大修工作總結15篇

總結是在某一特定時間段對學習和工作生活或其完成情況，包括取得的成績、存在的問題及得到的經驗和教訓加以回顧和分析的書面材料，它可以有效鍛鍊我們的語言組織能力，讓我們好好寫一份總結吧。總結一般是怎麼寫的呢？下面是小編整理的大修工作總結，僅供參考，歡迎大家閱讀。

大修工作總結1

爲了確保這次大修工作的順利進行我們主要從以下幾方面開展工作：

一、安全第一、措施到位。爲了確保此次大修工作的順利進行公司成立了以王總爲組長的停產檢修工作領導小組組織、協調各部門爲檢修宗旨開展工作。成立了5個維修實施小組每個小組配備兼職安全員對本組人員進行安全教育、安全監控確保安全檢修意識得到認真落實。爲確保檢修工作分階段進行生產部、設備部針對各項檢修項目制訂了詳盡的生產設備更換和檢修方案將所有檢修項目從任務、時間、人員逐項落實責任到人。各小組對主要檢修項目分別制訂了檢修方案從而確保了這次大修工作的順利進行。

二、精心安排、認真落實。保效率爲了搞好本次檢修領導小組多次召開會議在大修開始前公司召開了停產檢修動員大會在大修中期召開由有關領導、車間主任、設備管理員、相關管理人員等參加的大修工作專題會議4次大修小組會議6次針對140多項檢修項目的設備技術狀況和存在問題逐項進行分析研究分別制定出檢修標準和檢修進度。從項目負責、項目施工、安全責任人及檢修時間安排和計劃檢修用時都做出了詳細的安排部署。各檢修項目由設備管理員負責人提出備件計劃並由小組負責人負責落實。生產部、設備部專人負責進行大修技術指導爲確保順利、高效的.完成本次檢修工作打下了堅實的基礎。

三、層層把關、人人負責。保質量從檢修準備工作開始相關人員對備品配件到工器具都進行嚴格認真的檢查檢修中嚴把質量關嚴格執行檢修規程努力做到誤差小、質量好、效率高爲確保檢修質量相關處室和各單位負責人對所有檢修項目進行及時檢查指導不放過一個細微環節發現問題及時解決確保了各項檢修項目的檢修質量。

四、認真總結、逐級驗收。通過全體員工的共同努力20xx年大修工作在逐級負責責任到人管理理念的指導下公司上下以嚴、細認真的工作態度實現了“安全”“高效”優質、節約、環保的大修目標。針對檢修的設備性能在生產線正式試車運行後首先要求各單位進行自檢。生產部、設備部、工藝品質部對所有檢修項目逐項進行認真細緻的檢查驗收並對重點檢修項目的檢查結果進行確認和備案使每個檢修項目的檢修質量有據可查。從而進一步提高了全員管理水平和工作責任心保證生產線高效長週期運行。這次檢修工作在公司的正確部署和檢修領導小組的精心組織安排下通過全體參檢員工的頑強拼搏得以順利完成爲公司明年的生產奠定了堅實的基礎。

大修工作總結2

4F大修工作於20xx年2月9日正式開始，我班在2月8日開4F大修動員會，班會上把大修項目落實到具體人員上，要求工作負責人全面按照4號機組大修“三措一案”彙編方案執行檢修工作類容。從思想、行動上高度重視大修工作。

此次大修我班主要有非標項目11項外加1項零時處理項目4B油池滲漏處理。

具體工作項目按下列時間進行：序號12345678910工作類容尾水管檢查開工日期2月9日完成時間2月9日3月6日2月15日2月11日3月12日備註提交報告已驗收已驗收已驗收已驗收尾水管盤型閥基礎2月10日開挖及澆築回填勵磁變基礎開挖及2月10日回填找平4B油石清理2月10日油槽檢查並出報告，制定方案、安裝鋼質油槽板124負荷開關室地面電纜溝開挖及回填C20混凝土推外泵基礎開挖及回填澆築C20混凝土4B冷卻器室及4B室粉刷4B油石回填2月16日2月21日3月12日已驗收2月17日2月29日已驗收2月26日已驗收已驗收已驗收快速門胸腔滲漏點2月22日灌漿處理

大修工作的幾點體會；

此次大修與消力池大修工作同時進行，

1）班組合理組織安排人員，並做好大修材料準備落實，工器具的檢查工作；充分發揮調動每個人的工作積極性，加班加點完成上幾下發的'各項工作任務；

2）分場領導積極關心班組困難，及時解決了班組人員緊張現象。

3）工作負責人每項工作按照厂部創建“無違章現場”的要求嚴格執行，做到按計劃檢修，“兩票”執行100%，“三措”落實到位，現場文明作業到位，尤其是土建工作污染大，施工垃圾、廢料清理及時，施工材料堆放整齊，現場沒有造成二次污染髮生；加強了安全責任意識，無人員違章現象發生，做到了0違章和0事故；

4）班組工作超前意識提前，及時做好與別的部門溝通，合理安排工作進度。

大修工作總結3

我於20xx年8月9日來到公司工程技術部工作，初來乍到，雖然我的工作崗位和角色發生了很大變化，但在領導的關心和同事的幫助下，憑着自己的專業基礎和工作經驗，加上刻苦鑽研和學習，很快適應了工作環境，深刻感受到了工作的緊張和忙碌，也體會到了這份工作帶給我的快樂和自豪，現就談談我對G110公路的一些看法。

一、G110橋面鋪裝早期病害分析的一點個人看法

1、按損壞形式（推移、壅包）可初判爲鋪裝層內部產生較大剪應力，引起不確定破壞面剪切變形，由於鋪裝層與橋面板間結合面粘結力差，抗水平剪切能力較弱，在水平方向上產生相對位移發生剪切破壞，產生推移、壅包病害。

2、冬季除雪撒鹽，雪融後鹽水滲透至鋪裝層，產生對混凝土鋪裝層腐蝕現象。

3、4cm厚SMA—13級配控制不嚴，孔隙率較大，透水性較強，橋面雨水滲透到橋面鋪裝層，產生冬春凍融破壞。

4、山區路段處於嚴寒地區山區重載公路，近年降雪較大，據同事介紹爲達到快速開通的目的，灑布了大量的除雪鹽。融化的鹽水必然要滲透於鋪裝層，腐蝕後形成活動層，遇水形成灰漿，加之重載外力車碾壓造成鋪裝層剝蝕。

5、渠化交通、重車破壞導致交通荷載累積，造成局部路面疲勞開裂。

二、針對病害應採取的一些預防措施1、優化設計

1、瀝青面層層間應使用防水材料，無論是何種瀝青混合料，必然有一定的空隙率存在，就會遭受一定的水破壞。在瀝青面層表面塗上防水材料，形成一種不透水的薄膜封層，能使瀝青面層中因降雨、剎車而聚集的水大大減少。

2、嚴格控制超載車輛，公路管理部門應該對超載車輛進行強制卸載後方可放行，並在入口處設卡不得讓超載車輛進入公路。

3、瀝青瑪蹄脂碎石混合料SMA—16的抗車轍性能要優於SMA—13，由於G110爲重載貨運公路，設計路面4cmSMA—13建議改爲SMA—16。

4、增設山區段路面層排水設施，以利於瀝青混凝土下滲水的排出，降低水破壞的`影響。

三、對G110公路工程質量的一點看法

在山區段大修過程中我發現公路隧道的外觀質量不盡人意，主要表現在洞身二次襯砌混凝土表面有麻面；混凝土施工縫處理不好影響外觀質量；模板縫及錯臺較大；洞內水溝蓋板翹曲、鬆動；懷疑隧底有少量冒水（洞內混凝土路面局部有少量積水，由於大車行駛要使用剎車水，不能明確肯定積水爲隧底冒水）；洞門外裝飾的幹掛大理石板有局部脫落現象，值得肯定的是洞內防排水質量較好，雨後在隧道內通行未發現滲漏水的問題，能夠做到“拱部不滴水，邊牆不淌水，安裝設備之孔眼不滲水”的要求。

總之，瀝青混凝土路面病害的產生有多方面的因素，有設計方面的原因，也有施工方面的原因。以上是我個人的一些粗淺的看法，有不當和錯誤之處敬請領導和同事提出批評，此次大修對我也有很大啓發，我決心在二期工程建設中加強施工現場管理、提高現場施工質量，嚴格要求施工單位規範施工，儘量在提高瀝青路面使用性能的同時，延長使用壽命，提高公司的投資效益。

　　工程技術部：

　　20xx—9—xx

大修工作總結4

20xx年是我廠生產、大修、建設任務最重的一年，同時也是對全體人員的考驗和鍛鍊的一年。10月初，我廠首次進行年度大修，在本次大修工作中，全體員工充分發揮吃苦耐勞、任勞任怨，自主加班以大局爲重的敬業精神。積極組織人力、物力，統一安排、統一指揮，分工明確。爲了在設備停車期間如期保質完成檢修任務，我們根據檢修工作量，制定了嚴格、細緻的檢修進度表與日常檢修工作內容。本次大修檢修及技改項目共100餘項，完成率100%。在檢修過程未發生一起安全事故，檢修任務順利完成了。

一、現場檢修主要內容

1、水汽車間主要檢修項目

（1）1#、4#循環泵在停泵時，在把進出口閥全部關閉的情況下，不能自主停車，因爲出口閥及進口閥全部內漏。在停車檢修時對1#、4#循環泵的進出口閥進行更換，同時更換了4#循環泵機封。

