大學生寒假工廠社會實踐心得體會（精選6篇）

某些事情讓我們心裏有了一些心得後，好好地寫一份心得體會，它可以幫助我們瞭解自己的這段時間的學習、工作生活狀態。那麼要如何寫呢？下面是小編幫大家整理的大學生寒假工廠社會實踐心得體會（精選6篇），僅供參考，大家一起來看看吧。

大學生寒假工廠社會實踐心得體會 篇1

在當中我非常在乎帶來些什麼，我一直都對這段經歷是充滿了非常多的感激，因爲我沒有來過工廠上班，這也是第一次，再車間我肯定是不能夠適應，這給我感觸，爲什麼別人能夠堅持我就不能，所以我非常的感慨我，我還是需要時間去適應，因爲是帶着一個的積極的心態，所以我馬上就適應了下來，我能夠做做好自己的手頭上的工作，在一開始的時候我都是需要幫助的，周圍的同事很是熱情，讓我知道了自己在實踐當中也能夠收穫這餓麼一份友誼，感觸良多，因爲我在一開始的時候效率不是很高，動作特不是很快，在車間工作要的就是一個效率，動作一定要快纔是，我很感激這裏的同事們。

在學校的時候很多時候都是有同學們幫助，有老師的支持，當然我是知道我在xx這裏工作一定是會遇到問題的，有些事情只有自己解決，不是什麼時候都會有人幫助，在工作期間我適應了很多，我明白了很多時候這些的事情不是靠說說就能夠明白的，在這個過程當中會發生很多事情，我怕一直都認爲沒有一件事情能夠做到這一步，這一個月我脫離了學習，也脫離家裏，我感覺自己的遇到的事情很多都是需要靠自己的解決，雖然說不是每一件事情都是輕鬆的，但是我從這個過程當中體會到了在外工作的不易，有時候會有很多困難，但是過去了也就釋然，這次實踐我堅強了很多，大學期間沒有過這麼一段經歷讓我會受益匪淺，感激這一個下來的遇到所以事物，所有人。

大學生寒假工廠社會實踐心得體會 篇2

寒假社會實踐是一件快樂的事，既能夠學以致用，又能夠拓展自己的知識面。帶着這樣一種莫名的使命感，我很努力地堅持着！這畢竟是我們本次社會實踐的第一步嘛，萬事開頭難。第一天，累並快樂着。

走進大學的校門，再在從裏面走出來，幾個月下來，感覺自己成熟了許多！在大學的第一個寒假裏，我希望能與高中初中有所不同，改變除了學習還是學習的規律生活。我們的輔導員建議我們在寒假多出去走走，去接觸外面的社會，不要老師在家裏面窩着，還交給我們一個在寒假進行一項社會實踐的任務。實踐是一種磨練，對於學生來講，我們學的都是理論知識，真正運用到的卻不多。理論加實踐纔是最科學的學習方法。

基本情況以及工作體會：實踐的時間是寒假過春節之前的10天，實踐的主題是體驗生活感受社會，主要內容是在一家食品生產工廠的生產車間進行食品包裝和稱重等簡單的活兒。通過表哥的介紹，我找到這次打工的機會，並且以一個臨時工的身份和許多正式員工一起走近這家工廠。第一天進去做事覺得感覺很新鮮。因爲是做食品的包裝，所以要求很嚴格！在進車間之前要先把自己包裝一把！要穿白色的大褂，白色的口罩，還有帽子，靴子。把自己包得密不透風！這樣做有兩個用處，一是食品的衛生要求很高，再是我們做的是粉狀類的產品?過多吸入對身體有一定的傷害。第一天是試工，我都在努力的學習，雖然說有點累，而且是一直坐在那裏工作很機械，但我對每一個步驟都很積極、很投入，因爲那是人要吃的食品，是不可以馬虎的！帶着這樣一種莫名的使命感，我很努力地堅持着！這畢竟是我們本次社會實踐的第一步嘛，萬事開頭難。第一天，累並快樂着。

工作情況：工作時間爲每天上午7點半到下午3點半，中午歇息一個小時給我們吃午飯，每天兩個班，總共八個小時。上班是採取打卡的形式的。在第一天報到的時候就有人給我們做好了工作卡，人事部的那個姐姐還很細心地和我們說打卡的時間，要我們注意一定不要遲到，公司內的規章制度不嚴格，但是在遲到的懲罰這一方面可就是絕的容情的！廠長也出面給我們這些剛剛進來的臨時工開了一個小會，跟我們說了廠的一些基本制度，還有公司的一些重要部門分別負責什麼和什麼，叫我們如果有什麼需要，就和部門的人說一聲，做個登記。還有就是一再強調要確實做好衛生工作，一定不要馬虎看待工作！衣服啊，帽子啊，手套啊，所有進入車間的衣物都要定時清潔、消毒，必要的時候換新的！

