道路工程監理工作總結

總結是事後對某一階段的學習、工作或其完成情況加以回顧和分析的一種書面材料，它有助於我們尋找工作和事物發展的規律，從而掌握並運用這些規律，因此我們需要回頭歸納，寫一份總結了。如何把總結做到重點突出呢？以下是小編整理的道路工程監理工作總結，希望能夠幫助到大家。

道路工程監理工作總結1

一、工程概況

工程名稱：新建道路工程

建設單位：建設集團投資有限公司

設計單位：xx市政工程勘測設計研究院

監理單位：河南工程管理有限公司

施工單位：公路工程有限公司

工程內容：本工程雨水管道一條、污水管道兩條、污水壓力管線一條，位於鄭州市木木地方。道路全長20xx米，道路寬60米，雙向八車道。路面結構採用18釐米厚石灰水泥穩定土，36釐米厚水泥粉煤灰穩定碎石，6釐米厚粗粒式瀝青混凝土，5釐米厚中粒式瀝青混凝土，4釐米厚細粒式瀝青混凝土。0.6釐米厚乳化瀝青下封層(不計厚度)

計劃工期：360天

質量目標：合格

工程投資：1700萬元

二、監理組織機構和設施投入

本工程成立由任總監理工程師，由任總監理工程師代表，任專業監理工程師，任監理員的組織機構，總監受公司委託和業主授權全面負責本工程的監理工作，總監代表、專業監理工程師和監理員行使各自的職責。

根據本工程特點，爲了便於更好地完成監理工作，特自備全站儀、水準儀各一臺，電腦一套，打印機一臺及其他檢測工具等，從開展監理工作中已證實可以滿足需要。

三、合同和信息管理

監理項目部在合同和信息管理方面主要注重以下幾方面工作：首先，進行與項目有關的各類合同的跟蹤管理，包括對合同各方執行情況進行檢查；負責項目實施過程中各類信息的收集、分類存檔和整理。其次，隨時向業主提供工程投資、質量、進度、安全及合同等方面的信息情況，並每月提供月報和報告；建立工地例會會議制度，整理各類會議紀錄；督促承包商及時整理工程技術資料檔案等，這些工作的開展爲工程的順利進行起到了積極作用。

四、施工概況及對承包商的評價意見

施工方對工程質量較爲重視，各工序完工自檢後能按照規範要求組織相關單位驗收合格後再進入下道工序施工；建立了完備的質量保障體系和質檢制度，對構配件及應送檢項目材料積極配合我監理單位相關人員進行抽樣送檢，所送檢材料檢驗合格，能用於本工程；內業資料及時跟進，對監理工程師指出的問題能及時採取措施進行整改，有力地保障了工程質量。

五、工程質量控制及評價意見

（一）施工準備階段的質量控制

首先，監理方認真熟悉瞭解合同文件、設計圖紙及技術文件，對承包商提交的施工組織設計及施工計劃、施工方案進行了審查，參加了設計交底、工地交樁以及圖紙會審。

參加了對工程基準線、座標網、控制樁和水準點的現場交底，並對水準點、控制點進行了複覈。檢查了開工條件，如承包商工、料、機落實、進場情況；水泥、鋼筋、砂、石料及預製管構件、主要外購件的質量及有關複試資料，對部分供應廠家進行了實地考察，見證了複試試驗，構配件質量滿足設計及規範要求，適用於本工程。

召開首次工地會議，明確了施工過程中業主、承包商、監理方三方各自的職責和監理工作管理辦法。編制了詳細的《監理規劃》、《監理細則》，爲我們開展監理工作打下了基礎。

（二）施工階段質量控制

在施工中要求承包商建立起完善的質量檢測體系，必須在自檢合格的基礎上通知相關主體單位驗收，經監理籤認後，方能進入下道工序施工。

督促施工單位做好施工水準點、控制點、基準線的測量、複覈管道中心定位、複覈工作，並檢查其有關記錄，在施工單位上報復測資料的基礎上，對臨時水準點等進行了複覈，其結果均在誤差範圍內。同時，多次抽檢了管道中線的控制點、中心樁、檢查井位置，確保其準確性。

在溝槽開挖工序中，檢查了承包商溝槽開挖坡度、安全，溝槽排水、支撐措施是否落實，重點控制溝槽不得受水浸泡，防止槽底土體擾動和超挖。

會同業主、地勘、質檢、施工等五方主體對溝槽進行驗收，驗收過程各數據我方均做詳細記錄，在抽檢墊層、平基的厚度及高程無誤後，才允許施工單位進入管道安裝工序的施工工作。

管道安裝工作重點檢查管底坡度是否倒流水，管道中心線位置是否符合設計要求，並對管內底高程進行檢測，同時，隨機抽取了以上各道工序的混凝土質量，見證了試塊試壓，全部達到設計要求。

通過巡視的手段，對全線檢查井砌築質量進行檢查，發現有通逢、灰漿不飽滿，抹面有空鼓、裂縫等現象的，均要求施工單位返工，質量達到相關規範要求。承包商充分意識到回填質量的重要性，本次工程的回填土施工單位均自覺分層夯實，我監理方見證了回填土壓實度試驗，回填過程中現場監理全程旁站，嚴把質量關，回填土壓實度達到了設計及規範要求。

（三）資金投資控制

根據工程實際情況，對工程中採用的原材及構配件進行多方價格對比考察，要求施工單位使用質量達標，價格低廉的產品。

根據設計文件結合現場實際情況，對溝槽開挖、施工便道的各類數據按實際情況簽證，並做好相應資料的存檔工作。

（四）竣工驗收階段質量控制

根據設計及相關規範要求，在施工單位自檢合格的基礎上，會同相關單位對所有井段分段做閉水試驗，試驗結果滲水量均在允許範圍內，符合設計及規範要求。

六、施工階段的工程進度控制

進度控制的總任務就是在滿足工程建設總進度計劃要求的基礎上，編制或審覈施工進度計劃，並對其執行情況加以動態控制，跟蹤檢查施工項目按期竣工並交付使用。我方工作重點是審覈承包商提交的施工進度計劃。要求施工總進度計劃應確定分期分批完成的`項目組成，各工程項目的開工、竣工順序及時間安排，全場性準備工作，特別是首批准備工作的內容與進度安排等。隨時瞭解進度計劃執行過程中所存在的問題，並幫助承包商給予解決，特別是承包商無力解決的內外關係協調問題。及時檢查承包商報送的施工進度計劃報表和分析資料，同時進行現場實地考察，覈實所報送的已完項目的時間及工程量，在對工程實際進度資料進行整理的基礎上，我方將其與計劃進度對比，以判定實際進度是否出現偏差。如果出現偏差，我方進一步分析此偏差對進度控制目標的影響程度及產生的原因，以便研究對策，提出糾偏措施，對承包商申請的已完工程分項工程量進行覈實，在監理工程師通過檢查驗收後簽發工程進度款支付憑證。

七、施工階段工程投資控制

本工程投資控制的原理是把計劃投資額作爲投資控制的目標值，在工程施工過程中定期進行投資實際值與目標值比較，通過比較發現並找出實際支出額與投資控制目標值的偏差，然後分析產生偏差的原因，並採取有效措施加以控制，以保證投資控制目標的實現。首先，我方熟悉圖紙、設計要求、標底標書，分析合同價構成因素，明確工程費用最易突破的部分和環節，從而明確投資控制的重點。並審查承包商提交的工程預算，定期、不定期進行工程費用超支分析，並提出控制工程費用突破的方案和措施。認真、慎重對待工程變更、設計修改，嚴格經費簽證，及時對完工工程量進行計量，及時簽證支付進度款。

