實訓心得體會（精選19篇）

當我們有一些感想時，馬上將其記錄下來，如此可以一直更新迭代自己的想法。那麼心得體會怎麼寫才恰當呢？以下是小編整理的實訓心得體會，僅供參考，希望能夠幫助到大家。

實訓心得體會 篇1

通過在呼市20天的省級培訓，總的來說自己的收穫頗豐，不僅開闊了眼界，而且學到了很多的東西，有教學方法上的，有PS技能方面的，特別是最後幾天企業的技術講師所講的PS技巧，對我有很大的影響。他們講課的時候沒有使用任何的教學方法教學策略，做的只是用最快，最簡單，最實用的方法達到最完美的效果。而且應用的很多技巧讓人眼前一亮，並不是單純通過一個個的按部就班的實例去講，他們說的只是方法，和高端的技巧，這就是企業應用型講師，和學校老師最大的差別，他們的應用經驗太豐富了。

我個人認爲PS是一個很簡單且又特別難學的軟件，二者並不矛盾，說它簡單是因爲掌握、使用它十分的簡單，上手容易，幾乎可以和辦公自動化軟件媲美。說他難學是因爲它的隨意性強，用很多的方法都能達到同一個效果，但怎樣找到最快捷的方法，達到最完美的效果，就得下功夫去練習，琢磨和應用了。作爲頂尖級平面設計的工具,Adobe公司把PS做到極致，就好比畫家手中的筆和顏料一樣。一張畫布上可以有千變萬化的設計，哪一個最有創意，哪一個色彩豔麗？最終的優秀作品恐怕就是仁者見仁智者見智了，沒有一種設計可以讓所以的人都喜歡，所以說它難。

下面就談一談我這些日子的收穫。教學方面，PS的第一節課老師並沒有按部就班的從PS的控制面板講起，而是從美學的角度入手，介紹了，常見的構圖形式、色彩的搭配，有欣賞了一些名家的美術作品，並從作品中分析構圖、與色彩搭配。對於沒有美術基礎的人學習PS，從美學的角度入手比直接講操作面板要好的多。而且爲以後的設計做了一個很好的鋪墊，尤其是構圖與色彩的搭配。

着重強調常用的操作菜單與快捷鍵的使用。每一個實例都是精心挑選且有針對性的練習，針對這節課所講的內容，隨講隨練。比如講圖層的時候。教師準備一張透明底色的線描素材，分層去塗色練習，不同的顏色用不同的圖層，最後合成在一起。對沒有PS基礎的人來說，這種練習要比給他們講解圖層的定義要好學的多。在講課過程中，教師一再強調要使用快捷鍵。而且最常用的操作必須使用快捷鍵，如移動的快捷鍵、選區的快捷鍵。新建、填充等等。

PS操作與技巧方面，對於一些僅限於理論的操作有了新的認識，當然這些大部分是不常用到的，如PS的批處理，也就是動作的記錄與播放。很少有人用到，但確十分好用的操作，對於處理大批量且有重複操作的工作十分有幫助。還有修復畫筆、仿製圖章.、修補工具，這些工具的使用，改變的我以前很多的操作習慣，不再只是單純用移動、選區、圖層來處理問題了。蓋印圖層改變了我以前先合併圖層另存後，再從歷史記錄裏還原圖層的尷尬。雖然PS合成效果圖操作沒有一種是唯一的，同一張圖有好多種製作方法，至於用哪種方法就根據個人的喜好了，我只選擇最快捷的。

至於這次培訓對我觸動最大的可能就是水晶石的講師上的四天課了。曾經自以爲PS水平還可以的我聽了他們的課後，覺得自己和沒有學過PS一樣。他們是“玩”PS高手，如果說我們是使用PS，學習PS的話，人家就是在“玩”。從操作的熟練程度，到各個菜單，工具欄的搭配，製作特效，圖層的合成，圖層的較色。特別是較色，影視後期裏的知識，涉及的平面設計軟件中，在我學習PS的記憶裏還是第一次。用通道摳圖可能對PS水平差不多的人都能做到，但結合圖像菜單欄下邊的“計算”工具來摳圖可就沒有幾個人會了，很明顯這些技巧都是在無數次的實際操作中提煉出來的精華。我查了很多摳圖的教程、資料、沒有一種方法是結合“計算”來摳圖的。

技巧是一方面，最重要的是他們講課帶給我們的理念，沒有費勁口舌的講解，只有熟練的操作。沒有刻板的要求，只要能達到讓人滿意的效果，和老師講的方法不同也未嘗不可。畢竟PS水平的高低衡量的一個重要標準就是熟練的操作。

通過此次培訓對自己PS的水平有了很大的提高，對PS的綜合使用以及圖片、海報等創作性操作，有了自己的思路和操作技巧。挺高了自己的業務水平，同時也發覺了自身許多不足之處，這些對我來說無疑是受益匪淺。本次學習對我來說是一筆珍貴的財富，幫我在培訓過程中積累了經驗，瞭解了不足，總結了教訓。它使我意識到在今後的工作學習中要不斷充實、完善自己。更多的將理論性的知識轉變爲實際的操作，學以致用。

最後總結一下這20天PS學習的心得體體會，簡單的來說就是“多練習”“多實踐”“有耐心”“有藝感”“有創意”。

實訓心得體會 篇2

砌築施工實訓轉眼就結束了，我感觸很深，雖然在實訓的過程中碰到了不少問題，但經過我們的努力和老師的幫助下都順利地解決了。這也讓我感覺到一個團隊之間合作的重要性，還有理論必須與實踐相結合的真理。在這次實訓中我碰到了很多以前所不知道的東西，如砌磚、放線等。和同學們一起動手從最基本的放線，拌漿開始，從砌磚再到混凝土澆築，我們都親身親爲。通過實訓我們瞭解建築工程中砌築工種的基本內涵、基本作用及目的，基本操作流程鞏固課堂理論知識，增強感性認識。通過實訓，提高我們分析和解決問題的綜合能力，培養我們熱愛勞動的思想。爲今後參加工作打下良好基礎。

爲了培養學生的動手能力，理論聯繫實際，使學生了解建築工程中砌築工種的基本內涵、基本作用及目的、基本操作流程，增強感性認識，學校安排了這次實訓，任務是砌牆及砌柱。

老師帶我們到施工的場地，通過周老師短暫的講述就由兩位老親手教我們如何拌漿，如何砌磚，還有砌牆的基本流程：基層清理→放線→掛線→砌磚牆。大家都認真的學習老師的每一個的動作和方法，迫不及待想自己動手去動手實踐。經過了一個頗爲深刻的學習後我們以組爲單位開始了我們的任務。首先我們將基層清理乾淨，然後開始砌磚，但是在砌築的過程之中我們遇到了種種問題，比如說不平整，砂漿不飽滿等一系列的問題。面對這些困難我們團隊慢慢的摸索出師老師我們的方法，順利的完成了砌牆的任務。將場地整理乾淨。整個實習就此結束。整個實習過程是辛苦的，但是也是值得的。

這次實訓我們受益匪淺，我總結一下這次實訓所學到的東西。砌清水牆應選擇棱角整齊，無彎曲、裂紋，顏色均勻，規格基本一致的磚。敲擊時聲音響亮，焙燒過火變色，變形的磚可用在基礎及不影響外觀的內牆上。砌筑前應將基層表面的灰砂、泥土、雜物等清掃乾淨。磚砌體的要求：上下錯縫，內外搭接，以保證砌體的整體性，同時組砌要有規律，少砍磚，以提高砌築效率，節約材料。