（2）對循環水中的循環量少，原計劃更換噴頭，但停機後發現涼水塔水管積有大量的泥沙，堵塞管道截面達三分之二以上。確定檢修方案後，公司領導親臨現場督促指導，經過五天加班加點連續奮戰，將涼水塔存在的問題完全解決。

（3）在停車檢修過程中對水汽車間煙道的9個擋板門進行檢修，檢修之後能夠保證擋板門靈活開關。同時對鍋爐區域蒸汽管道及供水管道上內漏嚴重的12個電動閥門閥芯進行檢修，這21個閥門經檢修

後使用效果良好。

（4）對鏈鬥除渣機磨損嚴重的滾輪進行更換，並對磨損嚴重的軌道進行更換，並對軌道進行找正、保證設備的長期穩定運行。

（5）對停下的2#、3#鍋爐本體進行了徹底地檢查：

1) 2#爐本體主要更換了兩根二次風管及80個風帽，對爐膛內落煤口處的澆注料進行補修，對爐膛內水冷壁管及尾部煙道過熱器支吊管及省煤器管進行了測厚，保證2#爐開車後平穩運行。

2) 3#爐本體主要更換了3#爐爐膛的250個風帽及落渣管的擋圈，並對爐膛內水冷壁管、尾部煙道過熱器支吊管及省煤器管進行了測厚檢測。檢修後3#爐的運行達到了工藝要求。

對2#、3#爐的全部輔機進行了檢查，主要檢修了2#、3#的給煤系統、除渣系統及氣力輸灰系統，並對兩臺鍋爐的一次風箱出口進行了加固，並對兩臺返料風機的進口濾網進行更換，對輸煤系統9個滾筒的18盤軸承進行清洗及潤滑。

2、工藝車間主要檢修項目

（1）壓縮機循環水上水改造。壓縮機稀油站冷油器經常發生堵塞，爲保證設備穩定運行，每臺壓縮機上水增加Y型過濾器，並增加旁路。消除了冷油器的堵塞現象。

（2）根據工藝操作的要求，總共更換大小閥門27個，檢修過程中均逐個驗收，嚴把質量關，開車無一發生泄漏

（3）轉化爐燒嘴檢查及測溫點套管更換。對燒嘴進行例行檢查兩次，並對缺陷部分進行處理。由於觸媒沉降，第一測溫點套

管燒壞。大修期間對測溫點套管進行更換。保證了轉化爐爐膛穩定的`準確監控，爲生產工藝指標的良好提供了保障。

3、空分車間主要檢修項目

（1）空壓機軸承箱漏油嚴重、潤滑油站儀表接頭處漏油。拆卸軸承壓蓋後，發現原裝期間前、後支撐軸承壓蓋處缺四條壓緊螺栓，止推軸承壓蓋處缺四條壓緊螺栓，致使每次開車過第一臨界時，振動值達到跳車值，必須拆除聯鎖保護，現對支撐軸承進行測量後，進行了整改。開車時，不切除聯鎖保護可越過臨界轉數，保證了設備的安全運行。

（2）氧壓機組五臺氣體冷卻器在運行過程中，換熱效率降低，氣體溫度超過工藝指標，對冷卻器進行抽芯，發現污泥成堆，水垢也非常嚴重，空分車間用高壓水槍對污泥進行沖洗，最後進行化學清洗。設備開啓後，換熱率提高，比檢修前溫度降低20℃，符合工藝運行指標。

（3）更換冷凍機組蒸發器。因冷凍機組蒸發器出現內漏現象，嚴重影響換熱效率。在沒有備機的情況下，10月份停車大檢修期間進行了更換，恢復了正常的運行狀態並對內漏的蒸發器進行了打壓堵漏且存入庫房作爲備件。

4、機電儀車間主要檢修項目

（1）鍋爐除渣倉鏈鬥除渣機現場控制箱由現場移位到除灰配電室，便於操作、檢修，避免粉塵污染，減少了電氣事故的發生，減低了元器件的損壞率。

（2）檢查、封堵高壓室內電纜橋架和開關櫃內電纜進、出線孔洞。

（3）儀表檢修班組對氧壓機、空壓機（汽輪機、壓縮機）組部位的所有振動、位移、溫度測點的檢修、安裝與調試。

（4）儀表檢修班組在山焦技術人員的指導下對空壓機熱井液位報警點的添加，後臺系統的調試圓滿的完成。

（5）儀表檢修班組對冰機a/b號泵畫面報警點的添加，順利的完成。

（6）對罐區儲罐增設進口切斷閥，並增加液位計。

（7）除氧器A、B液位調節閥更換爲氣動調節閥，蒸汽調節閥更換爲氣動調節閥。

（8）工藝區域全部伴熱進行修整、保養，部分儀表管增加蒸汽伴熱，爲過冬做好準備。

（9）大檢修期間機修全體員工的共同努力下11天時間順利完成了空壓機、氧壓機、合成氣壓縮機、焦爐氣壓縮機這些大型設備的各項檢修任務。

二、工作中經驗及不足

1、大修中的經驗：

（1）8月初公司領導及設備系統專業人員根據設備實際運行情況確定檢修內容。由於檢修所需備件加工週期長，公司提前預定備品備件，爲檢修工作按時展開提供條件。

（2）9月初對每項大修方案、勞動配置、進度安排、工器具

大修工作總結5

20xx年的大修工作是公司生產裝置建設、投產後的第五次大修。這次的大修工作與前幾次有很多不同的地方。一是：部分生產裝置停車檢修與部分裝置生產運行同時進行，時間跨度長；二是：設備檢修工作量明顯高於前幾次，既有一期舊設備又有二期新設備；三是：公用系統停車計劃檢修時間安排緊湊。這次設備檢修工作主要分爲以下六方面進行總結。

一、人員

分廠在大修方案時計劃了人員安排，合理安排人員，根據分廠特點制定了組織機構，落實責任到人。從三班制員工中抽出了部分人員進行大修中力所能及的事，從事了檢修力量。民工和外協單位人員的參與也進一步保障了人力要求。合理安排人員作息時間，也是人員安排中則需注意的問題。

二、材料

分廠根據各類設備運行情況，計劃了相應的備件採購工作。並對具體的型號、材質、數量、安裝尺寸進行了複查工作，保證了各類材料的準確準備。這次大修沒有因材料而影響大修工作。

三、工器具

分廠要求各班組根據檢修設備具體情況提前準備好工器具，如三腳架、龍門架、鍋爐本體檢修專用樓梯必須根據現場具體尺寸、設備重量製作。例如：機械檢修工段提前做好更換板式換熱器的工裝，檢修速度明顯加快，今年更換8臺的時間也只有2天，而去年更換4臺的時間也要用2天。有些常用器具也因大修工作量大而增加了數量，如焊機、割炬。吊車的準備、協調、使用會使檢修工作事半功倍。一句話：“工欲善其事，必先利其器。”

四、裝置停車檢修前準備

根據本次停車檢修特點和以往經驗，裝置停車後及時做好檢修前準備工作將保障裝置計劃停車時間和檢修質量。這包括泄壓、降溫、、隔斷、排盡物料、置換、吹掃等系列工作。分廠此次要求各工序根據檢修計劃項目停車後根據自身工序特點立即開展以上項目，而不是由分廠組織協調，縮短不必要過程。

五、檢修過程與質量

檢修過程是設備檢修中最重要的組成部分，是設備檢修能否成功的關鍵步驟。在檢修過程中合理安排檢修步驟，做到檢修的計劃性和預見性。一是單臺設備在工序中的檢修順序，二是單臺設備零部件的拆裝順序，三是設備檢修時間安排。單臺設備在檢修過程中的檢修內容、檢驗標準、檢修質量必須有科學、適用的準則。這需要我們結合設備原理、設備使用說明書、生產工藝標準、操作經驗、國家和行業標準等科學、合理制定。本次檢修過程中，我們在爭取時間的.同時，也嚴把質量關，把分廠兩項大的檢修項目完成得很好。一是離子膜一期改造項目，由於涉及人員較廣，改造的線路較多，所以我們提前一週時間把上千根線整理完成，把需要鋪設的新電纜及光纖鋪設到位，爲大修時間上預留了餘地。同時，改造完成後我們嚴格按照新建項目標準，給予改造項目各種高低壓試驗，以保證大修完成質量與進度。二是甲烷電加熱檢查情況的統計，由於電加熱屬於開車無法檢查項目，具體情況必須得等停車後檢查才能知曉。爲此我們也是預先做最壞的打算，把最壞的情況需要的備品備件準備好，大修時安排專人每一根加熱管單獨試驗，以備必須整體拆除時有多餘的時間組織人員搶回時間，保證了大修的進度不被拖後腿。把設備檢修過程與質量這需要我們不斷總結、提高，它沒有最好只有更好。這次的檢修過程與質量明顯好於前幾次。

六、檢修工作質量檢查與記錄

分廠本次專門成立了技術組，主要負責檢修專項技術檢查、判定記錄工作。雖然技術組部分成員工作能力和經驗目前還有限，但分廠現已開展了這項工作，將爲以後設備檢修工作積累巨大的技術、經驗財富。

不足之處

一是：計劃的大修工作與實際設備檢修的工作還有不少的差距，這是我們對設備性能掌握不夠，生產運行經驗欠缺造成的，計劃的針對性不強。二是：分廠對內、對外協調力度還需不斷調高，這需要我們分廠各級協調人員和大修參與者要有大局意識和提高自己的責任感。大修工作需要我們不斷的總結，不斷改進，這樣纔會使大修工作的效果更好。