八、安全、文明施工控制

安全、文明施工是保證工程能否順利地在額定工期內按時、保質完成的重要條件。我方對此緊抓不懈，督促承包商在施工中認真貫徹“安全第一，預防爲主”和堅持“管生產必須管安全”的原則。我方督促參加施工的人員必須接受安全技術教育，熟知和遵守本工種的各項安全技術操作規程，並要求定期進行安全技術考覈，對特殊工種操作人員，我方檢查其特殊工種合格證後，才能上崗作業。

操作人員上崗前，要求必須按照規定穿戴防護用品，督促施工負責人和安全檢查員隨時檢查勞動防護用品的穿戴情況，並組織人員定期檢查和驗收施工所用的各種機具設備、勞動保護用品和電器設備等，保證其處於完好狀態。

九、體會、經驗、建議

1、業主的支持是保證工程順利完成的基礎：在整個施工過程中業主領導對監理方在各方面都給予了大力的支持和協助，積極支持監理方的各項管理措施和監理手段，爲工程的順利完成提供了保證。

2、協調、溝通的重要性：在項目實施過程中，有很多的協調溝通工作要做，一個成功的監理項目部既要嚴格監理工程，也要同承包商建立良好的監理和被監理的合作關係，站在不同的角度爲了一個共同目的，做好各自工作，只有這樣才能出色地控制好質量、進度、投資等各項指標。

3、監理項目部自身建設：監理工作需要豐富的現場管理經驗和紮實的理論水平，綜合素質要求很高，要做一個優秀的監理工作者，只有取彼之長，補己之短，在工作中不斷提高自身素質，更好地把監理工作做好。

道路工程監理工作總結2

一、施工概況

珠江東路延伸工程位於淮南市潘集區，工程起點孔李連接線交叉口，終點爲蘇楊村東,道路全長760米。設計標準爲城市次幹道Ⅱ級，路面標準橫斷面寬40米，其中：機動車道寬15米，兩側綠化分隔帶2×3=6米，非機動車道2×4.5=9米，人行道5×2=10米。

工程於20xx年8月3日開工，經多方努力，工程已於20xx年5月10日完工。建設單位:潘集區建設委員會,施工單位:江西省地質工程(集團)公司，設計單位:淮南市建築勘察設計院。

二、工程進度控制

本工程計劃開工日期爲20xx年8月3日，計劃竣工日期爲20xx年5月，合同工期爲8個月，因徵地、拆遷等原因，直至20xx年5月10日工程纔算正式完工。目前珠江東路延伸工程已按設計圖紙要求全部施工完畢，其中包括：主車道、慢車道路面、人行道、綠化分隔帶及兩側雨水管工程。本工程於20xx年5月8日進行初驗，驗收結論爲質量合格。

對本工程進度的控制，我們從以下幾方面進行：

1、進度的事前控制

①認真研究和審覈施工組織設計，協調各施工單位和部門關係，努力做到互相支持，滿足施工計劃總工期要求，監理部門要積極提出可行的合理化建議。

②督促施工單位每月報施工進度計劃及當月進度完成情況報表，並進行分析比較，對滯後的工序要採取積極措施，以保證總工期實現。

2、進度的事中控制

①工程進度檢查，及時發現及時解決實際進度與進度計劃的差異。

②每月編報監理月報，向業主報告工程進度情況。

3、進度事後控制

①技術措施：在保證質量的前提下縮短工藝時間，減少施工間歇期，實行平行作業。

②組織措施：督促施工單位適時增加施工人數及施工機械，必要時增加工作班次。

三、投資控制

①審查施工單位申報的月、季度計量報表，認真核對其工程量，不超計、不漏計，嚴格按合同規定進行計量支付簽證。

②保證支付簽證的各項工程質量合格，數量準確。

③按業主授權和施工合同的規定審覈變更設計。

四、安全控制

審覈和監督施工單位按“工程建設標準強制性條文”及其它有關規定要求，編制安全生產及文明施工措施安全責任到人，現場存在不安全因素及安全隱患，及時向施工單位提出並督促整改。

五、合同管理

現場監理過程中，受業主委託，項目監理部根據施工現場相關合同的約定對工程工期、質量進行監督、管理；監督材料採購合同的訂立，認真檢查施工合同的履行情況，實現科學管理。根據監理合同的規定，在該工程具備竣工條件時，組織施工單位進行竣工初驗，同時提出驗收意見，形成書面材料。

六、信息管理

項目監理部通過建立信息交流網絡，及時準確的在組織內部以及與業主、施工單位及時進行信息交流，掌握現場施工質量、進度動態，同時與外部環境進行信息交流，瞭解建築市場形勢及建築法律法規發佈情況。

七、內業管理

在一般建設工程中，建設單位、監理單位、施工單位往往只重視施工現場的`外業管理工作，而忽視了工程技術資料的管理，尤其是內業資料的同步管理工作。爲此，項目監理部進駐施工現場後，對工程技術資料的管理提出了嚴格要求。

1、由監理人員下達給施工單位的開工、監理通知、聯繫單等相關通知及報送業主週報、月報等文件，都是以書面形式由項目監理部簽發，真正把工程問題落實到書面上，使得現場監理人員能夠有理有據地開展監理和審查工作。

2、現場的內業資料管理過程中，根據實際情況需要，監理公司編制了實用性很強的監理資料表格，如：旁站監理記錄、平行檢驗記錄、督促安全文明施工記錄等等，確保現場內業資料實現表格化，並實行文件隨時發送、隨時登記的制度，實現場所有文件都能做到系統管理。

3、項目監理部進住現場後，便着手進行工程技術資料微機管理，所有的工程技術資料全部及時輸入微機，上報的材料和文件全部由微機輸出，使得資料的管理趨於科學化和規範化。

八、監理工作總結

該工程經過施工單位辛勤勞動和努力，現在工程已全線完工。我監理項目部向從事施工單位的作業工人和管理人員表示敬意；對建設單位和政府有關部門大力支持和嚴格監督表示感謝！隨着基本建設事業的蓬勃發展，下一階段，我項目監理部將會繼續貫徹執行“創行業性監理企業”的方針，進一步努力提高監理工作水平，增強監理企業綜合實力，爲潘集區的基本建設工程盡獻一份力量。

道路工程監理工作總結3

一、本工程主要參建單位

建設單位：麗水市蓮都建設發展有限公司設計單位：浙江華洲國際設計有限公司監理單位：縉雲縣方正工程建設監理有限公司

施工單位：麗水福源建設工程有限公司

二、工程概況：

本工程爲麗水市市區老小區改造工程（緊電小區）位於麗水市市區白雲小區白雲路的西側,四面有圍牆，在白雲路側有一主兩次三個開口。該小區是上世紀八、九十年代建造，小區內共8幢房子，161戶住戶。本次改造工程總用地面積爲8055.6平方米，室外道路面積爲1990.1平方米（包括小區主道路與宅旁道路），建築佔地面積爲2654.4平方米。設計綠化面積爲2654.4平方米、綠化綠化覆蓋率爲33%、綠地面積爲2353平方米、綠化率爲29.2%，施工範圍爲小區綠化。該工程於20xx年7月26日開工，20xx月12月完成了合同約定的全部施工內容，並經業主單位組織了預驗，具備了竣工驗收條件，現將有關情況予以報告，請覈驗。

麗水市市區老小區改造工程（緊電小區）受麗水市蓮都區建設發展有限公司所委託由本公司進行工程監理，

工規範、質量檢驗評定標準、相關的標準圖集和施工單位的施工組織設計（施工方案），結合項目監理規劃和監理細則的要求，在建設單位、設計單位的協助下，在質監站的指導下，進行施工監理。根據工程情況及監理範圍，公司組建了項目監理班子，安排專業監理工程師對市政道路、給排水、綠化等工程進行全過程監理工作。在監理工作實施中執行了主要材料、購配件的進場報驗、分項工程的施工質量檢查、工程技術資料的審覈等一系列制度，爲使本工程在施工中能符合設計和質量標準的要求，監理人員對施工過程進行了認真負責的監理。