廠長一大通話講完之後，我們便開始工作了。我被分配到了第四車間。廠裏總?就有四個車間，聽說第四車間是最小的一個，但是產量卻是最高的！我爲自己能夠來到第四車間而感到十分高興！車間裏面加上我總共六個人，分成兩組，在兩臺機器下面工作，一個是用包裝袋承裝機器已經分配好了的粉末，一個用電子稱稱重，還有一個負責最後的封口工作，三個人形成一條流水線，工作效率想要不高也不行啊！我在裏面，什麼沒有技術的活都幹，哪裏人手不夠我就到哪裏幫忙。工作不是很粗重也不是很費勁，但是的的確確是很無聊的！沒過幾天我就已經開始厭倦了。好在，每一次上班的時候總是有一段時間可以出來休息一下，喝口水，和幾個同?聊下天，這些都挺寬鬆的，就是時間不要太過於長了，不能耽誤了工作。我想，這個車間能夠產量一直居廠裏面第一就是因爲大家都懂得勞逸結合。剛剛開始做的那兩天，睡覺的時候能感覺自己的腰啊，手臂啊還有腿都有些痠痛，不過慢慢的我就適應了。車間的同事們都挺和善的，幾個阿姨也是很健談，一直有什麼沒什麼地和我聊天，從最正經的問我的爸媽是誰啦，到問一些八卦問題，我在裏面工作一點也不覺得陌生或者不自在！也在這一過程中獲得了寶貴的社會經驗。後來證明，我還是很幸運的，因爲這給了我一個獨立鍛鍊的機會。

實踐感悟以及心得體會：我利用假期參加這次有意義的社會實踐活動，接觸社會，瞭解社會，從社會實踐中提高自我檢驗自我。這次的社會實踐收穫不少。現在舉例如下：

一、在工作中要不斷地豐富知識。知識猶如人體血液。人缺少了血液，身體就會衰弱，人缺少了知識，頭腦就要枯竭。要善於學習，勤於學習，學習無處不在無時不在，並不是只有在課堂的時候纔可以學習的！

二、堅持不懈，成就未來。堅持再堅持是很重要的一個成功法則！人們在受挫的時候總是想要放棄，能夠堅持下來與否是自己最後圓滿完成任務的關鍵！

三、在社會中要克服自己膽怯的心態。自己覺得困難挺多的、缺乏社會經驗等種種原因往往使自己覺得自己很渺小，開始工作總躡手躡腳，怕出現失誤，所以應該嘗試着克服自己內心的恐懼。如有人所說的“在社會中你要學會厚臉皮，不怕別人的態度如何的惡劣，也要輕鬆應付，大膽與人對話，工作時間長了你自然就不怕了。”其實有誰一生下來就什麼都會的，當你克服心理的障礙，那一切都變得容易解決了。戰勝自我，做勇敢的自己，因爲“勇氣通往天堂，怯懦通往地獄。”

四、在社會上要善於與別人真誠溝通。經過一段時間的實踐工作讓我認識很多工作的同事，不同的人有不同的性格。如何與別人溝通

好，這門技術是需要長期的練習的！人在社會中都要融入社會這個團體中，人與人之間合力去做事，使其做事的過程中更加融洽，更事半功倍。別人給你的意見，你要聽取、耐心、虛心地接受。忠言逆耳總不是一句空話，要用真誠去感化別人，真心總會換來真愛的。

在實踐過程中，我也發現了自身存在的一些問題：第一，思想起伏不穩定，在覺得工作太過於單調無聊的時產生做退卻的念頭。參加社會實踐應有不畏困難貴在堅持的精神，大膽行動敢於實踐，對工作充滿熱情，細心真誠。通過參加社會實寮，我認識到，在生活中吸取周圍人的經驗和閱歷，掌握一些社會禮儀的技巧是極爲必要的。充分發揚本人活潑開朗的優點，取長補短，總結經驗，吸取教訓，使自己對將來充滿信心，也爲以後真正踏上工作崗位，融入社會奠定堅實的基礎。第二，缺乏社會經驗，在爲人處事方面還不太成熟，處理事物的態度和方法往往有時不得當。面對一些沒有好印象的同學總是想到迴避。

