安全生產會議講話稿範文

在現在社會，我們用到講話稿的地方越來越多，講話稿一般是開會前或出席重要場合前準備的發言稿。那麼講話稿一般是怎麼寫的呢？下面是小編爲大家整理的安全生產會議講話稿範文，僅供參考，歡迎大家閱讀。

安全生產會議講話稿範文1

尊敬的各位領導、同志：

大家好！

我是縣鎮，今天非常榮幸能夠參加縣裏組織召開的安全生產專項會議，下面就安全生產如何履行屬地管理職責，淺談我個人的幾點感悟，不足之處，請各位領導和同志們給予批評指正：

一、認清形勢、提高認識

安全生產責任重於泰山，今年我國在第二季度，多處相繼發生了重特大事故，如：“7.23”動車事故，敲響了我們安全生產的警鐘，面對安全生產的嚴峻形勢，我們縣鎮的全體幹部於xx月xx日，召開專題鎮安全生產管理會議，認真學習了縣裏關於安全生產的各項精神要求，認清形勢，統一思想，切實增強進一步做好安全生產工作的緊迫感、責任感，要求全鎮幹部，各鄉村安全（兼）員要主動利用各種渠道、形式學習《安全生產法》和屬地管理原則，在實踐工作，將安全生產管理做到實處，不流於形式，努力推動全鎮安全生產形勢的持續穩定。

二、營造氛圍、重在落實

安全生產管理不是一朝一夕之事，是一項長期的`工作，我們鎮積極貫徹縣裏20xx年度關於安全生產的各項文件精神，積極落實屬地管理原則，對全鎮政府單位、鎮各生產企業、易引發各類安全事故的重點排查區域、進行了一次系統性的安全隱患排查，具體落實了三方面工作：

一是：高度重視、層層落實，鎮、村兩級相繼認真學習了各類安全生產法律法規和要求；

二是：注重宣傳，形成氛圍；鎮、村兩級利用各種渠道，如：宣傳櫥窗、條幅等形式，宣傳安全生產的知識，努力形成人人重安全、處處講安全的氛圍；

三是：責任到人，重在落實，鎮、村兩級確定了專職（兼）安全員，全面負責貫徹督察安全生產管理工作，層層負責，使得安全生產工作常抓不懈，警鐘長鳴。

三、形成機制、常抓不懈

做好安全生產工作，一方面要落實企業安全生產主體責任，另一方面，要落實分級負責、屬地管理的安全生產監管責任。根據職責分工，加強企業安全生產監管工作，把監管工作落實到生產經營的每一個領域和環節。將安全生產檢查做爲日常管理工作的一項重要任務，形成長效機制、時時抓、處處抓，長抓不懈，努力形成和諧穩定的安全生產氛圍。

我們堅信在縣政府正確帶領下，在全鎮廣大幹部羣衆的共同努力下，我鎮的安全生產管理工作必將更上一個新的臺階，一個和諧、穩定、安全的縣鎮必將迎來發展的新機遇，必將越來越好！

安全生產會議講話稿範文2

縣安監局：

20xx年以來，我鎮安全生產工作在縣委、縣政府的嚴格要求和縣安監局的指導幫助下，始終堅持“安全第一，預防爲主，綜合治理”的工作方針，緊緊圍繞“強化安全基礎，推動安全發展”的主題，改進工作措施，強化監督檢查，狠抓隱患整改，有利地促進了我鎮經濟健康有效發展。在接下來的時這一年中，我鎮牢抓安全生產，把握工作重心，統一思想，全面部署，確保我了鎮安全生產工作零傷亡、零事故的“雙零”要求。爲確保我鎮廣大人民羣衆、礦山企業的生命財產安全，有效推動全縣安全生產及打非工作穩定發展，我們決心做到以下幾點：