三、監理主要包括以下工作內容：

１、管溝土石方開挖：採用挖機開挖與人工相結合，遇岩層時採用液壓式破碎機破除。

２、路基填築：清除表土、淤泥質土換填，路基整平、分層填築碾壓，不宜壓路機碾壓時採用打夯機夯實，保證壓實度。

３、基層及路面澆注：基層採用25cm（人行道15cm）厚5%水泥穩定碎石，在初凝前完成壓實，基層彎沉要求大於95Mpa。混凝土所用粗細集，填料以及瀝青均應符合合同技術規範要求，並至少在工程開始前一個月將推薦混合料配合比包括：礦料級配、瀝青含量、穩定度包括隙率等的詳細說明。

４、管道工程

塑料成品檢查井：

雨污水檢查井均採用塑料成品檢查井，宅間道路上的井筒採用（upvc）平壁中空管井筒，小區主道路上的井筒採用(HDPE)中空纏繞管井筒，環剛度不小於8KN/M2，井筒高度根據埋深現場下料；檢查井基礎一般土質採用10cm中粗砂基礎，較差土質時，先鋪設10cm的碎石墊層，夯實後再敷設10cm中粗砂基礎。所用塑料成品檢查井和雨水口及相關配件均應符合國家相關技術指標。

井蓋

雨、污水檢查井均設置防護井蓋【由廠家根據井筒尺寸配套提供】雨水、污水井蓋均採用重型複合材料的井蓋【宅間爲重型，主道路爲加重型】，防護井蓋基座法詳見相關圖紙。複合井蓋的承載力要求必須符合cj/t211-20xx【聚合物基複合材料檢查井蓋】的要求。

塑料成品雨水口

底座採用一次注塑成型工藝，井筒採用平壁中空管，環剛度不小於8K/M2，井簡高渡根據埋深現場下料；基礎與塑料成品檢查井相同。雨水口井蓋底座法詳見相關圖紙，其他工藝安裝及做法參考國際08SS523/27，雨水口箅子採用400x500複合雨水箅子。

5、綠化：

1、做好施工之前的組織設計(方案)審查

監理人員對施工單位的施工方案進行詳細的審查做到施工方法先進，技術合理，安全文明施工，有利於提高工程質量。

2、嚴格控制園林綠化材料的質量嚴格控制投入材料的質量是確保工程質量的前提。本工程苗木進場共3批次，進場的闊葉麥冬、石蒜等監理工程師按照設計要求逐株進行了測量，灌木及草本植物採取抽測的方法，對不符要求的苗木一律清退，且不得用於工程。對於苗木的材料報驗要求施工單位做到及時有序。從貨源到使用認證，嚴格做到層層把關。

3、種植前的施工質量監控

監理工程師要求施工單位栽植前的場地整理、種植穴的大小、深度、種植的苗木以及栽植過程均嚴格按照綠化工程相關技術規範執行。同時要求施工單位選擇肥沃、疏鬆、排水良好的種植土壤，栽植土的PH值應控制在6.5—7.5，對喜酸性的樹木PH值控制在5—6.5，對於不適合樹木生長的栽植土進行換土處理。每道工序驗收合格後,纔可以進入下一道工序。

4、種植過程中施工質量監控

剪，保留骨架摘去大部分樹葉，以減少植株的水分蒸發。種植時土球經初步覆土塞實後可將土球包紮物自上而下小心解除，隨後填土，分層搗實，待填土達土球深度的1∕3時，邊填土邊灌水,澆足第一次水。

5、督促施工單位加強園林綠化工程後期養護管理加強園林綠化工程後期養護管理是園林綠化工程質量監理與控制的重要環節。本工程合同要求的養護期，目的就是確保綠化苗木成活，生長良好。園林綠化工程後期養護管理是苗木成活的關鍵，如果園林綠化工程施工優良，但綠化養護管理不到位，將嚴重影響園林綠化工程景觀效果，影響工程質量。俗話說：“三分栽，七分管”，如果後期養護管理不到位，如澆水不及時，導致樹木成活率低；樹木支架不牢，導致栽植樹木歪斜；除草不及時，導致綠地雜草叢生；打藥治蟲不及時，導致病蟲害嚴重等質量問題。因此，必須加強園林綠化工程後期養護管理工作，確保工程質量。在這點上我們督促施工單位針對每個季節的特點制定了詳細的養護計劃並形成一套完整的.養護臺賬，預驗收會議監理工程師重點要求施工單位加強對香樟的冬季管養工作。

四、監理情況：

一、審覈施工組織設計（施工方案）。

二、對進入施工現場的主要材料（如鋼筋、水泥、標準磚等），檢查其數量、規格，覈查出廠合格證，在符合要求的基礎上按規定進行見證取樣、送樣檢測複試，經試驗合格後才允許該批材料在工程中使用，凡不合格的材料不得使用。

見證取樣材料及構配件爲：鋼材（HRB400ф12、HRB400ф10、HPB300ф8）、水泥（複合32.5）、瀝青混合料配合比、塘渣、無極結合料穩定材料配合比、混凝土路面磚（Cc30）、管材（110x3.2）、井蓋（ф600）、瀝青混合料等經質監站抽檢合格。

1）道路工程：無側限抗壓試塊2組，合格。

2）排水工程C30試塊共1組，合格。

三、道路測量放線、高程測量：

根據業主提供的座標基準點和原始高程點引測，測量複覈滿足閉合差要求，經測繪大隊竣工檢測符合要求。管線、路基、路面高程偏差在誤差允許範圍內，路寬、坡度、線直等偏差符合規範規定。

四、雨、污管線工程：

管線溝槽槽底土質情況較好；管線鋪設符合設計及規範要求，閉水試驗合格；管道回填壓實度按標準取樣檢測，壓實度試驗合格；成品檢查井質量合格，符合設計要求。各項工序基本按規

定進行隱蔽驗收，各項工序評定達到合格標準。

五、電力、電信、供水管線：

依據設計圖紙及現場情況，按照規範規定鋪設，檢查井設置符合設計要求，各工序質量評定、分項工程均達到合格標準。

六、路基工程：

多爲石方填築，局部道路段淤泥土、根植土換填，路基機械整平，人工修整，12t壓路機壓實。土基壓實度根據規範規定頻率取樣，經檢壓實度試驗合格。

七、綠化工程：

面積2654.4平方米，苗木品種有闊葉麥冬、石蒜、花卉、馬尼拉等品種，綠化工程採用先土方後種植，先大塊後小塊的原則安排施工順序。進場後清場，清除綠地範圍內的建築垃圾，對綠地範圍建築垃圾採用機械清理外運，按設計圖紙進行土方初步造型後，採用人工人工調整進一步造型，使坡面曲線自然和順，形態柔和，無明顯的起伏，標高符合設計要求；在清理的同時，土壤顆粒給予切細，不允許出現高低懸殊，坑窪現象。綠化做到苗木品種正確無誤，生長旺盛，姿態豐滿，品種優良，規格符合設計要求。

麗水市市區老小區改造工程（緊電小區）工程共分爲路基、基層、面層、人行道、附屬構築物、排水、綠化7個分部工程，經查，均合格。

項目監理部在各部門的大力關心、指導下，在設計單位、建設單位的緊密配合支持下，經過施工單位組織施工，按計劃、保質量、保安全地完成了任務。我公司爲能夠在麗水市蓮都區建設發展有限公司的開發建設中盡一份心、出一份力而感到榮幸。

