交通安全中小學演講稿

交通安全中小學演講稿

通過對演講稿語言的推究可以提高語言的表現力，增強語言的感染力。在我們平凡的日常裏，用到演講稿的地方越來越多，演講稿的注意事項有許多，你確定會寫嗎？以下是小編爲大家收集的交通安全中小學演講稿，供大家參考借鑑，希望可以幫助到有需要的朋友。

交通安全中小學演講稿1

親愛的老師、同學們：

大家好！

生命，是一首炫麗的凱歌；生命，是一篇不息的華章；生命，更是一個易碎的玻璃娃娃。這麼珍貴的生命，你願意在交通上出問題而丟棄它嗎？

在交通安全方面我有頗深的感觸。有一次，我坐的汽車在盤旋公路上行駛着，車速也算是中速，可總給人一種提心吊膽的感覺，車子風馳電掣般地行駛了一圈又一圈。完全暢通。正當大家都悠閒的時候，突然一個急剎車，車內所有的人都來了一個俯衝。一下子，所有的人都嚇丟了魂。我驚恐地瞪大了眼睛，只見車前站着一個六七歲的小女孩，也是一幅恐慌的樣子。原來，正當我們的車子在行駛的時候，這個小女孩忽然從馬路邊衝過來，幸虧我們的車速不太快，不然後果不堪設想……其實，當小女孩衝過來的時候，她的媽媽正在不遠處，一直未阻止她的行動，直到差點出了事故，才焦急地跑過來看看女兒。她一邊看自己的女兒是否受了傷，一邊給我們賠禮道歉，一個勁地說着她女兒是如何如何地好動，好玩，但在我看來，這只不過是一些沒有任何力量的藉口，那麼的荒唐，那麼的可笑！

現在每當上學去的時候都會看到一塊警示牌，上面寫着：“嚴是愛，鬆是害，出了事故坑後代。”這是一句樸實而又朗朗上口的話語，可卻蘊含着一個重要而又意義深刻的道理！

我們星城長沙要競選“全國文明城市”，卻因一個很簡單的原因被淘汰了——行人橫穿馬路。現在，連那些大型機動車輛，還有那些結構簡單的車輛都遵守交通規則，反倒是行人們不理交通規則了？就爲了這事，馬路上多了一批“交通督導員”，他們在陽光下佇立，在風雨中工作，和無私的交警沒什麼兩樣！可他們就是少了權力，只能憑一隻小小的哨子來警告提醒他人。可又有什麼用呢？還是有一些嫌麻煩的人在川流不息的馬路上橫衝直闖！他們不爲別人想，也要爲自己想啊！俗語說：不怕一萬，就怕萬一！萬一出了事故，後悔的可是自己啊！

我必須得承認，我也曾犯過這樣的錯誤，但從今以後，我一定不會再犯！畢竟，出了事故那是害自己啊！

生命就像一根細細的絲線，可不要輕易嘗試去弄斷它啊！

交通安全中小學演講稿2

尊敬的老師，親愛的同學們：

大家好!

“安全牽動萬人心，平安幸福你我他”。隨着科技的發展，人們的生活也跟着好起來，一棟棟樓房平地而起，一輛輛汽車在馬路上飛奔。安全對人們越來越重要。

小的時候，媽媽教我一些安全小知識，到現在我還記憶猶新：在路上行走要向走在右邊;見着車的時候，不與車搶着走，要讓車先走;不再馬路上追逐打鬧;紅燈停綠燈行。我一直都記得這些交通規則。交通越來越發達，人們的友誼意識也應該增強。

小轎車也越來越多了，司機也越來越多，司機也必須要遵守交通規則，司機也應該對他人負責對自己負責、對家庭負責，不應醉酒駕車，闖紅燈，導致有的司機不遵守交通規則。導致一場場悲劇的發生，致使無辜的生命，使得原有幸福美滿的家庭在一瞬間變得支離破碎。

我記得在上小學的時候，有一天下午放學，我走在路上的時候，一輛藍色的風車飛馳而過。放我要拐彎的時候，突然聽見一聲剎車的聲音，當我轉過頭時，慘劇已經發生。

時風車因爲開的太快撞到了在路邊玩耍而來不急閃躲的小男孩，就這樣一條幼小的生命被無情的催產了，小男孩還未來的及經歷世間的美好的事情，就這樣離去，我看到小男孩的母親抱着小男孩的屍體痛哭，就是因爲風車主不遵守交通規則致使了慘劇的發生，風車主的家庭也隨之破碎。如果風車主遵守交通規則我想這時小男孩應該還快樂的玩耍，雙方的家庭還美滿溫馨。