回想這一次的實訓，我想我有必要提及一下這個過程，因爲它讓我從課堂走到實踐，讓我知道了我現在所學的東西是遠遠不夠的，有些事在我實訓前認爲是很簡單的事情，可在這次實訓中都顯得很難，都不知道從何入手。作爲建築類專業大學生的我們，應該學好專業知識，並在實踐活動中加以鞏固，並不斷創新。在課堂上，對與老師講授的基本理論知識加強理解和掌握外，還應重視習題的練習和技能的訓練，應用所學的施工技術知識，來解決實際工程中的一些問題，經過這次實訓，我對土木工程施工這門課也有了更深刻的理解，讓我更深一步的瞭解理論與實際的差別。讓我學到了很多課堂上學不到的施工經驗。俗話說：三個臭皮匠，頂個諸葛亮。

這句話正應了團結就是力量。在實訓期間，大家的團結合作是非常重要的，特別是施工過程中，團結合作就顯得尤爲重要實踐。實訓是大學生活的第二課堂，是知識常新和發展的源泉，是檢驗真理的試金石，也是大學生鍛鍊成長的有效途徑。不僅使我在理論上對施工技術這個領域有了全新的認識，而且在實踐能力上也得到了提高，真正地做到了學以致用。在老師們悉心指導下，我不但對施工技術有了更實際的理解，從無數次的失敗中吸取了寶貴的經驗教訓，而且隨着時間的推移，自己的意志也得到了磨練。我時刻提醒自己，唯有不斷努力，才能與時俱進。

實訓心得體會 篇3

金工實習是一門實踐基礎課，它對於培養我們的動手能力有很大的意義。而且可以使我們瞭解傳統的機械製造工藝和現代機械製造技術。作爲非機械專業的一名學生，但是汽車和機械其實是一路子，學好理論知識固然重要，但動手能力也是至關重要，我們大學生平時自己動手的機會少，動手的能力差，很難適應以後社會對全面人才的需求。而金工實習課程爲我們這些理工科的學生帶來了實際鍛鍊的機會，讓我們走出課堂，在各種各樣的工件和機器的車間裏，自己動手，親身體驗，這些對我們的幫助是巨大的。

在實習期間，我先後參加了車工，焊接，鉗工，從中我學到了很多寶貴的東西，它讓我學到了書本上學不到的東西，增強自己的動手能力。

第一次金工實習，對我們來說感覺很新鮮，上午上完一二節的英語課，我們便興致勃勃地向實習基地出發，到了金工車間，老師給我們講解金工實習的意義，課程安排，以及實習過程中的安全問題。

首先接觸的工種是車工。車工是在車牀上利用工件的旋轉和刀具的移動來加工各種迴轉體的表面，接下來，老師要求我們做自動走刀車外圓，每次車的直徑爲20mm，那麼刀具只能前進10mm，並要熟練掌握操作順序：先將托盤對準工件調零，退刀調節刀具要前進10mm，開車，待走刀前進到3/4時，改爲手動走刀到精確位置，退刀停車。經過幾次的訓練，我們已經熟悉了本項操作。雖然看起來很簡單的東西但做了才知道，其中的微小差距就造成了整個零件的好壞，1mm平時覺得很小，無所謂但是在車牀上加工零件才知道，1mm是多麼大的錯誤而不是誤差。

車工之後是焊工，無數次看到建築工地裏閃爍的電火花，我知道那就是焊接，本想着操作起來很容易，然而事實卻並非那樣，比我想象的要難的多了。焊接所產生的氣味和刺眼的光對人體都是有害的，我們帶好防護罩開始了我焊工的操作，從老師那裏學到了焊條的角度一般在七十到八十之間，運條的速度，要求當然是勻速，然而在實際操作中，我們往往是不快則慢，很難保持勻速，因此焊出來的結果是很不流暢的，有的地方停留時間短則當然沒有焊好，還有裂紋，停留時間長的地方，則經常會出現被焊透的毛病，出現了漏洞;練習的過程中還往往把焊條粘到鐵板上，看着通紅的焊條，心裏那個急啊，不過在後來的反覆體驗中，還是掌握了一些竅門，這次更讓我認識到：不要把一件事情看的太簡單，只有自己做過，體驗過才知道其中的奧妙。

到最後一項啦，也是最辛苦的一項——鉗工。看着工作臺上安着的虎鉗和左右擺放的各種工具:、手鋸、各種銼刀便知道到我們要用自己的汗水和雙手來製作錘子。接下來我們開始把一塊圓柱體夾在虎鉗上，按照老師的劃線開始了銼錘的工作，剛開始好像鋸鐵塊的時候進展不大，後來在老師的指導下很快有了那種“繩鋸木斷”的感覺。接下來還要用銼子把鐵塊面來銼平，這期間看着錘子變得平滑和晶瑩，儘管這期間手，臂很痛，但看到自己的錘子一天天的變樣，心裏有種說不出的高興。最後的一天錘子終於出品啦，看着它想一想一週來的過程，好像自己真的長大了很多，這是自己動手親自做的工藝，雖然有些不合標準，但真正體會到了那種動手的重要性。

實訓心得體會 篇4

進入大學快2年啦，真正的實訓其實已經有2次啦，第一次在蘇寧，這一次在支付寶，但是工作都是同一個種類——客服，我的理解就是無條件爲來電的顧客服務，你必須是抱着一種敬畏的心態對待顧客，在交談的過程中，你必須是客氣，耐心，親切。這差不多是必須的。其實經過這兩次的實訓，我發現自己並不適合那種靜坐在辦公桌，雖然我熱衷與交談，我覺得溝通是交流的最好的方式，是橋樑。拉近彼此的距離，但是我似乎不喜好聽聲交談，我喜歡face to face這樣的方式似乎更能滿足我。客服就是一種聽聲溝通，根據對方的語速，根據對方的語氣，來判斷，臆測對方的表情變化，我想這樣的工作更適合靦腆型的人，這樣似乎更能發揮這類人的優勢。

一般來說不害羞的人，一般都是有那麼點大大咧咧，那麼其實這類在做客服時，他的情緒就不那麼好剋制，語氣容易產生很大的波動。我想我就是屬於後者吧。其實現在社會，一個充滿在各種交流方式的社會，再加上網絡世界的不斷髮展，人們可以足不出戶就能做任何可以再網上完成的事，那麼隨之而來有很多的問題就擺在那，那麼什麼方式可以解決這些矛盾呢。這樣客服的隊伍就這樣在不斷的擴大，這一個行業其實也解決了很多就業問題。我想我們有時把這個職業想的太簡單啦，做一個合格的客服其實真的很難，一個合格的客服，必須瞭解的事情太多，企業內部的，企業外部，與企業有着密切聯繫的，相關的業務知識，當然回答問題時的用語也應該是相當有要求的，起碼的口齒清楚，專業的用語規範，親切的回答，很好的語言組織能力，我想這個就是一個客服必備的。

在支付寶實訓，在此刻我覺得最大的收穫並不是我所在的這個崗位帶給我的感受，其實公司的氛圍是我最大的收穫，尤其是在總部的時候。其實工作雖然是謀生的一種方式，但是我覺得更是生活的一種方式，只要你是快樂的工作，那你的謀生其實也就存在着濃厚的生活情趣，在工作的快感，就會給你的生活增添不少樂趣。

這樣的實訓機會真的很好，但是以後的實訓，我還是希望能接觸不同的領域，我想我們的生活就應該有不同身份變換，接觸不同領域的人，瞭解不同的知識，融匯貫通，這樣的人生應該纔是有滋有味的。當然以後有機會的話，我還是願意到支付寶工作的，但是是不一樣的崗位。

實訓心得體會 篇5

八月的x縣，雖有驕陽卻顯得並不那麼炙烤，時不時的微風輕輕吹拂，撫摸着我的臉；八月的x縣，雖有不期而至的風卻顯得並不那麼急躁，偶爾下的急卻讓人舒服……八月的x縣，讓人覺得很可愛。

