測繪實習心得

當我們心中積累了不少感想和見解時，可以通過寫心得體會的方式將其記錄下來，這麼做可以讓我們不斷思考不斷進步。很多人都十分頭疼怎麼寫一篇精彩的心得體會，以下是小編幫大家整理的測繪實習心得，歡迎大家借鑑與參考，希望對大家有所幫助。

測繪實習心得1

爲提高我們對古建的認識和動手測量的能力，並將理論知識與實踐經驗相結合，深化用理論去指導實踐。學院安排了這學期初進行古建測繪實習。我們在實習過程中要掌握測量儀器的操作而且要鍛鍊熟練程度，同時培養我們在測繪現場發現問題、解決問題的能力。緊張而難忘的兩週測繪實習生活在一片勝利的歡呼聲中結束了。通過本次實習，鞏固、擴大和加深了我們從課堂上所學的理論知識，掌握了測量工具的基本操作，並達到了一定的熟練程度，而且還學會了古建築的繪製方法。在鍛鍊大家畫草圖、運用cad繪圖的能力同時也積累自己的繪圖經驗和提高自己的繪圖速度。不僅從此次專業實習中獲得了測量實際工作的初步經驗和基本技能，還着重培養了我們的團隊合作能力,獨立工作能力，培養我們在測量現場發現問題、解決問題的能力，並對所測繪的古建築從整體到細部有了一個全面和系統的認識，這些知識往往是我在學校很少接觸、注意的，但又是十分重要、十分基礎的知識，有了一定雄厚的基礎纔可以決定上層建築。因而此次實習不僅讓我積累了許多經驗，也讓我學到了很多實踐知識，因爲我們大家都明白實踐是檢驗真理的唯一標準這一馬克思辨證唯物主義真理！

本次實習也讓我真正體會到古建測繪是一個團隊的工作！我們組有四名組員，每個人的工作任務和各自的長處是不一樣的，我們配合起來才能發揮出較高的效率。我的主要任務是使用儀器測出數據,畫圖草圖,繪製CAD。同時這次實習也拓展了我們與老師與同學的交際，合作的能力。因爲以前人家說古建測繪特別需要團隊合作精神，我都沒有能夠完全瞭解。的確，一次測繪實習要完整的做完，單靠一個人的力量和構思是遠遠不夠的，也是不可能將要做的工作做好。只有小組全體成員的合作和團結才能讓實習快速而高效的完成。正所謂“三個臭皮匠，頂個諸葛亮”。另外這次測繪實習培養了我們小組的分工協作的'能力，增進了同學之間的感情，深化了友誼。在實習過程中難免會碰到一些疙疙瘩瘩的事情，鬧得大家都不愉快，但是我們能夠及時地進行交流和溝通，忘記昨天的不愉快，迎接新的朝陽！我們完成這次實習的原則也是讓每個組員都學到知識而且會實際操作，並且能夠單獨的完成一項工作，達到相應的鍛鍊效果後進行輪換，以達到共同進行的目的，而不是單純搶時間，趕進度，草草了事收工，這樣也達不到實習的預期目標。即使收工了，百分之百也要重新來過，這樣的話太划不來，既浪費時間和精力，有摧毀了組員的積極性，百害而不一利。因爲古建測繪有自己的製圖標準，它規定了繪圖的精度要求，這是每一位測繪人員都必須遵守的。另外，如果我們在平時就這樣馬馬乎乎，對我們自己而言是自己對自己不負責，現在馬虎慣了，將來對待工作也回、會草草了事！另外，我們擁有這樣讓你鍛鍊的機會是少之又少的，馬馬乎乎就等於將一次絕佳的機會給浪費了，丟掉了確實很可惜！所以，我們這個組的每個組員都分別進行獨立的觀察，記錄每一站，對細部構造的測量都是在現場進行計算，發現問題及時解決，沒有對上一步的檢核，絕不進行下一步的測量，做到步步有檢核，回來居住賓館還要對草圖進行準確繪製，因爲這樣做不但可以防止錯誤的積累，及時發現錯誤，更可以提高測繪的效率，避免測繪的不準確還要進行重測。即使重測，我們懷着嚴謹的態度，錯了就返工，決不馬虎。直至符合測繪要求爲止。我們深知搞建築城市規劃這方面，需要的就是細心、耐心、毅力和做事嚴謹的態度。只有這樣，日後走上工作崗位纔會得心應手，少走彎路。

想想大家每天早上七點之前就起牀帶上測量工具,圖板,圖紙,跟着老師,頂着太陽去測繪，不太清楚的大家一起討論和修改，有必要的就不厭其煩的進行重新測量，有了團結的力量我們還是乾的很有勁的。我也從別人那裏學到了以前不是太清楚的東西，比如數據在平面圖上的表達規範、古建築細部構造形成的原因以及關於古漢城,關於城村的一些歷史。這樣的時光……很是令人難忘啊……

測繪實習心得2

在實習之前，對此很是期待。然而，在這一過程中的體會可以說是喜樂交加，收穫頗多。

20xx年5月6日早上10點由朱老師給我們做了工程測量實習動員大會，我們土木工程專業的同學在在朱老師的帶領下在學校進行爲期兩週的工程測量實習。我是大二轉專業的學生，與大一的一組，我們是第五組，組員有肖穎，吳小明，吳志穎，張小奇和我。之後我們並開始爲期兩週的實習。

第一階段的前三天第一階段是建築物放樣。雖然，我們問過如何操作，該注意的事項，可是說實在的，我仍然不懂，後來還是一次又一次的問同學，因爲我由於轉專業帶來的課程上的衝突，給自己減少了幾個課時的學習，只能一步一步來了，跟同學們一起一步一步地摸索，在同組戰友的幫助下，我也弄懂了要如何去計算和測量。

開始的時候，我們組派了一個成員去搞懂怎麼計算，不久後我們也懂了，發現的確很簡單，於是大家一起開始先計算好數據。之後，我們興致勃勃地開始放樣。很快，第一個同學的數據出來了，不過也很快就發現數據有問題，誤差太大了，整整超出了5cm,而誤差允許範圍時2cm。我們在測量了一遍，還是不合格。看來不是儀器問題，那麼就是計算有問題了。再去請教同學，的確有一個問題，我們在計算定向邊方位角的時候加了個絕對值，這樣一來，後面的數據都有問題了。所以再來計算一次是很有必要的。終於經歷了多次計算後，我們確定計算無錯誤了。大家開始輪流作業，當然每個同學對儀器的熟練程度不同，自然所花費的時間也就不同了。技術好一點的同學很快就可以得到令人滿意的答案，而操作不熟練的同學就得花上好幾倍的時間和精力。有的同學好不容易調好儀器，一不小心就被來往的同學碰了一下，結果是必須重新來一次，沒辦法，只能說我們沒保護好儀器，這也給了我們一個教訓：由於某些不小心，一時的疏忽，會給我們帶來很多麻煩，從而讓我們知道做每一件事都要有一種嚴謹、認真的態度。

終於我們把第一個實驗做完了，我們經歷了驕陽，度過了暴雨，不過我們還是得到最終的勝利。

本來想着累了這麼多天，這個週末好好休息一下的。可是一想到週一的考試讓人心裏發麻，沒底啊，沒辦法，只有去複習，我向同學要到以前的試卷，奮戰到黑夜，要記的東西可真多，我的週末也就這樣在測量中度過了。

在第一週結束後，第二週的星期一，我們經過上午的測量考試後，下午我們就交換了儀器，交換過程中我們給對方講了儀器有哪些本來就有問題，可別小看這個過程，要是沒弄清這一點，後果很嚴重。同時，我們交流了彼此在實習過程中的心得體會，和彼此該注意的事項，當然還有怎樣避免不必要的錯誤。

第二階段是水準測量，看着內容不難，應該很快就能完工。第一天，很多組都是從一個反向出發，這樣一來大家都會搶這同樣的'位置，時間會在這個過程中浪費掉很多。所以我們選擇了反方向，而這一站也是最長的一站。

