測量工作總結15篇

測量工作總結15篇

總結是對取得的成績、存在的問題及得到的經驗和教訓等方面情況進行評價與描述的一種書面材料，它可以使我們更有效率，讓我們一起來學習寫總結吧。但是總結有什麼要求呢？以下是小編幫大家整理的測量工作總結，歡迎大家分享。

測量工作總結1

爲期一年的測量實習生活已經結束了。我很高心也很欣慰，高興的是經過我們的不懈努力按時且又出色的完成了老師佈置的任務，欣慰的是我們又學會了一項專業必須掌握好的一項技能。這是我上學以來的第一次實習，剛開始覺得很輕鬆也很簡單，但學到後面的慣導線性編輯和cad的時候，我感覺有點茫然，原來覺得很輕鬆的實習一下子變得不是那麼簡單了，感覺就像昨天剛來到這裏一樣。

一年間我接觸的和學習過的東西非常多。讓我對測量有了更深的瞭解。同時也感謝指導老師對我的幫助。作爲一個學生，我們能深刻體會到實踐對我們的幫助，因爲它會快速的提高我們的專業能力，俗話說實踐是大學生活的第二課堂,是知識常新和發展的源泉,是檢驗真理的試金石,也是大學生鍛鍊成長的有效途徑。

這一年的實習對我來說也是一個非常大的挑戰也讓我提高了視野。7月17日，實習的第一天。很榮幸被分到精測隊。通知的當天讓我激動不已。而我所接觸的第一個項目，就是在哈爾冰的哈牡項目。這個項目是我們公司當時承擔的最大的一個測量項目。我到的時候，工程已經到了後期，我所接觸的第一個儀器，就是慣導小車。因爲當時是實習期間，沒有主測的能力師傅就讓我跟着主測插棱鏡，因爲慣導小車只有有一定測量能力的人使用，即使是插棱鏡也讓我學習到了很多東西。我在插棱鏡的同時也學習到了，如何在鐵路上看道岔，知道了什麼是真正的CPIII，以前我只在書上學習過和見到過的CPIII，讓我在現實應用中有了更好的瞭解。

3月17日我被調到赤喀項目，在赤喀項目讓我接觸到夢寐以求的慣導。赤喀項目的任務很簡單，一直是以慣導數據採集爲主，沒有其他的工作。在赤喀的學習了慣導線性的編輯和慣導的組裝以及推慣導時的注意事項。

通過這次實習，書本上的知識在實習過程中得以消化，對於一些專業術語、具體的施工程序都有了深入的瞭解，鞏固了理論知識。以前老師講一些知識的時候我們腦海中就沒這種概念，很難產生畫面感，腦子裏一片空白，理解起來也事倍功半。

這短短的實習，讓我大開眼界，也深刻體會到自己的不足，同時也學會了很多實用的東西，也讓我對自己今後要從事的行業有所思考。理論和實際的差距只有自己親身經歷才能明瞭，原來的那種心高氣傲沒有了，取而代之的是腳踏實地的努力工作學習的決心和信心。通過實習，彷彿思想又得到了一次昇華，心中又多了一份人生感悟。這次實習讓我深刻體會到讀書固然是增長知識開闊眼界的途徑，但是多一些實踐，暢徉於實踐當中接觸實際的工作，觸摸一下社會的脈搏，給自己定個位，也是一種絕好的提高自身綜合素質的選擇。作爲一名現代的大學生，我們肩負着建設四化的歷史性任務，不能只顧埋頭書堆，紙上談兵，用自己所學到的知識來造福社會纔是我們的最終歸宿。因此，我們因該在學習至於多參加一些這樣的實踐，從而跟好的提升自己。

測量工作總結2

　　一、實習目的

1、鞏固和加深課堂所學理論知識，培養學生理論聯繫實際的能力、動手能力、實事求是的科學態度、刻苦耐勞的工作作風和互相協作的團隊精神；

2、進一步熟練掌握常規儀器的使用方法、。高程測量、角度測量的方法。

3、培養一絲不苟的測繪技術工作態度、培養吃苦耐勞、團結友愛、集體協作的精神。

　　二、實習要求

掌握測量儀器的使用，瞭解其檢驗和校正的方法；掌握高程測量角度測量的基本方法，提高實際作業能力。

　　三、實習任務

1、個人上交成果及資料：實習報告

2．實習時間：20xx-xx-08至20xx-xx-12

　　三、實習地點富平城建職中校園內

第一章水準測量

一、儀器：水準儀

二、方法：變更儀器高法

三、水準儀的使用

①安置水準儀

打開三角架使其高度適中。目估使架頭大致水平。取出儀器置於三角架頭上，將其用連接螺旋固定。將儀器置於兩點之間。

②粗略整平

先用雙手同時內或外轉動一對腳螺旋，這時氣泡未居中而位於腳螺旋之間，再轉動另一隻腳螺旋使其居中。

③瞄準水準尺

a.在瞄準水準尺之前，先進行目鏡對光，使十字絲成像清晰。

b.鬆開制動螺旋，轉動望遠鏡，用望遠鏡筒上的照門和準星瞄準水準尺，擰緊制動螺旋。

c.轉動物鏡對光螺旋進行對光，使尺子的影像清晰，並轉動微動螺旋，使豎絲對準水準尺。

d.消除視差爲了檢驗對光質量，可用眼睛在目鏡後上下微微晃動，若發現十字絲與目標影像有相對移動，則須重新進行對光，直到眼睛上下移動而水準尺上讀數不變爲止.

④精確整平、讀數

測量工作總結3

這個月以來是跟着師傅到一些點進行檢修學習、只有不斷學習新知識、新技術才能更好的是自己投入到工作中。隨着科技的發展，鐵路車輛檢測的新技術、新工藝越來越多，以THDS爲例：從20xx年至今，十年的時間，THDS設備由原來的一代機發展到現在的四代機，平均每兩年半更新換代一次。TFDS、TPDS設備相繼上馬並更新換代，列檢電動脫軌器及列車車輛制動實驗監測系統的使用等，僅憑原有的知識結構和技能已經遠遠不能滿足現場工作的需要。只有樹立終身學習、終身受教育的理念，幹到老學到老，努力提高學習能力，改善知識結構，努力學習、刻苦鑽研新知識、新技術，用現代科學知識武裝頭腦，才能適應鐵路跨越式發展的步伐。不然，就要落伍，就要被淘汰。爲此，我積極參加局、段、車間以及班組組織一切業務學習，十分珍惜每一次接受新技術學習和培訓的機會。學習時，仔細聽講，認真複習，不懂就問，直到弄明白爲止，從不敷衍了事。我還充分利用業餘時間看了《鐵路技術管理規程》、《紅外線技術管理規程》鐵道部頒發的《TPDS TADS TFDS 設備檢修維護管理規程》部頒<<車輛軸溫智能探測系統>>(THDS) 局發 《車號自動識別系統（AEI）設備管理檢修運行實施細則》以及《鐵路車輛軸溫智能探測系統（THDS）設備維護管理1000題》等理論書籍。掌握了各項規章制度和5T檢修質量標準，增強了判斷處理故障的能力，從而爲提高職業技能打下堅實的基礎。我們上道作業，就是和鐵

老虎打交道，來不得半點馬虎。然後學習基本知識和練習基本技能，再培訓其判斷處理故障的能力和應急處理故障的能力，從而使其得到較爲系統和紮實的培訓。我有什麼問題（主要是計算機方面），也主動、誠懇、虛心地向師傅們請教。在請教學習的過程中，師傅把所學知識及多年工作實踐中積累的經驗教訓，毫無保留的窮囊相授，同時，我也學到了不少新東西。我們新來的同事也互相學習，共同進步。 我熱愛本職工作，嚴格要求自己，擺正自己的工作位置，時刻保持謙虛、謹慎、律己的態度。在師傅和同事們的幫助支持下，順利完成基本學習任務，履行好崗位職責.新的這個月意味着新的機遇和新的挑戰，我將淡化成績不斷爭取新的進步和提高。今朝花開勝往昔，料得明日花更紅，我堅信在師傅的帶領下我們會更快更好的成長起來。我們的明天會更好，作爲鐵路職工一份子，在今年的工作當中我將一如既往，全心全意、盡心盡力、立足崗位。

