生產運作管理心得體會範文（精選12篇）

在平日裏，心中難免會有一些新的想法，寫一篇心得體會，記錄下來，這樣我們就可以提高對思維的訓練。到底應如何寫心得體會呢？以下是小編整理的生產運作管理心得體會範文，歡迎大家分享。

生產運作管理心得體會 1

今天下午生產與運作管理的課上進行一次電腦包裝箱遊戲。在這次的遊戲上，我感受頗豐，也獲益良多。

遊戲是這樣開始的。首先，我們分爲8組，每個組又5個人組成，每個組相當於一個生產商，老師和另一個同學分別作爲供應商和招標辦主任。在老師的示範下，每個組先做一個樣品，每個生產商的樣品都有自己的商標，做好後再集中一起由招標辦主任確定產品的價格，價格由產品的質量決定的，分爲50元，40元，30元。產品定價好了後，就進行比賽了。每個小組要分析本組在10分鐘的產能，再據此向供應商（老師）採集原材料，然後就是生產過程了，遊戲結束的時候，招標辦主任檢驗每個小組的產量，據此計算每個小組的盈虧。

遊戲過程中，我組在定價的時候，由於包裝箱樣品質量相對其他組處於劣勢，定價是30元，在產品的價格上就略輸一籌。開始遊戲時，購買原材料這一塊，考慮到製作樣品時的情況，3分鐘製作由兩個原材料組裝的包裝箱我組是很勉強的，所以，這次10分鐘內每個人最多做2個包裝箱。考慮到成本因素的影響（每個員工在10分鐘的遊戲中須付20元，每張紙的採購成本是10元，每個包裝箱需要2個原材料）我組必須生產10個包裝箱纔不會導致虧損，每組5個人，這也在產能範圍內。然而，我組希望有盈利，而且覺得加快速度應該可以再生產1個產品，於是決定生產11個產品，購買原材料22張紙。遊戲開始了，剛開始我們每個人各做各的，後來都沒時間了，纔開始分了一下工，最後手忙腳亂的時候，遊戲時間也結算了。這時候由招標辦主任來檢收產品的數量。我組只生產了6個，差了5個，同時還有摺好了沒組裝的。

在這個遊戲中，我組出現了很多的問題。主要表現在：首先，我們沒有分好工，沒有按照生產流程來合理安排、分配工作；其次，沒有把握好時間，過於注重產品的質量，導致還有摺好沒組裝的.紙；最後，我組是各做各的，沒有互相合作，團結互助，沒有互補缺點，沒有靈活的進行轉變角色。最終，這些問題導致產品產量不足，企業虧損。

通過這個遊戲，我領會到許多，企業的生產是由很多因素制約的。要想取的優勢不注意下面幾點：首先。戰略的制定是很重要的，一個好的戰略是領導企業的風向牌；再者，團隊的合作在產品的生產中是很重要的。團隊內部合作互助會激發團隊的潛能，達到最大的效能；最後，把握團隊的成員的優勢，依據生產工作流程，合理安排工作，充分發揮優勢。

生產運作管理心得體會 2

我們管理部門不要老是認爲貨出不來、品質有問題，就是生產部門、車間、工人沒做好，而對於自己這一塊的問題：生產的計劃，物料的控制等等，卻從來不檢討。這樣不能解決問題。我們首先要從自己的角度來思考問題、發現問題。生產管理=生產+管理

我們把生產管理拆開來看，是兩個詞：生產、管理。

從管理的角度看，最明顯、最直接的問題就是我們企業管理人員的動作非常之少。這是不容否認的。

生產管理上的生產動作往往是沒法少的，少了一個東西產品就做不出來。而管理動作少了，卻容易被我們所忽視。企業大量的生產問題從哪裏產生?就是從管理動作少之又少產生的。

很多企業的生產管理幾乎只有生產，沒有管理：業務部接到訂單就甩給生產部門，什麼時候生產?怎麼生產?甚至買物料、催物料都是生產部門自己的事。生產部門不知道要做的東西倉庫究竟有沒有物料;下一個車間不知道上個車間的東西什麼時候能給到自己;正在生產的東西究竟什麼時候要出貨，究竟是哪個訂單的，這些問題，生產部門往往都搞不清楚，也沒有人管。企業要麼就沒有計劃部，要麼就形同虛設，沒有起到真正的管理作用。總之，有生產，無管理。我們明白了這一點，就不會只是抱怨車間、工人，就會在增加管理動作上用力，這樣才能真正解決問題，這是做工廠管理變革的基本思路和成功經驗。產前增加管理動作，解決管理疑難，那麼，我們主要需增加了哪些管理動作呢?

