橋樑技術個人工作總結
總結是在某一時期、某一項目或某些工作告一段落或者全部完成後進行回顧檢查、分析評價，從而得出教訓和一些規律性認識的一種書面材料，通過它可以全面地、系統地瞭解以往的學習和工作情況，是時候寫一份總結了。總結一般是怎麼寫的呢？以下是小編整理的橋樑技術個人工作總結，希望能夠幫助到大家。
橋樑技術個人工作總結1
試用期的工作結束了，現對工作做個總結。
一、任xx公路xx項目部路基施工負責人
xx公路是一條連接xx至xx的重要高等級公路。我在xx路橋中標段被項目部任命爲路基施工及結構物施工負責人。我認真履行了崗位職責，始終堅持第一線施工，即使生病也堅持現場監督及技術指導。xx公路的路基及結構物施工一直保持着較快的施工進度和優良的施工質量。在大家的努力下xx公路最終被評爲優良工程，我自身的技術水平也得到了長足的進步。
二、xx環線二期工程路基路面施工負責人
20xx年x月20xx年x月在xx市西外環線二期工程xx橋至xx橋段任路基路面施工負責人。我認真總結了xx公路的施工經驗。將良好的工作習慣和技術作風繼續帶到新的工程中。由於我平時積極學習各項施工技術，在xx公路等工程又學習過測量和試驗。所以做起現場負責人比較得心應手。在路基路面施工中我認真履行規範要求，嚴格細心的指揮施工隊伍。並充分利用進度圖管理各施工隊流水作業，保證了施工進度。在施工質量和進度並重的'前提下，工程按時並保證質量順利竣工了。
三、在省道線改線二期xx至xx段工程任路基施工隊隊長
在省道線改線二期xx至xx段工程期間，我擔任路基施工隊隊長。根據工程的特點和工序要求我認真做了以下工作。一狠抓施工準備工作。重點落實了拌和場的建設、水泥、砂礫材料的級配、配合比等實驗數據的合格認定，對不合格的材料堅決不用。二是嚴格履行每道工序的驗收，要求施工單位配備試驗質檢員;堅持每道工序先自檢再進行驗收制度，上道工序未經監理驗收，不得進入下道工序施工，對任何一點小問題都不放過。有一段基層驗收時整段路僅一點彎沉超過規定，結果還是讓施工隊進行了加鋪，合格後在進行面層施工。在各方努力下，工程驗收穫得了市局好評
四、在xx大橋加固工程xx路橋項目部負責現場工作
20xx年底，xx大橋出現張裂縫，以不適用公路運輸需要，xx市公路局決定對其進行加固維修。xx橋接受了加固維修工程的施工任務。xx大橋加固維修工程施工難度大，技術要求高。爲了能指揮和管理好現場施工隊伍，我積極學習危橋加固技術知識。及時向xx市專家請教。多次針對施工提出合理化建議，並被採用實施。在xx大橋加固施工中採用了多項新材料、新工藝，我們邊施工邊總結，對專用植筋膠植筋技術、錨噴施工等技術獲的了第一手資料和經驗。圓滿完成了大橋加固工程，並得到了技術上又一次提高。
橋樑技術個人工作總結2
本人自20xx年x月來到xxx公司參加工作，已經快要一年了，試用期也結束了。還記得剛到公司報到時，公司爲我們提供爲期一週的短暫培訓，這使我們很快對公司各方面的發展有了較深刻的認識，同時在思想上、工作上認識到自己肩負着一份更重的責任和義務。很快我們各奔東西，去了公司分配的項目，我很幸運的來到了我們局所謂的第一座海上橋施工的xx跨海大橋項目。一年裏，我作爲測量員和現場技術員兩個不同崗位，我盡職盡責完成本職工作，成績雖小，感慨頗多。下面我就對自己這一年來的工作作一番簡單的回顧與總結。