接到分公司通知的第三天，我就收拾行囊，踏上了去xx的征程，一路風塵僕僕。歷時兩個小時，終於來到了xx分公司。有些許好奇，但新鮮感更多，還沒來得及好好感受，接下來就是急匆匆地辦理入職、填寫資料，時間一晃而過到了飯點，吃了職工餐廳可口的飯菜，心滿意足。終於在下午，來到了x縣管理所。在這裏，開始了我接下來的實習生活。

時間說快也快，一晃眼已經是來到x縣的第二週。每天的實習安排十分充實，每天都在學習新的知識，如安全生產管理、收費業務知識、車道實操等等，都是我以前未曾接觸到的，就像是打開了新世界的大門。我一步一步摸索，卻不會感到惶恐，因爲我前行的每一步，都不是我孤身一人。x縣所韓磊主任全程負責我們的實習安排，每天都有具體的學習任務，看得見。同事姜立梅姐姐對我講述她的經驗，沒有絲毫的保留，她告訴我如何去適應，如何順利實現從校園人到職場人的身份轉變，在她的身上，我感受到了陽光、朝氣，更讓我明白，什麼叫做未來可期、韶華不負。在具體的車道實操過程中，有班長的講解，有收費員姐姐們手把手的指導，因爲從前都是司乘人員，如今身份轉換，我成爲了爲司乘人員安全出行服務的一員，難免內心比較緊張，手忙腳亂，會有出錯。但同事從來不斥責我們，一遍遍地輕訴別緊張，慢慢來，在經過一次又一次的實操後。我也可以比較熟練地髮卡、收費，也可以很大方地向司乘人員說您好，說再見！學習路上的引路人還有很多，有剛開始來歡迎我們的領導們，還有帶我們熟悉環境的玲姐，還有趕在我們來之前便幫我們置辦好一切物品的雯姐，還有很多很多人，雖然我一時半會還記不住他們的名字、可愛的笑臉，但來日方長，時間還很多。

實習還在繼續，未接觸到的領域還在接着學習。其實，從一開始並不是很明白爲什麼讓我們去各個科室都實習，但隨着實習一天天的過去，我漸漸明白了，雖然我們身處不同的崗位，但每個崗位都如同螺絲釘，缺一不可，現在熟悉的這些業務，都是爲以後工作的更好展開打下的堅實基礎，唯有此方能練就庖丁解牛的本事。不光是這些，經過此次的實習，我能夠深切地感受到，所有的高速人都值得尊敬，不懼風雨、不畏驕陽愛崗敬業，我想這大概就是對奉獻的詮釋吧！

原來，在我的眼裏，x縣的可愛，不止它柔和的天氣、和煦的風，還有我遇見的所有人、所有事……

實訓心得體會 篇6

爲期一個周的電子電工實訓已經結束，我個人認爲本次實訓是非常有意義的。我不僅從中學到了很多知識，而且還提高了我的動手能力。我相信這次實訓肯定會爲我以後的學習、工作奠定堅實的基礎。

本次實訓理論結合實踐，激發了我濃厚的學習興趣。實訓第一天老師先給我們介紹了一些基礎知識，然後讓我們進行創意造型練習，這不但讓我們練習了技術，而且培養了我們的創新能力。當我們拿起電烙鐵的那一刻，心情十分激動，因爲畢竟是第一次動手。雖然老師講了動作要領，但第一次很多人還是不敢下手，不過在我們的相互鼓勵下，我們都大膽動起手來。前面幾個焊點並不好，因爲我們掌握不好焊錫的量、焊接的時間等。功夫不負有心人，通過我們在實踐中不斷摸索，終於符合焊接的`標準。在這中間，老師還給我們穿插介紹了SMT的一些知識，不僅增加了我們的知識，更激起了我們的興趣。

後面我們練習的是焊接電路板。因爲是練習，我們用的是廢電路板，利用上面沒焊過的點進行練習，而且我們用的材料都需要重複利用。例如：我們用的焊條都必須用到小於一釐米。之所以這樣，是爲了培養我們的節約意識。這次實訓讓我切身體會到，在資源緊張的今天，我們要從身邊的點點滴滴進行節約。

這次實訓的重中之重是收音機的組裝、焊接、調試。在這個工程中，我們學會了電子元器件的識別和檢測，學會了自己閱讀說明書、查看電路圖。在電子元器件的識別和檢測過程中，一定要仔細，把不同規格的器件分開並標註以免混淆。焊接時要注意焊接的順序：先小後大、先低後高、先耐熱後不耐熱等。經過我們緊張的組裝、焊接、調試，我們的收音機終於組裝完畢。聽着自己收音機發出的聲音，心中有着無比的喜悅之情，自己的努力沒有白費。

通過這次實訓，我學到了很多知識、經驗和教訓。不論做什麼事情，都要先對它產生興趣，要全身心的的投入，要認真仔細。當然在實訓過程中不可避免的會遇到很多問題，當我們遇到問題時，我們一定要進行獨立思考，認真進行分析，勇於克服困難。想要說的還有很多，總之，感謝學校能給我們這次鍛鍊的機會。

在上高中物理課的時候，講到電學部分，老師就給我們看了萬用表，當時只不過用它測電阻和電壓，沒有想到今天可以自己動手組裝並且調試一臺萬用表。

剛開始上理論課，老師開始一步一步講萬用表的內部工作原理，畫電路圖，直流電流檔，交直流電壓檔，和歐姆檔，原來以爲裏面電路原理很複雜，現在看看，其實就是若干個電阻並聯活着串聯，再加上電容，二極管穩壓。

第三天開始自己動手安裝萬用表了，拿到了一些零件，有30個電阻，還有4個二極管，2個壓敏電阻，看着手中的零件，手中再拿着電烙鐵和焊錫，可以想象，那些電工和工程師們是多麼認真，嚴謹，我開始明白了什麼是聚精會神，什麼是專心致志。

以前經常看父親還有一些電工們焊零件，當時不以爲然，但是當自己親自動手的時候，才知道什麼叫做技術活兒。

焊接時先將電烙鐵在線路板上加熱，大約兩秒後，接焊錫絲，觀察焊錫絲的多少，不能太多，造成堆焊；也不能太少，造成虛焊。看看老師黑板給焊的樣板，可以說是很標準了，自己焊的不是有毛刺兒，就是堆焊。焊的時候一定要把握好時間，掌握好火候，“該出手時候就出手”，當然也不能太着急，好幾次電烙鐵還有熱，我就把錫絲放到烙鐵頭前。後來老師說“熟能生巧”。確實是這個道理。

當自己把26個小電阻都焊接到正確的位置之後，真是很欣慰，之後，我又把壓敏電阻，電位器，電容，二極管等其他元器件逐一焊上，終於完成了。開始進行調試了，講按鈕調節到歐姆檔，兩隻紅黑表筆短接，指針滿偏了，在找來一節1.5伏的乾電池測了電壓，恩，成功了。

一週的實訓就這樣結束了，我回過頭想一想總體的感覺雖然辛苦，但很充實在這一週裏，我學到了很多有用的知識，我也深深地體會到焊接的辛苦，總體上這一週給我留下的寶貴經驗是永遠難以忘懷的，並將作爲我可以受用終生的財富。

這次實訓給我的體會是：第一，在瞭解、熟悉和掌握一定的焊接基礎知識和操作技能過程中，培養、提高和加強了我們的實踐能力、創新意識和創新能力。第二，在整個實訓過程中，老師對我們的紀律要求非常嚴格，同時加強對填寫實習報告、清理工作臺、遵守各工種的安全操作規程等要求，對學生的綜合工程素質培養起到了較好的促進作用。