經過整整一個上午的摸索，又累又曬，我們終於把這一站改測完了。

可是就在我們要繼續下一站的時候，令人傷心的是數據都不合格，一時之間，我不敢相信我們所做的一切的將要付諸東流，一切都需要重來。說真的，這給人

的第一感覺很恐怕，想想大家是多麼的幸苦纔有了這小小的收穫。後來經分析，導致這一結果是因爲我們根本還不懂如何正確操作，還沒正確掌握方法。比如前後視距，我們剛開始採取的方法是目測法，以爲這比較快捷。沒想到的是，誤差是如此的大，計算出前後視距後我們竟然不懂前後視距之差太大以不合格，沒重測，因爲大家根本不懂，沒完全理解。發現錯誤後，我們換了另一種方法，確保水準儀在前後尺連線的中垂線上，那就是最原始的方法，用繩子量距，結果還不錯。我們每個組員都分別獨立的觀察，記錄每一站，並準確進行計算。做到步步有“檢核”，這樣做不但可以防止誤差的積累，及時發現錯誤，更可以提高測量的效率。

在這個過程中我們花了很多的時間，第三天的時候我們發現很多組都已完成第一個任務，路上只剩下兩三個小組了，並且第二天就要交換儀器了，所以我們必須在這天完工，爲此，我們小組所有成員沒有午休沒吃晚飯的工作，終於在當天完工了。

接下來就是所有數據的計算。第一次計算，結果顯示不合格，又是一個悲劇。這次可是和剛開很不同，這次意味的是再來這樣的三天。很難過，很不高興，心情很複雜。可是還好，我們再次檢驗，覈對，終於發現了一個問題，有個數據寫錯了符號，改正後，結果誤差很小。呵呵，好高興，我們的努力終於有個好結果了。

在這一過程中我們明白了測量實習單靠一個人的力量和構思是遠遠不夠的，只有小組的合作和團結才能讓實習快速而高效的完成。當然，我也從別人那裏學到了以前不是太清楚的東西，比如數據的處理、水平角的觀測以及一些操作步驟的疑問都在測量中得到了答案。對以前零零碎碎學的測量知識有了綜合應用的機會，控制測量和地形圖測繪過程有了一個良好的瞭解。學會了在課堂上無法做到的東西以及更熟練的使用水準儀。

最後一個階段就是土方計算和剖面圖繪製。在繪圖之前我還是認爲我學的還是差不多的，而且我想我上課的時候聽得很明白，所以應該能很有效率地解決問題。只是剛開始就有點不知所以了，方法並不難，可是計算過程中會出現很多意想不到的問題。我算了很多次了，結果都錯得離奇，不是數據寫錯就是把計算機給按錯了，無奈，只能在來一次。就這樣，只有經過反反覆覆的計算，再計算，必須耐心再耐心。不過當你做完的時候，就會有種成就感。

維持兩週的實習到這裏就告一段落了。經過每個組員的團結工作，我們完成了側圖的工作，看到我們畫好的圖紙大家都興奮不已。在我們組的同學交流測量中的經驗時，大家感覺收穫都很多，儘管是很辛苦，可是我們從中獲得了很多，當然其中不乏老師的教誨和同學的幫助。

實習雖然只有短短的2周時間，可是通過這次實習我不僅對課本的知識有了更加深刻的認知和理解，我更從這次實習中懂得了什麼是團隊合作的重要性，懂得了團結的力量。有快樂一起分享，有困難一起擔當，我們有個很團結很優秀的小組，我們在一起做事很快樂也很難忘。我爲能成爲這樣的優秀團隊中的一員而感到榮幸和驕傲！這一次實習的經歷也必定會成爲以後人生中一段美好的回憶。

通過本次實習，鞏固、擴大和加深我們從課堂上所學的理論知識，首先，我基本掌握了課堂所學的測量學知識，知道如何更加正確使用水準儀、經緯儀測量

距離、角度、高差等,還有學會了施工放樣及地形圖的繪製方法。

這次的實習讓我也體會到，作爲一個團隊，每個人都應該付出自己努力，即使你在主要環節不能出力，這也沒有關係，有句話叫做，能者多勞，是的。作爲一個團隊，我們的目的是讓我們的任務能夠完美的完成。但是我覺的團隊裏的每個人都應該去學習，應給去實踐，任務完成了，那個總是上手操作的同學會越來越熟練，而其他人，在這期間就會落下一大截。我覺的不管什麼時候，自己都因該去伸手去拿，而不是等着別人拿東西給你。不是有句話說機會總是給又準備的人嗎。我們在平常就應該讓自己全面的發展。利用可以利用的一切資源，去發掘自己的潛力，讓知識武裝自己。只有這樣你才能成爲一個強者。

實習的結束，只是一個時期的結束。自己學到的體會到的會對將來自己的學習工作生活起到積極的作用。學習是一個沒有盡頭的事情。只有去堅持，不懈的努力，你纔會收穫自己想要的東西。

我很珍惜學校爲我們安排實習這理論與現實連接的重要環節，謝謝學校在爲促進學生實踐能力所安排的這段實習，同時多謝幾位教師仔細耐心的指導，我們有如此的成績首先要謝謝我們的指導老師，我將永遠珍惜這段經歷。同時這段實習生活也是很值得難忘的。

測繪實習心得3

測繪實習是我們機械設計專業的一個重要實踐環節，在學校安排的爲期一週的實習期間，我堅持聽從老師的安排，按計劃完成每天的實訓任務。在爲期一週的測繪實訓中，我每天按時到畫室進行實踐操作，在每一天晚上制定好第二天的畫圖任務，每天完成計劃任務後纔給自己放學。在測繪中自己做到了獨立，認真，仔細地進行操作。在遇到問題時和同組同學互相討論，請教其他對能夠熟練使用繪圖軟件的同學，在詢問和相互討論中，不但對所學的知識有了更深的理解，更增進了大家的團結合作意識，通過對變速箱的測繪，使我掌握了零件測繪的方法和步驟，學會了一些常用工具的使用方法，能夠根據測量數據準確畫出零件圖形，讓我進一步複習鞏固了《機械製圖》課中的有關知識，讓我的製圖技能有了較大提高，能夠在圖紙上更加正確，合理的表達出零件圖形。在測繪變速箱過程中我瞭解懂得了一些零部件的作用和各零件之間的裝配聯結關係。另外，在實習過程中我也發現了自己在應用專業知識方面的很多不足，我在繪圖過程中發現自己畫圖技巧不夠靈活。有時主視圖複雜難以表達而俯視圖或左視圖較爲簡單些時，由於習慣我還先繪製主視圖，因而給繪圖帶來麻煩，導致效率低。通過這次實訓讓我複習鞏固了三視圖基本畫法，知道先畫簡單視圖再利用三視圖基本畫法一一完成其他視圖。在測繪圖形過程中發現自己對剖視圖的知識不夠清楚，例如，有的圖形在畫剖視圖時有的線是否要畫出，有些線是否要連接起來自己不是很清楚。通過這一週的實訓我知道了自己的很多不足，對《機械製圖》課中的一些細節還是不夠了解，課本知識還需要進一步學習，鑽研，同時也要及時複習鞏固已學的知識點。最後，通過這次實習使我深深體會到了團隊合作精神的重要性，實訓中無處不體現出團隊合作精神，讓我體會到了在學習工作中的團隊力量，同時也學會了在工作中必須要有一個嚴謹，認真，仔細的態度和一定的耐性。爲期一週的測繪實訓結束了，在這一段時間裏我付出了許多，也得到了很多。有時當天任務白天沒完成，晚上就再去加班完成，幾天下來感覺有點累，但當一張張成形的圖紙呈現在自己面前時就算再多的疲憊和煩躁也是值得的。總之，“梅花香自苦寒來，付出了就一定會有收穫”。測繪實習心得與體會8

測繪實習是我們機械設計專業的一個重要實踐環節，在學校安排的這x周是實習期間，我堅持聽從老師的安排，按計劃完成每天的實習任務。

在爲期x周的測繪實習中，我每天按時到畫室進行實踐操作，每天完成計劃任務後纔給自己放學。在測繪中自己做到了獨立，認真，仔細地進行操作。在遇到問題時和同組同學互相討論，請教其他懂得的同學。通過對安全閥的測繪，是我掌握了零件測繪的方法和步驟，學會了一些常用工具的使用方法，能夠根據測量數據準確畫出零件圖形，讓我進一步複習鞏固了《機械製圖》課中的'有關知識，讓我的製圖技能有了較大提高，能夠在圖紙上更加正確，合理的表達出零件圖形。在測繪安全閥過程中我瞭解懂得了一些零部件的作用和各零件之間的裝配聯結關係。

