地鐵安全培訓心得體會

地鐵事故頻頻發生引發了人們對地鐵安全問題的關注。下面就是小編整理的地鐵安全培訓心得體會，一起來看一下吧。

　　地鐵安全培訓心得體會篇一

轉眼間六個月的培訓已經結束了，在領導和司機隊長的領導下，在培訓師的言傳身教下，在同事之間的悉心幫助下，我通過自己的努力，對地鐵司機這個工作有了初步的認知，並從中有所感悟。

我們從學校畢業進入社會，這就意味着要從一個學生轉變成一個社會上的人，地鐵對於大家來說是一個全新的、富有挑戰性的事業。司機作爲地鐵運轉的一個重要環節，對地鐵中有關於行車的各個專業都要具備有全面的知識儲備，只有不斷的學習，才能提高自己的知識水平，積累更多的經驗，從而增強工作能力，適應崗位的要求。

我們在地鐵學習參加了由培訓學院安排的地鐵員工培訓，分爲基本規章，車輛知識，信號知識、車廠運作及應急、故障處理三個階段，在培訓的第一個階段之前還安排組織了公司級、班組級和部門級的安全教育，使我們深刻的認識到安全在地鐵運營中的重要性，增強了我們的安全意識，提高了專業素養。同時培訓師帶我們上車學習消防應急處理、應急故障處理的演練、自動開關跳閘的現象、列車靜檢的內容等實際操作。

在培訓學習中培訓師幫我們劃分了司機崗位的相關的學習重點並督促我們記憶知識要點。我發現電客車司機需要記憶的理論知識特別多，因此我們首要工作就是抓緊學習業務各類知識，不懂得地方應及時虛心向培訓老師或正線的司機師傅們請教。只有掌握了紮實的業務知識才能在遇緊急情況的時候將所學的業務運用自如。在培訓師耐

心的教導下，整個培訓過程比較順暢和充實，經過這六個月的培訓後，對整個地鐵行業的發展有所認識，對地鐵運作有一定的瞭解，在整個實習中主要先對最淺層也是最重要的理論知識進行學習，爲之後的跟崗培訓打下了牢固的專業基礎。而通過在一號線的正線跟崗學習在現場師傅一對一的學習交流、跟崗培訓，我學習到更多理論課上學習不到的技能，讓我對地鐵車輛的常用設備更加了解認識，如何在實際崗位中具體的開展工作都是我所要學習的地方。這樣的學習方式讓我們很快的掌握了地鐵司機在正線上運行時的作業流程及注意事項、崗位職責、安全關鍵點，以及一名地鐵司機應該具備的安全意識，掌握的業務技能，處理故障的方式等等。通過聽取師傅們的工作經驗，現場設備的講解，和培訓師爲我們安排的故障操作演練，極大的增強了我對做好本職工作的信心。

通過這段時間的培訓，我已經融入地鐵這個集體，對地鐵事業充滿了責任感和使命感。我們在這緊要關頭更應該做好本職工作，由於XX地鐵車型與YY地鐵車型不同，爲了更好的投入到工作中，我們應加強對YY地鐵車輛知識的學習，儘快融入自己的工作崗位上去。

　　地鐵安全培訓心得體會篇二

爲提高自身的管理專業技能，培養創新經營和現代管理意識，促使在工作中進一步更新觀念、理清思路。公司安排我們參加了爲期兩個月的廣州地鐵培訓學習。我們在培訓中，既有觀念上的洗禮，也有理論上的提高，既有知識上的積澱，也有管理技術的增長。“問渠那得清如許，爲有源頭活水來。”只有外界逼人的春風，清澈的流泉，飛速的火車，才能帶給人本質上的革命，才能帶出脫胎換骨的變化。

爲期兩個月的廣州地鐵培訓圓滿結束，回顧兩個月的課程，有理論培訓，也有跟崗培訓，在不同崗位，不同的站點跟班學習。通過這次培訓，使我進一步豐富了理論知識，提高了對當前各項工作的瞭解，增強了抓好本職工作的緊迫感，明確了今後需要進一步努力的方向。現將培訓學習情況總結如下：