一、強化領導組織，建立良好的監管體系。

始終堅持“安全生產重於泰山，打非工作迫在眉睫”的工作態度，將安全生產工作做爲重點工作來抓，建立和完善安全生產領導小組，充實安全生產檢查隊伍，制定和完善安全生產和打非工作實施方案，層層落實安全生產責任制。有計劃的召開安全生產工作會議，分析我鎮安全生產形勢，安排部署安全生產工作，定期在全鎮範圍內開展安全生產專項治理活動。與各社區、鎮屬企業簽訂安全生產責任書，制定各部門、單位安全生產實施方案和應急預案，完善企業相關的規章制度，根據規定將安全生產責任落實到具體人、具體崗位，建立良好的安全生產監管體系。

二、狠抓排查整改，堅決杜絕安全生產事故發生。

在各社區、鎮屬單位進行安全隱患排查，堅持做到不留一個死角，不放過一個隱患。切實做好大危險源監管和重大事故隱患排查上報和治理工作，定期組織鎮公安、教育、工商等單位，對我鎮轄區內的非煤礦山、煤礦、危險化學品、民爆物品、道路交通、校園安全、消防、其他非生產經營領域等領域開展安全生產專項整治活動。對在檢查中發現的隱患問題，能立即整改的堅持現場監督整改，對現場無法整改的下達整改通知書限期整改，並確定整改責任人。對隱患嚴重不能保證安全生產經營單位，責令企業停產停業整改，做到隱患不排除，不能恢復生產。

三、加大宣傳力度，提高人民羣衆安全生產意識。

廣泛開展安全生產的宣傳和教育活動，利用宣傳欄、標語、廣播、橫幅等多種方式在各社區、鎮屬企業大力開展安全生產法律、法規以及安全生產防護知識宣傳活動，並把安全生產法律法規宣傳和安全生產專項整治活動靈活地結合起來，通過實際行動加深羣衆對安全生產的認識和印象，營造濃厚的安全生產氛圍，提高廣大人民羣衆的安全生產意識。

在20xx年的工作中，我們將以“零傷亡、零事故”作爲我鎮全年的工作目標，不斷加強和完善監管方法，提高監管水平，個學生都能健康快樂的成長，成爲國家棟梁之材。

我們許多人也是學生家長，也能夠充分的體會天下父母之心，只要人人充滿愛，世界就會變得更美好。我們個人、一個企業、商戶的力量其實很微薄，今天我們的付出其實也僅僅是杯水車薪，微不足道，我們只是希望通過我們的`行爲，能夠在社會上倡導這樣一個愛心風尚，讓我們全社會都來關注我們身邊的每一個需要幫助的人和事，我們希望通過我們的努力，能夠點燃更多寒門學子的求學慾望、生活的希望。

通過這樣的助學活動，我們也感謝這些寒門學子，正是他們那種與命運不屈抗爭的頑強精神感動和教育了我們，作爲企業、商戶我們也需要以積極的態度來應對各種挑戰，以一顆至誠之心，努力承擔對社會的責任，一個勇於承擔責任的人才是一個偉大的人，纔會受到更多人的尊重。同樣，一個勇於承擔社會責任的企業，纔會受社會的尊重，纔可以做大做強，纔可以做長做久。纔有可能被賦予更多的使命，纔有資格獲得更大的榮譽和財富。我們將時刻懷着一顆感恩之心，積極回報社會是我們義不容辭的責任。

我們常說：“贈人玫瑰，手有餘香”，今天當我們用愛心在這些寒門學子人生最關鍵的時刻攙上一把，我們相信今後當他們成長爲社會棟樑的時候，他們也同樣會用他們的知識、他們的智慧來回報我們整個社會，從這個意義上講，我們幫助他們，就是在幫助我們自己，也是在幫助整個社會！

謝謝大家！

安全生產會議講話稿範文3

下階段，針對存在的問題和特點，我們將重點抓好以下幾方面的工作：

一、提高認識，明確責任

冬春季節歷來是安全生產事故多發期，春運工作更是安全管理工作的重中之重。我們各級港航管理部門要從落實科學發展觀、構建社會主義和諧社會的高度，充分認識安全工作的重要性，深入貫徹落實省廳抓好今冬明春安全工作的各項要求，切實增強做好港航業安全管理工作的'責任感、緊迫感和使命感。

