車站實訓心得體會

車站實訓是怎樣的呢?每天面對人來人往的，在車站實訓大家都收穫了什麼?接下來要給大家推薦的是車站實訓心得體會，歡迎閱讀以及參考！

　　車站實訓心得體會1

時光如梭，轉眼間我在汽車站實訓已經有一個多月了，在此期間我學到了不少以前不知道的東西。雖然這次的實訓只是一些很簡單的工作，但經過這次實訓我才知道，在現實生活中有很多具體的問題需要我們去面對，需要我們去處理。這些問題，其實也就是我們生活中常常遇到的問題。只是以前在家或學校的時候，都有父母、老師去幫我們處理。

通過這次實訓，我知道了在現實生活中我們要做的事情，不僅僅是我們能不能做這份工作，更是我們能不能用自己的一份熱忱的心來面對這份工作。遇到問題的時候能不能積極面對並儘快解決。旅客是上帝，遇到問題的時候應該主動的幫助他們，當然，遇到不文明的旅客時也應當對其採取適當的措施。

在實踐過程中遇到了許多的困難，比如開單子速度要快，找錢也要迅速並且準確無誤。。。這些在我以前的生活中從未練過，令人興奮的是到現在爲止這些障礙我基本都能獨自去解決了。孟子曰“天將降大任於斯人也，必先苦其心志，勞其筋骨，餓其體膚……”所以我想這次的經歷正是我的財富，在以後的人生路上會一直受益。

經過實訓鍛鍊後我的個人素質、心理觀念、溝通技巧等多方面都獲得不同程度的進步，基本達到了實訓的目的。此次實訓雖然存在一些問題，但是我欣喜地看到，經過社會實踐的磨練，我變得更加成熟、更加自信。。。

在這裏我要特別的感謝教我的師傅們，我的進步離不開你們耐心的教導。我相信，在你們的幫助下，我會努力各項工作的。

　　車站實訓心得體會2

我在武昌火車站已經工作了一個星期，在這一個星期的工作經歷中我收穫了很多也感悟了很多。看到的不僅是那些趕火車的旅客，還有那些一直服務於武鐵春運的工作人員。在春運期間，可以看到中國人如“侯鳥”般大遷徙的社會現象。這不僅僅是鐵道部門的工作，也是我們當代大學生的工作。在春運服務當中我們既收穫了旅客對我們的致謝也收穫到了人生中的寶貴經驗。現在我依然記的第一天上崗的情形，

那天是1、20。武漢迎來了春運期間的第一場大雪。我和“雷峯小組’’的所有隊員都站在東進站口爲旅客們服務。那天，天氣很冷所有的隊員都冒着嚴寒，耐心爲旅客服務。主動幫助那些需要幫助的旅客運送行李。同時也是工作的第一天我和餘進文學長有幸被湖北電視臺的記者採訪。記得當時那位女記者問了我這樣一個問題：爲什麼你們要在春運期間參加這次的志願者活動。我是這樣回答的：我希望能爲一直奉獻於社會的建設們能更好的回家過年盡一點自己的綿薄之力。下午的時候我們小組被分配到二樓的侯車大廳爲旅客做指引工作。因爲我們對乘車時間表的不熟悉造成了工作上的不便。我們團隊在最短的時間找工作人員協商解決了這個問題。也是在當天下午服務了一位特殊的旅客。每天一份工作感悟、每天評選服務明星、服務明星的合影留念。在這一星期的工作中我和其他隊員分享着彼此的工作經驗，共同解決着工作中所遇到的問題。那幾天的服務下來大家的感受也頗多。我們每天都是伴着月光出門，帶着星光回家。往返於學校與武昌火車站40多公里的路程。大家從不叫苦叫累，大家彼此照顧着扶持着。很多隊員因爲辛苦的工作而生病依然帶病上陣，他們真的好偉大。甚至很多隊員做夢也想着春運工作，有的在夢中都呼喊着“請大家往裏走，不要堵在電梯口。”大家都努力的付出着。