遵守交通規則，讓平安進萬家，和睦聯天下，讓我們一起學習交通知識，共創和諧社會，交通安全在我心中，時刻伴我安全出行。

交通安全中小學演講稿3

隨着經濟的發展，交通也日益繁忙，道路上行駛的車輛也越來越多，人們在道路上的活動也相對比較頻繁。同學們每天都在學校讀書，恐怕還不知道，不學習交通法規，或者違反交通法規將造成什麼後果？其實我們大家在日常生活中看見的交通事故或者交通堵塞，都是因爲一些人違反了交通法規所造成的，就我們對交通事故的統計來看，。也就是說在我們巴南區幾乎每三天就要因爲交通事故死亡一人，死亡無論對自己、對家人、對社會，都是一種損失，都會對家庭、對社會都會帶來一定的負擔，造成一些不穩定的因素，如果家庭中有一個因爲交通事故死亡，可能這個家庭就會因此而破碎，如果這個人沒有死亡，殘疾了，他的生活來源也會給社會、家庭帶來負擔。每年因交通事故造成至少上千萬的損失。可見交通事故的危害性有多麼嚴重。特別是中小學生活潑好動，自控能力差，時間和空間觀念較模糊，遇意外情況易驚惶失措，再加上近年來中小學生出行人數逐年上升，乘坐的交通工具也日益增多。交通事故上升，在全國近2億中小學生中，近年來包括交通事故在內的各種傷亡事故中，非正常死亡率高達萬分之一！孩子們以風華正茂的生命爲代價，向人們敲響了交通安全的警鐘！所以今天我希望大家認真聽我講，認真學習交通法規，從今以後增強交通安全意識，自覺遵守交通規則，避免交通事故的發生。

在知道了學習他的重要性後，讓我們一起來了解一些基本的交通常識。首先我們在道路上行走要在馬路兩旁高出路面的地方行走，因爲這是人行道，車輛是不會開到這上面來的，因此在這上面行走是非常安全的，有的同學可能要問，我要到馬路對面怎麼辦呢？大家可以看見在馬路上間隔不遠的地方就有一條條白色的直線劃成的走廊，這就是人行橫道，我們橫過馬路，就應該在這上面走，在這上面走其他駕駛員就會讓我們；在劃有這種線的地方，有可能還設有紅綠燈，紅燈表示不能走，綠燈表示可以走；在人多、車多的地方，還專門爲行人架設了人行天橋或者地下通道專供行人橫過馬路，來實現人車分離的目的。有時在馬路上可能很遠都沒有人行橫道線怎麼辦？這時我們應該先觀察自己的左邊是否有來車，再看右邊有沒有來車。在沒有來車或者來車較遠的情況下才能通過。一定不能通過猛跑的方式來過馬路。在有護欄的地方是不允許在公路上走的，更不能翻越護欄來橫過公路，或者倚坐在護欄上。

下面我舉一些容易發生交通事故的例子以及怎樣才能預防這類事故的發生。

第一，就是我們在橫過馬路的時候經常容易發生交通事故，主要是由於大家在這個年齡階段，對速度和距離的感知能力有限，有的同學在橫過馬路的時候，看見有車來往，比如距離自己還有6、7米遠，認爲自己跑快一點就能夠通過，其實你們那又車子跑得快呢，還有的同學以爲汽車會停下來讓你，就算汽車會停下來讓你，但是汽車有一定的速度，有慣性，駕駛員看到你到採取措施還得要一定時間。根據專家分析：駕駛員從發現你要橫過馬路的情況將這一情況傳輸到大腦至少需要三秒鐘，大腦向腳下達踩剎車的指令有需要三秒鐘，踩下剎車到輪胎完全抱死又要三秒鐘，這時車子的慣性還要使車子溜一段距離，我們計算一下如果一輛車子以40公里/小時的速度行駛從他發現到汽車完全停下來至少要九十幾米遠。因此我們在橫過馬路的時候，一定要遵循“一停、二慢、三通過”。也就是說先要停下來，再看一看左右有無來車，沒有來車或者來車距離自己比較遠再迅速通過。其實等一下也耽擱不了多少時間，如果觀察周圍的交通狀況莽撞的橫穿公路，一但發生事故可能就要耽擱你一輩子。

第二種情況，就是大家在下車後，可能要到馬路對面，有的同學就直接從剛下這個車的車頭穿出去，然而後面的車就因爲你剛下這個車擋住了視線而看不見你，當他看見你時再採取措施就來不及了。還有你剛下這個車的駕駛員，因爲座位比較高，你在他的車子前面走，他也是看不見你的，他車輛啓動時也容易把你撞傷，所以，大家下車後一定要等到車子走了後再走，平時也不要在車子周圍玩耍。因爲如果你在車輛前面或者下面，粗心的駕駛員一但沒有看到你盲目的啓動車輛就很容易把你撞到。

第三種情況，也就是我們大家去乘車的時候，看見馬路對面就是我們將要乘坐的車輛，又怕它突然開走了，就突然從馬路這邊跑過去，這樣很容易忽視周圍來往的車輛，衝出去就容易被撞。遇到這種情況我們不要着急，一定要看左右有無來車，在確保安全的情況下才能過馬路，這班車走了還有下一班。還有我們在乘車的時候一定要到車站去。如果不到站乘坐，駕駛員就可能違章停車來裝你，他又怕pol.ice來了，糾正到他的違章行爲，他就邊走邊上，這樣也很容易把你從車上摔下去。同時也容易造成交通堵塞。還有大家下車的時候也要到站再下。下車的時候一定要等車子停穩了後，再從座位上站起來，再準備下車。有的售票員爲了趕時間還沒到站就可能把車門開起喊你準備好下車，但是在你站起的時候，車子又準備停的同時由於人的上半部分仍有向前的慣性，下半部分由於車子在制動與車又保相對靜止，這樣人就容易向前撲到。這兒我舉一個例子，在1999年4月21日，在漁洞酒家車站就是由於售票員車還沒停穩就將車門開起，結果一個老太婆就下車的時候摔倒在地，後經醫院搶救無效死亡。受傷的例子更是數不勝數。還有我們在乘車的時候，頭、手一定不要伸出窗外，以免被其他來往的車輛掛傷。在其他省份還發生過將頭伸出車窗把頭掛掉的案例。