要樹立“以人爲本”的理念，堅持“安全第一、預防爲主”的方針，認真落實安全生產企業主體、部門監管、屬地管理“三個責任”，加大安全防範、安全監管、事故責任追究“三個工作力度”，做到制度落實、責任落實、崗位落實、應急落實、查處落實，抓緊、抓實、抓細各項工作。

二、突出重點，嚴格監管

堅持從重點區域、重點環節、重點時段等方面入手，加強港航安全監管力度，確保水路運輸安全。

一是重點加強客運碼頭、客滾碼頭、危險品貨物裝卸區域等關鍵場所安全監管，督促經營人落實各項安全規章和安全生產責任制，着重抓好瓊州海峽等重點部位安全防範工作，保證客貨滾裝運輸安全。加大對海南煉化碼頭、八所港化工危險品碼頭等危險品碼頭作業的安全監管力度，杜絕港口危險貨物作業安全事故發生。

二是加大渡口渡船安全監管力度。一方面，要加快渡口渡船改造步伐，及時更新老舊船舶，提高渡口渡船安全技術水平；另一方面，要強化渡口渡船及渡工監管，打擊非客船載客及超載行爲，維護渡運秩序，確保當地老百姓出行安全。

三是進一步強化水運市場監督。各市縣港航部門要“屬地管理”原則，加強水上旅遊客運管理，打擊“三無”船舶、隨意變更航線、超越覈定航線航行等違法行爲，確保水運市場經營有序。

四是開展全省船舶管理市場清理整頓。按照省廳的部署，與海事部門聯合開展爲期×個月的船舶管理市場清理整頓活動，對轄區內的船舶管理企業和接受委託管理的船舶進行篩查，加強對違法從事船舶管理行爲的監督處罰，建立並完善船舶管理公司動態管理，完善監管措施，提高准入門檻，提高船舶管理企業的技術水平。

五是加大航道巡查力度。加強與市縣交通部門溝通聯繫，開展跨河臨河在建項目監管和通航橋樑安全方面合作，督促業主按照程序辦理相關行政許可手續，設置施工標、警示標和橋涵標，完善通航橋樑防碰撞系統等。

六是抓好元旦春節期間水路運輸安全工作。加強對元旦、春節期間安全管理工作的組織領導，成立專門的領導小組，制定針對性的方案和措施，聯合各市縣港航管理部門，對全省港航企業進行專項安全大檢查，重點檢查客運（旅遊）碼頭的安全管理責任落實、應急措施和客運站點應急演練等情況，全面排查各種事故隱患和管理薄弱環節，切實做好節日期間水路運輸安全管理工作。

三、強化檢查，落實整改

各級港航管理部門要根據春運和冬春季安全工作特點，要對港航企業開展以查“三違”、查隱患、查制度、查培訓、查應急預案爲主要內容的安全檢查，突出對關鍵崗位、關鍵環節、關鍵人員的安全檢查。

要按照各自職責，落實安全監管責任。主要領導及分管領導要深入一線，對客運站、港口危險貨物作業場所、客運（遊）船、危險貨物運輸船舶安全管理工作進行檢查指導。對檢查發現的問題和隱患，要責令立即或限期整改，並督促跟蹤整改措施的落實；對發現存在重大安全隱患的，必須堅決停業整頓，經整改驗收合格後方可恢復作業。

四、加強值班，強化應急

實行領導安全值班制度，必要時要安排相關業務部門負責人輔助值班。要完善應急預案，落實應急搶險隊伍和設施設備，及時掌握安全動態情況，確保信息暢通。如發生各種突發事件和異常情況必須立即組織力量迅速、妥善處理，並按規定及時、如實上報。