大學生寒假工廠社會實踐心得體會 篇3

在工作當中我非常在乎自己能夠帶來些什麼，我一直都對這段經歷是充滿了非常多的感激，因爲我沒有來過工廠上班，這也是第一次，再車間我肯定是不能夠適應，這給我感觸很多，爲什麼別人能夠堅持我就不能，所以我非常的感慨我，我還是需要時間去適應，因爲是帶着一個的積極的心態，所以我馬上就適應了下來，我能夠做做好自己的手頭上的工作，在一開始的時候我都是需要幫助的，周圍的同事很是熱情，讓我知道了自己在實踐當中也能夠收穫這麼一份友誼，感觸良多，因爲我在一開始的時候效率不是很高，動作特不是很快，在車間工作要的就是一個效率，動作一定要快纔是，我很感激這裏的同事們。

在學校的時候很多時候事情都是有同學們幫助，有老師的支持，當然我是知道我在xx這裏工作一定是會遇到問題的，有些事情只有自己解決，不是什麼時候都會有人幫助，在工作期間我適應了很多，我明白了很多時候這些的事情不是靠說說就能夠明白的，在這個過程當中會發生很多事情，我怕一直都認爲沒有一件事情能夠做到這一步，這一個月我脫離了學習，也脫離家裏，我感覺自己的遇到的事情很多都是需要靠自己的解決，雖然說不是每一件事情都是輕鬆的，但是我從這個過程當中體會到了在外工作的不易，有時候會有很多困難，但是過去了也就釋然，這次實踐我堅強了很多，大學期間沒有過這麼一段經歷讓我會受益匪淺，感激這一個下來的遇到所以事物，所有人。

大學生寒假工廠社會實踐心得體會 篇4

這次的寒假我去到了工廠實踐，在沒有放假之前我就給自己定下了小目標，我在進入工廠之後要做到怎樣怎樣，我是一個有計劃的人，在做一件事情的時候都會做好的足夠的安排，這次寒假去實踐也是做好準備，雖然給我的時間只有一個月，但是我的也是非常珍惜，我也知道我在學校的時間久了，對社會沒有什麼概念，這對一名大學生來講並不是一件什麼好事，所以在這個段時間當中我就一直在想着這段實踐經歷，我非常渴望有一段非常難忘的工廠實踐，放假之後我沒幾天就奔赴了工廠，在車間做一名很普通的員工，因爲是第一次來到車間工作，這讓我感到陌生，我對這裏的工作是沒有什麼概念的，當然也是的一開始瞭解的一下，一個月的時間下來我有不少心得。

在工作當中我非常在乎自己能夠帶來些什麼，我一直都對這段經歷是充滿了非常多的感激，因爲我沒有來過工廠上班，這也是第一次，再車間我肯定是不能夠適應，這給我感觸很多，爲什麼別人能夠堅持我就不能，所以我非常的感慨我，我還是需要時間去適應，因爲是帶着一個的積極的心態，所以我馬上就適應了下來，我能夠做做好自己的手頭上的工作，在一開始的時候我都是需要幫助的，周圍的同事很是熱情，讓我知道了自己在實踐當中也能夠收穫這餓麼一份友誼，感觸良多，因爲我在一開始的時候效率不是很高，動作特不是很快，在車間工作要的就是一個效率，動作一定要快纔是，我很感激這裏的同事們。

在學校的時候很多時候事情都是有同學們幫助，有老師的支持，當然我是知道我在xx這裏工作一定是會遇到問題的，有些事情只有自己解決，不是什麼時候都會有人幫助，在工作期間我適應了很多，我明白了很多時候這些的事情不是靠說說就能夠明白的，在這個過程當中會發生很多事情，我怕一直都認爲沒有一件事情能夠做到這一步，這一個月我脫離了學習，也脫離家裏，我感覺自己的遇到的事情很多都是需要靠自己的解決，雖然說不是每一件事情都是輕鬆的，但是我從這個過程當中體會到了在外工作的不易，有時候會有很多困難，但是過去了也就釋然，這次實踐我堅強了很多，大學期間沒有過這麼一段經歷讓我會受益匪淺，感激這一個下來的遇到所以事物，所有人。

