春運發言稿範文

　　春運發言稿篇一：春運工作動員大會講話稿

各位領導、駕駛員：

大家好！20XX年春運工作即將開始，2月4日春運啓動，到3月15日春運結束，爲期40天。爲確保春運期間我縣農村客運道路旅客交通運輸安全暢通,決定今天召集公司從業駕駛員到這裏來開20XX年春運工作動員大會，目的只有一個“行車安全、平安春運”，安全才能行車，安全才能生產，安全才出效益，安全才能平安過年。 從事道路運輸農村客運的安全管理工作是事關國家、社會、家庭和公司的大事，是縣政府和行業主管部門賦予我們的重任。作爲公司的管理員和從業駕駛員更要清楚的認識到：客運工作是高風險行業，安全工作早已進入法制時期，安全立法與責任追究制度的構建出臺，是懸在各級管理員和從業駕駛員頭上的一把雙刃劍。在這個正確的認識指導之下，我們公司確立以“管理標準體系爲載體，安全第一，預防爲主”的安全工作指導思想，堅定“抓生產效益從安全行車入手，抓安全行車從生產效益出發”的安全工作管理理念，始終將安全工作列爲一切工作的頭等大事，重中之重。

20XX年已經過去，在20XX年春運中，針對我們公司的具體工作實際，在安全生產行車管理方面，我重點講以下幾點：

一、安全例檢

爲了保證微型營運車輛參加春運的安全行駛，堅持“預防爲主、安全第一”的方針，各位駕駛員必須做到：

（1）十天一次車輛安全例行檢查，加強參加春運車輛安全檢查和車輛維修保養的安全技術質量檢驗。

（2）駕駛員在行車前必須對車輛安全性能作徹底檢查，保證制動、燈光、轉向、輪胎等車輛各部位性能良好、安全可靠。對在例行檢查中發現不符合安全技術要求的車輛，應立即進行維修。對屢次違反規定，重大違章及有事故隱患的車輛人員進行重點通報批評教育和處罰，督促立即整改方能參加春運。

二、二級維護

我公司營運車輛按規定每4個月目前定期在廣福修理廠進行一次二級維護；公司遵循“預防爲主，強制維護”的原則，有計劃的進行強制性維護並根據對車輛的檢驗、鑑定結果，視車輛狀況，按相應的作業範圍和深度進行，確保二級維護的質量。

20XX年個別駕駛員因二級維護逾期受到處罰，其實按時維護、及時作業就不需要多交這個冤枉錢了，不如拿來加油還好。

三、春檢問題

對於車輛春檢一事，凡加入公司9座的營運客車，春運前2個月內未做二級維護的應當進行一次二級維護作業，必須到金城江經過車輛綜合性能檢測機構檢測合格，並粘貼全區統一的《20XX年春運車輛技術檢驗合格》標誌，才能參加今年春運。

四、保險問題

保險保險，保過危險。凡是加入公司的微型營運客車保險到期的車輛，按照市政府（河政辦發【2009】22號）文件要求，統一購買農村客運承運人座位險（保額25萬/座），第三者商業險（保額30萬）才能參加春運。這樣才能提高抵禦風險能力，大大增加企業抗風險能力。