安全生產會議講話稿範文4

各位同志：

大家好！今天，延壽縣城鎮客運有限公司在這裏召開安全運營工作會議，剛纔的講話，說得很實際，也很具體。出租汽車行業和人民羣衆的生活密切相關，它是展現城鎮良好風貌的窗口，是展現行業管理部門管理水平的平臺。城鎮客運公司成立一年來，在公司領導和全體司乘人員的共同努力下，公司發展逐漸進入健康軌道，公司以優質的服務，展現了良好風貌，得到了羣衆的讚譽。爲了加強出租車安全運營管理，保證百姓安全、滿意出行，下面我代表縣運管站就如何加強出租車安全運行管理，提高服務質量，講幾方面意見：

一、公司要強化安全責任，層層抓安全

道路運輸安全運營工作重點的是人和車，難點是安全生產製度的落實。公司要緊緊抓住安全生產責任制這個關鍵，按照“統一領導、分級管理、全員參與、落實責任”的原則，把安全工作落實到個人，強化公司安全生產責任，完善公司安全生產工作程序。嚴格強調公司主要負責人是本公司安全生產的第一責任人，對公司安全生產工作負總責；主管安全的負責人對公司安全運營工作負重要管理責任，公司要建立和健全出租車交通安全生產責任制和各項管理制度，進一步完善和規範對出租車駕駛員的管理。

二、提高廣大司乘人員安全責任意識

企業要加強對從業人員安全教育培訓，增強駕駛員安全防範意識，不斷強化他們的安全意識、安全技能、應急水平，司乘人員要從主觀上消除酒後駕駛、疲勞駕駛、超速駕駛、超載運營、違章駕駛、亂停亂放等思想念頭，駕駛員要努力養成自覺守法、遵章守紀、按章辦事的良好品格。通過公司和行業管理部門共同努力，促使駕駛人員切實做到理性行車、規範行車、安全行車、文明行車。

三、嚴把車輛安全運行關，嚴查出租車違價現象

今日起，我站將進一步聯合出租車公司對所屬出租車輛的技術狀況進行全面的檢查，除檢查二級維護、等級評定和安全設施配備情況、車容車貌進行排查外，將重點檢查出租車違價現象，要求廣大經營者按規定使用計價器，嚴格按照物價部門營運價格收費，2公里內三元加燃油附加費1元，2公里外每公里1.5元計算，晚22點至早6點附加夜間行駛費用1元，不得擅自加價，檢查中一經發現違規、違價現象，我們將嚴肅處理，處駕駛員500至1000元罰款，並在營運證上，加蓋違章記錄章，三次以上取消其營運資格。

四、提高從業人員服務水平

出租汽車素有城市名片之稱，是展示城市文明的流動窗口。作爲窗口行業，車內外衛生的清潔程度，服務質量的`優劣，出租車運營秩序的好壞，直接反映出一個城市的文明程度和管理水平，直接關係到老百姓的日常生活，直接關係到區域經濟發展環境。出租車從業人員通過培訓學習和行業自律要做到不擅自擡價，正確使用計價器，不擅自加價，不拒載乘客，不管生意大小，路途遠近，一視同仁，熱情接待，周到服務。大家共同努力，提高出租車從業人員的整體素質和服務質量，爲全縣人民提供安全優質服務。

同志們，安全運營只有起點，沒有終點，事關全局，來不得半點馬虎，做好道路交通安全工作任務艱鉅、責任重大、刻不容緩，我們運管部門將繼續嚴厲打擊非法營運車輛，維護合法營運車輛的權益，公司主要領導要切實履行好安全生產第一責任人的職責，做好出租車安全運行管理工作，爲打造“平安延壽”、構建“和諧延壽”做出應有的貢獻。

最後，衷心祝大家身體健康，閤家歡樂，萬事如意！

安全生產會議講話稿範文5

各位領導、同志們：

今年以來，在省交通運輸廳的堅強領導下，通過全省各級港航部門的共同努力，我省港航業安全生產形勢總體穩定。但是，我們也應該清醒地看到，當前我們水路運輸面臨形勢嚴峻，水路運輸安全生產工作仍存在很多問題和薄弱環節，主要體現在：

