卡在“生死之門”的過山車大綱

“死亡之旅”危機逼近
　　1999年9月，美國阿拉斯加塔尼拉公園。
　　32歲的電工巴特站在這個號稱全美最大的三環過山車前，仰望着高空中這一個又一個令人望而生畏的圓圈，不禁慶幸不虛此行。他是一個瘋狂的極限運動愛好者，10天前從報紙上看到這個名爲“死亡之旅”的遊戲介紹後，禁不住前來體驗一把。此刻一陣陣興奮不停地衝擊着他的血管和神經。他真希望這個高達97米的環形鐵軌能像設計者所宣稱的那樣——“嚇死概不負責”！
　　很快，巴特便初步領略到了“死亡之旅”的恐怖。“死亡之旅”的起點在距地面50米高的服務檯，爲此先要搭乘電梯到達那裏。在電梯上，設計者利用遊客感觀上的錯覺，再加上安裝在電梯內的各種聲像設備，先遭遇一回“電梯失事”。接着，驚魂未定的遊客們看到了更驚險的一幕：過山車以驚人的速度呼嘯而下，衝向前面的環形軌道。而環形頂部的一段鐵軌上卻突然冒出一塊“巨石”！就在過山車滿載着乘客即將飛出軌道時，那塊“巨石”又在人們的驚呼聲中閃了開去，過山車最終平安地衝過圓環……
　　終於輪到巴特了。在鈴聲中，車子突然猛地震動了一下，只聽見不遠處的管理人員在大聲抱怨：“該死！電力又不足了，得重新再來一次！”車上許多乘客以爲這又是一個圈套，紛紛嬉笑起來。但巴特卻注意到服務檯的燈突然一齊暗了一下！他的心頭閃過一種不祥之兆，不由下意識地又扣了一下安全帶。
　　很快，車子再一次啓動，呼嘯着衝向一個又一個圓環。在人們的驚叫聲中，巴特發現，過山車彷彿並不像他想象的那樣高速驚險，反而在翻轉着衝過每個頂峯時顯得有些“力不從心”。有的遊客則興奮地大叫：“嘿！快點！再快點！”
　　當過山車衝下一個幾乎90度的陡坡後，速度達到了最高點，然後猛然一個360度的翻滾，強烈的失重感讓遊客們頭部充血，如墜萬丈深淵。緊接着過山車再次衝上了最高的那個圓環，人們頭下腳上倒掛在半空，體會着那種刺激萬分的“死亡”感覺。然而就在過山車衝上最高點的剎那，車速卻突然慢了下來，恰在此時，一塊“巨石”又倏地冒了出來，按照設計，它本應在過山車撞上去的瞬間“消失”，可這次過山車卻異常緩慢地迎了上去，然後和“巨石”卡在一起不動了。
　　所有乘客都被這突如其來的變故驚呆了，巴特感到心臟一陣猛跳，他們被頭下腳上地倒掛在了離地面97米高的空中。身邊的鐵軌開始發出“吱呀”的聲音，他們隨時可能和這輛車子一齊從高空中栽下去。
　　二十幾個人的生命懸於一線！
　　高空驚魂
　　此時，服務檯上的工作人員也被這情景嚇得目瞪口呆。負責人吉姆的額頭沁出了一層層的密汗，今天下午整個市區供電不足他是知道的，可吉姆萬萬沒有想到過山車在動力不足的情況下會卡在97米高的軌道上。他立刻抓起步話機，下達了一系列命令：對整個軌道斷電；急招技術工程師；立即通知警局，派直升機救援；儘快和被困遊客取得聯繫……
　　巴特漸漸從極度的驚慌中恢復了清醒，他發現周圍的乘客先是陷入一片死寂，接着大家狂叫着躁動起來，後面幾排的人顫抖地祈禱着，那聲音彷彿出自每個人的靈魂。接着，巴特突然發現一些小如玩偶的人在頭下的地面上用白色顏料刷出了幾個碩大的字：555-678911。這是電話號碼！巴特意識到這是平臺上工作人員企圖與他們取得聯繫的一種努力！他立刻大聲叫道：“誰身上帶了手機？遞給我！”很快從手機裏傳來一個故作平靜的聲音：“我是這裏的負責人吉姆，請保持平靜，一切都在我的控制之中……”
　　巴特立刻用異常憤怒的口氣制止了他：“混蛋，我們沒法平靜！”這時，由於整個車廂以近乎水平的角度向上傾斜，巴特感到安全帶和橡皮套勒得他腰部、肩和脖子生疼。同時，近1分鐘的倒立讓所有人頭部充血，都開始嘔吐了。巴特強忍着憤怒聽吉姆述說救生計劃：用直升機將乘客從車內吊走。
　　果然，巴特立刻聽見“腳下”傳來了一陣馬達轟鳴聲，“噩夢要結束了！”巴特把這個消息告訴了同車的遊客們。許多人激動得不由自主地哭了起來。
　　誰知那馬達在他們“腳下”徘徊了一陣後竟揚長而去。接着吉姆通過電話告訴巴特，由於過山車周圍鐵支架林立，直升機無法接近過山車。而求援軟梯又不夠長，所以他們決定改用軟吊繩。