大修工作總結6

20xx年是多倫煤化工各裝進入正式生產的最後時刻，也是多倫煤化工投產以來進行的第一次設備大修，這次大修對多倫煤化工和化工工程公司都是一項非常重要的考驗，爲了順利完成大修期間的各項任務，根據多倫煤化工的大修工作內容，我公司各個檢修隊制定出了詳細的工作計劃、工作節點安排和任務目標。並且在年初已經開始積極的爲大修做着各項準備工作，隨着人員、工具、材料的相繼到位，大修的大幕漸漸拉開。

20xx年我公司大修項目截止至6月23日完成情況如下：

1、大修期間公用工程界區大修任務共：219項。

2、計完成：207項

3、完成率：95%。

4、預乾燥界區大修項目：642項。

5、完成610項。

6、完成率95%。

7、空分界區大修項目：349項，現已全部完成。

完成率100%技改工作12項完成8項剩餘技改工作也在有條不紊的'進行中。

大修期間我公司深入貫徹能化公司的各項文件精神，堅持每天的班前會，深入學習安全生產月的各項文件，貫徹上級公司“科學發展，安全發展，打非治違，確保安全”的文件精神，切合實際做好“兩票一證”、“三講一落實”等工作，認真落實國家、行業有關安全工作的決策部署和工作措施。圍繞公司、班組確定的安全工作目標。以控制事故爲重點，以杜絕傷亡爲目標。爲大修的順利進行保駕護航。

在大修工作中，我公司充分發揮吃苦在前、任勞任怨，以大局爲重的勞動精神，積極組織人力、物力，統籌安排、統一指揮。爲了在裝短暫停車期間如期、保質完成檢修任務，我們詳細合計檢修工作量，制定了嚴格、細緻的檢修進度表與日常檢修工作內容。現場負責人嚴格按檢修進度表執行。對於檢修進度我們執行“日報”制度，各項目現場負責人每天彙報當日檢修工作完成情況及次日工作計劃。我們與施工人員共同分析原因，制定整改方案與工作計劃，合理掌控檢修時間，進而保證了施工進度按照預期計劃順利完成。我們員工也發揚勇挑重擔，積極主動的公司精神，合理分配各項工作任務，爲了多倫煤化工大修的成功貢獻了力量。

在接下來的一段時間裏，我們將對剩餘的44項未完成工作進行掃尾。在掃尾工作中我公司將秉承我們一貫的能打硬戰的工作精神，嚴把質量關，按照業主的要求，保質保量的在工作計劃節點的時間內，完成剩餘的項目。

大修工作總結7

20xx年是多倫煤化工各裝進入正式生產的最後時刻，也是多倫煤化工投產以來進行的第一次設備大修，這次大修對多倫煤化工和化工工程公司都是一項非常重要的考驗，爲了順利完成大修期間的各項任務，根據多倫煤化工的大修工作內容，我二隊各個檢修隊制定出了詳細的工作計劃、工作節點安排和任務目標。並且在年初已經開始積極的爲大修做着各項準備工作，隨着人員、工具、材料的相繼到位，大修的大幕漸漸拉開。

20xx年我二隊大修項目截止至7月05日完成情況如下：

計劃大修項目712小項實際大修項目810小項已完成807小項。

參加人員數量159人檢修二隊人員67人其中師傅33人學員34人山東四方21人大同森地46人臨時工16人克旗借調9人累計加班1858小時考覈人員25人次。

技改工作12項完成8項剩餘技改工作也在有條不紊的進行中。其中主要工作有：

1、冷凝液精製板式換熱器清理，時間緊任務重，爲保證按照時間節點完成，車間抽調運行人員參與換熱器板片清理工作，大大加快了工作進度，車間點檢同檢修人員共同研究，製作拆裝工具，拆裝速度有了大幅度的提高，使得換熱器清理工作比原計劃提前12天完成。

2、外管涉及到管線抽頭55處，涉及的範圍廣，介質多，爲保證萬無一失完成任務，二隊領導精心組織，提前謀劃，提前將第二天需要用到的閥門、螺栓、墊片、三通等材料運至現場，安排檢修人員頭一天晚上上工作票，運行人員提前做好隔絕措施，大大加快了施工進度。

3、U29005減壓閥技改施工，化工公司精心部署、合力攻堅，抽調精兵強將晝夜奮戰在施工現場，拆保溫、拆管道、管道預製、新增管道焊接、減壓閥吊裝、閥門與管道對接、每個工序都一絲不苟地進行。公司領導、各職能部門到施工現場查看進度、質量、安全措施落實等情況。公司領導和設備點檢、安全人員更是晝夜巡查、旁站，協調、解決施工中的材料、吊裝等問題。甲方上下的關注和支持激勵着檢修師傅的'幹勁，所以無論烈日下、還是陰天、夜晚涼風中我們都會看到檢修師傅們焊花四濺、掄錘緊固、揮汗如雨的感人場面。6月10日21時30分，減溫器U29005技改工作順利完成，不僅攻克短板，也爲蒸汽系統穩定運行和MTP順利開車奠定了堅實基礎。同時也大大減少了冬季運行、檢修人員的工作量。

4、新增污水外圍管線，是大污水是否能夠順利開車的關鍵，外圍管線共19條管線，全長9200米，創下了公司單項工作管線最長的新紀錄，工作開始前公司各個部門就緊密配合，關鍵、材料、人員相繼到位。管線安裝過程中，安裝人員幹勁十足，每天都加班到天黑，在夜色中外管廊上到處閃爍着耀眼的電火花，公司領導多次到達現場，親自指導工作，積極協調相關工作，爲安裝工作能夠順利的進行保駕護航。在管線安裝最後，我們的安裝人員迎難而上，爲了儘快碰頭，加班加點，一夜沒有閤眼，爲新污水的進水鋪好了道路。現在管線安裝工作進入了收尾的階段，工作即將完成，但是我們不能鬆懈，爭取早日完成。

5、大火炬酸性火炬氣管線技改工作，雖然工作的工作量不是很大，但是它的工作難度大、危險隱患大。因爲在管線安裝時需要將管線安裝到100多米的大火炬頂部，危險程度可想而知。在這種情況下公司積極組織人員，爲能順利開展工作做好準備。在工作前公司生產辦與安環辦多次對作業人員進行培訓，確保工作安全、保質的進行。在多方面的配合下，安裝工作平穩順利的進行着，沒有一次的安全事故也沒有一次的違章記錄。大火炬已經點燃，證明了我們的安裝工作無比的成功。

6、MTP酸性火炬氣管線反口工作，是一項管線缺陷返修工作，它需要進入管道內部施工，切開原來有缺陷的焊口，再打磨乾淨，在管道內部進行補焊，工序繁瑣，技術難度大。但是在MTP酸性火炬氣管線多次裂紋泄漏的情況下，我們工程公司挺身而出，積極地承擔起了MTP酸性火炬氣管線焊口返修工作，我們的檢修師傅爲了早日完成盡百條的焊口缺陷，努力的克服空間狹小，照明不足、通風不暢、煙塵等等的困難，在不到20天的時間裏完成了工作，得到了公司領導與甲方領導的好評。

大修期間我二隊深入貫徹能化公司的各項文件精神，堅持每天的班前會，深入學習安全生產月的各項文件，貫徹上級公司“科學發展，安全發展，打非治違，確保安全”的文件精神，切合實際做好“兩票一證”、“三講一落實”等工作，認真落實國家、行業有關安全工作的決策部署和工作措施。圍繞公司、班組確定的安全工作目標。以控制事故爲重點，以杜絕傷亡爲目標。爲大修的順利進行保駕護航。

在大修工作中，我二隊充分發揮吃苦在前、任勞任怨，以大局爲重的勞動精神，積極組織人力、物力，統籌安排、統一指揮。爲了在裝短暫停車期間如期、保質完成檢修任務，我們詳細合計檢修工作量，制定了嚴格、細緻的檢修進度表與日常檢修工作內容。現場負責人嚴格按檢修進度表執行。對於檢修進度我們執行“日報”制度，各項目現場負責人每天彙報當日檢修工作完成情況及次日工作計劃。我們與施工人員共同分析原因，制定整改方案與工作計劃，合理掌控檢修時間，進而保證了施工進度按照預期計劃順利完成。我們員工也發揚勇挑重擔，積極主動的公司精神，合理分配各項工作任務，爲了多倫煤化工大修的成功貢獻了力量。

在接下來的一段時間裏，我們將對剩餘的未完成工作進行掃尾。在掃尾工作中我二隊將秉承我們一貫的能打硬戰的工作精神，嚴把質量關，按照業主的要求，保質保量的在工作計劃節點的時間內，完成剩餘的項目。

大修工作總結8

20xx年11月原料磨及燒成系統設備檢修工作於11月15日正式停窯檢修開始，計劃到11月23日全部結束。本次停窯檢修全部項目基本按計劃時間完成停車、檢修、試車、開車工作；本次系統停窯檢修人員少、任務重、難度大、項目多，全體員工不惜放棄休假參加檢修，從後勤部門到現場維修部門大家不畏困難、團結協作、攻堅克難、晝夜兼程，以最快的速度、最好質量、安全的完成了本次系統停窯預先計劃檢修全部任務。現就本次停窯檢修的得與失、經驗與教訓總結如下：