在xx大橋工作的一年裏，我一直堅持個人思想修養，使自己在思想上變得更加成熟穩祝我作爲一名共青團員，一直以黨員的標準嚴格要求自己，堅持黨的四項基本原則，熱愛交通土建事業，對工作不講任何條件，只是儘自己最大的能力把工作做得更好。同時我在工作上和同事團結合作、生活上和睦互助。我想正因爲如此，我在20xx年x月有幸成爲我項目入黨積極分子的一員。
在工作方面，剛開始項目部給我定的崗位是測量員，海上大橋的施工對測量工作的要求是非常嚴謹，又正值xx大橋x月進場的，很多工作還處在準備階段，所以前期測量的複測工作是相當頻繁，並且需要測量的項目非常多，有跨海水準、二等水準、控制點加密及紅線放樣和其他施工放樣等工作。就說這跨海水準測量吧，我們爲了提高複測數據的準確性，提高照準精度，運用兩個大地四邊形的佈網形式，構成一個以跨海測線爲主的具有外部檢核條件的水準閉合環;通過間接測量儀器高、間接計算高差、間接求兩差改正數的方法，取得了800米遠距離跨海水準測量的精準數據。另外在這個測量過程中，我們爲了儘量減少大氣折x所造成的不利影響，我們都選在天氣良好的傍晚時分測量，這樣對我們數據的採集提高了可行性。在導線點複測時，爲了減少誤差和提高精度，我們也採用黒白尺配合二等電子水準儀來測量，這樣在數據記錄也是儀器自動記錄，然後通過專門的xx軟件處理數據，數據是否可行一目瞭然，有效地減少了人爲的記錄、計算所帶來的不必要錯誤，這在很大程度上減少了過去單一的人爲一條龍測量，大力提倡科學技術和測量工作相結合，達到事半功倍的良好效果。鑑於大橋對施工質量的高要求，我們不僅在測量設備投入方面採用先進儀器，內業數據的處理也是執行高標準和最新規範，測量方案和工藝更是要求做到精益求精，使我有了較爲全面和深入認識測量工作，也使自己獲得較多機會接觸儀器。這對我一個剛出來參加工作而言，是絕好的學習機會。通過這些我深刻的體會到測量是一門實戰的、xx性強、動手能力要求高的`工作，雖然說自己很多不懂，但它讓我增加了對這項工作的興趣，同時給了我很大的學習動力，讓我在緊張疲勞的工作增加了積極性。
在做現場技術員的半年多，主要完成的工作量有棧橋和鑽孔平臺的搭建，鋼護筒的下放工作及樁基施工。這裏着重談下海上深長樁基施工，在本工程樁基施工中，海上樁基有一個23#過渡墩和24#、25#兩個主墩，自己主管23#、24#兩墩樁基施工。結合樁基數量較多，樁長深度大直徑大(23#墩樁長45米以上，24#墩樁長60米以上，直徑2.8米變2.5米)，成樁質量要求高，工期緊，地質條件複雜，覆蓋層厚，強風化層和弱風化層厚，樁底微風化花崗岩層單軸抗壓強度高等特點。因此我們在參照地質柱狀圖等外部資料，做出以下具有針對性的進行樁基施工：
控制泥漿指標是關鍵。泥漿的作用，在不同地質，起的作用也是不一樣。針對24#主墩我們採用的方案是對於上部泥沙層，採用填土造漿並不斷循漿的方法來不斷進尺;這個階段泥漿的作用是作爲浮渣的載體和不斷對孔壁進行護壁，防止塌孔和穿孔。對於之後的強風化和中風化，採用錘擊碎石後循漿排渣，即衝擊正循環施工;這個階段的泥漿，主要作用是浮渣載體和平衡內外壓力差，防止塌孔和穿孔。泥漿需要起到相應的作用，離不開兩個泥漿指標:泥漿比重、膠體率。如果泥漿比重過大，超過1.6後，將嚴重影響鋼絲繩的因拉伸自轉，而形成梅花樁;也會因爲在落錘過程中形成阻力過大而嚴重降低錘頭下落動能，並加重起錘時的電機耗能，降低捶打效能，造成電力消耗加大，而進尺反而變校泥漿面的高度，與海平面的高度，之間形成的差額，即是形成內外壓力差的主要來源。