增加的管理動作有：訂單評審、交期分解、主生產計劃、主計劃排查、月計劃、月排查、周計劃、周排查、日計劃、日排查、生產協調會、車間對單會、工序對單會、車間看板等，這些都是管理動作。像訂單評審、交期分解、主計劃、月計劃、周計劃、日計劃、月排查、周排查、日排查，這些都是生產前管理人員要做的動作，主要是計劃部這個管理部門要做的動作。

這些大量的`管理動作貫穿了一個指導思想：將管理的重心從產中提到產前。這是管理部門在自己身上用力的招。這樣出招，的確管用。

要提高生產效率，我們靠增加生產管理的管理動作：增加管理動作的數量、增加管理動作的頻率。因爲管理動作沒有一定的頻率也是沒有用的。

除了產前需做大量的管理動作外，產中還需要實施許多的管理動作，比如生產協調會、車間對單、工序對單、車間看板管理、異常快速處理，這些都是生產過程中的管理動作，絕大部分也是管理部門牽頭或參與的。總之，只有在生產過程中增加管理動作，生產纔會順暢和高效。

生產完成後，我們還要通過增加考覈、PK、稽查等管理動作來對一天的生產活動進行總結。大量的管理動作的增加纔會帶來生產的高效。

說我們的企業中沒有管理是假話，說我們的企業管理人員一天到晚沒有幹活是假話。他們很忙很累，但那是救火式的累。沒出問題什麼事都沒有，一出問題就上串下跳。我們必須把救火式的累，變成消防式的累。這樣纔會累而有效，甚至有效而不累。

所以，工廠管理思想很簡單：遇到生產管理的問題，管理部門要多從自己的角度檢討，從增加自己的管理動作出發，服務好生產，而不要總是去抱怨車間。

生產運作管理心得體會 3

本次交流學習參觀了玉安消防有限公司，並與石化周邊重組單位和中小型化工企業安全管理人員進行了業務交流學習。通過三天的學習和訪問，我瞭解了許多新消防設施和設備的生產和使用，以及大量的消防和救災知識，並加強了我自己的安全管理知識。

特別是針對近期金山區中小企業事故頻發繁發生，我們進行了討論和分析，分析了中小型化工企業在特殊操作過程中普遍存在的安全風險，員工安全意識薄弱。

通過本次培訓，經過與許多同行的討論和交流，我們深刻認識到溝通在安全管理中的重要性。在與各單位安全管理人員的`溝通中，我們普遍認識到安全管理工作涉及面廣，工作內容多樣，涉及部門人員多，工作複雜。最重要的是，安全工作是一項沒有明顯效益的工作。雖然各部門在安全生產方面有很大的共識，但在安全責任、義務、行爲和權利方面仍存在許多差異。只有通過安全管理部門的不斷溝通和協調，各方的意識、需求和利益才能真正實現企業的安全運行。

安全生產沒有一蹴而就的方法，也沒有一步到位的解決方案。企業的安全生產只有在平衡全體員工安全需求和利益的基礎上，才能逐步放好局面，不斷改變安全生產，進入良性循環，真正做到PDCA循環需要安全管理人員在各部門之間進行溝通協調。

安全管理人員不僅是安全規章制度的執行監督機構，也是安全文化、安全理念和安全意識的輸出機構。只有通過與各部門的不斷溝通，才能將自己對安全的理解傳遞到企業生產的各個方面，灌輸給企業的每一位員工。

生產運作管理心得體會 4

精細化作爲現代工業化時代的一個管理概念，最早是由日本的企業在20世紀50年代提出的。“天下大事，必做於細。”精細化管理的理論已經被越來越多的企業管理者所接受，精細化管理就是一種先進的管理文化和管理方式。

