學習新《安全生產法》心得體會

當在某些事情上我們有很深的體會時，可以將其記錄在心得體會中，這麼做可以讓我們不斷思考不斷進步。那麼心得體會怎麼寫才能感染讀者呢？下面是小編幫大家整理的學習新《安全生產法》心得體會，歡迎大家借鑑與參考，希望對大家有所幫助。

學習新《安全生產法》心得體會 篇1

新《安全生產法》明確了生產安全事故的責任追究和在生產安全管理工作中要始終堅持“安全第一，預防爲主，綜合治理”的指導方針。意思是要有超前意識，安全生產不應當只在在事故後處理問題，只有有效地預防生產安全事故的發生，才能使安全管理工作達到最好的效果。在貫徹“安全第一”工作中必須遵循“預防爲主”的原則和“防範勝於救災”的內涵。

在電力生產中，生產者實現“要我安全”到“我要安全”的觀念轉變，是安全思想由強制性到自覺性的.一次質的飛躍。但是，要確保電力生產安全，這一轉變依然是不夠的，還必須由“我要安全”轉變到“我會安全”，才能夠從事故源頭上遏制不安全因素的作用，減少或避免事故的發生。

電力系統是一門非常複雜的系統工程，而生產安全又是這一系統工程中諸多因素綜合作用的結果。一般而言，電力生產事故有三類：一是“天災”，如雷電、大風、暴雨、等不可控或不便控的自然因素，有其突發性。二是線路、設備、器材的“先天不足”，有其隱蔽性。三是“人禍”人爲地違法、違規、違章，有其盲目性。且佔所有事故中的絕大部分。而“人禍”又可分爲二種表現形式：其一是對規章明知故犯，明知這樣做不符合要求，但圖一時方便或抱着僥倖心理的習慣性違章。其二是對規章似懂非懂，工作中只知其一不知其二，稀裏糊塗，發生了事故才恍然大悟。

事故的主要原因是工作人員未認真執行安全操作規程，不按章作業，工作負責人現場監護不到位。這些事故的發生，暴露了安全生產的一系列問題，凸現了工作人員安全責任不清，作業人員缺乏基本的安全技能。事實證明，如果對危險點不預測，不防範和控制，那麼在一定的條件下，它就可能演變爲事故，後果不堪設想。

只有自己學會了如何安全，纔是真正的安全。只有責任感與安全意識相輔相成，安全行爲才能自覺、具體，安全生產纔能有效進行；只有人人養成良好的安全工作習慣，才能真正消除安全隱患與避免違章操作，安全效能才能得以提高。

學習新《安全生產法》心得體會 篇2

20xx年9月1日，新修正的《安全生產法》正式實行。XX公司管理人員在集團公司安環部經理耿爭的帶領下對新《安全生產法》（簡稱新法)進行了認真、細緻、深入淺出的學習。通過這次學習我對新法有了更深的理解和體會，對安全工作有了進一步的理解，提高了安全工作的基本理論知識。

對此，主要有以下幾點體會：

一、安全工作應做到安全第一，預防爲主，把安全作爲頭等大事來抓。不安全事件帶來的危害，人人都懂，但在日常工作中卻往往被忽視，被麻痹僥倖心理代替，往往要等到確實發生了事故，造成了損失，纔會回過頭來警醒。這就是因爲沒有把安全工作放在第一位所導致的。而做好預防工作的要害就在於提高對這項工作的重視程度，在我們的工作中，應該以安全規章制度爲保障，嚴格貫徹執行，杜絕工作中習慣性違章行爲。

二、加強安全知識培訓，提高防範意識。“不傷害他人，不傷害自己，不被別人傷害”，也特別要求每一個員工提高安全防範意識，嚴格執行安全生產法律、法規。此外，還應準確地把握安全生產管理工作中的輕重緩急。安全生產管理者也應把“安全重於泰山”時時刻刻放在心上，時刻樹立“居安思危”的憂患意識，把安全上升到政治的高度。

三、安全工作要做到“三個抓”，不爲隱患留空隙。第一是要“抓重點”。對風險較高的作業要制定嚴格的安全技術措施，同時應加強現場監督，保證措施的落實。此外，加強過程控制，除在工作前進行安全交底外，還要經常組織進行檢查，發現隱患應及時進行整改。第二是要“抓薄弱”。認真開展危險點分析，特別對一些簡單、工作量較小的工作要克服馬虎思想，提高意識認爲簡單工作不出安全問題。強化對臨時用工人員的教育和管理，他們的安全知識和技能相對較差，保證安全管理落實到每一個角落。第三是要“抓細節”。千里之堤，毀於蟻穴。應該從小處做起。細節不輕易引人注重，但幾乎所有的`重大事故都是由於起初的“不注重”、“不小心”引起的，這些輕易被忽略的細節很容易成爲小事故的放大器。