第四種情況，就是我們有的同學在馬路上騎自行車、溜滑板，在我們這個年齡階段，由於對時間和空間的估計，對車子的控制能力，自身的力量都是有限的。因此我們國家明文規定十二歲以下的兒童嚴禁在道路上騎自行車、三輪車。這裏可能一些同學有十二歲，你們可以騎車上路，但是我也想給大家一些警示：騎自行車嚴禁搭人，騎車不能左右搖擺，有的同學爲了展示自己的“高超技術”在道路上騎車雙手脫把，孰不知要是路面上有一塊石頭或者有一個坑，不是要把你摔一筋斗。我們國家對自行車上路也是有一定規定的，不是你想怎麼騎就怎麼騎，具體的就是自行車駕駛人不準雙手離把，攀附其他車輛或手中持物，不準牽引車輛或被其他車輛牽引，不準並行，相互追逐或曲折行駛，轉彎要向後瞭望，伸手示意，下陡坡要下車推行等等。最重要的是我們一定要遵循靠右通行的原則。這裏我舉一個例子，在1999年10月10日的晚上巴縣中學的一女同學下晚自習後騎車回家，靠到左邊行駛加之自己沒有燈光，結果被對面駛來的一輛中巴車撞到在地，送醫院搶救無效死亡，自己負事故全部責任。這樣的悲劇我希望再也不要發生。因此我們平時那些學車的同學一定要到人比較少的、寬廣的操場、廣場去學，不要到公路旁的租車行去租車到街上騎。

第五種情況，就是有的同學喜歡踢足球、打籃球，在放學的路上也在踢、也在打，有時可能球滾到馬路上去了，又怕球被車子壓壞，而不顧周圍來往的車輛，衝出去就撿，這樣也容易被撞。有時同學們還在向過往的車輛拋石子，這個石子有可能被反彈回來把自己打到，要是把人家打傷了也要找你賠償，因此我們千萬不要在馬路上亂拋石子。有的同學有時在馬路上打鬧、互相追趕，這些都非常危險。

另外，我要針對我們李家沱的特色談一下。在李家沱三輪車特別多，有的同學可能要問三輪車多與我們又有什麼聯繫呢？我想問一下，在座的有幾位沒有三輪車呢，有的同學可能自己家裏也有，在這裏我想談一下三輪車的危害性，讓大家引起重視。首先就三輪車本身來說，他只有三個輪胎坐地因此穩定性比較差，特別是左右轉彎的時候，速度稍快就容易翻倒。三輪車外面是一層塑鋼做的，這種東西一點都不經撞，一但發生事故人就容易受傷，稍重一點就造成殘疾。第二就是在我們李家沱三、四千輛三輪車多數都沒有駕駛證行駛證，這些開三輪車的既沒有經過駕駛培訓，又沒有學習交通規則，開三輪車在道路上左右亂穿，看見前面的車走得慢越過黃線也要超車，見人招手就掉頭，乘客說轉彎就轉彎，根本不顧周圍的來車，很容易引發交通事故。有一些下肢殘疾的人他們經過考試爲了方便他們，我們發放了駕駛證和號牌，讓三輪車作爲他們的代步車，這些人有時可能從事運營來拉客，但是這些人由於自身身體的因素他們對車子的控制能力或多或少都又一定侷限性，比如一個右下肢殘疾的人他踩剎車肯定要慢一些。我們李家沱有一個沒有左手的人在開三輪車，不知有同學做到過這個車沒有，你們說這一隻手怎麼開。第三從我們的統計來看三輪車發生事故基本上都是自己的主要責任以上。他們車輛既沒保險，自身又沒有賠償能力，你自己坐他的車，自己受了傷他又賠不起，還不是你自己拿錢去醫院看病。就在去年7月16日在林峯大酒店一個叫李智榮的駕駛他的三輪車拉着一個乘客違章左轉結果被對向駛來的一箇中客車撞了車上的那個乘客腰椎骨折，這個李智榮將三輪車賣了都還不夠賠醫療費，還不是乘客自己要拿錢來治療。

因此，我希望大家今後都不要坐三輪車了，比較近的地方就走一下路，當鍛鍊一下身體。 最後提醒大家的是如果我們遇到交通事故，一定要記住事故車輛的號牌，車型（大客車、貨車、小轎車、摩托車），以及車輛顏色，還要即使報警，我們的報警電話是122，遇到傷員要撥打120，遇到事故大家要幫忙搶救，要敢於說出事故真相。希望大家通過今天的學習，從今以後能夠自覺遵守交通規則，每天都能平平安安上學、平平安安回家，同時希望大家把今天所學的回家講給父母聽，讓大家一起來遵守交通規則，共同營造安全、暢通的交通環境。

交通安全中小學演講稿4

尊敬的老師，親愛的同學們：

大家好!