一、港口發展大型化、專業化、多元化，安全生產管理難度加大

我省港口逐步向大型化、專業化方向發展，裝卸儲運工藝及設備設施的技術含量與複雜程度增加，特別是危險品碼頭，港口投資經營主體多元化，安全管理水平參差不齊，個別企業規章制度不健全，安全生產責任制沒有真正落到實處。

二、水路運輸旅客量增多，保障出行安全面臨新挑戰

冬季是我省旅客水路運輸的高峯期。特別是即將到來的元旦、春節“雙節”，旅客運輸吞吐量將達到高峯，客運碼頭、旅遊碼頭的安全生產存在巨大壓力。另外，三亞天涯海角、海口紅樹林等水上旅遊項目仍存在一定“三無”船舶，碼頭無證經營情況，給旅客運輸安全生產工作帶來新的.挑戰。

三、中小型航運企業效益低下，安全生產意識薄弱

部分航運企業受利益驅使，存在隨意變更經營航線、超越覈定航線範圍航行以及安全管理人員在船上兼職等情況，船舶管理方面“託而不管”的現象也屢禁不止，影響船舶航行安全。

四、船舶進出島數量增加，船舶航行安全存在安全隱患

目前我省部分沿海、沿河在建項目未按照國家相關規定設置施工安全警示標誌，船舶航行安全存在一定安全隱患。另外，春運期間，船舶進出量較大，由於我省沿海航道多爲單向進出航道，船舶調度面臨較大壓力。

五、渡口渡船仍存在較多安全隱患

在近期開展的渡口渡船安全管理監督檢查中發現，我省部分渡口渡船仍存在較大的安全隱患，涉及的渡口多達×個，渡船多達×艘。集中表現爲：部分渡口未經審批，“三無”渡船非法渡運現象嚴重，渡船超定額載客、部分渡口沒有層層簽訂XX年安全管理責任書以及部分渡口未設置渡口管理人員。

今年以來，我們在安全管理方面主要做了以下幾點工作：

一是佈置做好全省港航業的安全生產隱患排查治理工作。

二是深入開展“安全生產年”、“安全生產月”活動。

三是針對交通運輸部聯合檢查組對我省瓊州海峽重點“四客一危”船舶及港口進行交通消防安全檢查發現的問題，及時下發通知，督促相關企業制訂整改方案，全面做好整改工作。

四是切實做好防颱防汛及大運會期間水路交通的安全保障等專項工作。

五是組織編制我識水路交通突發事件應急預案》，目前初稿已完成。

安全生產會議講話稿範文6

同志們：

今天主要是來和大家一起探討和學習如何做好我們的安全工作。

在座的任何一個人都不希望發生事故，但爲什麼我們的安全事故仍然頻頻發生呢?這應該值得我們認真的反思和吸取教訓。從9月5日的事故，到10月16日事故，再到昨天發生的事故。

生命對於我們任何一個人都是最寶貴的，生命只有一次，不可以重來。

安全工作最高境界是防患於未然。兩千年前的荀子曾經說過：“一曰防，二曰救，三曰戒”。對付事故、保障安全，荀子說了三種辦法，第一種辦法是在事情沒有發生之前就預設警戒，防患於未然，這叫預防;第二種辦法是在事情或者徵兆出現就採取措施加以制止，防微杜漸，防止事態擴大，這叫補救。第三種是在事情發生後再行責罰教育，這叫懲戒，預防爲上策，補救爲中策，懲戒爲下策。用美國杜邦公司的話說，就是“一切事故都是可以預防和避免的。”關於在於我們的思想和行動。

一、我想做好安全工作，要時刻懷有一顆敬畏的心，要始終有一種如臨深淵、如履薄冰的危機感。

安全意識強的表現是：遵紀守法、做事認真、按章作業、精力集中，事事想到安全第一、對事故隱患有一定的預見性等等。安全意識差的表現是：思想麻痹、工作馬虎、僥倖心理、怕麻煩、圖省事、法制觀念淡薄、紀律鬆弛、冒險作業、違章蠻幹、對事故隱患無動於衷等等。