大學生寒假工廠社會實踐心得體會 篇5

面對大學的最後一個假期，我要找點事做，我不想無所事事的生活，那樣的生活會讓人倦怠，也會讓人慵懶。即使社會社會實踐會讓人感覺疲憊，我也很願意去做，不求取得多大的成果，只求有所收穫，並在社會實踐的過程中鍛鍊自己，爲以後走向社會打下一定的基礎。

對我來說，工廠是一個適合社會社會實踐的地方，於是我選擇了工廠。無論是從所學知識的角度看，還是從能力的角度看，我都能很好地適應工廠這種嘈雜的環境。在這裏每個人按部就班，做着自己的事，都有各自不同的崗位。我需要做的是來工廠學習和鍛鍊。一天下來，一直不停的在學習，在走路，很累。回家後的我，倒在牀上，感覺身體很累。這種感覺是這近二十年以來，我很少體會過的。幾乎在埋怨自己的自找苦吃，可是我還是要繼續實習，該堅持的必須堅持。我轉念一想，那些做體力工作的工人們，又該是多麼的辛苦，我這還是所謂的實習工作，比起工人來還是輕鬆一些。

社會社會實踐，就是要立足於社會，把我們在學校所學的理論知識，運用到客觀實際中去，使自己所學的理論知識發揮作用。社會實踐就應該理論聯繫實際，和客觀實際緊密結合。從發展的角度看，社會實踐可以爲畢業後找工作打基礎。通過這段時間在工廠的實習，我學到了一些在學校裏學不到的東西。不同的環境，接觸不同的人和事，從中自然學到了不一樣的東西。如今的社會，經濟飛速發展，全世界經濟日趨變化，每天都不斷有新的東西涌現，知識更新換代的速度越來越快，以前學到的知識可能在現在就已經被淘汰掉了。我們在擁有越來越多的機會的同時，也將面臨更多的挑戰，中國的經濟越與國際接軌，對於人的綜合素質的要求也會越來越高，我們不但要認真學好學校裏所學到的知識，還要不斷從社會社會實踐中學習其他知識，不斷地從各方面充實自我，才能在競爭中立於不敗之地。

總而言之，在工廠社會實踐的這段時間裏，我所學到的對於工人而言，只是皮毛的皮毛，但是凡事都有一個過程。我所學到的都是基本的東西，而工人也是從簡單到複雜一步一步走過來的。在這裏，你必須自覺地去做好自己的工作，而且要儘自已的努力做到最好，不同的工作效率就會得到別人不同的評價。實習期間我雖然有點累，但我過得非常充實，這期間我不時會出現一些小麻煩，我都用心去解決。對我來說，這是取得進步的過程。社會社會實踐檢驗了自己所學的知識，讓走出課堂的我切身的感受到作爲一名工人的苦與樂。同時，社會社會實踐更讓我深深地體會到生活的意義——無論是學習還是工作，都存在着競爭，在競爭中就要不斷學習別人先進的地方，也要不斷學習別人怎樣做人，以提高自已的能力！

走出校園，踏上社會，通過社會社會實踐的磨練，我開闊了眼界，學到在書本中學不到的知識，它讓我瞭解到很多工作常識，也得到意志上鍛鍊，有苦澀也有甘甜。回想起來，這是我人生中的又一筆寶貴的財富，對我以後的學習和工作將有很大的影響，爲我今後更好地服務於社會打下堅實的基礎。

大學生寒假工廠社會實踐心得體會 篇6

今年寒假，學院爲了使我們更多瞭解機電產品、設備，提高對機電工程製造技術的認識，加深機電在工業各領域應用的感性認識，開闊視野，瞭解相關設備及技術資料，熟悉典型零件的加工工藝，特意安排了我們到幾個擁有較多類型的機電一體化設備，生產技術較先進的工廠進行生產操作實習。

爲期23天的生產實習，我們先後去過了蘇州通用機牀廠，蘇州機密機牀加工工廠，上海閥門加工工廠，上海大衆汽車廠以及蘇州發動機廠等大型工廠，瞭解這些工廠的生產情況，與本專業有關的各種知識，各廠工人的工作情況等等。第一次親身感受了所學知識與實際的應用，傳感器在空調設備的應用了，電子技術在機械製造工業的應用了，精密機械製造在機器製造的應用了，等等理論與實際的相結合，讓我們大開眼界，也是對以前所學知識的一個初審。通過這次生產實習，進一步鞏固和深化所學的理論知識，彌補以前單一理論教學的不足，爲後續專業課學習和畢業設計打好基礎。