生命是彌足珍貴的，對我們來說是有且僅有一次的，我們需要爲自己負責，也要爲別人負責。如果因爲自身的問題，導致自己出現了意外，不止是我們自己的損失，也會讓別人可能悔恨終生。遵守交通規則，雖然說起來是一件簡單的事情，但是對於每個人來說都堅持下來卻並沒有那麼容易。也許一天兩天堅持並不難，但是想要長時間的堅持，並且保持一種習慣是很難的。

如果有什麼意外的事情，讓你覺得遲到會有很大麻煩的時候，你是否能夠堅持不闖紅綠燈，如果偌大的一個馬路上並沒有什麼車，你覺得你就算闖紅燈走過去也沒有什麼事，你能不能堅守住自己遵守交通規則的承諾。我們做出的這些決定取決於兩者的利益之輕重，因爲你潛意識的認爲自己的另一件事比闖紅燈更重要，而且你不覺得自己闖個紅燈就會出事，所以你在權衡利弊之後決定闖紅燈。

但意外之所以稱之爲意外，不就是因爲它的不準確性，意料之外嗎。並不是你每次做出違規決定的時候都能百分百保證安全，全國每天出現這麼多交通事故，在發生事故之前有人會覺得自己只是違反以下交通規則能夠有什麼事情呢。也正是因爲我們的這種僥倖思想，纔會讓我們做出那麼多不正確的行爲。

現在我們國家越來越發達，汽車也是從一開始的屬於高檔物件，到現在慢慢的走入了每家每戶。在方便我們的同時也會給我們帶來一些傷害，每年不也總有意外事件的發生，這些能夠責怪汽車嗎，能夠去責怪創造出汽車的人嗎。

並不能，汽車只是我們創造出來的工具，而發明它的人也是希望能夠讓大家變得方便、便捷起來。如何去使用它取決於我們自己本身，因此國家也是有這交通法的，不就是爲了儘量減少意外時間的發生嗎。而我們作爲國家的一員，就應該遵守我國的法律法規，遵循這種制度，只有遵守的人多了才能夠減少意外的發生，讓大家都能夠平平安安的。而我們要做的就是從自身做起，要堅持下去並且養成這樣的一個習慣，在身邊人做出有可能造成危險的行爲之時及時的制止，並且幫助自己身邊的人都養成遵守交通規則這樣一個良好的習慣，讓我們的世界減少因爲不遵守交通規則而發生的意外。

我的演講完畢，謝謝大家!

交通安全中小學演講稿5

道路交通安全事故依然是各種事故領域的“頭號殺手”。 而導致悲劇發生的一個重要原因，就是我們欠缺安全防衛知識，自我保護能力差，因此對少年兒童進行安全教育的形勢相當緊迫。有專家指出，通過安全教育，提高我們小學生的自我保護能力，80%的意外傷害事故是可以避免的。爲加強對中小學生的安全教育，1996年2月，國家教委、公安部等六部委聯合發出通知，把每年3月最後一週的星期一定爲全國中小學生安全教育日，建立全國中小學生安全教育制度，敦促安全教育工作的開展。

紅燈短暫而生命長久，爲了更好地宣傳交通安全法規，增強學生交通安全意識，教育部將今年3月28日中小學生安全教育日主題定爲“增強交通安全意識，提高自我保護能力”。爲了更好地宣傳交通安全知識，更好地珍視我們生命，在此，學校向全體師生髮出倡議：

1、我們要認真學習交通安全的法律法規，遵守交通規則，加強安全意識，樹立交通安全文明公德；

2、當我們徒步行走於人來車往的馬路時，請時刻保持清醒的頭腦，不在馬路上嬉戲打鬧；

3、當我們時馬路時，多一份謙讓與耐心，不闖紅燈，走人行橫道，絕不能爲貪一時之快，橫穿馬路；

4、嚴禁12週歲以下的學生騎自行車。放學回家一定要排好路隊。

記得有一個故事。幾個學者與一個老者同船共渡。學者們問老者是否懂得什麼是哲學，老者連連搖頭。學者們紛紛嘆息：那你已經失去了一半的生命。這時一個巨浪打來，小船被掀翻了，老者問：“你們會不會游泳啊？”學者們異口同聲地說不會。老者嘆口氣說：“那你們就失去了全部的生命。”

雖然這只是一個故事，但其中蘊含的哲理卻耐人尋味。災難的發生對每個人來說，不分貧富貴賤，不論性別年齡。孩子、學子、工人、知識分子，人民公僕……無論咿呀學語，還是學富五車，無論幼小纖弱，還是身強力壯，如果缺少應有的警惕，不懂起碼的安全常識，那麼，危險一旦降臨，本可能逃離的厄運，卻都會在意料之外、客觀之中發生了。

遵章守紀，就是尊重生命，尊重自我。當我們能做到這一切的時候，我們的社會便向文明的彼岸又靠近了一步。重視交通安全，是我們每個人的義務，更是我們每個人的責任。讓我們攜起手來呵護這文明之花，讓我們遠離傷痛，珍愛彼此的生命吧。

今天是第十個全國中小學生安全教育日，我們希望這個日子能夠再次喚醒同學們對交通安全的重視。大地甦醒，春風又綠。我們要把平安的種子撒播進自己的心田。當它發芽開花、長成參天大樹，我們必將收穫更多的祥和、幸福和安寧。

珍愛生命就是尊重自己，讓我們遵守交通規則，加強安全意識，樹立交通安全文明公德，爲自己的生命護航。讓我們徒步行走於人來車往的馬路時，時刻保持清醒的頭腦，不在馬路上嬉戲打鬧，不給意外發生的機會。讓我們多一份謙讓與耐心不貪一時之快，橫穿馬路，讓老師和家長放心。

記得有一個故事。幾個學者與一個老者同船共渡。學者們問老者是否懂得什麼是哲學，老者連連搖頭。學者們紛紛嘆息：那你已經失去了一半的生命。這時一個巨浪打來，小船被掀翻了，老者問：“你們會不會游泳啊？”學者們異口同聲地說不會。老者嘆口氣說：“那你們就失去了全部的生命。”