我在繪圖過程中發現自己畫圖技巧不夠靈活。有時主視圖複雜難以表達而俯視圖或左視圖較爲簡單些時，由於習慣我還先繪製主視圖，因而給繪圖帶來麻煩，導致效率低。通過這次實習讓我複習鞏固了三視圖基本畫法，知道先畫簡單視圖再利用三視圖基本畫法一一完成其他視圖。在測繪圖形過程中發現自己對剖視圖的知識不夠清楚，例如，有的圖形在畫剖視圖是有的線是否要畫出連接起來自己不是很清楚。通過這一週的實習我知道了自己的很多不足，對《機械製圖》課中的一些細節只是不夠了解，課本知識還需要進一步學習，專研，同時也要及時複習鞏固已學知識。

實習中無處不體現出團隊合作精神，讓我體會到在學習工作中的團隊力量，同時也學會了在工作中必須要有一個嚴謹，認真，仔細的態度和一定的耐性。爲期x天的測繪實習結束了，在這一段時間裏我付出了許多，也得到了很多。有時當天任務白天沒完成，晚上就再去加班完成，以天下來感覺很累，但當一張張成形的圖紙呈現在自己面前時更多的喜悅和樂意一蓋過了疲憊和煩躁。總之，付出了就會收穫。

測繪實習心得4

20xx年6月1日早上8點由賀老師給我們做了工程測量實習動員大會，我們工程管理專業的同學在在賀老師的帶領下來到學校十三號教學樓進行爲期兩週的工程測量實習。我們班共有32人，分6個小組。趙健，張瑤，鄧強，熊子才和我是第一小組。

現在，爲期兩週的實習已經結束了，通過這次實習，讓我深刻的明白了理論聯繫實際的重要性。由於是在夏季，又加上這些天剛好趕上高溫天氣，烈日當頭，但在實習過程中，同學們都表現出了較高的工作熱情和協作精神。不畏酷暑，甚至廢寢忘食。白天測數據，晚上加緊描點等。密切合作，互相互學。很認真地進行了測繪工作，並較好地完成了實習任務。

通過測量實習，也有一些心得體會。首先測量學是一項精確的工作，通過在學習工程測量這一門課程的過程中，使我在腦海中形成了一個基本的、理論的測量學輪廓，而實習的目的，就在於要將這些理論與實際工程聯繫起來。測量學是研究地球的形狀和大小以及地面點位的科學，從本質上講，測量學主要完成的任務就是確定地面目標在三維空間的位置以及隨時間的變化。在信息社會裏，測量學的作用日益重要，測量成果做爲地球信息系統的基礎，提供了最基本的空間位置信息。構建信息高速公路、基礎地理信息系統及各種專題的和專業的地理信息系統，均迫切要求建立具有統一標準，可共享的測量數據庫和測量成果信息系統。因此測量成爲獲取和更新基礎地理信息最可靠，最準確的手段。測量學的分類有很多種，如普通測量學、大地測量學、攝影測量學、工程測量學。作爲建築工程系的學生，我們要學習測量的各個方面。測繪學基礎就是這些專業知識的基礎。

通過這次實習，學到了測量的實際能力，更有面對困難的忍耐力；爲了儘快盡質的完成任務，我們每一天都在加班的努力，儘管很累，很辛苦，可我們還是克服了種種困難，同時我們也在實習中感覺到了充實，也學到了小組之間的團結、默契，更鍛鍊了自己很多測繪的能力。首先，是熟悉了水準儀、經緯儀的用途，熟練了水準儀、經緯儀的各種使用方法，掌握了儀器的檢驗和校正方法。其次，在對數據的檢查和矯正的過程中，明白了各種測量誤差的來源，其主要有三個方面：儀器誤差（儀器本身所決定，屬客觀誤差來源）、觀測誤差（由於人員的技術水平而造成，屬於主觀誤差來源）、外界影響誤差（受到如溫度、大氣折射等外界因素的影響而這些因素又時時處於變動中而難以控制，屬於可變動誤差來源）。這樣更好了解了如何避免測量結果錯誤，最大限度的.減少測量誤差的方法，即要作到：

（1）在儀器選擇上要選擇精度較高的合適儀器。在儀器精度有限的前提下通過機械迴轉等方法消除誤差。

（2）提高自身的工程測量水平，掌握正確的方法，規範操作。降低誤差水平。

（3）通過各種處理數據的數學方法如：距離測量中的溫度改正、尺長改正，多次測量取平均值，校正數值等來減少誤差。

第三，除了熟悉了儀器的使用和明白了其原理掌握誤差的來源和減少措施，還應掌握一套科學的測量方法，在測量中要遵循一定的測量原則，如：從整體到局部、先控制後碎部、由高級到低級的工作原則，並做到步步有檢核。這樣做不但可以防止誤差的積累，及時發現錯誤，更可以提高測量的效率及精確度。通過實踐，真正學到了很多實實在在的東西，比如對測量儀器的操作、整平，對中更加熟練，學會了數字化地形圖的繪製和碎部的測量等課堂上無法學到且做到的東西，但在實習過程中，我做到了，雖說並不完美，在曲折失敗中還是取得了成功。在很大程度上提高了動手和動腦以及處理各種情況的能力。

一週多以來，我們都堅守在自己的陣地，觀測、記錄、計算、描點。我們分工合作，力求更好地完成任務。在測量過程中，我們也有遇到了很多問題，疑難以及困難。通過老師的提點以及我們的認真地對待還是很好的克服了。非常感謝這一次實習，爲我們提供了一個共同學習，共同進步，團結合作完成一項項目的機會，我從中受益頗多。

在實習過程中，也發現實習的普及非常重要。我國政府爲推進經濟建設而進行的多年的教育活動，取得了很大成就。人們的觀念、意識都有了很大的提高。但是在經濟發展的深度與廣度上還有一些不足。我們的活動不能只做表面文章，要深入實際，真真正正的讓人們瞭解含義。並在這個基礎上，逐步確立人們對經濟發展的信仰，確立經濟發展神聖地位，只有這樣我們國家的經濟建設纔有希望。

測繪實習心得5

通過這次在天津的實習，讓我認識到自己還有很多不足，同時也瞭解到可以勝任哪些工作，對於即將畢業的應屆畢業生也算有一些方向。學校學的很多知識如果不應用於實踐沒有辦法得到更全面系統的知識。實習短短兩個月，要學習的還有很多，剛進入工作崗位雖然還是新手，隨着每天一步步的深入瞭解，慢慢摸索學習，現在對於內業的知識也或多或少有些瞭解。同時也通過詢問，瞭解了外業工作的一些知識，這對於內業修圖也有很大幫助。在實踐中發現自己的問題並給予糾正和提高。對以後參加工作有了系統的認識。

由於缺乏經驗，剛開始也總出錯，出現問題我們就請教老員工，再請教的過程中，也慢慢學會怎樣解決問題，僅僅有專業的知識是不夠的，往往一個問題的出現是多個之前的錯誤導致的，細心再細心是我們工作的要求。有時候將圖修的超過範圍了老員工就會開玩笑的說：“別人房子蓋到你家了，你樂意麼?修的太多了”，然後便會重新退回修測前重新開始修圖。

通過實習不僅讓我們瞭解到專業知識，也鍛鍊大家用綜合所學的基礎理論，基本技能和專業知識，去獨立分析和解決實際問題的能力，能夠將所學的專業知識應用於實踐，在實踐中加深對其認識和總結，再次學習，將專業知識與實際接軌，逐步體會，才能更好的將所學運用到實踐中去。也在接觸社會的過程中學會怎樣與人相處。團結協作。爲以後畢業就業打下基礎。

對於角色的轉換，或許剛開始都不太適應，慢慢地時間長了好了很多。通過兩個月的在外實習讓我知道對於任何工作都要保持責任心。對工作負責，也對自己負責。認真對待每張圖，做好每次的檢查。只有做好百分之百的準備纔不會總擔心被質檢查到不合格的`圖。雖然每天對着電腦作圖很枯燥，但同時我們也真正靜下心來做事。不再浮躁。認真的思考我們畢業之後要走的每一步。雖然現在還是不確定，至少能瞭解到我們適合什麼樣的工作，這些工作大概做哪些方面，我們又可以做些什麼。除了學到書本上沒有的知識，也讓我們對社會有了新的認識。這讓我們更能自信的面對今後就業的崗位。更清楚自己的短板在哪，怎樣更快的提高欠缺的知識。兩個月的實習收穫很多。讓我更清楚的瞭解到怎樣融入社會，怎樣在集體中進行溝通，也對今後的工作充滿期待，相信我能做好。