測量工作總結4

由新疆大學建築工程學院統一部署安排，鄧文彬、高長年爲指導老師的，爲期兩週的地形控制測量實習已經結束了。我們測繪工程的專業班學生從這次實習中學習到了很多東西，也體會到了作爲一名測繪人員的艱辛。學年前階段是以理論學習爲主，對測繪專業的瞭解不是很全面。我們在整個實習期間都保持着嚴肅認真的態度，因爲我們知道測量學是一門實踐性很強的學科，而地形測量實習對培養學生思維和動手能力、掌握具體工作程序和內容起着相當重要的作用，也對今後走向工作崗位實現自己的人生價值有着重要的意義。

一、目的與要求

本次實習目的與要求就是熟練掌握常用測量儀器（水準儀、經緯儀、）的使用，掌握導線控制網的佈設和三（四）等水準測量的觀測和計算方法。分發儀器後，我們以小組爲單位進行實習。先進行水準測量。在校內選擇地籍井蓋內的水準點作爲起始點（已知其高程），再校外圍繞學校佈設一條閉合水準路線。水準點選在道路路邊（不得將點選在道路中間，以免發生），點位確定後做好標記並編號。四等水準測量採用中絲讀數法，每站觀測順序爲：後－前－前－後，並且觀測的測站數爲偶數。

二、水準儀的使用

1：安置儀器2：粗略整平3：瞄準水準尺4：精確整平5：讀數

在平時的日常學習中我已經對DS3水準儀的使用有過實際操作，這次所使用的水準儀是自動安平水準儀，又比之前所試用的較之先進，每次讀數都省去了精平的操作，使我們的每次觀測都能順利的快速完成，大大的提高了我們的測量速度。這次實習我們首先做的是從水準點出發再回到已知水準點的水準路線，在這第一次的校外實習中我們就遇到了許多問題。比如：出了學校我們主要在人行道上進行設站，過往的行人直接影響了我們測量的正常進行；現在正值夏天，炎熱的天氣、刺眼的陽光，不但影響着儀器的讀數還考驗着我們同學門的耐力。但在進行測量的過程中我們保持平靜的心態來尋找合適的機會，用堅強的意志接受陽光的考驗。在檢驗所測數據的時候，做到發現錯誤立即解決對讀數結果超限的時候立即返工，同時還發現測量工作一般都在規定的記錄表格上如實地反映出測、算過程和結果，表格中有計算校覈，∑a一∑b＝∑h，這隻說明計算無誤，但不能反映測量成果的優劣。外業測量結束後，進行高差閉合差的計算，在限差允許的範圍內，即按水準路線長度或測站數進行調整，若超過限差，必須重測，直到合格爲止。水準測量完成後，我們又領取了新的儀器：J2經緯儀，準備進行導線測量。在校內選擇三個已知座標點作爲控制點，在校外選取控制點佈設導線（控制點由鄧老師選取），將所有控制點連接成一條閉和導線，每個控制點都釘有鋼釘並編號。

三、經緯儀的使用

在導線測量中的水平角角度測量對於我們來說要求非常高，我們用的是J2經緯儀。由於我們在平時的日常學習中沒有接觸過J2經緯儀，高長年老師又給我們進行了詳細的講解，使我們明白了J2與J6的區別，還有J2每一站測量後數據38139的限差要求。J2經緯儀的精確度很高，這就要求我們一直都秉着做事嚴謹的作風，對於每一個細節都不能馬虎。在每一站上都要對旋進旋出讀數、2C等數據是否超限進行檢驗，如果超限立即重測，直到符合限差再進入下一站。在實習中爲了避免大的誤差我們也都總結了不少經驗，例如我們採用盤左和盤右觀測取平均數的方法，可消除照準部偏心誤差、視準軸不垂直於橫軸、橫軸不垂直於豎軸的殘餘誤差。又如在短邊上的端點觀測角度時要特別注意對中，照準目標時要儘量瞄準目標的底部，因爲它們對測角的影響與距離成正比。爲了消除度盤的刻劃誤差，需要配置度盤的位置，每測回變換進行配置。在角度測量時我們遇到的主要問題是儀器下沉和路邊行人帶來的影響。由於做導線的時候選點都較遠，且都在馬路旁邊，過往的車輛行人都是很大幹擾，特別是南昌北路到北園春的拐彎處的控制點，它在北園春十字路口旁，面對川流不息的車輛，想瞄準點是需要極大的耐心和能抓住任何機會的能力。爲了避免行人和車輛的干擾，所以我門每天都很早出門，必須在人少的時候抓緊時間幹；還有在阿勒泰路向南昌路的拐彎處，由於地勢、地物（路邊垃圾箱）等影響，測量人員觀測不清楚測釺，經過全組人的商討後，提出了二個解決方案：a.利用長的標杆代替短的測釺；b.利用鉛垂線代替測釺。在考慮了所有因素，進行嘗試後，我們用標杆順利的測完了這一站。角度測量過程中，讓我們都看到了嚴謹作風在工作中的重要性，也讓我們在實際問題中成長起來，經過這一項目的實習測量後我們也深刻的認識到團結的力量是偉大的。

四、實習認識

通過這次測量實習，我學到了很多，比如對儀器的操作更加熟練，加強了對所學知識的理解和掌握，很大程度上提高了動手和動腦的能力。書上得來終覺淺，絕知此事要躬行。在實習中，面對的是實實在在的任務，來不得半點推委和逃避，野外作業也沒有給你回去翻書的時間，一切都必須在現場解決。因此，這讓我深深明白理論知識的重要，在以後的學習中，我要安心把所學的理論知識進行梳理和回顧，做到胸中有溝壑，一目瞭然。爲以後實際的工作打下堅實的基礎在這次實習中讓我再次認識到實習的團隊精神的重要性：每個人的一個粗心，一個大意，都可能直接影響工程的進度，甚至是帶來一生都無法彌補的損失。一次測量實習要完整的做完,單靠一個人的力量和構思是遠遠不夠的,只有小組的合作和團結才能讓實習快速而高效的完成.這次測量實習培養了我們小組的分工協作的能力，提高了我組成員的默契感，增進了同學之間的感情。每個組都像一個大家庭，遇到問題都會集所有人的智慧一起解決，雖然有時我們會因爲一些實習中的自己的想法和大家吵的面紅耳赤，但大家都想着把要完成的這次實習完成的更加完美。在以後的學習、實習、工作中我都要在不斷提高自身專業能力的同時，學會和同伴和睦相處，學會寬容。地形測量實習就這樣圓滿的結束了，現在回想起來，收穫不小。同時，讓我們體會到了測會工作外業的艱辛，內業的耐心，也讓我明白了要做好一件事就一定要有堅定的信念和必勝的決心，讓我們瞭解到了團隊工作的重要性。再者，測量中還要注意儀器的保護工作。感謝學校給了我們這次實習的機會，讓我們體會現實，體會生活。這次測量實習定會對我們的未來走向社會有很大幫助，並且爲今後我們完成後續相關課程和麪向社會就業打下良好的基礎。

五、經驗教訓

當然在成功的背後有很多的辛酸和困難，我總結了一下實習中的一些經驗教訓。比如儀器是否精平對實驗數據的誤差有一定的影響；如果是閉合的水準測量和水平角測量均需檢查閉合差，超過限差一定要重新測量；中午陽光強烈照射時，熱汽流對瞄準有很大影響，直接影響數據的結果，所以應避免陽光強烈時測量：還有很重要的一點小組成員的合作非常重要，有一個良好的實習氛圍，工作環境，是實習順利完工的重要保證。