管理，從古至今的哲學，也作爲一種藝術，被世人研磨。市面上林林總總的管理論著、管理模式，大多一如翩翩的候鳥，從黎明飛至黃昏，從激盪歸於靜默。勤懇的企業家們(在中國這塊被古老文明薰染過的國度裏，好像從來就不缺乏勤懇)，全面質量管理、ISO9000、流程再造、零庫存管理、無邊界管理、SCM(現代物流與供應鏈管理)、CRM(客戶關係管理)、

ERP(企業資源管理)……每一種模式基本上都掀起過一陣熱潮，熱潮過後留下更多的是:無奈的沉寂與漸趨理性的思考。

精細化是一種意識、一種觀念、一種認真的態度、一種精益求精的文化。

現代企業對精細化管理的.定義是“五精四細”，即精華(文化、技術、智慧)、精髓(管理的精髓、掌握管理精髓的管理者)、精品(質量、品牌)、精通(專家型管理者和員工)、精密(各種管理、生產關係鏈接有序、精準)，以及細分對象、細分職能和崗位、細化分解每一項具體工作、細化管理制度的各個落實環節。“精”可以理解爲更好、更優，精益求精;“細”可以解釋爲更加具體，細針密縷，細大不捐。精細化管理最基本的特徵就是重細節、重過程、重基儲重具體、重落實、重質量、重效果，講究專注地做好每一件事，在每一個細節上精益求精、力爭最佳。

生產運作管理心得體會 5

4月8-10日製造部部長組織三天的學習，通過學習，作爲一名車間管理者，在車間內部出了上傳下達之外，還要與其他分廠之間進行平級溝通與協調(如工作重組，資源整合，進行協調人員借調等)，以交換意見，促進彼此瞭解，加強合作，保證企業正常運轉。

車間要做定員管理，定員是企業的一項基礎管理工作，採取措施保證企業合理的配備人員，達到節約成本，提高效率的目的，定員的管理範圍包括所有部門和崗位，即包括直接生產人員和從事生產技術工作人員，從事管理服務工作人員，還有車間總人數，各崗位人數，技能人員的人數以及他們之間的比例關係。車間還要做到生產環境，制定生產計劃，做好生產準備，實施作業分配，準確接收並按期完成生產部下達的生產計劃。車間管理中生產計劃是企業生產經營活動的綱領性方案，是企業計劃達到產品品種，質量產量，產值等生產任務的'計劃和對產品進度的總體安排，而車間作業計劃是生產計劃的擴展，延伸和具體措施。

車間通過編制作業計劃，明確作業任務，目標時間方法，合理，充分利用車間生產能力和各種條件，實施均衡協調生產，保證按期生產出高質量的產品，爲公司打造高效率的車間管理。

生產運作管理心得體會 6

通過參加這次生產管理理念學習後，我認識到在工作中應該做到以下幾點：

1、認真執行生產管理規章制度：

2、積極配合生產管理工作，使生產效率得到進一步提高

3、加大對設備、機具等的改造：

通過參加生產管理理念學習，提高了對設備安全操作的認識，明確了崗位責任，爲設備的正常運轉起到了保證作用。

通過學習，我認識到生產安全管理工作是一項系統的，長期的工作，只有全體人員高度重視，齊抓共管，才能確保我廠各項安全工作落到實處。

通過學習，結合生產實際，我認識到了要做好本質安全生產管理工作，必須加大宣傳教育及各項管理規定，使全體員工樹立“隱患險於明火，防範重於泰山”的思想，增強自我防護意識，培養員工的自我保護和生產能力，避免事故的發生；要加強員工安全知識，崗位責任制、安全操作規程、安全防範技能等知識的培訓和考覈，提高員工的整體素質。只有全員懂得安全知識，提高對生產設備的認識程度，並付諸實踐，才能真正做到“以人爲本，安全第一”。在實際工作中要按照“安全第一，預防爲主”的.方針，把安全教育，安全檢查和安全技術交底工作作爲重要的常規性工作來抓，以確保安全生產。

通過對安全生產的再學習、再宣傳、再教育工作，使全體員工明白，安全生產重在預防，爲此，我們要進一步完善安全生產管理機制建設，不斷提高安全生產的水平，不斷提高人們安全生產意識，遏制不安全事故的發生。

生產運作管理心得體會 7

通過這次培訓，我更加意識到安全的重要性和管理者的安全責任。化工企業從原材料到成品都是易燃易爆材料。可以說，化工行業總是處處有風險。風險並不可怕。可怕的是我們沒有足夠的意識。可怕的是我們沒有足夠的.安全知識和安全技術水平。