這次的實訓使我們對自己所學的知識有了進一步的認識，更提高了我們的動手能力，使我們受益匪淺，終生受用。

實訓心得體會 篇7

兩週的電工實訓結束了，通過這兩週的學習中，我們總共完成了10個項目。在此次的實訓中，我們在老師的細心輔導和同學們的幫助下，我們不斷的提高着自己，完成着一個又一個任務。我得到了很大的收穫，這些都是平時在課堂理論學習中無法學到的，我主要的收穫有以下幾點：

1：掌握了幾種基本的電工工具的使用，端子排和導線的連接方法，瞭解了電路安裝中走線，plc的編程等基本常識；

2：瞭解a三相三線制電度表的直線接線。單相電度表的直線接線。b電壓表，電流表安裝電路。c萬用表轉換開關和電度表測量三相電壓接線。d三相異步電動機接觸器自鎖控制。f三相異步電動機聯鎖正反轉控制。g基於觸摸屏控制方式的基本指令編程練習。h觸摸屏組態控制三相異步電動機正反轉。（隨便選寫幾個）

3：三相異步電動機的各種控制。這個看似簡單的實驗，其實沒想象中的簡單。爲了做好這個實驗，我們花費了很多的時間！但我覺得收穫還是很豐厚的，通過這個實訓我們掌握了控制電路的接線及檢查的方法。學習了低電壓電器的有關知識，瞭解其規格，型號及使用方法。掌握了三相異步電動機的各種控制電路的工作原理，瞭解控制電路的基本環節的作用。

通過兩週的電工實訓，我得到了很大的收穫，這些都是平時在課堂理論學習中無法學到的，其中不僅有學習方面的，更學到了很多做人的道理，對我來說受益匪淺。這對我今後踏入新的工作崗位是非常有益的。除此以外，我還學會了如何更好地與別人溝通，如何更好地去陳述自己的觀點，如何說服別人認同自己的觀點。相信這些寶貴的經驗會成爲我今後成功的最重要的基石。實訓是每一個大學畢業生必須擁有的一段經歷，它使我們在實踐中瞭解社會，讓我們學到了很多在課堂上根本就學不到的知識，也打開了視野，增長了見識，爲我們以後更好地服務社會打下了堅實的基礎。

總之，在實訓過程中，要時刻保持清醒的頭腦，出現錯誤，一定要認真的冷靜的去檢查分析錯誤！通過這次電工實訓，還學到了很多專業知識以外的東西。比如做事要有耐心，切不可急躁。其次每一環節都得認真仔細，一着不慎滿盤皆輸，一個小小的錯誤可能導致整個實驗的失敗。還有團隊精神很重要，實訓過程中，只有團隊之間密切配合，方能快速正確的進行實驗。這些東西，也許是這次實訓的最大收穫，相信以後對自己有很大幫助，希望自己以後做任何事情都得銘記！

實訓心得體會 篇8

我是一名機電專業大學生，下面來總結下我當車工的實習情況：

經過一個學期的車工實習，使我懂得了很多關於車牀加工方面的知識。我已經基本掌握了一些基本工件的加工方法，下面由我來向老師介紹一下我這學期學到的知識，我將以加工一個m20螺紋爲例講出它的加工方法和所注意的事項。

我以ca6140車爲例，要想加工螺紋，在加工螺紋前要先車一個m20的外圓。因爲最後車出來的螺紋直徑要求是m20，在加工過成中我們要把外圓車的比m20要小0.2-0.3，也就是說我車出來外圓的直徑最後應該是19.7或是19.8。在這裏我假設我現有的棒料直徑爲m30。

現在我開始進行加工，首先我把棒料放到車牀的卡盤上加緊，在刀架上把外圓車刀上好，第1部開始車外圓，把車牀的轉速調到450轉每分鐘，轉動大拖板和中拖板使車刀輕輕的捱到棒料的端面上(車刀只是輕輕的碰到了棒料不能使刀和棒料有過大的接觸)然後大拖板進給1-2mm使用中拖板進給車出一個和棒料外圓垂直的端面，繼續對刀使刀和料的外圓向碰，大拖板退刀到料外，然後開始車外圓在這裏我將對料車4刀頭三倒粗車第4刀精車。第一刀中拖板進刀，進刀的尺寸約3mm。在加工到理想長度後大拖板退刀但中拖板不動，第二、三刀和第一刀一樣進3mm，最後一刀精車現在料離預定值還有1.2或1.3，在切這刀時要加上偏差(在這裏我對自己的要求是0 +0.0/-0.02)0.02。經過上面的加工我已經把原料加工成了外圓爲m19.7的料了，下一部我要做的是在m20—30之間的地方用切斷刀在20的上面緊挨着30的地方切一個槽，槽的寬度在5—8mm之間，深度爲6.4mm(因爲我要車的螺紋的螺距是2.5的由公式可算出中拖板的進給量爲3.2mm，實際切入爲6.4)。切槽時應注意的是切到指定寬度和深度後要對槽進行清根。以上準備工作都做完了。最後我要對螺紋進行加工了，這裏我應的正反轉切削髮這中方法在加工時大拖板上的壓和開關是閉合的特點是當卡盤正轉時大拖板進刀反轉時退刀。經過對車牀刀的進給進行調節後。將螺紋刀對到料上使卡盤正轉使刀在料上劃出一道印用遊標卡尺測量看是不是2.5，量完後如果合格就可以用中拖板進刀了。這是車牀的轉速不能太高在100多轉/分，進給是最大值不要超過5mm，最後幾刀時最好每次在0.01-0.02左右這樣保證螺紋的表面光華度不至於產生撕裂。

以上就是我加工螺紋的全部過程，我知道我懂的這些只不過是車工的皮毛而以想要更好的學好車工我以後還要努力學習。

實訓心得體會 篇9

從7月16日開始，我們進行了爲期五天的招投標實訓，這次實訓，老師把我們模擬成10個投標單位，分別進行了招投標文件的編制，開標會議的召開，起草中標工程合同文件的起草，合同談判等四項內容的實訓 。我在這次實訓中，驗證和鞏固了所學的理論知識，加深了對相關內容的理解，得以將抽象變爲具體，把書中的理論與實踐相結合。例如我們在進行電腦操作的時候，有很多實際問題是光看書不能解決的，還要積極地向老師請教。我起初領到招標文件的時候很茫然，手足無措，毫無頭緒，之後在老師一步步的悉心指導下，纔開始上手。

在編制標文件的時候，首先我們要仔細閱讀招標文件，不能放過每一個細節，重點部位要作上標記，老師說得沒錯，細心的確很重要，對於文件所提到的各個細節不僅要看懂還要看透，因爲看懂了不代表我就會了，到編制的時候不一定能寫得出來。其次，在封標的時候千萬要謹慎，有沒有拿錯印章，把章蓋錯地方，漏填或不填，封標的那個下午，我們是既緊張又興奮，擔心自己出錯，但在辛苦和努力下，大家終於看到了勞動成果。可是，由於粗心，18號晚上，我們組才發現漏複印了第二天要進場的“法定代表人和授權人的資格證明書”，後來才急急忙忙的進行補救，真是虛驚一場，雖然說這只是一次實訓，可是我們卻把它當成一次真正的工作去完成。這給將來出去工作，增加許多寶貴經驗並提供有效的解決方法，但同時，也給我們一個很大的教訓，不能馬虎做事，否則，會釀成很嚴重的後果。