道路工程監理工作總結4

在公司黨委的領導下，全體職工努力踐行科學發展觀、團結協作、頑強拼搏，圓滿完成了XX年監理任務，實現了精神文明和物質文明的雙豐收，在項目部的正確領導下，在總監以及總監代表的合理安排下，以公司質量目標爲工作目標，本着“團結拼搏、開拓務實、科學公正、敬業奉獻”的企業精神，通過一年的努力，本人基本實現了本年度的工作目標，主要包括日常監理和竣工驗收工作、以及正在監理的前期信息管理的工作。作爲監理公司的一員，現將本年度工作、學習情況向領導作以下彙報：

XX年1月-10月本人主要擔2#、7#樓的監理工作，由於後期人員少又承接了5#樓以及室外園林綠化監理工作，我始終堅持以一個合格監理人員的標準要求自己，熱愛自己的本職工作;有良好的工作作風和吃苦耐勞精神;工作態度嚴謹，思想品德端正;遵守國家的法律、法規和企業的`規章制度;服從組織分配，吃苦在前，享受在後，盡職盡責，認真完成監理部交給的各項工作。日常工作中能高標準嚴要求自己，嚴格履行自己的崗位職責，站在公正的立場上，獨立地解決實際問題。生活中，能夠尊重領導，團結同事，幫助有困難的同志解決生活與學習上的難題。

工地在合同以及現場管理方面較爲混亂。個別項目在未招標的情況下，建設單位就組織施工單位開始施工、施工單位的施工力量較薄弱、施工隊伍繁雜，例如：7#樓後期裝飾裝修工程在開工前未報送任何資料(分部工程施工技術方案、人員報驗申請和設備報驗申請以及分部工程開工申請等)，施工隊伍甲方單獨分包多達十幾家，交*作業複雜，缺乏統一的管理，導致了現場管理較混亂的局面，因人員和設備均不能滿足施工要求導致進度緩慢。由於施工單位技術力量及經濟實力較弱，本人積極給施工單位的施工工藝、施工工序出謀劃策;發現過程中存在的問題，及時要求施工單位進行整改，避免了成品的不合格率的降低，加快了工程進度。

嚴格公司出勤紀律，由於後期任務重、人員少，而建設單位要求每天晚上必須召開工程進度協調會，我主動的要求夜間加班，做好會議紀要的整理工作。夜間加班至11點已成爲習慣，做到了公司提出的24小時監理的目標。

XX年11月至12月本人被調至工地，承擔現場管理以及信息管理工作。

作爲信息管理，首先明確了其特點：①、信息量大，關係複雜;②、信息管理要求系統、嚴格，避免疏漏。信息不僅是監理工程師實施控制的依據又是監理決策的依據，還是協調項目建設有關單位的重要媒介。來自業主單位、承包商、設計單位、地質單位的文件或資料名目衆多，爲方便查詢就需要對其進行一定的分類和彙編，這項工作做起來比較複雜。我是從以下幾個方面做此項工作的：

不同單位的來往文函分別統一編號、登記，然後填寫收文記錄，按照專業、負責人交於文件閱處人，並及時催促按期處理完畢。現場資料是由現場監理統一負責管理的，我已督促應及時移交，但這項工作仍是空白。因此現場類資料方面的管理制度仍需完善和加強。爲方便編寫會議紀要，基本上每次會議都按時出席，並做好記錄。因爲紀要是會議內容的精闢闡述和高度概括，高於會議紀錄。這中間涉及至口頭用語向專業術語的轉化問題，凡是不懂的我都會積極向同事們請教，爭取將工作做得趨於完善，使會議紀要的錯誤率降至最低。監理月報的大部分數據是來源於監理日誌。在做月報之前，需要認真的研究監理日誌，其中的細節必須得吃透，只有這樣才能將月報做到完善。

回顧一年的工作，出過力，流過汗，在肯定成績的同時，自己仍存在較多的不足之處：有時認爲自己行使監管權，不太注重聽取施工人員的意見，不講究工作方式，工作方式不夠靈活;由於知識面不廣和對規範及監理程序理解的不夠透徹，導致工作中的決策能力有所欠缺，不能很好地、全面地協調工作;統籌安排能力較差，考慮問題不夠全面。打算在以後的工作中多向領導及同事們學習管理協調以及現場技術能力。做到言行要嚴謹，說話要有依據，給施工單位提建議時要注意把握尺度;嚴守公司紀律;在文件處理及行文方面多下功夫，以保證行文的準確性和高度概括性。進一步做好工程大事記的採編工作，提高監理月報的實用性;建立完善的各類臺帳管理表格，確保各類資料有據可查。在今後的工作中本人將努力踐行科學發展觀，改正缺點，發揚優點，爲公司的建設和發展作出自己的貢獻。

道路工程監理工作總結5

一、工程概況

(一)工程名稱：xx區xx路工程道路工程

(二)建設單位：xx市xx區住房與城鄉建設局

(三)設計單位：xx市交通勘察設計研究院

(四)監理單位：理工大學工程兵工程學院xx工程建設監理部

(五)施工單位：xx弘洲市政建設有限公司

(六)工程概況：xx路工程爲新建道路，爲南北走向，北起華西路，南至櫻桃園路，全長1215m。道路總寬度爲30m，現狀無道路，沿線爲民房、農田、溝渠等。道路橫斷面紅線寬30米，其中：快車道寬15米，分隔帶寬2*2.5米，慢車道寬2*3米，人行道寬2*2米。快車道路拱橫坡爲1.5%，慢車道、人行道、側分帶爲反向1.0%路拱橫坡。新增櫻桃園路以東部分，道路結構層按主路設計，其橫斷面爲4.0m人行道+20m快車道+4.0m人行道。

雨水、污水管道爲分流制，污水管道敷設在東西側慢車道下，距道路中心線9.0m，雨水管道敷設在道路兩側側分帶下，距道路中心線11.5m。

設計標準

城市次幹道Ⅱ級標準設計，設計速度v=30km/h，設計年限15年。

結構形式

1、快車道、交叉口處

設計爲柔性路面，其結構爲：4cm細粒式瀝青混凝土+6cm中粒式瀝青混凝土+瀝青封層+36cm二灰碎石+20cm12%石灰土+15cm10%石灰土，總厚度81cm。

2、慢車道

設計爲柔性路面，其結構爲5cm細粒式瀝青混凝土+瀝青封層+20cm 二灰碎石+20cm12%石灰土，總厚度45cm。

3、人行道

鋪砌花崗岩石材人行道板，其結構爲：6cmC30彩色麪包磚+2cmM7.5水泥砂漿+15cm二灰碎石+15cm8%石灰土。

(七)合同工期：300天。

(八)質量目標：合格

(九)工程投資：18392115.08萬元

二、監理組織機構和設施投入

現場派駐總監理工程師1名，專業監理工程師1名，試驗監理工程師1名，現象監理3名，根據現場實際需要配備滿足工程要求人員和相應的交通通訊及辦公設施。

三、工程質量控制

(一)施工準備階段的質量控制

首先，監理部進場後立即組織所有人員認真熟悉瞭解合同文件、設計圖紙及技術文件，對承包人提交的施工組織設計及施工計劃、施工方案進行了審查，參加了設計交底和有關技術會審。對工程基準線、控制樁和水準點的現場交底都全程進行參與，並對水準點、控制點按規範要求承包人進行了複覈，監理部也組織了抽檢覆查工作。檢查了開工條件，如承包人人員、材料、機械落實、進場情況；原材料試驗檢測和質量控制情況，對施工前期要做的各項標準試驗和工藝驗證試驗都要求承包人提前做好，並及時拿出試驗結果以便施工時有一個明確的控制標準。本工程均爲委外試驗，駐地監理部除按規範要求進行見證取樣工作，還積極的和檢測單位溝通協調，全過程的旁站見證了相關的試驗過程，爲試驗檢測的數據和施工質量監督控制提供了更爲可靠的堅實基礎。監理部編制了詳細的《監理規劃》和《監理細則》，爲我們開展監理工作打下了基礎。