雖然這只是一個故事，但其中蘊含的哲理卻耐人尋味。災難的發生對每個人來說，不分貧富貴賤，不論性別年齡。孩子、學子、工人、知識分子，人民公僕……無論咿呀學語，還是學富五車，無論幼小纖弱，還是身強力壯，如果缺少應有的警惕，不懂起碼的安全常識，那麼，危險一旦降臨，本可能逃離的厄運，卻都會在意料之外、客觀之中發生了。

遵章守紀，就是尊重生命，尊重自我。當我們能做到這一切的時候，我們的社會便向文明的彼岸又靠近了一步。重視交通安全，是我們每個人的義務，更是我們每個人的責任。讓我們攜起手來呵護這文明之花，讓我們遠離傷痛，珍愛彼此的生命吧。

交通安全中小學演講稿6

各位老師，同學們：

你們好。一年一度的暑假馬上就要來臨了，想必同學們一定很期待這一隻屬於你們的假期。假期，同學們有的可能會外出旅遊度過，有的可能會在家附近度過，但不管怎麼樣度過，大家都會和交通打交道，和交通打交道，自然就離不開坐車，騎車，步行等交通方式。然而就在這看似簡單的交通方式，卻蘊藏着巨大的危險。下面讓我們大家來看一組統計的數據：20xx年1月9日公安部交通管理局統計，20xx年，我國共發生道路交通事故238351起，其中死亡67759人，受傷275125人，直接經濟損失9.1億元。以去年的數據計算，我國每7分鐘就有1人死於交通事故，而每2分鐘就有1人因交通事故受傷。遠的我們暫且不說，就拿我們官窯轄區來說吧，交通安全形勢也不容樂觀，今年1至6月份，官窯就有12人死於交通事故。所以我們說“交通事故猛於虎”“路口如虎口”這一點也不爲過。這樣看來，今天我就非常有必要在這裏和大家探討一下交通安全方面的知識了。

下面，我就中小學生應掌握或在生活中應注意的六個交通安全方面的知識與大家分享。希望同學們牢記一首歌“天堂裏有沒有車來車往”的教訓，從小養成遵紀守法的好習慣，自覺遵守公共秩序，尊重交通警察的勞動，服從指揮，做一名品學兼優的好學生。

一． 認識紅綠燈。

大家都知道在繁忙的十字路口或中心崗臺都懸掛着紅、黃、綠三種顏色交通信號燈，這就是紅綠燈，但紅綠燈有什麼作用呢？

（1）綠燈亮時准許車輛、行人通行；

（2）黃燈亮時，不準車輛、行人通行，但已越過停車線的車輛和已進入人行橫道的行人，可以繼續通行；

（3）紅燈亮時，禁止車輛、行人通行；

（4）黃燈閃爍時，車輛、行人須在確保安全的原則下通行。那麼在道路上設置紅綠燈有什麼作用呢？它可以將車輛和行人根據不同的時段進行分隔，確保在一個時段內通行的車輛和行人不與其它方向通行的車輛和行人發生衝突，從而避免交通事故的發生。你們設想一下，如果沒有紅綠燈，路口會出現什麼樣的情況？不是四面車輛阻塞路口，就是發生交通事故，小小一個紅綠燈，在我們的生活中起着非常重要指揮交通的作用，今年6月份官窯轄區一共發生四宗重大交通事故，造成四人死亡，其中有三宗就是因違反交通信號，衝紅燈造成的，所以我們在出行的過程中一定要嚴格遵守紅燈停綠燈走，這樣才能儘可能地減少事故的發生，從而保證我們的人身安全。

二、車輛的慣性和我們中小學生必須知道的內容

在一般情況下，車輛在行駛中，如遇到危險情況，駕駛員踩剎車減速或停車就可能避免交通事故。但是，遇到緊急或突發情況，如行人或騎車人在車輛臨近時橫穿馬路，儘管駕駛員採取緊急剎車的措施，也難免發生撞車、撞人的事故。同學們，你們都知道慣性的原理，駕駛員從發現危險到採取緊急剎車到汽車完全停止，需要兩個過程，即“制動停車過程”和“制動停車距離”。這就如同你在奔跑中突然停下來，還受慣性的作用，不由自主地向前衝幾乎一樣。汽車行駛速度越快，慣性就越大，制動停車距離越長。因此，汽車不是一剎車就能停止的。檢測結果表明，當汽車以每小時40公里的速度行駛行進時，從司機發現情況急剎車到制動有效，車會向前繼續行駛18.82米遠，才能停住：而在雨、雪天氣，由於路面較滑，會向前繼續行駛達24米。

在日常生活中，有許多人既不懂得車輛慣性的道理，又在思想上存在“車不敢撞人”錯誤認識，於是便毫無顧忌地在行駛着的汽車前橫過馬路，結果被汽車撞倒了。這種案例在我們身邊時常出現，特別是農村公路和小學生更爲突出。今年8月16日，一名花季少女抱着“車會讓人”的意識肆意橫穿公路，結果被一輛大貨車避讓不及而魂斷車輪之下，真是令人扼腕痛惜！同學們，懂得了汽車性能後，我們在橫穿馬路時，一定要“東瞧瞧、西望望”，始終做到“寧停三分、莫爭一秒”，要知道，與疾駛的機動車趕時間就等於是在“與死神共舞”。另外，遇到轉彎的車輛時，我們不能靠車輛太近，以免被車尾撞倒。