19號上午8點30分，最緊張的時候來到了，模擬招標會議正式開始，我們都希望自己的小組能中標，此時的心裏是無比的緊張，我作爲唱標人，協助大家順利的進行開評標工作，在唱A10組標的時候，由於工作人員的失誤，還誤把有效標當作廢標。在最後評標的時候，我們A1小組的價格超過了標底價，沒能成爲中標候選人，有點可惜，不過這次不僅讓我們學會了如何編制招標文件還了解了開標會議的程序，並能親身體驗到其中，比能中標的意義更深遠。開標後的當天下午，我們進行合同文件的起草，這是一項很繁瑣的工作，大家要細心的對合同的《協議書》、《通用條款》、《專用條款》研究透徹，作爲發包方的我們，還要時刻把握切身的利益，在合同上要設防，還要假想承包方能想到的各種情況，把雙方的利益都能最大化，達成共識，在談判的時候，有很多摩擦和衝突之處，這就需要我們的談判技巧和協調能力，如何化干戈爲玉帛，最後能否達成一致，這都是很關鍵的，否則，這樁生意就失敗了。最後，我們和A2組在秉着公平公正原則的協商下，合同簽訂成功，大家都能滿載而歸，這次的實訓也算是圓滿成功。

更重要的是，這次實訓的成功，除了組長要做好協調工作和有一定的領導能力以外，整支隊伍還要有很好的團隊協作精神，光靠某個人的力量是不能把事情做好的，我們在實訓中要合理分工，在遇到解決不了的問題時，還要大家一起商量，有些東西如果事先不進行交流，憑自己的主觀臆斷來做，到時候肯定會出問題。所以我作爲組長，很慶幸有一個團結協作的團隊在努力合作，集思廣益，才使這次的實訓任務成功完成。這次的實訓使我受益匪淺，真的學到了很多有用的知識，也接受了老師有經驗的指導，並豐富了自身做招投標工作的經驗。招投標是一項需要公平和仔細的心態去完成的系統工作，需要把握公平、公正、公開的原則，把理論聯繫實際。

這只是個起步，要繼續學習的還有很多，有更多的東西還要在以後的實習和工作中去切身體會，希望自己在今後的學習中，能以一種謹慎和細心的態度去完成各項工作。

實訓心得體會 篇10

我懷着忐忑不安的心境來到xx電力公司，即將從一名學生走上實習工作崗位，面臨的一切都是那麼新鮮。以前總是期待也像大人們上下班，貢獻青春服務人民。此刻這機會最終到來，心裏很是高興，但同時無形中也感到了一份職責。既然工作了，就得學習更多知識，懂得更多做人的道理。要想不被社會所拋棄，就必須不斷充實自己，完善自己，豐富自己。

初到公司，進入了我人生第一個科室，見到了我的第一位領導。在科室長輩的教導下，每一天都能學到不少新東西。

首先，學着畫高層圖。每一天早上來到辦公室，打開計算機，坐下來就開始畫，常常一坐就是一天。在師傅耐心細緻的指導下，我從剛開始總是犯錯，到之後最終自己一個人也能完成，每一天都在提高中成長。雖然每一天重複做一件事，就是畫圖，可心裏還是覺得挺滿足的，至少我學會並且做好了一件事，獨立完成一件事嘛。

之後，學習填寫杆塔明細表。剛開始時我對各種杆型還不是很熟悉，對杆上的材料更是丈二和尚摸不着頭腦。科長拿了一本《貴州省農村電網10kv及以下架空配電線路典型設計圖集》給我，意味深長地說：“好好看，以後很有用的”。於是慢慢地我認識了杆型，各種材料配用的方法。可紙上談兵是不切實際的，所以當得到跟着長輩們下鄉驗收線路的機會時，我十分期待。

每一天我們都追趕太陽的腳步，早8：30就出發。記得第一次下鄉是到維新，那天是星期六，科長帶着我，很耐心指點我：什麼是分支桿，門杆，直線杆，轉角杆，耐張杆等等。那天腳都走酸，汗水大滴大滴流得滿臉都是，累是有點，但心裏總是美滋滋的。

下鄉驗收是提高最快的時間吧，不光是身體鍛鍊得棒棒的，並且認識了不少材料，明白不少新知識。五眼聯板，橫擔，抱箍，撐腳等等這些材料以前只是在圖集上看到，此刻到了現場最終見到了它們的真面目，親自用手感受下，還真有點激動。每當從長輩們那裏學到一樣新東西的時候，感覺生活真是無限完美，真感激他們不厭其煩言傳身教，也感到其實自己不明白的地方太多，需要學習的太多。驗收過程中不僅僅看到，並且有機會還能觸摸到那些“新朋友”，真開心。

長輩們懂的太多，有時他們太忙，我就“偷偷”在一旁學，從他們一言一行中真能學到不少知識。驗收線路中，施工隊的缺陷總是逃可是他們的火眼金睛：“拉線鬆動，杆偏5°，導線對地距離不夠……”，等等。他們認真工作的樣貌“帥”極了，真想有一天我也像他們一樣。

踏着太陽我們啓程，乘着月光我們歸來。雖然有時有點苦，有點餓，有點熱，有點累，可是想到千家萬戶燈火通明，孩子在燈火下學習，老人們在燈光下慈祥的目光，幸福的感覺油然而生。所以不管走過多少路流過多少汗，大家都感到很值得，臉上總洋溢着欣慰的微笑，放鬆的心境。朋友與我見面，第一句話“你又曬黑了”，聽到這話我不僅僅不感到沮喪，而是發自內心的自豪。

因爲我一向堅信，有付出不必須有回報，但不付出決不會有回報。真心感激長輩們孜孜不倦的教導，讓我明白踏實做事，真誠待人，虛心學習，勤於實踐是做人和工作的基本準則。

前方的路還很遠，需要我腳踏實地，一步一個腳印走下去……

實訓心得體會 篇11

時間真的流逝很快。我們也走過了大二的時光。在學習的我們，體會到了酸與甜，苦與辣。生活，不經歷一翻風雨，我們也不懂的生活。

大二的我們。經過將近一個學期的模擬實訓課程，讓我個人認爲會計對與我而言真的有種不能言語的情感。首先，我們根據教材資料中的經濟業務，分析題型，到編制憑證。再過賬目中，然後是結賬，對帳，最終根據總賬及其他有關資料編制資產負債表、利潤表。一步一個流程過來。從一開始的模擬的出納崗外實訓，到存貨業務的發生，直至到此刻綜合的模擬業務。所有賬目都弄好後，最終一步的裝訂等一系列的會計人員必做的程序工作，現由我一人來完成，其中的酸甜苦辣之味，僅有親身體驗，才真真正正瞭解到什麼是會計。其實，現實中會計的工作並沒有大人們所說的只是在辦公室喝喝茶水這麼清閒。

雖說自己在高中時期所學的也是會計專業，當時教師講的題，分析的題也很詳細。和大學中教師講的題，分析的題目總是有所來源點的。可不管怎樣，終是讓我受益匪淺。可讓我自己對會計多一度的深愛。

“僅有經歷過，才明白其中的味道”對於我而言，喜歡體驗生活，能夠說通過這次實訓，真切的讓我瞭解了我自己以後從業崗位的工作流程是怎樣的形式。讓我對會計最初的觀念也有了本質性的發生！會計不僅僅僅是一份職業，更是一份細心和一份耐心還包括一份職責心。

不經歷過，我們永遠都不會長大。人生不是一條平坦的道路，僅有走過崎嶇、遇過困境，以前跌倒、以前失去，經歷過挫敗、跨越難關。而仍然能夠昂首闊步邁向人生，才能鍛煉出一顆堅毅不屈的心。做一個堅強的人很難；需要的是一份堅持同一份信念。我們做賬也是如此，發現錯誤，要不斷的修改，不斷的矯正。尤其是最終在編制資產負債表的時候，那叫一個崩潰啊，當你發現編制到最終，借貸方不平衡的時候，我們就要反反覆覆去翻閱前面的賬目是查賬，找賬。這樣的工作，僅有一個字能夠形容——累！參雜着繁瑣！

通過本次模擬實驗，培養了我們的實際動手潛力，縮短了課本知識與實際工作的距離。且理解到會計人員最重要的一點就是細心。對於每一天和一大堆數字打交道，絕不能出一點點錯，要明白失之毫釐，差之千里，零點零幾的差別，有可能造成與實際很大的距離。