測繪實習心得6

爲提高我們測繪專業所有人的專業素質和動手的能力，並將理論知識與實踐經驗相結合，深化用理論去指導實踐，用實踐去理解理論的馬克思辨x唯物主義法。學校安排了爲期一週的專業實習，實習內容爲dj-6經緯儀測圖,繪平面。我們在實習過程中要掌握儀器的操作而且要鍛鍊熟練程度，同時培養我們在施測現場發現問題、解決問題的能力。

緊張而有難忘的一週測量實習生活在一片勝利的歡呼聲中結束了。通過本次實習，鞏固、擴大和加深了我們從課堂上所學的理論知識，掌握了dj-6經緯儀的基本操作，並達到了一定的熟練程度，而且還有機會學會了地形圖的'繪製方法。在鍛鍊大家畫草圖、運用cad繪圖的能力同時也積累自己的繪圖經驗和提高自己的繪圖速度。不僅從此次專業實習中獲得了測量實際工作的初步經驗和基本技能，還着重培養了我們的獨立工作能力，培養我們在施測現場發現問題、解決問題的能力，而且進一步熟練了測量儀器的使用技能，提高了數據計算能力和對數據的敏感程度，並對測繪小區域大比例尺地形圖的全過程有了一個全面和系統的認識，這些知識往往是我在學校很少接觸、注意的，但又是十分重要、十分基礎的知識，有了一定雄厚的基礎纔可以決定上層建築。因而此次實習不僅讓我積累了許多經驗，也讓我學到了很多實踐知識，因爲我們大家都明白實踐是檢驗真理的唯一標準這一馬克思辨x唯物主義真理！

測繪實習心得7

伴隨着知識經濟及信息時代的到來，知識的更新越來越快社會對人才培養規格的要求也正在發生巨大的變化。

經過一週的時間，我的機械製圖課程測繪二級圓柱齒輪減速器終於完成了。雖然很忙碌很疲勞，但感覺收穫還是蠻大的。我幾乎每天的專注和辛勞，喚回了我對機械設計基礎課的重新的認識，對二級齒輪減速器結構的深刻理解，還有一種對設計製圖工作的熱情和認真態度，我的細心再次發揮了優勢，我不敢說我的這份測繪圖一定會得優秀，但看着圖紙上的每一個細節，我覺得沒有枉費這一週來的心血。

在這次實習中進一步培養了測繪的獨立能力，樹立正確的測繪思想，掌握常用的機械零件，機械傳動裝置和簡單機械測繪的方法和步驟。在老師的諄諄教導，和同學們的熱情幫助下，使我找到了信心。現在想想其實測繪實習當中的每一天都是很累的，其實正向老師說得一樣，機械製圖的測繪沒有那麼簡單，雖然種種困難我都已經克服，但是還是難免我有些疏忽和遺漏的地方。完美總是可望而不可求的，不在同一個地方跌倒兩次纔是最重要的。抱着這個心理我一步步走了過來，最終完成了我的任務。

製圖測繪是學習機械製圖課程的一個非常重要的實踐環節。通過對二級直齒輪圓柱齒輪減速器裝配的測繪，讓我們全面地、系統的複習機械製圖課程所要求掌握的基礎理論、基本知識和基本技能，進一步提高繪圖、讀圖的質量和速度，爲後續課程打下基礎。

該變速器是一種由密閉的箱體，相互齧合的一對或幾對齒輪，傳動軸及軸承等所組成的獨立部件，其特點是主動變位齒輪是臺階式的，一端部齒輪與從動變位齒輪聯接，另一端部與軸承、擋圈固定聯接，軸承的外套與軸承座聯接，軸承座與副殼體表面聯接固定。此減速器由於主、從齒輪採用變位齒輪，主動變位齒輪的另一端部增加軸承、軸承座，改變過去的懸臂狀態，加強齒輪的工作強度，提高了減速器的壽命。本傳動機構的特點是：減速器橫向尺寸較小，兩大吃論浸油深度可以大致相同。結構較複雜，軸向尺寸大，中間軸較長、剛度差，中間軸承潤滑較困難。

在原動機與工作機之間的一種減速裝置。爲方便減速器的製造、裝配及使用，還在減速器上設置一系列附件，如檢查孔、透氣孔、油標尺或油麪指示器、吊鉤及起蓋螺釘等。在原動機於變速器間採用是機械設備中應用較多的傳動裝置帶傳動，主要有主動輪、從動輪和傳動帶組成。工作時靠帶與帶輪間的摩擦或齧合實現主、從動輪間運動和動力的傳遞,具有結構簡單、傳動平穩、價格低廉、緩衝吸振及過載打滑以保護其他零件的優點。

實際生產中，在新產品設計、引進先進技術以及對原有設備進行技術改造和維修時，需要對現有的機器和零部件進行測繪，畫出其裝配圖和零件圖，因此，掌握測繪技術對工程技術人員具備有重要意義。在《機械製圖》課程中通過對二級直齒輪圓柱齒輪減速器的測繪，達到以下目的：

1、使我們掌握零件測繪的方法和步驟；

2、瞭解徒手畫草圖的意義；

3、掌握常用工量具的使用方法，能夠根據測量數據、有關標準和手冊、計算公式確定標準件的規格和齒輪參數；

4、能正確選擇配合、表面粗糙度和形位公差並進行標註；

5、進一步鞏固《機械製圖》中掌握的繪圖技能，使識圖能力上一個新的`臺階；

6、培養我們耐心細緻工作作風、科學嚴謹的工作態度和團隊精神。

7、在測繪中，注意培養認真負責，踏實細緻的工作作風和保質，保量按時完成任務的習慣，在測繪過程中要做到複習教材，查找資料，學以致用；

8、在零件的表達方法上有獨到的見解，視圖選擇正確、佈置合理；

9、弄清所測繪的裝配體的工作原理，懂得各零部件的作用以及各零部件間的裝配聯結關係

10、所繪圖樣要符合機械製圖的標準，標準件要按標準畫法、簡化畫法或比例畫法繪製，並要標準化，要有正確的、較完整的尺寸標註與技術要求；

11、熟練掌握測量工具，準確測出外圓，內孔，中心距，高度，深度，長度，孔距，齒頂圓，螺紋等有關尺寸。

繪製過程，雖然的已經學過，也有多次繪製經驗，但是那些對我們來說的是粗淺的，半生不熟的，就像還給了老師一樣。比如畫裝配圖時，剛開始不知道從哪兒入手，想了半天才有了點頭緒，在標註公差時，不知道該標什麼，查書上又沒有，最後還是請教老師。

這次實習讓我知道我還有很多的不足，我還要學習的東西很多，通過這次設計使我受益匪淺，認識到做是要從一點一滴開始不能馬虎。

測繪實習心得8

實習目的：

1.通過計算機繪圖實習，進一步熟悉計算機繪圖常用的命令，掌握如何繪製裝配圖的技能和方法，培養分析問題和解決問題的能力。

2.通過裝配圖的繪製，進一步鞏固所學的知識，爲後續課程的學習打下良好的基礎，也爲在今後的工作中應用的計算機繪圖作基本技能的訓練。

3.零部件測繪和計算機繪圖大作業主要是培養學生的自學能力和動手能力，學生要學會藉助有個關手冊、資料，自己體驗一下怎樣當一名合格的設計師，以培養學圓一絲不苟的工作作風，爲今後走向技術工作崗位打下良好的基礎。

實習步驟：

1) 星期一~星期二：對機牀用平口虎鉗進行觀察與測繪並記錄機牀用平口虎鉗個零部件的測繪數據，小組各成員分工繪出各零件的草圖。

2) 運用AutoCAD軟件對各零部件進行繪製得出零件繪製圖、組裝圖並將其分別以A4、A3紙張打印。

3) 小組提交機牀用虎口鉗的`零件圖的打印圖，小組成員提交其組裝圖的打印圖，並提交實習報告，完成實習。

實習心得:

一個星期的測繪與計算機繪圖實習將要結束，在這爲期一週的實習中，讓我認識到成爲一個繪圖員，我所掌握的還不夠，我更應該多練習在繪圖中對個種操作。每個組都努力的分析着每一個部件，特別是對於機牀用虎口鉗的零件：固定鉗身該部件測量與繪圖時，各施各法，對其的測繪付出的努力讓我體會到要成爲一名該專業的人才是要付出很多血汗。過去幾天讓我體會到學海無崖苦作舟。要比以前付出更多才能在原來的層次有所突破。最後，還要在次感謝指導老師的悉心指導，您在要緊的關頭能把我們的致命錯誤指出來，讓我在快到的AutoCAD中級考試中更有信心。