今後的路還很長，本次實習僅僅是個開頭。在以後，無論是實習還是在工作崗位都要秉着嚴謹的工作態度，逐漸樹立行業精神。要不斷地總結經驗教訓，不斷提高自己的專業技能，使自己更加完善，真正的實現自己的人生價值。

測量工作總結5

　　一、本年度地測具體工作及取得的成績

1、順利完成了1511迴風石門與1511運輸巷、1181採面切眼與1181迴風巷的貫通，保證了及時貫通。及時下達了貫通通知書，保證了貫通安全。

2、改造了1511軌道下山車場和和主副井一號聯絡巷，全部編制了維修措施，根據斷面規格和坡度要求及時跟蹤監督。保證了坡度和斷面符合設計要求。

3、改造了軌道下山和1511軌道下山的絞車房，更換重新安裝了絞車，及時進行了測量定向、定位，保證了安裝精度。

4、編制了1511軌道石門地質說明書和作業規程，對1511軌道石門及時進行開口定向，下達了開口通知書。

5、雨季之前對礦區進行了隱患巡查，編制了“雨季三防”實施方案，並進行了演練。

6、制定了涌水量觀測方案，測量了礦井正常用水量和雨季最大涌水量，爲礦井制定防治水提供了可靠的依據。

7、每月及時進行了水文地質預測預報，會審後下達施工單位。

8、對1181採面和1511運輸巷瓦斯抽放孔、測壓孔以及探水孔等進行了定向施工，方位、傾角、長度基本符合設計要求。及時蒐集鑽孔原始數據，整理簽字後歸檔。

9、對1511運輸巷、1511軌道石門的探水孔進行了定向施工，方位、傾角、長度基本符合設計要求。及時蒐集鑽孔原始數據，整理簽字後歸檔。

10、配合中介機構及時順利完成了礦井儲量動態監測工作。

　　二、存在的不足

1、由於有時對職工的技術操作水平指導、聯繫不及時，以致巷道的平直問題未得到完全控制，局部增大了礦井通風阻力、增加了設備安裝難度。1511迴風石門與1511運輸巷貫通點沒有達到預定的貫通目標，增加了施工成本。

2、對地質資料、測量資料收集整理不足，巷道素描等工作滯後。

3、M18煤層上部老空區積水情況有待於進一步精確監測。

　　三、下年度地測工作重點

1、對地質資料、測量資料及時收集整理，較精確地繪製巷道素描圖，爲今後的水文地質精確預報等地測工作提供可靠地依據。

2、對M18煤層上部老空區積水情況進一步調查、監測。特別是雨季必須及時準確地監測其涌水量，以便及時調整防排水方案。

3、1511軌道石門揭煤，要準確測定進入51號煤層的位置，做好防突和防治水的預測預報工作，防止誤揭誤穿，確保安全施工。

4、1511運輸巷、迴風巷要在掘進過程中加強對上部M18煤層採空區及M51煤層老窯的鑽探、觀察和資料收集工作。

5、對M18煤層採空區的“三線”進行補勘、複查，保證其準確性、可參考性。1181迴風巷繼續掘進必須要加強探防水工作，留足防水隔離煤柱。

測量工作總結6

來到公司參加測量工作已經有三個多月的時間了，這三個多月時間裏在領導們的關懷，同事們的幫助和自己的努力下，我已熟悉了相關的業務，能完成了自己的本職工作。現將這段時間的工作總結如下：工作方面：培訓結束後，開始正式工作了，在領導和同事的幫助下，以及自己在網上查資料看圖紙，終於對礦山的總體構成有了一個較清晰的瞭解，在工作方面也順手多了；在內業資料的整理和成圖方面，我積極探索內業數據處理方面的內容，在內業工作中起到了一定的作用。

我做的第一個工作是捲揚機、斜井口軌道中心線以及天輪架基礎放樣，剛開始感覺壓力挺大的，因爲這是最能檢驗測繪精確度的工程，在同事的幫助下和隊友的團結努力下，這幾個點精確無誤的準確放樣到地面。在此我要特別感謝我的同事，在工作中，他們不斷鼓勵我，給我信心。一個工作的順利完成，使我對工作增加了不少的信心，我相信，在以後工作中我會做的更好。

測量是個內外業並重的工作，不是一個人就能完成的工作，所以團隊的團結協作在測量工作中十分重要，我認爲團隊協作的內涵是：做好自己應該做的事，不要過多插手別人的事，要相信自己，更要相信夥伴。現在是個信息化的時代，是知識共享的時代，所以我很樂意把我知道的東西告訴別人，和別人進行交流。我和夥伴之間也常常溝通，所以現在我和隊友的關係很融洽，在工作的時候，我們要做的就是做好自己的本職工作，讓夥伴放心，同時也要相信夥伴，我認爲我們測量隊是個很團結很和諧的隊伍。

思想方面：我在工作之餘不斷加強政治學習，關注時政和熱點新聞，不斷提高自己的思想素質和爲人民服務的水平。

在三個月的工作中，我也發現自身存在的問題，我不太善於聆聽，這使得有時候，與別人的溝通中存在一定的問題；另外對礦山施工程序不太熟悉，這就會使我們的工作很被動，因爲很多時候一些放樣工作是沒有必要的。

在以後的工作和生活中，我一定會再接再厲，勤勉求是，做一個志向遠大的人，凡事積極主動；做一個心胸開闊的人，凡事瀟灑坦然。我會不斷改正的自己的缺點，在做好自己的本職工作的同時，要積極學習現場的施工管理，使測量工作以後做的更好。

測量工作總結7

時間飛逝，轉眼間已進入20xx年下半年。在這之際，總結一下上半年我都做了哪些工作工作中收穫了那些成績和經驗其中還存在着哪些缺點和不足,這樣才能更好地做好今後的工作，繼續保持自己的長處.克服自己的弱點,逐步提高自己的技術水平和業務能力,配合煤礦發展的步伐。本人時刻把測量工作的主旨牢記於心，認真運用測量理論及有關業務知識，通過平時下井及地面進行實踐測量操作，使我熟練地掌握了礦山測量工作中一些知識和技能。在地測科我任測量組長，主要負責31700採區、31800採區、31900採區及32900採區的測量工作。因爲測量工作不是單單靠一個人的力量和構思來完成的，所以各項工作必須緊密配合，這就要求測量人員在工作中一定要認真負責、細心謹慎，必須爲下一步工作打下良好的基礎。

爲此我總結上半年的工作如下：

一.克服困難，做好基礎工作

要有一個負責的態度認真瞭解各施工巷道工程進展情況，整理和更新相關巷道的測量記錄臺帳及各種比例的工程平面圖。刻苦鑽研和鞏固本專業理論知識，積極深入到井下每個工作面操作測量，積累實踐經驗，對每

次的測量工作都按照礦山測量技術要求，一絲不苟地完成到位，切實做到了測量精度達到技術規範要求。做了大量的技術準備工作。

二.刻苦鑽研專業技術知識、做好本職工作

在上級領導和同事的幫助指導下，努力運用本專業的理論知識結合每天的實際工作，總結當天的工作情況，再做好明天的準備工作。隨着知識和經驗的不斷積累，自己的業務能力大有提高。每月不低於15井次的井下實際操作，平時對專業知識的鑽研和對工作的認真負責，對設計圖紙的放樣，平巷對平巷、平巷對上山、下山之間的貫穿都能熟練地順利完成，並且成果都符合精度要求。測量是一門嚴謹的學科，是時刻與數字打交道的工作，所以每次工作我都嚴謹以待，不允許出一點差錯，對每個工程都認真、細心的完成。