開車時吸菸、打手機、穿拖鞋、閒聊、超速、違章駕駛”等等不安全行爲就足以證明現在我們安全意識的淡薄和鬆懈。

曾經有一個故事，幾個電力學校的實習生到工廠去實習，他們被分配給一位頗有經驗的老師傅，而這位老師傅將決定他們其中的一位今後是否能留在工廠上班，因此，實習生們使出渾身解數去學習，去討好老師傅。終於，實習期結束了，老師傅做了一番總結後，突然發問：“你們怕不怕電?”實習生們紛紛表示不怕，只有小陳猶豫了一會，說：“怕！”同學們都笑了，老師傅意味深長地看了他一眼。留廠名單公佈了，出人意料的竟是“怕”電的小陳，其他實習生很不服氣，老師傅說出了一段往事，當年與老師傅一起工作的同門師弟是以個技術精湛的人，俗話說“藝高人膽大”，他矯健的身影經常出現在高危作業現場。悲劇的發生是那麼突然，在一次高空作業後，師弟離開檢修設備時，竟無意中將手搭在鄰近的帶電高壓設備上，結果斷送了年輕的生命。

只有真正地把“安全”二字牢記在心，才能把安全意識時刻放在心上，我們對安全工作要懷有一顆敬畏的心，敬畏不是膽小，是對生命的尊重。只有敬畏的人，才能對危險時刻防備，才能把安全工作落實到實處。

二、安全生產重在行動落實

“思想決定行爲，行爲決定習慣，習慣決定性格，性格決定命運”。我們在思想上重視安全工作的同時，必須規範我們自己的`行爲。行爲規範了，安全意識提高了，按照制度去工作，即使沒人監督，也不會出事故。安全是把雙刃劍，你遵守它的規則，它就會保護你，違背它的規則，你就會付出血的代價。

違章不一定出事故，但出事故一定有違章。

在這裏，我想講一組數據。據測算，時速40KM/h時剎車距離爲12.76米，60公里/小時爲25.54米，80公里/小時爲39.92米，過路口時時速最好控制在40公里/小時以下，“寧停三分，不搶一秒”，雖然說有點誇張，但這八個字是用無數次的事故與血淋淋的鮮血寫出的。我希望我們的駕駛員在行車時一定要控制好車速，以確保隨時能夠應對各種突發事件的發生，確保行車安全。

三、安全工作要注意細節

于右任是位書法大家，在機關上班時，見到有人隨處小便，便寫了幅“不可隨處小便”的字條，讓祕書張貼出去。祕書實在捨不得這幅字，把于右任的字留了下來，拆開組合成了“小處不可隨便”，視爲“座右銘”。

“小處不可隨便”，對於我們的安全工作，同樣有着非常深遠的意義。

在日常安全生產工作中，我們每一腳油門和剎車的控制、使用，通過每一個路口時的車速控制，每一個情況的處理，乃至我們乘務員一句恰當的安全提醒，都會給我們的安全生產提供強有力的保障，反之，我們一個小小的疏忽，行車時一個電話、一個點菸動作等等，都可能成爲我們終身的遺憾。

安全重在落實，讓我們從自我做起，把“要我安全，變成我要安全”，做好行車工作的每一個環節，確保安全生產。

最後借用蘇軾的一句話與大家共勉：“但願人長久，千里共平安。”。

安全生產會議講話稿範文7

尊敬的各位領導、各位同事：

大家好！

在最近幾天準備講話稿的過程中，在網絡上、材料中看了一場場電力工作事故報道，透過冰冷的文字，聽到了那一聲聲絕望的哭泣。而令我揪心和嘆息的是，有些事故完全是可以避免的。

今天，我講話的題目是：安全從細節做起。

可能，大家會覺得這只是一件不足以影響大局的小事，可是，這件事對外關乎國家形象，對內涉及鮮活生命，就真的可以漠視嗎？如果電力工人在工作過程中多一份細緻，關注每一處細節，那麼，這件事是否可以爲另外一種結局呢？