測繪實習心得9

爲期一個月緊張而又難忘的測量實習生活已經結束了，下個星期就要放暑假了，剛知道要實習的時候不大喜歡，但經歷了這麼多以後，卻覺得真的很充實，很有意義。

測量實習，讓我學到了很多實實在在的東西，對以前零零碎碎學的測量知識有了綜合應用的機會，控制測量和地形圖測繪過程有了一個良好的瞭解。學會了地形圖的繪製等在課堂上無法做到的東西以及更熟練的使用全站儀等測量儀器與工具。很好的鞏固了理論教學知識，提高實際操作能力，同時也拓展了與同學之間的交際合作的能力。當然其中不乏老師的教誨和同學的幫助。當我們每個組都基本畫好圖後，老師每個組的檢查，出現問題就讓我們及時改正。其實想想每天校園中那些測量的我們也算是一道不錯的風景。還記得晚上七點多了，因爲一個站點的錯誤我們不得不重新測量，忙了半天大家連晚飯都沒來得及吃。總之，兩週中我們也體會了不少酸甜苦辣，有的測量很順利甚至零誤差，有時測量處處碰壁，但也算過去了，完成了測量還是很高興的。雖然測量中大家也有懶的時候不想測了。

實踐是檢驗真理的唯一標準。

通過本次實習，鞏固、擴大和加深我們從課堂上所學的理論知識，首先，我基本掌握了課堂所學的測量學知識，知道如何正確使用水準儀、經緯儀、全站儀測量距離、角度、高差等，還有學會了施工放樣及地形圖的繪製方法。既然是要測量就離不開實踐。實踐是對測量學知識的最好檢驗，只憑在課堂上的聽，我並沒有掌握很多具體知識，尤其是對儀器的使用更是一塌糊塗。當第一天開始測量的時候，我的心裏還一陣的'發愁：該如何把任務進行下去。當動手的時候，發現其實並不難，聽別人一說或者翻閱一下課本，然後自己動手操作一遍，就基本掌握了方法。要想提高效率和測量精度，還要經常練習，這樣才能做到舉一反三。這些知識是十分重要、十分基礎的知識。從而積累了許多經驗，使我學到了很多實踐知識。

團結就是力量，紀律纔是保證。

一次測量實習要完整的做完，單靠一個人的力量和構思是遠遠不夠的，只有小組的合作和團結才能讓實習快速而高效的完成。這次測量實習培養了我們小組的分工協作的能力，增進了同學之間的感情。我們完成這次實習的原則也是讓每個組員都學到知識而且會實際操作，而不是搶時間，趕進度，草草了事收工。所以，我們每個組員都分別獨立的觀察，記錄每一站，並準確進行計算。做到步步有“檢核”，這樣做不但可以防止誤差的積累，及時發現錯誤，更可以提高測量的效率。我們懷着嚴謹的態度，錯了就返工，決不馬虎。直至符合測量要求爲止。

測繪實習心得10

在學校安排的這一週是實習期間，我堅持聽從老師的安排，按計劃完成每天的實訓任務。

在爲期一週的測繪實訓中，我每天按時到畫室進行實踐操作，每天完成計劃任務後纔給自己放學。在測繪中自己做到了獨立，認真，仔細地進行操作。在遇到問題時和同組同學互相討論，請教其他懂得的同學。通過對安全閥的測繪，是我掌握了零件測繪的方法和步驟，學會了一些常用工具的使用方法，能夠根據測量數據準確畫出零件圖形，讓我進一步複習鞏固了《機械製圖》課中的有關知識，讓我的製圖技能有了較大提高，能夠在圖紙上更加正確，合理的表達出零件圖形。在測繪安全閥過程中我瞭解懂得了一些零部件的作用和各零件之間的裝配聯結關係。

我在繪圖過程中發現自己畫圖技巧不夠靈活。有時主視圖複雜難以表達而俯視圖或左視圖較爲簡單些時，由於習慣我還先繪製主視圖，因而給繪圖帶來麻煩，導致效率低。通過這次實訓讓我複習鞏固了三視圖基本畫法，知道先畫簡單視圖再利用三視圖基本畫法一一完成其他視圖。在測繪圖形過程中發現自己對剖視圖的知識不夠清楚，例如，有的圖形在畫剖視圖是有的線是否要畫出連接起來自己不是很清楚。通過這一週的實訓我知道了自己的很多不足，對《機械製圖》課中的一些細節只是不夠了解，課本知識還需要進一步學習，專研，同時也要及時複習鞏固已學知識。

實際生產中，在新產品設計、引進先進技術以及對原有設備進行技術改造和維修時，需要對現有的機器和零部件進行測繪，畫出其裝配圖和零件圖，因此，掌握測繪技術對工程技術人員具備有重要意義。在《製圖測繪》實習中，通過對一級直齒輪圓柱齒輪減速器的測繪，達到以下目的：

1、使我們掌握零件測繪的方法和步驟；

2、瞭解徒手畫草圖的意義；

3、掌握常用工量具的使用方法，能夠根據測量數據、有關標準和手冊、計算公式確定標準件的規格和齒輪參數；

4、能正確選擇配合、表面粗糙度和形位公差並進行標註；

5、進一步鞏固《機械製圖》中掌握的繪圖技能，使識圖能力上一個新的臺階；

6、培養我們耐心細緻工作作風、科學嚴謹的工作態度和團隊精神。

7、在測繪中，注意培養認真負責，踏實細緻的工作作風和保質，保量按時完成任務的`習慣，在測繪過程中要做到複習教材，查找資料，學以致用；

8、在零件的表達方法上有獨到的見解，視圖選擇正確、佈置合理；

9、弄清所測繪的裝配體的工作原理，懂得各零部件的作用以及各零部件間的裝配聯結關係

10、所繪圖樣要符合機械製圖的標準，標準件要按標準畫法、簡化畫法或比例畫法繪製，並要標準化，要有正確的、較完整的尺寸標註與技術要求；

11、熟練掌握測量工具，準確測出外圓，內孔，中心距，高度，深度，長度，孔距，齒頂圓，螺紋等有關尺寸。

最困難的是繪製過程，雖然的已經學過，也有多次繪製經驗，但是那些對我們來說的是粗淺的，半生不熟的，就像還給了老師一樣。比如畫裝備圖時，開始不知道從哪兒入手，想了半天才有點頭緒，在標註公差時，不知道該標什麼，查書上又沒有，最後還是請教老師，着才使我們完成。這次實習讓我知道我還有很多的不足，我還要學習的東西很多。這次給了我們一個教訓就是以後有什麼不懂的一定要找老師或同學解決，不要逞英雄。

實訓中無處不體現出團隊合作精神，讓我體會到在學習工作中的團隊力量，同時也學會了在工作中必須要有一個嚴謹，認真，仔細的態度和一定的耐性。爲期5天的測繪實訓結束了，在這一段時間裏我付出了許多，也得到了很多。有時當天任務白天沒完成，晚上就再去加班完成，以天下來感覺很累，但當一張張成形的圖紙呈現在自己面前時更多的喜悅和樂意一蓋過了疲憊和煩躁。總之，付出了就會收穫。

測繪實習心得11

的歡呼聲中結束了。通過本次實習，鞏固、擴大和加深了我們從課堂上所學的理論知識，掌握了DJ-6經緯儀的基本操作，並達到了一定的熟練程度，而且還有機會學會了地形圖的繪製方法。在鍛鍊大家畫草圖、運用CAD繪圖的能力同時也積累自己的繪圖經驗和提高自己的繪圖速度。不僅從此次專業實習中獲得了測量實際工作的初步經驗和基本技能，還着重培養了我們的獨立工作能力，培養我們在施測現場發現問題、解決問題的能力，而且進一步熟練了測量儀器的使用技能，提高了數據計算能力和對數據的敏感程度，並對測繪小區域大比例尺地形圖的全過程有了一個全面和系統的認識，這些知識往往是我在學校很少接觸、注意的，但又是十分重要、十分基礎的知識，有了一定雄厚的基礎纔可以決定上層建築。因而此次實習不僅讓我積累了許多經驗，也讓我學到了很多實踐知識，因爲我們大家都明白實踐是檢驗真理的唯一標準這一馬克思辨證唯物主義真理!