(二)施工階段質量控制

在施工中要求承包人必須在自檢合格的基礎上通知監理驗收，經監理複檢合格並書面籤認後，才能進入下道工序施工。

1、管道工程

督促承包人做好施工水準、導線控制點及基準線的測量、複覈工作和管道中心定位複覈工作，並檢查其有關記錄，在承包人上報復測資料的'基礎上，對臨時水準點等進行了複查，其結果均在誤差範圍內。同時，多次抽檢了管道中線的控制點及檢查井位置，確保其準確性。

在溝槽開挖工序中，檢查了承包人溝槽橫斷面型式是否適用、安全，溝槽排水、支撐措施是否落實，重點控制溝槽不得受水浸泡，防止槽底土體擾動和超挖。對現場存在的質量安全隱患，提前通知承包人進行防範和整改，監理部也及時下發了書面通知，明確了具體的防範和整改要求。

管節安裝的工作重點檢查管底坡度和管道中心線位置是否符合設計要求，並對管內底高程進行抽檢。對管道接頭橡膠圈的安放是否平順密實，有無翹曲以及砂漿抹帶進行了全程跟蹤旁站。

通過巡視的手段，對全線檢查井砌築質量進行檢查，發現有通逢、灰漿不飽滿，抹面有空鼓、裂縫等現象的，均要求承包人做出返工處理。

在管道回填過程更是加強了現場監督和檢查的力度，使承包人充分意識到回填質量的重要性，本次工程的回填土承包人均嚴格按要求分層夯實，監理部見證了回填壓實度試驗，並按一定的頻率進行了抽檢，回填土壓實度均達到設計規範要求。

2、道路工程

在路基開挖過程中，檢查承包人是否按照設計要求進行放線開挖，嚴格控制路牀設計標高，禁止超挖。路基土方施工中要求承包人嚴格控制回填土的土質、虛鋪厚度、含水量、壓實度和碾壓遍數等，對碾壓過程中出現的“彈簧”、鬆散、起皮、翻漿等現象，要求承包人及時進行換填、灑水重新進行碾壓。對於灰劑量、壓實度等工序質量控制試驗除見證檢測機構取樣試驗外，監理部均按一定的抽檢頻率進行獨立抽檢，只有見證試驗和監理抽檢全部合格方可進行下道工序施工。

四、合同和信息管理

監理部在合同和信息管理方面主要注重以下幾方面工作：首先，進行與項目有關的各類合同的跟蹤管理，包括對合同各方執行情況進行檢查；負責項目實施過程中各類信息的收集、分類存檔和整理。其次，隨時向業主提供工程投資、質量、進度、安全及合同等方面的信息情況。

五、施工階段的工程進度控制

進度控制的總體任務就是在滿足工程建設總進度計劃要求的基礎上，要求承包人編制並及時審查階段性施工進度計劃，對其執行情況加以動態控制、跟蹤檢查。要求按施工總進度計劃制定月計劃，按月計劃制定周計劃，上一階段的計劃未能按期完成的，先進行原因分析，拿出下一步的計劃分解補救措施，在下一階段計劃中優先考慮實施，對重新分解調整後的計劃要求承包人作出加快進度的方案。隨時瞭解進度計劃執行過程中所存在的問題，並會同建設單位幫助承包人協調解決，特別是承包人無力解決的內外關係協調問題。

六、安全生產、文明施工控制

在工程開工前，監理部對施工單位的安全施工組織設計、各分項施工方案的安全方案、安全應急預案、安全保證體系、現場的安全防護措施、安全標識、安全用品進行檢查，要求是施工單位嚴格按照安全施工組織設計及安全方案進行施工，確保施工安全。對工程實施過程中的發現的安全隱患及時予以提醒和制止，並下發了書面的監理工程師通知，讓承包人更清楚的認識到安全隱患的存在和防範的具體措施。對現場安全標識牌、安全防護措施及承包人防護用品不到位等問題，也及時督促承包人及時採取補救措施、增加現場人員的防護用品、加強現場人施工員的安全教育，從而避免了各類安全事故問題的發生。

安全生產、文明施工是保證工程能否順利地在額定工期內按時、保質完成的重要條件。監理部對此常抓不懈，督促承包人在施工中認真貫徹“安全第一，預防爲主”和堅持“管生產必須管安全”的原則。督促參加施工的人員必須接受安全技術教育，熟知和遵守本工種的各項安全技術操作規程。

七、監理工作經驗、體會

xx路工程開工以來的監理過程中，監理部全體成員也增長了不少經驗，學到了很多知識，具體的幾點體會如下：

1、協調、溝通的重要性：在項目實施過程中，有很多的協調溝通工作要做，一個成功的監理項目部既要嚴格監理工程，也要同承包人建立良好的監理和被監理的合作關係，站在不同的角度爲了一個共同目的，做好各自工作，只有這樣才能出色地控制好施工過程中的各項指標。

2、監理項目部自身建設：監理工作需要豐富的現場管理經驗和紮實的理論水平，綜合素質要求很高，要做一個優秀的監理人員，只有取彼之長，補己之短，在工作中不斷提高自身素質，更好地把監理工作做好。充分認識到監理工作是一個團隊的工作，建設單位和相關職能部門的大力支持和承包人積極配合，是我們監理工作順利圓滿的基礎。

道路工程監理工作總結6

一、工程概況

1、瓦房店市20xx年衛生城複檢道路、排水工程一標段

工程內容：八三凌雲小區瀝青路面攤鋪、瓦房店客運站瀝青路面攤鋪、西內環街路面攤鋪、西外環街瀝青路面攤鋪、凌雲小區砼路面工程

2、本項目合同工期：20xx.6.29——20xx.7.20

二、監理組織機構

工程項目實行總監理工程師負責制，爲了保證該工程項目順利實施，確保工程質量，本工程項目設立總監一人、設立專業監理工程師二人。

三、監理依據

1、施工招標文件、施工合同、監理合同。

2、設計圖紙及設計聯繫單。

3、《市政工程施工技術規範》。

4、《公路瀝青路面施工技術規範》

5、《市政工程質量檢驗評定標準》

6、上級部門下發的各種文件

四、監理工作情況

在施工準備階段，監理人員認真學習圖紙、熟悉施工現場，根據工程實際情況制訂監理規劃、監理細則、適用於本工程的監理圖表，明確人員分工。督促、檢查承包商抓緊做好施工前各項準備工作，包括審批承包商提交的施工組織設計、質量保證體系、開工前的標準試驗，審查承包商進場人員、機械設備是否滿足施工需要，驗收施工放樣等，並組織召開第一次工地會議等。

在施工階段，監理人員依據監理合同、施工合同、規範、監理規劃和細則，對工程進行了有效的監督和管理。

在整個工程施工過程中，監理人員認真學習合同、圖紙及技術規範、監理規範，並根據技術規範和設計文件，對工程施工中各個環節，各個工序進行系統的、全方位的、嚴格的監理，以保證工程質量達到合同規定的要求。爲了保證達到質量監控的目的，我們主要採用以下幾種監理方法：測量、試驗、旁站。測量是監理人員經常使用的一種方法，它是我們檢驗和校覈施工放樣、中線恢復、控制點、基準點高程的重要手段，也是我們在施工過程中檢測路線及各種構造物的平面位置、縱段高程、幾何尺寸等的重要方法，還是對已完工程進行竣工驗收的重要方法。旁站是現場監理人員主要的工作手段，我們根據施工控制程序對關鍵部位、重要工序進行旁站，並對隱蔽、複雜環節，工程質量難以保證的重要工序，進行全過程旁站，以保證工程質量達到標準要求。對不合格部位要求整改，對不合格工序不予轉序，對無法達到質量要求的工程，堅決要求返工。監理人員在試驗方面，主要是檢查施工前用於工程中的各種原材料的質量證明文件和複試結果，以及在施工中按批次和頻率產生的各種試件的檢測結果。