一、檢修組織工作

11月初公司組織系統停窯檢修前開了一次動員大會，明確了各個部門職責分工。參加本次停窯檢修部門包括：行政部、採購部、財務部、環安部、機務科、電務科、倉庫、中控室、製造部等部門參與。並對檢修工作進行了詳細的分工，各司其職、各負其責。由於分工明確、職責清晰，各有關人員無論是在檢修準備，還是在檢修過程中都能夠清楚的、有條不紊的完成好自己的本職工作，由於工作流程順暢，在發生問題時能夠及時的解決問題。

但是系統停窯檢修組織工作還存在如下的問題，有待於在今後的系統停車檢修工作中加以注意：

1、系統停窯檢修各個部門組織、協調、交叉作業比較混亂及不足，部門內部再次分工不夠明確細緻。

2、各部門的職責及負責人，全體維修員工、外來維修人員還有很多人不知道，有事後到處找人，耽誤時間，影響了正常的檢修工作。

3、外來維修人員管理還有不足地方，公司相關技術人員與外來維修人員之間的配合、協調、監督、檢查不到位。

二、項目編報及完成情況

1、項目編報：11月初公司組織召開了檢修項目確定大會，這次大修主要項目是燒成系統和原料系統兩大系統的檢修，主要以燒成系統爲主，設備維修項目主要由機務工程人員制定，大項目主要有2630拉鍊機兩臺、2633拉鍊機一條、篦冷機檢修、窯頭更換冷風套、窯尾密封更換、窯第二檔託輪更換、窯尾回料勺更換、C5下料管更換、原料磨噴水管更換、2102和2112迴轉下料器補焊、選粉機葉片更換和殼體破洞補焊等項目。

2、項目完成情況：本次停窯檢修整體完成情況還是比較好的達到預期效果，燒成系統維修工作完成情況比較好，原料系統完成情況大概只有60%，時間短也是沒有完成好因素之一；從中可以看出來檢修項目的過程中還存在着很多問題：第一，維修項目表沒有充分的考慮與討論及準備；第二，工藝與機務之間沒有充分的溝通好，第三，機務派工人員沒有充分遵照停窯維修計劃表規定要求嚴格執行，沒有給予足夠的重視。

3、由於停窯檢修前整體準備的時間也較短，所以項目的檢修工時、備品備件、消耗材料及費用均編報不不夠完整細緻。

三、方案准備

1、檢修項目確定後，公司也積極組織了多次開會討論確定檢修方案，並做檢修的各項準備工作。但也存在方案考慮不周、檢修準備工作不到位的現象。

2、停窯檢修計劃表填寫也較以前有了很大進步，基本上能夠按照華潤水泥停窯檢修計劃要求認真的填寫。但是也存在檢修內容不夠具體、技術要求、質量標準、安全措施不全的現象。

四、備品備件、工具準備

11月檢修時間和項目確定後，車間技術人員立即行動起來，根據項目列出所需的備品備件、工具，並逐項的到倉庫去落實，庫裏沒有的及時聯繫採購部立即緊急採購，保證了檢修工作的需要。

雖然本次檢修比較突然，但工具、零部件與消耗材料比較均已做了比較好的準備；檢修過程中雖然有些備品備件沒有及時回來，但由於採購部積極配合與支持，檢修過程中沒有發生因備品備件準備不到位而影響檢修工期的現象。

五、檢修質量

本次停窯檢修計劃的編寫質量較以前有了很大進步，技術要求、質量標準大部分項目都提出來了，這樣爲提高檢修質量提供了可靠的依據。檢修現場，機、電、工藝按照檢修質量方案的要求，做到科學文明檢修，安全檢修、按標準、規範檢修，在進度與質量發生衝突時，進度服從質量，檢修過程中機、電、工藝技術員認真負責的履行職責、嚴把檢修質量關，本次系統停窯檢修雖然在點火過程中出現一些狀況，但沒有發生返工、泄漏等檢修嚴重的質量事故。

六、檢修總結

20xx年11月23日系統停窯檢修工作即將落下帷幕，本次檢修是我們公司比較系統有計劃的較大規模的系統停窯檢修，本次檢修比以往的系統停窯檢修有了明顯的進步。全體員工都參加了這場“無聲的戰鬥”，大家在參與的過程中對華潤水泥系統停窯檢修工作有了深刻的認識。在9天檢修當中，全體參戰員工在公司領導的正確領導下，在車間領導的帶領下，不怕苦、不怕累，發揚連續作戰的精神，每天加班加點，晝夜兼程，克服了重重困難，保質保量按時安全地完成了預定的檢修任務。本次檢修無論是在準備過程中，還是在檢修過程中都產生了很多嚴謹認真的工作態度，以及表現非常出色的員工，但也還存在着很多不容忽視的缺點和不足，望全體員工對本次檢修工作反覆的進行反思和總結，希望公司今後儘快可能對錶現優秀的員工和出色的檢修項目進行表揚，對錶現較差的員工和檢修項目進行批評和總結經驗，並從中吸取經驗教訓，保證在今後停窯檢修過程中各方面工作做的更加出色，確保公司的停窯檢修工作安全、優質、按時完成。

七、下一步的工作重點

本次檢修前公司提出的要求是：“檢修一次，保運一年。”設備檢修工作嚴格的遵照公司要求，認真的'落實每項檢修工作，圓滿的完成了本次檢修工作。

當前的工作重點是一次點火成功，滿負荷、高效的讓設備運行。在水泥市場行情較好的情況下，開足馬力的生產，使得公司早見效益，儘量減少今年的虧損。

下一步的工作重點是按照公司要求將設備保養好，保證設備到達最佳狀態運行，降低設備維修成本，其它費用的支出；使公司早日見到效益，讓公司實現贏利目的。

這一切成績的取得要靠公司全體員工的共同努力才能取得的，望大家再接再厲、同舟共濟，將我們的工作推上一個新的臺階，取得更多、更大的成績。

謝謝

　　20xx年11月29日

大修工作總結9

20xx年2月22日20時，豫鶴同力水泥有限公司每年一度的大修工作在公司的正確領導下拉開序幕，截至3月6日13時，累計用時11天零17個小時，基本實現了預期的大修目標。下面將大修的具體情況進行總結如下：

一、大修的組織：

公司每年一度的大修工作在公司的領導下，進行了詳細的組織和分工，並制定了大修計劃網絡圖（祥見具體的內容），確定了相關負責人員的職責和具體工作內容，使得本次大修工作緊張有序、有條不紊。

二、大修的主要內容：

本次大修以迴轉窯更換52米耐火磚爲主線進行了詳細的分工，主要從工藝、機械、電氣等三個方面展開。工藝方面主要是進行更換窯52米耐火磚、蓖冷機耐火澆注料的施工、預熱器部分耐火磚以及澆注料的施工等；機械方面主要是生料磨的檢修、煤磨系統的檢修、蓖冷機的檢修、更換窯頭排風機轉子、更換窯頭護鐵、更換預熱器4、5級內筒、餘熱發電對汽輪機進行大修等；電氣方面主要是對各大高壓電機進行維護、各主要的關鍵部位的電機進行更換前後軸承、對窯頭排風機以及高溫風機進行變頻節能改造等（各項檢修的具體內容詳見檢修計劃）。通過本次的大修工作，基本實現了檢修的目的。

三、大修的安全方面：

大修的安全工作在公司的統一領導下，採取了嚴格的安全防範措施，並與各外協施工單位簽定了安全施工協議，公司內部各項檢修內容各負責人員進行制定了安全技術措施。在具體的檢修過程中，加強施工的過程監督，每日通報和處罰各施工單位的安全情況。在以上各項安全措施實施的情況下，今年的大修期間沒有出現一起輕傷以上的安全事故。

四、本年度大修的得與失：

本年度大修成功的'方面有：

1、本次生料磨的大修以公司生產部的人員力量爲主、外部人員爲輔成功地進行了生料磨的各項大修工作，不僅鍛鍊了內部維修隊伍的素質，也爲降低生料磨外協費用奠定了基礎。

2、成功進行了窯頭、窯尾內置柔性滾動密封改造的先例，爲公司節能降耗和穩定生產奠定了基礎。

3、對蓖冷機高溫段細料側風機進行了風壓、風量的升級，提高了迴轉窯的煅燒和適應能力。

4、在同力集團首先將高溫風機出風管道與增溼塔進行短接，對系統的穩定以及節能起到了促進作用。

5、對餘熱發電的冷凝器採用了膠球在線清洗系統。

6、預熱器一級筒內筒長度增加400毫米，收塵效率的提高還有待進一步驗證。

本次檢修不足的地方有：

1、餘熱發電的檢修沒能一次檢修成功，暴漏出我們對汽輪機的認識和掌控能力還需要進一步的提高。

2、有些設備的檢查和預防工作還需要進一步的提高，比如液壓擋輪和入窯鬥提的檢查、高溫風機液偶等。

3、對預熱器5級旋風筒內部的嚴重結皮情況認識還不足，經化驗，主要是鹼含量很高，有幾種原材料中鹼氯含量都超標，再生產時，應該從原材料和控制方面加強。

4、對部分設備的狀態認識不足，造成檢修的不徹底，比如：入AQC鍋爐前的閥門需要進行更換軸以及閥板。

5、備件準備不夠充分，如：篦冷機臂樑、煤磨輥架、生料磨液壓缸、窯頭電收塵下拉鍊機等。

6、更換窯內耐火磚53米，直鎂磚用到26米，之後用尖晶石磚和高鋁磚，但是尖晶石磚導熱係數很高，窯筒體溫度高，散熱大，要考察採用新型的耐火材料來代替。

7、爲消除紅河現象，延長篦板和盲板的使用週期，改了部分盲板爲充氣盲板，但實際效果不好，考慮分區域強化北側供風冷卻的方案。

檢修過程發現問題新增加項目：

更換煤磨輥架、生料磨液壓缸、篦冷機臂樑等。

大修工作總結10

總結過去一年的工作經驗，也對下一年工作進行初步的計劃和安排，在肯定成績，總結經驗的同時，也是檢查與彌補自我不足，吸取教訓，再接再厲，取得更大的成績，更好地做好下一年工作的開始，在那裏把我一年的工作進行總結匯報如下:

20xx年，由我重點負責的除運檢修班這一塊的工作，在平時做的基本維護與檢修方面，圓滿地完成了工作任務，保證了機器設備的衛生整潔與設備缺陷的及時處理和消缺，保證了設備的安全穩定與長週期運行，全年共辦理熱力機械工作票160份，每月對4#5#6#爐排渣機辦票進行了定期檢查與維護工作，並對排渣機進行定期加註黃油和衛生維護工作，完成了4#爐與5#爐的小修工作與6#爐的大修工作，改造了5#6#爐排渣機事故排渣管道，對6#爐3#輸灰管道進行了改造，改造與安裝連通了5#爐到6#爐輸灰氣源管道120米，改造安裝了4#5#爐輸灰氣源到儀用空壓機氣源管道的連通，並安裝80立方的吸附式乾燥塔一臺，併爲乾燥塔製作防雨棚一個，要求安排與配合廠家對4#3#2#儀用空壓機進行了返廠大修和恢復安裝，配合廠家對3#4#5#輸灰空壓機用冷幹機進行更換蒸發器與乾燥器的檢修，配合廠家對7#輸灰空壓機用冷幹機檢修更換壓縮機與乾燥器的檢修，對5#儀用空壓機與灰庫空壓機用乾燥劑進行了更換，對2#灰庫3#攪拌機用大齒輪進行了更換，對1#至6#儀用空壓機乾燥塔與6#爐噴吹乾燥塔和儲氣罐安裝更換電子排水器16件，11月與12月6臺儀用空壓機全部維護保養一遍，1#至6#儀用空壓機各更換了專用油80升，各更換3281空氣濾芯兩件，各更換1631機油濾

芯兩隻，並對1#至4#儀用空壓機各更換油氣分離器濾芯一件，對1#儀用空壓機筒體壓力高報警，進行了檢修排查與處理，最終發現是最小壓力閥閥芯卡塞不能開啓引起報警，及時消除了設備故障缺陷，對4#儀用空壓機油耗大這一缺陷進行了排查與處理，同樣是最小壓力閥卡塞與磨損，最小壓力閥發現不能正常關掉與關掉密封不嚴造成油耗增大，並更換最小壓力閥一件，更換後4#儀用空壓機運行正常，對6#儀用空壓機機油箱壓力低報警，空壓機啓動不起來這一故障進行了檢查排除，由於進氣蝶閥在運行中關掉間隙變小卡死，不能正常開啓，經過檢修調整，使設備到達運行正常狀態，

人常說，吃一塹，長一智，說的是經驗教訓能夠使人成長的更快些，在遇到新問題時，下功夫研究攻克，也會感受到成功與收穫的喜悅的，無論是阿特拉斯，還是英格索蘭，我都有這種感受，無論外部環境怎樣，人的敬業精神是很重要的，這並不單單表此刻把工作幹好，而是如何使工作做得更好，也並不表此刻別人讓你做什麼工作，而是你要在工作中還要做什麼工作，上頭提到的6#爐3#灰管的改造與120米輸灰氣源管道的連通，並不是甲方提出讓我們做，而是我們提出要這樣做，這樣做更利於我們的檢修工作，更利於設備的安全穩定與長週期運行，也更利於節能降耗，我們在做這項工作的時候，甲方看到了眼裏，甲方當時就發出了感慨，早明白有這麼多的活就不讓你們改了，爲了能把工作做得更好，再苦再累都是值得的，自從附屬車間合併之後，開料單與領料，都得我們自我去做，跑多少趟，挨多少批，都丟在了腦後，領空壓機專用油，一領一大桶175公斤，就拉着咱們的架子車，往返於大倉庫與電廠之間，架子車都只想壓臥下，人員從不叫苦叫累，我們都是這樣幹工作的，在即將過去的一年裏，從對電腦的不熟悉，到適應電腦消缺，做電子臺賬，做工作計劃，做材料計劃，遞電子工作票，寫工作總結，寫檢修報告，逐漸做的順手了，我認爲這也

是我的提高，能夠看到自我的提高，我的內心也是很愉悅的，

即將過去的一年就要過去，我們就要迎來新的20xx年，在新的一年裏，我還會一如既往的做好我的本職工作，並配合好馬主任的工作，當好馬主任的助手，在做好除運檢修這一塊的`工作的同時，把檢修車間這一塊的工作做得更好，在做好正常的檢修與維護工作的同時，在甲方同意與批准的前提下，計劃把灰庫儀用空壓機系統與4#5#6#爐氣源管道連通，和把6#爐輸灰與儀用空壓機氣源管道連通，這樣更利於設備的安全穩定運行與節能降耗，

在做好檢修工作的同時，重點做好人員的管理，安規的強化與勞動紀律的進一步規範，在保證安全的前提下，保證好設備的安全穩定與長週期運行。

大修工作總結11

來xx核電廠從事核清潔工作已有三個月了，正好趕上核電站二號機組要進行第七次大修工作，這正是一個學習和鍛鍊的好機會，在整個工作過程中努力完成領導安排的任務，認真學習，積極思考，逐步提高個人的能力，爲今後的工作打下結實的基礎。隨着換料大修工作的結束我從中學了不少的東西，也積累了很多的工作經驗。在大家的共同努力下圓滿的完成了這次大修工作，下面就是我的這次換料大修工作總結。

一、在換料大修中核清潔的具體工作

在大修過程中我所從事的是核清潔。因爲在覈電廠日常運行過程中，由於其他工作人員現場操作，實驗，維修等活動使得放射性物質的泄露，加上設備本身也具有放射性污染，這些污染伴隨着傳播介質如：空氣、水、還有灰塵等，將會形成污染擴散。因此我們所從事的核清潔工作不僅僅是保證廠房環境乾淨的需要，更是順利去除放射性污染，防止污染擴散，有效降低輻射控制區整體計量水平，從而保證現場工作人員不受到輻射的危害，使之成爲一個安全的工作現場。我們日常清潔的任務是輻射控制區內的清潔維護，其主要包括廠房、設備的清掃擦拭；放射性污染設備、場地的現場去污；維修現場的清潔與維護；控制區內各個廢物收集點產生的廢物收集、運送和初步分揀；控制區內工作現場的場地準備與服務；待去污的放射性沾污工器具收集、去污與分發；依據輻射水平較高作業區域的實際情況，制定屏蔽方案，並負責實施；運行過程產生的通風系統廢過濾器運送和分拆處置；控制區內各系統跑、冒、滴、漏產生的廢液收集和傾倒；控制區內地坑的清洗和抽排水；放射性容器內部的清淤等。

二、我個人在工作中的具體任務

在這次換料大修工作中我本人所從事的核清潔任務是N廠房0米主通道(NA234)廢物收集點的廢物收集與分揀；化學堆坑泵間（NB281）放射性含硼廢水的收集與處理；使用後帶有放射性工器具的接收待去污；工作現場產生的廢油在中央通道（NE264）的收集與處理；整個外圍廠房的巡檢與清理。下面就我在這次大修中所幹的工作做具體介紹。

1、N廠房0米主通道（NA234）固體放射性廢物收集點工作：核電廠放射性廢物按其物理性質分爲固體、液體、氣體三大類，在我們日常的核清潔服務過程中，主要處理的是固體和液體放射性廢物，爲了有效的控制輻射控制區內廢物的產生量，防止污染擴散和交叉污染，必須進行分類收集，並運送到指定地點處理。在固體廢物中又分爲可壓縮放射性廢物和不可壓縮放射性廢物，可壓縮的放射性廢物用紅色塑料袋收集；不可壓縮的放射性廢物用藍色塑料袋收集，其暫存點就在上面所說的N廠房0米主通道（NA234）固體放射性廢物收集點。此廢物收集點只存放放射性劑量大於0.2msv/h小於1msv/h的廢物，大於1msv/h的存入固定的水泥桶內。在（NA234）固體放射性廢物收集點主要的廢物來源是工作人員工作完使用過的一些防護用品，報廢的工器具等一些雜物，這些東西在工作現場使用完後都多少帶有放射性，爲了控制其交叉污染對其進行收集與處理。在（NA234）固體放射性廢物收集點的廢物收集到一定的數量後就要對其進行分揀，用測量儀表（RAD）一袋袋對其測量放射性劑量，貼上標籤運送至QR廠房等待壓縮填埋處理。