本次實習也讓我真正體會到測繪專業是一個團隊的工種!我們組有七名組員，每個人的工作任務和各自的長處是不一樣的，我們配合起來才能發揮出較高的效率。我的主要任務是使用儀器測出數據。同時這次實習也拓展了我們與老師與同學的交際，合作的能力。因爲以前人家說測繪專業特別需要團隊合作精神，我都沒有能夠完全瞭解。的確，一次測量實習要完整的做完，單靠一個人的力量和構思是遠遠不夠的，也是不可能將要做的工作做好。只有小組全體成員的合作和團結才能讓實習快速而高效的完成。正所謂“三個臭皮匠，頂個諸葛亮”。另外這次測量實習培養了我們小組的分工協作的能力，增進了同學之間的感情，深化了友誼。在實習過程中難免會碰到一些疙疙瘩瘩的'事情，鬧得大家都不愉快，但是我們能夠及時地進行交流和溝通，忘記昨天的不愉快，迎接新的朝陽!我們完成這次實習的原則也是讓每個組員都學到知識而且會實際操作，並且能夠單獨的完成一項工作，達到相應的鍛鍊效果後進行輪換，以達到共同進行的目的，而不是單純搶時間，趕進度，草草了事收工，這樣也達不到實習的預期目標。即使收工了，百分之百也要重新來過，這樣的話太划不來，既浪費時間和精力，有摧毀了組員的積極性，百害而不一利。因爲測繪專業有自己的《測繪法》，它規定了測圖的精度要求，這是每一位測繪人員都必須遵守的。另外，如果我們在平時就這樣馬馬乎乎，對我們自己而言是自己對自己不負責，現在馬虎慣了，將來對待工作也回、會草草了事!另外，我們擁有這樣讓你鍛鍊的機會是少之又少的，馬馬乎乎就等於將一次絕佳的機會給浪費了，丟掉了確實很可惜!所以，我們這個組的每個組員都分別進行獨立的觀察，記錄每一站，對經緯儀測量都是在現場進行計算，發現問題及時解決，沒有對上一步的檢核，絕不進行下一步的測量，做到步步有檢核，回來後還要對內業進行準確計算，因爲這樣做不但可以防止誤差的積累，及時發現錯誤，更可以提高測量的效率，避免測量的不準確還要進行重測。即使重測，我們懷着嚴謹的態度，錯了就返工，決不馬虎。直至符合測量要求爲止。我們深知搞工程這一行，需要的就是細心、耐心、毅力和做事嚴謹的態度。只有這樣，日後走上工作崗位纔會得心應手，少走彎路。

例如：進行測圖時就要注意以下幾點：

(1)標尺要立直，儘量避免晃動，有晃動時，應該選擇數據最小的時候進行讀取。在讀數前一定將視野的氣泡調平(兩側的線重合)，否則造成的誤差會很大。

(2)當用經緯儀測量角度時，如果目標較小，最好使單線與目標重合，如果目標有一定寬度，可以用雙絲夾住目標。測量實習心得體會5篇測量實習心得體會5篇(3)在測量時候一定要小心，因爲稍微碰了一下儀器，就要重新調整對中水平，否則就會導致數據錯誤，也可能導致儀器的損壞。

(3)在讀取數據時，每位成員都要細心，既要看得準，還要果斷，不能猶豫不決，任何一個錯誤都有可能導致最終的成果的報廢。

(4)選點非常重要，點一定要選在有代表性的地方，同時要注意並非點越多越好，相反選取的無用點過多不但會增加測量、計算和繪圖的勞動量和多費時間，而且會因點多而雜亂產生較大的誤差。

(5)要先將道路和主要建築物確定下來，然後在添加其餘次要方面，這樣不但條理清楚，有利於作圖的準確和隨時進行實物和圖形的對比從而檢驗測量數據的準確與否。我們還要對所測過得範圍能夠做到胸中有數，避免漏測、重測。

(6)團結就是力量，紀律纔是保證經過每個組員的團結工作，當我們完成了測圖的工作，並且看到我們畫好的圖紙時大家都興奮不已。在我們組的同學交流測量中的經驗時，大家感覺收穫都很多，有的說儀器的展點很重要，因爲這關係到誤差的大小，有的說測量中點不能架設的太遠，有的說量取全站儀的儀器高和目標高時要儘量減少誤差，水準儀施測過程中尺墊得使用以及架儀器過程中氣泡的精確對中和整平，還有就是我們要有一顆愛護儀器的心，對所用的儀器要精心呵護，在學校如此，走上工作崗位後更要如此，這樣可以避免一些不必要得麻煩等等吧。想想大家每天早上六點多就起牀背上儀器頂着大太陽去測量，算出誤差大的大家一起討論和修改，有必要的就不厭其煩的進行重新測量，有了團結的力量我們還是乾的很有勁的。我也從別人那裏學到了以前不是太清楚的東西，比如數據的處理、碎部點的簡化觀測以及一些作圖的疑問都在測量中得到了答案。

求真務實測量實習，讓我學到了很多實實在在的東西，對以前零零碎碎學的測量知識有了綜合應用的機會，控制測量和地形圖測繪過程有了一個良好的瞭解，學會了地形圖的繪製等在課堂上無法做到的東西以及更熟練的使用經緯儀測量儀器與工具，很好的鞏固了理論教學知識，提高實際操作能力，同時也拓展了與同學之間的交際合作的能力。當然其中不乏老師的教誨和同學的幫助。當我們每個組都基本畫好圖後，老師對每個組的成果進行檢查，出現問題就讓我們及時改正。其實想想每天校園中那些測量的我們也算是一道不錯的風景。還記得晚上七點多了，因爲一個站點的錯誤我們不得不重新測量，忙了半天大家連晚飯都沒來得及吃。總之，一週中我們也體會了不少酸甜苦辣，有的測量很順利甚至零誤差，有時測量處處碰壁(像發現錯誤找不出來、點號密集時畏縮過)，但大家也算都堅持下來了。當我們完成了測量時大家還是很高興的.雖然測量中大家也有懶的時候不想測了,但挺過去都好了，實習結束時大家面對鏡子中被曬得黝黑的臉蛋和肌膚，大家都毫無怨言，因爲大家都明白苦盡甘來。另外，測繪是艱苦型的專業，不留汗、不吃苦是做不出成就的!這一週實習也給了我們不少教訓：由於某個數據的讀錯、記錯及算錯都給我們帶來了不少麻煩，從而讓我們知道了做任何事都要認真、都要有一個嚴謹的態度，俗話說得好“態度決定一切”。一個組的團結也是至關重要的，它關係到整個組的進度。先前我們組由於配合不夠默契，分工也不夠合理，整體進度受到極大的影響，後來通過組內的交流，徹底解決了以上問題。實習進度有了很大的改觀，進度和效果自然就提上來了。

失敗是成功之母!我很珍惜學校爲我們安排實習這一理論與現實連接的重要環節，更深刻的體會了實物與圖紙之間那種密切的關係，明白了圖紙它要顯示什麼樣的物件，有的在圖紙上看不懂的地方在實物的面前就顯的那麼簡單明瞭。總之，要謝謝學校在爲促進學生實踐能力所安排的這段實習，我將永遠珍惜這段經歷，同時這段實習生活也是我一生中最值得難忘的。

測繪實習心得12

爲期兩週的裝配體測繪結束了，在這兩週中我學到了很多東西。我相信我所學到的東西在今後會對我有很大幫助，而且對我們這個專業的學生來說裝配體測繪是一項基本技能，經過這兩週的實習熟練了我對CAD的使用，加深了機械製圖的基礎知識。

在測繪的第一天我們分工測量零件的尺寸，有不足的地方再進行修改。這一天下來，我覺得過得很充實，但同時又覺得機械製圖果然生疏了好多，而且畫起來也有些困難。不過，在接下來的幾天裏逐步熟悉了製圖。

在這倆周裏，我不但學到了很多東西也知道了自己的不足之處。測繪是學習機械製圖的一個重要實踐環節，既讓我複習了之前學過的知識，又加強了實際操作能力，培養嚴謹、認真的態度。這兩週總的來說我認爲過的很是充實，每天早上很早起來帶着裝備去測繪，測繪完要認真、細緻地繪圖，既要保證數據準確，又要保證圖的規範和美觀。我覺得這個假期實習很有意義，在上個假期中每天無事可做，但這個假期不同，每天回到寢室就會覺得這一天很值得，這是在平時所無法體會到的，製圖對我們來說是一個困難，但我們從挑戰它的過程中得到了無窮的樂趣，正所謂“與天鬥其樂無窮，與地鬥其樂無窮咦！”