總之，我們要牢固樹立安全第一的理念。從內心深處認識到安全生產的重要性。沒有安全生產，所追求的效益都將成爲泡影。只有時刻想着安全，工作事事處處注意安全，牢記安全觀念，才能營造安定和諧的氛圍。

學習新《安全生產法》心得體會 篇3

爲了提高員工的法律安全意識，供料淨化車間運行一班利用學習天對“新安法”進行了認真學習，通過這次學習我對“新安法”有了更深的理解和體會，進一步使我認識到安全生產的重大意義。

新法提出了＂以人爲本，安全發展＂的理念。安全是一條不可逾越的紅線，這條紅線就是要堅守＂發展決不能以犧牲人的生命爲代價＂這條紅線，牢固樹立以人爲本，生命至上的理念，正確處理重大險情和事故應急救援中的＂保財產”還是“保人命＂的問題，所以就要求生產必須安全，安全才能生產。

對新安法的學習，我發現責任的明確，責任的落實，責任的追究是新法的主要關注點。新法的責任體系是＂強化和落實生產經營單位的主體責任，建立生產經營單位負責，職工參與，管理、行業自律和社會監督的`機制。＂落實生產經營單位的主體責任就要堅持”安全第一，預防爲主，綜合治理”的管理方針。安全第一，是指“安全＂是生產的前提條件，不安全不生產；爲此需要預防爲主，包括消除事故隱患及事故應急救援兩個方面。

作爲一名普通的員工在對安全生產方面我認識到：我們應營造“人人講安全、事事講安全、時時講安全”的氛圍，當始終堅持“安全第一，預防爲主”的方針，在正常生產過程中，必須遵守有關的“安全技術操作規程”，積極參加安全生產教育和培訓，消除僥倖心理，瞭解掌握必備的應急安全防護措施。更加清楚了自我的目標：爲了工作的安全，爲了家人和身邊同事的幸福，我會從小事做起，努力做一個合格的安全人。

學習新《安全生產法》心得體會 篇4

“安全生產工作應當以人爲本，堅持至上、生命至上，把保護生命安全擺在首位，樹牢安全發展理念，堅持安全第一、預防爲主、綜合治理的方針，從源頭上防範化解重大安全風險。

“安全生產工作實行管行業必須管安全、管業務必須管安全、管生產經營必須管安全，強化和落實生產經營單位主體責任與管理責任，建立生產經營單位負責、職工參與、管理、行業自律和社會監督的機制。”發電車是普速旅客空調客車的心臟，作爲鐵路一名發電車乘務員，我能做的就是熟練掌握工作崗位的各項規章制度和工作標準，以及在值乘過程遇到突發事件的預判和處理，按時加油並做好記錄，與庫列檢共同確認列車絕緣數值，嚴格把握好出庫質量，堅持安全生產無小事原則，在打好“兩堅守，兩實現”的`攻堅戰中取得良好的成績。 ——南寧乘務車間田力瑩

學習新《安全生產法》心得體會 篇5

20xx年9月1日，新修正的《安全生產法》正式實行。 《安全生產法》完善了安全生產工作原則要求：明確了“安全生產工作堅持領導”；貫徹“至上，生命至上”的新理念；明確“三必須”原則。《安全生產法》強化了生產經營單位主體責任：建立健全“全員安全責任制”；構建“雙重預防體系”。《安全生產法》加大了行政處罰的力度和範圍：“按日連續處罰，甚至關閉不安全的生產經營單位”；違法將追究更多的刑事責任。《安全生產法》加大對平臺經濟從業人員的安全保障，加強保障制度建設。

《安全生產法》的修正無疑是非常正確的。對員工來說,《安全生產法》貫徹“至上，生命至上”的新理念，把保障羣衆生命和財產安全提升到了新高度；對於企業來說,健全“全員安全責任制”、構建“雙重預防體系”是企業落實安全責任、管控風險、消除隱患、保證安全生產的重要手段，而增加的行政處罰力度和範圍，也能讓企業能進一步重視安全生產；對於安全從業人員而言，《安全生產法》的一系列修正，更有利於開展安全工作，更容易得到公司的'支持。