如果我們每個人都提高安全意識，真正實施預防第一和預防萌芽狀態，我們的工作環境是安全的，我們將不傷害自己，不傷害他人，不傷害他人，危險時刻將只是保護他人不受傷害。

培訓老師說事故應急救援的盲目救援可怕，但事實是。我記得有一個事故案例：在罐子裏工作時沒有進行氣體分析。第一個暈倒了。上面的人急忙下去。救援結果也暈倒了。當領導看到它時，他親自暈倒了……如果事故當事人有足夠的安全知識和應急知識，一方面不進行氣體分析；另一方面，第一次暈倒後，其他人員將首次佩戴相關保護設備進行救援，減少事故損失；事故中是否有非法指揮員工拒絕非法指揮等問題——安全無知是最可怕的。

我公司爲員工提供了大量的勞動防護用品。勞動保險不如漂亮的衣服、鞋子和帽子好看，甚至感到不舒服、不舒服，但它是我們健康的第一條保護線。爲了減少職業危害，我們採用了最先進的工藝設備，這還遠遠不夠。我們還需要認真學習相關的職業危害防治知識，並採取行動爲我們的健康增加積分。

通過這次培訓，我受益匪淺。我將把學到的安全管理知識應用到實際工作中，努力向員工宣傳安全知識，用實際行動爲公司的安全發展做出貢獻！

生產運作管理心得體會 8

5月23日,我有幸參加了XX舉辦的安全風險管理體系培訓班，受益匪淺。此前，我只知道我局已於一年前啓動了安全生產風險管理體系建設工作，但是，這個體系建設具體怎樣開展、有哪些作用和內容，我並不清楚。通過此次學習培訓，我對安全生產風險管理體系建設中的體系建立與應用、危害辨識與風險評估及關鍵任務分析、流程梳理與文件清理、項目管理理論與實踐、安全生產保障體系與安全生產監督體系等內容有了一個總體認識，進一步瞭解開展安全生產風險管理體系建設的目的、意義和重要作用，爲下一步我局開展安全生產風險管理體系建設作了一個鋪墊。

生產工作中我們有勝利的喜悅，也有發生安全事故後的悲哀與反思。在這些事故中，一次次映入我們眼簾的不外乎以下一些內容：某某安全意識淡漠，嚴重違反《電業安全工作規程》；某某安全責任心不強，麻痹大意習慣性違章；某某現場設備不熟悉，安全措施不完備等。

安全隱患始終存在於以人爲主題的實際生產活動中，一個小小的錯誤，一點小小的`疏忽，對於我們電網人來說都是致命的。“安全第一，預防爲主”，我們牢記在心，時時講、週週學、月月喊，安全工作規程、安全學習記錄是厚厚的一大疊，等到一出事故進行分析，結果就是“違章”。究其原因就是抱着麻痹大意思想，懷着僥倖心理，心裏頭少了安全生產這根弦。

通過半天的培訓學習，我對安全生產風險管理體系建設有以下體會和思路：建立安全生產風險管理體系是落實南網方略的具體體現。一是體現了

“一切事故都可以預防”安全理念。它以風險控制爲主線，提出風險控制與管理內容，關注事前的風險分析與評估，超前控制風險，把安全防範的關口前移，實現動態的、主動和超前的安全風險管理。二是既與國際接軌又突出南網特色。體系融合了國際先進的安全管理體系內容、管理思想和管理方法，同時又密切結合電網企業特點，實現體系專業化，具有較好的適用性和指導性。三是爲培育南網安全文化提供強有力的支撐。通過全員參與、動態持續的風險識別和風險分析，強化風險意識，形成以人爲本的安全價值觀。四是建設本質安全型企業，提高管理“軟實力”的重要內容。