三. 適應發展的需要，不斷學習新知識。

隨着社會不斷的發展，知識不斷更新，礦山測量也出現了新的技術、新工藝、新材料，作爲一名技術工作者，如果不及時學習、補充、將不能適應社會和企業的發展需要。我利用業餘時間學習並會熟練操作全站儀，龍軟電子版圖紙的製作。與泗河煤礦、永勝煤礦同行們相互學習相互進步，使自己的業務水平又上了一個新臺階。

四.能力拓展、提高工作效率

測量工作是一項頭腦靈活反應機智、腿勤腳勤的工作，同時也是一項靠團體共同努力才能完成的工作。就我們測量隊伍的實際而言，優秀技術員的比率非常小，故而在實際操作中大大降低了工作效率，測量工作看似簡單粗糙，其實學問很多。所以在這種情況下，實際工作中除了我個人能力的提高外，還針對小組成員的個人能力進行指導，培養他們在工作中小心謹慎的工作態度。測量結果必須真實可靠，從而要求我們要嚴格按照測量技術的基本要求進行各項工作。讓從我們手裏出來的測量數據必須有一定的真實性、準確性和代表性。

通過實際的測量學習，讓成員們學到了很多實實在在的東西，比如對測量儀器的操作更加熟練，學習掌握各種比例工程平面圖的繪製、水準儀的使用等。很大程度上提高了動手、動腦和繪圖的能力。在實際工作當中，個別成員已能獨立指揮或完成規定的巷道測量敷設工作，大大提高了科室的工作效率，相應的也爲做內業和其個人的學習提供了充足的時間。

測量工作總結8

在公司領導及各位同事的支持與幫忙下，我嚴格要求自我，按照公司的要求，較好地完成了自我的本職工作;在此對公司各位領導及各位同事表示衷心的感激，感激公司給我一個展示自我的機會。經過這段時間的工作與學習，在專業技能上、思想上都有了較大的改變，現將今年的工作情景總結如下。

一、建築設計工作的認識與學習

在剛剛開始工作的時候，我儘快適應工作的環境，融入到xx這個團體中。在領導及各位同事的關懷、支持與幫忙下，認真學習鋼結構設計知識，不斷提高自我的專業水平，積累經驗。異常是對於鋼結構設計的理念，由初步的認識上升到更高層次的水平。學了提工程量，工程量報價，門式剛架的設計，經過做這些工作，對鋼結構輕型房屋設計的認識逐步提高，各構件的連接與設計更加全面、經濟合理。

在此期間，經過辦理資質升級文件，整理簡單的資料，鍛鍊了耐性，認識到做任何工作都要認真、負責、細心，處理好同事間的關係，與集團各部門之間聯繫的重要性。經過不斷學習與實踐，將所學的理論知識加以應用，逐步提高完善自我的專業技能，領會設計工作的核心，追求卓越，精益求精，不遺餘力”的企業口號，爲xx的發展多做貢獻。

二、加強自身學習，提高專業知識水平

經過今年的工作，使我認識到自我的學識、本事和閱歷還很欠缺，所以在工作和學習中不能掉以輕心，要更加投入，不斷學習，向書本學習、向周圍的領導學習，向同事學習，這樣下來感覺自我還是有了必須的提高。經過不斷學習、不斷積累，已具備了必須的設計工作經驗，能夠以正確的態度對待各項工作任務，熱愛本職工作，認真努力貫徹到實際工作中去。進取提高自身各項專業素質，爭取工作的進取主動性，具備較強的專業心，職責心，努力提高工作效率和工作質量。

三、存在的問題和今後努力方向

今年的工作中，本人能敬業愛崗、不怕吃苦、進取主動、全身心的投入工作中，取得了一些成績，但也存在一些問題和不足，由於剛剛步入社會開始工作，經驗不足，異常是設計工作是相比較較艱苦的工作，在工作中邊學習邊實踐，要多動腦筋，認真看圖紙、看懂看透，熟悉設計規範;有些時候工作中比較懶散，不夠認真進取，工作效率有待提高;自我的理論水平、專業知識、工作經驗還是很欠缺的，應當更加努力的學習與實踐。

在以後的工作與學習中，我會認真提高專業知識水平，加強職責心，爲xx的快速發展，爲公司經濟跨越式發展，貢獻自我應當貢獻的力量。我應加強學習，拓寬知識面。努力學習專業知識與相關的經驗，多向領導及同事等有經驗的人請教。

測量工作總結9

20xx年是總公司標準化、精細化管理的第一年，作爲公司的一員有義務努力適應公司發展方向，全面嚴格要求自己，認真做好本職工作，開拓進取，勇於實踐，爲公司發展貢獻力量。以下爲今年的工作總結。

一、工作概況

開始建點時我們作爲第一批進場人員首先進入工地。開始在工程科負責進場的內業覈算工作；接下來項目部成立，需要對原路基進行復測，這樣我們被安排到了質檢科，對交接點、段的接收和複測。這樣我開始了測量工作，直至後來墊層隊成立，我被安排到墊層路基裏一直幹測量工作。

二、工作內容

作爲一個新的測量員，我們的工作要求的`是必須準確和細心。及時發現原路基的偏差，和自己在工作中的失誤。使這種減低到最低，因爲測量和放樣是開工的第一步，只有測量完成才能讓後面的步驟進行。才能爲後面工作提供理論數據，和現場的第一手數據。剛進入工作崗位我努力學習，多虧在工地上有隊長和副隊長的幫助指導，再加上一起畢業的我們一起學習，使我這測量員沒有太大的差錯，即使有些偏差也被及時糾正，沒有對工程項目造成損失。

在工程測量方面我也是剛剛接觸到路面那一點的測量實際應用熱門思想彙報問題，還差得很多。在以後的工作中更要努力學習，對於我們不缺少的就是學習的熱情，我要把自己對工作對學習的熱情提高到最高，積極努力學習這纔是我當下最需要的。

三、工作之餘的學習

剛剛開始我還沒有形成主動學習，在後來隊長隊我們的要求中我慢慢的學會了自主獨立學習和間接詢問相結合的學習方法，因爲工地上事情比較多不可能每個問題都要隊長給你一遍遍的講，所以自己就要積極主動的自覺去學習，在遇到問題是要自己多想，多做。這樣不但把問題解救了還進步了。學習的不僅是這個問題而是一種態度，正確的態度能使解決問題時事半功倍。只有這樣放開思想，積極的態度，多動多想工作纔沒有白做，才能取得更大的進步。

四、今後的工作安排

做爲一名基層的員工，努力做好自己的本職工作的同時不斷學習進步，配合各部門的工作也是我們應盡的職責。我們做的是最基本的也是最直接的一線施工工作，認真細心才能爲公司和自己創造效益和收入。公司發展，個人才能發展，因此個人的前途和公司的發展是密不可分的，只有投身到工作中努力做好本職，纔是最好的爲公司做出貢獻。

在工作中要團結在總公司和基層公司周圍，按照公司、項目的各種規章制度辦事，才能使我們的工作有規有據，才能使我們的團隊更加密切。我們的工作不是一個人或幾個人的活，而是需要很多基層工作人員和中層管理人員組成的大集體，需要的就是各部門、以至於每個人互相協調才能完成的大的工程項目，各個部門的團結協作才能保證優質優價的完成工程項目，每個部門要求的是每個參與的人都做好自己的工作才能使自己的部門做到最好。一個大的項目工程的順利完成同時更大體現了團隊精神發揮的重要性！

通過總公司對員工全員的進行質量，成本，材料，設備，人員管理的全面培訓，同時也是統一標準，使公司上下一致保持統一，這樣才能便於管理和各部門的協作。這樣才更便於企業的發展。