作爲始終把“安全生產”放在第一位的我司，從主要負責人到班組代表全部都參加了此次《安全生產法》的解讀學習。亞瑪頓將堅持領導，以人爲本，加強安全生產工作，防止和減少生產安全事故，“堅持安全第一、預防爲主、綜合治理”的方針，從源頭上防範化解重大安全風險，自覺自律，爲社會健康發展貢獻自己的力量

學習新《安全生產法》心得體會 篇6

身爲一名安全管理人員，如何抓好安全管理責任落實，如何把好安全生產源頭管理關，做好閉環管理工作成爲我所深思的問題。近年來，集團公司先後推出了一系列安全管理措施，尤其是在20xx年開始推行的《安全生產網格化管理辦法》實施以來，安全生產形勢得到了明顯成效。此辦法的推行有效的壓實了“三個必須”（管行業必須管安全、管業務必須管安全、管生產經營必須管安全）安全管理協調機制的落實，切實扭轉了少數人“安全管理工作是公司安全生產管理機構的事”的這種思想認識，真真正正地營造了“人人管安全、人人抓安全”這樣的一種安全生產氛圍。在後續的工作中，我將一如既往的.認真貫徹執行上級指示精神，緊抓安全生產工作不鬆懈，加大對安全生產的管理力度，努力學習專業安全知識，提升個人安全管理能力，爲公司安全生工作的平穩有序開展盡一份綿薄之力。

學習新《安全生產法》心得體會 篇7

《安全生產法》最重要的特點之一，就是更加明確了生產安全事故的責任追究和在生產安全管理工作中要始終堅持“安全第一，預防爲主”的指導方針。通過電廠班組近段時間學習新修訂的《安全生產法》，我談一點學習上的一些體會。

衆所周知，在傳統的安全管理工作中，始終貫穿着“三不放過”的原則，經過一段時期的運行之後，體會到追究事故責任者的責任不夠明確。因此，現在又將“三不放過”改爲了“四不放過”，加大了發生事故後的處理力度。這不失爲一種“前事不忘，後事之師”的好做法，有新意。新出臺的《新安全生產法》則體現了在安全生產管理上要強化“超前意識”、“預防爲主”的理念，進一步明確了只有有效地預防生產安全事故的發生，才能使安全管理工作達到最高的境界。

安全管理工作的“超前意識”，強調把安全工作的重點從事後處理轉移到事前監督上來。在貫徹“安全第一”工作中必須遵循“預防爲主”的原則和“防範勝於救災”的內涵。同時，也要形成建立積極向上的“安全文化”氛圍，這是安全管理工作事前監督體系的重要環節。“安全文化”追求的是一種各級領導幹部身體力行現出來的安全管理理念，從而促使所有人員表現出較高的重視安全工作的自覺性和積極性，並將安全生產工作放在自己的職業價值中去，從而使各項安全生產管理工作成爲自己工作的行動指南。另外，建立完善的安全管理考覈機制，是事故“超前防範”的.有效措施。目前，我司已將“安全生產考覈標準”納入到了各部門的“月度工作計劃指標考覈”中去，從某種程度上起到了一個監督和防範的作用。然而，還存在着重視對安全事故的考覈，輕視對不安全因素、異常的監控。在這種安全管理體制中，不可避免地抱有了一種僥倖的心裏。孰不知，“小病不醫，終成大患”。等到安全事故發生後，再找原因談“幾不放過”晚矣。因此，一個完善的考覈機制應包含安全管理的各個環節，健全“責任鏈”的監控系統，提高“防患”意識，從小事做起，建立必備的安全防患措施，堅決杜絕“三違”，養成工作嚴謹、執行制度認真、工作程序規範的良好工作作風。在實際工作中提高自防和互防能力，做到“三不傷害”，從而建立起安全管理工作的新風尚。把生產過程中發生事故的可能性消滅在萌芽狀態。

作爲電力行業裏面一名普通的工作人員，新《安全生產法》的實施，對這個行業指明瞭一條道路，結合自身工作情況，接下來將做好以下幾個方面的工作。1、增強自我遵章守法的的覺性，全面提高安全事故的防範能力，增強應急救援的處置能力，提高安全意識。2、以新《安全生產法》的學習宣傳貫徹爲契機，全面提高自身學法、懂法、用法水平。

學習新《安全生產法》心得體會 篇8

安全工作只有起點，沒有終點。對安全生產工作的越來越重視，要求也越來越嚴，可以說是大局形勢，每個人都有不可推卸的責任和義務。

《安全生產法》的每一次改革都是提升安全意識，強化安全“超前意識”“預防爲主”的'理念。從“三不放過”到“四不放過”加大了發生事故的處理力度，進一步把安全管理工作提高了一個境界。安全生產是對企業負責，對家人負責，更是對自己負責。安全生產是企業發展的前提和根本。每一個不安全事故都是血的教訓，每一個不安全事故的背後都是家庭的血淚史。