監理單位在組織外業工作同時，對工程內業資料也同步進行交工前的整理和完善工作，並負責對施工單位內業資料的整理進行指導和檢查。現在這些工作已經基本完成，保證工程在交工時，外業和內業工作同時完成。

監理單位非常重視安全生產這方面的工作。要求各施工單位加強安全生產工作，並根據工程進度及時轉發和下發有關施工安全要求的管理文件，建立安全管理臺帳。工程項目在施工過程中沒有出現安全事故。

五、分項、分部、單位工程質量評定

工程項目分項、分部、單位工程合格率１００%。單位工程按《市政工程質量檢驗評定標準》檢驗評定爲合格級品。

在瓦房店城建局項目辦的積極領導下，在瓦房店市建設工程質量監督站的管理下，在施工單位和監理單位全體人員的共同努力下，比較圓滿完成了瓦房店市20xx年衛生城複檢道路、排水工程一標段施工和監理工作。

本人xxx，擔任本項目專監一職，負責工地現場的監理工作，雖然工作環境惡劣、生活條件艱苦，工作時間長、但是本人在工作中一直嚴格要求自己，時刻注意維護公司形象。在對項目實施監理的過程中，遵循公平、公正、獨立自主的原則，嚴格監理熱情服務，嚴把質量關，堅持實事求是。

在領導和同事的支持、幫助下，我認真鑽研業務知識，努力提高工作水平，較圓滿地完成了領導交辦的各項任務。全年主要完成了木木工程，一年的工作，雖然繁忙，但充滿激情，雖然辛苦，但富有挑戰。具體總結如下：

一、認真學習，不斷提高業務能力

業務素質是監理履行職責的基礎。對此，我有清醒的認識。爲了提高自身的業務能力，我十分注重平時的學習和積累。平時只要一有空閒時間，我就翻看各種規範相關專業書籍，不斷補充專業知識。我特別看重實踐經驗的積累，喜歡鑽研工程中問題產生的原因及處理方法，並做好記錄。在與業主和施工單位接觸中，我也注意吸收他人的經驗，學習別人先進的管理方法和施工技術來充實自己。工作中，凡是遇到不懂的問題，我都虛心向領導和同事們請教。經常和同事們探討管理方法、管理內容，以及如何統籌安排各項工作。在領導和同事們的'幫助下，我的組織協調能力、業務管理水平都有了明顯的進步。

二、努力工作，圓滿完成各項任務

我主要負責木木工程，道路全長3900.19米，路面總寬爲40米，建成後將成爲城市主幹道。在工作中，我始終嚴格自我要求、嚴肅人情關係、嚴謹工作態度，本着讓領導放心、讓業主安心的原則，認真遵守監理職業道德，按規章制度有理有序地做好每一項工作。巡視、檢查、旁站、見證取樣、抽檢等日常監理工作，毫不馬虎，嚴控工程質量關。在聯繫、協調等具體工作中，我始終堅持“安全第一”的原則，認真做好各項工程的監理工作。對工作中發現的安全隱患和安全問題及時提出，要求整改，根據實際情況作出相應處理，秉承“守法、公正、科學、誠信”執業準則，按照自己的崗位職責，嚴把施工質量關。每天按時到工地上“站崗監督”，按照圖紙和規範的要求對每個工序步驟進行嚴格把關。每天詳細記錄監理日記，做好資料臺帳的收集整理彙總等工作。施工中遇到的問題、隱患及時處理，重大問題和處理不了的問題及時向領導及相關部門彙報。對現場出現的各種問題查清原因及責任人，嚴格各項質量制度考覈，從而推動質量管理水平的穩步提升。

三、工作中的不足以及來年工作計劃安排

通過一年的努力，雖然取得了一些進步，但仍存在許多不足。專業知識以及組織協調能力還有待提高，在今後的工作中，我將進一步加強學習，以不斷提高自身的專業技術水平和業務能力。我還將更積極主動地與業主、施工單位溝通，加強組織管理，以不斷提高工作效率和工作質量。旨在“不斷進取、精益求精”，以優質服務維護好企業形象。

四、對公司的建議

希望公司能夠根據項目實際情況以及員工的工作情況、工作能力，適當提高工資待遇，增加員工福利，以提高員工的工作積極性。

道路工程監理工作總結7

一、監理工作概況

青萊高速房建工程第四駐地山東敬業建設項目管理公司監理處承擔的監理項目有fj15~fj19合同段、sb01~sb11合同段、dja、djb合同段、精裝修07、精裝修08共20個合同段。我們的監理組織形式採用直線制管理模式，設一個駐地監理處，由駐地工程師代表公司履行監理合同，監理處配備三位副駐地協助駐地工作。

我們監理處按照合同要求派駐地工程師王兆軍負責監理處的工作，另外派駐孟令兵、東克強、王化成三位副駐地分別負責五個房建工程的具體監理工作。同時按要求配備了謝鋒等5位監理員、資料員和安全員，滿足了監理正常工作的正常開展。

二、工程質量管理

監理處採取了平時巡視，重點部位關鍵工序採取旁站監理的質量管理措施。監理過程中監理處重點抓施工企業自控，嚴格執行“三級報驗”程序，逐級落實責任，確保了工程質量。

施工過程中，重點對房建施工單位施工的地基與基儲主體工程、裝飾裝修工程、安裝工程的質量進行控制，確保結構及使用功能方面的質量滿足設計及合同要求。最終檢查彙總所有房建單位的主體結構合格，其使用功能滿足設計要求，通過竣工驗收。監理的設備合同段均滿足設計要求及使用功能要求，並通過了竣工驗收。

監理過程中，我們強調過程控制，發現問題及時通知施工單位進行整改，避免施工完成後而造成重大的結構隱患或影響正常使用功能。經過施工單位、監理處的共同努力，避免了重大的質量問題和事故的發生。

經過交工和竣工兩個階段的驗收，房建工程及設備安裝工程均滿足設計要求及合同文件的規定，質量評定合格。

三、計量支付、工程進度和合同管理情況

我們監理處根據施工合同文件，結合各標段的工程進度實際情況，及時準確的對各合同段的計量支付進行了審覈，到目前爲止所轄各合同段均按照合同文件進行了計量支付。

通過對施工進度的控制，除個別設備標段交工日期延誤外，絕大多數合同段均能按照合同要求在20xx年4月前進行了交工驗收。

合同管理重點在計量支付方面、設計變更方面，存在爭議的問題以合同、清單、圖紙爲依據，並做好解釋，儘量避免合同糾紛的發生。

四、設計變更情況

監理處嚴格遵循設計變更程序，不論哪個單位提出的設計變更均要徵求業主論證同意，並通過設計單位以設計回覆函的形式回覆。變更實施前必須有業主或設計單位的回覆函或口頭許可。變更單價儘量和原合同單價水平相當。

五、交工驗收、竣工驗收中存在的問題及處理情況

交工驗收時存在的問題，大多數的遺留問題都進行了不同程度的整改。竣工驗收時又出現的新缺陷經過監理處、總監處、項目辦、管理處的共同確認後又轉交管理處處理，費用由相應的施工單位承擔。

六、對設計單位、施工單位和建設單位評價

設計單位嚴格按照設計規範進行設計，對設計變更的答覆總是有嚴格的程序，和可靠的依據，沒有出現過大的失誤，同時也才技術層面上積極的服務施工單位，對此施工及監理均給予設計單位很高的評價。