測量工作總結10

過本次實習，鞏固、擴大與加深我們從課堂上所學的理論知識，掌握了全站儀的基本操作，還有學會了很多測量的方法，獲得了測量實際工作的初步經驗與基本技能，着重培養了我們的獨立工作能力，進一步熟練了測量儀器的操作技能，提高了測量的速度與精度，並對測繪小區域大比例尺地形圖的全過程有了一個全面與系統的認識，這些知識往往是我在課堂上很少接觸、注意的，但又是十分重要、十分基礎的知識，從而積累了許多經驗，使我學到了很多實踐知識

一次測量實習要完整的做完，單靠一個人的力量與構思是遠遠不夠的，只有小組的合作與團結才能讓實習快速而高效的完成。這次測量實習培養了我們小組的分工協作的能力，增進了同學之間的感情。我們完成這次實習的原則也是讓每個組員都學到知識而且會實際操作，而不是搶時間，趕進度，草草了事完成任務。

所以，我們每個組員都分別獨立的觀察，記錄每一站，並準確進行計算。做到步步有"檢核"，這樣做不但可以防止誤差的積累，及時發現錯誤，更可以提高測量的效率。我們懷着嚴謹的態度，錯了就返工，決不馬虎。直至符合測量要求爲止。我們深知搞工程這一行，需要的就是細心，做事嚴謹。

例如：

(1)立標尺時，標尺除立直外，還要選在重要的地方。因此，選點就非常重要，點一定要選在有代表性的地方，同時要注意並非點越多越好，相反選取的無用點過多不但會增加測量，計算的勞動量，而且很費時間，而且會因點多而雜亂產生較大的誤差。

(2)在測試測量時，要先將道路與主要建築物確定下來，然後再用偏心的方法測量樹、電線杆之類的，這樣不但條理清楚，有利於作圖的準確與隨時進行實物與圖形的對比從而檢驗測量數據的準確與否。

經過每個組員的團結工作，我們完成了側全站儀測量的工作，看到我們畫好的草圖大家都興奮不已。在我們組的同學交流測量中的經驗時，大家感覺收穫都很多，有的說儀器的對中很重要關係到誤差的大小，有的說儀器精平很重要，等等吧，想想大家每天早8點多就起牀背上儀器去測量，算出誤差大的大家一起討論與修改，並重新測量。有了團結的力量我們還是乾的很有勁的。我也從別人那裏學到了以前不是太清楚的東西，比如橫斷面測量、偏心測量以及一些作圖的疑問都在測量中得到了答案。

測量實習，讓我學到了很多實實在在的東西，對以前零零碎碎學的測量知識有了綜合應用的機會，對全站儀的使用過程有了一個良好的瞭解。學會了一些在課堂上無法做到的東西以及更熟練的使用全站儀等測量儀器與工具。很好的鞏固了理論教學知識，提高實際操作能力，同時也拓展了與同學之間的交際合作的能力。

當然其中不乏老師的教誨與同學的幫助。當我們每個組都在測量數據時，老師每個組的檢查，出現問題就讓我們及時改正。其實想想每天在校園中那些測量的我們也算是一道不錯的風景。

還記得我們第一次實習，因爲一個站點的錯誤我們不得不重新測量，忙了半天大家連中午飯都沒來得及吃。總之，兩週中我們也體會了不少酸甜苦辣，有的測量很順利甚至零誤差，有時測量處處碰壁，但也算過去了。完成了測量還是很高興的.雖然測量中大家也有懶的時候不想測了,但挺過去都好了。

但這兩週實習也給了我們不少教訓：由於某個數據的讀錯、記錯及算錯都給我們帶來了不少麻煩，從而讓我們知道了做任何事都要認真。一個組的團結也是至關重要的，它關係到整個組的進度。

先前我們組由於配合不夠默契，分工也不夠合理，整體進度受到極大的影響，後來通過組內的交流，徹底解決了以上問題。實習進度有了很大的改觀，進度與效果自然就提上來了。

我很珍惜學校爲我們安排實習這理論與現實連接的重要環節，更深刻的體會了理論與實踐之間那種密切的關係，明白了有些東西是課本上學不來的，有些問題是在實踐中解決的。總之，要謝謝學校在爲促進學生實踐能力所安排的這段實習，我將永遠珍惜這段經歷。同時這段實習生活也是我一生中最值得難忘的。

測量工作總結11

一、20xx年上半年測量工作進展情況

今年上半年在繼承去年工作經驗和幹勁的基礎上，安居煤礦充分發揮苦幹加巧幹，保安全、抓質量、促進度，爲順利實現全年目標奠定了基礎。測量專業在黃洪濤副總的帶領下，加強內業整理，狠抓現場工作，溝通區隊，聯繫科室，將測量工作安全、快速的走在其他專業前頭。保證了各專業的前期工作快速展開，爲早日實現年度目標贏得了時間。

20xx年在各級領導下，測量專業取得了豐碩的成果，也存在不足之處，現將上邊年測量工作總結和下半年測量計劃彙報如下：

（一）測量工作外業情況

20xx年是安居煤礦投產前的關鍵年，能否實現預期投產考驗着各專業的水平和能力。測量作爲先行走在其他專業的前面，更是需要嚴格要求自己。

上半年井下礦建方面，主要測量工作是指導了井底內外水倉、泵房變電所掘進及澆築、管子道和行人通道、東部集中軌道、膠帶、迴風三條大巷、井下爆炸材料庫及迴風巷、井下避險硐室、井下消防材料列車庫、膠帶機頭聯絡斜巷等的施工，各個施工隊伍經過去年的鍛鍊，施工質量和速度有了較大提高，共掘進巷道1800m、硐室4500立方米及巷修230米。延測導線25（一隊）+35（二隊）+40（三隊）+15（四隊）+30（腰線）+6（綜掘）=141次。

今年上半年增加了綜掘隊伍，針對新的掘進工藝，新的施工工序，測量人員緊跟現場，反覆研究放線方法，爲更好的配合區隊施工獻計獻策，綜掘施工速度快，不需要放炮，在現場增加激光指向儀，方便現場施工。

今年工程巷道開門多、上山多，測量專業發揮吃苦耐勞、不怕艱苦的精神，爲服務好施工區隊，做到隨叫隨到，堅決不因爲中腰線的問題而延誤生產，上半年進行了內水倉和泵房、外水倉和泵房、配水巷、副井清理斜巷、炸藥庫迴風與總回、管子道與副井、行人通道與副井等貫通，全部取得了高精度貫通。爲做好貫通工作，測量專業在進行正常井下放線的同時，發揮測量人員一不怕苦二不怕累的精神，加班加點進行復測。共複測導線點96個，腰線點64個。實現了各個貫通巷的準確貫通。特別值得提出的是管子道和行人通道與副井的貫通，兩個不同施工隊伍不同時期的巷道順利實現了高精度貫通在檢驗了我們測量隊伍的同時也給集團公司和安居煤礦各級領導交了一滿意的答卷。在工作中，針對現場實際情況，在各個掘進迎頭放線時，經常相互影響的情況，對此，我們測量專業對每次放線進行充分準備，積極與施工單位進行聯繫協調，做到少影響、不影響。減少了影響現場施工的時間，提高放線質量。

井上方面，20xx年是土建施工的大幹年，工程開工多，且相互聯繫，互相制約。特別是主井原煤生產系統，開工時間不同，但是相互關聯，互爲影響。在滿足現場需要的情況下，測量專業採取“一次多工”的測量方法，在一次放線的

同時，對多個建築物進行復測，增加複測次數，降低誤差，同時也降低了施工單位和測量人員的勞動強度。

機電方面，上邊年的機電安裝工作主要是井下中央變電所和泵房的安裝及井下永久風水管路的安裝。爲實現一次安裝一次成功。在基礎澆築前就對泵房變電所進行復測，加強數據處理，查看底板變形情況，在安裝前預留足夠的變形空間，方便後續維護及檢修。爲實現風水管路的吊掛平齊，達到質量標準化的要求，對所有安裝風水管路的巷道重新進行放線，實現“橫看一條線、豎看無偏差”的要求。