付出總會有收穫我們團隊多次受到上級領導和旅客的稱讚。在向中央鐵路局的領導彙報工作時，他說了一句這樣的話;“一個人的價值往往是在他人所需的時候體現出來的。”仔細想想這句話的內涵，的確如此，錦上添花的人遠比雪中送炭的多。這也正如黃思源學長說的那樣“急旅客之所急，幫旅客之所需。”幾天工作下來的總結使我們的工作更加緊緊有條，對武昌火車站也越來越熟悉。客流量也是不斷增加。隨之而來的困難是我們遇到了我們工作的一個“枯燥期”。厭煩了重複又繁重的工作。我們在學長的帶領下努力克服着對工作的枯燥感，以微笑服務於每一位旅客。在接下來的工作經歷中，我遇到了幾件趣事。那幾天的人流量並不是很多。大家也算的上很清閒，我也有空在二樓的候車室與旅客進行交流。其中碰到了兩位十分可愛的農民伯伯。他們拿着一大堆行李和包袱，在二樓的候車廳踟躕半晌，我忙上前尋問他們的車次和時間。

　　車站實訓心得體會3

四月十七號晚上八點零時零刻，揮別了前來送別的同學，拉着沉重的行李箱踏上前往南站火車站的那一刻起，我們爲期十天的省外實訓就算開始了。

搭乘火車出行是我的第一次，要是覺得給人以那麼的不可思議，那我承認，在此之前有過那麼一次就是在遊樂場裏做過的礦山車，兩者不同的是礦山車沒有車頂也沒有那麼的平穩，或許這也正是它在山洞裏穿梭的時候給人帶來的刺激所在。從湛江出發到杭州要坐將近三十個小時的車程，真的難以想象一個從來沒坐過火車的人第一次就會在這密封的移動的鐵箱子裏呆上一天一夜多，臥票不是每一個想要的人要的起的，貼着高價標籤的它讓人那麼的想觸及卻又讓人覺得力不從心，而我恰恰就是這種人，所以硬座是我沒得選擇下的抉擇。火車在湛江市緩慢開了一段時間後就開進了郊外，城市的地價是很高昂的，是不屬於火車的，有的也只是臨時停靠的火車站和那段一眼能望到邊的軌道，只有那郊外那深山那溪澗纔是火車肆情奔馳的地方。深夜的窗裏窗外是那麼的與衆不同，火車外那兩邊連綿的山是窗外不變的基本調子，偶爾能在一處開闊的山腳下看到那星星點點的燈光，那是最樸實的小村莊，在靜謐的夜裏顯得格外的恬靜。再看看車廂內，硬座車廂裏亮了一天的燈依舊在默默的工作着，要知道它們的兄弟在臥座那邊早已經熟睡了，一列在東八區時區裏行駛的火車裏卻時刻都在上演着不同的時區此時此刻要發生的事，當你靠着座位準備小睡一會的時候你會發現有人這時候從睡夢中醒來了端着杯麪去打熱水準備填飽那在夢境裏餓得飢腸轆轆的肚子了，這讓我不得不感慨原來做一個夢也是件體力活，當然前提是個美夢了，要不然在噩夢中驚醒過來誰又能有胃口去吃點東西呢!

對於在火車上如何消磨那二十八個小時是我們這些買了硬座票的早就該想好了的事情，在這一點上選擇了臥座的就顯得很淡定了。大家都說紙牌會在那時候有大用處，所以看着舍友一個人就買了三幅我也就沒顯得那麼的吃驚了，誠然那是很有需要的。集體活動總能給人帶來前所未有的激動和能量，看看身邊的同學彷彿都化身成爲一個個賭神雀後在車上那塊不到兩張a3圖紙大小的桌子上廝殺到了下半夜都不覺得睏意，我更多的是靠着那呈九十度彎曲的座位靠背掙扎着看能否小睡一會，經過了數十次的嘗試之後我妥協了，我發現用人類自己身體上的缺陷去妄圖改變抑或是征服那經過無數專家論證從而設計出來的座椅是徒勞的，是極其不明智的，所以最後我並沒有爲我的退縮而感到羞恥，因爲我可以無悔的大聲喊出來，我曾今努力過!在沒坐過火車之前我總以爲可以在火車到站的時候可以下車到那燈光迷離的月臺上去邂逅一位在默默守候着的女生的，我錯了!