當壓力差過大，就有造成內外穿孔的問題。在鋼護筒區，因爲採用了2公分6的鋼護筒，所以不存在穿孔的問題，主要在鋼護筒區域以下。根據地質鑽施工提供的地質柱狀圖，在鋼護筒以下，還存在一定厚度的泥沙含土層，之後偶爾還有殘積土層和強風化、中分化，雖然地底水系不是很發達，沒有發現大規模的地下水，但是在泥沙含土層和殘疾土層，甚至強風化層，若因爲內外壓力差額較大，形成穿孔，會增大塌孔危險和灌注後樁基在穿孔位置形成裂隙面，形成b類樁。綜上所述，我們利用到的泥漿作用，不外乎物理力學作用。
由於這些樁基都是嵌巖樁，對孔底的沉渣厚度(小於等於5公分)、孔壁穩定性等都有很高的要求，所以清孔質量的好壞直接影響成樁的質量。爲了保*泥漿指標達到相對密度1.03～1.10，粘度17～20s時，含砂率≤0.5%，我們清孔採用泵吸反循環清孔，利用空壓機氣管將空氣吹入風管形成壓力差，配合黑旋風泥漿分離器將上返的泥漿中沉渣分離出來，同時我們要時刻關注孔內水頭高度，保x與海水的高差不致使造成塌孔或穿孔。採用這一清孔方案相比正循環有這麼幾個優點：清孔速度與成樁效率有大幅度提高;孔壁穩定、成孔質量好;混凝土澆注質量得到有效保*;提高單樁承載力，降低工程造價;適應性廣，特別適用似這種海上深水樁基施工。
混泥土灌注是整個樁基施工的一個重要環節，我們按設計採用c35水下海工混凝土，坍落度爲200±20㎜，初凝時間不少於20小時，採用單根垂直導管澆築，導管內徑ф300mm，在灌注前，我們預算混凝土首方需用量和理論總方量，確定導管離灌注前孔底懸空高度;在灌注時，我們主抓混凝土本身的和易性和塌落度，它們直接關係到混凝土通過導管順利灌注。和易性指混凝土各項原料攪拌均勻和泥漿與骨量之間的包裹均勻;和易性不好的混凝土容易產生離析甚至泌水，造成骨料集中導致容易堵管和後期混凝土強度上不去，且各部位強度不一。坍落度，其實也是指混凝土的流動性，按設計的水下混凝土坍落度爲180~220㎜，太小流動性差容易在灌注過程中堵管導致斷樁，太大容易在下料過程中造成下落離析，影響後期強度。我認爲要把海上樁基做好，這三個點是重中之重，是我今後在樁基施工中重點抓的指標。
在參加工作的這些日子，我們項目部一直受到各界大力支持和關注，並受到許多好評，在20xx年底獲得“xxxxx”，“先進集體”等諸多榮譽。爲了自己能盡一份力，給項目部“添磚加瓦”，在施工過程中我對自己提出以下要求：1.勤業務，提高個人業務能力，勤看圖紙、勤學規範，現場事情繁雜，多掌握對策做爲自己的後備力量;2.肯服務，現場就是一個協調的過程，是提供給多方幫助的平臺，重在服務;3.平心態，從項目開工進場我們搭建棧橋、鋪設平臺、下放鋼護筒、灌注鑽孔樁，我們的工作都是處在一個動態，有很多自己沒有經歷的，遇到事情時我們的心態一定要平，多想解決方法，而不是抱怨;4.會溝通，一個方案確定後，現場是控制工程質量、進度、成本最直接的平臺，我們要學會聽取和建議，而不是強制的服從與被服從，多與施工隊溝通，在適可範圍內聽取好的辦法、建議好的對策;5.敢管理，現場是與施工隊接觸最多的，他們存在的問題我們要善於發現與解決，做到保證工程質量無隱憂，工期不滯後，成本可行;6.善團結，不是什麼事情只有一個人的力量就能完成，很多時候要懂得配合、團結，這樣也許效果更佳;7.善總結，對出現的問題、工法要做一個系統的總結，做到在以後碰到類似的問題時能迎刃而解，甚至能處理的更好等等。