爲準確的指導生產，在運輸、探水等方面我們，積極配合，嚴格按照設計進行測量，在遇到與實際相沖突的情況下提前通知施工，及時調整方案，使工作順利的開展下去。

（二）測量工作內業情況

在重視外業的情況下我們同時狠抓內業整理，內業計算直接關係到結果的準確性，對於所有的內業，做到當天外業當天處理完內業，堅決杜絕“過夜計算”，所有的內業計算都進行兩人獨立計算對比結果，檢查計算的準確性，其他人員在時間允許的情況下也必須進行覈算。所有的放線必須向施工單位及其他相關部門下達正式放線通知書，通知書也必須經過倆人審覈科長批准方可下發。計算的內業必須分門別類，分類管理，對照要求，嚴查不足，每一次貫通前20米必須下達貫通通知書，貫通通知書由科長審覈，總工審批。

測量專業要對設計、施工等部門提供的地質、測量資料的質量全面負責，如出現與實際情況有出入時，負責重解釋或重新調查。針對每個掘進工作面，都要實際及時編錄、整理，如發現疑難問題，及時向領導彙報，共同分析、研究，提出處理意見，使生產正常進行。

（三）安全生產情況

測量工作主要是爲採掘工程服務的，煤礦的最終產品是煤炭，雖然測量工作在煤礦生產實際中佔有至關重要的地位，但做爲測量工程技術人員由於專業單一，要在煤礦安全生產過程中讓測量技術人員充分發揮自身特長。必須提升測量人員的安全意識和責任意識。必須加強對地質測量人員的安全知識教育，確實使他們認識到這項工作在煤礦安全生產中所處的地位。要從源頭治本，在每週一次的學習中不能只學本專業的，要把安全當做頭第一位去學習。讓每位測量人員都要懂得測量工作在煤礦安全生產中所佔的分量；其次要將理論知識與生產實際有機地結合起來，要讓人們充分認識測量在安全生產工作中的重要性。再次，測量人員在工作中確實要以務實的工作作風，準確的數據，來贏得自己的地位，要正確處理好數據和現場施工的關係，爲施工單位提供一流的服務，爲他們在施工中所遇到的問題進行排優解難等等來不斷提高本人的思想認識，這樣測量工作才能永遠立於重要位置。

在煤礦企業中，隨着科技投入的不斷加大，自動化程度越來越高。這就要求我們每一位測量人員只有不斷的學習，不斷的提高自己的專業素質和專業技能，才能適應現在工作的要求。作爲一名工程技術人員更要加強學習，在日常工作中，堅持不懈的從細微處入手，從點點滴滴做起，從基礎的工作做起，不僅仔細閱讀各種專業書籍，勤快地向老師傅們請教，並結合工作的實際需要，不斷的給自己提出新目標，在最短的時間裏，使自己的專業水平有更大提高。以質量標準化爲準繩，嚴格的要求自己，起到模範帶頭作用，以自己的行爲，調動每一位同事的積極性，使每個職工都端正了服務態度，提高了服務質量，密切配合服務生產一線，大家的共同努力下，完成了各項測量任務。

（四）工作中存在的問題及採取的措施

通過領導的支持在工作中雖然取得了一些成績，但也存在不足，比如對斜巷施工缺乏經驗，上半年增加一名測工。由於人員少、業務量大，存在連續疲勞作業的現象，易出現失誤返工，地面建築物觀測未達到要求等，針對上述存在的問題在今後工作中重點對待，加強業務學習，熟練使用儀器，熟悉現場。改進放線方法。

在維持原有的通風系統情況下，大巷風筒數量的增加給貫通複測帶來了很大的不變，針對以上情況，積極與通防專業溝通，加強聯繫，減少影響。綜掘隊伍的增加給放線帶來了新的挑戰。我們邊學邊幹，在工作中總結經驗，在現場中學習知識。

二、下半年測量工作計劃

根據安居煤礦20xx年下半年計劃，施工巷道1350米硐室5300立方米及巷道維修300米。根據現場實際可能繼續增加綜掘隊伍的數量，井上土建開工預計8個（21次），機電安裝十五個（30次），其他專業及單位（40次）預計下半年放線次數160~200次。下半年井下主要大巷大部分開始斜巷及變平施工，並且與主井貫通巷道多，貫通難度大，增加放線難度。煤倉及倉頂硐室、炸藥庫等特殊巷道開始施工。下半年開始進入採區施工，各個採區車廠及煤倉開始施工，貫通多，巷道錯綜複雜，增加放線次數

爲滿足生產需要，更好的服務好施工，下半年根據單位安排增加人員，針對開工的斜巷及硐室，多開交流會、學習會，相互討論中學習和改進工作方法。

測量工作總結12

在20xx年的各項測量監理工作中：測量監理人員認真落實xxxx公司對測量工作的各項要求，加強日常工作管理，嚴格執行各種規章制度，落實現場檢查工作制度，經常保持與各級測量主管部門聯繫與溝通，徵求意見密切配合、服務於業主。按照建設工程委託監理具體執行文件及業主的具體要求，依據監理規範、技術驗收規範標準、設計文件，在測量全體人員的勤奮努力工作下，完成了20xx年全年測量監理工作。主要情況如下：

1、沉降變形觀測平行檢驗

①xxxx：本年度現已經完成：DK309+217～DK311+062.905段路基、涵洞及遂道的沉降觀測平行檢驗（其中：路基觀測點數：243個，涵洞觀測點數：28個，遂道觀測點數：16個，合計觀測點數：287個），至目前爲止已累計觀測10期。

②xxxx：本年度現已經完成： DK355+330～DK358+547.3段路基、橋樑及遂道的沉降觀測平行檢驗（其中：路基觀測點數：81個，橋樑觀測點數：168個，遂道觀測點數：16個，合計觀測點數：265個），至目前爲止已累計觀測10期。

③xxxx：本年度現已經完成：DK379+870～DK380+705，DK380+924～DK381+017，DK381+475～DK381+699，DK382+106～DK382+200，DK382+265～DK382+400，DK382+547～DK382+887，DK385+557～DK385+753，DK386+458～DK386+727，DK387+198～

DK387+804段橋樑的沉降觀測平行檢驗（其中：橋樑觀測點數：198個，合計觀測點數：198個），至目前爲止已累計觀測11期。

在檢查過程中嚴格按照《xxxxxxxxxxx線下工程沉降變形觀測評估實施細則》xxxx號）要求進行同步觀測，並對觀測成果與施工單位進行比對，及時分析雙方觀測質量和沉降變化情況，針對工程施工和觀測中存在的問題得到及時糾正，爲工程下一步施工提供了準確依據，到目前爲止同施工單位整個觀測情況均處於可控狀態。

2、施工控制網：

按照規定建立沉降觀測監測網，複測了施工控制網一次，測量監理專業人員進行了跟蹤檢查。

3、線下施工放樣：

①xxxx（線路總長71.9KM），路基施工已完成82%，橋樑施工已完成69%，遂道施工已完成68%，涵洞施工已完成39%，連續粱施工已完成16%，架樑施工已完成9%，施工測量報驗資料已全部檢查，現場監理進行了見證和旁站檢查，測量監理工程師進行了抽查，比例達16%；

②xxxx（線路總長64.8KM），路基施工已完成80%，橋樑施工已完成77%，涵洞施工已完成97%，連續粱施工已完成32%，架樑施工已完成37%，施工測量報驗資料已全部檢查，現場監理進行了見證和旁站檢查，測量監理工程師進行了抽查，比例達15%；