作爲一名企業的員工，更應該清醒地意識到安全的重要性，如果在生產過程中沒有做好安全防護工作，一旦發生事故，必然先傷害到自己。安全無小事，從一點一滴的小事做起，繃緊安全這根弦。嚴格按安全規程操作，讓事故遠離我們，將事故的苗頭扼殺在搖籃裏。只有企業安全生產，企業才能蒸蒸日上，自己的“小日子”才能過得紅紅火火。

學習新《安全生產法》心得體會 篇9

爲深入貫徹落實各級關於安全生產的重要指示精神，進一步樹牢安全發展理念，切實提高安全生產法治意識，XX公司掀起了學習貫徹新《安全生產法》的浪潮。通過學習，大家對安全生產工作有了更深入的認識。

一是加強職工安全思想認識的重要性，牢記“安全爲天”的思想，把“安全第一，預防爲主，綜合治理”的安全方針作爲一切工作的出發點和落腳點，通過學習各類真實安全事故案例，從中吸取事故教訓，不斷鞭策自己，警醒員工嚴格遵守操作規程，把事故隱患扼殺在搖籃裏；

二是不斷細化安全責任，嚴格貫徹落實和省市縣有關安全生產和運輸管理的各項法規、制度，加強對客運站的源頭管理，細化崗位職責、到人到崗、層層落實、壓實責任；

三是創建和諧、團結、穩定的工作氛圍，和諧的工作氛圍如同潤滑劑，能大大促進員工的工作積極性，使大家團結一心，向着共同的工作目標努力，只有工作舒心，纔能有效地減少事故發生的`因素，減少事故發生的機率；

四是不斷完善安全管理制度，細化安全操作規程，制定考覈制度和加強安全宣傳，讓安全理念深入人心，讓員工從被動變主動去嚴格遵守操作規程，加強自我防護意識，減少事故的發生；

五是進一步加強隱患治理排查工作，及時發現，及時處理，杜絕安全事故的發生。

學習新《安全生產法》心得體會 篇10

20xx年9月1日，新版《安全生產法》正式生效，站內全員掀起學習熱潮。作爲一名特高壓檢修人員，不僅需要不斷學習專業技術，還要及時學習新的安全生產思想、新理念，進一步提升自身的安全防範意識和現場安全管控能力。

我們要不斷強化安全生產的.“紅線”意識。新版《安全生產法》堅守發展決不能以犧牲人的生命爲代價這條“紅線”，始終把的生命安全放在首位，體現了以人爲本、生命至上的安全理念，管業務必須管安全、管行業必須管安全、管生產經營必須管安全的安全生產責任體系，對於我們一線人員，這些不僅僅是文字、口號，應該是懸在心頭的一把尖刀。

同時，新版《安全生產法》加大了對安全生產事故的責任追究力度，對發生安全生產事故的單位、單位負責人、現場管理人、工作負責人等都加大了處罰力度，營造出一種不敢出事故，出不起事故的氛圍，保持我們對安全生產的敬畏心理。

通過這次學習新《安全生產法》讓我意識到，安全生產不僅僅是做好設備巡視、看住現場作業人員，關鍵還是在於如何提高全員安全生產意識及思想，築牢安全生產防線。我們只有不斷學習專業技術提高風險辨識能力，不斷提高現場安全管控能力，才能從根本提高安全生產工作的質量。

學習新《安全生產法》心得體會 篇11

新法施行，亮點頗多。新安法亮點頗多，如將“預防爲主，以人爲本”的原則提升至“至上，生命至上”的新高度，在“一把手”職責中首次明確“全員安全生產責任制”，明確了企業決策層和管理層的安全管理職責，加大了對平臺經濟等新興行業領域從業人員的安全保障，全面加大違法行爲懲處力度，推動行政處罰由“自選動作”變成“規定動作”，行政執法由“軟”變“硬”，並將更多追究刑事責任。

良法已備，善治何行。爲保障這些新規定、新要求落地，新安法將各級關於安全生產工作重要指示、有關政策要求上升爲法律，並從法律層面正式明確了“三管三必須”的`新格局，以法律的剛性約束來確保改舉措落地見效。

唯有安全，方能行遠。安全是企業生存和發展的基石。做好安全生產，落實企業主體責任是根本，新安法要求進一步責任到人，既要盯住負責人這一“關鍵少數”，也應“建立健全並落實本單位全員安全生產責任制”，並構建雙重預防機制，提高安全水平，確保安全生產。