三、自行車使用常識

《中華人民共和國道路交通安全法實施條例》明文規定：未滿十二週歲的兒童不準在道路上騎自行車。同學們，當你已達到法定的騎車年齡，準備騎自行車時，你必須認真學一學交通法規，掌握安全騎車要領。當你已經掌握騎車技術，可單獨騎車時，你還應該掌握以下幾條安全騎車規則：

1、在非機動車道內按順序行駛，嚴禁駛入機動車道。在沒有劃分非機動車道的道路上行駛，就儘量靠右邊行駛（最好距路邊邊緣線

1.5米以內），不要在公路中間行駛，不要互相追逐或曲折競駛，不要雙手離把、攀扶其他車輛或手中持物，更不能逆向（在路左邊）行駛。20xx年2月13日（春節氣氛還未散盡），我省某中學學生柳某、周某下晚自習 後，騎車在大道上互相追逐、逗打，結果被迎面疾駛的機動車撞倒，緊隨其後的機動車因採取措施不力竟直接從兩位鮮活的軀體上碾過，造成周某死亡、柳某嚴重受傷（雙腿截肢），似錦前途因此而徹底葬送。

2、騎車至路口，應主動地讓機動車先行，遇（紅燈）停止信號時，應停在停止線以外（不得超越停止線）。嚴禁越線闖紅燈。遇有陡坡或冰雪路段以及剎車失效時要下車推行。

3、騎車轉彎前，要減速慢行向後瞭望，伸手示意。左轉彎前伸出左手示意。同時要選擇前後無來往車輛時轉彎，切不可在前後有來往車輛進突然猛拐，爭道搶行。

4、自行車在道路上停放，應按交通標誌指定的地點和範圍有秩序的停放。在沒有設置交通標誌的路上停放也不要影響車輛、行人的正常能行。

5、在大、中城市市區或繁華道路上，不準騎自行車帶人。同學們，自行車作爲你們上、下學的重要“夥伴”，希望你們經常請父母對自行車檢查、修理，確保它們處於良好狀態，並牢記以上行車規則。要知道“高高興興上學去、平平安安回家來”是你們父母最大的期望，同時也是我們最大的心願！

四、中小學生乘車的基本常識：

乘車，重點談一下乘坐摩托車。現在可以說，家家戶戶都有摩托車，我們佛山也是摩托車人均擁有量最多的地區之一，在座的每個同學也都乘坐過摩托車。首先，駕駛和乘坐摩托車都應當戴安全頭盔。爲什麼要戴安全頭盔。你們想一想。人家開汽車的、坐汽車的，人是坐在駕駛室內或車輛內，是鐵包住肉，還有安全帶、安全氣囊的保護。而坐摩托車的呢？是肉體包住鐵，萬一發生交通事故，受到傷害的自然是乘坐摩托車的。還是拿我們官窯轄區來說吧，今年6月份發生的四宗死亡事故中，其中就有三宗的死者是駕駛摩托車的。在我們平時處理的交通事故中，摩托車事故佔到了八成。人只有一個腦袋，而且腦袋是最重要的，戴這個安全頭盔就是要保護人的神經中樞---頭部。因此，同學們要是乘坐摩托車出門，一定要戴好安全頭盔，同時，也要提醒家人戴好頭盔。

乘坐摩托車時應當正向騎坐，不能倒坐、側坐，就是說坐摩托車時，應當象騎車一樣跨坐在摩托車的後座上，同時用雙手抱緊前面駕車人的腰部。這樣，人就和摩托車結合成一個整體，車輛纔不會搖來晃去的。同時要注意的是在乘坐客運車輛或其他機動車輛時，身體不準露出車窗，不準向車外拋灑物品，乘坐小車時坐在第一排時還要系。

交通安全中小學演講稿7

尊敬的老師，親愛的同學們：

大家好!

交通安全教育，對一個學校，一個家庭，對我們每一個人本來說都是不能缺少的，教育是形式，安全是目的，學校以各種方式教育孩子，安全很重要，教育形式也是多種多樣，我們看到很多橫幅上寫着：珍愛生命，安全出行。禮讓是美德，安全是幸福。安全來自警惕，事故出於麻痹。一停二看三通過，麻痹大意是災禍。我們不能僅僅當成標語，而是將內容牢記在心，交通安全是我們時時刻刻需要警示的。

每次跟同學們外出，我都以身作則，絕不闖紅燈，並且適時地告訴他們，一定記得交通規則不是限制你的自由，而是讓我們的出行更暢通，假如人人都按照自己的意願闖紅燈，翻欄杆，逆向行駛，存在嚴重的隱患，行駛的車輛不能做到及時剎車，一出事故就後悔來不及。

昨天中午，路口上一個騎電動車的突然拐彎，就在那時車已經到了跟前，只聽咣噹一聲，電動車到地上，人也嚴重受傷，急救車迅速趕到，這就是血的教訓，過路口不看車，並且想走哪走哪，視道理交通規則爲兒戲，付出的代價也是相當沉重。

跟一個人聊的時候我問，你覺得一個人在世上最重要的是什麼?她說：“生命是最重要的，因爲只有一次。首先做的是愛自己，只有保護好自己才能談別的`，學習，運動，旅遊，看書，這都在健康生命的基礎上。”

從我做起，做到做到走路靠右，不闖紅燈、不翻越護欄、不超速駕駛，不隨便停車，不佔用應急車道，不往車窗外吐痰扔垃圾等等，細節不是小事，生命只有一次!希望大家要注意交通安全，安全出行。因爲安全重於泰山。

交通安全中小學演講稿8

敬愛的老師，親愛的同學：

大家好!