4、線上施工測量：

xxxx和xxxx已完成防撞牆部分CPⅢ控制網預埋件孔洞，測量監理工程師進行了全程跟蹤檢查，檢查結果均能夠達到規定要求。

5、線下工程沉降變形觀測

①xxxx（線路總長71.9KM），路基段設計沉降觀測標2403個，現已經開始沉降觀測標391個；橋樑段設計沉降觀測標2936個，現已經開始沉降觀測標1206個；涵洞設計沉降觀測標234個，現已經開始沉降觀測標58個；遂道設計沉降觀測標564個，現已經開始沉降觀測標56個；樑體變形觀測兩個樑場（xxxx）現已觀測12片。現場監理對沉降變形觀測進行了旁站和見證檢查，並對外業觀測情況記錄表和電子水準測量手簿進行了全部檢查和籤認；測量監理工程師對重要部位和關鍵環節進行了全程跟蹤和旁站檢查，旁站比例達到5%，並對沉降觀測方案、上報數據及報告進行了審查確認。

②xxxx（線路總長64.8KM），路基段設計沉降觀測標3123個，現已經開始沉降觀測標1592個；橋樑段設計沉降觀測標3188個，現已經開始沉降觀測標2578個；涵洞設計沉降觀測標272個，現已經開始沉降觀測標148個；樑體變形觀測兩個樑場（橫峯和貴溪樑場）現已觀測44片。現場監理對沉降變形觀測進行了旁站和見證檢查，並對外業觀測情況記錄表和電子水準測量手簿進行了全部檢查和籤認；測量監理工程師對重要部位和關鍵環節進行了全程跟蹤和旁站檢查，旁站比例達到6%，並對沉降觀測方案、上報數據及報告進行了審查確認。

在日常檢查工作中，測量監理人員嚴格執行國家和鐵道部相關測量規範、設計文件、指揮部下發的測量工作文件的要求，並對測量人員的資格、測量儀器檢定以及測量控制點的保護情況進行了認真檢查，保證了工程施工放樣的準確性和沉降變形觀測成果的真實可靠。

測量工作總結13

1、測量放樣一定要以藍圖爲準，每次放樣結束後，應用藍圖檢查測量點位。杜絕用無簽名蓋章的白圖檢查放樣點位。

2、測量工作必須進行二次複覈制度，樁位座標的提取需要二次複覈，放好的樁位需現場用鋼捲尺進行尺寸校覈。

3、因測量放線樁位較多，工作量較大，個別工地對放樣結束後基準點複覈工作不到位。每次放樣結束後複覈工作必須進行。

4、如果工地不要求樁號排列順序，可用軟件生成樁號和座標。直接輸出上傳全站儀，放樣時直接調樁號即可，但是也要用不同方法對生成數據進行覈對，如用ZBBZ插件、天正軟件等進行座標標註來覈對。

5、採用後方交會時一定要複覈第三個控制點作爲檢查依據，採用後交的全站儀在下次建站時，務必檢查網格因子是否爲1，如果不是1，應修正爲1。

6、建站距離宜大於測站距離。

7、棱鏡常數設置必須準確，更換棱鏡頭必須檢驗棱鏡常數。

8、對於控制點數據採用多種保存方式，筆記錄，電腦記錄，全站儀記錄，照片記錄。防止數據丟失造成引點工作。

9、測量儀器要愛惜，經常擦拭除塵。

10、仍有個別工地拿棱鏡杆作爲柺杖來用，造成棱鏡杆彎曲、氣泡偏位。

11、測量工作結束後，清點工具，防止測量工具遺落丟失。

12、授人以魚不如授人以漁，對於自身技能薄弱的地方，應主動學習，相互討論，不斷總結，提高工作效率。

13、倡導團隊—————團結、友愛、和諧、共進。

測量工作總結14

爲期一年的測量實習生活已經停止了。我很高心也很欣慰，快樂的是顛末我們的不懈盡力按時且又出色的完成了先生部署的任務，欣慰的是我們又學會了一項專業必須控制好的一項技能。這是我上學以來的第一次實習，剛開始感覺很輕鬆也很簡單，但學到後面的慣導線性編輯和cad的時候，我感到有點茫然，本來感覺很輕鬆的實習一下子變得不是那麼簡單了，感到就像昨天剛來到這裏一樣。

一年間我打仗的和學習過的器械異常多。讓我對測量有了更深的瞭解。同時也感謝指導先生對我的贊助。作爲一個學生，我們能深刻體會到實踐對我們的贊助，因爲它會快速的進步我們的專業才能，俗話說實踐是大學生活的第二講堂，是知識常新和成長的源泉，是查驗真理的試金石，也是大學生熬煉發展的有效道路。

這一年的實習對我來說也是一個異常大的挑戰也讓我進步了視野。7月17日，實習的第一天。很榮幸被分到精測隊。看護的當天讓我激動不已。而我所打仗的第一個項目，便是在哈爾冰的哈牡項目。這個項目是我們公司其時承擔的最大的一個測量項目。我到的時候，工程已經到了後期，我所打仗的第一個儀器，便是慣導小車。因爲其時是實習期間，沒有主測的才能師傅就讓我跟着主測插棱鏡，因爲慣導小車只有有必然測量才能的人使用，即使是插棱鏡也讓我學習到了許多器械。我在插棱鏡的同時也學習到了，如何在鐵路上觀道岔，知道了什麼是真正的CPIII，以前我只在書上學習過和見到過的CPIII，讓我在現實利用中有了更好的瞭解。

3月17日我被調到赤喀項目，在赤喀項目讓我打仗到夢寐以求的慣導。赤喀項目的任務很簡單，不停是以慣導數據採集爲主，沒有其他的工作。在赤喀的學習了慣導線性的編輯和慣導的組裝以及推慣導時的注意事項。

通過這次實習，書本上的知識在實習歷程中得以消化，對付一些專業術語、具體的施工法度模範都有了深入的瞭解，鞏固了理論知識。以前先生講一些知識的時候我們腦海中就沒這種觀點，很難產生畫面感，腦子裏一片空缺，理解起來也事倍功半。

這短短的實習，讓我大開眼界，也深刻體會到本身的不夠，同時也學會了許多實用的器械，也讓我對本身往後要從事的行業有所思考。理論和實際的差距只有本身親身閱歷能力明瞭，本來的那種心高氣傲沒有了，取而代之的是踏踏實實的盡力工作學習的決心和信心。通過實習，彷彿思想又獲得了一次昇華，心中又多了一份人生感悟。這次實習讓我深刻體會到唸書雖然是增長知識坦蕩眼界的道路，然則多一些實踐，暢徉於實踐傍邊打仗實際的工作，觸摸一下社會的脈搏，給本身定個位，也是一種絕好的進步自身綜合素質的選擇。作爲一名今世的大學生，我們肩負着扶植四化的歷史性任務，不能只顧篤志書堆，紙上談兵，用本身所學到的知識來造福社會纔是我們的最終歸宿。因此，我們因該在學習至於多參加一些這樣的實踐，從而跟好的晉升本身。

測量工作總結15

這不僅鍛鍊我們遇到困難要獨自解決的能力，還凝練了我們在勞而無獲的情況下心態平靜的能力，更重要的是我們在精神上得到了一次昇華，真正體會到室外作業人員的艱辛和勞苦。總的來說，這一週的工程測量實習讓我們收穫的還是很多。

