各崗位人員，通過管理提高生產效率。就Ｃ線目前的生產實力，要為分廠日產６０００條的目標做出自己的貢獻，還需要在人員素質、崗位調整、人員分配、線長權限等方面加大力度，目前各人之間事不關己，不能完全體現現代化生產流水線團結協作的優越性。其中最主要的就是線長缺乏管理權限，員工協作性差，員工之間的利益沒有***在一起，容易造成“內耗”，也是可能影響生產任務的一個方面。

不管是平淡或是成績，都已屬於過去。在以後的日子裏，我們C線會更加精益求精地對待工作，積極學習其他線更好的經驗，取長補短，不斷充實提高自己，使C線的工作在明年能更上一層樓！

維修工作總結 篇6

隨着汽車在國內的普及，汽車新技術的發展引發了後市場的變革進入21世紀,汽車技術隨着社會的進步日新月異,從整車技術來看,由於大量的使用微電腦技術,汽車具備了很多自動化功能,極大地提高了汽車的動力性,操縱性,適性及安全性。車運行的可靠性,壽命都有了很大地提高。汽車新技術的發展正在極大的促使汽車維修技術與制度以及企業發生着巨大的變革。汽車維修行業重來沒有像今天面臨着這麼大的衝擊,以往的汽車維修模式以難以適應和應對以上所提到的任何一項技術,汽車維修技術已逐漸脱離完全的憑傳統經驗為主的修理方式,而是越來越依靠高新技術,電腦診斷與數據分析。對技術人員的要求,也從以往的只掌握單一科目過度到機電一體化綜合素質很強的層面。同時也是對我們汽車維修技術提高的一種推動。

本人自參加工作以來，一直從事汽車維修工作。在工作中認真學習專業理論知識和交通法規，積極研究探索汽車相關理論知識，使自己的維修技術得到了提高，到目前無論是技術水平還是業務素質都得到了有效的提高。在具體工作中主要做到以下幾點 ：

1．通過“看”發現車輛的使用狀況

(1)檢查儀表板上故障燈的亮或熄，可判斷是電控系統的故障，還是機械系統的故障。例如一輛富康988Ex—1轎車怠速抖動，加速性能不良，油耗大，儀表燈顯示正常。通過檢查發現，其空氣流量導流網積塵，清洗後加速性能恢復正常。

(2)常規的“五油、三液、一媒”的檢查不可忽視，即對透平油、機油、自動變速器油、轉向助力油、齒輪油、制動液、冷卻液，刮水清洗液以及冷媒的檢查。絕大部分高級轎車上儀表燈全部用英文顯示，如wash fluid燈亮，應檢查清洗液和儲存器內液麪，添加後即可消除該警報燈亮。如一輛奧迪A62．8L轎車ABS燈點亮，似乎是一個大的故障，車主急忙趕往奧迪A6維修中心檢修，經檢查發現就是制動液容器內的液體低於警戒線，補充完制動液後故障排除，解決起來多麼簡單。

(3)通過車用零件液體的品質，來判斷故障。一輛廣州本田車雅閣7230轎車的自動變速器油液變紫，而且有少量的混蝕物，此時行車中動力不足，起速過慢。因此根據油液的顏色可斷定故障的原因是自動變速器的故障而不是發動機動力不足，拆油底殼，檢查證明判斷是正確的。

(4)檢查線路也一樣重要。一輛雪鐵龍轎車左前輪不升也不降，而其他三輪傳動正常。檢查發現該車左前空氣彈簧減振器排氣閥線斷開，接通線路後左前輪活動恢復正常。在看的過程應該仔細地看，認真地看，結合分析地看，而不是走馬觀花，這樣才能達到事半功倍的效果。

2．對車主或駕駛員進行故障產生前和故障產生後車輛情況的查問

駕駛員對自己駕駛的車輛情況最瞭解，是判斷故障的第一手資料。一般高級轎車駕駛員對車輛的重視程度甚高，一點點微小的變化，他都會到修理廠查詢，這一點是可以理解的，所以説他們提供的情況是重要的。如一輛北京切諾基4．0L吉普車，加速性能差，並且起動困難、耗油量大、排氣管冒黑煙。通過詢問得知，該車己運行12萬km，除進行機油和三濾維護外，沒有進行過其他的項目作業；該故障從出現至今已行駛1萬km，故障不斷加重，排氣冒黑煙更嚴重，因此斷定火花塞間隙太大，拆檢發現兩電極間隙接近2．5mm，更換火花塞後，故障排除。又如一輛林肯大陸轎車，加速性能很差，經詢問駕駛員得知，是由於更換火花塞後所引起的。拆下火花塞觀其型號也符合要求，斷定其點火順序搞錯，更正後，行駛正常。再如，一輛奔馳560ES轎車，在更換火花塞後不易起動。經詢問，裝用的火花塞間隙與普通火花塞的間隙相同，更正後，起動正常。