　　5分鐘過去了，這對於地面上試圖救助的工作人員而言，還不足以做好一切準備，但對遊客而言卻彷彿是通往地獄的漫長之路。終於，在巴特他們望眼欲穿地等待中，“腳下”再一次傳來馬達的轟鳴聲。接着，兩根長繩從天而降，兩名身着救生服的救生人員緩緩滑了下來。他們試圖依靠腰間的安全索固定在長繩上，然後伸手去抱坐在車尾的一名短髮女孩子。然而，當他們要將橡皮套從那個女孩身上取下時，遇到了麻煩，女孩子全身的重量壓在橡皮套上，根本無法將她拽出來。終於在幾次努力後，救援人員無奈地搖了搖頭，回到直升機上。遊客再一次孤立無援地困在過山車上。
　　絕境求生
　　眼前的處境讓巴特和遊客們幾乎絕望：直升機救援顯然難度頗大，其他的救援計劃不知何時才能實施。最要命的是長時間倒立，讓許多體質差的人近乎昏迷，時間再久一點恐怕會有生命危險。
　　恰在此時，巴特手中的手機響了起來，電話那頭吉姆的聲音聽起來有些驚慌：“聽着，根據氣象預報，有一場大風暴正向我們逼近，營救工作可能越來越嚴峻！”
　　此時，地面上的營救人員越來越多，甚至還有一輛高架消防車也來到了現場，想必97米的高空作業對他們而言也是鞭長莫及。接着，吉姆告訴巴特只有派1名電工到障礙處將線路切斷，通電後“巨石”才能彈回原處，過山車才能衝過高頂返回地面，但問題是如果風暴來了，直升飛機能否將電工準確放下去則又是一道難題。
　　“讓我去！”巴特只想讓所有人儘快結束這場噩夢，“但我需要你們的指導。”
　　巴特深吸了一口氣，伸出一隻手緊緊抓住車外的鐵架，另一隻手輕巧地解開了安全帶。接着，他盡力扭曲着身子，將左腳伸出，勾住鐵架，整個頭拼命在橡皮圈裏向後轉。這時他使出吃奶的勁掰開橡皮圈，將身子從車廂裏解脫出來，如同一隻壁虎般爬到了鐵軌上。
　　終於，巴特艱難地翻到了鐵軌上方，在正臥的一瞬間，他突然感到眼前一片漆黑，因長時間倒立而漲得發痛的頭腦裏一片空白。過了好一會兒，巴特的雙眼才恢復了正常。然而，頂架上的風太大了，幾乎將他整個人吹了起來，巴特只得全身死命地貼在鐵架上，一步一步向前艱難地挪動着。在鐵軌的側下方，巴特發現了控制“巨石”的幾條電線。他俯臥在鐵軌上，用雙腳緊緊勾住鐵支架，騰出雙手，準備弄斷電線。此時他才發現那根要切斷的電線竟有兩根手指粗！
　　要截斷這根電線幾乎不可能！怎麼辦？巴特只得通過手機向吉姆簡單地報告了情況。一陣沉默後，吉姆才說：“只有一個辦法了，巴特。你弄開電纜的橡膠皮，將幾根電線的銅絲絞在一起。這樣一旦通電就會短路，障礙物會自動彈回。我們的專家認爲短路所產生的巨大能量能支持過山車衝過大圓環！”
　　恰在此時，一股勁風襲來，巴特被吹得左搖右晃，整個過山車的鐵軌彷彿要倒了一般，巴特明知是身在高空的錯覺，但身上直冒冷汗，不由得雙腿緊緊夾住了鐵軌。地面上的工作人員和圍觀者昂着頭目睹他的一舉一動，無不爲巴特的勇氣所折服——這恐怕是世界上最高難的高空作業了！
　　巴特定了定神後，向前又爬進了一步，然後伸出左手拽出一根電線，湊到嘴邊用牙一陣撕咬，堅韌的膠皮很快剌破了他的牙齦，鮮血滴了下去……終於，黃燦燦的銅絲裸露了出來，巴特又拽出了另一根電線，咬開膠皮，並將它們纏在一起……
　　當巴特完成這一切後，才發現自己的內衣早已溼透了。現在他必須返回過山車內，但此時他全身的骨頭就像散了架一般乏力，他深吸了一口氣，小心翼翼地手腳並用，緊貼在鐵軌上一點點倒退……幾步遠的距離彷彿爬過了一個世紀。在到達過山車的頂部時，巴特意識到以自己目前的體力恐怕難以重新“坐”回座位。而幾位意識尚算清醒的遊客也十分緊張：“千萬小心！”巴特解下皮帶，先將自己的右手固定在了過山車的邊框上，然後在後排幾位遊客的幫助下重新翻回過山車的座位上……
　　伴隨着一陣短路引起的燦爛火花，“死亡過山車”再次啓動了，它鼓足馬力終於衝出了死神的陷阱。此時，距過山車遇險歷時34分40秒。
　　“死亡過山車”在第二天就被責令停止運營，而相關的經營人將被追究民事責任。