古代荀子就說過“防爲上，救次之，戒爲下”，在我們電力工人中，安全規章制度誰人不曉，技術操作規程是誰人不知，可是，悲劇仍然接踵而至：一條條噬任的火蛇，一道道催命的電光，一陣陣絕望的抽搐，一聲聲凝固的嘴裏，那再也喊不出的絕望和眷戀……

安全是一個永恆的主題，它是人類最重要、最基本的要求，安全生產既是人們生命健康的保障，也是企業生存與發展的基礎，更是社會穩定和經濟發展的前提條件。爲了安全，人類進行過艱苦拼搏；爲了安全，人類經受過長期探索；爲了安全，人類戰勝了無數災禍；爲了安全，人類經歷了多少戰火；爲了安全，人類記載了不少故事驚心動魄；爲了安全，人類譜寫了無數英雄壯麗凱歌。

各位領導，同事們，魯迅先生曾經說過：“悲劇，就是將最美好的.食物毀滅給人看。”我們何其幸運，擁有滿鬢華髮的雙親，相濡以沫的愛人，活潑聰穎的孩子，和知心交心的朋友。可是，也許就因爲一次心存僥倖，一份漫不經心，半點老經驗、老資格，在電光火石間，一個一個身強體健、躊躇滿志的人，就此終身殘疾或含恨離世！

幸福在哪兒？希望在哪兒？它就在我們的心裏、眼裏、手裏。對於我們企業和職工來說，安全就是按規程辦事，從細節做起。

電，是一匹烈馬，它闖入人類社會中，將無數生靈踏入鐵蹄之下，卻也拉動着歷史的車輪，滾滾前行。千秋功罪，任世人評說。但是，只要我祕注細節，注意安全，定能駕馭神駒，萬里遨遊。

看前方，雄關漫道真如鐵；而今，待我電力工人，策馬揚鞭從頭越。

安全生產會議講話稿範文8

老師，同學們：

大家好！

今年的12月2日是國務院批准設立的第四個“全國交通安全日”，主題爲“拒絕危險駕駛，安全文明出行”。

隨着經濟的快速發展，馬路上車流不息的景象隨處可見，然而有些人交通安全意識淡薄，不遵守交通法規，在馬路上發生了一幕幕不可挽回的悲劇。少年兒童由於欠缺交通安全知識，自我保護能力差，交通安全教育尤爲重要。爲了更好地珍愛我們的生命，提高自我保護意識。在此，對同學們提幾點要求：

一、安全走路

1、過馬路要走人行道，做到“紅燈停，綠燈行”

2、沒有人行橫道燈的街道要先看左邊，在看右邊，注意來往車輛，在安全的.情況下直線通過。

3、不要猛跑橫過馬路，特別是馬路對邊有熟人呼喚時，千萬要注意來往車輛，安全過馬路。

4、靠路邊行走，不要在馬路上看書，玩遊戲，相互追逐打鬧。

二、安全乘車

1、乘坐公交車要依次排隊，不要擁擠在車道上，更不要在道路中央攔車。

2、上車時，要等車停穩後，依次上車。

3、坐車時，不能將頭和胳膊伸出車外，不要在車上打鬧，不要向車外扔物品。

4、乘坐小汽車時，要繫好安全帶，上下車要從車子的右側車門上下。

5、乘坐接送車的學生要按時到達乘車點，做到排隊有序上車，路隊長要清點人數，要服從隨車照管員及路隊長的管理。

三、安全騎車

1、未滿12週歲的兒童不能上路騎車。

2、騎自行車要在非機動車道內行駛，嚴禁駛入機動車道。

儘量靠右行駛不要數車並行，逆向行駛。

3、騎自行車不準帶人，不要在馬路上互相追逐。

遵守交通法規，就是尊重生命。當我們大家都能做到這些時，我們又向文明的彼岸靠近一步。讓我們攜起手來共同創造一個文明、安全、暢通的道路環境。