2、化學堆坑泵間（NB281）放射性含硼廢水的'收集與處理：

化學堆坑泵間（NB281）放射性含硼廢水的收集與處理。因工作人員工作完工後其系統不一樣產生的廢溶液也不同，所以要根據系統的不同要對其廢液分類與處理，避免污染擴散。在化學堆坑泵間（NB281）房間裏有兩個清理廢液的底坑，即化學疏水地坑（9RPE002PS）和化學疏水地坑（9RPE003PS），根據系統不同含硼廢水RCP（反應堆冷卻劑系統）、RCV（化學和溶劑控制系統）、REA（反應堆硼和水補給系統）。硼酸迴路RRA（餘熱排出系統）、PTR（反應堆換料水池和含燃料水池冷卻和處理系統）、PIS（安全注入系統）EAS（安全殼噴淋系統）、TEP（硼回收系統）等。硼酸部分系統廢水倒入NB281放射性含硼廢水桶中，其他不含硼如RPE（核島疏水排氣系統）、TEV（廢液處理系統）等非硼酸迴路倒入化學疏水地坑（9RPE003PS）。

NB281臨時廢液收集桶廢液處理有以下流程。當NB281廢水收集桶滿時，先去聯繫化學室工作人員對其取樣，要求分析總放（r）和電導率。記錄取樣數據。如果總放小於3.7MBq/m3，不管其他數據如何，將廢水倒入NB283的（9RPE001PS）；如果中放大於3.7MBq/m3,電導率小於50us/cm，且水質乾淨清澈，將廢水倒入NB281的（9RPE002PS）如果總放大於3.7MBq/m3，且電導率大於50us/cm，或者水質發黑、渾濁，將廢水倒入NB281的（9RPE003PS）。每次傾倒完廢水時把地坑上的過濾布換掉，這就是處理廢水的整個流程。當然在處理廢水時一定要做好防護準備工作，每次廢水處理完一定要到C1門檢查一下是否粘污，如果被污染應及時聯繫出入口工作人員給予處理。

3、廢油的接收和暫存：

工作現場產生的廢油也是要分來自什麼系統的，根據系統的不同，可分爲放射性廢油和非放射性廢油。當廢油體積小於50升時，用塑料桶收集，當大於50升時，用200升空油桶收集；再倒入中央通道（NE264）的廢油收集桶中，然後讓維修處統一處理。每次接收過來的廢油都要登記，以便分類處理。控制污染擴散。在這次大修中工作現場產生的廢油不是很多，當然在處理的同時也一定要注意到自己的防護措施是否準備好，這是對自己對工作的負責。

4、待去污工器具的接收和中央通道NC234廢物的運送：

每次工作現場工作完後會有被污染的工器具，接收後的工器具要送到AC廠房去污，從而可以再次使用，在每次接收被污染的工器具時都要讓使用者填寫設備、工具去污單，把待去污的工器具暫時放到中央通道（NE264）暫存點，帶上設備、工具去污單聯繫AC工作人員把待去污工器具運送至AC廠房去污。

當中央通道NC234的廢物放到一定的數量後就要運送走打壓處理和焚燒等。開好工作申請票，通知維修服務隊派車，通知輻防人員打開中央通道（NE264）邊界門，在車上鋪好塑料布，將測量過的廢物貼好標籤裝車，運至放射性廢物處理廠房（QR）等待處理。

三、大修心得體會

俗話說“實踐是真理的試金石”，207換料大修已圓滿結束，通過這次大修的工作與實踐學到的不僅僅工作任務和流程，在這次大修中能完成領導安排的任務可不是自己的功勞，在此感謝在工作中指導與幫助我的師傅們，沒有師傅們的精心指導與幫助我無法勝任這份工作也不會學到什麼東西。再就是工作中積極配合與幫助的工人師傅們，沒有你們的配合和努力的奮鬥我們就無法完成領導給我們所安排的任務，在此我說一聲謝謝你們，你們辛苦了。我們要爲我們的團結奮鬥而喝彩。

大修工作總結12

一、生產技術改造和設備大修工作完成情況

（一）生產技術改造完成情況

1．項目、投資完成情況

20xx年，公司資產共完成生產技術改造項目126項，投資102591萬元，完成年計劃項目的100 %，投資的100 %；完成跨區電網（國家電網公司總部資產）生產技術改造項目20項，投資3231.5萬元，完成年計劃項目的100 %，投資的100 %。

2．改造規模情況

20xx年，公司資產生產技術改造中，改造35千伏及以上輸電線路（含電纜）167.6公里、變壓器235萬千伏安、斷路器（含GIS間隔）190臺、塔基692基、四小器（含互感器、避雷器等）496臺；完成改造10（20）千伏及以下線路（含電纜）0公里、配電變壓器0萬千伏安、斷路器（含開關櫃、柱上開關、環網櫃等斷路器設備）173臺。

跨區電網生產技術改造中，改造35千伏及以上輸電線路（含電纜）0公里、變壓器0萬千伏安、斷路器（含GIS間隔）4臺、塔基31基、四小器（含互感器、避雷器等）16臺。

3．改造用途分佈情況

20xx年，公司資產用於提高電網安全穩定水平的技改項目54項，投資34669萬元，佔公司資產投資的33.8 %；用於提高電網輸送能力的技改項目7項，投資1700萬元，佔公司資產投資的1.6 %；用於提高設備可靠性的技改項目59項，投資44222萬元，佔公司資產投資的43.1 %；用於提高電網經濟運行水平的技改項目0項，投資萬元，佔公司資產投資的0 %；用於其他技改項目6項，投資22000萬元，佔公司資產投資的21.4 %。跨區電網用於提高電網安全穩定水平的技改項目18項，投資2397萬元，佔跨區電網總投資的74 %；用於提高電網輸送能力的技改項目0項，投資0萬元，佔總全年投資的0 %；用於提高設備可靠性的技改項目1項，投資706萬元，佔跨區電網投資的22 %；用於提高電網經濟運行水平的技改項目0項，投資0萬元，佔跨區電網投資的0 %；用於其他技改項目1項，投資128.5萬元，佔跨區電網投資的4 %。

4．改造專業分佈情況

20xx年，公司資產電網一次設備改造項目96項，投資48371萬元，佔項目的76 %，投資的47 %；二次系統改造（包括繼電保護及安全自動裝置、調度、通信、自動化）項目28項，投資46220萬元，佔項目的22 %，投資的45 %；發電設備改造項目0項，投資0萬元，佔項目的0 %，投資的0 %；零購項目2項，投資8000萬元，佔項目的1.5 %，投資的7.8 %；其他改造項目0項，投資0萬元，佔項目的0 %，投資的0 %。跨區電網一次設備改造項目15項，投資2162萬元，佔項目的75 %，投資的67 %；二次系統改造（包括繼電保護及安全自動裝置、調度、通信、自動化）項目4項，投資941萬元，佔項目的20 %，投資的29 %；零購項目1項，投資128.5萬元，佔項目的5 %，投資的`4 %；其他改造項目0項，投資0萬元，佔項目的0 %，投資的0 %。

5．改造主要成果情況

（1）電網系統改造方面

打開了0個500/220千伏電磁環網；消除接入220千伏及以上電網出力受阻電廠0座；完成各電壓等級電網輸送能力工程7項，提高電網輸送能力68.5萬千瓦，其中500（330）千伏電網工程0項，提高電網輸送能力萬千瓦，220千伏電網工程0項，提高電網輸送能力0萬千瓦，110千伏及以下電網工程7項，提高電網輸送能力68.5萬千瓦。

（2）電網一次設備改造方面

更新改造不滿足安全運行要求的變壓器235萬千伏安，其中鋁線圈變壓器改造4萬千伏安，薄絕緣變壓器改造4萬千伏安，抗短路能力不足的變壓器改造227萬千伏安；缺陷頻發的高能耗變壓器改造0萬千伏安。

更新改造不滿足運行要求的斷路器121臺，更換遮斷能力不足的斷路器28臺。更新改造不滿足運行要求的輸電線路167.6公里，其中更換耐熱導線0公里。

輸電線路防雷改造12條，48公里，投資267萬元；輸電線路防舞動治理改造0條，0公里，投資0萬元；輸電線路防風偏改造0條，0公里，投資0萬元；輸電線路差異化改造3條，11公里，投資758萬元。

（3）電網二次裝備改造方面

更新改造微機保護442套，公司保護微機化率100 %；更新改造安全自動裝置101套；更新改造通信裝置套；更新改造自動化裝置41套；更新改造光纜183公里。

（4）電網智能化改造方面

完成電網智能化改造技改項目2項，投資4298萬元，其中：完成2座變電站智能化改造，投資4298萬元；完成調控一體化改造0項，投資0萬元。

（5）生產裝備購置方面

完成生產車輛購置142輛，投資6895萬元，其中帶電作業車9輛、應急電源車2輛、高空作業車1輛、其他生產車輛130輛；

完成儀器儀表購置102套，投資2480萬元，其中帶電檢測儀器18套、試驗儀器22套，其他儀器儀表62套；

完成工器具購置54套，投資1267萬元，其中帶電作業工器具18套，安全工器具20套、其他生產工器具16套。

（6）跨區電網技術改造主要成果

更新改造跨區電網不滿足運行要求的變壓器75萬千伏安、不滿足運行要求的斷路器2臺。輸電線路防雷改造0條，0公里，投資0萬元；跨區電網輸電線路防舞動治理改造0條，0公里，投資0萬元；輸電線路防風偏改造0條，0公里，投資0萬元；輸電線路差異化改造0條，0公里，投資0萬元。