多數施工單位能給嚴格履行合同義務，積極整改施工中出現的'問題，取得了良好的社會信譽。但也有個別單位合同意識差，履約能力差，信譽度低。

建設單位嚴格按合同辦事，有理有據，原則性強，公正廉潔，公平合理，處事嚴謹，要求嚴格。

七、監理工作體會

通過該工程項目的監理，我們體會最深的是可以概況以下幾點：

1、必須嚴格按照合同文件進行監理，合同文件（協議書、工程量清單、設計文件）是我們監理行爲的依據，任何行爲都不能違背原則。

2、監理人員必須有良好的執業道德，嚴謹的工作態度，紮實的業務能力。

3、監理處必須分工明確，責任到人，工作要善始善終。

4、監理處必須制定嚴謹的工作紀律，任何人不得破壞。

5、監理處辦公室必須由專人負責，做好通知、文件的上傳下達，做好收發文件記錄，重要文件及時向領導彙報和提醒。

6、對於不履行合同的施工單位，要利用計量支付手段加以約束其行爲，使其履行合同。

7、對於業主及總監辦的通知，要及時傳達到施工單位手中。對於施工單位反映的問題，要及時給予答覆或向總監處、項目辦彙報。

道路工程監理工作總結8

一、概述

受XXXX公司委託，韶關市沐溪工業園主幹道改建(第一標段、第二標段)工程由XXXX公司承擔施工階段的監理工作。該工程由XX公司XX分公司所設計；第一標段合同段由XXX公司負責施工；第二標段合同段由XXX建築工程總公司負責施工。工程於20xx年11月28日正式開工。目前該單位工程的兩個合同標段已進入竣工驗收階段，現將本工程施工階段的監理工作總結如下：

二、工程概況

XXXX主幹道改建(第一標段、第二標段)工程全長2.78公里，起止樁號爲K381+800~K384+580。其中第一標段合同段爲1.40公里(K381+800~K383+200)，合同金額817萬，合同工期178天；第二標段合同段爲1.38公里（K383+200~K384+580），合同金額690萬；合同工期180天。全線路段路基寬爲55.00米，沿舊路走向兩邊各加寬2×3.75米主車道混凝土路面結構層（包括路口和廠區門接口）、路面縱向混凝土排水溝、地下綜合管道、檢查井以及K381+957.24處原XX小橋加寬等施工監理工作。

三、施工監理依據

1.國家、省、市有關工程建設監理法規條例及規定；

2.招投標有關文件、設計文件、施工承包合同、監理合同；3.現行國家公路施工質量驗收規範、施工規程、施工標準和規定；4.國家公路工程質量驗收統一標準；

5.業主的合理化建議。

四、監理服務工作範圍

承擔本工程的路基、路面結構層、路面排水、地下綜合管線、橋涵等工程的施工期及質保期的缺陷修復監理工作。

五、監理合同履行情況

根據工程情況及監理合同範圍，結合項目監理規劃和監理細則的要求，實行了一系列監理制度，如工地會議制度、主要設備、材料見證取樣、送樣複試及報驗制度、旁站監理制度、隱蔽工程驗收制度、分項、分部工程質量檢查制度、安全文明施工檢查制度、工程資料審覈制度等。主要分以下四要點監控：

1.工程質量監控

1.1路基施工

本工程爲舊路加寬，設計標準高。按設計要求，加寬路面的路基先挖出土質臺階分層搭接施工爲工程的重點難點之一。監理部要求施工單在開挖前做好邊坡的穩定和安全，按照設計圖紙和審批的施工方案進行開挖。不得亂挖、超挖，嚴禁用爆破法施工或掏洞取土。注意地下管線的保護。路牀頂標高控制，碾壓施工質量按設計和規範標準嚴格執行。

1.2路面結構層（基層、面層）施工路面結構層分爲基層和麪層。基層又分爲底基層：25cm厚天然砂礫墊層和18cm厚6%水泥石屑穩定層。面層爲25cm厚水泥混凝土層。主要監控要點：

（1）審批承包單位上報的“施工組織計劃”。主要是施工方案及其工藝、機械選型與數量、勞動力計劃、原材料計劃和進度安排等；

（2）原材料的質量監控：所有施工原材料在進場前均上報監理部，由總監理工程師審批合格後進場；使用前，由專業監理工程師現場取樣後送檢。檢驗結果滿足設計和規範要求後，方可投入使用。不合格的材料一律不得使用，並且立即退場。

（3）路基層施工監控：旁站監理砂礫墊層、水泥石屑穩定層的軸線、標高測量放樣、混合料攤鋪、密實度檢測。對基層攤鋪厚度、混合料的配合比及成型後基層的強度、密實度、彎沉等技術指標按照設計和規範進行驗收。不合格者，經返工、加固後再進行驗收。經檢驗合格，並且達到規定的養護時間後，可進入下道工序，並形成記錄。

（4）路面層施工監控：旁站監理水泥混凝土層的軸線、標高測量放樣、路模、鋼筋安裝、砼澆築。在砼攪拌前先與施工方一起根據現場砂石含水率，將砼試驗室確定的配合比調整成施工配合比，按此配合比監督材料車車過磅。隨機檢查砼攪拌時間和砼坍落度。在砼澆築過程中，要求按預定的澆築順序施工，避免出現人爲的施工縫。督促操作人員按要求插拔震動器，使砼震搗密實，內實外光。在規定的養護時間內督促、檢查砼養護情況。嚴格控制砼拆模時間，對拆模後的砼成型質量進行檢查，並形成記錄。按砼分項質量檢查項目對結構層砼分項質量進行了實測實量。

1.3地下綜合管線施工

本工程地下綜合管線包括右側綠化帶地下鋪設20根Φ110mmPVC縱向通訊管，總長2716米、全線橫穿公路混凝土管道鋪設，管徑Φ1.25m，總長774米、全線兩側Φ250mmPVC管，總長1298米等管線鋪設施工。對管線施工隱蔽工程，如管線預埋，有關孔洞位置等，監理人員先審查施工單位提供的有關隱蔽工程資料，然後按圖紙和規範要求到現場進行檢查驗收。在安裝過程中，隨時在現場進行檢查，發現問題及時指出並進行整改。隱蔽的管線鋪設深度是否符合要求，其墊層、保護層是否足夠，管道的坡度檢查口，回填後的壓實是否按設計和規範的規定施工。

1.4橋涵施工

全線設XXXX1座，橋長15.90米，舊橋寬爲18米，對稱加寬後，橋寬55米。小橋加寬下部結果爲U型擴大基礎；上部結構採用跨徑6米，現澆簡支鋼筋混凝土實心橋板。施工前，要求施工單位提交專項施工方案，通過審批，才批准施工。施工時，現場監理人員由下部結構開始，進行跟蹤監控。在關鍵部位，如基礎土方開挖、換填、模板、鋼筋安裝、混凝土澆築等環節進行了旁站監督。

2.工程投資控制

項目監理部按照招投文件、施工合同、工程施工實際進度、工程質量對所監理的各項目進行工程款支付控制。

3.工程施工進度控制

工程進度的快慢直接關係到工程建設項目能否按期竣工和投入使用問題。我項目監理部結合現場實際情況，對施工單位編制的施工進度計劃進行提前審查，經與業主協商並徵得同意，對施工單位不合理的工序安排提出意見，要求其合理調整，使進度計劃滿足實際工程需要。