五、企業安全生產管理制度彙編

現我把《企業安全生產管理制度彙編》第五章 駕駛員行車安全檔案管理制度的第三十條：駕駛員違章違規處罰條例講一下：

一、有下列行爲之一的，每次處扣100元抵押金。

（一）、穿拖鞋開車的；

（二）、日常例行維護評爲較差車的；

（三）、行駛超過法定時速20%至50%的；

（四）、一個月內車輛安全例行檢查不按時的；

（五）、不按規定在中途停車休息的。

二、有下列行爲之一的，每次處扣200元抵押金。

（一）、將營運車輛交給無《道路旅客從業資格證》，或者無本公司發放的《準駕證》、或者是無《駕駛證》的人駕駛的；

（二）、一個月內不搞安檢的，無檢驗合格報班證或使用失效（過期）路單運行的；

（三）、二級維護逾期的、保險逾期逾期的、車輛年檢年審逾期的，不能參加營運，同時不能申報國家油補；

（四）、駕駛員擅自改動GPS監控設備，擅自調整攝像頭角度的；

（五）、進入公司化管理的微型營運車，要營運夠兩年以上，否則公司不能申報縣財政補貼保險的三千元；

（六）、在彎道超車和佔道行駛的；營運超員20%以上的。行駛超過法定時速50%至100%的，解除合同列入“黑名單”上報運管、交警。

（七）、酒後駕駛車輛的（造成事故自行負責），並且按相關法律法規處理；不服從交警、運管和公司安管員管理、檢查的；

（八）、不按規定停車休息，違規在晚上10時至凌晨6時在三級（含三級）以下的路段載客運行的（造成事故自行負責）；

（九）、盲目通過漫水路（橋），未造成後果的；

（十）、車輛安全部件（制動、方面、轉向）出現嚴重失常仍帶故障行駛的（因此發生事故加大免賠率10-50%）；

（十一）、駕駛員或承包者無故不參加安全學習活動的（尤其是春運動員大會）。

20XX年大化微輝公司沒有發生有責任的死亡交通事故，而發生1起負有責任的人員受傷輕微事故，客車翻車事故爲1次，直接財產損失2萬多元，就是七百弄唐旭勇的車，都報廢了。而鳳山公司發生1起負有責任的人員受傷事故，客車翻車事故爲1次，人員受傷住院醫療費12047元，直接財產損失3萬多元。希望各位吸取教訓，營運車輛要慢行，轉彎明號靠右行。

大家都知道，安全工作無小事，永遠不能講大話，永遠不能鬆口氣。因此，作爲公司的從業駕駛員要牢固樹立“安全第一，預防爲主”的思想，提高認識，分析形勢，強化責任，精心部署，全面做好20XX年春運安全工作。

最後提醒一下各位駕駛員：超速行駛是提前搶佔死亡線路；超員載客是降低車輛行駛穩定；疲勞駕駛是影響車輛安全操作。現在是冬季臨近春季，雨水天氣比較多，雨天路滑要慢行，行車系上安全帶。當前臨近年初歲末，春運、春節將至，客運高峯將逐步呈現，惡劣天氣時有發生，重特大道路交通事故易發、多發，交通安全管理工作任務艱鉅而繁重。望各位從業駕駛人員要提高思想認識，切實做好今冬明春道路交通安全重要性的認識，增強責任感和緊迫感，全力遏制重特大道路交通事故的發生。節日團聚人歡笑，安全運輸保平安。要想生產效益好，時刻繃緊安全弦。

微輝農村客運有限責任公司

20XX年02月02日

　　春運發言稿篇二：春運動員大會發言稿

尊敬的各位領導、同志們：

新春佳節即將來臨，爲更好地滿足廣大市民乘車需求，xxxx單位，高度重視，精心組織，全面做好春運期間城市客運服務工作，努力爲全市人民創造良好的乘車條件，將具體做好以下幾方面工作：

一、全公司總動員，全力以赴保春運

春運期間爲預防突發事件的發生，隨時補充因駕駛人員緊缺而造成的運力不足，減少停運車輛，最大限度的提高車輛運營效率。某某部門……..等各部門加大工作力度，深入客運一線，進行路檢路查。對超速行駛、違章停車等現象嚴加管理和處罰，維護車站秩序，制止乘客攜帶易燃易爆品上車，確保車輛安全、正點、穩定、有序運營。

二、開展安全檢查，排除安全隱患

由主要領導帶隊，組織相關人員對公司各線車輛進行一次大檢查，對存在安全隱患的重要零部件進行更換，嚴防事故的發生，確保乘客乘車安全，讓乘客乘坐放心車。

三、加強駕駛人員的教育與管理，提高安全運營責任意識

春運期間對駕駛人員普遍進行一次安全教育培訓，組織他們認真學習道路交通法規，嚴格執行駕駛員安全操作規程，認真做好出車前、收車後的例行檢查，提高安全行車自覺性，以對人民羣衆生命財產高度負責的精神，安全輸送每一位乘客。