更新改造跨區電網繼電保護及安全自動裝置17套、自動化裝置0套、通信裝置2套、光纜0公里。

完成生產車輛購置0輛，投資0萬元；儀器儀表購置13套，投資128.5萬元；工器具購置0套，投資0萬元。

6.技術改造主要設備退役情況

（1）主要設備退運情況

生產技術改造退運110（66）千伏及以上變壓器2臺，容量151.5兆伏安，其中因電網發展增容退運1臺，容量31.5兆伏安；因電網發展提高技術參數退運0臺，容量0兆伏安；因存在嚴重缺陷退運1臺，容量120兆伏安；因事故損壞退運0臺，容量0兆伏安；其他原因退運0臺，容量0兆伏安。退運變壓器已異地使用0臺，容量0兆伏安；留作備用0臺，容量0兆伏安；退役臺，容量0兆伏安。

生產技術改造退運110（66）千伏及以上斷路器48臺，其中因電網發展需提高技術參數退運4臺；因存在嚴重缺陷退運44臺；因事故損壞退運0臺；其他原因退運0臺。退運斷路器已異地使用32臺；留作備用8臺；退役8臺。

生產技術改造退運110（66）千伏及以上隔離開關67臺，其中因電網發展需提高技術參數退運11臺；因存在嚴重缺陷退運56臺；因事故損壞退運0臺；其他原因退運0臺。退運隔離開關已異地使用42臺；留作備用6臺；退役19臺。

注：統計範圍爲生產技術改造相關設備。退運設備特指發生退出運行位置動作的設備；留作備用設備包括作爲生產備用及已計劃在其他地點使用但尚未安裝的設備；退役設備特指退役報廢設備。

（2）主要設備退役情況

生產技術改造退役110（66）千伏及以上變壓器2臺，容量151.5兆伏安，平均運行壽命25年。其中：因存在嚴重缺陷退役1臺，容量120兆伏安，平均運行壽命24年；因事故損壞退役0臺，容量0兆伏安，平均運行壽命0年；其他原因退役1臺，容量31.5兆伏安，平均運行壽命26年。

生產技術改造退役110（66）千伏及以上斷路器8臺，平均運行壽命25.5年。其中：因存在嚴重缺陷退役8臺，平均運行壽命25.5年；因事故損壞退役0臺，平均運行壽命0年；其他原因退役0臺，平均運行壽命0年。

生產技術改造退役110（66）千伏及以上隔離開關19臺，平均運行壽命24年。其中：因存在嚴重缺陷退役19臺，平均運行壽命24年；因事故損壞退役0臺，平均運行壽命0年；其他原因退役0臺，平均運行壽命0年。

（二）生產設備大修工作完成情況

1．項目、投資完成情況

20xx年，公司資產共完成生產設備大修1346項，166210萬元，完成年計劃項目的100 %，資金的100 %。

跨區電網設備大修19項，1287萬元，完成年計劃項目的100 %，資金的100 %。

2．大修規模情況

20xx年，公司資產生產設備大修中，完成修理35千伏及以上輸電線路（含電纜）3691公里（輸電線路防舞動治理1830公里、防風偏治理1271公里）、變壓器810萬千伏安、斷路器（含GIS間隔）224臺、塔基3188基、四小器（含互感器、避雷器等）1220臺；完成修理10（20）千伏及以下線路（含電纜）1907公里、配電變壓器390萬千伏安、斷路器（含開關櫃、柱上開關、環網櫃等斷路器設備）1165臺；完成修理繼電保護及安全自動裝置177套、調度系統38套、通信設備98套、自動化裝置85套、光纜381公里。

跨區電網生產設備大修中，完成修理35千伏及以上輸電線路（含電纜）870公里（輸電線路防舞動治理150公里、防風偏治理0公里）、變壓器0萬千伏安、斷路器（含GIS間隔）40臺、塔基105基、四小器（含互感器、避雷器等）102臺；完成修理10（20）千伏及以下線路（含電纜）0公里、配電變壓器0萬千伏安、斷路器（含開關櫃、柱上開關、環網櫃等斷路器設備）0臺；完成修理繼電保護及安全自動裝置0套、調度系統0套、通信設備0套、自動化裝置0套、光纜0公里。

3．大修專業完成情況

20xx年，公司資產電網一次設備大修項目1005項，資金131496萬元，佔項目的75 %，資金的79 %；二次系統（包括繼電保護及安全自動裝置、調度、通信、自動化）大修項目170項，資金19603萬元，佔項目的13 %，資金的12%；發電設備大修項目0項，資金0萬元，佔項目的0 %，資金的0%；其他改造項目171項，資金15111萬元，佔項目的13 %，資金的9 %。

跨區電網一次設備大修項目10項，資金883萬元，佔項目的53 %，資金的69 %；二次系統（包括繼電保護及安全自動裝置、調度、通信、自動化）大修項目6項，資金260萬元，佔項目的32 %，資金的20 %；其他改造項目3項，資金144萬元，佔項目的15 %，資金的11%。

二、主要完成工作

1.生產技術改造管理方面工作開展情況

（1）完成技改大修項目計劃的編制、審覈及下達，並根據國網公司審查意見，對計劃進行了修改完善。

（2）完成技改“十二五”規劃編制。根據國網公司統一部署，組織開展進行了“十二五”技改規劃報告編制，對技改規劃項目進行評審，經各專業討論後上報國網公司。

（3）PMS系統正式運行，實現了工程項目的信息化管理。根據國網公司生產信息化建設工作統一安排，8月份完成了PMS技改大修模塊的開發工作，並將20xx年技改大修項目計劃錄入到系統中，“十二五”技改規劃項目、20xx年技改大修項目計劃等都已通過PMS系統向國網公司進行數據報送，實現了技改大修的項目儲備、計劃審覈、資金規模統計分析、月度報表等環節的信息化管理。

（4）開展了技改大修標準化管理體系編制工作。爲加強標準化、精益化、規範化管理，結合我公司工程管理工作的實際，對工程管理制度進行了梳理後確定了15項技術改造管理標準和11項大修管理標準的制訂工作，目前已經完成了標準化體系的初稿編制，正處於徵求意見階段，將在20xx年的工程管理中將貫徹執行。

（5）督促項目實施進度，加強項目過程管理。爲督促各單位建設進度，制定了項目的里程碑進度計劃和月度報表制度，及時掌握、督促項目實施進度。抽選了部分單位，對項目實施進度、項

目管理、資料歸檔、竣工驗收、結算審計、資金使用等環節進行檢查，對檢查中發現的問題進行整改，提高了項目單位規範管理的意識。

（6）完成20xx年、20xx年技改限上項目的可研審查工作。參加了國網公司組織的20xx年12個、20xx年17個技改限上項目的審查，並根據審查意見進行修改、完善。

（7）完成20xx年技改大修綜合計劃調整工作。根據國網公司安排，20xx年技改大修綜合計劃進行了調整，對原技改計劃的8個項目進行了資金調整、取消了15個項目計劃、新增加了應急指揮中心建設等11個項目，調增了20xx年技改項目資金24602萬元。

（8）完成跨區電網項目審查、計劃編制等工作。下發了20xx年跨區電網項目審查意見，向國網公司報送了跨區電網項目計劃建議，組織超高壓公司參加了國網公司對20xx年跨區電網項目的評審，按照國網經研院審查意見，對濰坊站500kV淄濰線高抗器更換項目進行了修改完善。

2.生產技術改造技術方面工作開展情況

（1）與電網建設規劃結合，縮短配電網供電半徑，提高負荷轉供能力、提高電網電壓無功控制能力；認真處理電網技術改造與基本建設等工作的關係，以基本建設促進電網快速發展，以技術改造促進電網完善與挖潛，做到統籌協調，共同推動電網發展。

（2）降低變電站短路電流水平，提高設備短路容量，改造不滿足電網動熱穩定要求的設備；逐步實現保護雙重化配置，對老舊運行不可靠的繼電保護、安全穩定自動裝置進行更換。加大電網分析力度，研究互聯電網穩定特性和交直流混合系統的相互影響，加強電網運行風險預警，重點抓好臨時方式、過渡方式、檢修方式和特殊方式的風險預控。

（3）加強輸電線路抗冰、防污、防雷、防風、防舞動等差異化改造,開展輸電線路抗冰、防污、防雷、防風、防舞動的科技攻關，研究自然災害對線路和變電站內設備造成的潛在影響。進一步加大電力設施保護力度，認真研究行之有效的電力設施防外力破壞的技術手段；加高改造跨越距離不足、易受車輛撞擊的線路杆塔；加大防盜技術的應用範圍，對重點設備進行加固，提高防護等級，提高電力設施防外力破壞的能力和水平。

（4）加強對改造家族性或先天性缺陷較多、不滿足反措要求設備的改造力度，對老化嚴重、超過壽命週期的設備以徹底更換爲主，在設備狀態評價的基礎上，有計劃地分步對接近使用壽命的設備進行更新改造。加快更新改造設計水平低、製造工藝落後、耐污等級低、故障率高、威脅電網安全運行的老舊設備，及時消除電網安全隱患。

（5）解決因輸電設備容量不足造成的電網“卡脖子”問題，對負荷增長迅速地區，提高負荷預測準確性，及時進行主變增容改造或從電網結構上考慮負荷轉供，確保電力“送得出、落得下、用得上”。

（6）加大電網節能減排投入，重點開展高損耗輸變電設備更新，推動S7及以下高損耗配電變壓器改造；加強對無功補償的配置，合理設計無功容量，提高功率因數。採用新型節能產品，減少架空線路鐵質金具渦流損耗，降低線損；合理規劃、優化線路通道，解決線路迂迴供電問題，縮短供電半徑。

（7）嚴格把好設備入網關，禁止存在家族性或先天性缺陷輸變電設備入網運行，降低檢修成本、能耗成本、環保整治成本，減少後期改造的工程量，提高改造資金的利用效益，堅持對達不到壽命週期的設備不予提前更換的原則。