雖說到本學期末，做的很累，可是真的期望學校能夠給我們這樣的機會，所謂的，我們僅有多做賬，多熟悉，才能遊刃有餘！

實訓心得體會 篇12

經過一個學期的車工實訓，使我懂得了很多關於車牀加工方面的知識。我已經基本掌握了一些基本工件的加工方法，下頭由我來向教師介紹一下我這學期學到的知識，我將以加工一個m20螺紋爲例講出它的加工方法和所注意的事項。

我以ca6140車爲例，要想加工螺紋，在加工螺紋前要先車一個m20的外圓。因爲最終車出來的螺紋直徑要求是m20，在加工過成中我們要把外圓車的比m20要小0.2—0.3，也就是說我車出來外圓的直徑最終應當是19.7或是19.8。在那裏我假設我現有的棒料直徑爲m30。

此刻我開始進行加工，首先我把棒料放到車牀的卡盤上加緊，在刀架上把外圓車刀上好，第1部開始車外圓，把車牀的轉速調到450轉每分鐘，轉動大拖板和中拖板使車刀輕輕的捱到棒料的端面上（車刀只是輕輕的碰到了棒料不能使刀和棒料有過大的接觸）然後大拖板進給1—2mm使用中拖板進給車出一個和棒料外圓垂直的端面，繼續對刀使刀和料的外圓向碰，大拖板退刀到料外，然後開始車外圓在那裏我將對料車4刀頭三倒粗車第4刀精車。第一刀中拖板進刀，進刀的尺寸約3mm。在加工到夢想長度後大拖板退刀但中拖板不動，第二、三刀和第一刀一樣進3mm，最終一刀精車此刻料離預定值還有1.2或1.3，在切這刀時要加上偏差（在那裏我對自己的要求是0+0.0—0.02）0.02。

經過上頭的加工我已經把原料加工成了外圓爲m19.7的料了，下一部我要做的是在m20—30之間的地方用切斷刀在20的上頭緊挨着30的地方切一個槽，槽的寬度在5—8mm之間，深度爲6.4mm（因爲我要車的螺紋的螺距是2.5的由公式可算出中拖板的進給量爲3.2mm，實際切入爲6.4）。切槽時應注意的是切到指定寬度和深度後要對槽進行清根。

以上準備工作都做完了。最終我要對螺紋進行加工了，那裏我應的正反轉切削髮這中方法在加工時大拖板上的壓和開關是閉合的'特點是當卡盤正轉時大拖板進刀反轉時退刀。經過對車牀刀的進給進行調節後。將螺紋刀對到料上使卡盤正轉使刀在料上劃出一道印用遊標卡尺測量看是不是2.5，量完後如果合格就能夠用中拖板進刀了。這是車牀的轉速不能太高在100多轉分，進給是最大值不要超過5mm，最終幾刀時最好每次在0.01—0.02左右這樣保證螺紋的表面光華度不至於產生撕裂。

以上就是我加工螺紋的全部過程，我明白我懂的這些只可是是車工的皮毛而以想要更好的學好車工我以後還要努力學習。

實訓心得體會 篇13

12月10號，我們正式開始了爲期兩週的“工程測量實習”，在此之前，我們在教師的帶領下進行了一系列的準備工作。首先，說明了測量任務和測量的實際意義及重要性，我們跟隨教師來到測區地點，依次看了學校的九個控制點，在教師的講解中我們明白了測區是我們學院校區，雖然測區比較大，基本上是我們整個學校，測繪圖也是我們整個學校的平面圖。在這個已經步入冬天的時節，天氣雖然不是很好，冷風刺骨，但我們還是安安心心的測量，抓緊時間實習，爲了儘快完成任務，我們每一天都在加班的努力，儘管很累，很辛苦，可我們還是克服了種種困難，同時我們也在實習中感覺到了充實，

在此之前，我們在教師的帶領下到工地上進行實地勘察，但那畢竟是理論的，實際操作對我們來說還是模糊的，所以，這次實習就是對我們整個學期以來本科目的一次大檢驗。我們把這次實習當做我們以後工作的一次磨練，把我們學到的知識與實際聯繫起來，從實踐中發現自己的不足，彌補我們的缺陷。

測量是一項務實求真的工作，半點馬虎都不行，我們在測量實習中必須堅持數據的原始性，這也是很重要的。爲了確保計算的正確性和有效性，我們得反覆校覈對各個測點的數據是否正確。我們在測量中不可避免的犯下一些錯誤，比如讀數不夠準確，氣泡沒居中等等，都會引起一些誤差。所以，我們在測量中內業計算和測量同時進行，這樣就能夠及時發現錯誤，及時糾正，同時也避免了很多不必要的麻煩，節省了時間，也提高了工作效率。

測量也是一項精確的工作，經過測量學的學習和實習，在我的腦海中構成了一個基本的測量學的輪廓。測量學資料主要包括測定和測設兩個部分，要完成的任務在宏觀上是進行精密控制，從微觀方面講，測量學的任務爲按照要求測繪各種比例尺地形圖;爲哥哥領域供給定位和定向服務，建立工程控制網，輔助設備安裝，檢測建築物變形的任務以及工程竣工服務等。而這一任務是所有測量學的三個基本元素的測量實現的:角度測量、距離測量、高程測量。

實訓心得體會 篇14

紙上得來終覺淺，絕知此事要躬行，書本上知識只有在實踐中才能被檢驗，方知不足，實踐是檢驗真理的唯一標準，在這次實習中，讓我學到了許多，也認識到自身的不足！

首先，實習的過程讓我們進一步熟悉了測量儀器。儘管在學期上課的使用儀器中我們已經能基本掌握各種測量儀器的使用方法以及對數據的處理辦法，但畢竟時間短、節奏鬆，大家常常會一下子忘記某個旋鈕的作用或是突然不會讀數。

本次實習讓我們收穫到的第一顆果實就是克服困難。從實習伊始，我們就不得不面對各種各樣的困難。最開始對測量步驟的不明確，對測量儀器的不熟悉，由於路線導致的無法觀測，校園裏來來往往的同學以及到處停泊的車輛，無一不給我們的測量工作帶來各種阻力。但是在暴躁過後我們都冷靜下來並努力探求出解決這些問題辦法，相信在今後的人生中，不管遇到什麼樣的困難我們都會以這次實習激勵自己迎難而上

第一天我們就體會到了實習不是那麼的輕鬆。對我們的任務我們不知道怎麼開始，不明天今天該幹什麼明天該幹什麼，實習沒有了好的計劃。組員六人分工也沒有明確，所以導致了做起事來沒有效率。一系列的問題一下子擺到了我們的面前，我感受到了這次是我來說是一次有力的挑戰。我們第一天雖然做事效率低可是我們組一起從早上8點開工到下午7點才收工，我們花了很多時間來熟悉實習操作，那一天收工的時候每個人都是很疲勞了。我們一起吃飯的時候好好總結了這一天實習中出現的問題，確定了每個人以後實習的具體分工。同時我們還一起規劃了每天要做的內容。這樣一來我們做事就更具高效性更有目的性。果不其然，我們第二天做起來相比第一天就好多了。這次的測量實習說真的還是比較辛苦的，每天就是不停的找點，定點，讀數，計數，驗覈，每天固定的工作有時真的很疲倦。還要擔心我們操作是不是正確，如果出現一點點錯誤那數據就全部報廢要返工了，那就很麻煩了。我們在測量的過程中也遇到了很多的問題，每次遇到困難問題時我們組總是會進行激烈的討論，最後不能得出結論的就問問其他組的同學，或者向老師請教。我有時真覺得我們真的很幸運和幸福，因爲我們有一位很和善親切的老師。