四、文明禮貌、優質服務，爲乘客創造良好乘車條件

教育駕駛人員樹立乘客至上，全心全意爲乘客服務的思想，

自覺使用文明用語，對待乘客有愛心、細心和耐心，態度和藹，服務周到熱情。做到車輛服務設施齊全，車內外衛生清潔，爲乘客創造舒適的乘車環境，讓乘客高興而來，滿意而去。

五、做好後勤保障工作

在春運期間進一步爲員工食堂投入資金，改善伙食，提高飲食標準，保證駕駛員吃上熱飯熱菜，喝上熱水，同時加大供熱力度，駕駛員休息室達到保溫標準。春節前夕，做好駕駛人員扶貧解困送溫暖工作，對家中有重大變故，或家人有重大疾病的駕駛員，部門領導親自到家中慰問，幫助解決實際困難，使駕駛員解除後顧之憂，安心工作。

總之，我們要發揚xxxxx的精神，披星戴月，堅守工作崗位，全心全意爲乘客服好務，最大限度發揮運營效率。以優質高效的服務，努力爲全市人民創造安全、正點、舒適、快捷的乘車條件，保證春運工作圓滿完成。

XXXXXX單位

年月日

　　春運發言稿篇三：春運工作安排發言稿

同志們：

爲保障廣大旅客和重點物資的輸運，營造歡樂祥和的節日氣氛，根據各級政府和上級主管部門對春運工作的要求，我對我所20XX年春運工作講幾點意見，不充分的地方以王局長說的爲準。

一、 加強春運工作的領導

春運工作的總體要求市“安全第一、保障有力、方便快捷、服務至上”各道路運輸企業首先要成立以春運工作爲重點的領導小組，這期間要安排24小時值班；二是至少要完善兩個應急預案，一個是運力保障應急預案，還有一個突發事件應急處置預案，要在下週一之前報送安監股。

二、春運前準備工作

1. 結合企業實際，把今年的春運工作安排好，協調好，落實好，確保春運工作圓滿完成。

2. 嚴格春運工作責任制度，要把安全放在春運工作的首任。春運前，各道路運輸企業要層層簽訂春運安全生產責任書，特別要加強全體員工及司司乘人員春運工作安全意識，職業道德、專業知識的培訓，杜絕春運期間，有違法違規事件的發生。

3. 嚴格春運值班制度，實現二十四小時值班制，值班人員堅守工作崗位，確保通訊暢通，強化春運期間羣衆投訴的受理和處理，杜絕發生媒體曝光、羣衆上訪等影響所形象的時間，並且按

照上級要求，及時準確地做好信息統計上報工作。

4. 修改、完善春運應急預案，形成反應迅速、應對及時、處置果斷的應急機制，有效應對春運期間各種突發事件的發生，降低突發事件造成的危害和影響，做好春運應急運力儲備工作，對應急所需的設施設備，提前準備完善，確保應急任務的完成。

5. 進一步提升服務質量。各道路運輸企業要有針對性地對一線操作手的職業道德、職業操守、服務質量進行培訓教育。轉變服務理念，如：班線車該如何做，有哪些沒做，哪些不該做。

6. 加強安全隱患排查，春運前，各企業要對車輛進行一次拉網式的排查，不留任何死角，以上這幾點，我們在春運前要到各企業進行督查。

三、加強運輸組織

開展春運客、貨運調查，根據客、貨流流量、流向、流時等情況，周密制訂運輸組織方案和應急預案。

客運站作爲春運工作的主戰場，承擔着春運工作的主要任務。2016年春運客流預計將超過往年。縣交通運輸公司要對春運期間客流流量、流向、流時進行摸底調查，特別是萬善火車站，廣遂高速的投入使用，又特別是萬善火車站，假如一個班次的火車有五六百名旅客要下乘坐公交車，我們的運力該如何安排。所以，客運企業要科學合理的運輸方案。要在運力上做好充足準備，科學安排運力，儲備應急運力，坐到疏運及時，保障有力，要確保除夕夜縣客運站和萬善火車站無一名旅客滯留。

汽車站需根據各班線路客流特點，及時調整班次，合理調整班次，合理安排。做好應急運力儲備，在客流高峯期啓動應急預案，及時疏散旅客。按照往年的慣例，在年後到重慶、成都的客車運輸壓力大，今年火車開通了，可能壓力要小一些了。農村客運班線要隨時掌握各鎮旅客在春運節前的進城購物、走親訪友的高峯，合理安排運力、汽車站調整要按照操作流程實際派車程序，嚴禁無故脫班晚點，中途倒客，甩客等違規現象的發生，確保班線準班準點運行。