總之，上述都是一些特例，也並不是説通過“問”可以完全得到正確的依據。由於駕駛員的資歷、經驗以及對車輛、性能的掌握處於不同層次，因此在“問”時，要尋找關鍵、重

要的現象詢問，並且對駕駛員的回答要能去偽存真。這一點對維修人員來説是很困難的，關鍵在於對車輛結構、性能是否理解透徹。這就需要維修人員平時對理論知識和實踐經驗的積累，只有具備了這一點，“問”的重要性才能得以充分體現。

3．利用“聞”來判斷故障點

通過對油液的“聞”可知油液的品質及該系統基本的工作情況，通過對發動機的排放氣體的聞，可以感覺發動機的工作情況，從而為故障判斷提供指導。如一輛桑塔納20xxGSi轎車，怠速不穩，且急加速抖動嚴重。通過對排放氣體氣味的分析，認為是高壓線有時斷火，更換後，故障排除“聞”在維修中比其他手段用得相對較少，但並不是説它不重要，運用恰當在故障判斷上可以讓我們少走許多彎路。

4．“聽”這也是維修人員常用的技能

最常聽的一句話是“某某的水平真高，坐在大門口，車輛從他旁邊經過就知道毛病在哪兒”。此話雖有些誇張，這也顯示了維修中聽的重要性。聽，首先要弄清故障的部位，分清響聲的類型，況且現在的故障分析中，最多的是機械故障，所以説“聽功”是維修人員的基本功。如果找不準故障部位，維修中就會走許多彎路，浪費人力、物力和財力。如果是發動機故障，就不能判為是自動變速器故障。如一輛上海帕薩特轎車熱車後有輕微的響聲，由於該車搭載的是自動變速器，無法用踩下離合器踏板的方法來判斷故障的部位。經過聽診，最後拆檢發現6缸連桿軸承間隙過大造成發動機異響。 一個成熟的維修人員，應該認真總結各種響聲的特性，如連續性響與間斷性響、脆響與悶響、有規則與無規則響等，判斷出響聲，是學習一些特殊結構所必須的，掌握好它是很實用的。比如不能對裝備空氣懸掛的車輛談減振器泄油，對裝備自動變速器的車輛不能談手動擋的離合器。通過對聽的經驗不斷積累，可以把已有的理論上升為一種實際的技能，自己的水平才能得到不斷提高。

5．試車

以前的維修人員，只從事修理，對車輛維修和修竣後情況沒有一個感性認識，對故障的認識深度不夠，對故障的判斷準確性差。試車應該成為維修人員的基本技能。通過試車可以學到許多書本上沒有的知識。如自動變速器的維修，在修竣後無負荷運轉正常，有負荷時很可能掛擋後車輛不能行駛、高速斷火與換擋發闖，制動時方向發抖等，如沒有切身的感覺，就會使故障的判斷蒙上一層面紗，造成判斷故障時的猶豫和不肯定。因此，試車可以給我們的維修工作帶來靈感，加快對故障的排除。

以上方法不是獨立的，綜合應用的效果肯定會讓你在維修、判斷故障方面走在別人的前列，成為維修高級轎車的行家。

工作總結：

1.最好每天都能做工作日記，早上上班前寫好自己在這一天的工作目標，工作中應該注意的重點問題，有那些事情是要問清楚的等。然後在每天下班前再看一下自己在當天做了那些工作，那些工作目標沒有完成，為什麼沒有完成，自己在以後的工作中應該注意那些問題……這樣將是很重要的，經常看看會有很大進步的。

2.在工作時，如果遇到一些不是很清楚的地方，一定要向上級或師傅問清楚，不能亂憑空想象，亂做，這樣做出來的東西很有可能會返工。

3.在實習工作中，很有可能會碰到和你的頂頭上司發生矛盾的事。如果已經發生了，你要思考為什麼會發生這樣的事，事情能不能避免，如果能避免，自己在以後的工作中就要注意些。

4.在討論問題時，要有自己的見解，不能人云亦云，沒有見解。

5.工作中要踏踏實實，人人真真做，要多總結，多交流。

雖然我在這家公司實習的時間不長也不短，但是我在這家公司卻學到了很多我們想學習到的知識，使我對汽車行業有了更進一步的瞭解。我深知自己在學校學到的東西很有限，還有很多知識是我不知道的。在實習期間我認真跟師傅們學習汽車方面的知識，積極動手，培養了我吃苦耐勞的精神，認真瞭解車身的構造。完成了汽車有關零部件拆裝的目的，達到了實習的要求，也使我在企業裏，瞭解到了企業文化和企業管理體制。使我不僅在自己的專業有了突破，也使我學習到關於企業管理方面的知識。總的來説，我成功的完成了這次實習，為我以後的工作道路起着很重要的作用。

維修工作總結 篇7

時光飛逝，20xx年即將結束，首先感謝公司對我工作的肯定，將我提升為工程部主管。在這一年裏，在集團公司和項目領導正確指導下，以及同各部門的密切配合、團結一致下，圓滿完成公司領導交付的各項工作任務，保證了園區所有設備的安全運行。取得了一定的好成績，為完成公司質量目標做出貢獻，為了總結經驗，促成20xx年工作再上一個新的台階，現將20xx年物業維修工年終總結如下：