生產運作管理心得體會 9

通過這次培訓學習，讓我深刻的認識到生產管理學習的重要性。

一、生產管理是生產管理的有效載體。

二、生產管理是生產組織的有效控制手段。

三、生產管理是生產經營的有效控制方式。

四、生產管理的重點是提高人才的綜合素質。

五、生產管理的重點是提高企業員工的素質。

通過參加這些培訓活動，我們從觀念上有一次轉變，對新的生產管理理念有了更深刻的認識。對生產管理的重視程度加深了，生產管理觀念也得到轉變。

這次培訓，對我來說是一次難得的充電機會，我們相互交流、相互促進、共同提高，爲實現我們公司的發展目標貢獻了自己的一點力量。在此，我真誠地感謝公司領導和培訓班老師給我們提供這次學習的機會，使我在培訓班中學到很多東西，拓展了視野，對生產管理也有了更新的認識。

通過這次培訓，使我對公司的發展歷程，產品設計，工藝流程，企業文化，企業知識有了一個從生疏到熟悉及理解，從從“學”到“悟”、從“會”到“幹”、從“幹”到“幹”的過渡，不但提高了自身業務能力，同時也爲我在今後的工作和生活中適應工作打下了堅實的思想基礎。

通過培訓使我學到的知識能用在以後的工作和生活中，能用之到的知識去服務於生產，提高了自己處理突發事件的能力，爲今後更好的工作積累經驗，奠定了堅實的基礎。在培訓的這十天中，也是我提高自己業務能力的`十分重要的一個途徑，就是通過培訓，進一步學習，豐富自己的知識儲備，提高自己的業務能力，更好的適應工作需要。通過這十天的培訓，我對公司的發展歷程，產品設計，生產管理等有了一個從感性到理性的認識，從感性到理性地分析問題，從“聽”到“說”，從“做”到“做”的轉變。使我感到自己責任的重大。

通過培訓，我對公司的未來發展充滿了信心和希望，新員工的到來爲公司的發展打下了堅實的基礎。我將以此爲新起點，在今後的工作和生活中，加強學習，不斷提高自己的業務能力、管理能力和溝通能力，爲公司的發展貢獻自己的力量。

生產運作管理心得體會 10

作業部始終以安全管理工作爲重點，設備維護爲保障，生產運行順暢爲前提，以安全管理制度的落實和安全制度的創新爲切入點的思路，組織開展了一系列的安全活動，制定了一系列的安全防範措施，從基礎做起，重視過程管理，制度約束，嚴管重罰，以確保生產安全，具體做法如下：

1、加強安全意識教育，夯實基礎，樹立安全爲天，生命無價的思想

積極組織開展了“規範管理、強化執行”、“糾違章、壓車速、強化執行力”交通安全專項整治、“百日安全生產活動”、“安全生產月”等一系列活動，充分運用宣傳掛圖、標語，對員工進行安全意識培訓，廣泛宣傳《中央企業安全生產禁令》、集團公司反違章“六條禁令”、集團公司HSE管理九條原則、安全生產目標和指標、相關法律、法規等，針對2個有車單位，堅持每週二對駕駛員及義務安全員進行安全學習，增強了員工安全環保的責任感和使命感，營造了良好的安全文化氛圍。

2、完善制度的建設和修訂，認真貫徹上級精神，提高執行力。

認真貫徹上級的`有關HSE文件精神，層層落實，跟蹤督促，在施工作業現場組織員工進行了《中央企業安全生產禁令》的宣貫活動，從禁令產生的背景、目的及重要意義等方面爲員工作了詳細的解讀，讓員工深刻領會了禁令的精神，促使員工深刻理解並自覺遵守禁令，切實將禁令的執行落實到各項生產工作中去，實現安全生產，組織學習井下公司“1.23”“1.27”“8.9”三起安全隱患及事故事件，組織全員進行分析，舉一反三，充分吸取教訓，增強防範風險的能力，使員工的安全意識從被動向主動轉變，一年來作業部未發生一起安全責任事故。

定期召開作業部QHSE委員會會議，共同總結過去的成績和不足的同時提出了下步的改進措施，針對不同季節特點，氣候及道路環境的變化，作出預見性的安全提示及要求，通過會議決策及時修訂完善作業部HSE管理制度，增補了《遂寧作業部關於零星車輛的管理規定》，修訂了《遂寧作業部GPS監控平臺管理運行要求》和《遂寧作業部隊車安全行駛管理規定》，提高了執行力。