上面是我對這次實習的總體鳥瞰，接下來我將對各個流程和細節進行總結。我主要想從以下三個方面來談，即實習的內容及方法步驟、實習的結果情況、實習的經驗教訓。

一、實習的內容及方法步驟

實習的內容主要包括平面控制測量、高程控制測量、繪製座標網和展繪控制點、地形圖

測繪、地形圖的檢查和整飾這5個方面。

首先，我們組進行的是平面控制測量，我們向實驗室借來的器材有經緯儀、鋼尺、標杆（兩根）、三腳架，接下來我們就開始實驗了。

第一步，選點作標記。我們組選了一塊呈長方形、地勢高低起伏不大的地（實習前的準備工作），我們在隨即選了a、b、c、d四個點，組成了一條閉合的導線，其中選點是有要求的，控制點應選在土質堅實、便於保存標誌和安裝儀器，視野開闊、便於測角、量距。選好控制點後，我們立即作了四個顯著的標記。

第二步，水平角測量。我們測水平角採用的是測回法，使用的是dj6光學經緯儀，這個工作需要四個人來完成，其中兩人立標杆，1人記錄，1人觀測和操作儀器。首先我們把經緯儀安置在a點，b點和d點分別立杆，同時觀測者對經緯儀進行對中和整平。然後用盤左位置瞄準左目標d，並置水平度盤讀數爲0°00′00〃，且記錄，再順時針方向轉動照準部，瞄準右目標b點，並讀數和記錄，以上稱爲上半測回，這之中的瞄準和讀數是很重要的，在瞄準時首先要調節目鏡對光螺旋使十字絲清晰，然後用望遠鏡的照門和準星瞄準目標。從望遠鏡內看，使目標成像在望遠鏡視場內，即旋緊望遠鏡制動螺旋和水平制動螺旋，轉動物鏡對光螺旋，使目標成像清晰，並消除視差，再轉動望遠鏡微動螺旋和水平微動螺旋，使十字絲精確照準目標，使十字絲豎絲精確照準目標並儘量瞄準目標底部，讀數時，打開水平度盤反光鏡，轉動讀數顯微鏡目鏡，使讀數分劃線清晰，再讀出度、分、秒值，其中秒爲估讀，數值一定爲6的倍數。上半測回進行完之後，倒轉望遠鏡成盤右位置，先瞄準右目標b點，並讀書，然後逆時針轉動照準部瞄準左目標d點，並讀數，這稱之爲下半測回。上、下兩半測回合稱一測回。同理，在bcd三個點上進行與a點同樣的操作，在此不再詳述。在實驗過程中，記錄人員要隨時檢查上、下半測回角之差是否小於40〃，內角之和是否爲理論值，若其中之一不滿足條件，就要重測。

第三步，邊長丈量。邊長丈量相對於水平角測量就要簡單些，採用的儀器主要有兩根標杆和鋼尺，採用的方法是平量法，並進行往返測。首先進行的是往測。在b點立標杆，在a點安裝經緯儀，並進行對中和整平，瞄準目標b點，定位a點爲鋼尺的起始點，當尺長拉到整尺段時，在該點立標杆，用經緯儀瞄準標杆，使其在ab這條直線上，最後記錄整尺段數和零尺短數，這樣往測進行完畢。接下來進行的是返測，原理同往測，記錄人員要隨時檢查k值是否小於1/3000，否則要重新測量。同理bc、cd、da邊長也可測量出來。

第四步，高程控制測量。對於高程控制測量不必單獨選點，直接利用平面控制網中的各導線點位即可，並依原導線的幾何形狀，組成相應的高程路線形狀。此工作用到的儀器有水準儀、水準尺、三腳架。首先我們將水準依固定在ab之間的某一點，並粗略整平，然後在a點立尺，並作爲後視點，再瞄準水準尺，這一步是相當重要的，瞄準水準尺一般要按如下步驟操作①目鏡調焦②粗略瞄準③物鏡調焦④檢查消除視差⑤精確地瞄準目標。最後一步就是讀數，並作相關的記錄。同理可測出前視點的前視讀數，對bc、cd、da上的高程測量在此不作細述。在測量的同時記錄人員粗略估計水準路線高差閉合差是否滿足條件，若不滿足條件，就要重。在高程測量中，採用假定的高程系統，此工作中我們組將a點作爲假設點。

第五步，繪製方格網和展繪控制點。①選擇一張較好的30×30cm大小的圖紙②用對角線法繪製20×20的座標方格網，格網邊長10cm，繪好後進行必要的檢查③展繪控制點④檢查。

第六步，地形圖測繪。①安置經緯儀於測站點上，對中整平，量取儀器高②後視另外一個控制點，將水平度盤撥至0°0′，並檢查儀器的豎盤指標差③確定測站周圍欲測地物和地貌，並在其特徵點上立尺④讀數測站點與碎部點連線方向與後視方向之間的水平夾角，並讀出碎部點上水準尺的視距讀數，以及豎盤讀數和瞄準高（中絲讀數）⑤記入相應的表格，並計算出測站點至碎部點的水平距離和碎部點的高程⑥依據水平角和水平距離，用量角器按測圖的比例尺將碎部點展繪於圖紙上，並根據地形情況描繪成圖。

第七步，地形圖的整飾和檢查。當地形圖測完之後，我們小組進行了測圖的檢查。首先在室內，找出地物、地貌及各種註記符號是否合理，發現可疑矛盾之處，然後到野外實地對照查看。

二、實習的結果情況

對於實習的情況，我們小組一共測出的數據如下所示：水平距離、高程、水平夾角和碎

部點一系列數據，根據這些數據，我們小組首先進行的是計算，計算中我們發現一些細節上的問題造成計算產生很大的誤差，這也正是我們小組在高程測量中重測的原因之所在。對於其他的一些結果計算都是滿足要求的，誤差是再所難免的，在水平測量中，上、下半測回角值之差均小於40〃，這也是滿足要求的，只是某些個別的偏離程度不同，閉合導線的內角之和，雖然不能準確的達到360°00′00〃，但在我們的結果也只與理論相差十多秒而已，我認爲這樣的誤差應該是允許的，經過改正數的分配，最後改正後的角值總和爲360°00′00〃，這應該是滿足要求的。

三、實習經驗和教訓

這也是我在這次報告中最想談的一個方面，這次實習說小點是一次小小的作業，說大一點是將來自己的一份工作，對待這次工作，對待這次工作，首先我要說一下，我們組最大的失誤是眼高手低，在實習之前的準備工作中，我們組看了工程測量實習指導書，認爲上面的實驗都是我們做過的，沒有什麼難得到我們的，我想我們是典型的紙上談兵，遇到真槍實彈就不行了，將理論和實際完美的結合做得相當不夠好，就拿水平測量來說，在準備的時候，說的多簡單，不就是要測整尺段和零尺段嗎？可是到了實習場地之後，遇到高低不平的地步，我們顯得束手無策，耽誤我們相當多的時間，最後還是通過查看資料，才採取平量法。想象一下，這樣的效率回好到哪兒去嗎，我想通過這一點，我的收穫是不要眼高手低，要腳踏實地，要考慮每一個影響結果的細節，這也是以後做任何事要考慮全面。

其次就是熟中生巧，在本次測量中，我是觀測者，我發現在多次使用經緯儀後，能提高操作的速度。開始對經緯儀的操作不怎麼熟練（畢竟有好幾個月沒有碰過了），經過多次操作漸漸地不需用眼去找哪個部件了，意識上馬上能找到那個部件，通過這點以後做類似的工作時，一定要提前熟悉所使用的儀器，這將會提高辦事效率。

最後是做任何事要事實求是，最初我們在碎部測量中，對於那些碎部點要測視距、瞄準高、水平角等，我們覺得有點煩瑣，隨即產生了造假的念頭，僞造了一些數據，但後來發現這些碎部點的高程有點不符合實際情況，現實中，明顯低於a點的碎部點，但在數據中的高程卻比a的大，這與事實相違背，發現這我們組不得不重測。通過這我認識到該認真的事是來不得半點虛假的。

通過這次高程測量實習，雖然有點辛苦，但收穫的東西還是很多的，不僅知識上得到了一次鞏固，而且在理性上或多或少有點收穫。