學習新《安全生產法》心得體會 篇12

“安全就是效益”，這種觀點應根植於每個人的心中。首先要好自我，熟知熟會各項操作規程安全制度和業務流程，學習、瞭解、落實有關安全生產的法律法規；其次養成良好的安全操作習慣，杜絕習慣性違章和麻痹大意，敢於同身邊不安全行爲較真兒；勤於檢查，及時發現整改事故隱患，將隱患扼殺在萌芽狀態。如果我們每個職工在工作中相互監督、相互提醒、相互檢查，做好每一次發車前、行車中的安全檢查，那麼一定能確保所有旅客平安的到達目的地。人人都是安全員，守住安全紅線，將安全生產牢記心中，重視安全，管好安全，我們的.企業就能長盛不衰，我們個人就能在一個安全和諧的環境中幸福生活。

學習新《安全生產法》心得體會 篇13

通過學習新的《中華人民共和國安全生產法》，使我重新認識了安全生產的重要性和必要性，對我們交通行業——高速公路經營單位來說安全是不能缺少的大環節。新安全法中確立了新的理念：以人爲本，生命至上，人民至上，樹立安全發展理念，堅持安全第一、預防爲主、綜合治理的安全方針。從源頭上防範化解安全風險。對企業來說增加了“企業主體責任”和“全員安全生產責任制”，同時完善了安全生產的管理體系，特別是加大了違法的處罰力度。

牢記安全不是一句時髦的空話，也不是嘴上的功夫。它是一個實實在在的行動。遵守安全生產法體現在我們收費人員每一個細微之處。從交接班起，必須穿上紅色的反光背心，走安全線路；不從攔杆機下經過，不在車道上逗留。佩載好口罩和手套，檢查車輛戴好面罩。對設備設施的進行班前檢查，用電用氣按規程等，這些都是每天的必做工作。隱患就像一隻狡猾的'狐狸，隱藏着、等待着、觀望着我們的一舉一動，一但有違規操作或不小心失誤時，它就會竄出來侵吞我們的健康、財產，甚至生命。所以不管何時何地都做到：一小時就要安全六十分。安全是抵禦隱患的殺器，安全如同我們的影子要形影不離，安全是我們的朋友一路同行，它是幸福生活的保障。

通過“安全生產法”的學習，我們更加清晰認識到安全責任重於泰山。我們千萬不能有絲毫的鬆懈，安全生產的警鐘長鳴，我們的工作安全只是起點，沒有終點。並且安全要全員參與，只要做到“人人、事事、時時、處處”都講安全，努力增強全員的安全生產意識，提高全員的安全生產素質，實現“我要安全，我會安全”，努力化解安全風險，那麼就能達到安全生產的目的。

學習新《安全生產法》心得體會 篇14

首先我們要明確“安全生產工作應當堅持領導”，而在班組內我們應該服從班組長的安排。作爲剛進公司不久的“小白”，遇到自己不熟悉、不擅長的信息或情形，我們應當及時向帶班反映。記得剛來公司的時候，科室第一步培養我們的就是如何接電話、如何準確地記錄及傳遞信息。信息的接受和傳遞，即使一字之差都能造成天差地別的影響。起初公司繁瑣的臺賬記錄讓我感到有些麻煩，但是良好的工作習慣是保障我們工作質量的`第一步。身爲班組的臺賬管理員我深知臺賬的重要性。人的記憶力和精力是有限的，在席位上會經常遇到幾個電話同時打來，這時臺賬記錄就尤爲關鍵。很有可能其中就蘊含着不安全信息，準確地做好記錄，及時上報帶班與各級相關領導是我們不容有失的責任。即使是在深夜接受的不安全信息，我們也應當遵守安全法的規定“安全生產工作應當以人爲本，堅持至上、生命至上，把保護生命安全擺在首位”，及時、準確地通報信息。

接受信息需要我們具有高度的敏感性，然而工作經驗尚淺的我又該如何判斷事情的嚴重性呢？根據民航局最新發布的民用航空器徵候等級劃分辦法，將航空器所可能發生的徵候進行了新的定義。正如新安全法所闡述的，最新的等級劃分辦法更加的嚴謹細緻。總計21項運輸航空嚴重徵候、32項運輸航空一般徵候、8項運輸航空地面徵候，並對之前很多模糊項進行了詳細的修改及註釋。對於我們航務人員來講，所有的徵候我們都應當牢記於心，以便在遇到對方所表達的信息並不明確時，我們也要做要心中有數，更有利於我們作出後續判斷。