實踐總能發現許多問題，在這次測量實習中也同樣存在。首先，我認爲，最大的問題在於我們對儀器的使用上，課本上介紹儀器使用的知識都比較抽象，到了真正實踐中的時候，我們未能很好把書本知識應用到實踐中，還需要老師再次進行指導。其次，我們在實地測量的時候高效地完成測量。我們在第一天測量的時候，角度閉合差居然和容許值差距大於3倍。我懂得了做任何事情都要認真細緻，不能有絲毫的馬虎，特別是在使用水準儀，經緯儀這樣精密的儀器時，更要做到精益求精。因爲稍有差錯就可能導致數據的偏差很大，更會導致以後其它量的測量出錯，最終導致數據計算的錯誤，比如我們剛開始測量角度時，一個基準點沒有瞄準，導致一個角度偏小，然後角度的閉合差也不符合要求，經過校驗，才發現問題出在哪兒。這個問題的出現就說明我們的能力還很有待於提高，我們忽略對中的要求要點，沒有儘量對中點位，而尋求方便直接對中花杆，同時我們對天氣對測量的影響沒有重視。這些問題的發現也說明了我們的經驗還較欠缺

通過這次實習，學到了測量的實際能力，更有面對困難的忍耐力；更鍛鍊了自己很多測繪的能力。首先，是熟悉了四等水準儀和經緯儀的用途，熟練了水準儀和經緯儀的各種使用方法，掌握了儀器的檢驗和校正方法。其次，在對數據的檢查和校正的過程中，明白了各種測量誤差的來源，其主要有三個方面：儀器誤差，觀測誤差、外界影響誤差，瞭解瞭如何避免測量結果錯誤，最大限度的減少測量誤差的方法，即要作到：

a.在儀器上要儘量減少儀器產生的誤差，儀器要對中，整平。

b.提高自身的測量水平，降低誤差水平，減小讀數的誤差。

c.通過各種處理數據的數學方法如：距離測量中的尺長改，多次測量取平均值等來減少誤差。

d.閉合水準路線測量時扶尺的人也要扶正，換面後要恢復原位。

除此之外我們還收穫了一顆叫做“合作”的果實。相信不只是我們，所有的同學應該都能感受到團隊合作對於任何事情都是那麼重要。每個人的一個粗心，一個大意，都可能直接影響工程的進度，甚至是帶來一生都無法彌補的損失。一次測量實習要完整的做完,單靠一個人的力量和構思是遠遠不夠的,只有小組的合作和團結才能讓實習快速而高效的完成。這段日子我們爲了不同的觀點不曉得爭論了多少次，甚至也因爲喊話聽不清楚導致的誤會生氣吵架，但是我們的目標是一致的，誤會解釋清楚大家依然是好夥伴。

我很珍惜學這次實訓機會，在大學的幾年中這樣的機會不多，如果不好好把握每一次，等將來進入社會，早上工作崗位了，

我們必定會後悔。平時只是學習理論，沒有完整的完成一次任務，有時會有許多東西不懂，沒有完全領悟，經過這次實訓我學到了許多，將理論和實踐有機結合在一起，學習起這個專業來就更簡單，更上手了。總之，感謝老師，同學，我會好好記住這次難忘的經歷，它永遠是我這輩子最大一筆財富。

實訓心得體會 篇15

經過這次實習，學到了測量的實際本事，更有應對困難的忍耐力;爲了儘快盡質的完成任務，我們每一天都在加班的努力，儘管很累，很辛苦，可我們還是克服了種種困難，同時我們也在實習中感覺到了充實，也學到了小組之間的團結、默契，更鍛鍊了自己很多測繪的本事。首先，是熟悉了水準儀、經緯儀的用途，熟練了水準儀、經緯儀的各種使用方法，掌握了儀器的檢驗和校正方法。其次，在對數據的檢查和矯正的過程中，明白了各種測量誤差的來源，其主要有三個方面：儀器誤差(儀器本身所決定，屬客觀誤差來源)觀測誤差(由於人員的技術水平而造成，屬於主觀誤差來源)外界影響誤差(受到如溫度、大氣折射等外界因素的影響而這些因素又時時處於變動中而難以控制，屬於可變動誤差來源)。這樣更好了解了如何避免測量結果錯誤，最大限度的減少測量誤差的方法，即要作到：

(1)在儀器選擇上要選擇精度較高的適宜儀器。在儀器精度有限的前提下經過機械迴轉等方法消除誤差。

(2)提高自身的工程測量水平，掌握正確的方法，規範操作。降低誤差水平。(3)經過各種處理數據的數學方法如：距離測量中的溫度改正、尺長改正，多次測量取平均值，校正數值等來減少誤差。第三，除了熟悉了儀器的使用和明白了其原理掌握誤差的來源和減少措施，還應掌握一套科學的測量方法，在測量中要遵循必須的測量原則，如：“從整體到局部”、“先控制後碎部”、“由高級到低級”的工作原則，並做到“步步有檢核”。這樣做不但能夠防止誤差的積累，及時發現錯誤，更能夠提高測量的效率及精確度。經過實踐，真正學到了很多實實在在的東西，比如對測量儀器的操作、整平，對中更加熟練，學會了數字化地形圖的繪製和碎部的測量等課堂上無法學到且做到的東西，但在實習過程中，我做到了，雖說並不完美，在曲折失敗中還是取得了成功。在很大程度上提高了動手和動腦以及處理各種情景的本事。

實訓心得體會 篇16

實習兩週結束了，從剛開始的欣喜到期間的泄氣，到臨近尾聲的堅持讓自己得到了許多，學到了許多。

工程地質測量的理論知識在這次實習中得到了充分的運用，把那些在課堂上難以弄懂的理論知識經過自己的動手操作基本上掌握了。對於水準儀，經緯儀，全站儀的使用也有了初步的認識與瞭解。能過用這些儀器進行一些基本的工程地質測量任務。和兩週的時間，自己對這些儀器從剛開始的完全陌生到此刻能夠熟練操作，全得益於教師的悉心教導。同學們的幫忙。讓自己有了很大的提高。

兩週的實習，也親自體驗了作爲土木人的艱辛，雖然只是幾天時間，我們連續幾天都是早上五點半就起牀，中午不休息。雖然烈日當頭可是，大夥都沒有一點怨言。都配合組長的工作，這樣才得以讓我們組的工作順利的進行。這兩週的時間我們六個人對彼此的瞭解也進一步的加深，我們之間的的感情那就不必說了，用東北話說就是老好了。

這次的實習讓我也體會到，作爲一個團隊，每個人都應當付出努力，即使你在主要環節不能出力，這也沒有關係，有句話叫做，能者多勞，是的。作爲一個團隊，我們的目的是讓我們的任務能夠完美的完成。可是我覺的團隊裏的每個人都應當去學習，應給去實踐，任務完成了，那個總是上手操作的同學會越來越熟練，而其他人，在這期間就會落下一大截。我覺的不管什麼時候，自己都因該去伸手去拿，而不是等着別人拿東西給你。不是有句話說機會總是給又準備的人嗎。我們在平常就應當讓自己全面的發展。利用能夠利用的一切資源，去發掘自己的潛力，讓知識武裝自己。僅有這樣你才能成爲一個強者。

實習的結束，只是一個時期的結束。自己學到的體會到的會對將來自己的學習工作生活起到進取的作用。學習是一個沒有盡頭的事情。僅有去堅持，不懈的努力，你纔會收穫自己想要的東西。

實訓心得體會 篇17

在中基這半年的實習結束了。感受、收穫頗豐。

走出學校，融入社會。從一個學生轉化爲一個單位人，在思想的層面上，必須認識到二者的社會主角之間存在着較大的差異。學生時代只是單純的學習知識，而社會實踐則意味着繼續學習，並將知識應用於實踐，學生時代能夠自己選擇交往的對象，而社會人則更多地被他人所選擇。諸此種種的差異，不勝枚舉。但僅僅在思想的層面上認識到這一點還是不夠的，而是必須在實際的工作和生活中潛心，並自覺的進行這種主角的轉換。