生產運作管理心得體會 11

重所周知，好的管理離不開完善的系統，生產管理亦是如此。生產管理系統既要加強管理力度，合理有序的安排生產，又要積極協調各相關生產單位之間存在的問題，應對隨時出現的生產矛盾，及時安排及時解決，才能使生產工作有條不紊的進行。此外，生產管理的重點應該是現場管理，即從生產基層就開始從人，設備，物料，生產方法等多個方面進行控制，從而達到質量更高，成本更低，效益更大。現場管理的核心是構建更好的基層管理體制，將質量和成本控制體現在生產過程中。

現將從書中學到的幾點重要的，可實施的方案總結如下：

一、管理就是讓下屬明白什麼是最重要的，管理是一種決策，管理所要求的合格決策就是讓下屬明白什麼是最重要的'。管理中最怕的就是下屬去揣摩領導的意圖，這說明領導的指令不清，往往忙了半天。工作結果卻不一定符合標準。好的管理是靠指令去做更多的事。

二、管理沒有對與錯，只是面對事實，解決問題。管理是以結果評價，不是以對錯評價，一定要追根到底能否解決問題，獲得結果，而中國人的思維習慣是喜歡評判對錯。作爲管理者最重要的是取得績效，如果讓企業虧損，沒有任何理由可以解釋。不管有什麼委屈，有多大約束，有多少無奈，這個責任給了你，你就得承擔。很多人做出決定，不是馬上去執行，而是去評判對錯。人會犯錯誤，但對錯在管理中不是最重要的，即使你證明自己是正確的，領導是錯誤的，也於事無補，最重要的是做事情的結果。

三、管理是管事而不是管人。管理的重點是管事，同時也要理解人和尊重人，管理不是管人，如果你不懂得理解人和尊重人，那麼你一定不懂得管理，很多管理的問題就出在管理者只關心人們的態度和表現。

四、管理就是讓組織目標和個人目標合二爲一。管理沒有對錯，但有好壞，好壞的標準只有一個，個人目標和組織目標是否合二爲一，兩者是否一致，是管理中最大的挑戰。

通過讀完本書知道自己需要學習的實在是還有太多，還需要多讀書，讀好書，好好充實自己，培養能力。

生產運作管理心得體會 12

作業部始終以安全管理工作爲重點，設備維護爲保障，生產運行順暢爲前提，以安全管理制度的落實和安全制度的創新爲切入點的思路，組織開展了一系列的安全活動，制定了一系列的安全防範措施，從基礎做起，重視過程管理，制度約束，嚴管重罰，以確保生產安全，具體做法如下：

1、加強安全意識教育，夯實基礎，樹立安全爲天，生命無價的思想積極組織開展了“規範管理、強化執行”、“糾違章、壓車速、強化執行力”交通安全專項整治、“百日安全生產活動”、“安全生產月”等一系列活動，充分運用宣傳掛圖、標語，對員工進行安全意識培訓，廣泛宣傳《中央企業安全生產禁令》、集團公司反違章“六條禁令”、集團公司hse管理九條原則、安全生產目標和指標、相關法律、法規等，針對2個有車單位，堅持每週二對駕駛員及義務安全員進行安全學習，增強了員工安全環保的責任感和使命感，營造了良好的安全文化氛圍。

2、完善制度的建設和修訂，認真貫徹上級精神，提高執行力。認真貫徹上級的'有關hse文件精神，層層落實，跟蹤督促，在施工作業現場組織員工進行了《中央企業安全生產禁令》的宣貫活動，從禁令產生的背景、目的及重要意義等方面爲員工作了詳細的解讀，讓員工深刻領會了禁令的精神，促使員工深刻理解並自覺遵守禁令，切實將禁令的執行落實到各項生產工作中去，實現安全生產，組織學習井下公司“1.23”“1.27”“8.9”三起安全隱患及事故事件，組織全員進行分析，舉一反三，充分吸取教訓，增強防範風險的能力，使員工的安全意識從被動向主動轉變，一年來作業部未發生一起安全責任事故。定期召開作業部qhse委員會會議，共同總結過去的成績和不足的同時提出了下步的改進措施，針對不同季節特點，氣候及道路環境的變化，作出預見性的安全提示及要求，通過會議決策及時修訂完善作業部hse管理制度，增補了《遂寧作業部關於零星車輛的管理規定》，修訂了《遂寧作業部gps監控平臺管理運行要求》和《遂寧作業部隊車安全行駛管理規定》，提高了執行力。