一、培訓學習情況

此次爲期兩個月的培訓學習，在各位老師和師傅的悉心指導和跟班學習下，我學到很多東西，受益匪淺。

剛開始的學習跟崗，使我對廣州地鐵有了更加深刻的認識，瞭解了廣州地鐵的企業管理架構、工作作風、習慣，員工價值觀、工作目標等。自1997年6月28日廣州地鐵一號線首通段西朗～黃沙開通運營以來，廣州地鐵積極貫徹政府“南拓、北優、西聯、東進”的城市發展戰略，以“地鐵爲廣州提速”作爲企業精神，合理規劃、積極建設路網，目前已建成線網236km，144座車站。廣州一、二、八號線採用6節編組A型列車；三號線採用6節編組B型列車；四號線採用4節、五號線採用6節編組L型列車；廣佛線採用4節編組B型列車；APM線採用2節編組CX—100列車。廣州地鐵一、二、四、五、八號線、廣佛線均採用西門子信號系統；三號線採用阿爾卡特移動閉塞信號系統；APM線採用龐巴迪無人駕駛移動閉塞信號系統。

安全培訓學習中，我掌握了一些安全管理知識，對城市軌道交通應急救援、安全生產法律法規、地鐵消防安全知識等有了初步的瞭解，通過案例分析，加深了我對地鐵安全知識的理解和認識，爲我們下現場打好了預防針。

之前幾個月的培訓，對運營情況瞭解不夠深刻，通過參加這次培訓學習後，特別是聽取了廣州地鐵培訓老師的講課和經驗介紹後，加深了對運營情況的瞭解，增強了做好工作的信心。主要表現在：一是通過學習對運營籌備工作進程有了較爲深入的把握，對運營的發展前景有了更爲深刻的瞭解；二是通過學習、實地培訓，瞭解了廣州地鐵運營情況，從而對運營籌備工作有了更爲深刻的認識；三是通過聽取廣州地鐵培訓老師的工作經驗介紹，看到他們虛心學習、刻苦鑽研、兢兢業業地作出了突出的成績，極大增強了做好本職工作的信心。

在跟崗學習的培訓中，我學習了客值，行值、站務員的工作，如票亭、廳巡、站臺等一些工作的學習，讓我們瞭解了整個地鐵車站的運作。自己在從事扶梯崗這個職務時，讓我對扶梯的運作大致的進行了瞭解，在大部分時間中，需要起到提醒乘客的作用，防止可能出現的任何客傷情況，而在有一些時段中，需要進行頂崗，並要與車站控制室保持聯繫。在對站臺的跟崗實習中，讓我學習到了站臺崗必須做到的職務，如接車的步驟，在客流大時必須要提醒乘客正確上下車。這些經驗和知識都是以後工作所需要的基本素養，我會在今後不斷完善不斷優化自己。

二、學習心得體會

通過學習充分認識到了自己的使命和責任，對今後的工作有了更好的瞭解和認識。兩週的培訓學習，使自己體會到要做好本職工作還需付出很多：

第一，擺正心態。來到新的工作崗位和工作環境，最重要的是調整心態，做到心隨人轉。紿終保持謙虛謹慎、戎驕戎躁、從零開始、從頭做起的心態，甘當學生，甘作新人，做到“穿什麼衣服唱什麼戲”、“在什麼山上唱什麼歌”。

第二，積極適應。“欲改變之，則先適應之”。隨着運營籌備的不斷深入，儘快熟悉掌握新的工作，學會不斷調整自己，努力改正與新的工作環境不協調、不和諧的東西。注意總結經驗，對一個工作階段結束或一項任務完成後，及時對其中的利弊得失進行分析研究，總結經驗，吸取教訓，摸索規律，爲今後的工作不斷進行鋪墊，從而起到“事半功倍”的作用。 第三，要有所作爲。本職工作的完成情況是檢驗個人能力的一塊試金石。因此，我必須在本職崗位上竭盡全力，有所作爲，從而贏得領導對自己的信任。同時，注重團結，和同事搞好關係，以自己的真誠和熱情打動人，團結人。要有主人翁意識，以運營分公司爲家，以強烈的事業心和高度的責任感從事新的工作，愛崗敬業、腳踏實地、多做工作，爲運營分公司的成長壯大增磚添瓦。 自己必須保持工作的熱情去面對每一個崗位，只有自己用心去做，就一定會學到各種知識，在對以後的工作中必須注意自己的一言一行，樹立自己的形象，爲以後能加入杭州地鐵做準備，不斷加強自己的各方面能力，無論是行爲上還是技能上，都要適應社會，相信只要認真做到。自己一定會有所提高。

此次培訓學習，雖然只有兩個，但對個人今後職業生涯發展的幫助卻很大。今後，我將把所學知識靈活運用到實踐工作中去，並繼續深入學習，努力提高自身的綜合素質，掌握新崗位的必備技能，爲做好本職工作打下堅實基礎，爲公司發展貢獻自己的一份力量。