以上是我參加工作一年來，對自己所在的項目、崗位技術、思想覺悟的總結。在以後的工作中，我將更加努力學習技術，提高個人業務水平，提升自身素質，克服自己不足，規範工程施工管理，在各方面努力做得更好，爲公司爲社會服務。
橋樑技術個人工作總結3
自xxxx年7月參加工作，xxxx年7月成爲技術員，這幾年來，通過這個工程現場實踐工作的鍛鍊，得益於項目部領導的關心培養和同事們的熱心幫忙、諄諄教導，讓我的工作有了快速的提升，我已逐步成長爲一名合格的技術員。在此感謝公司對我的信任及同事們的支持，通過團隊的共同努力，摸索出了必須的工作經驗，在此對個人工作總結：
技術員的主要職責：
1、掌握熟悉施工圖紙、施工規範和質量檢查驗收評定標準、安全消防等。
2、負責材料計劃的編制及進場材料的質量數量驗收。
3、負責施工測量放線、施工日誌編寫、工作交底以及工程的檢查及驗收。
4、負責天氣狀況記錄、工程資料及混凝土澆築記錄。
5、負責決算各分部分項工程計量工作。
6、參與現場鋼筋、模板、土建、架子工及各隊的勞務管理，以及領導安排的其它工作。
具體工作：根據工程進度合理安排穿插進行放線、驗模和鋼筋的檢驗等技術工作!作爲技術員要做到對本工程圖紙的`熟練掌握，在各工種施工前進行各項技術交底，在一些易錯的地方除了交底以外還要時時監控!我個人覺得要做到“前、中、後”，本項工作開展前先期提醒班組長工作重點，在展開大規模施工的過程中也要多次監督，施工基本完成後進行驗收!要嚴把質量關，做到不遺漏問題!
在工程施工繁忙的時候，我每一天要跑的施工戰線長達3公里，手機微信步數都是一萬以上，原因只有一個——我是一名技術員。因爲工作需要，頂着夏天超過35度以上的高溫天氣，水準儀從早扛到晚精平兩公里多的路基，檢查工程施工質量。去年進入工地以來，300多個日子裏，我只春節休了一次假，其餘時光我和工人一樣，吃住都在工地，每一天都在爲工程早一點完工忙碌着，風雨無阻、寒暑不侵。
工作心得：
1、會幹工作、幹好工作是出色完成工作的前提條件，這就要求我們要有紮實的專業功底。
2、一個項目的成敗取決於團隊合作，幹一項工程需要多個部門的密切配合，只有整個團隊克服眼前的一切困難，構成合力，纔會有強大的戰鬥力，才能在施工困難中取得一個又一個的勝利!
3、工作中要勤奮，工作態度認真，主動溝通，避免信息滯後。
4、技術、管理兩個方面，兩手都要抓、兩手都要狠!
不足之處：
1、由於工作經驗不足，工程管理方面有些不能做到事前控制。
2、很多軟件運用不熟練，需要不斷的加強學習。
3、施工方案的編制不太熟悉，需要不斷的加強專業知識的學習。
4、做事容易衝動。
今後的打算：
1、逐步掌握施工方案的編制。
2、爭取xxxx年考上二級建造師，然後再考一級建造師。
3、在工程管理方面多下功夫，加強目標控制和管理協調的潛力。
總體說來，對於領導交給的各項任務都已比較順利、較好的完成了。從事工程施工工作以來，在不斷的取得進步，自我的專業知識得到了長進和加深，工作潛力，包括組織協作潛力、管理潛力和應變潛力都得到了很大的提高，更重要的是獲得了寶貴的工作經驗的積累。幾年來工作表現也得到了項目部領導和同事們的認可，展望未來將會有更多的新的挑戰，我必須會竭盡全力更加用心的工作，在今後的工作中，我將以百倍的熱情迎接新的挑戰，在學習中進步和成熟起來，爲公司的發展貢獻自我的力量!