“遵守交通安全，你我人人有責”這句話早已記在了我們的心裏。而小豬胖胖就因爲他那調皮、倔強的性格讓他心裏有了一道永恆的疤痕。

小豬胖胖的媽媽是一個十分溫柔、體貼的好媽媽。她常常提醒胖胖交通安全要牢記心中，可胖胖就是不以爲然。

有一天，胖胖放學後去圖書館，借完書已經是三更半夜了。他拿着書邊走邊看，看得津津有味。路旁的大媽、賣報紙的老爺......都在提醒他注意交通安全。可小豬胖胖想：哪有什麼交通安全啊，車怎麼敢撞人呢?到了馬路邊，小豬胖胖看見了在黑夜中閃閃發光的紅燈，他想：紅燈怕什麼，“紅”還指萬事大吉呢，乾脆一口氣衝過去算了。

剛衝到路中間，忽然，一個摩托車從黑夜裏疾馳而上竄了出來。正巧，正在到處找他的媽媽看見了，不顧一切向胖胖衝了過來，把胖胖推到了安全道上。可不等小胖胖回頭，媽媽已經停止了呼吸，永遠停止了呼吸。小豬胖胖看見倒在公路上的媽媽失聲痛哭，十分後悔不聽媽媽和大家的勸告。

小豬胖胖長大後當了一名交通警察，他希望遇到交通事故的人越來越少，希望交通安全事故消失得空空如也，希望安全的氣息無處不在。

有一天晚上，他夢見媽媽正在對着他慈祥的笑。他也笑了，他輕鬆自如地笑了，笑得那樣甜，笑得那樣美。

交通安全中小學演講稿9

尊敬的老師，親愛的同學們：

大家好!

我今天演講的主題是：文明交通，安全你我。

兩年前，在我當時居住的小區門口，一個孩子在騎自行車時被從身邊行駛的卡車掛倒並被碾於車輪之下，當場喪生。一條鮮活的生命在瞬間像流星一樣隕落。頻頻發生的交通事故給人世間留下了無數的苦痛，也給社會留下了無盡的隱患。目前我國每年發生交通事故平均50萬起，因此而死亡的人數超過10萬人，平均每天就有300人左右死於車禍。20__年__月__日，世界衛生組織發佈報告稱，交通事故已成爲全世界範圍內10—24歲青少年死亡的主要原因。真可謂“車禍猛於虎”。

生命安全是人們實現人生價值的最基本條件。如果人身安全都難以保障，一切社會價值和個人抱負都將無從談起。我們年輕的生命不僅擔負着艱鉅的社會責任與重要的歷史使命，同時還承載着父母的情感寄託和家庭希望。因此，安全意識和文明交通是我們每個人都必須要面對的話題。

我校許多安全保衛老師在值班過程中發現，我們有不少的同學交通安全意識淡薄。比如，在__路與__路交叉口，無視紅路燈，肆意橫穿;又如，有的同學騎自行車卻行駛在快車道上;有的騎車帶人還與他人說話;有的甚至雙手放把高速飆車等等，這些行爲都是對自己及他人的嚴重不負責任;而面對即將進站的公交車，許多同學一擁而上，追隨車輪奔跑的場景更是讓人憂心忡忡;校門口放學時，汽車、自行車和行人的擁堵我們更是有着切身感受。

爲了讓我們遠離交通傷害，在此，我向大家鄭重倡議：騎車時再小心一點;公交站臺候車時再文明有序一點;十字路口和斑馬線前等候時再耐心一點。嚴格遵守《__小學學生守則》第十二條的規定：遵守交規，不闖紅燈，不亂穿馬路。同時，希望我們今天回家後就動員父母，每天來接送我們時將車有序停放在校門口南北兩側的警戒線之外，並服從校門口值班老師的統一安排，共同營造一個文明、有序、安全的校門_通環境!這也是一種對自己和他人負責的行爲。

生命至上，安全第一，交通爲首。請熱愛與珍惜自己寶貴的生命，別讓不法的交通隱患和淡薄的安全意識攜手扼殺我們美麗的青春，引起夢想的折翼，造成終身悔恨的人間悲劇。

文明交通，安全你我!讓我們自覺增強交通安全意識和自我防範能力，謝謝大家!

交通安全中小學演講稿10

尊敬的老師，親愛的同學們：

大家好!

相信大家都聽到過“平安是福，平安是金”的話語，今天我演講的題目就是《文明交通，與安全手拉手》。

“紅燈停，綠燈行”，“過馬路，一停，二看，三通過”，這些交通知識，每一位同學都應牢記於心。車禍猛如虎，滾滾的車輪不知奪去了多少人的生命。因此，在馬路上行走，一定要注意安全，千萬不要在馬路上玩遊戲，也不能在馬路上踢足球。在乘車時，不要把頭伸出窗外。過馬路時，應走斑馬線。

“文明交通，從我做起”，我們小學生也向所有關心我們成長的大人們鄭重承諾：一定學好交通安全知識，自覺遵守交通法規，並用我們的小手去拉爸爸、媽媽的大手，文明交通一起走。決不隨意穿馬路、闖紅燈，決不在公路上追逐玩耍並排走，時時處處做一個遵守交通法規，關心他人的文明好少年。