一.日常工作完成情況

1.20xx年度共完成約1485項零維修工作,其中有公共區域，業主維修，商户維修等。得到業主商户的好評和認可。

2.加強現場管理，對小區裝修單元施工按管理處規章制度進行監督，使之不影響小區外貌和安全管理，對商鋪的中央空調和消防管道改造要求按工藝規範施工，保證中央空調系統和消防系統的正常運行。

3.4月份重新修訂了崗責和工作流程，在此基礎上改進了工作記錄和設備運行記錄，把崗責落實到實處

4.每月抄寫計算水電錶，配合財務做好每月水電計費和管理費的收取工作

5.A、B棟走火梯改造。原環形燈加電子鎮流器成本約30元一套，改造後節能燈成本約10元一支，改造數量約160支。

6.A.B棟走廊燈改造。原36W一體化排管燈成本約35元一支，改造後節能燈成本約10元一支，改造數量325支。

7.協助商鋪用電增容線路改造。(如;郵政銀行、農商銀行，二樓202、210、219華銀公司)

8.銀業國際負一層水泵噪音的處理。生活水泵房在使用過程出現震動和噪音導致A棟多户業主曾多次投訴水泵噪音嚴重影響他們的生活質量，後經環保局，施工單位的改造已解決此難題。

9.地下車庫出入口對調工程及露天停車場安裝崗亭和道閘.減速帶。

10.在雷暴雨期間及時對小區明溝管道垃圾疏通工作以及做好排洪防汛工作

11.跟進小區遺留工程維修。(修補牆壁裂縫、補漏、維修門窗等)

二.施工改造

按照公司佈署，經集團公司同意，工程部較好的完成了公司下達的各項施工任務，為公司節約成本。

1.一樓安管部、工程部辦公室裝修。

2.地下車庫入口處路面倒水泥。

3.觀光電梯大堂門口鋪設無障礙通道。

4.一樓商鋪前面綠化帶改為鋪設環保磚。5.02崗旁草坪改為鋪設石子路。

三.設備設施的維修保養

目前小區設備保養情況總體還是比較到位的，所有的設備按照設備保養説明書進行保養，每日巡查，目前都處於良好的工作狀態。

1.嚴格按照配電系統運行保養的規範要求，參照年度工作計劃，完成大夏核心配電室設備的運行、檢修和清掃工作。同時對各樓層配電管井內母線插接箱定期進行保養

2.電梯檢查方法的更新。針對電梯事故的多發，而工程部檢查工作時又未發現的現象進行分析和總結，對原有的檢查方式進行改進和完善。在原來只對機房、電梯主機進行檢查的基礎上，加強了檢查中乘坐舒適度、穩定性及噪聲情況的檢查，到轎頂運行觀察、底坑的查看。督促維保單位提高維修保養水平消除故障隱患。加強電梯維護保養跟進監督工作，使銀業國際10台電梯順利通過質量技術監督局一年一次的電梯年檢，並取得電梯安全使用證。

3.嚴格按照消防管理規定抓好樓宇消防設施的日常管理，對消防設備進行了全面檢修和防鏽加油工作。規範消防設施設備的維修保養。為使應急燈、疏散指示燈系統的運行良好，確保火災發生後每一個疏散指示燈、安全指示燈、樓道應急照明燈亮以引導業主(用户)有序地進行應急疏散，減少人員傷亡制定《應急燈、疏散指示燈系統保養規定》並配發相應的記錄表格，對應急燈、疏散指示燈系統保養進行規範。及時發現有問題的燈具進行修復，進一步提高消防設施設備運行可靠性。

4.中央空調設備的維修保養，對天面冷卻塔和冷凍水管道每月進行清洗。每月對一～三商鋪180枱盤管風機普查並對其中12台存在不同問題的盤管風管進行了維修，6月份機房和天面冷卻水管進行除鏽和油漆，提高了設備安全運轉性能，保證夏季製冷的正常供應。

5.發電機每月進行一次保養，保養時例行開機運行15分鐘，確保停電時能快速進行發電。

6.生活水泵房每日巡查2次，保證設備的安全運行，為業主創造一個良好的居住環境。

7.弱電設備保養工作，對樓內弱電管井進行了全面清潔、整理工作，配合電信、移動、聯通等公司進行設備的安裝維修和保養工作

8.易出問題節點彙總。因為設施設備絕大多數的故障都是由於個別重要部件損壞造成，如供水系統的故障大多是由於止回閥和電磁閥、液位計造成，燒電機多為交流接觸器的觸點拉毛受損造成，電梯的故障多為光膜、門機、平層器、控制櫃的各種接觸器造成。要求各維修部逐步建立設備故障台帳，進行易出問題節點彙總，做到心中有數，加強此部位保養工作，提高設施設備安全保障。