社會是一個大學堂。在工作中，要經常性地和社會打交道。與各種各樣的人交往，從某種程度上能夠決定一個人工作的成功和失敗。因而，豐富的社會知識是工作順利開展的潤滑劑。僅有以海納百川的開闊胸懷，接納吸收各種各樣的社會知識，才能豐富自己作爲一個社會人的內涵，拓展自己的視野，促進自己工作的順利開展。業務本事是人生成功的一個方面，但更重要的是注重自己綜合素質的提高:交際溝通本事、團隊意識、工作職責心……在社會中，人不可能脫離他人單一存在，必須在與他人的聯繫當中才能體現自己的價值。較高的業務本事、良好的綜合素質是保證自己在工作中游刃有餘、事業成功的基石。

“理論是灰色的，生活之樹常青”，僅有將理論付諸於實踐才能實現理論自身的價值，也僅有將理論付諸於實踐才能使理論得以檢驗。同樣，一個人的價值也是經過實踐活動來實現的，也僅有經過實踐才能鍛鍊人的品質，彰現人的意志。實踐往往比理論學習複雜，也困難得多。學校能學到的是很有限的，僅有很少一部分能在以後的工作中起到輔助作用。我覺得，學校更注重的是培養我們一種學習的本事吧。畢竟，活到老，學到老。對於每一個工作，都是從懵懂到熟知，沒有學習是不行的。

最終，做事先做人。我在工作中，始終注意對自己人格的塑造，勤奮工作，謙虛謹慎，對待當事人和顏悅色，以禮相待，不斷要求自己。

實訓心得體會 篇18

我想回顧這些日子的點點滴滴，第一次聽指導老師範老師的課，我學到的是認真負責的態度，激情大方的教態，和如何調動學生積極性及活躍課堂氣氛；第一次備課寫教案，我學到了每個環節都需要全面兼顧，才能實現課堂結構，明白了備課需要有遇見性，需要多瞭解學生，周密安排，查找資料，以便應對教學過程中出現的意料不到的情況；第一次上臺講課，這是一個將紙上內容付諸實際操作的環節。難忘指導老師的反覆指導，同伴間真摯的鼓勵和下面孩子們包容的笑臉，讓我覺得很放心，大膽地說着，漸入佳境，原來一切都是水到渠成的事。

一切有付出的過程都會有一個美好的，就象辛勞的耕作會有好收成，努力的學習會上好大學，勤懇的工作會有更好的生活，一切都像大自然一樣無比自然。實訓的日子也是這樣，很純粹，遠離了城市的喧囂，住進了這個看似有點荒涼的郊外，卻讓人心裏平靜。

關於班主任工作，在和這些孩子們接觸的日子裏，我一路收穫感動。這些十七八歲的孩童，給予我的不僅有年輕的活力，純真的童心，還有對待生活的那份熱情，與他們的情結暗生在一次次清晨的早自習，暗生在每次課間操“時代在召喚”的旋律中，暗生在“天天讀，天天唱”這些充滿娛樂性與知識性的活動中和每次都熱鬧非凡的班會上，與他們交流需要用心，需要換位思考，需要融入他們的世界，這些也是作爲一個班主任所必須具備的，但是兩個月的時間是不夠的，我們還要有更好的磨合和更深入的交流，而這些我做的還很不夠。

“教師這個職業既是導演、編劇，又是演員”，確實，只有將這三個角色扮演好，才能導出一出好戲一堂好課，即使不華彩也平實。這次的實訓給予自己的不僅僅是走走過場那般簡單，它在我的整個人生路上也了留下了許多痕跡，我們要學的還有很多。

實訓心得體會 篇19

珍貴大專生生活已接近尾聲，感覺十分有必要心得一下大專學習和生活，從中繼承做得好的方面改善不足的地方，自己回顧走過的路程，也更是爲了看清將來要走的路。

實訓是大學生步入工作崗位前的緩衝期、過渡期，也是大學生自身工作潛力的磨刀石作爲一名剛從學校出來的大學生，能否在實訓過程中掌握好實訓資料，培養好工作潛力顯得尤爲重要。半年裏，我嚴格按照學校和廠裏的要求，做到“想實訓，會實訓，實好習”，把培養工作潛力，提高自身素質作爲己任，完成了本階段實訓任務。

x年x月x日我到x區x電子科技有限公司開始了我的崗位實訓，雖然與我所學的專業並不對口，我還是抱以很認真的去對待的。這是第一次正式與社會接軌踏上工作崗位，開始與以往完全不一樣的生活。每一天在規定的時光上下班，上班期間要認真準時地完成自己的工作任務，不能草率敷衍了事。我們的肩上開始扛着職責，凡事得謹慎留意，否則隨時可能要爲一個小小的錯誤承擔嚴重的後果付出巨大的代價。

在x公司爲期6個月的實訓生活，對我而言有着十分重要的好處。它不僅僅使我在理論上對電子技術這個領域有了全新的認識，而且在實踐潛力上也得到了提高，真正地做到了學以致用。總之，這次實訓的好處，對我來說已不再是完成畢業實訓的任務，而是在開啓“生命之旅”大門的過程中邁出了第一步。

首先，第一個是我們懂得了什麼叫做團隊精神，在流水線上工作是不能隨便離崗或停頓下來，如果流水線上有一個人離崗或停頓將會影響整條生產線的速度，連累到整條線的員工，同時質量也要有所保證，不能馬虎，哪怕是看起來不大重要，都有可能被qc、qa檢查出來重新返工，那樣浪費整條生產線上的員工的時光。

這就使我們學會了辦事情謹慎、認真、仔細的對待，學會了團結，分工和互相協調，使我們體會到團隊精神在工作中的重要性。其次，我們學會了勤儉節約的好習慣，理解到什麼是“粒粒皆辛苦”，的名句，同學們平常在學校裏大手大腳的花錢，而在工廠裏看到員工們辛辛苦苦拼命的加班纔得到哪點血汗錢時，在我們自己也拿到辛辛苦苦地加班，用自己血汗掙回來的加班費時，才真正的體會到“錢”是來之不易。能夠說這次實訓給我們上了一堂無形的思想道德課，讓我們受益匪淺，教育深刻。

其三，我們學會了溝通，學會處理好身邊的人際關係，學會在苦中作樂的技巧，在生產線上工作是比較枯燥的，每一天都反覆的做那份工作，如果沒有同身邊的同事溝通，處理好身邊的人際關係，一個人是很孤獨，同時在一個工位上工作時光長了，前後工位之間將免不了有磨擦出現，處理不好，將影響我們的工作質量。

這就讓我們懂得了人際關係的重要性，一個好的人緣將會給我們的工作帶來了無限的方便和歡樂。

其四，我們在工作中學會了研究。在工作中，方法中的正確和方便性十分重要，直接影響到生產的效率，我們在自己的崗位上做熟了對自己所做的工作也仔細研究起來，細心分析其方法，模具的缺點，自己研製出一套更加便捷簡單的方法來提高自己的速度和減少工作量，真正充分體現出大學生的不一樣之處，體現了大學生的風采。

總的來說，我們這一次實訓學習到了很多在校園、在課堂上、課本上學不到的東西，也使同學們瞭解很多和懂得了做人的道理，個性是體會到生活中的艱辛和找工作的不容易。在此，我要感謝所有爲我的實訓帶給幫忙和領導老師們，感謝你們這麼多天的照顧和幫忙。相信這次珍貴的實訓經歷會一向伴隨着我以後的工作生活。千里之行，始於足下，我會通過這次實訓，更加懂得知識和實踐的積累，不斷充實自己。