手繪的過程是繁瑣又有趣的，但CAD對我來說就是一個痛苦的經歷了。雖然老師曾經教過我們如何使用，但是由於平時缺少實際操作，對於CAD還是很陌生的，所以在開始的時候我根本無從下手。後來是在同學的幫助下終於熟悉了命令和操作過程，同時我也體會到團結的重要性。漸漸地我覺得CAD也是很有趣的。

在這次實習中，我們學會了：以前覺得書本上很空洞的東西現在清楚明瞭了許多，我真正的感到了“實踐出真知”這句話的內涵，自己親身實踐的東西是自己永生難忘的，這也是人類得以生活得更好的.根本原因；從小的方面來說，我身切體會到了做好自己工作的重要性，在做事之前，要周全考慮到做工作的各個方面，特別是我們學理工的，更要有邏輯思維和一絲不苟的態度來對待事情。深切體會到了學好專業學好知識的重要性，因爲我們所學的是機電設備維修和管理，和生和中好多東西的息息相關，若不小心，小的方面會危及生命，大的方面會給國家造成巨大的損失；體會到了團結互助是必不可少的。

實習就要結束了，我很感謝學校能安排這次實習，它讓我長進了不少，學到了不少。在今後我會將在這個假期中對待裝配體測繪的熱情投入到學習和生活中，讓我的生活更加的精彩！

測繪實習心得13

xxxx年xxxx月到xxxx月期間，我在xxxx核工業測繪院xxxx項目部cad製圖員和文員崗位上實習。xxxx核工業測繪院xxxx項目部主要是對xxxx全市進行國土調查，他們的前期工作都已經完成，後期主要是對他們所採集的資料數據進行進行圖表的的處理。在這裏我將工作兩個月，雖然是臨時的，但我十分珍惜這次實習的機會，畢竟這是我有生以來的第一份工作。剛開始還怕自己沒有相關的工作經驗，對cad軟件也不太會用而擔心，但真正的工作以後才發現工作的內容沒有想象的那樣難，只要你肯努力，沒有什麼辦不了的事情。

在兩個月的實習期間有痛苦也有快樂，有付出也有收穫，以下是我實習工作的`體會。

一、掙錢不容易

以前在學校裏用錢總是大手大腳的，自以爲掙錢很容易。通過這次工作後才發現其實不是那麼回事。由於xxxx項目部要將xxxx全市幾十萬份資料進行處理，工作量很大，而院裏又要趕工期，讓大家在8月份之前完工，因此大家的工作進度都抓的很緊，工作時間也較長，基本上每天都要工作十多個小時。由於對cad圖都是進行一些細節的處理，必須要很認真，一不留神就容易出錯，而且要在規定的時間內把分配給你的任務完成，不影響別人的工作進度，你的工作效率要高，由於要長時間的敲擊鍵盤和點擊鼠標，有時候感覺手都麻木了。工作都是一些重複性，機械性的，坐在椅子上時間長了總感覺累得很。每天早上要很早要七點多鐘都要起牀，如果你想多睡一會是不可能的，由於大家都住在一起是集體生活，領導也在一起住所以鬧鐘一響就必須起來了，有進感覺人總是昏昏沉沉的，沒有什麼精神的樣子。我們每兩週才休息一天。相比在學校的生活，每週兩天假，有時還逃課，真的在學校的生活太幸福了，以前自己卻還不知足，還嫌這嫌那的。

二、在工作生活中，人際關係很重要

在大學裏大家都是四年的同學，彼此都很熟悉，關係也都很好。但你一旦從事工作後，要與同事相處與許多陌生的人打交道，如果處理不好，將不利於你工作的開展。在我們工作組裏由於人大都早早地踏入了社會，社會經濟豐富，有的人都已成家了，有時候想的可能和我們剛踏入社會的人不太一樣有代溝，大家在聊天時可能會缺少共同的話題。在工作中，要儘量地融入到別人的圈子裏去，要不然你就會邊緣化了。在項目部裏工作的同事大都喜歡買彩票，每天吃完晚飯後都會一幫一幫地到彩票投注點去買彩票，期期都買。我都要經常一起去，由於自己的經濟有限每次也都只買一兩注。但通過買彩票，和他們有了共同的話題，有時問一下他們中獎沒有，中了請客啊之類的話無形中拉近了和他們的關係，還有就是有什麼集

體活動大家最好是一起參加，加強互相的瞭解。平時有什麼事情，你可以搶着做，給別人留下一個好印象，不要爲了一點小事面斤斤計較，讓別人覺得你這個人很小氣。在工作中有什麼問題，別人也樂於給你解答，給你幫助。

測繪實習心得14

根據學校安排，我們於20xx年12月12日開始爲期一週的機械零部件測繪實訓，現將測繪情況報告如下：

1. 測繪內容

我們這次測繪的是一臺由 廠於 年生產的齒輪減速器。該減速器的工作原理是一種以降低機器轉速爲目的的專用部件，由電動機通過皮帶輪帶動主動小齒輪軸（輸入軸）轉動，再由小齒輪帶動從動軸上的大齒輪轉動，將動力傳遞到大齒輪軸（輸出軸），以實現減速的目的。

2. 實訓作業過程

（1）繪製部件裝配示意圖。 因對減速器只有一個大概的瞭解，外殼形狀也比較複雜，看不清內部零件結構。故我們先將整個減速器進行拆卸，小組內分工並從不同視角繪製裝配示意圖。

（2）對減速器進行拆卸，並對各零部件進行編號。

（3）對箱蓋以及各零部件的尺寸進行測量。

（4）繪製減速器箱蓋零件草圖。

（5）繪出減速器箱蓋零件圖。

3. 實訓體會

通過這次測繪實訓，我最大的體會是嚴謹和精確。對於我們工業設計這個專業來說，嚴謹與精確雖然並不如機械專業來的看重，但這作爲工科專業的學生來說，這是一定要具備的。機械測繪這門課實用性也較強，在現今社會應用範圍也較廣，與實際生產之間有着很重要的聯繫。

最開始看到零件是比較擔心的，因爲比較複雜，外形也相對不規則，可能用電腦製圖還簡單，用手測繪我覺得相當有難度。所以在第一幅裝配示意圖測繪過程中，我花了相當多的時間去考慮怎麼結合線條。雖然裝配示意圖只要求讓讀者看明零件如何裝配，但因爲外殼不透明，而內部零件也不能省略，因此零件部分測繪佔了大部分時間。

畫零件草圖的時候我用的是素描的方法，先畫好基準線，然後把零件放在紙上描出邊框，再手繪出內部線條。當然有了上一張圖的經驗，這次的零件草圖畫的比較順利，並沒有出現很大的麻煩。主要的問題就是比例可能有些失調，右側的一個螺栓孔位置有些偏離

最後畫的一張零件圖反工了一次，主要是因爲一開始測量的數據搞錯了，偏離了3cm左右，導致中軸線偏離距離有些大，上下部分看起來相當不協調。當然在返工的時候

我特別注意了這一點，一開始把數據全部校對好，定好精確的基準線再開始畫圖。有了上兩次的作圖經驗，最後一次的作圖一氣呵成，較爲完美。

從這門測繪課中國我對嚴謹的態度有了新的認識。只要有一點點的偏差最後會造成很大的錯誤乃至損失。當然我們所接觸的.只是很小的一個零件，在以後的實際生產中將會接觸更多更大的精密機械，這更不允許有一點點的偏差。失之毫釐差之千里，用一種嚴謹的態度對待每一件事情，不管是機械測繪還是各種專業課，我覺得這種態度都是非常必要的。當然團隊意識也是我們主要的學習內容，作爲一個團隊，我們積極進行分工合作，最後再進行數據彙總，最終才完成箱蓋、箱體以及各零部件的繪製。

所以這門課我收穫最大的就是團隊合作和認真嚴謹，這對今後生活是很有裨益的。

測繪實習心得15

一、實習安排

1.1性質目的

畢業實習是我們在校內完成教學計劃所規定的全部課程和實習、實驗、課程設計以後的一次綜合性生產技能鍛鍊實習。其目的是鞏固和運用所學的全部知識，特別是測繪專業的理論知識和課程實踐，通過參加實際工作，瞭解和掌握本專業的基本知識，鍛鍊分析問題和解決問題的實際能力。