一切都在無情的諷刺着我的幼稚和天真，車上廣播上播放的廣播讓我確信了我們國家的火車是真的在不斷的提速，提的不是行車的速度而是每次在車站那停靠不到幾分鐘的時間，基於這個國情我終究打消了我最初的想法，不在想着能在月臺能發生一段刻苦銘心的邂逅，因爲我不知道我是否能在短短的幾分鐘裏可以物色到那麼一個對象又能在剩下的時間裏使出渾身解數拿到她的聯繫方式，很大程度上我是辦不到的，爲此我除了一次在回程的時候途中走出過車廂之外我都會選擇在車廂裏注視着窗外那行色匆匆的人和與情人抑或是親人淚別後轉身離開的身影。長途火車旅程是很無聊的，除了自己創造樂子之外從其他方面發現樂子也是很有必要的，每次到飯點，車上的列車服務員就會推着輛餐車在各個車廂裏穿梭，裏面堆滿的全是新鮮出爐的盒飯，新鮮出爐?我不知道，至少服務員是這麼吆喝的，在上車之前就聽聞了火車上的飯盒是名不副其實的，總結他們的說法就是價錢不在低，能有多難吃就有多難吃，原本很想去嘗試的我終究打消了這個念頭，現在回想起來或許當初不敢於去嘗試是個錯誤，怎麼說再不濟也能讓我在那之後對學校的飯堂會有很大的改觀，很遺憾的是我當初沒有那麼做。

四月十九號早上，在火車上熬了近三十個小時之後我們終於到了此次實訓的第一個目的地--杭州，杭州可是個好地方，有多好?我從能考究的書上看到只要提到杭州的都是不吝溢美之詞的，這點讓我深信杭州肯定會是個好地方。從火車上我們轉移到了大巴車上，一部很不錯的車搭配的是位很不錯的師傅，第一印象是這樣子比較唐突的，但是在整個行程下來我更堅信了我的第一印象是很準的，至少車和司機師傅都沒讓我失望過。杭州這麼美麗的一個城市，自然也就少不了那許許多多粉飾她的故事傳說。

因爲這個早上的確是很早的，原本計劃好的早飯都沒這麼早，所以我們就先到西湖邊上一處山腰稍做等待，聽郭導說附近有個書院，書院，在我印象中就是幾間木房子圍着的一個大院落，還有就是裏面端坐整齊的搖着腦袋瓜的學生了，這讓我產生不了什麼興趣，但是導遊說是梁山伯和祝英臺求學的萬鬆書院，不知道這時候我就覺得這個書院特別讓我有興趣去看看，或許這就是書上所說的山不在高，有仙則名吧!以前很常聽到一個詞就是慕名，此刻我真正體會到了這個詞深含的意味了。書院距離我們用餐的地方不太遠，所以我們一行人是步行去的，在一個路口我們可以看到書院的牌子了，就當我們想從路口下去到書院的時候從書院裏竄出了條狗在向我們肆意的吠着，走在前面的幾個人幾乎是轉身跑着回來的，這狗還真能添亂，一下子就把我們興致全給澆滅了，遺憾的是我沒能看到梁山伯和祝英臺那傳頌了數百年的浪漫愛情發芽的地方，就更別說能從中得到什麼有價值的啓發了。