大修工作總結13

xx橋吊電氣大修工作由xx負責。班組安排設備負責人xxx負責整個工程項目，其他班組成員進行配合。

一、開始階段：

1、做好安全措施。分離#2橋吊與#2棚電源連接。提供檢修電源。

2、拆除5個電機接線，吊裝電機。

3、對6個控制櫃、兩個聯動臺、兩個端子箱接線做記號並拆除。

二、檢修階段：

1、對電機進行保養。主要對定子繞組清洗、加絕緣漆並進行烘乾，對轉子繞組進行保養、更換進口軸承。其中檢查發現起升電機定子繞組損壞，對電機繞組進行檢修。測量各個電機絕緣都達到200兆歐以上，達到檢修效果。

2、組裝6個控制櫃。這也是整個檢修過程中工作量最大、要求最細緻的部分。全部更換櫃內開關、接觸器、繼電器、PLC模塊、端子排、電纜、制動單元，更換起升、開閉變頻器，對大車、小車變頻器進行保養、對主接觸器進行保養、對28個制動電阻進行保養，安裝控制櫃散熱風扇，對控制電纜重新打印標籤。

3、更換3個端子箱。在新端子箱裏安裝端子排、開關及空調電源插座，對端子箱進出電纜頭進行維護。

4、更換小車滑車15個。拆除舊滑車、對新滑車軸承進行加油後，再進行安裝。更換滑車保護鋼絲繩。

5、更換電纜和限位開關。對安全門、大小車限位、聯動臺到控制櫃控制線、照明動力電纜、大小車和安全門8個限位開關進行更換並對各線套上新的標籤。

6、更換機上電纜蓋板。對機上沿線電纜蓋板進行更換並固定。

7、更換兩個聯運臺。就位聯動臺、根據控制線路原理進行接線，、安裝警鈴開關及警鈴。

8、就位電機。對各電機進行就位並進行接線。

9、檢修機上照明。更換機上探照燈、照明變壓器、對電纜進行檢查。

10、就位控制櫃。更換控制櫃兩條固定架、固定好控制櫃、覈對各電纜兩端接頭、對控制櫃進出線進行接線、對櫃內外進行封堵。

三、調試階段。

1、恢復#2橋吊與#2棚滑線的連接。主要恢復該處滑線連接及機上三相受電器。

2、空載試驗。一次性試驗主迴路合閘正常、空載試驗各控制迴路正常、照明及空調正常。存在新換的.聯動臺內外繩操作手柄一高一低，同時間隙相對較大，不便於司機操作。對內外繩操作手柄把手進行更換。

3、負載試驗。抓鬥帶煤上升時存在漏煤現象，檢查發現開閉油泵工作不靈敏，動作相對較慢，停止時造成不同步現象。更換開閉油泵後工作正常；小車在減速時，變頻器報過壓故障，檢查發現變頻器內置制動電阻受修前電機燒燬影響損壞，不能消耗電量所致。更換內置制動電阻後工作正常。

#2橋吊電氣大修過後，主要解決了以下問題：電機使用壽命延長、控制櫃腐蝕及封閉、櫃內元件老化及標示不清、起升開閉變頻器工作不穩定、聯動操作不靈敏、機上控制電纜老化、小車滑車不靈活等問題。

在整個檢修過程中，時間長、檢修項目多、人員少的情況下，電控班高度重視施工安全及施工質量。施工人員嚴格按照施工方案進行，在檢修時能夠本着負責、細心的態度對待。在全部更換控制線的條件下，能夠做到空載試驗正常。對負載試驗時，能夠及時查找存在問題並進行解決。對#2橋吊大修工作交出滿意答卷。

大修工作總結14

首先非常感謝各位領導對我工作的支持和信任，同時也非常感謝技術組的各位技術主管給予的技術支持和幫助，除此之外還要感謝施工單位給予的大力支持和配合。

本次檢修時間緊任務重，作業範圍面廣，施工人員及技術質量要求都創造了天津石化歷年檢修之最。從檢修計劃的制定、修改、優化、細化分解，到備件的申碼，到檢修工作的全面鋪開，直至最後的聯校開工、解決開工難題至今還歷歷在目。備品備件到貨時間晚，檢修項目及技改技措項目繁多，整套DCS系統及循氫機控制系統更換，等等的實際困難從發現到解決都使我受益匪淺。

下面我對20xx年大修情況，做一下簡單總結。聯合三車間包括1#加氫裂化和制氫兩套重要裝置，高溫、高壓、臨氫是裝置的特點和難點。本次檢修自20xx年8月18日開始到9月17日基本結束，總計31天的施工時間，但在這短短一個月的時間裏卻要完成儀表常規檢修項目52個大項，技改技措與儀表相關項目9項及其他需要運行班組配合的項目10餘項。這不僅要克服檢修工期短、檢修項目多，更要克服資金緊張，確實做到“應修必修，修必修好”。

運行班組的檢修項目主要集中在裝置作業區內，浮筒、雙法蘭液位計的清洗檢修、熱電偶的拆裝檢修、儀表引壓系統的`檢修、機泵設備探頭的檢修、閥門定位器的檢修及撬裝設備的檢修及技改項目等。在檢修過程中我們全體職工不怕髒不怕累不分晝夜，團結奮戰吃苦耐勞，確保圓滿完成本次檢修任務。設備檢修施工過程中，也遇到了很多不可預測的問題，不惜人力物力直到將設備檢修完好，比如高壓法蘭式熱電偶的損壞、D502兩臺浮筒液位計的損壞等。在這次檢修中也出現了一些令人想像不到的問題，例如開工升壓階段發現高分界位兩臺浮筒液位計指示不準，液位浮筒液位計跟蹤指示緩慢、裂化反衝洗系統開工無法投用、制氫PSA系統調節閥喘振等現象。發現這些問題後我們立即組織技術人員進行搶修，最終將問題成功解決。

總的來看，能夠成功開車，就可以說檢修是順利的、成功的。但仍存在幾個問題：

1、雖然本次定修制定了檢修網絡計劃，但是仍有大概30%項目不能按照網絡計劃執行，當然這和檢修材料的到貨時間有很大關係。但檢修單位人員不足也是重要原因之一，希望以後檢修，必須確保有充足的檢修力量。

2、檢修人員技術水平有限，管理人員的協調能力不足。

3、重點檢修項目，檢修單位應設現場指揮。

4、檢修單位工器具配備不齊全，導致原檢修工時延長。

5、需要工藝車間配合的項目，工藝人員不清楚檢修項目，甚至認爲檢修與他們無關，有待加強。例如高分高壓聯通器的疏通等。

總之，對這次檢修暴露出來的問題我們要認真總結高度重視，日後還要不斷學習，提高我們自己的業務水平，爲天津石化的輝煌做出應有的貢獻。

大修工作總結15

把20xx年檢修項目讓我們公司來施工，爲此我們公司接到中標通知書後，在春節前就開始精心準備機具以及組織施工人員，爲春節後及時檢修做好準備，本次檢修時間緊任務重，作業範圍面廣，組織人員比往年多。

下面我對中海瀝青（四川）有限公司20xx年大修情況，做一下簡單總結，本次檢修自20xx年2月1日開工到2月16日結束，總計16天的施工時間，整個檢修項目分爲靜設備檢修和動設備檢修。

靜設備檢修主要集中在裝置作業區內，換熱器解體清洗檢修、塔器部分更換及清洗檢修、容器清理污油檢修、空冷器更換檢修、加熱爐檢修及技改項目、裝置區高溫管線更換安裝、抽空器機泵及管線安裝、涼水塔部件更換檢修等。在檢修過程中我們全體職工不怕髒不怕累不分晝夜，團結奮戰吃苦耐勞，確保圓滿完成本次檢修任務。設備檢修施工過程中，我們遇到了很多不可預測的問題，不惜人力物力直到將設備檢修完好，比如換熱器檢修時反覆試壓堵漏焊接，在清洗過程中遇到管束堵塞嚴重，無法用正常施工設備疏通，經我們研究後將換熱器芯子連夜運往成都，找到專業清洗廠家進行疏通清洗。在這次檢修中也出現了一些令人想像不到的問題。開工後減壓塔盤部分脫落現象，經仔細檢查塔盤附件，脫落部分在當時檢修清理時，經目測沒發現存在問題，附件的變形說明其強度達不到。發現此問題後我們立即組織二十多人進行搶修，由於減壓塔內空間有限給施工帶來很大困難，因此我們連續施工作業三十多個小時回裝完脫落的'塔盤及全部

所更換的附件。我們當時的想法就是儘量把損失降到最低限度，在搶修的同時第一時間把這一質量事故彙報給我們的公司領導以及各項目部，總結經驗教訓。杜絕以後在檢修工程中類似情況的發生。

動設備檢修，由於今年是我們第一次進行動設備檢修，實踐經驗有限，開工後我們發現了一些問題，油泵機封密封不嚴，發現後我們及時更換密封件，沒有給生產造成影響。事後分析其原因，應該是因工期短，晚上交叉施工作業造成的。

本次檢修工程中所出現的諸多問題，歸納起來就是管理不到位造成的，我們應該承擔這次檢修中應該承擔的責任，對這次檢修暴露出來的問題我們要認真總結高度重視，提高我們的施工管理水平，讓每位職工都認識到檢修質量的重要性。

總結到此爲止，感謝各位領導關心支持！