1.2實習單位

南陽--測繪有限公司

南陽--測繪公司位於南陽市工業南路，成立於20xx年，註冊資金100萬元，年產值150萬元。是南陽市僅有的兩傢俱有乙級測繪資質的公司之一。主要承擔南陽區縣地形地籍測繪、國土技術、國土資源信息、

土地評估、登記代理、房地產、規劃設計等測繪任務。公司同時還是日本賓得河南代理，索佳特約經銷商，拓普康特約經銷商，科力達南方河南代理。

1.3實習地點

本次實習地點位於河南南陽社旗橋頭鎮。橋頭鎮是社旗縣西部重鎮，位於社旗、宛城、方城三縣交接處。轄16個行政村，103個自然村，232個村民小組，人，83800畝耕地，南駐公路穿境而過。鴨河干渠橫貫全竟，交通便利，水源充足，物產豐富，是我國優質棉產區。

1.4項目簡介

本次實習項目是南陽--測繪公司承接的社旗橋頭鎮1：20xx地形圖測圖任務。實測面積約爲20平方公里，由10餘人採用全站儀自動跟蹤測量模式，在20天內測量完畢。

1.5實習安排

我是20xx年3月1日到達實習公司，去時測區內控制點已經佈設完畢，測圖面積近。在實習公司我參與實習心得完成了餘下的測圖任務。

二、實習過程

2.1實習前言

近幾年隨着社會經濟的迅速發展，數字化測圖以其測圖精度高、數據採集快，產品的使用與維護方便、快捷、利用率高，廣泛用於測繪生產、土地管理、城市規劃等部門，併爲廣大用戶所接受。它能夠更方便傳輸、處理、共享的數字信息，通過控制圖形圖層數據將用戶所需專用信息輸出來，即數字地形圖，爲信息時代地理信息的發揮產生積極的影響。

2.2作業原理

數字化測圖的主要作業過程分爲三個步驟：數據採集、數據處理及地形圖的數據輸出(打印圖紙、提供數據光盤等)。

數字化作業流程圖如下：

本次在實習中測圖採用的方法爲地面數字測圖，利用全站儀進行野外數字採集，在內業計算機上採用南方軟件進行數據處理成圖。

2.3測繪軟件

在本次作業中採用南方CASS5.0軟件進行內業處理.南方CASS5.0是基於AUTOCAD平臺開發的，AUTOCAD的所有功能它都可以用，而AUTOCAD則是世界上大家所共認的繪圖平臺，其編輯功能是有目共睹的，它均提供三種作業方式：電子平板方式、原圖數字化方式及內外業一體化。在CAD的基礎上，開發了許多功能，如量算定點、圖形複製、繪製多功能複合線等。除此之外，還提供了地籍表格繪製與圖紙管理等功能。

2.4作業流程

2.4.1作業簡介

野外數字化測圖是我國目前各測繪單位用得最多的數字測圖方法，利用全站儀自動跟蹤測量模式，測站架設自動跟蹤式全站儀，選擇日本拓普康(Topcon)測量儀器。

2.4.2作業過程

我們在測圖中也採用外業草圖+室內交互編緝來完成測圖工作。我們在測繪過程中共分3個地形測繪小組，每個小組3—4人不等，一人觀測並在全站儀上作記錄並編碼，兩人跑尺並內業繪圖。

在點號的編碼方式中，我們一個測區一個編碼的方式。根據控制點的位置和實際的每天工作量，人工實地繪製草圖，在草圖上標明，每隔10個點和測站互通點號，防止出錯。當在外業完成各點的編號(編碼)後，回到室內就可以把傳輸到計算機的各點在計算機屏幕上以展繪編碼的方式出來，再根據跑尺人員自己所走過的線路，輔以這些點號編碼，則可比較方便地把這些點連接起來。或者通過編制編碼引導文件，實現自動連線。當完成這項工作後，再把這些圖拿到實地對照，量取實地沒有測到的各種數據，再在計算機上進行交互編緝，從而得最終的地形圖。

2.4.3注意事項

司尺要點

採用以上方法，對觀測及司尺人員的要求是比較高的。第一配合要默契，這一點測完了，下一點應測什麼應心靈相通;對觀測人員的輸入數字及字母的熟練程度要求較高，一般應在10秒內完成。第二司尺人員擔負着室內繪圖的工作，是測圖過程中的主要人員，所以對於地物(貌)的綜合取捨等要心中有數，並且應在跑尺前確定好跑尺的`線路，儘量避免走冤枉路。

採用這樣的測量方法要省事、快捷。測站上所需要的僅是編碼及照準兩個過程，而司尺人員所需要做的僅是通過對講機報編碼、擺放棱鏡兩個過程。現在的全站儀測量一個座標，基本上在1秒以內，有的甚至達到了0.3秒一個點。受走路等原因的影響，測地物約30秒一個點、地貌在1分鐘以內，可以說，主要的時間是從一個點到另一個點的時間，而在這麼短的時間內，畫草圖的人員基本上是跟不上這個思路與速度的。經本人每天測量小時計，每天約可測600至900點。而且，連線的成功率在95%以上。

碎部要點

在測量的過程中，碎部點的取捨和測量至關重要，測點過密，造成成圖密集，不該要的要了;測點過少，沒有把握地形的基本要素，因此對於碎部點的確定，就注意以下幾點。

1.建築物比較方正的可只需測出三點，第四點可由計算機來完成，南方的許多建築物看起來較方正，其實是不規則的多邊形，則需要全部實測點位。

2.不規則的地貌應儘量能多測一些點，因爲在傳統測圖中一些細小的變化可通過手工來完成，但計算機的模擬是無法比較真實的反映出這些實際地形的。

3.對於程序中規定順序繪製的圖塊，如橋樑，廣告牌等，能按其順序進行測量。

其他事項

1.要使用的所有儀器設備一定要經過具有資格鑑定部門的鑑定。

2.測圖單元的劃分，儘量以自然分界爲界，如河流、道路等等以便於地形圖的施測，也減少了接邊的問題。

3.能夠測量到的點儘量實測，儘量避免用鋼尺量取。因爲用全站儀所測量的速度遠非皮尺量取所能比的，而且精度也會高些。

4.實地數據採集時，配合要默契，不在測站可視範圍，則通過使用對講機來傳遞信息，跑棱鏡的人要將自己所要採集的地形地物數據點信息及時報告給測站人員，以確保數據記錄的真實性。

5.由於數字測圖很多工作是在計算機上完成的，所以如何加強檢核是每個單位所就解決的。特別是在測區遠離內業地點時，必須有一定的措施。

6.儘量在測站的可視氛圍進行數據採集，在通視不良的地方或者需要通過舉高支桿來觀測的時候，則引點到附近設站進行採集數據，避免由於支桿偏離地形地物點位而帶來的人爲誤差。

7.外業進行數據採集時，一定要注意實地的地物地貌的變化，儘可能地詳細記錄，不要把疑問點帶回到內業處理。

三、實習體會

畢業實習是即將走出校園，,走向社會的一次大演習。它集合了大學4年的專業所學，,是對知識的一次綜合運用。在南陽三維測繪有限公司短短的時間裏，我收穫很多。

首先，通過畢業測量實習，我學到了很多，比如對儀器的操作更加熟練，加強了對所學知識的理解和掌握，很大程度上提高了動手和動腦的能力。書上得來終覺淺，絕知此事要躬行。在實習中，面對的是實實在在的任務，來不得半點推委和逃避，野外作業也沒有給你回去翻書的時間，一切都必須在現場解決。因此，這讓我深深明白理論知識的重要，在學校餘下的時間裏，我要安心把所學的理論知識進行梳理和回顧，做到胸中有溝壑，一目瞭然。爲以後實際的工作打下堅實的基礎。

其次，拓展了與人交際、合作的能力。我深感一次測量工作的圓滿完成，單靠一個人的力量和構思是遠遠不夠的，只有小組的合作和團結才能快速而高效。因此，在以後的工作中自己在不斷加強業務能力的同時，要學會和同伴和睦相處，學會包容，學會忍受。

再次，通過實習我也認識到虛心求教的重要性。在工作中，同伴有的只是中專或者中學學歷，他們沒有受過高等教育，在理論知識上他們往往有些欠缺，但是他們豐富的經驗卻是一種寶貴的財富，這種財富在課本上是學習不到的。因此，在以後的工作中需要向常年工作在一線的測繪工作人員學習，不能擺架子，耍脾氣。虛心求教，認真學習，堅持理論和實際相結合，使自己更快的成爲一名合格的工程人員。