吃過具有杭州特色的早餐之後我們來到了引無數人慕名前來的西湖，如果說杭州要從這麼多旅遊景點選擇一個最具特色的作爲一個城市的名片的話，那麼我這個非本地人會很大程度上想到的是那傳頌了良久的唯美傳說和承載着所有浪漫的西湖了。西湖的早晨是很美很美的，我不知道我這麼說是否有些武斷，但是我覺得有這麼個想法的人絕對不在少數，早上六點鐘，各地的旅遊大巴就紛紛趕來了，走下車的大多是中老年人，把西堤入口堵了個水泄不通。人實在是太多了，個人任何地方的停留都會被掉隊，所以我們還沒來得及細細領略西堤兩邊的美色就一路小跑進了花港觀魚，觀魚，估計那裏面的魚會是一大亮點，令我失望的是在那半畝見方的池塘裏懶洋洋的遊淌着那麼些鯉魚，沒有荷葉更沒蛙聲就別提什麼魚戲葉下了，再往前走到了一個很開闊的草坪，確有一種在林蔭小道穿梭許久的壓抑被突然釋放的感覺，整個人覺得神清氣爽。沿着小路繼續走就來到一個很自然的池塘，裏面的鯉魚無論在數量上和個頭都顯得那麼的有優勢，這時我會覺得入口的那只是純粹的擺設罷了，繞着裏面被許許多多水面分割的小道走着弄得差點就分不清東西南北了，結果還真是，我們距集合的時間遲到了不少，雖然後半段是一路小跑的但也沒跑出造院者最初的初衷。

搭乘遊船遊西湖是整個西湖遊覽的重頭戲，至少我是這麼覺得，坐在遊船上把玻璃窗打開，可以聞到西湖的味道，遊船繞着西湖裏的三潭印月，這時候導遊遞過來新版的一元錢，指着上面的畫面和遠處的小島，原來一元錢的圖是採自西湖的。在距離孤山路邊有一艘粉飾金黃的遊船，很氣派，那是樓外樓的高級包間，聽說消費得上兩萬纔有資格到那上面去，而我們偉大的周恩來是九上樓外樓宴請外國要員，可見樓外樓的來頭的確不小，就在那時起我就給自己定了個遠大的目標就是有生之年到樓外樓吃頓飯，哪怕早餐也成啊!

很多時候我在想一個這麼高消費的飯店怎麼能在精打細算的國度裏開的下去，又會是哪些人會到這裏來花上上萬元吃個飯，難道樓外樓的菜真的做成了天下一絕了，讓人這麼無法抗拒。幾片龍井和九個蝦仁做成的美味就要價近五百，不明白，或許也只有真正到過裏面吃過飯的人才能體會到其中超高級的享受，纔有資格說值不值了。說道樓外樓就不得不提及它的優越的地理位置了，它背靠孤山面朝西湖坐落在孤山路邊，什麼叫依山伴水?這就是吧!況且它依的是名山伴的是靈水，絕佳的選址造就了它的成功。美好的事物有很多但是成爲經典的就屈指可數了，而成就經典的不也是爲數不多的一兩個獨到之處麼?

太子灣公園，在當初敲定實訓路線的時候老師指定要的景點，暫且不說公園有多麼的美，沒到過的人從熱播的非誠勿擾2就能領略她的美麗，遺憾的是我們到的時候那裏的鬱金香都謝了，有的沒來得及凋謝的也是顯得不怎麼香了，更不幸的是原本很讓人嚮往的水景也因爲缺水而錯過了，令我稍感欣慰的是裏面有很多的拍攝婚紗照的新人，在公園裏你能隨處看到他們活躍的身影，他們爲整個公園帶來了生氣和亮點。不得不感慨下傳媒的力量，馮導的非誠勿擾熱播多少成就了太子灣，在那個大風車下讓多少新人交換了彼此一生的誓言，都說女人是個感性的高級動物，看見那一對對十指相扣的新人，她們更新了空間的心情：以後也要找個杭州的男人作老公，我那個恨呀!到底是杭州成就了杭州男人，貼上了熱銷的標籤。

公園要是不算上那個山其實是很小的一個地方，但是裏面把水用的很巧妙，縈繞曲折的水把很小的地方做的很精細，這一點我覺得和我跑過的花港觀魚是很有共同點的。在人聲鼎沸的西湖倘若想找到個清幽之地那就當屬茅家埠了，茅家埠簡單的來描述就是一個湖面和湖邊那自然的景色所搭配而成的，這裏的景色更多的是自然天成的，沒有很多的人工修飾，各類樹木高低搭配把整個湖維和的甚是封閉，但是繞着湖邊漫步在亂石路上再踩踩那人工鋪設的木板道感受那從湖面吹來的和風會讓人頓時忘卻了人世間的喧囂，這時候我不得不稱讚杭州市把茅家埠不加修飾的保留下來的高明之處了。