橋樑技術個人工作總結4
自20xx年7月參加工作，20xx年7月成爲技術員，這幾年來，透過這個工程現場實踐工作的鍛鍊，得益於項目部領導的關心培養和同事們的熱心幫忙、諄諄教導，讓我的工作有了快速的提升，我已逐步成長爲一名合格的技術員。在此感謝公司對我的信任及同事們的支持，透過團隊的共同努力，摸索出了必須的工作經驗，在此對個人工作總結：
一、技術員的主要職責：
1、掌握熟悉施工圖紙、施工規範和質量檢查驗收評定標準、安全消防等。
2、負責材料計劃的編制及進場材料的質量數量驗收。
3、負責施工測量放線、施工日誌編寫、工作交底以及工程的檢查及驗收。
4、負責天氣狀況記錄、工程資料及混凝土澆築記錄。
5、負責決算各分部分項工程計量工作。
6、參與現場鋼筋、模板、土建、架子工及各隊的勞務管理，以及領導安排的其它工作。
具體工作：根據工程進度合理安排穿插進行放線、驗模和鋼筋的檢驗等技術工作!作爲技術員要做到對本工程圖紙的熟練掌握，在各工種施工前進行各項技術交底，在一些易錯的地方除了交底以外還要時時監控!我個人覺得要做到“前、中、後”，本項工作開展前先期提醒班組長工作重點，在展開大規模施工的過程中也要多次監督，施工基本完成後進行驗收!要嚴把質量關，做到不遺漏問題!在工程施工繁忙的時候，我每一天要跑的施工戰線長達3公里，手機微信步數都是一萬以上，原因只有一個——我是一名技術員。因爲工作需要，頂着夏天超過35度以上的高溫天氣，水準儀從早扛到晚精平兩公里多的`路基，檢查工程施工質量。去年進入工地以來，300多個日子裏，我只春節休了一次假，其餘時光我和工人一樣，吃住都在工地，每一天都在爲工程早一點完工忙碌着，風雨無阻、寒暑不侵。
二、工作心得：
1、會幹工作、幹好工作是出色完成工作的前提條件，這就要求我們要有紮實的專業功底。
2、一個項目的成敗取決於團隊合作，幹一項工程需要多個部門的密切配合，只有整個團隊克服眼前的一切困難，構成合力，纔會有強大的戰鬥力，才能在施工困難中取得一個又一個的勝利!
3、工作中要勤奮，工作態度認真，主動溝通，避免信息滯後。
4、技術、管理兩個方面，兩手都要抓、兩手都要狠!
三、不足之處：
1、由於工作經驗不足，工程管理方面有些不能做到事前控制。
2、很多軟件運用不熟練，需要不斷的加強學習。
3、施工方案的編制不太熟悉，需要不斷的加強專業知識的學習。
4、做事容易衝動。
四、今後的打算：
1、逐步掌握施工方案的編制。
2、爭取20xx年考上二級建造師，然後再考一級建造師。
3、在工程管理方面多下功夫，加強目標控制和管理協調的潛力。
總體說來，對於領導交給的各項任務都已比較順利、較好的完成了。從事工程施工工作以來，在不斷的取得進步，自我的專業知識得到了長進和加深，工作潛力，包括組織協作潛力、管理潛力和應變潛力都得到了很大的提高，更重要的是獲得了寶貴的工作經驗的積累。幾年來工作表現也得到了項目部領導和同事們的認可，展望未來將會有更多的新的挑戰，我必須會竭盡全力更加用心的工作，在今後的工作中，我將以百倍的熱情迎接新的挑戰，在學習中進步和成熟起來，爲公司的發展貢獻自我的力量!