XX通用機牀廠

7月3日，我們來到實習的第一站，隸屬杭州機牀集團的蘇州通用機牀廠。該廠主要以生產M—級磨牀7130H，7132H，是目前國內比較大型的機牀製造廠之一。在實習中我們首先聽取了一系列關於實習過程中的安全事項和需注意的項目，在機械工程類實習中，安全問題始終是擺在第一位的。然後通過該廠總設計師的總體介紹。粗略瞭解了該廠的產品類型和工廠概況。也使我們明白了在該廠的實習目的和實習重點。

在接下來的一端時間，我們分三組陸續在通機車間，專機車間和加工車間進行生產實習。在通機車間，該車間負責人帶我們參觀了他們的生產裝配流水線，併爲我們詳細講解了平面磨牀個主要零部件的加工裝配工藝和整機的動力驅動問題以及內部液壓系統的一系列構造。我最感興趣的應該是該平面磨牀的液壓系統，共分爲供油機構，執行機構，輔助機構和控制機構。從不同的角度出發，可以把液壓系統分成不同的形式。按油液的循環方式，液壓系統可分爲開式系統和閉式系統。開式系統是指液壓泵從油箱吸油，油經各種控制閥後，驅動液壓執行元件，回油再經過換向閥回油箱。這種系統結構較爲簡單，可以發揮油箱的散熱、沉澱雜質作用，但因油液常與空氣接觸，使空氣易於滲入系統，導致機構運動不平穩等後果。開式系統油箱大，油泵自吸性能好。

閉式系統中，液壓泵的進油管直接與執行元件的.回油管相連，工作液體在系統的管路中進行封閉循環。其結構緊湊，與空氣接觸機會少，空氣不易滲入系統，故傳動較平穩，但閉式系統較開式系統複雜，因無油箱，油液的散熱和過濾條件較差。爲補償系統中的泄漏，通常需要一個小流量的補油泵和油箱。由於閉式系統在技術要求和成本上比較高，考慮到經濟性的問題，所以該平面磨牀採取開始系統，外加一個吸震器來平衡系統。 現代工程機械幾乎都採用了液壓系統，並且與電子系統、計算機控制技術結合，成爲現代工程機械的重要組成部分，怎樣設計好液壓系統，是提高我國機械製造業水平的一項關鍵技術。在專機車間，對專用磨牀的三組導軌，兩個拖板等特殊結構和送料機構及其加工範圍有了進一步的加深學習，比向老師傅討教了動力驅動的原理問題，獲益非淺。在加工車間，對龍門刨牀，牛頭刨牀等有了更多的確切的感性認知，聽老師傅們把機牀的五大部件：牀身，立柱，磨頭，拖板，工作臺細細道來，如孢丁解牛般地，它們的加工工藝，加工特點在不知不覺間嵌們我們的腦袋。

在通機工廠的實習，瞭解了目前製造業的基本情況，只是由於機械行業特有的技術操作熟練性和其具有的較大風險性，很遺憾地，不能多做一些具體實踐的操作，但是觀察了一臺機牀的各個零件的生產加工過程及其裝配過程，使許多自己從書本上學的知識鮮活了起來，明白了本專業在一些技術製造上的具體應用。

XX精密機牀廠

7月8日我們到了同屬杭州機牀集團的杭州精密機牀廠，顧名思義，杭州精密機牀廠是生產一些加工精度較高，技術要求高的機牀設備的大型工廠，主要加工的是機牀內部的一些精度等級較高的小部件或者一些高精度的機牀，如M級，MM級平面磨牀。由於加工要求較高，所以機器也比較精密，所以有些也要在恆溫這個環境下伺候它們呢。這樣才能保證機牀的工作性能，進而保證加工零件的加工精度要求。

在聽了工人師傅的講解後，明白了一般零件的加工過程如下：

胚料———劃線———刨牀（工藝上留加工餘量）——粗車——熱處理，調質——車牀半精加工——磨——齒輪加工——淬火（齒面）——磨面

齒輪零件加工工藝：

粗車——熱處理——精車——磨內孔——磨芯，軸端面——磨另一端面——滾齒——鉗齒——剃齒——鍘鍵槽——鉗工——完工

精機公司有三個用於加工磨頭體的加工中心和幾臺數控機牀，數控機牀的體積小，價格相對比較便宜，加工比較方便，加工中心有一個刀牀和多個工作臺同時對多個工作面進行加工，不僅避免了由於基準不重合產生的誤差，提高了加工精度，而且也大大提高了加工效率，但是加工中心體積大，價格昂貴，而且對環境要求較高，這就提高了產品的成本，一般選擇加工經濟性較高的零件或者精度要求高的關鍵零件。