縣汽車站要採取增設售票窗口、延長售票時間、提前預售車票、發售團體票、網上售票、開通電話訂票等措施，積極爲廣大旅客購票提供便利條件，網上售票要加大宣傳。確保旅客在客流高峯期間有票買、有車坐。

四、 強化安全管理

安全是春運工作的關鍵所在，重中之重。要繼續堅持“安全第一，預防爲主”的方針，認真貫徹落實安全生產法律法規和規定，實行安全生產責任制，行政一把手負責制。我們深入企業、深入一線。檢查落實春運安全工作開展情況。消除安全隱患、督促企業組織對駕駛員、乘務人員的春運安全培訓、考試，加強營運客運車輛的技術檢驗，加強調度運行及汽車站源頭管理和運輸途中的監管檢查，堅決杜絕較大以上責任事故的發生，全力保障廣大旅客的生命財產安全，重點做好以下幾方面工作：

1、 落實安全生產責任制，進行春運安全檢查。

春運期間，各道路運輸企業與所屬部門，班組，一線操作手

層層簽訂《春運安全生產責任書》組織一次全面的安全生產大檢查。企業對參加春運人員和車輛進行逐人逐車的摸底排查、檢查、檢驗，尤其要對駕駛員從業資格證過期，不符合準駕車型的，不得參加春運。企業需對駕駛員進行公安系統查詢，交通違章計分滿12分、交通違章沒有處理的、有酒駕記錄的駕駛員，不得參加春運。違反安全生產法規，多次發生超員、超速、疲勞駕駛的，安全意識差，組織紀律性差的駕駛員，不得參加春運。參加春運的車輛必須通過春運臨檢，技術狀況合格，客車技術性能符合要求才能參加春運。嚴格車輛例檢制度。切實做好客車的日常安全預防工作，確保春運車輛技術狀況良好。

2、加強客運車輛調度運行管理

春運前期，汽車站要對所有進站經營的車輛的營運手續進行一次審覈，手續不全，檔案內容過期失效的需限期補辦、更換，確保所有進展經營的車輛手續齊全有效，符合作業要求。春運期間，汽車站需嚴把駕駛員從業資格證，營運車輛技術狀況的的關、車站售票出站檢驗關、車容車貌衛生清潔關，強化調度運行管理工作，加強客運車輛運行管理，對違反運輸管理規定的，需從嚴處罰。加班車、旅遊包車，必須手續齊全、檢驗合格，嚴禁私拉亂跑。遇到有冰雪、大霧等惡劣天氣，汽車站要及時與氣象部門聯繫，加強管理工作，不能發班的，堅決停班，同時需做好旅客的諮詢和解釋工作，通過廣播，發短信等方式及時發佈車輛運營信息。

3、 加強車站源頭安全管理

春運期間，汽車站需根據各崗位工作職責與員工簽訂《春運工作責任書》，與“三品”檢查人員簽訂《查堵三品責任書》。春運期間，要嚴格按照《汽車客運站安全生產規範》要求，加強安全生產組織和源頭安全管理工作，嚴格執行“三不進站、六不出站”制度，對因汽車站售票員、檢票員造成車輛超員的，除按照法律法規規定從重處罰，承擔分流費用外，還要追加值班領導和責任人的責任。

4、 加強治安防範，營造良好社會治安環境。

春運期間，縣汽車站要與稽查保衛科簽訂《治安消防、防爆恐責任書》要進行一次“三防”（防火、防盜、防爆）大檢查，發現隱患，及時消除，切實做好治安工作。要組織上路下站，明察暗訪，嚴厲打擊盜搶旅客財物、涉財詐騙、流氓滋事、車匪路霸等刑事犯罪活動，維護車站和客運車輛的正常經營秩序，爲春運工作保駕護航，營造良好的社會治安環境。嚴格“三品”檢查除要將“三品”查堵在汽車站外，還要教育駕乘人員做好中途上車旅客的“三品”檢查工作，特別是駕駛員帶小件、快件、郵件、這個要做到三個100%、實現貨物開箱驗視坐到100%，對託運人員實名制登記100%，在上車前進行X光安全檢測100%，確保萬無一失。

5、 加強客運車輛動態管理，消除安全事故隱患

春運期間，縣交通運輸公司要有計劃地組織安排人員路檢