最後祝願大家每一天都平平安安!謝謝。

交通安全中小學演講稿11

很高興來到這美麗的校園，爲大家上一堂交通安全課。每次，我在不同的學校講課時，望着同學們一張張可愛的臉，看着同學們充滿勃勃生機的身影，我就會深深感嘆：生命是多麼美麗，世界是這樣美好！

同學們，你們是祖國的未來和希望，你們能否健康成長，不僅關係到一個個家庭的幸福，而且關係到國家和民族的興衰成敗。所以，我們的社會，我們每個人（包括你們自己），都有責任和義務保障你們的健康和安全。今天，我要講的課題便是與你們的健康和安全息息相關的道路交通安全，我講課的主題是：珍愛生命，安全出行。

說起道路交通安全，我們便不能不提到道路交通事故。身爲人民交通警察，我有太多的機會了解交通事故的發生和後果,目睹過事故現場慘痛不忍睹的受害者屍體和拋灑在路上的灘灘血跡，聽到過受害者或受害者家屬痛苦的呻吟及撕心裂肺的哭聲，每當此時，我心裏便會覺得非常難過。

人們說，交通事故猛於虎。可是老虎再兇，也只能一口吃掉一個人，而交通事故則會一口吞噬幾個甚至幾十個人的生命。現在我向大家介紹一組數字：

去年，世界交通事故死亡人數達50萬人，其中中小學生佔了10萬多。而我國交通事故死亡人數則無法謙虛地排在了世界第一。我國每年交通事故死亡人數都在10萬多人，平均每天死亡達300人，這真是一個比戰爭還要無情，還殘酷的數字。就在今年的11月14日早上6點，山西沁源縣二中900多個學生在公路上晨跑時，一輛大東風帶掛貨車向學生橫衝直撞過來，造成21名師生死亡，18人受傷。當時公路上躺滿了遇難學生的屍體。就是我們江西省。今年上半年也發生過幾起一次死亡10人以上的特大事故。4月10日，昌樟高速公路一輛大客車翻車10人死亡。3月7日，星子縣一輛大貨車掉下山崖，22人當場死亡。

這一連串觸目驚心的數字背後，這一起起慘烈的事故背後，有多少家庭失去了親人，有多少歡樂變成了悲劇，有多少幸福化爲烏有。在每一起交通事故背後，是一個個家庭失去了頂樑柱，是一個個自發人送走了黑髮人，是一個個孩子與父母陰陽兩隔。

是什麼原因導致我們道路交通事故頻頻發生？據交通警察調查統計，在所有的交通事故中，除極少數屬意外原因造成，75以上的事故是駕駛員或行人的人爲因素造成的。引發事故的主要原因有無證駕車、超載、超速行駛、疲勞駕車、酒後駕車、強行超車、行人不守交通規則等。現在，我向大家列舉幾個由以上原因造成事故的案例：

1、去年6月28日，某鄉青年劉某無證駕駛一輛摩托車搭乘一個朋友從鄉下往縣城一路狂飆，結果在105國道上撞上一個同向騎自行車的人，由於車速過快，雙方都被摔出20多米遠，造成騎自行車的人當場死亡，劉某及其朋友也嚴重受傷，昏迷不醒。

2、今年9月底，新干縣某中學一個老師經過幾年苦戰，終於考上研究生，正準備啓程入學深造。可交在啓程前的一天，經不住親朋好友的盛情，多喝了幾杯酒，結果在騎摩托車回家的途中死在路邊，直到第二天才被人發現，一家人悲痛萬分。旁人也爲之惋惜。據公安部統計，凡是酒後駕車者，每3人中就有1人死亡。

3、今年7月，樟樹一個小貨車司機由於疲勞駕車，結果在行車過程中打起了瞌睡，車子撞上了一部同行行駛的汽車，造成一死一傷。剛纔，我講到的山西沁源大貨車壓死21個師生的事故，就是因爲司機疲勞駕車引起的。那司機從前一天晚上10點一直到第二天早上6點一直在開車，結果發生慘劇。說到打瞌睡，我又想起一個案例，去年8月一箇中年人在朋友家吃完飯，坐朋友的摩托車回家，半路上他竟打起瞌睡，從摩托車上掉下摔死。

5、至於隨意橫穿公路造成交通事故的案例，真是舉不勝舉。①吉水一個小男孩坐車時要撒尿，橫穿公路時被車軋死。②一成年人到井岡山出差吃完晚飯回家，由於也喝了點酒，半路上內急，下車小便，在橫穿公路時不幸被車撞倒。

綜觀這麼多起交通事故，我們不難發現，我國交通事故頻發的根本原因，就是人們不珍惜生命，不遵守規則。生命對於一個人來說，只有一次，應該愛護，應該珍惜。出入平安，這是大家都希望的所求心。然而，很多人卻爲圖“方便”或爲了眼前的利益而違反交通法規。殊不知，許多交通事故的發生往往源於某些不經意的違法行爲。在他們當中，有一部分是對交通法規不甚瞭解，對安全常識掌握不多，有一些人是抱着僥倖心理，明知原故犯的。所以學習和遵守交通法是每一個人珍惜自己和他人生命，使交通秩序安全有序所以必須履行的義務。有人比喻，道路交通法規是用親人的淚水，死者的血泊，傷者的呻吟和肇事者的悔恨挽來的。然而，社會上有些人卻不願學習，要他學也想學，而籌到付出了金錢，鮮血或生命的代價纔開始後悔當初沒有學習交通法規。可是，結果連生命