在精機公司的實習中，極大地豐富了自己關於零件加工工藝的知識，拓展了自己的知識面。在這次實習中，感觸最深的是瞭解了數控機牀在機械製造業中的重要性，它是電子信息技術和傳統機械加工技術結合的產物，它集現代精密機械、計算機、通信、液壓氣動、光電等多學科技術爲一體，具有高效率、高精度、高自動化和高柔性等特點，是尖端工業所不可缺少的生產設備。目前我國絕大部分數控機牀都是出自國外先進製造商，無論在數量上，精度，性能指標上，中國製造業都遠遠落後於發達國家，需要我們奮起直追。

XX閥門廠和XX汽車生產有限公司

接下來的日子我們乘車去了上海，因爲時間比較緊迫，所以這次上海之行應該以參觀爲主，在上海閥門廠的時間比較短，也很難獲得比較理想的實習效果，在上海大衆汽車有限公司的參觀，多少令我們瞭解了機械製造業的發展方向，我想，這也是本次上海之行最大的收穫。

就目前來言，汽車等一系列高新技術的運用開看，如何將電子技術與機械技術更好的結合，實現機電一體化，將是日後一端時間機械發展的重中之重

XX發動機廠

我們此次實習的最後一站是杭州發動機廠，該廠建於1958年，是由杭州動力廠和汽車修配廠等合併而成，該廠參與生產了浙江省第一輛重型染油機，第一輛拖拉機，第一輛大客車以及第一部無軌電車，曾在92年被列爲國家重點大型企業，浙江省機械100強的美譽，現在該廠擁有員工1800人，具有2000多臺專業機器，該廠的X6130柴油機，WD615柴油機，STAIR型柴油機都在浙江省內市場上佔有主流地位，年產值達10多憶元，是浙江省內重點發動機生產基地。

在此次實習中，在杭州發動機廠的時間最長，歷時12天，分別介紹了X6130柴油缸體的加工工藝（分爲面加工和孔加工），凸輪軸孔的加工，數控設備的加工特點，分類及具體運用，曲軸的加工工序以及發動機的具體工作原理。在最後一天，我們還參觀了其鑄造部，參觀了其鑄造生產過程。在該廠的實習中，深刻明白了數控機牀的生產中發揮的切實作用，以及目前社會對數控機牀及數控人才的急需，而在一些重要數控產品，如量大面廣的數控車牀、銑牀、高速高精高性能數控機牀等的需求上，決不能過於依賴進口。

歷時將近一個月的實習結束，該次實習，真正到達機械製造業的第一前線，瞭解了我國目前製造業的發展狀況也粗步瞭解了機械製造也的發展趨勢。在新的世紀裏，科學技術必將以更快的速度發展，更快更緊密得融合到各個領域中，而這一切都將大大拓寬機械製造業的發展方向。

它的發展 趨勢可以歸結爲四個化：柔性化、靈捷化、智能化、信息化。即使工藝裝備與工藝路線能適用於生產各種產品的需要，能適用於迅速更換工藝、更換產品的需要，使其與環境協調的柔性，使生產推向市場的時間最短且使得企業生產製造靈活多變的靈捷化，還有使製造過程物耗，人耗大大降低，高自動化生產，追求人的智能於機器只能高度結合的智能化以及主要使信息藉助於物質和能量的力量生產出價值的信息化。

當然機械製造業的四個發展趨勢不是單獨的，它們是有機的結合在一起的，是相互依賴，相互促進的。同時由於科學技術的不斷進步，也將會使它出現新的發展方向。前面我們看到的是機械製造行業其自身線上的發展。然而，作爲社會發展的一個部分，它也將和其它的行業更廣泛的結合。

21世紀機械製造業的重要性表現在它的全球化、網絡化、虛擬化、智能化以及環保協調的綠色製造等。它將使人類不僅要擺脫繁重的體力勞動，而且要從繁瑣的計算、分析等腦力勞動中解放出來，以便有更多的精力從事高層次的創造性勞動，智能化促進柔性化，它使生產系統具有更完善的判斷與適應能力。當然這一切還需要我們大家進一步的努力。