4.安全文明施工控制

根據《國務院辦公廳關於切實加強安全工作有關問題的緊急通知》和《廣東省建設工程施工安全評價管理辦法》等重要文件，協助承包單位建立安全生產的責任制和管理規章制度。現

場切實監督承包單位執行情況。

六、存在過的問題及處理情況

七、監理工作成效

仔細閱讀施工圖，審查圖紙會審紀要，將施工圖中的疑點、難點解決在施工之前。在主要分項、分部或主要工序施工前對施工方進行監理交底，使施工方明確在該分項、分部和該主要工序施工中應注意的質量重點控制內容，以便及早採取措施進行予控。對工程的關鍵和隱蔽部位，採用跟蹤監理與旁站監理相結合的手段，使工程施工處於受控狀態。積極協助業主抓好工程質量，對每個分部、分項的工藝從準備階段開始控制，環環相扣，層層把關，使工程質量從整體到每個分項都符合現行國家公路施工質量驗收規範、施工標準、國家公路工程質量驗收統一標準及合同約定。對文明、安全施工進行檢查、監督，協助施工方管理層對操作人員進行安全生產教育，實現沒無傷亡、無工程質量事故。

八、小結

本工程監理工作的實施，得到了市質監站、業主單位的.大力支持。在工程施工過程中，業主單位有關領導和常駐人員，多次協同監理人員做好質量、進度監控工作。市質監站有關人員經常巡視施工現場，對一些重點部位和關鍵工序提出了質量控制的積極建議和要求，對保證工程質量起了重要作用。在此特向你們表示衷心感謝！三、監理工作情況：

在業主及營口交通局交通工程質量監督站的大力支持和配合下，該項目監理工作圓滿完成合同及相關要求，真正作到了爲業主負責、爲承包商負責、爲國家和人民負責的目的，豎立了瀋陽鑫通監理公司的企業形象。在整個監理過程中，加強和規範駐地辦監理的自身管理和建設工作、嚴格執行監理工作的十六字方針、確保工程進度和質量、確保監理合同的認真執行等始終是監理工作持之以恆並堅持不懈的工作目標。

在嚴格監理的同時，我們針對承包商技術力量相對較弱的情況加大了“熱情服務”的力度，多提合理建議、加強“事前監理”，讓承包商少走彎路、消滅質量問題於萌芽狀態，這些對保證該項目的順利完成起到了巨大作用。

監理駐地辦在硬件方面，配備了電腦、打印機、傳真機、照相機、高檔計算器、監理用車、住地電話、移動電話等辦公用具；軟件方面，駐地辦不斷完善監理各項規章制度和監理工作手段，職責、圖表等也較規範的上牆，駐地建設達到有關要求。積極配合營口質檢站完成了所要求的各項工作，開工之初，督促承包商完善和健全了承包商自檢體系建設工作，爲確保工程質量奠定了基礎。

監理過程，做到了隱蔽工程、首件、重點部位100％旁站，平常反覆巡視，抽檢達到或超過20％，能夠及時發現和糾正承包商施工中存在的一些質量問題。以下是有關監理工作的主要情況介紹：（一）、工程質量管理：

1、控制點、水準點複測及加密：這是開工之初監理的工作重點之一，監理測量工程師與承包商聯合複測，整個過程監理全程參與，承包商複測及加密成果監理認真審覈，確保了複測及加密成果的真實性、準確性；

2、總開工報告及單項、分項開工報告的審批：監理駐地辦嚴格按確保工期和質量、滿足承包合同的條件要求審覈承包商人、料、機投入，審覈施工方案的合理、可行性，審覈確保質

量的具體措施、承包商質檢體系建設情況，特別是樁基礎分項開工，樁位的“施工放樣報驗單”理論計算情況和現場實際放樣的核對是重中之重；

3、轉序控制：監理轉序是我們監理日常工作及控制工程施工質量的一個重點，上道工序經全面檢查確實滿足有關要求或經過處理後滿足要求，下道工序的人、料、機及現場其它相關各方面施工準備確實具備下道工序施工條件，轉序正常通過；

4、材料質量控制：也是我們監理質量控制的重點，材料的出廠質量證明書及與現場所進材料型號、規格、出廠日期等的核對，承包商的複檢及監理抽檢的控制，對可疑材料的調查和複試等都是我們日常材料質量控制的工作重點內容。對不合格材料的清除現場指令我駐地辦累計下發5次（其中鋼筋2次、水泥2次，碎石1次）；5、首件控制：首件施工前的施工準備、施工過程中承包商相關人員及監理的全過程參與或旁站、施工後的自檢和抽檢、首件施工總結（書面和現場二次交底）都是我們監理保證施工質量的重要控制措施；

6、監理抽檢：爲了儘量不因爲抽檢影響承包商的下道工序施工，節約時間、提高工作效率，一般情況我們駐地辦都是採用的承包商自檢同監理抽檢同時進行，但我們不會因爲承包商的同時自檢而減少監理抽檢具體項目的頻率或項次。一般情況下，“首件”是監理抽檢的首選；

7、旁站和巡視：隱蔽工程、首件、重點部位100％旁站，其它反覆巡視。旁站或巡視發現的問題，現場及時口頭通知要求整改，問題較嚴重的或承包商不很好按要求整改的下發書面工作指令或駐地辦紅頭文件，並及時上報監理上級部門及業主，問題特別嚴重的上報政府監督部門。檢查和旁站關鍵是要發現問題，並督促和落實問題的整改結果。本項目認真按此執行，避免了重大質量問題的出現，消除了質量隱患。

（二）、工程進度管理：

對承包商上報的總體施工進度計劃、階段性施工計劃、月度施工計劃等我們駐地辦會綜合考慮合同工期要求，考慮對保證工程質量有利的原則，進行合理的調整性批覆；針對完成計劃所需要的合理人工、材料、機械投入，對承包商的保證計劃完成的施工方案、保證完成計劃的質量保障等，我們駐地辦都會詳細的審閱後進行合理的調整性批覆。工期緊張時的倒排工期，強制承包商保證進度計劃而加大人、財、物的投入，這些都是監理在進度控制上採用的措施和手段。排除因變更設計原因的影響，該項目進度控制滿足了合同要求。

（三）、工程合同管理：

開工前認真研究並熟知《施工承包合同》（包括《圖紙》、《投標書》文件等）、《施工監理合同》的條款，施工中嚴格按合同要求執行合同。施工監理過程中對承包商是否按投標文件要求投入相關人員、相關設備，是否挪用工程款等進行了多次合同履約性檢查，確保了工程的順利完成；在變更設計控制上，作到了實事求是，承包商及業主利益都得到了保障。該項目滿足業主合同工期要求，承包商自檢質量達到合同要求的“精品”。

（四）、計量和支付管理：該項目的工程計量和支付管理執行了《招標文件》或其它相關合同要求。

（五）、其它管理：

駐地辦在廉正建設、抗“非”、文明施工、安全、防洪等方面能夠積極按業主及上級公司要求認真落實和執行，沒有出現出現對工程造成較大影響的不利事件，確保了工程的順利完成。

四、承包商自檢評定情況：

三個標段承包商自檢彙總後單位工程均達到97分以上，監理進行了複覈性抽檢，抽檢結果也在97分以上，對分部及單位工程按權值的彙總評定監理也進行了正確性的複覈，符合有關要求。該建設項目達到了業主合同要求的“精品”質量目標。

五、工程遺留或存在問題及處理意見：

（一）、路基、路面工程：

1、路緣石及路肩整修因受村民的影響個別段仍沒有達到要求，需不斷修復；

2、路基排水系統因受羣衆及當地村政府影響，個別段存在排水不算合理的情況；

3、光榮村道口東100米左右（K1+450附近）路面因路面下自來水管道損壞，自來水公司修復過程對路面進行了挖掘性破壞，該處留有一定的質量隱患；

（二）、張漠洛立交橋：

1、由鐵路部門負責施工（業主不是蓋州交通局）的跨鐵路25米主橋（第15孔、第16孔，合計2孔）橋面鋪裝質量嚴重不合格（鋪裝瀝青混凝土之前監理對此情況已彙報給有關部門），該處橋面瀝青混凝土質量無法保證，留有嚴重的質量隱患。